QF 18ポンド砲
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| QF 18ポンド | |
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.svg){kind=small} イギリス | |
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1904 | |
イギリス、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、 アイルランド フィンランド | |
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アームストロング・ホイットワース（ ヴィッカース（ National Ordnance Works（ | |
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1902 | |
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10,469 | |
| Mk.I、Mk.II、Mk.III、Mk.IV、Mk.V | |
| 1,282 kg | |
| ? m | |
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2,353 mm（28 | |
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1.9 m（Mk.1 | |
| ? mm | |
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6 | |
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| 84 mm | |
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ばね | |
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-5°〜 +16°（Mk.I、Mk.II） -5°〜 +30°（Mk.III -5°〜 +37°（Mk.IV、Mk.V） | |
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9°（Mk.I〜Mk.IV） 50°（Mk.V） | |
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20 4 | |
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m/ | |
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5,966 m（Mk.I、Mk.II） 8,500 m（Mk.III〜Mk.V） | |
オードナンス QF 18ポンド
概要
[ソースをこれを
バリエーション
[ソースをQF 18ポンド
- Mk.I
初期 型 。円柱 形 砲 脚 を有 し、円柱 形 の液 圧 駐 退 ・ばね圧 復 座 式 駐 退 復 座 機 が砲身 上部 に装着 されているMk.I砲 架 と、Mk.I砲身 を組 み合 わせている。大戦 勃発 前 には改良 型 のMk.IIに生産 が切 り替 えられている。
- Mk.II
- Mk.I
砲 架 により軽量 化 したMk.II砲身 を搭載 した最初 の改良 型 。駐 退 復 座 機 を気圧 復 座 型 に変更 したMk.II砲 架 が大戦 中 に開発 され、生産 ラインは全 てMk.II砲 架 のものに変更 されている。大戦 後 も運用 が続 けられ、1920〜30年代 には車軸 にサスペンションを装備 させ車輪 を木製 スポーク式 からゴムタイヤに変更 したMk.II P（Pneumaticの略 ）に改修 され、第 二 次 世界 大戦 初期 まで運用 された。
- Mk.III
改良 型 のMk.IV砲身 と新規 に設計 されたMk.III砲 架 を組 み合 わせた型 で、外見 上 はMk.IやMk.IIとの類似 性 がほとんど見 られない。従来 型 よりも高 仰角 がとれるようになったため、射程 も延伸 されている。第 一 次 世界 大戦 末期 に実戦 投入 された
- Mk.IV
- Mk.IV
砲身 と、Mk.III砲 架 の改良 型 であるMk.IV砲 架 を組 み合 わせた方 で、Mk.IIIとの区別 が付 けにくい。第 一 次 世界 大戦 でどれほど使用 されたかは不明 。大戦 後 にサスペンションとゴムタイヤを装備 して自動車 牽引 に対応 したMk.IV Pに改修 され、さらにそのうちの一部 は砲身 内部 を削 ってQF 25ポンド砲 Mk.1に改造 されたうえで第 二 次 世界 大戦 でも使用 された。
- Mk.V
- Mk.IV
砲身 と開 脚 式 砲 脚 を備 えたMk.V砲 架 を組 み合 わせた最終 生産 型 で、従来 の型 と比較 して水平 射 角 が大 きく広 がった。後 にはサスペンションとゴムタイヤを装備 して自動車 牽引 に対応 したMk.V Pに改修 され、さらにそのうちの一部 は砲身 内部 を削 ってQF 25ポンド砲 Mk.1に改造 された。第 一 次 世界 大戦 には投入 されなかったが、第 二 次 世界 大戦 において使用 された。
砲身
[ソースを- Mk.I
砲身 初期 型 。砲身 は、当時 の技術 で強靭 かつ軽量 に仕上 げるために、内側 の砲身 をワイヤーで緊縛 してそれを外側 の砲身 で覆 う方式 で製造 されている。
- Mk.II
砲身 最初 の改良 型 。Mk.II砲身 は砲身 が2重 になっており、内側 の砲身 を外側 の砲身 が緊縛 している。
- Mk.III
砲身 尾 栓 を従来 の螺旋 式 から、砲身 の前後 運動 と連動 する半 自動 開閉 機構 を有 する垂直 鎖 栓 式 に変更 することで、連射 速度 の向上 を試 みた型 。対空 ・対地 両用 の試作 砲 架 と組 み合 わせられたが、量産 はされなかった。
- Mk.IV
砲身 - 18ポンド
野砲 用 の砲身 の最終 型 。新型 の尾 栓 を採用 することで連射 速度 を向上 させた。自己 緊搾砲身 [2]かどうかは不明 。
Mk.III〜Mk.V砲 架 に搭載 して運用 されており、1930年代 後半 には砲身 内部 を削 って口径 を87.6 mmに拡大 したQF 18/25ポンド砲 （QF 25ポンド砲 Mk.1）に改修 された。
砲 架
[ソースを- Mk.I
砲 架 初期 型 の砲 架 。木製 の車輪 を使用 し、液 圧 駐 退 ・ばね圧 復 座 式 駐 退 復 座 機 を砲身 の上部 に配置 している。円柱 形 の砲 脚 を用 いているため製造 は容易 であったが、仰角 は16°に制限 され、射程 は5,966 mに止 まった。第 一 次 世界 大戦 初期 の1914年 から1915年 にかけて、戦時 量産 体制 下 の粗製 乱造 による品質 低下 が原因 で液 圧 駐 退 機 からのオイル漏 れによる復 座 機 のばねの圧力 低下 が頻発 し、人間 が砲身 を押 し戻 さなくてはならなくなり連射 速度 の低下 を招 いた。このため、戦争 中 に箱 形 の装甲 オイルタンクを取 り付 ける改造 が行 われた。
- Mk.II
砲 架 駐 退 復 座 機 を従来 のばね圧 復 座 式 からフランス製 のM1897野砲 と同様 の気圧 復 座 式 に変更 することで整備 性 が向上 したが、それ以外 はMk.I砲 架 と同 じ。従来 のMk.I砲 架 をMk.II仕様 に改修 したものはMk.I*砲 架 と表記 される。
- Mk.III
砲 架 - 1916
年 から運用 試験 が進 められ大戦 末期 に実戦 投入 されている。従来 の円柱 型 砲 脚 の代 わりに中心 部 に四角形 の穴 を開 けた四 角柱 型 砲 脚 を取 り付 けたため仰角 が30°に向上 したのに伴 い、射程 も8,500 mにまで延伸 した。
さらに駐 退 復 座 機 の配置 を砲身 の下部 に変更 し形状 も四 角柱 に変更 され、仰角 が高 くなると後 座 距離 が小 さくなる機能 が追加 されている。
- Mk.IV
砲 架 - Mk.III
砲 架 の改良 型 で、仰角 は37°にまで向上 した。外見 上 はMk.III砲 架 との区別 が付 けにくい。
- Mk.V
砲 架 - 18ポンド
野砲 用 の砲 架 の最終 型 。駐 退 復 座 機 はMk.IV砲 架 と変 わらないが、砲 脚 を2本 の脚 を展開 する開 脚 式 に変更 しており水 平射 角 がこれまでの9°から50°にまで拡大 した。さらに防 盾 の形状 も変更 され、車輪 を空気 入 りゴムタイヤに変更 している。
派生 型
[ソースを- QF 13ポンド
砲 王立 騎馬 砲兵 用 に設計 された型 で外見 上 は18ポンド砲 のMk.IやMk.IIによく似 ている。18ポンド砲 よりも軽量 小型 であるため機動 力 には勝 るが、小 口径 短 砲身 のため破壊 力 や射程 に劣 る。このため第 一 次 世界 大戦 の塹壕 戦 においては、早期 に18ポンド野砲 に更新 されて第 一線 から退 けられたが、現在 でもイギリス陸軍 王立 騎馬 砲兵 の国王 中隊 が礼砲 射撃 用 に保有 している。
- M1917 75mm
野砲 アメリカ合衆国 でライセンス生産 された18ポンド砲 Mk.II（Mk.II砲身 とMk.II砲 架 を組 み合 わせた型 ）をアメリカ軍 が制式 採用 した型 。口径 はオリジナルの84 mmからアメリカ軍 制式 の75 mmに抑 えられている。
実戦
[ソースを
QF 18ポンド
また、
フィンランドにも1940
補足
[ソースを- ^ なお、「Ordnance」は
英語 の「（大 ）砲 の一般 名詞 」なので、「オードナンス QF」で「速射 砲 」を意味 し、正 しく「18ポンド速射 砲 」と呼 ぶべきものである[要 出典 ]。 - ^
本来 の口径 よりやや小 さめの穴 を掘 った砲身 に超 高 圧力 をかけて本来 の口径 まで膨張 させることで、砲身 自身 に収縮 しようとする応力 を働 かせることにより、軽量 かつ高 耐久 性 の砲身 を製造 する技術
ギャラリー
[ソースを-
液 気圧 式 駐 退 復 座 機 を搭載 した、QF 18ポンド砲 Mk.II -
後方 から見 た、QF 18ポンド砲 Mk.II -
QF 18ポンド砲 Mk.IIの螺旋 式 閉鎖 機 -
QF 18ポンド砲 Mk.Vの螺旋 式 閉鎖 機 -
1940年 、フランスに展開 したイギリス軍 が持 ち込 んだQF 18ポンド砲 Mk.II P。車輪 がゴムタイヤになっている。 -
QF 18ポンド砲 Mk.IV -
開 脚 式 砲 脚 を備 えたQF 18ポンド砲 Mk.V P -
牽引 されるQF 18ポンド砲 Mk.V P。駐 退 復 座 機 が砲身 下部 に移動 している
登場 作品
[ソースを関連 項目
[ソースを
- QF 4.5インチ
榴弾 砲 野砲 - M1897 75mm
野砲 （フランス） / M1902 76mm野砲 （ロシア帝国 ） / 7.7cm FK 96 nA、7.7cm FK 16（ドイツ帝国 ）
- M1897 75mm
- バーチガン - 18ポンド
自 走 砲 。
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