15cm sFH 18
15cm sFH 18（ドイツ
概要
[15cm sFH 18は1926
ドイツ
15cm sFH 18の
派生 型 ・関連 型
[- 15cm sFH 36
- 15cm sFH 18の
軽量 仕様 。24口径 への短 砲身 化 と多孔 式 マズルブレーキの装着 、砲 架 と車輪 の軽 合金 化 によって重量 軽減 を図 った。1935年 にラインメタル社 とクルップ社 が開発 に関与 し、1938年 に前者 が採用 されたが、開戦 により軽 合金 素材 が航空機 量産 へ優先 された影響 で1942年 に生産 中止 された。 - 15cm sFH 40
- クルップ
社 とラインメタル社 が開発 した15cm sFH 18の射程 改善 型 。多孔 式 マズルブレーキ付 きの32.5口径 砲 に換 装 し、仰角 を最大 70度 まで拡大 した事 で、最大 射程 が15,576mまで延伸 できた。1938年 に試作 が完成 し、1940年 に制式 採用 されたが、1941年 に生産 設備 の都合 上 量産 計画 は放棄 された。 - 15cm sFH 42（15cm sFH 18/40）
- 15cm sFH 18の
砲 架 と15cm sFH 40の砲身 を組 み合 わせた折衷 型 。新型 の多孔 式 マズルブレーキが導入 されたが、短距離 や中距離 での命中 精度 が悪化 している。移動 時 の運用 実績 も良好 と言 えず、製造 数 は1942年 に生産 された46門 に留 まった。 - 15cm sFH 18/43
金属 資源 節約 の要求 に基 づいたクルップ社 担当 の改良 型 [注 3]。鎖 栓 式 閉鎖 機 を改造 し、薬 嚢分離 式 砲弾 への適応 を試 みたが、失敗 に終 わっている。- フンメル（15cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschutzwagen III/IV (Sf).）
- III
号 /IV号 車台 に15cm sPH 18/1を搭載 した自 走 榴弾 砲 。10.5cm leFH 18/2を主砲 にしたヴェスペとともに、装甲 師団 や一部 の装甲 擲弾兵 師団 へ配備 された。編制 定数 は、装甲 砲兵 連隊 第 1大隊 に所属 する1個 中隊 6両 （他 に弾薬 運搬 車 型 も1～2両 加 わる）とされた。 - s.F.H.18 auf Panzer-Bauteilen
- パンターの
車台 を改 設計 して、15cm sFH 18/4を搭載 した中型 武器 運搬 車 。ホイシュレッケと同様 に、全 周旋 回 砲塔 に取 り外 し機能 を備 える予定 だった。1944年 7月 6日 にクルップ社 とラインメタル社 へ概念 設計 が要求 されたが、1945年 2月 20日 付 開発 緊急 計画 の報告 書 で不要 不急 のリストに挙 げられて開発 は延期 された。 - mittlerer Einheitswaffenträger（Gerät 580 GW 638/23）
- 1944
年 ～1945年 に計画 された駆逐 戦車 38Dベースの中型 武器 運搬 車 （mittlerer Waffenträger Grosse II）の一案 で、15cm sFH 18/6を搭載 する予定 だった。方向 射 界 60度 、俯角 0度 ～45度 、携行 弾 数 20発 とされたが、開発 未了 で試作 車 も存在 しない。 - 15cm PWK（15cm Panzerwurfkanone）
- 1945
年 に15cm重 榴弾 砲 の砲身 を流用 して開発 していた高低 圧 砲 。未 完成 。 - ラ
式 十 五 糎 榴弾 砲 （ラインメタル式 15糎 野戦 榴弾 砲 ） - 1934
年 ～1936年 にかけて国民 政府 軍 へ24門 が輸出 されたラインメタル社 製 の32口径 15cm榴弾 砲 。機械 化 牽引 砲兵 の独立 炮兵第 10团に配備 された。日 中 戦争 中 に帝国 陸軍 が鹵獲 した同 砲 は現地 部隊 で運用 された他 、砲 架 に試製 十 糎 半 陣地 高射 砲 や試製 二 十 糎 臼砲 の砲身 を搭載 したり、予備 液 室 がホリ用 の試製 十 糎 戦車 砲 （長 ）に流用 されるなど、日本 製 砲 熕兵器 の技術 研究 開発 に活 かされた。なお性能 に着目 した日本 でも輸入 は検討 されたが、1940年 11月 20日 発電 の見積 で高額 な購入 費 を提示 されたためか見合 わせている[4][5]。運行 速度 は40km/hと九 六 式 十 五 糎 榴弾 砲 の倍 で、機動 九 一式 十 糎 榴弾 砲 や八 八 式 七 糎 高射 砲 と同等 だった[6]。砲 架 は53口径 10.5cm野戦 加 農 砲 と共通 とされる[1]。ラインメタル十 五 糎 短 加 農 [7]やボ式 十 五 長 榴（獨 式 ボツホース15糎 長 榴弾 砲 [8]/ボツホース十 五 糎 重 榴弾 砲 [9]）と表記 された事 もあり、下記 の表 とは異 なる要目 も存在 する[10]。 - クルツプ
式 15糎 榴弾 砲 - 1937
年 末 までに国民 政府 軍 へ24門 が輸出 されたクルップ社 製 の30口径 15cm榴弾 砲 。15cm sFH 18の略 同型 で、駐 退 復 座 機 や平衡 機 は同様 だったとされる[1]。1937年 に新編 された機械 化 牽引 砲兵 の独立 炮兵第 14团に配備 された。 - 152mm M1931(NG)
- ラインメタル
社 が開発 した15cm sFH 18の前身 を原型 にした152mm榴弾 砲 。1932年 から1934年 にかけて、ソ連 のモトヴィリハ機械 工場 で8門 のみ製造 された。NGはドイツの榴弾 砲 である事 を示 している。 - 152mm húfnica vzor 18/47
- チェコスロバキア
軍 で1948年 ～1955年 に運用 された15cm sFH 18の改修 型 。砲身 はマズルブレーキ付 きの27口径 152mm榴弾 砲 で、152mm húfnica vzor 37（152mm M1937(ML-20)）と弾薬 互換 性 の確保 を図 っていた。カタログスペックは戦闘 重量 5,587kg、仰角 0度 ～45度 、左右 旋回 角 60度 、初速 578m/s、最大 射程 15,180m、発射 速度 分 間 4発 で、牽引 車 にはT111やT138などが用 いられた（牽引 速度 は路上 25km/h、不 整地 10km/h）。1980年代 まで保有 していたが、milimetrová samohybná kanónová húfnica vzor 77 Danaに置 き換 えられた。 - 152 H 88-40
- フィンランド
軍 に配属 された150 H 40（15cm sFH 18）の近代 化 改修 型 。D-20 152mm榴弾 砲 と同 じ弾薬 の32口径 152mm榴弾 砲 に換 装 し、マズルブレーキや砲 架 など各部 も改良 された。戦闘 重量 は6,800kgに増加 したが、性能 面 は最大 射程 約 16km、初速 650m/s、牽引 速度 80km/hに改善 された。1990年 から1992年 にかけて42門 が改装 され、2007年 に除籍 された。
スペック
[| 15cm sFH 18 |
15cm sFH 36 |
15cm sFH 40 |
15cm sFH 42 |
ラ |
クルツプ 15 |
（15cm sFH 18M） | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 149.1mm | 149.1mm | 149.1mm | 149.1mm | 149.1mm | 149.1mm | ||||
| 4,400mm | 3,555mm | 4,875mm | 4,875mm | 4,830mm | 4,450mm | 1 |
210m/s | 4,000m | |
| 5,512kg[ |
3,450kg[ |
5,400kg[ |
5,470kg[ |
5,896kg[ |
5,800kg[ |
2 |
230m/s | 4,700m | |
| - 3° ~ + 45° | - 1° ~ + 43° | - 1° ~ + 70° | - 0° ~ + 43° | - 1° ~ + 65° | - 0° ~ + 45° | 3 |
250m/s | 5,525m | |
| 60° | 56° | 60° | 56° | 52° | 60° | 4 |
278m/s | 6,625m | |
| 13,325m | 12,500m | 15,675m | 15,675m | 16,000m | 15,000m | 5 |
320m/s | 8,200m | |
| 4 |
4 |
4 |
4 |
6 |
375m/s | 9,725m | |||
| 12 |
7 |
12 |
12 |
7 |
440m/s | 11,400m | |||
| 495-520m/s | 486m/s | 595m/s | 595m/s | 600m/s | 565m/s | 8 |
495m/s | 13,325m | |
| 100m | 1,000m | |||||
| Pzgr.39 (TS) | APCBC-HE-DS | 9.85/15.00kg | 880m/s | 60° | 155mm | 126mm |
| Gr.39 HL/A | HEAT | 25.00kg | 465m/s | 60° | 160mm[ | |
| Gr.39 HL/A mit Minenleitwerk | HEAT-FS | 43.00kg | 370m/s | 60° | 245mm | |
登場 作品
[脚注
[注釈
[- ^
日本 側 は15cm sFH 18とは別 の火砲 として扱 っている。因 みに両 砲 の弾 量 は42kgと、15cm sFH 18の43.5kgよりやや軽量 [1]。牽引 車 にはHenschel Type 33を使用 。 - ^ トロムドルフ
弾 と称 するラム・ジェット補助 推進 弾 も試作 されたが、命中 精度 の問題 で実戦 投入 されなかった[2]。 - ^
同社 による15cm sFH 43と混同 している書籍 [3]もあり、注意 が必要 である。 - ^ 15cm sFH 18Mではマズルブレーキの
重量 も加 わる。 - ^ 3,280kgとする
説 も有 る。 - ^ 5,680kgとする
説 も有 る。 - ^ 5,660kgとする
説 も有 る。 - ^
表 の数値 は放列 砲車 全備 重量 5,086.1kgと前車 重量 810kgを合計 した全備 重量 [11]。放列 砲車 重量 は5,500kg、接続 砲車 重量 は6,415kgである[1]。 - ^
表 の数値 は接続 砲車 重量 。放列 砲車 重量 は5,200kgである[1]。 - ^
最大 射程 は1300m。 - ^
最大 射程 は800m。
出典
[- ^ a b c d e
陸軍 技術 本部 第 二 部 『各国 15糎 級 榴弾 砲 概説 』アジア歴史 資料 センター, Ref：A03032168600 - ^ イアン・V・フォッグ/
著 ,小野 佐 吉郎 /訳 『GUNS Ballantine's lllustrated History of World War II』サンケイ出版 , 1972年 - ^
広田 厚司 『ドイツの火砲 制圧 兵器 の徹底 研究 』光人 社 NF文庫 , 2002年 - ^
独 国 大使館 付 武官 『火砲 購入 に関 する件 』アジア歴史 資料 センター, Ref：C04122647900 - ^
独 国 大使館 付 武官 『火砲 購入 に関 する件 』アジア歴史 資料 センター, Ref：C04122532500 - ^
陸軍 省 『牽引 砲 諸 元 表 』アジア歴史 資料 センター, Ref：A03032115200 - ^
陸軍 技術 本部 第 一部 第 三 科 調 『支 那 事変 押収 火砲 に就て昭和 14年 8月 8野戦 重砲 』アジア歴史 資料 センター, Ref：C11110721600 - ^
波 集団 兵器 実験 隊 『獨 式 ボツホース15糎 長 榴弾 砲 研究 計画 』アジア歴史 資料 センター, Ref：C13031827900 - ^
陸軍 技術 本部 長 多田 禮 吉 『押収 火砲 属 品 下付 の件 』アジア歴史 資料 センター, Ref：C01007211800 - ^
陸軍 技術 本部 第 一部 第 三 科 調 『押収 兵器 種別 数量 表 目次 』アジア歴史 資料 センター, Ref：C11110721800 - ^
陸軍 技術 本部 /調整 ,第 一 陸軍 技術 研究所 /改訂 『ラ式 十 五 糎 榴彈 砲 說明 書 附 試製 二 十 糎 臼砲 說明 書 』アジア歴史 資料 センター, Ref：A03032170600
関連 項目
[
榴弾 砲 第 二 次 世界 大戦 時 の15cm級 重 榴弾 砲 - M1 155mm
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砲 （イギリス） - M-10 152mm
榴弾 砲 ／ D-1 152mm榴弾 砲 ／ ML-20 152mm榴弾 砲 （ソビエト連邦 ） 九 六 式 十 五 糎 榴弾 砲 （大日本帝国 ）- Obice da 149/19 modello 37（イタリア）
- 15cm hrubá húfnica vzor 25（15cm sFH 25 (t)） ／ 15cm hrubá húfnica vzor 37（15cm sFH 37 (t)）（チェコ）
- M1 155mm
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