「西鉄 バス」の版 間 の差分
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2024年 5月 15日 (水) 03:27時点 における最新 版
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なお「
概要 [編集 ]
2017
2020
また、
経営 体制 [編集 ]
かつては
2001
いわゆる「
なお、
運営 会社 [編集 ]
西鉄 高速 バス（高速 バス事業 ） - 2019年 に西日本 鉄道 本体 に吸収 合併 して消滅 。担当 していた路線 のうち、福岡 担当 便 は西日本 鉄道 自動車 事業 本部 （西鉄 福岡 高速 自動車 営業 所 ）に、北九州 担当 便 は西鉄 バス北九州 に分離 移管 。西鉄 北九州 観光 （貸切 バス事業 ） - 2008年 に西鉄 観光 バス・九州 観光 バスと合併 して消滅 。西鉄 バス両 筑 - 2007年 に西鉄 バス二 日 市 に合併 されて消滅 。西鉄 バス京 築 - 2004年 に乗合 事業 から撤退 （路線 の一部 は西鉄 バス北九州 に移管 ）、西鉄 北九州 観光 に合併 されて消滅 。西鉄 バス遠賀 - 2003年 に西鉄 バス筑豊 に合併 されて消滅 。西鉄 バス二 豊 - 2002年 に西鉄 バス京 築 に合併 されて消滅 。
分離 ・再編 の歴史 [編集 ]
- 1986
年 11月1日 -鳥栖 地区 のバス路線 を鳥栖 交通 へ、中津 地区 のバス路線 を二 豊 交通 へそれぞれ分離 譲渡 。西鉄 初 の分離 子会社 。 - 1987
年 11月1日 -柳川 ・大川 地区 のバス路線 を南 筑交通 へ、行橋 ・豊津 地区 のバス路線 を京 築 交通 へそれぞれ分離 譲渡 。 - 1988
年 4月 3日 -大牟田 地区 のバス路線 を大牟田 交通 へ、杷木 ・浮羽 地区 のバス路線 を両 筑交通 へ、飯塚 ・嘉穂 地区 のバス路線 を嘉穂 交通 へそれぞれ分離 譲渡 。 - 1988
年 11月1日 -田川 地区 のバス路線 を添田 交通 へ分離 譲渡 。 - 1991
年 8月 1日 -宗像 郡部 のバス路線 を玄海 交通 へ、筑紫野 地区 のバス路線 を二日市 交通 へ、直方 地区 のバス路線 を直方 交通 へそれぞれ分離 譲渡 。 - 1991
年 9月1日 -路線 バス管理 委託 制度 （車両 と路線 は西鉄 本体 が保有 し、乗務 員 は各 分離 子会社 に所属 する）の導入 を開始 。 - 1998
年 4月 1日 -貸切 バス事業 を西鉄 観光 バスへ分離 譲渡 。 - 2000
年 7月 1日 高速 バス路線 のうち、福岡 -佐世保線 ほか3路線 を西鉄 高速 バスへ分離 譲渡 。 - 2001
年 8月 1日 -地域 子会社 の名称 を社名 変更 。大半 は「○○交通 」から「西鉄 バス○○」への社名 変更 だが、鳥栖 交通 は西鉄 バス佐賀 に、南 筑交通 は西鉄 バス久留米 に、玄海 交通 は西鉄 バス宗像 に、直方 交通 は西鉄 バス遠賀 にそれぞれ社名 変更 。また、嘉穂 交通 と添田 交通 は合併 して西鉄 バス筑豊 に改組 。 - 2002
年 10月1日 -北九州 地区 のバス路線 （西鉄 北九州 営業 局 所管 路線 ）を西鉄 バス北九州 へ分離 譲渡 。 - 2003
年 4月 15日 -西鉄 観光 バスの北九州 地区 の事業 を西鉄 北九州 観光 に事実 上 分離 譲渡 （正確 には西鉄 観光 バス北九州 支社 の廃止 と同 支社 所管 の施設 ・車両 ・人員 の西鉄 北九州 観光 への譲渡 ） - 2003
年 7月 1日 - バス事業 を地域 ごとに再編 し、西鉄 本社 のバス事業 は福岡 地区 のみとなる。 - 2008
年 4月 1日 -観光 バス事業 を一部 を除 き新生 西鉄 観光 バス（九州 観光 バス改 め）へ一本 化 。 - 2016
年 11月1日 -日田 バスへの管理 委託 営業 所 として、杷木 第 二 自動車 営業 所 を開設 。一般 路線 の分離 子会社 以外 への管理 委託 は初 めて。 - 2019
年 4月 1日 -西鉄 高速 バスを事業 分割 した上 で西鉄 本社 へ吸収 合併 ・解散 。福岡 地区 の高速 バス事業 を西鉄 本社 が継承 、北九州 地区 の高速 バス事業 を西鉄 バス北九州 が吸収 分割 の形 で継承 [3]。
営業 区域 [編集 ]
福岡 県 -以下 を除 く県内 すべての市町村 に路線 を持 つ。
糸島 市 -昭和 自動車 の運行 エリア。- みやま
市 -西鉄 バス久留米 ・西鉄 バス大牟田 が運行 していたが撤退 。現在 は堀川 バスの運行 エリア。 遠賀 郡 水巻 町 ・芦屋 町 -西鉄 バス北九州 が運行 していたが撤退 。現在 は北九州 市 若松 区 の大 部分 と併 せて北九州 市 交通 局 の運行 エリア。豊前 市 ・築上 郡 （築上 町 ・吉富 町 ・上 毛 町 ） -西鉄 バス京 築 が運行 していたが撤退 。現在 は西鉄 バス京 築 より路線 を継承 した太陽 交通 の運行 エリア。京都 郡 みやこ町 -西鉄 バス筑豊 及 び西鉄 バス京 築 が運行 していたが撤退 。現在 は豊前 市 ・築上 郡 と同 じく太陽 交通 の運行 エリア。田川 郡 大任 町 、赤村 -西鉄 バス筑豊 が運行 していたが撤退 。
ここに
佐賀 県
熊本 県
大分 県
主 なバスターミナル[編集 ]
| バスターミナル | |
|---|---|
営業 所 [編集 ]
自動車 事業 本部 [編集 ]
| アイランドシティ |
ア | |
| アイランドシティ |
ア | |
| アイランドシティ |
ア | |
| 宇 | ||
| 宇 | ||
| も | ||
西鉄 バス北九州 [編集 ]
2008
西鉄 バス筑豊 [編集 ]
西鉄 バス宗像 [編集 ]
西鉄 バス二 日 市 [編集 ]
西鉄 バス久留米 [編集 ]
| うきは | ||
西鉄 バス大牟田 [編集 ]
| 牟 |
西鉄 バス佐賀 [編集 ]
西鉄 観光 バス[編集 ]
日田 バス[編集 ]
| 杷［ |
廃止 された営業 所 [編集 ]
福岡 地区
藤崎 自動車 営業 所 西新 自動車 営業 所 城西 営業 区 →城西 自動車 営業 所 （城 ）跡地 は西鉄 ストアレガネット城西 となっている。
西 電車 営業 所 （福岡 市内 線 ）→今川 自動車 営業 所 →福岡 貸切 営業 所 →西鉄 観光 バス福岡 中央 支社 跡地 はマンションとなっている。
西新 自動車 営業 所 （西 ）→現 ・百道浜 営業 所 跡地 はマンションや定期 券 売 り場 となっている。
西新 自動車 営業 所 貝塚 営業 区 （貝 ）姪浜 自動車 営業 所 （姪 ）現在 はマンションになっている。
今川 自動車 営業 所 東 営業 区 →今川 自動車 営業 所 吉塚 営業 区 →東 自動車 営業 所 （東 ）→現 ・吉塚 営業 所 跡地 はマンションになっている。
高宮 自動車 営業 所 （高 ）→桧原 自動車 営業 所 高宮 営業 区 跡地 はサニー那 の川 店 となっている。
桧原 自動車 営業 所 長住 営業 区 （長 ）跡地 は西鉄 ストアダイクス長住 店 を経 て西鉄 ストアレガネット南 長住 となっている。
飯倉 自動車 営業 所 （倉 ）跡地 は西鉄 ストアダイクス飯倉 店 を経 て西鉄 ストアレガネット飯倉 となっている。
和白 自動車 営業 所 （和 ）→移転 し新宮 自動車 営業 所 （新 ）→香椎浜 と統合 の上 アイランドシティに移転 和白 自動車 営業 所 の跡地 はマンションになっている。新宮 自動車 営業 所 跡地 は中古 自動車 販売 店 となっている。
土井 自動車 営業 所 香椎 車庫 →和白 自動車 営業 所 香椎浜 営業 区 →香椎浜 自動車 営業 所 （香 ）→営業 所 機能 は新宮 と統合 の上 アイランドシティに移転 、跡地 は香椎浜 車庫 として存続 飯倉 自動車 営業 所 四 箇田営業 区 →四箇 田 自動車 営業 所 （箇）→金武 に統合 、現 ・四箇田団地 折返 し場 - 四箇田自動車営業所金武車庫→
現 ・金武 営業 所 万 町 営業 区 （旧 本社 屋 ）→博多 自動車 営業 所 中央 営業 区 →中央 自動車 営業 所 （央 ）跡地 はマンションや駐車 場 になっている。
雑餉隈 自動車 営業 所 （雑 ）→移転 し、現 ・竹下 営業 所 （竹 ）、跡地 は雑餉隈 車庫 として存続 雑餉隈 営業 所 平野台 車庫 →平野台 自動車 営業 所 （平 ）→移転 し現 ・月 の浦 営業 所 和白 自動車 営業 所 西戸崎 車庫 福岡 貸切 自動車 営業 所 ・貸切 自動車 営業 所 ライトバス営業 区 福岡 貸切 自動車 営業 所 博多駅前 営業 区 →博多 自動車 営業 所 博多駅前 営業 区 →千代 自動車 営業 所 （千 ）→博多 自動車 営業 所 に統合 脇山 自動車 営業 所 （脇 ）→早良 自動車 営業 所 に統合
北九州 地区
中津 自動車 営業 所 （中 ）曽根 自動車 営業 所 （曽 ）→弥生 が丘 自動車 営業 所 に移転 小倉 自動車 営業 所 北方 営業 区 →北方 自動車 営業 所 （北 ）製鉄 構内 自動車 営業 所 （構）板櫃 自動車 営業 所 →到 津 自動車 営業 所 （到 ）→北九州 貸切 自動車 営業 所 遊園 前 自動車 営業 所 （遊 ）→現 ・西鉄 ストア小嶺 自動車 営業 所 （嶺 ）→香月 自動車 営業 所 小嶺 営業 区 →小嶺 自動車 営業 所 （嶺 ）→営業 所 機能 は香月 に統合 、跡地 は小嶺 車庫 八幡 自動車 営業 所 芦屋 車庫 →芦屋 自動車 営業 所 →玄海 交通 芦屋 支社 →西鉄 バス宗像 芦屋 支社 →八幡 自動車 営業 所 芦屋 営業 区 （幡 ）→（芦 ）→（幡 ）八幡 自動車 営業 所 中 間 車庫 →直方 交通 中間 支社 ・中 間 第 二 自動車 営業 所 （幡 ）→（間 ）※則松 循環 線 のみ西鉄 が運行 。中間 線 他 は直方 交通 運行 。曽根 自動車 営業 所 湯川 車庫 →湯川 自動車 営業 所 （湯 ）→戸畑 営業 所 蜷 田 車庫 →蜷 田 自動車 営業 所 （蜷 ）浅野 自動車 営業 所 （浅 ）→青葉 自動車 営業 所 （青 ）
筑豊 地区
直方 自動車 営業 所 西尾 営業 区 伊田 自動車 営業 所 （伊 ）→添田 交通 伊田 支社 →西鉄 バス筑豊 伊田 支社 →西鉄 筑豊 自営 と統合 し西鉄 バス筑豊 田川 支社 添田 自動車 営業 所 （伊 ）→添田 交通 本社 →西鉄 バス筑豊 添田 支社 山田 自動車 営業 所 （山 ）→嘉穂 交通 山田 支社 →大隈 に統合 正式 名称 不明 →嘉穂 交通 本社 →嘉穂 交通 筑穂 町 車庫
筑後 地区 （佐賀 ・熊本 地区 を含 む）
御井 町 自動車 営業 所 →久留米 自動車 営業 所 →南 筑交通 久留米 支社 →西鉄 バス久留米 ・本社 →西鉄 バス久留米 ・御井 町 支社 （久 ）（御 ）久留 米 自動車 営業 所 縄手 車庫 （縄 ）→久留米 自動車 営業 所 京町 営業 区 →京町 自動車 営業 所 （久 ）→現 ・西鉄 バス久留米 京町 支社 （京 ）杷木 自動車 営業 所 （杷）→両 筑交通 杷木 支社 →西鉄 バス両 筑杷木 支社 →杷木 発着 所 （営業 所 機能 なし）→現 ・日田 バス杷木 営業 区 （発着 所 機能 は存続 ）田主丸 自動車 営業 所 →吉井 自動車 営業 所 上原 車庫 ・両 筑交通 田主丸 支社 →現 ・上原 停留所 （待機 場 機能 は存続 ）山鹿 自動車 営業 所 大牟田 自動車 営業 所 上内 営業 区 （上 ）→大牟田 交通 →西鉄 大牟田 自動車 営業 所内 へ移転 →現 ・西鉄 バス大牟田 本社 荒尾 自動車 営業 所 （荒 ）→西鉄 荒尾 自動車 営業 所 →西鉄 バス大牟田 荒尾 支社 →西鉄 バス大牟田 本社 に統合 後 ドラックストア・モリに転換 されている。京町 自動車 営業 所 船 小屋 車庫 （舟 ）→筑後 自動車 営業 所 （筑後 ）→筑後 第 二 自動車 営業 所 ・南 筑交通 船 小屋 車庫 →現 ・西鉄 バス久留米 筑後 車庫 佐賀 自動車 営業 所 目 達原 車庫 →西鉄 観光 久留米 佐賀 車庫 →現 ・目 達原 停留所
営業 所 表示 ステッカー[編集 ]
![[icon]](https://trans.hiragana.jp/ruby/https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} |
1980
なお、
- ステッカーのあった
営業 所 と描 かれていたイラスト
（
| クマ | 「 | |
| キキョウ | ||
| ピンクのツツジ | ||
| JR |
||
| いずれも | ||
| バルーンフェスタ | ||
| コスモス | ||
| サルビア | ||
| ツバキ |
運賃 ・乗車 券 類 [編集 ]
乗継 割引 制度 [編集 ]
ICカードnimocaで
条件
- nimocaを
使用 する。相互 利用 先 のSUGOCA・はやかけん・Suicaなどは対象 とならない。 乗 り継 ぎ前後 で同 じカードを使用 し、乗 り継 ぎ先 での乗車 時 にカードリーダーにタッチしている必要 がある。乗 り継 ぎ先 での乗車 時 にタッチしていない場合 は対象 とならない。乗 り継 ぎ前 の停留所 と乗 り継 ぎ後 の停留所 が同 じである必要 がある。ただし、バス停 が異 なっていても、乗 り継 ぎ前後 のバス停 が同 じエリアに属 していれば対象 となる（博多 駅 地区 ・天神 地区 ・渡辺 通 一 丁目 地区 など）。なお、エリアに関 する情報 は公開 されていない。例 ：博多 駅 三井 ビル前 から博多 駅 シティ銀行 前 への乗 り継 ぎ、渡辺 通 一 丁目 電気 ビル共 創 館 前 から渡辺 通 一 丁目 サンセルコ前 への乗 り継 ぎ、飯塚 バスターミナルから飯塚 ・あいタウン前 への乗 り継 ぎ、同 じエリアでバス停 名称 が異 なる森林 都市 から自由ヶ丘 一 丁目 への乗 り継 ぎ、賀茂 一 丁目 から星 の原団地 への乗 り継 ぎが対象 となる。
乗 り継 ぎ先 が同 じ路線 でも対象 となる。バス停 A→バス停 B→バス停 Aのように単純 に往復 する場合 、途中 下車 の形 になる場合 でも対象 となる。急行 ・特急 ・高速 バスでも適用 されるが、臨時 便 しか運行 されない路線 では一部 適用 されない場合 もある。西鉄 グループが運行 しnimocaの利用 が可能 なコミュニティバスであっても、コミュニティバス同士 の乗 り継 ぎや、コミュニティバスと西鉄 一般 路線 バスとの乗 り継 ぎには適用 されない。西鉄 電車 との乗 り継 ぎには適用 されない。
割引 額
- 1
回 あたり最大 90円 （乗 り継 ぎ前 と後 の区間 運賃 の安 い方 が190円 以上 の場合 は90円 、190円 未満 の場合 は乗 り継 ぎ前 と後 の区間 運賃 の安 い方 から100円 を引 いた額 ）が割 り引 かれる。小児 運賃 、障 がい者 割引 運賃 が適用 される場合 は割引 額 も半額 となる。 複 数 回 乗 り継 ぐときには乗 り継 ぎ割引 適用 前 の運賃 を計算 に使用 する。例 ：停留所 1→（190円 ）→停留所 2→（170円 から70円 割引 ）→停留所 3→（180円 から70円 割引 ）→停留所 4
- なお、1999
年 4月 1日 から2021年 6月 30日 まで存在 した運賃 100円 の区間 については、乗 り継 ぐ前 か乗 り継 いだ後 の少 なくとも一方 の利用 区間 の運賃 が100円 である場合 、乗 り継 ぎ割引 の対象 となっていなかった。
福祉 割引 制度 [編集 ]
| 5 |
〇 | 〇 | ||||||
| - | ||||||||
| × | ||||||||
| 〇 | ||||||||
| - | ||||||||
| × | ||||||||
| 〇 | ||||||||
企画 乗車 券 [編集 ]
一 日 乗車 券 [編集 ]
福岡 市内 1日 フリー乗車 券 -西鉄 路線 バスの福岡 市内 区間 全線 で乗降 可能 。同伴 者 の小児 1名 が無料 。2016年 6月 1日 発売 開始 。福岡 市内 6時 間 / 24時 間 フリー乗車 券 -福岡 市内 1日 フリー乗車 券 のデジタル版 。トヨタ自動車 のマルチモーダルモビリティサービスである「my route」アプリから購入 して使用 する。上述 の紙 版 と違 い、6時 間 もしくは24時 間 と利用 時間 単位 での購入 になる。降車 前 に時間切 れになった場合 は、その乗車 分 は無効 となり別途 乗車 バス停 から降車 バス停 までの運賃 の支払 いが必要 。福岡 市内 ＋太宰府 ライナーバス「旅人 」1日 フリー乗車 券 -西鉄 路線 バスの福岡 市内 に加 え、太宰府 ライナーバス「旅人 」の福岡 市外 を含 む全線 が利用 可能 。同伴 者 の小児 1名 が無料 。2016年 6月 1日 発売 開始 。- FUKUOKA OPEN TOP BUS
乗車 券 - FUKUOKA OPEN TOP BUSのうち1コースの全 区間 が利用 可能 （その日 の同 一 コースの後発 便 でも自由 に乗降 可能 ）。発売 当日 は「福岡 都心 1日 フリー乗車 券 」の範囲 の一般 路線 バスを自由 に乗降 可 （福岡空港 での乗降 も可能 ）。 北九州 都市 圏 1日 フリー乗車 券 -北九州 地域 5市 町内 全線 [注釈 7]（高速 バス・特急 バス除 く）。同伴 者 の小児 1名 が無料 。北九州 エリア24時 間 / 48時 間 フリー乗車 券 -北九州 都市 圏 1日 フリー乗車 券 のデジタル版 。福岡 市内 6時 間 / 24時 間 フリー乗車 券 同様 「my route」アプリから購入 して使用 する。制限 時間切 れの対応 に関 しては福岡 市内 6時 間 / 24時 間 フリー乗車 券 に準 ずる。- FUKUOKA
体験 バス TICKET -飲食 ・美容 ・中洲 体験 等 を選 べる4枚 組 のチケット（必要 チケット数 は体験 するプログラムにより異 なる）と、西鉄 バスの全 一般 路線 連続 2日間 乗 り放題 チケット（一部 の指定 特急 ・高速 バスは通常 料金 の半額 。貸切 バス・コミュニティバスは除 く）のセット。特定 非 営利 活動 法人 イデア九州 ・アジアとの共同 企画 。2012年 4月 28日 より、体験 チケットが2枚 になり乗 り放題 が福岡 都市 圏内 の1日 のみ（福岡 シティループバス「ぐりーん」含 む）、一部 の指定 特急 ・高速 バス半額 を省 いた2,500円 版 が発売 されている。従来 の5,500円 版 は継続 設定 。両 版 共 に同日 よりFUKUOKA OPEN TOP BUSがチケットで利用 可能 になる。2013年 4月 1日 の改定 では、5,500円 版 が発売 終了 になり、その代 わりに体験 チケット2枚 とFUKUOKA 1DAY PASSがセットになった4,000円 版 が発売 される。2017年 現在 は、2,570円 版 のみの発売 となっている。 - SUNQパス -
西鉄 を含 む運営 委員 会 加盟 各社 のバス路線 全 路線 （一部 を除 く）が利用 可能 。西鉄 では本州 ・四国 方面 の高速 バスや一部 のコミュニティバスなどを除 き全 路線 で利用 可能 である。 - FUKUOKA 1DAY PASS -
天神 大牟田線 （福岡 （天神 ） -西鉄 柳川 ）、太宰府線 、甘木線 及 び福岡 ・久留 米 ・佐賀 ・筑豊 地区 の西鉄 グループバス路線 （高速 バス・特急 バス・一部 区間 ・一部 路線 ・コミュニティバス除 く）の利用 が可能 。
福岡 都心 1日 フリー乗車 券 -福岡 市内 特殊 区間 制 運賃 適用 範囲 内 [注釈 8]の各 停留所 相互 間 。大人 1人 用 620円 （他 に2人 用 のペア券 、3人 用 のファミリー券 あり）で常時 利用 可能 。2016年 9月 30日 で発売 終了 。- ホリデーパス -
土日 祝日 のみ利用 可能 な1日 フリー乗車 券 。有効 範囲 は福岡 都心 1日 フリー乗車 券 と同 じ。510円 で利用 可能 。2016年 9月 30日 で発売 終了 。 - ぐりーんパス -
福岡 都心 1日 フリー乗車 券 の有効 範囲 の一般 路線 バスのほか、福岡空港 ・福岡 空港前 ・マリノアシティ福岡 ・アサヒビール前 の各 バス停 から乗 って福岡 都心 1日 フリー乗車 券 の有効 範囲 で降 りるか、逆 に福岡 都心 1日 フリー乗車 券 の有効 範囲 から乗 って上記 各 バス停 で降 りる場合 も利用 可能 。750円 [4]。2008年 に福岡 シティループバス「ぐりーん」運行 開始 時 に700円 で発売 開始 し、2014年 9月 の同 バスの運行 終了 に伴 い一旦 発売 を終了 したが、2015年 2月 7日 より有効 区間 を追加 するなどの変更 を行 い発売 を再開 し、韓国 内 の旅行 会社 での販売 も開始 した。2016年 9月 30日 で発売 終了 。 - ぐりーんパス
太宰府 - ぐりーんパスの有効 範囲 に加 え、博多 バスターミナル -太宰府 間 の太宰府 ライナーバス「旅人 」に自由 に乗降 可 。ぐりーんパスの発売 再開 と同時 に発売 開始 された。1,500円 。2016年 9月 30日 で発売 終了 。 - コロプラ☆
西鉄 バスフリーきっぷ - 2種類 あり、「福岡 県 乗 り放題 きっぷ」は西鉄 バスの福岡 県内 の一般 路線 バスと特定 の高速 バス、北九州 エアポートバス、一部 の特急 バスと福岡 シティループバス「ぐりーん」が乗 り放題 になり、更 に位置 情報 ゲーム「コロニーな生活 」で使 えるオリジナルの「乗 り物 コロカ（スマートループ）」がセットになったもの。「福岡 都市 圏 乗 り放題 きっぷ」は福岡 都市 圏内 の一般 路線 バス1日 フリー乗車 券 （福岡 シティループバス「ぐりーん」含 む）にオリジナルの「乗 り物 コロカ（ぐりーん）」がセットになったもの。価格 は福岡 県 乗 り放題 が3,000円 、福岡 都市 圏内 が1,500円 。いずれも有効 期間 は一 日 で、2013年 4月 11日 から2014年 3月 31日 までの限定 だったが、2014年度 も福岡 県 乗 り放題 が3,090円 、福岡 都市 圏内 が1,540円 で継続 設定 されている。2012年度 は「コロプラ×西鉄 バス福岡 県 乗 り放題 きっぷ」として有効 期間 は2日間 、6,000円 で発売 されていた[5]。 - 3
連休 パス -土 ・日曜日 と祝日 が連続 する3日間 、あるいは3日 連続 する祝日 の期間 に利用 可能 。福岡 市内 （福岡 都心 1日 フリー乗車 券 の範囲 の内外 とも）の一般 路線 バスを自由 に乗降 可 。2016年度 限 りで発売 終了 。 - Nishitetsu Go!Go! - FUKUOKA OPEN TOP BUS
乗車 券 と西鉄 シティホテル運営 の「ソラリア西鉄 ホテル」「西鉄 グランドホテル」でのランチもしくはソラリアリゾートシップ「マリエラ」のトワイライトクルーズに利用 出来 るグルメギフト券 がセットになった物 。
乗 り放題 定期 券 [編集 ]
- グランドパス65 - 65
歳 以上 、一般 路線 全線 - グランドパス75 - 75
歳 以上 、一般 路線 全線 都心 フリー定期 券 -北九州 市内 （小倉 都 心 または黒崎 都心 ）特殊 区間 制 運賃 適用 範囲 内 - エコルカード
- エコルカード -
学生 用 、福岡 地域 5市 2郡 （福岡 市 （九州大学 伊都 地区 を除 く）・春日 市 ・大野城 市 ・太宰府 市 ・筑紫野 市 ・那珂川 市 ・糟屋 郡 ） - ワイドエコルカード -
学生 用 、福岡 地域 9市 3郡 （エコルカードの有効 範囲 に古賀 市 ・福 津 市 ・宗像 市 ・朝倉 市 ・朝倉 郡 ・九州大学 伊都 地区 を加 えた範囲 。以下 同 じ） 筑豊 エコルカード -学生 用 、福岡 地域 9市 3郡 ・筑豊 地区
- エコルカード -
得 パス -北九州 地域 5市町村 （北九州 市 ・中間 市 ・芦屋 町 ・行橋 市 ・苅田 町 ）- ひるパス -
福岡 地域 5市 2郡 、10時 から17時 まで - ふくとくパス -
福岡 地域 5市 2郡 - ホリデーアクトパス -
土日 祝日 のみ、一般 路線 全線
- 100
円 エリアフリー定期 券 -福岡 都心 100円 区間 内 2021年 6月 30日 、翌日 の100円 運賃 の改定 に合 わせて販売 終了 となった。 - ひるパスロング -
福岡 地域 9市 3郡 、10時 から23時 まで 2021年 6月 30日 に販売 終了 併 せて、ひるパス・ひるパスロングのポイントサービスも終了 となった。 福岡 都 心 ダブルパス -西鉄 天神 大牟田線 の福岡 （天神 ） -高宮 間 と福岡 都 心 フリーエリア内 での一般 路線 バス全線 が乗 り放題 の定期 券 。通常 の定期 （福岡 （天神 ） -高宮 間 の普通 定期 とバス都心 フリー定期 券 ）に比 べて約 24 - 25%割安 になる。当初 は2014年 3月 31日 までの限定 発売 だった[6]が、2年 延長 されている[7]。2023年 現在 、2023年 3月 31日 まで発売 期間 が延長 されている。都心 フリー定期 券 -福岡 市内 特殊 区間 制 運賃 適用 範囲 内 - おひるのグランドパス65 - 65
歳 以上 、10:00から17:00までの間 の一般 路線 全線 。利用 可能 時間 以外 はグランドパス65と同 じ仕様 。
サービス[編集 ]
「にしてつ
経営 合理 化 策 [編集 ]
1988
また、2009
2010
また2009
しかしながら、2019
事故 多発 問題 [編集 ]
2001
主 な路線 [編集 ]
高速 バス路線 [編集 ]
共同 運行 会社 の※印 は西鉄 グループが予 約 発券 ・運行 支援 を行 っているが運行 はしていない（いずれも過去 には運行 していたが、後 に撤退 した）路線 昼 行路 線 福岡 県内 路線 の運行 区間 は主要 停留所 のみ記載 昼 行路 線 福岡 県内 路線 は全 て西鉄 本体 （地域 分離 子会社 への管理 委託 を含 む）または地域 分離 子会社 による単独 運行
夜行 [編集 ]
| はかた |
（ |
|
| どんたく |
||
| ペガサス |
※ |
|
| さぬきエクスプレス |
※ |
|
| ※ |
||
昼 行 [編集 ]
| フェニックス |
JR |
※★ |
JR |
※★ | |
| ごかせ |
||
| とよのくに |
（ ※★
| |
| ゆふいん |
※☆ | |
| ひた |
※1．☆ ※2． ※3． | |
| ひのくに |
（ （ （ （ ※ | |
| ※ |
||
| （ |
（わかくす （ ※ （ ※ （ （ | |
| させぼ |
※1. ★ ※2. | |
| ※ |
||
| ふくふく |
※ | |
| おとずれ |
（ |
|
福岡 県内 路線 [編集 ]
福岡 -北九州 線 - なかたに
号 ：天神 高速 BT -若宮 IC -直方 PA -中谷 -徳力公団前 駅 -北九州大学 ・競馬 場 前 -三萩野 -小倉 駅前 -砂津 - ひきの
号 ：天神 高速 BT -若宮 IC -直方 PA -千代 NT -黒崎 インター引野 口 -三萩野 -小倉 駅前 -砂津 - いとうづ
号 ：天神 高速 BT - ＜この区間 はひきの号 に同 じ＞ -黒崎 インター引野 口 -高速 皿倉山 ケーブル -到 津 の森 公園 -歯 大前 -西小倉 駅 前 -魚 町 -小倉 駅前 -砂津 - ジ アウトレット
北九州 線 ：天神 高速 BT - ＜この区間 はひきの号 ・いとうづ号 に同 じ＞ -高速 皿倉山 ケーブル - THE OUTLETS KITAKYUSHU ※土日 祝日 のみ運行
- なかたに
福岡 -行橋 線 ：天神 高速 BT -若宮 IC -直方 PA -小倉東 IC - バイパス津田 -苅田 駅 入口 -行橋 駅 東口 -行橋 営業 所 福岡 -直方 線 ：天神 高速 BT -若宮 IC -直方 PA -八幡 IC -緑ヶ丘 -王子 団地 -福 智 台 団地 -西鉄 直方 -直方 福岡空港 -久留 米 線 ：福岡空港 国内線 -高速 基山 -久留米 インター南 -西鉄 久留米 -市役所前 - JR久留米 駅 -縄手 ※久留 米 発 第 1 -第 3便 は福岡空港 国際線 まで延伸 福岡 -北九州 空港線 ：天神 BT前 -博多駅前 -博多 駅 筑紫 口 -北九州 空港 ※北 九 西鉄 タクシーによる運行 北九州 エアポートバス
その他 路線 バス[編集 ]
現行 路線 [編集 ]
-
FUKUOKA OPEN TOP BUS -
福岡空港 国内線 ⇔国際線 連絡 バス -
西鉄 北九州 線 電車 代替 バス
過去 の路線 [編集 ]
- キャナルシティライン（2023
年 3月 まで運行 ） 福岡 シティループバス「ぐりーん」（2014年 9月 まで運行 ）芦屋 急行 線 （2017年 3月 まで運行 ）橋本 駅 循環 ミニバス（2020年 5月 まで運行 ）
-
都心 循環 線 （現 ：キャナルシティライン） -
天神 ライナー→100円 ライナー（現 ：キャナルシティライン快速 便 ） -
福岡 シティループバス「ぐりーん」
コミュニティバス[編集 ]
- やよい（
福岡 県 春日 市 ） - まどか
号 （福岡 県 大野城 市 ） - まほろば
号 （福岡 県 太宰府 市 ） 筑紫野 バス（福岡 県 筑紫野 市 ）- かわせみバス（
福岡 県 那珂川 市 ） - ハピネス
号 （福岡 県 糟屋 郡 宇美 町 ） - ふれあいバス（
福岡 県 宗像 市 ） 小郡 市 コミュニティバス（福岡 県 小郡 市 ）- すまいるバス（
福岡 県 鞍手 郡 鞍手 町 ）
過去 に受託 運行 していたコミュニティバス
飯塚 市 コミュニティバス・飯塚 街 なか循環 バス（福岡 県 飯塚 市 ）※一部 路線 - イコバス（
福岡 県 糟屋 郡 久山 町 ） 岡垣 町 コミュニティバス（福岡 県 遠賀 郡 岡垣 町 ）※一部 路線 - みやき
町 コミュニティバス（佐賀 県 三養基 郡 みやき町 ） - きやまコミュニティバス（
佐賀 県 三養基 郡 基山 町 ）※一部 路線 吉野 ヶ里 町 コミュニティバス（佐賀 県 神埼 郡 吉野 ヶ里 町 ）※一部 路線
路線 バスの都市 高速 路線 [編集 ]
-
福岡 都市 高速 を走行 中 の路線 バス -
LED式 前面 行先 表示 器 には、行先 番号 や文字 （急行 、臨時 など）の上 に「都市 高 」と表示 される
車両 [編集 ]
メーカー[編集 ]
ただし、マイクロバスについては、1966
2003
2006
2024
車種 ・仕様 [編集 ]
1976
大型 車 福岡 地区 ・北九州 地区 で最 も一般 的 な型 。久留米 地区 では中距離 の都市 間 路線 に使 われることが多 い。- ホイールベース5.2 m
前後 のいわゆる「中間 尺 」の車両 が選択 されている。 - 2000
年 まではリーフサスのツーステップバスが導入 されていたが、2001年 から2013年 まではエアサスの車椅子 用 スロープ付 きワンステップバス、2013年 からはノンステップバスが導入 されている。ノンステップバスは1998年 に初 めて導入 し、その後 は仕様 の変更 が不可能 な車種 、国 や地方自治体 などからの助成 を受 けた車両 などに限 りノンステップバスを導入 していたが、福岡 市 が2013年 よりノンステップバス導入 の助成 を拡充 したため[18][注釈 16]、同年 半 ば以降 は北九州 地区 も含 め一般 路線 車 の新車 はすべてノンステップバスとなっている。 2人 掛 け座席 を通常 より多 く配置 し、座席 定員 を増 やした車両 も存在 する。- 1992
年 までは座席 数 を多 くしたエアサスの中距離 路線 ・急行 ・快速 便 用 車両 が導入 されていたが、現存 しない。
中型 車 比較的 乗客 数 の少 ない路線 や狭隘 路線 、総 運行 距離 の短 い路線 などで使用 される。特 に、筑豊 地区 ・大牟田 地区 や、久留 米 地区 の市街地 路線 で多 く見 られる。- 1989
年 に日産 ディーゼル・スペースランナー（P-RB80）を導入 して以来 、大型 車 よりも早期 にワンステップ化 が進 んでいる。また大型 同様 、2013年 半 ば以降 はノンステップバスのみ導入 している。
中型 ロング車 - ホイールベース5.6mの
中型 車 。日産 ディーゼル製 （スペースランナーJM改 ・JP）のみ。 西鉄 北九州 線 の大 部分 廃止 とバス転換 に際 し、1992年 にワンステップ車 が大量 導入 され、以降 は1995年 まで福岡 ・北九州 地区 に導入 されたのち、1997年 に久留米 地区 にも3台 導入 された。その後 、2007年 と2008年 にノンステップ車 が2台 ずつ導入 された。ノンステップ車 のみ残存 する。
小型車 ・マイクロバス西鉄 が委託 を受 けて運行 するコミュニティバスや、住宅 地 や山間 部 の狭隘 路線 、オンデマンドバス「のるーと」などで使用 される。西 工 ボディの日産 ディーゼルRN、純正 ボディの三菱 ローザ・日野 リエッセ・日野 ポンチョ・トヨタ・ハイエースなどが導入 されている。かつてはマツダパークウェイやいすゞジャーニーQが使用 されていた。- オンデマンドバス「のるーと」は
専用 のワンボックスカー車両 が使用 されており、香椎浜 地区 の「のるーと」用 車両 は日産 ・キャラバンが採用 されている。また、2024年 には宗像 市 コミュニティバス「ふれあいバス」用 として小型 EVバスのEVモーターズ・ジャパン・F8 series4が1台 導入 されている。
連 節 バス- 2016
年 の「Fukuoka BRT」運行 開始 に合 わせ、スカニア・K360UA（ボルグレン架 装 ）を2台 導入 した。2017年 に連 節 バスが増車 された際 には前年 に導入 した車両 と同形 のスカニア5台 のほか、メルセデス・ベンツ・シターロGが1台 導入 された。その後 に北九州 地区 に導入 された車両 や、福岡 地区 で増車 された車両 はすべてメルセデス・ベンツ・シターロGとなっている。
-
1989年 に導入 された中型 車 （P-RB80） -
西鉄 バス久留米 の中型 ロング車 。
1997年 に新車 として久留 米 地区 に導入 された（廃車 済 ） -
-
Fukuoka BRT用 の連 節 バス（スカニア/ボルグレン）
運行 システム[編集 ]
運賃 表 - バスカード
導入 前 までは、幕 式 の運賃 表 を装備 していたが、バスカード導入 を期 に一部 を除 きデジタル式 [注釈 17] へと変更 された。2010年代 にはレシップ社 製 の液晶 式 表示 機 「OBC-VISION“D”」を採用 し、一部 長距離 路線 用 を除 く一般 路線 車両 に導入 している[注釈 18]。 運賃 箱 ・整理 券 発行 器 ・カードリーダー- かつては
原則 として小田原 機器 社 製 のシステムを基本 に、一部 の営業 所 でレシップ社 製 の機器 を使 っていた。nimoca導入 、運賃 表 のデジタル化 、西 工 解散 を境 に運賃 箱 ・押釦 を含 めてバス車内 の電装 品 がほぼ全 てレシップ社 製 の機器 に置 き換 えられているが、整理 券 発行 機 のみ廃車 からの流用 で小田原 機器 社 製 のものを使 うケースもある[注釈 19]。 整理 券 番号 は9番 が省略 されており、路線 にもよるが8番 の次 は10番 となることが多 い。これはアラビア数字 の「9」を上下 逆 さまにすると「6」に見 えるので紛 らわしいためである。西鉄 以外 でも熊本 電気 鉄道 や宮崎交通 などでも見受 けられる。一 の位 に「9」が入 る2桁 の数字 の場合 の整理 券 の印字 は、「9」のみが違 う書体 で、文字 の内側 が斜線 で塗 られたものとなる。放送 装置 - 1990
年代 までは8トラ式 のテープによる放送 装置 であったが、現在 はICカードを用 いた合成 音声 を使用 している。メーカーは一貫 してクラリオンの機器 ・システムであり、これは分離 子会社 や西鉄 電車 でも同 じである。（ただし北九州 地区 （西鉄 バス北九州 所属 の車両 ）については、「西鉄 バスナビ」システムの導入 前 は指月電機製作所 製 の音声 合成 装置 を使用 していた時期 がある。）
車両 塗装 [編集 ]
2013
かつて
|
-
北九州 市 の電車 代替 バス。特定 の路線 に対 する専用 カラーは西鉄 でも少 ない。 -
1950年代 から1975年 頃 までの一般 路線 バスの塗装 を復刻 した車両 。
2018年 に西鉄 グループ創立 110周年 を記念 して期間 限定 で運行 される。 -
企業 広告 フルラッピング車 の例 。福岡 都市 圏 のフルラッピング車 は車両 前面 に広告 ラッピングは施 さないが、前面 の縦 帯 が広告 に合 わせた色 になっている。 -
急行 便 の専用 塗装 。赤間 （急行 ）福岡 線 の車両
車両 番号 [編集 ]
なお、9xxxはかつては
2011
0xxxは
行先 表示 [編集 ]
1984
LED
LED
2005
-
LED表示 器 。表示 器 の右側 に色 幕 がある。写真 の車両 は西部 方面 行 きの系統 に使用 中 のため、青色 幕 を掲示 している。 -
久留 米 地区 でのLED幕 の使用 例 。左 は佐賀 →久留米 、右 は久留 米 →佐賀 を走 るバスだが、いずれも久留 米 地区 の西部 方面 行 きを表 す黄色 幕 を表示 している。
行先 番号 [編集 ]
これにより、
廃車 車両 の譲渡 [編集 ]
また
脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
- ^
阪神電気鉄道 の直営 バスが阪神 バスに完全 移管 して以降 - ^
例外 は百道浜 自動車 営業 所 とアイランドシティ自動車 営業 所 。前者 は、営業 所 名 の地名 の部分 を平仮名 表記 （ももちはま）にした上 で、頭文字 の「も」を◯の中 に記入 して表示 。後者 は片仮名 表記 が正式 名称 のため、漢字 と同 じルールを適用 して◯の中 に「ア」の表記 （舞 の里 車庫 所属 車両 も同様 ）。 - ^
吉塚 ・香月 ・北九州 高速 ・筑後 の各 自動車 営業 所 が該当 する。 - ^
正式 には「中央 自動車 営業 所 」 - ^
営業 所 名 は平仮名 で書 かれていた。 - ^
正式 には「遊園 前 自動車 営業 所 」 - ^
北九州 市 ・苅田 町 ・行橋 市 ・中間 市 ・芦屋 町 の各 地域 内 での利用 、およびイオンモール直方 と北九州 市内 相互 間 の利用 の場合 に有効 。 - ^
天神 から概 ね5km前後 の指定 範囲 。都心 部 の100円 運賃 区間 内 は100円 均一 、同 区間 外 は190円 、230円 の2段階 。ただし、運行 中 に一 度 適用 範囲 を出 たあと再 び適用 範囲 内 に入 る路線 （60番 の山王 ・きよみ通 りエリア、95番 の一部 区間 など）の場合 は、170円 、280円 など、別 の運賃 になることもある。乗降 場所 ともに適用 範囲 内 であれば、途中 の経路 の一部 が適用 範囲 外 であってもフリー乗車 券 は利用 可能 。 - ^
行先 番号 21A、23B、29B、230 - ^
行先 番号 23B、29B - ^
行先 番号 24C、70C、72C - ^
赤間 急行 や和白 急行 230番 - ^
都市 高速 経由 運行 当初 は香椎 ランプ通過 路線 はA、香椎浜 ランプ通過 路線 はB、貝塚 ランプ通過 路線 はCだった。後 に名島 ランプができてNも割 り当 てられた。ちなみに3-3N（天神 -早良 、現在 廃止 ）は名島 ランプではなく西公園 ランプを通過 して東北 部 の路線 （営業 所 ）のみ使用 された。 - ^ ヤフオク!ドーム
発着 の臨時 バスを運行 する関係 上 、片江 営業 所 にも都市 高速 対応 車 が在籍 する。 - ^ ただし
若 戸 大橋 を経由 する路線 についてはETC非 対応 車 を使用 するため、2018年 12月1日 に無料 化 されるまで料金 所 では回数 券 を使用 していた。 - ^
当該 車両 には一部 を除 いて「ユニバーサル都市 ・福岡 」のステッカが入口 付近 と車両 後部 に貼付 される。 - ^
小田原 機器 及 びレシップ製 、営業 所 や車両 によって仕様 が異 なっていた。 - ^
西鉄 バス本体 ・西鉄 バス北九州 の全 営業 所 、西鉄 バス二 日 市 月 の浦 本社 （委託 車両 のみ）・甘木 支社 （高速 車 と一部 の路線 車 ）、西鉄 バス久留米 御井 町 支社 （神埼 線 で使用 する一部 の自社 車両 ）、西鉄 バス佐賀 本社 （一般 路線 車 ）が対象 だったが、2018年 春 までに一部 を除 きその他 の車両 も液晶 式 に交換 された。 - ^ なお
小田原 機器 ・レシップともインクスタンプ式 の整理 券 発行 機 は製造 を終了 しており、北九州 市 交通 局 などが導入 している感熱 紙 式 のみ製造 ・販売 している。 - ^ 9454
号車 、現在 は西鉄 バス北九州 八幡 営業 所 所属 。 - ^
西 団地 〜萩原 線 、小倉 ～黒崎 線 、黒原 線 など - ^ ただし、まだ
塗 り替 えを行 っていない車両 もある。
出典 [編集 ]
- ^ バス
事業 -企業 ・グループ情報 -西鉄 グループ - ^
西鉄 バスが「冠水 しても走行 」何 が起 きていたのか聞 いてみた - Jタウンネット、2017年 7月 7日 - ^ “
完全 子会社 （西鉄 高速 バス株式会社 ）の吸収 合併 （簡易 合併 ・略式 合併 ）に関 するお知 らせ” (PDF).西日本 鉄道 . 2018年 8月 2日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2018年 8月 2日 閲覧 。 - ^ “
福岡 の観光 をバスで楽 しむ！ 2月 7日 (土) 「ぐりーんパス」・「ぐりーんパス太宰府 」発売 ” (PDF).西日本 鉄道 株式会社 (2015年 1月 27日 ). 2022年 7月 18日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 5月 26日 閲覧 。 - ^ “『
西鉄 電車 ・バス乗 り放題 きっぷ』発売 ” (PDF).西日本 鉄道 株式会社 (2013年 4月 4日 ). 2022年 8月 12日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 5月 26日 閲覧 。 - ^ “
今日 は電車 ？バス？多様 なシーンで使 い分 けられる便利 なツール新 登場 ！ 「福岡 都 心 ダブルパス」” (PDF).西日本 鉄道 株式会社 (2013年 9月 12日 ). 2022年 7月 16日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 5月 26日 閲覧 。 - ^ “
福岡 都心 部 が乗 り放題 ！西鉄 電車 ・バスのおトクな共通 定期 券 「福岡 都 心 ダブルパス」発売 ・通用 期間 を延長 します！” (PDF).西日本 鉄道 株式会社 (2014年 3月 14日 ). 2022年 7月 16日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 5月 26日 閲覧 。 - ^
西日本 鉄道 百 年 史 「営業 成績 」 - ^ “
西鉄 グループ バス路線 の見直 しについて” (PDF).西日本 鉄道 (2010年 1月 20日 ). 2010年 1月 20日 閲覧 。 - ^ “
西鉄 、バス事業 を縮小 今春 75路線 で廃止 ・減 便 ”.朝日新聞 (2010年 1月 19日 ). 2010年 5月 29日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 5月 26日 閲覧 。 - ^ “
西鉄 バス最大 57路線 を廃止 へ、大幅 減 便 も計画 ”.読売新聞 (2010年 1月 20日 ). 2010年 1月 20日 閲覧 。[リンク切 れ] - ^ “【7/1～】
商品 やサービスの改定 ・廃止 ・値上 げ(グランドパス、100円 運賃 など) - バス情報 ”.西鉄 グループ. 2021年 8月 10日 閲覧 。 - ^ 「おひるのグランドパス65」
販売 開始 について - ^ グランドパス65・おひるのグランドパス65 - バス
情報 西鉄 グループ - ^ “おとなりポイント｜
各種 サービス - バス情報 ”.西鉄 グループ. 2021年 8月 10日 閲覧 。 - ^
西鉄 バス関連 特集 (2001年 1〜8月 )西日本新聞社 [リンク切 れ] - ^
西鉄 バス関連 特集 (2001年 9〜11月)西日本新聞社 [リンク切 れ] - ^
公共 交通 バリアフリー化 促進 事業 -福岡 市 、2015年 6月 8日 閲覧 - ^ 《
西鉄 創立 100周年 記念 》一般 路線 バスの新 デザイン決定 ！ デザインコンセプトは「GENTLE ＆ MINIMUM」西日本鉄道 [リンク切 れ] - ^
渡辺 通 幹線 バス 12月 9日 装 い新 たに『新 デザインバス』運行 開始 西日本鉄道 、2013年 12月5日 、2014年 5月 6日 閲覧 。
関連 項目 [編集 ]
西日本鉄道 - nimoca
- エコルカード -
学生 専用 バス割引 定期 券 - バスカード (
西鉄 バス) - サービス終了
- エコルカード -
- FUKUOKA OPEN TOP BUS
福岡 シティループバス「ぐりーん」 -運行 終了 - マイシート -
実現 しなかったサービス 西日本 車体 工業 -西鉄 傘下 のコーチビルダー。西鉄 バスの車体 を多数 製造 した。博多 どんたく -花 自動車 は西鉄 バスの運転 士 から選抜 され運行 を担当 する。- ギンギラ
太陽 'S 西鉄 バスジャック事件
外部 リンク[編集 ]
- バス
情報 -西鉄 グループ - にしてつバス（
公式 ） (@nnrbus_official) - X（旧 Twitter）
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