この記事 きじ 検証 けんしょう 可能 かのう 参考 さんこう 文献 ぶんけん 出典 しゅってん 全 まった 示 しめ 不十分 ふじゅうぶん 出典 しゅってん 追加 ついか 記事 きじ 信頼 しんらい 性 せい 向上 こうじょう 協力 きょうりょく （このテンプレートの使 つか 方 かた ） 出典 しゅってん 検索 けんさく ? "インドの鉄道 てつどう – ニュース · 書籍 しょせき · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL （2019年 ねん 月 がつ
インドの鉄道 てつどう 路線 ろせん 網 もう インドの鉄道 てつどう （いんどのてつどう）では、インド における鉄道 てつどう 記 しる 主 おも 事業 じぎょう 者 しゃ 国有 こくゆう インド鉄道 てつどう ）であり、鉄道 てつどう 省 しょう 所管 しょかん 総 そう 延長 えんちょう 超 こ アメリカ ・中国 ちゅうごく ロシア に次 つ 世界 せかい 第 だい 位 い 他 ほか デリー・メトロ といった都市 とし 鉄道 てつどう 事業 じぎょう 者 しゃ 存在 そんざい
インドはアジア で最初 さいしょ 鉄道 てつどう 導入 どうにゅう 国 くに 1830年代 ねんだい には道路 どうろ ダム の建設 けんせつ 現場 げんば 資材 しざい 運搬 うんぱん 用 よう 鉄道 てつどう 敷設 ふせつ 始 はじ 最初 さいしょ 本格 ほんかく 的 てき 路線 ろせん 1853年 ねん に開業 かいぎょう ボンベイ - ターネー 間 あいだ 約 やく 当時 とうじ 鉄道 てつどう 主要 しゅよう 目的 もくてき 宗主 そうしゅ 国 こく イギリス （大 だい 英 えい 帝国 ていこく 植民 しょくみん 地 ち 内 うち 綿花 めんか 石炭 せきたん 紅茶 こうちゃ 輸送 ゆそう 図 はか 搾取 さくしゅ 道具 どうぐ 見 み 何 なん 度 ど 民族 みんぞく 運動 うんどう 破壊 はかい 対象 たいしょう 中 なか 人 じん 民族 みんぞく 資本 しほん 家 か 敷 し 鉄道 てつどう 存在 そんざい 中 なか 地域 ちいき 飢饉 ききん 際 さい 他 た 地域 ちいき 物資 ぶっし 輸送 ゆそう 飢餓 きが 防 ふせ 飢餓 きが 鉄道 てつどう 呼 よ 事 こと 存在 そんざい
インドは国内 こくない 航空 こうくう 発達 はったつ 国民 こくみん 中 なか 長距離 ちょうきょり 旅行 りょこう 鉄道 てつどう 利用 りよう 定期 ていき 運行 うんこう 最 さい 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ ラージダーニー・エクスプレス 」のエアコン 付 つ 一等 いっとう 寝台 しんだい ニューデリー - ムンバイ 間 あいだ 料金 りょうきん 年 ねん ルピー で、航空 こうくう 便 びん 万 まん 一般 いっぱん 庶民 しょみん 乗 の 無 な 2等 とう 座席 ざせき 車 しゃ の料金 りょうきん 一等 いっとう 寝台 しんだい 分 ぶん 一 いち 以下 いか [1] 年 ねん 月 がつ 為替 かわせ 約 やく 円 えん 大都市 だいとし 間 あいだ 幹線 かんせん 都市 とし 近郊 きんこう 電化 でんか 進 すす 郊外 こうがい ディーゼル機関 きかん 車 しゃ も活躍 かつやく 蒸気 じょうき 機関 きかん 車 しゃ 観光 かんこう 用 よう 一部 いちぶ 除 のぞ 昨今 さっこん 全廃 ぜんぱい 日本 にっぽん 新幹線 しんかんせん 方式 ほうしき 高速 こうそく 鉄道 てつどう 数 すう 年 ねん 以内 いない 着工 ちゃっこう 入 い 構想 こうそう 年 ねん 時点 じてん
インドの鉄道 てつどう 国有 こくゆう 大半 たいはん 港湾 こうわん 臨海 りんかい 鉄道 てつどう 鉱山 こうざん 産業 さんぎょう 用 もちい プランテーション 用 よう 専用 せんよう 鉄道 てつどう 私鉄 してつ 存在 そんざい
以下 いか 鉄道 てつどう 公社 こうしゃ 化 か
鉄道 てつどう 軌間 きかん 広 ひろ 望 のぞ 当時 とうじ インド総督 そうとく ダルハウジー卿 きょう の意見 いけん 入 い 1,676 mm （広軌 こうき 建設 けんせつ 後 ご 輸送 ゆそう 量 りょう 少 すく 地方 ちほう 路線 ろせん 建設 けんせつ 費 ひ 削減 さくげん 目的 もくてき 1,000 mm と762 mm の狭軌 きょうき 採用 さいよう [2] 特殊 とくしゅ 例 れい 少 すく 輸送 ゆそう 量 りょう 険 けわ 地形 ちけい 勘案 かんあん 610 mm のダージリン・ヒマラヤ鉄道 てつどう なども建設 けんせつ 1947年 ねん のインド独立 どくりつ 後 ご 鉄道 てつどう 網 もう インド鉄道 てつどう （国鉄 こくてつ 所有 しょゆう 幹線 かんせん 改 あらため 1,676 mmへの統一 とういつ 化 か （英語 えいご 版 ばん 進 すす 現在 げんざい 主要 しゅよう 都市 とし 間 あいだ 直通 ちょくつう 運転 うんてん 可能 かのう
インド国内 こくない 世界 せかい 各国 かっこく 観光 かんこう 客 きゃく 向 む 泊 はく 一 いち 週間 しゅうかん 程度 ていど 観光 かんこう 観光 かんこう 列車 れっしゃ 設定 せってい 特別 とくべつ 内装 ないそう 設備 せつび 給仕 きゅうじ 提供 ていきょう 豪華 ごうか 列車 れっしゃ 呼 よ 料金 りょうきん 他 た 列車 れっしゃ 比 くら 非常 ひじょう 高 たか 設定 せってい 2008年 ねん の繁忙 はんぼう 期 き ゴールデン・チャリオット は、7泊 はく 観光 かんこう 列車 れっしゃ 以下 いか
長距離 ちょうきょり 列車 れっしゃ [ 編集 へんしゅう ] 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 用 よう 電気 でんき 機関 きかん 車 しゃ WAP5 最高 さいこう 速度 そくど インドにおける長距離 ちょうきょり 急行 きゅうこう 列車 れっしゃ インド鉄道 てつどう （Indian Railways）が管理 かんり 運行 うんこう 鉄道 てつどう 長距離 ちょうきょり 列車 れっしゃ 掲載 けいさい 時刻 じこく 表 ひょう 発行 はっこう 長距離 ちょうきょり 急行 きゅうこう 列車 れっしゃ 往復 おうふく 以上 いじょう 設定 せってい 毎日 まいにち 運行 うんこう 週 しゅう 便 びん 運行 うんこう 急行 きゅうこう
列車 れっしゃ 編成 へんせい 構造 こうぞう 基本 きほん 的 てき 一等 いっとう 二 に 等 とう 二 に 等級 とうきゅう 制 せい 寝台 しんだい 車 しゃ 座席 ざせき 車 しゃ エアコン の有無 うむ 区別 くべつ 種類 しゅるい 車両 しゃりょう 同 おな 区間 くかん 一番 いちばん 安 やす 車両 しゃりょう 一番 いちばん 高 たか 車両 しゃりょう 倍 ばい 運賃 うんちん 差 さ 存在 そんざい 駅 えき 待合室 まちあいしつ 合 あ 乗車 じょうしゃ 車両 しゃりょう 運賃 うんちん 見合 みあ 設備 せつび 用意 ようい 一等 いっとう 車 しゃ 座席 ざせき 指定 してい 制 せい 各 かく 車両 しゃりょう 入 い 口 くち 脇 わき 乗客 じょうきゃく 名前 なまえ 載 の 座席 ざせき 表 ひょう 貼 は
主要 しゅよう 路線 ろせん デリー ・コルカタ ・ムンバイ ・チェンナイ の4大 だい 主要 しゅよう 都市 とし 間 あいだ 結 むす 路線 ろせん 都市 とし 結 むす 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 多数 たすう 設定 せってい 便利 べんり
ラージダーニー急行 きゅうこう 朝食 ちょうしょく 厨房 ちゅうぼう 車 しゃ 調理 ちょうり 食事 しょくじ 席 せき 運 はこ 長距離 ちょうきょり 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ [ 編集 へんしゅう ] 長距離 ちょうきょり 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 下記 かき 列挙 れっきょ 急行 きゅうこう 急行 きゅうこう 乗車 じょうしゃ 券 けん 代金 だいきん 食事 しょくじ 茶 ちゃ 含 ふく
「ラージダーニー急行 きゅうこう 」 （Rajdhani Express，राजधानी एक्सप्रेस ：「首都 しゅと 特急 とっきゅう 意 い 首都 しゅと 各州 かくしゅう 主要 しゅよう 都市 とし 夜行 やこう 結 むす 長距離 ちょうきょり 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 「シャターブディー急行 きゅうこう 」 （Shatabdi Express，शताब्दी एक्सप्रेस ：「世紀 せいき 特急 とっきゅう 意 い 日 にち 着 ぎ 圏内 けんない 大都市 だいとし 間 あいだ 走 はし 長距離 ちょうきょり 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 「ドゥロント急行 きゅうこう 」 （Duronto Express，দুরন্ত এক্সপ্রেস ）・・・ 2009年 ねん に運行 うんこう 開始 かいし 速達 そくたつ 性 せい 重視 じゅうし 目的 もくてき 地 ち 直行 ちょっこう 長距離 ちょうきょり 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ ほか、主要 しゅよう 急行 きゅうこう 列車 れっしゃ 列車 れっしゃ 下記 かき 示 しめ
短距離 たんきょり 中距離 ちゅうきょり 移動 いどう 夜行 やこう 含 ふく 便 びん 多 おお 長距離 ちょうきょり 移動 いどう 航空機 こうくうき 除 のぞ 鉄道 てつどう 最大 さいだい 手段 しゅだん 予約 よやく 取 と 状況 じょうきょう 列車 れっしゃ 予 よ 約 やく 不要 ふよう 車両 しゃりょう 二 に 等 とう 座席 ざせき 車 しゃ 連結 れんけつ 混雑 こんざつ 激 はげ
最近 さいきん 予約 よやく 可能 かのう 航空 こうくう 券 けん 同様 どうよう Eチケット が発行 はっこう 印刷 いんさつ 乗車 じょうしゃ 券 けん 乗車 じょうしゃ 前 まえ 駅 えき 手続 てつづ 一切 いっさい 不要 ふよう 乗車 じょうしゃ
中距離 ちゅうきょり 列車 れっしゃ [ 編集 へんしゅう ] インドにおける中距離 ちゅうきょり 列車 れっしゃ 各 かく 地方 ちほう 鉄道 てつどう 管理 かんり 運行 うんこう 時刻 じこく 表 ひょう 各 かく 地方 ちほう 鉄道 てつどう 主要 しゅよう 駅 えき 販売 はんばい
大都市 だいとし 大都市 だいとし 大都市 だいとし 中小 ちゅうしょう 都市 とし 連絡 れんらく 普通 ふつう 列車 れっしゃ 快速 かいそく 列車 れっしゃ 種別 しゅべつ 設定 せってい 本数 ほんすう 多 おお 少 すく 路線 ろせん 日 にち 往復 おうふく 列車 れっしゃ 存在 そんざい
ムンバイ・バーンドラー(en:Bandra )駅 えき 近郊 きんこう 電車 でんしゃ デリー、ムンバイ、チェンナイ、コルカタ、ハイデラバード 、プネー およびラクナウ ・カーンプル 間 あいだ 主 おも 通勤 つうきん 用 よう 近郊 きんこう 電車 でんしゃ 通勤 つうきん 電車 でんしゃ 運行 うんこう 運行 うんこう 管理 かんり 上記 じょうき 中距離 ちゅうきょり 列車 れっしゃ 同様 どうよう 地方 ちほう 鉄道 てつどう 近郊 きんこう 電車 でんしゃ インド北部 ほくぶ 鉄道 てつどう 、ムンバイとプネーの近郊 きんこう 電車 でんしゃ インド中部 ちゅうぶ 鉄道 てつどう （ムンバイ近郊 きんこう 鉄道 てつどう はインド西部 せいぶ 鉄道 てつどう にもまたがる）、チェンナイの近郊 きんこう 電車 でんしゃ インド南部 なんぶ 鉄道 てつどう 、コルカタの近郊 きんこう 電車 でんしゃ インド東部 とうぶ 鉄道 てつどう 、ハイデラバードの近郊 きんこう 電車 でんしゃ インド中 ちゅう 南部 なんぶ 鉄道 てつどう の管理 かんり ラクナウ ・カーンプル 間 あいだ 近郊 きんこう 電車 でんしゃ 複数 ふくすう 地方 ちほう 鉄道 てつどう 運行 うんこう
近郊 きんこう 電車 でんしゃ 両 りょう 両 りょう 動力 どうりょく 車 しゃ 持 も 動力 どうりょく 分散 ぶんさん 方式 ほうしき 通常 つうじょう 両 りょう 両 りょう 編成 へんせい 運転 うんてん 直流 ちょくりゅう 電化 でんか 以外 いがい 交流 こうりゅう 電化 でんか 交流 こうりゅう 区間 くかん 両 りょう 定員 ていいん 人 にん ラッシュ時 じ の乗車 じょうしゃ 率 りつ 達 たっ
運賃 うんちん 安 やす 運転 うんてん 間隔 かんかく 短 みじか 通常 つうじょう 分 ふん 分 ふん 間隔 かんかく 渋滞 じゅうたい 心配 しんぱい 無 な 利便 りべん 性 せい 高 たか 利用 りよう 者 しゃ 多 おお 慢性 まんせい 的 てき 混雑 こんざつ
2014年 ねん 現在 げんざい デリー 、コルカタ 、バンガロール には地下鉄 ちかてつ チェンナイ でも建設 けんせつ 中 ちゅう 計画 けいかく 中 ちゅう 都市 とし 多数 たすう 存在 そんざい 順調 じゅんちょう 路線 ろせん 拡大 かくだい 年 ねん 整備 せいび 計画 けいかく 完了 かんりょう 地下鉄 ちかてつ 超 こ 世界 せかい 最大 さいだい 級 きゅう 都市 とし 鉄道 てつどう 網 もう 見通 みとお [要 よう 出典 しゅってん で[3] 同年 どうねん 利用 りよう 者 しゃ 調査 ちょうさ 結果 けっか 世界 せかい 都市 とし 鉄道 てつどう 総合 そうごう 顧客 こきゃく 満足 まんぞく 度 ど 位 い 選 えら [4]
コルカタでは路面 ろめん 電車 でんしゃ トラム ）が運行 うんこう
現在 げんざい 鉄道 てつどう パキスタン 、バングラデシュ 、ネパール の鉄道 てつどう 接続 せつぞく 運行 うんこう 密接 みっせつ 今後 こんご スリランカ の鉄道 てつどう 連絡 れんらく 船 せん 介 かい 接続 せつぞく ブータン に鉄道 てつどう 延 の 計画 けいかく
インドの鉄道 てつどう 鉄道 てつどう ナローゲージ鉄道 てつどう 中 なか 世界 せかい 遺産 いさん ダージリン・ヒマラヤ鉄道 てつどう （1999年 ねん 登録 とうろく ニルギリ山岳 さんがく 鉄道 てつどう （2005年 ねん 登録 とうろく カールカー＝シムラー鉄道 てつどう （2008年 ねん 登録 とうろく 著名 ちょめい 存在 そんざい 者 しゃ 合 あ 登録 とうろく 名称 めいしょう インドの山岳 さんがく 鉄道 てつどう 群 ぐん
なお、ムンバイ のCST駅 えき も歴史 れきし 的 てき 建築 けんちく 物 ぶつ 2004年 ねん に世界 せかい 遺産 いさん 登録 とうろく
隣接 りんせつ 国 こく 鉄道 てつどう 接続 せつぞく 状 じょう 況 きょう [ 編集 へんしゅう ] 接続 せつぞく
接続 せつぞく
^ 地球 ちきゅう 歩 ある 方 かた ダイヤモンド社 だいやもんどしゃ ^ 久保田 くぼた 博 ひろし 日本 にっぽん 鉄道 てつどう 史 し 出版 しゅっぱん ^ [1] [リンク切 き デリー・メトロ、2021年 ねん 世界 せかい 最大 さいだい 級 きゅう 都市 とし 鉄道 てつどう 網 もう 年 ねん 月 がつ 20日 はつか ^ [2] [リンク切 き デリー・メトロ、顧客 こきゃく 満足 まんぞく 度 ど 世界 せかい 位 い 調 しら 年 ねん 月 がつ 日 にち
