ホンダ・ライフ
| ホンダ・ライフ | |
|---|---|
_(cropped).jpg) 6 | |
  | |
|
1971 1997 2020 | |
| ボディ | |
| ボディタイプ |
2/4ドアファストバックセダン（ 3ドアハッチバック( 5ドア 5ドアハッチバック（6 |
|
FF（ | |
| ホンダ・N360 | |
| ホンダ・N-WGN | |
ライフ（LIFE）は、かつて
概要 [編集 ]
1970
1997
初代 SA/WA/VA型 （1971年 - 1974年 ）[編集 ]
| ホンダ・ライフ（ SA/WA/VA | |
|---|---|
 バン デラックス | |
 4ドアセダン GR（リア） | |
|
| |
|
1971 | |
| ボディ | |
|
4 | |
| ボディタイプ |
2ドア/4ドアファストバックセダン 3ドアハッチバック（ワゴン/バン） |
| FF | |
| パワートレイン | |
| エンジン |
EA |
|
4 | |
| サスペンション | |
| マクファーソンストラット | |
|
| |
| ホイールベース | 2,080mm |
| 2,995mm | |
| 1,295mm | |
| 1,340mm | |
| 510kg | |
| ホンダ・N360 | |
|
ホンダ・トゥデイ（ ※ | |
エンジンとトランスミッションを
4サイクル
年表 [編集 ]
- 1971
年 （昭和 46年 ） - 1972
年 （昭和 47年 ）- 5月1
日 - ツインキャブ仕様 エンジンを搭載 した「ツーリング」を追加 。 - 9
月 20日 - ライフステップバンを発売 し、現在 の軽 トールワゴンと同様 のパッケージングを具現 化 した。
- 5月1
- 1973
年 （昭和 48年 ）8月 21日 - ライフピックアップを発売 した。 - 1974
年 （昭和 49年 ）10月 [3] -前述 の理由 からZ、ライフステップバン、ライフピックアップとともに製造 ・販売 を終了 [注釈 2]。これにより、1988年 （昭和 63年 ）3月 のトゥデイ（3ドアセダン）の発売 までの13年 5か月 間 、ホンダは軽 乗用車 の販売 を一旦 休止 する。その後 、ホンダの小型 乗用車 レンジは、しばらくの間 シビックが担 っていたが、シビック自体 がモデルチェンジの度 に大型 化 していたこと、地方 ディーラーからのラインナップ拡充 の要望 、さらに軽 乗用車 事業 からの撤退 に至 り、この3つの理由 から1981年 （昭和 56年 ）にシティを発売 し、空前 の大 ヒットとなる。販売 終了 前月 までの新車 登録 台数 は累計 35万 8,020台 [4]。
-
バン（リア） -
2ドアセダン ツーリング -
車内
2代目 JA4型 （1997年 - 1998年 ）[編集 ]
| ホンダ・ライフ（2 JA4 | |
|---|---|
 フロント | |
 リア | |
|
| |
|
1997 | |
| ボディ | |
|
4 | |
| ボディタイプ |
5ドア |
| FF | |
| パワートレイン | |
| エンジン |
E07A |
|
3 | |
| サスペンション | |
|
マクファーソン | |
|
| |
| ホイールベース | 2,330mm |
| 3,295mm | |
| 1,395mm | |
| 1,575-1,635mm | |
| 750-770kg | |
|
トゥデイ（2 | |
2
エンジンはE07A
年表 [編集 ]
3代目 JB1/2/3/4型 （1998年 - 2003年 ）[編集 ]
| ホンダ・ライフ（3 JB1/2/3/4 | |
|---|---|
 | |
 | |
 | |
|
| |
|
1998 | |
| ボディ | |
|
4 | |
| ボディタイプ |
5ドア |
| FF / 4WD | |
| パワートレイン | |
| エンジン |
E07Z |
|
3 | |
| サスペンション | |
|
マクファーソン | |
|
FF: 4WD:ド・ディオン | |
| ホイールベース | 2,360mm |
| 3,395mm | |
| 1,475mm | |
| 1,605-1,610mm | |
| 800-880kg | |
「K・ムーバー」シリーズの
エンジンは
オーディオスペースが2DINサイズに
「ライキー」というタヌキのようなキャラクターが
年表 [編集 ]
- 1998
年 （平成 10年 ）10月 8日 - フルモデルチェンジを発表 （発売 は翌 10月9日 ）。 - 1999
年 （平成 11年 ）12月16日 - 「G」をベースとした特別 仕様 車 「メヌエット」を発売 。 - 2000
年 （平成 12年 ）- 5月15
日 -従来 の上級 グレード「T」に代 わり、AM/FMチューナー付 CDプレイヤー、オートエアコン、プライバシーガラス（リアドア・テールゲート）、ボディ同色 電動 リモコンドアミラー・ドアハンドルなどを装備 し、快適 性能 を充実 した「L」を追加 。 - 10月19
日 - 「G」をベースとした特別 仕様 車 「セレクト」を発売 。 - 12月20
日 - ターボエンジンを搭載 した派生 モデル「ダンク（Dunk）」を追加 。
- ノンターボ
車 からの変更 点 として、メカニズム面 ではターボエンジンの搭載 、トランスミッションのハイギヤ化 、専用 スポーツサスペンション、前後 スタビライザーの装備 （FF車 ）、大型 ベンチレーテッドディスクブレーキの搭載 、EBD付 きABSの標準 装備 などが挙 げられる。 外装 は専用 のデザインが与 えられ、4灯 式 マルチリフレクターヘッドライトの装備 やテールランプのデザイン変更 が行 われた[注釈 3]。インテリアはブラックを基調 とした配色 に変更 され、ブラック×シルバーの専用 シート、透過 式 メーターの搭載 、タコメーターの標準 装備 、オーディオスペースの2DIN化 、センターパネルのデザイン変更 などが行 われた。
- 5月15
- 2001
年 （平成 13年 ）- 5月24
日 - マイナーチェンジ。フロントデザインや装備 を変更 し、ヘッドライトは2灯 式 マルチリフレクターになった。また、、全 タイプで「優 ‐低 排出 ガス」認定 を取得 すると共 に、燃費 性能 も向上 された。同時 に特別 仕様 車 として発売 していた「メヌエット」がカタロググレードに加 えられた。 - 11月15
日 - 「ダンク」の特別 仕様 車 として「TSスペシャル」「TRスペシャル」を追加 。 - 12月13
日 - 「メヌエット」をベースとした特別 仕様 車 「メヌエットDX」を発売 。
- 5月24
- 2002
年 （平成 14年 ）- 1
月 24日 - 「G」をベースとした特別 仕様 車 「トピック」を発売 。ボディカラーも専用 色 を加 えた8色 が設定 された。 - 8
月 22日 - 「ライフ」「ダンク」共 にマイナーチェンジ。「ライフ」は「メヌエット」「G」は装備 変更 と価格 変更 がされたほか、「L」もAM/FMチューナー付 MD/CDプレイヤーを装備 した。また、ボディカラーは「トピック」の専用 色 だったものを含 む3色 を追加 し、10色 となった。「ダンク」は新 グレードの「ディーバ（Diva）」を追加 したほか、通常 グレードで装備 の変更 やボディカラーの追加 が行 われる。 - 12月5
日 - 「G」をベースとした特別 仕様 車 「スーパートピック」を発売 。
- 1
- 2003
年 （平成 15年 ）- 5月15
日 - 「スーパートピック」をベースに装備 や新 ボディカラーを加 えた特別 仕様 車 「スーパートピックCD」を発売 。 - 8
月 [7] -生産 終了 。在庫 対応 分 のみの販売 となる。 - 9月 - 4
代目 とバトンタッチして販売 終了 。
- 5月15
-
後期 型 （リア） -
Dunk（2000年 12月–2003年 9月 ） -
Dunk（リア） -
Dunk室内
4代目 JB5/6/7/8型 （2003年 - 2008年 ）[編集 ]
| ホンダ・ライフ（4 JB5/6/7/8 | |
|---|---|
 | |
 | |
 | |
|
| |
|
2003 | |
| ボディ | |
|
4 | |
| ボディタイプ |
5ドア |
| FF / 4WD | |
| パワートレイン | |
| エンジン |
P07A |
|
4 | |
| サスペンション | |
|
マクファーソン | |
|
FF: 4WD:ド・ディオン | |
| ホイールベース | 2,420mm |
| 3,395mm | |
| 1,475mm | |
| 1,575-1,595mm | |
| 840-950kg | |
「Hondaメイドのおいしいデザイン」をテーマとする
エンジンは
スピードメーターの
2004
年表 [編集 ]
- 2003
年 （平成 15年 ）9月 4日 - フルモデルチェンジを発表 （NA車 の発売 は9月5日 、ターボ車 の発売 は10月6日 ）。月間 目標 販売 台数 は15,000台 。 - 2004
年 （平成 16年 ）- 1
月 20日 - 「第 19回 カーセンサー Uカー・オブ・ザ・イヤー」軽自動車 部門 特別 賞 を受賞 [9]。 - 4
月 22日 - 「F」「Fターボ」をベースとした特別 仕様 車 「F・エアロプレミアム」を発売 。 - 10月14
日 -一部 改良 。「F」はインテリアカラーにグレーを追加 し、「D」で採用 していたフロントベンチシートも合 わせて設定 された。「D」は新 たにフルオートエアコンを標準 装備 した。また、同年 4月 に発売 された特別 仕様 車 「F・エアロプレミアム」は従来 標準 装備 していたディスチャージヘッドライトとAM/FMチューナー付 MD/CDプレーヤーをメーカーオプションに変更 したことで価格 を8万 円 値下 げした。ボディカラーはブルー系 とパールホワイト系 で入 れ替 えを行 った。燃費 性能 が向上 したため、「Cターボ」・「Fターボ」のFF車 も「平成 22年度 燃費 基準 +5%」を達成 した。 - 12月24
日 - 「F」・「Fターボ」をベースに、エアロパーツ、スモークタイプのリアコンビランプ、専用 色 の14インチアルミホイール、ハーフシェイド・フロントウィンドウ、マイクロアンテナを装備 しつつ、オーディオレス仕様 とした特別 仕様 車 「ディーバ（DIVA）」を発売 した。なお、「ディーバ」の名 は、3代目 の派生 車 「ライフダンク」のマイナーチェンジに伴 う追加 以来 の復活 となり、「ライフ」としては初 めて設定 される。ボディカラーには専用 色 を設定 した。
- 1
- 2005
年 （平成 17年 ）- 2
月 3日 - 「C」をベースに、プライバシーガラスを装備 し、オーディオレス仕様 とした特別 仕様 車 「C・スタイル」を発表 した（発売 は翌 2月 4日 ）。同時 に「F・エアロプレミアム」を廃止 。 - 4
月 -仕様 変更 。ボディカラーの一部 を廃止 し12色 から10色 の展開 となった。 - 8
月 25日 - 「F」をベースに、13インチアルミホイールを装備 し、オーディオレス仕様 とした特別 仕様 車 「F・スタイル」を発売 した。 - 10月21
日 -一部 改良 を行 った。
- 2004
年 12月に発売 した特別 仕様 車 「ディーバ（DIVA）」が好評 を得 たため、カタロググレードに昇格 した。新 たに専用 フロントグリル、スモークドメッキ・ヘッドライトガーニッシュ、専用 色 14インチアルミホイールなどを採用 した。 既存 グレードのターボ車 を「Fターボ」に絞 り、グレード構成 を見直 した。また、全 グレードにサイドターンランプ、ハイマウント・ストップランプ、レベリング機構 付 ヘッドライトを標準 装備 し、「C」を除 く全 グレードにメカニカルキー内蔵 の「Hondaスマートキーシステム」をメーカーオプションに追加 した。また、FF車 は全 グレード「平成 17年 基準 排出 ガス75%低減 レベル（☆☆☆☆）」認定 を取得 した。- ボディカラーは
先代 にも設定 されていた「トルマリンブルー・メタリック」を含 めた3色 と、「ディーバ」専用 色 として2色 を追加 した。 同時 に「F」をベースに、エアクリーンフィルターつきフルオートエアコン、ハーフシェイド・フロントウィンドゥ、キーレスエントリー一 体型 キーを装備 した特別 仕様 車 「ハッピーエディション」を設定 した。
- 2
- 2006
年 （平成 18年 ）9月 28日 - マイナーチェンジを行 った。
新 たにバック駐車 時 にステアリング操作 を支援 する「Hondaスマートパーキングアシスト・システム（音声 案内 のみの簡易 タイプ）」を「ハッピーエディション」・「Fターボ」・「ディーバ」・「ディーバターボ」の各 FF車 にメーカーオプション設定 した。また、「F」と「ディーバ」にはセキュリティアラーム、アレルフリー高性能 脱臭 フィルター、キーレスエントリー一 体型 キー2本 を新 たに標準 装備 した。- エクステリアはフロントバンパー、ヘッドライト、リアコンビランプ、ドアハンドルなどのデザインを
一新 した。「ディーバ」はエアロフォルムバンパーのデザインを変更 し、ドアミラーウィンカーを採用 した。「ディーバターボ」にはさらにフロントフォグライトも装備 された。同時 に「D」は「ディーバ」に統合 される形 で廃止 された。 - なお、
前期 型 では中央 にあったフロントのナンバープレートの位置 が右 にオフセットされた。また「LIFE」のロゴ表記 は4代目 で「LiFE」とされたが、今回 の改良 で2代目 以来 となる「Life」に変更 され、リアのエンブレム位置 も前期 型 の右側 から左側 に移動 した。「ディーバ」は「Life」ではなく「Diva」のエンブレムのみが装着 された。 同時 に、2005年 10月 発売 の特別 仕様 車 「ハッピーエディション」はベース車 の仕様 変更 に伴 い、特別 装備 品 をフルオートエアコンとハーフシェイド・フロントウィンドウに変更 した。さらに、「C」をベースに、EBD付 ABS+ブレーキアシストとウォッシャー付 リアワイパー（FF車 のみ）を非 搭載 にし、ブラック テールゲートガーニッシュ（FF車 のみ）を装備 した特別 仕様 車 「トピック」を発表 した（発売 は10月5日 ）。
- 2007
年 （平成 19年 ）- 6月7
日 - 「DIVA」をベースに、フルオートエアコンとフロントフォグライトを装備 した特別 仕様 車 「スペシャル」と「C」をベースに、EBD付 ABS+ブレーキアシスト、プライバシーガラスを省 く代 わりに、マルチアングルアウタードアハンドル（カラード）を装備 した特別 仕様 車 「スーパートピック」を発売 した。 - 11月8
日 - 「F」をベースに、Hondaスマートキーシステム、フルオートエアコン、AM/FMチューナー付 CDプレーヤー、ハーフシェイド・フロントウィンドウ、ドアミラーウインカーを装備 した特別 仕様 車 「ハッピースペシャル」を発売 した。 - 12月20
日 - 「C」をベースにした特別 仕様 車 「コンフォートスペシャル」、「ファインスペシャル」を発売 した。両 者共 、AM/FMチューナー付 CDプレーヤー、マルチアングルアウタードアハンドル（カラード）、アレルフリー高性能 脱臭 フィルターを装備 するが、前者 はフルオートエアコンと電動 格納 式 リモコンカラードドアミラーも装備 した充実 仕様 で、後者 はEBD付 ABS+ブレーキアシストを省 いた仕様 である。
- 6月7
- 2008
年 （平成 20年 ）- 10月[10] -
生産 終了 。在庫 対応 分 のみの販売 となる。 - 11月 - 5
代目 にバトンタッチして販売 終了 。
- 10月[10] -
-
前期 型 （ターボ車 ） -
後期 型 リア -
室内 -
DIVA中期 型 （2005年 10月 - 2006年 9月 ） -
DIVA後期 型 （2006年 9月 - 2008年 11月） -
DIVA後期 型 リア
5代目 JC1/2型 （2008年 - 2014年 ）[編集 ]
| ホンダ・ライフ（5 JC1/2 | |
|---|---|
 | |
 | |
 PASTEL（2008 | |
|
| |
|
2008 | |
| ボディ | |
|
4 | |
| ボディタイプ |
5ドア |
| FF / 4WD | |
| パワートレイン | |
| エンジン |
P07A |
|
4 | |
| サスペンション | |
|
マクファーソン | |
|
FF: 4WD:ド・ディオン | |
| ホイールベース | 2,420 mm |
| 3,395 mm | |
| 1,475 mm | |
| 1,610-1,630 mm | |
| 810-940 kg | |
|
カスタム | |
2008
5
年表 [編集 ]
- 2008
年 （平成 20年 ）11月6日 - 5代目 へのフルモデルチェンジを発表 した（発売 は翌 11月 7日 ）。 - 2009
年 （平成 21年 ）- 6月4
日 - 「PASTEL」、「PASTELターボ」をベースにディスチャージヘッドランプ等 を装備 した特別 仕様 車 「HIDスペシャル」を発表 した（発売 は6月 11日 ）。また、「G」や「PASTEL」の専用 色 を他 のグレードへ拡大 適応 した。 - 10月1
日 - 2009年度 グッドデザイン賞 受賞 [14]。 - 10月15
日 -一部 改良 を実施 。
- NAエンジンのFF
車 及 びターボエンジンの4WD車 において燃費 性能 を向上 し、それぞれ「平成 22年度 燃費 基準 +15%」、「平成 22年度 燃費 基準 」を達成 した。電動 パワーステアリングの改良 を行 い、ステアリング性能 を向上 した。また、「PASTEL」にはハーフシェイド・フロントウィンドウを、「DIVA」にはハーフシェイド・フロントウィンドウ、テールゲートスポイラー、マイクロアンテナを追加 装備 した。さらに、機能 を充実 した新 グレードとして、「G」にはフルオートエアコン、アレルフリー高性能 脱臭 フィルター、運転 席 ハイトアジャスター、チルトステアリングなどを装備 した「コンフォートセレクト」を、「DIVA/DIVAターボ」には14インチアルミホイール（「DIVA」のみ、「DIVAターボ」は標準 装備 ）、ディスチャージヘッドライト、合成 革 巻 ステアリングホイールを装備 し、バックモニター付 オーディオを非 装着 にした「クールセレクト」を追加 した。また、同年 12月 には「G」と「パステル」にボディカラーが追加 された。
- 6月4
- 2010
年 （平成 22年 ）- 5月17
日 -特別 仕様 車 「コンフォートスペシャル」及 び「スペシャル」を発売 。
- 「コンフォートスペシャル」は「C」をベースに、EBD
付 ABS+ブレーキアシスト、高熱 線 吸収 /UVカット機能 付 プライバシーガラス（リア・リアクォーター・テールゲート）、カラードドアミラー（手動 式 ）&アウタードアハンドル、フルホイールキャップなどを装備 した。 - 「スペシャル」は「DIVA」をベースにバックモニター
付 オーディオ、Hondaスマートキーシステム、イモビライザー、セキュリティアラーム、ハーフシェイド・フロントウィンドを非 装備 とした。
- 11月18
日 - マイナーチェンジを実施 。助手 席 リフトアップシート車 は12月9日 より発売 した。
- 「G」はフロントグリルを
刷新 し、ヘッドライトはプロジェクタータイプに変更 した。内装 はシルバー加 飾 のワイドセンターパネルと常時 点灯 3眼 メーターを採用 し、ウォッシャー付 リアワイパーとフロントセンターアームレストを標準 装備 した。また、「Hondaスマートパーキングアシストシステム」も車速 設定 の見直 しにより使 いやすさを向上 した。 - 「DIVA」も「G」
同様 に改良 が加 えられたが、フロントグリルはクロームメッキ塗装 の専用 デザインに、プロジェクタータイプに変更 したヘッドランプはディスチャージヘッドランプ（ロービーム、オートレベリング機構 付 ）、ワイドセンターパネルはピアノブラック調 となり、常時 点灯 3眼 メーターにはブルーイルミネーションが追加 され、差別 化 が図 られた。また、ドアミラーウインカーと専用 のスポーツシートを標準 装備 した。合 わせて、前期 型 で装着 されていた「Life」ロゴのエンブレムがなくなり、「DIVA」ロゴのエンブレムが右側 から左側 へ移動 した。「DIVA」ロゴのエンブレムのみを装着 するのは4代目 後期 型 以来 となる。 - さらに、
全車 にリアカメラや照明 付 きオーディオリモートコントロールスイッチなどを追加 装備 し、ディーラーオプションのナビゲーションを求 めやすい価格 で装着 できる「ナビ装着 用 スペシャルパッケージ」も設定 された。 - なお、
今回 のマイナーチェンジにより「PASTEL」は廃止 、ターボ車 は「DIVA・ターボ スマートスタイル」のみとなった。
- 5月17
- 2011
年 （平成 23年 ）- 8
月 22日 -特別 仕様 車 「HIDスマートスペシャル」を発売 。
- 「G」をベースに、
上級 グレード「スマートプラス」の装備 品 とプロジェクタータイプ ディスチャージヘッドライト（ロービーム、オートレベリング機構 付 ）、カラードフロントグリル、ハーフシェイド・フロントウィンドウを装備 した。
- 11月28
日 -特別 仕様 車 「スマートスペシャル」を発表 （発売 は12月22日 ）。
- 「DIVA」をベースに、14インチアルミホイール、フルオート・エアコンディショナー、Hondaスマートキーシステム
等 を装備 するとともに、シフトノブボタン・エアコンアウトレットノブ・インナードアハンドルにクロームメッキを施 した。
- 8
- 2012
年 （平成 24年 ）- 1
月 26日 -特別 仕様 車 「コンフォートスペシャル」を発売 。
- 「C」をベースに、
高熱 線 吸収 /UVカット機能 付 プライバシーガラス（リアドア・リアクォーター・テールゲート）、フルホイールキャップ、EBD付 ABS、バニティミラー付 サンバイザー（運転 席 ・助手 席 ）、全面 UVカット機能 付 ガラス、ダークシルバー塗装 フロントグリル、カラードドアミラー、カラードアウタードアハンドル、ドアサッシュブラックアウト[注釈 6]を装備 した。
- 6月14
日 -一部 改良 を実施 （発売 は翌 6月 15日 ）。
各 グレードで装備 内容 の充実 が図 られており、「C」は高熱 線 吸収 /UVカット機能 付 プライバシーガラス（リアドア・リアクォーター・テールゲート）、フルホイールキャップ、EBD付 ABSなどを、「G」はHondaスマートキーシステム、イモビライザー、セキュリティアラームなどを、「DIVA」は「G」の追加 装備 内容 に加 え、フルオート・エアコンディショナー、ブルーイルミネーション照明 付 フロントドリンクホルダー、14インチアルミホイールなどをそれぞれ標準 装備 した。- なお、
今回 の一部 改良 により、グレード体系 を「C」・「G」・「DIVA」・「DIVA・ターボパッケージ」に整理 した。
- 1
- 2013
年 （平成 25年 ）10月 27日 - N-WGNの発表 に伴 い、2013年 中 の製販 終了 を発表 [15]。 - 2014
年 （平成 26年 ）4月 -販売 終了 。ここまでの販売 台数 は累計 28万 7608台 [16]。事実 上 の後継 車 はN-WGN（当面 の間 はライフも併売 されていた）。これにより、ホンダにおける軽 トールワゴンはN-BOXを中心 とする「Nシリーズ」のみとなり、ライフは1997年 に復活 してから17年 （中断 期間 を入 れて43年 ）の歴史 に幕 を閉 じた。3代目 から5代目 の累計 生産 台数 は約 173万 台 [17]。
-
室内 （Gタイプ） -
PASTEL リア -
PASTELターボ（2008年 11月 - 2010年 11月） -
PASTELターボ（リア） -
前期 型 DIVA（2008年 11月 - 2010年 11月） -
前期 型 DIVA（リア） -
後期 型 DIVA（2010年 11月 - 2014年 4月 ） -
室内 （DIVA）
6代目 GR1/2/3/4/5/6/7/8/9型 （2020年 - ）[編集 ]
| ホンダ・ライフ（6 GR1/2/3/4/5/6/7/8/9 | |
|---|---|
 クロスター（フロント） | |
 クロスター（リア） | |
.jpg) | |
|
ホンダ・フィット（4 ホンダ・ジャズ (ハッチバック)（5 | |
|
| |
|
2020 | |
| ボディ | |
|
5 | |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
| エンジン | フロント |
| ホイールベース | 2,531 mm |
| 4,111 mm | |
| 1,725 mm | |
| 1,567 mm | |
年表 [編集 ]
-
スポーツ（フロント） -
スポーツ（リア）
車 名 の由来 [編集 ]
- Life：
英語 で生命 、生活 を意味 する。 - Dunk：
英語 で『叩 き込 む』、転 じてバスケットボールのダンクシュートの意味 。ホンダでは2014年 よりスクーターの車 名 （ホンダ・ダンク）として再 使用 している。 - DIVA：
ラテン語 で『女神 』の意味 。 - PASTEL：
画材 の一 つであるパステルのこと。
脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
- ^ ギアの
配置 をずらすことによりフィアットの特許 を回避 していた。 - ^ ただし、
新車 販売 の届出 〈登録 〉は同年 12月 までに終了 。 - ^ のちのマイナーチェンジで、ノンターボ
車 もこのデザインとなる。 - ^
同 時期 に競合 車 のワゴンRも3代目 へモデルチェンジしているが、こちらは先代 と同 じくコラムシフトを継続 採用 した。 - ^ のちに
標準 装備 からオプションに変更 された。 - ^ ボディが
黒 の場合 はボディ色 と同色 。
出典 [編集 ]
- ^
三樹 書房 『カタログで見 る日本 車 めずらし物語 』p.117 - ^ ホンダ
初 の4ドア車 は1969年 （昭和 44年 ）4月 発売 の1300。 - ^ デアゴスティーニジャパン
週刊 日本 の名車 第 25号 23ページより。 - ^ デアゴスティーニジャパン
週刊 日本 の名車 第 25号 23ページより。 - ^ デアゴスティーニジャパン『
週刊 日本 の名車 』第 26号 21ページより。 - ^ “ライフ(ホンダ)1997
年 4月 ～1998年 9月 生産 モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年 1月 23日 ). 2020年 1月 23日 閲覧 。 - ^ “ライフ(ホンダ)1998
年 10月 ～2003年 8月 生産 モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年 1月 23日 ). 2020年 1月 23日 閲覧 。 - ^ “プレスインフォメーション(FACT BOOK) > LIFE”.
本田技研工業 (2003年 9月 4日 ). 2021年 10月 4日 閲覧 。 - ^ ライフ「
第 19回 カーセンサー Uカー・オブ・ザ・イヤー特別 賞 」を受賞 - Honda プレスリリース 2004年 1月 20日 （2010年 5月 22日 閲覧 ） - ^ “ライフ(ホンダ)2003
年 9月 ～2008年 11月生産 モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年 1月 23日 ). 2020年 1月 23日 閲覧 。 - ^ “
世界 初 、運転 席 用 i-SRSエアバッグシステム<連続 容量 変化 タイプ>を開発 ”.本田技研工業 (2008年 9月 18日 ). 2022年 4月 9日 閲覧 。 - ^ “【ホンダ ライフ
新型 発表 】新 しい開 き方 をするエアバッグ”. Response. (2008年 11月14日 ). 2022年 4月 9日 閲覧 。 - ^ ベストカー2012
年 9月 10日 号 - ^ “
軽自動車 ライフ受賞 ”. グッドデザインアワード. 2016年 3月 12日 閲覧 。 - ^ ホンダ、
軽 の車台 集約 －来年 、「ライフ」製販 中止 日刊 工業 新聞 2012年 10月 1日 2013年 10月 27日 閲覧 - ^ デアゴスティーニジャパン
週刊 日本 の名車 第 94号 19ページより。 - ^ デアゴスティーニジャパン
週刊 日本 の名車 第 29号 25ページより。 - ^ “ホンダ
新型 「ライフ」世界 初 公開 ！ 6年 ぶり復活 で12月発売 へ SUV風 グレードも新 設定 ”. くるまのニュース. 2022年 6月 19日 閲覧 。 - ^ ソラン, Mr (2022
年 11月5日 ). “ホンダ「ライフ」5代目 デビュー。5代目 でライフは終焉 、Nシリーズへバトンタッチ【今日 は何 の日 ？11月6日 】”. clicccar.com. 2022年 11月6日 閲覧 。
関連 項目 [編集 ]
本田技研工業 - ホンダ・N360 -
先代 車 。 - ホンダ・ライフステップバン -
初代 の派生 車種 。 - ホンダ・トゥデイ (
自動車 ) - 2代目 のプラットフォームを共有 。 - ホンダ・ザッツ - 3
代目 の派生 車種 。 - ホンダ・ゼスト - 4
代目 の派生 車種 。 - ホンダ・N-WGN -
事実 上 の後継 車 。
外部 リンク[編集 ]
- Honda | クルマ | ライフ / ライフDIVA
- Honda |
四 輪 製品 アーカイブ「ライフ(1971～) 」 - Honda |
四 輪 製品 アーカイブ「ライフ(1997～) 」 - ホンダ・ライフ -
中国
| ホンダ | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 |
1970 |
1980 | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| N360 | ライフ | トゥデイ（ | |||||||||||||||||||||||||
| Z | |||||||||||||||||||||||||||
| アクティストリート | ストリート | ||||||||||||||||||||||||||
| ライフワゴン | |||||||||||||||||||||||||||
| LN360 | ライフバン | トゥデイ（ | |||||||||||||||||||||||||
| ライフステップバン | アクティバン | アクティバン | |||||||||||||||||||||||||
| T360 | TN360 | TNアクティ | アクティトラック | ||||||||||||||||||||||||
| ライフピックアップ | |||||||||||||||||||||||||||
| バモスホンダ | |||||||||||||||||||||||||||
| ハッチバック | シティ ジャズ |
シティ | |||||||||||||||||||||||||
| シビック | シビック | シビック | シビック | ||||||||||||||||||||||||
| クイント | クイント インテグラ |
インテグラ | |||||||||||||||||||||||||
| コンチェルト | |||||||||||||||||||||||||||
| アコード | アコード | アコード | |||||||||||||||||||||||||
| アコードエアロデッキ | |||||||||||||||||||||||||||
| セダン （5ナンバー） |
N600E | シビック | |||||||||||||||||||||||||
| 1300 | 145 | シビック バラード |
シビック バラード |
シビック | |||||||||||||||||||||||
| クイント インテグラ |
インテグラ | ||||||||||||||||||||||||||
| コンチェルト | |||||||||||||||||||||||||||
| アコード | アコード ビガー |
アコード ビガー | |||||||||||||||||||||||||
| レジェンド | |||||||||||||||||||||||||||
| セダン （3ナンバー） |
レジェンド | ||||||||||||||||||||||||||
| クーペ・オープンカー | シティカブリオレ | ||||||||||||||||||||||||||
| 1300クーペ | 145 | バラードスポーツCR-X | CR-X | ||||||||||||||||||||||||
| プレリュード | プレリュード | プレリュード | |||||||||||||||||||||||||
| アコードクーペ | |||||||||||||||||||||||||||
| レジェンド ハードトップ | |||||||||||||||||||||||||||
| トールワゴン・ワゴン | シビック カントリー |
シビック シャトル |
シビック シャトル | ||||||||||||||||||||||||
| バン | シティプロ | ||||||||||||||||||||||||||
| L700/L800 | シビックバン | シビックバン | シビックプロ | シビックプロ | |||||||||||||||||||||||
| トラック | P700/P800 | ||||||||||||||||||||||||||
| スポーツ | S500 | S600 | S800 | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| |||||
 | この |