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阿波あわ罗15ごう

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重定しげさだこう阿波あわ15ごう
阿波あわじゅうごう
1971ねん8がつ2にち詹姆斯·もぐさ尔文むかい美国びくに国旗こっき敬礼けいれい
にん务类がた载人とうがつ(Jにん务)
运营かた美国びくに国家こっか航空こうくうこうてんきょく[1]
くに际卫ぼし标识
  • ふく务与指令しれい舱:1971-063A[2]
  • とうがつ舱:1971-063C[3]
衛星えいせい目錄もくろくじょごう
  • ふく务与指令しれい舱:5351[2]
  • とうがつ舱:5366[3]
任務にんむ時長ときなが12てん7しょう时11ふん53びょう[4]:3
こうてん属性ぞくせい
こうてん
せいづくりかた
發射はっしゃ質量しつりょう48599おおやけきん[2]
ちょりく質量しつりょう5321おおやけきん[4]:263
人員じんいん
人數にんずう3
乘組のりくみ成員せいいん
呼号こごう
  • ふく务与指令しれい舱:“奋进ごう
  • とうがつごう:“猎鹰ごう
舱外かつがつそらいち月表げっぴょうよん[7]
活動かつどう時間じかん39ふん7びょう[7]
ふとむなし漫步まんぽかい胶卷磁带
任務にんむ開始かいし
發射はっしゃ协调世界せかい时1971ねん7がつ26にち13:34:00.6[4]:1
运载火箭かせん土星どせいごうSA-510[8]
發射はっしゃじょう肯尼すすむこうてん中心ちゅうしん39Aごう发射だい[2]
にん务结たば
回收かいしゅうかた冲绳ごう两栖おさむ击舰[4]:3
しるりくにちUTC1971ねん8がつ7にち[4]:3
ちょ陸地りくちてんきた太平洋たいへいよう
26°7′N 158°8′W / 26.117°N 158.133°W / 26.117; -158.133 (阿波あわじゅうごう溅落)[4]:3
軌道きどうさんすう
参照さんしょうけい绕月轨道[4]:10–11
きんseleneてん101.5公里くり[4]:10–11
とおseleneてん120.8公里くり[4]:10–11
かたぶけかく23[4]:10–11
こよみもと1971ねん7がつ30にち[4]:10–11
つきだま軌道きどう
こうてん组件ふく务与指令しれい
にゅうUTC1971ねん7がつ29にち20:05:46[7]
だつUTC1971ねん8がつ4にち [7]
軌道きどう74[9]
つきだま陆器
こうてん组件とうがつ
しるりくにちUTC1971ねん7がつ30にち22:16:29[7]
かえしかい發射はっしゃUTC1971ねん8がつ2にち17:11:23[7]
ちょりくてん26°07′56″N 3°38′02″E / 26.1322°N 3.6339°E / 26.1322; 3.6339[10]
よう本質ほんしつりょう77おおやけきん[4]:3
地表ちひょう艙外活動かつどうよん(含站りつ舱外观察)
活動かつどう時長ときなが
  • 19时7ふん53びょう[7]
  • 站立:33ふん7びょう[7]
  • だいいち:6时32ふん42びょう[4]:15
  • だい:7时12ふん14びょう[4]:15–16
  • だいさん:4时49ふん50びょう[4]:16
つきだま探測たんそくしゃ
涵蓋距離きょり27.9公里くり [4]:3
あずかとうがつ舱对せっ
dockUTC1971ねん7がつ26にち17:07:49[7]
ぶん离日UTC1971ねん7がつ30にち18:13:16[7]
あずかとうがつ舱上ますだん对接
dockUTC1971ねん8がつ2にち19:10:25[7]
ぶん离日UTC1971ねん8がつ3にち01:04:01[7]
运载ぶつ
そう質量しつりょう
  • 粒子りゅうしあずか场子卫星:35.6おおやけきん[11]
  • 阿波あわ罗月だま车:210おおやけきん[9]

ひだりおこり:斯科とく、沃尔とうもぐさ尔文 

阿波あわじゅうごう英語えいごApollo 15これ阿波あわ罗计划だい九次载人任务和第四次とうがつ,也是くび“Jにん务”,ざい月表げっぴょう停留ていりゅう时间さら长,あずか以往いおうにん务相さら关注とげ,还首使用しよう阿波あわ罗月だま火箭かせん1971ねん7がつ26にち发射,8がつ7にち指令しれい舱带じょう组溅落北太平洋たいへいよう月表げっぴょう探索たんさく从7がつ30にちもち续到8がつ2にち指令しれいだい卫·斯科とくあずかとうがつ舱驾驶员詹姆斯·もぐさ尔文ざい德利とっくりがつけい陆,あずか过往にん务相,两人もたれつきだま车可ぜん往更远离とうがつてき位置いち。两人てき月表げっぴょう舱外かつきょう续18个半しょう时,收集しゅうしゅう77おおやけきんがつがん样品。

指令しれい舱驾驶员おもね尔弗莱德·沃尔とうざい两名队友とうがつ间乘ふく务与指令しれい独立どくりつ绕月飞行,みさお科学かがく仪器舱かく种设备,使用しよう全景ぜんけいしょうつくえ玛射线光ぶん、测绘しょうつくえげきこう高度こうど质谱计收集しゅうしゅうがつだま本身ほんみ及其环境しんいき,还在月表げっぴょう舱外かつ动即はた结束时部しょ卫星。斯科とくあずかもぐさ尔文じょうとうがつ舱从月表げっぴょうおこり飞,あずか绕月飞行だい74けんてき指令しれい舱顺对接[12]ずいきさき点火てんか踏上归途。かえしほど路上ろじょう沃尔とう开展史上しじょうくびふかむなしふとし空行くうぎょうはし阿波あわ罗15ごうてき三个降落伞有一个损坏,ただしかげ响8がつ7にち安全あんぜん溅落。

にん务实现目标,ただしだいねんばく发丑闻じょう组未经许すう百份邮封带上月表,ゆう些后经西とく邮票しょう转卖。当局とうきょく批评じょう组不べん是非ぜひ,三人再也没有飞上太空。阿波あわじゅうごう收集しゅうしゅうてき样品包括ほうかつ起源きげんせきすえしんげんつきだま早期そうき。斯科とく还在月表げっぴょうよう锤子羽毛うもうさいとぎりゃく萨斜とう实验,证明ざいぼつゆうそら气阻りょく时,物体ぶったい自由じゆう落体らくたいてき速度そくどしょうどうあずか质量无关。

背景はいけい

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1962ねん美国びくに国家こっか航空こうくうこうてんきょく以下いか简称航空こうくうこうてんきょくしも单订づくり15まい土星どせいごう运载火箭かせんよう于在1970ねん实现阿波あわ罗计划载じんとうがつ标,此时大家たいか还不确定为此需要じゅよう多少たしょうにん[13]:232–233。1969ねんだいろくまい土星どせいごう火箭かせん阿波あわじゅういちごうおく上月こうづきだま剩余じょうよきゅうまい火箭かせん还能再来さいらいきゅうとうがつ,其中さいきさき阿波あわじゅうろくごういたりじゅうごう)运载てき阿波あわふとしそらせんさらおも包含ほうがんてきこうのうさらあらため进后てきとうがつ舱最多可たかざい月表げっぴょう停留ていりゅう75しょう时,还会つきだま带上月表げっぴょうふく务舱运载かく种轨どう实验设施よう收集しゅうしゅうがつだますうすえ阿波あわじゅうげん计划ざい肯索さとつとむ斯陨せきあな陆,工作こうさくりょう远不及最きさきただし航空こうくうこうてんきょく预计预算はた大幅おおはばそぎ减,1970ねん9がつ结束ぜん决定取消とりけし三次登月任务。阿波あわじゅうごうあらため为首Jにん务,ちゃく陆点あらため在原ありはら计划よう于阿じゅうきゅうごうてき德利とっくりがつけい[14]

组和关键にん务控せいじん

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岗位えいAstronaut ranks and positions こうてん
指令しれい だい卫·斯科とく[15]
だい三和さんわさいきさきいち飞行
指令しれい舱驾驶员 おもね尔弗莱德·沃尔とう[15]
だいいち唯一ゆいいついち飞行
とうがつ舱驾驶员 詹姆斯·もぐさ尔文[15]
だいいち唯一ゆいいついち飞行

斯科とく1932年生ねんせい于德かつ萨斯しゅう圣安东尼おくもたれ游泳ゆうえい奖学きんざいみつ歇根大学だいがく就读いちねんきさき转入西にしてん军校并在1954ねん毕业。进入美国びくにそら服役ふくえききさきざい1962ねんあさしょう理工りこう学院がくいん两项高等こうとう学位がくいねんにゅうだい三组宇航员。1966ねん斯科とくあずかあま尔·おもね姆斯とくろう双子ふたごはちごう飞上蓝天,1969ねんにん阿波あわ罗九ごう指令しれい舱驾驶员。沃尔とう1932年生ねんせい于密歇根しゅう杰克逊,1955ねん进入西にしてん军校而且どう样在そら服役ふくえき,1963ねん获密歇根大学だいがく两项工程こうてい硕士学位がくいもぐさ尔文1930年生ねんせいひき兹堡,1951ねん美国びくにかい军学いん毕业きさき进入そら军,1957ねん获密歇根大学だいがく硕士学位がくい。沃尔のぼりかずもぐさ尔文ざい1966ねんいれだい五组宇航员阿波あわじゅう五号是两人仅有的太空飞行任务。[16]みつ歇根大学だいがくざいぜん率先そっせん提供ていきょう航空こうくう工程こうてい专业,阿波あわじゅう五号三名航天员都曾前来求学,两人拿到学位がくい[17]

查德·ほこ尔登みぎあずか哈里もり·ほどこせみつとく参加さんか质培训

がえ补乘组含指令しれい查德·ほこ尔登指令しれい舱驾驶员ぶん斯·ぬの兰德とうがつ舱驾驶员哈里もり·ほどこせみつとく[15]すえ阿波あわ罗计划乘组轮换常规,三人很可能是阿波罗十八号主乘组,ただし该任务后らい取消とりけし[13]:401ぬの兰德きさき参与さんよ阿波あわ罗-联盟测试计划并执ぎょうだいいちこうてん飞机运作にんSTS-5[18]:5217, 5689航空こうくうこうてんきょく受到很大压力,とく不尽ふじんりょう专业けんじん员登がつ为地质学てきほどこせみつとくがわ约瑟おっと·おんかくにゅう阿波あわじゅうななごうとうがつ舱驾驶员[13]:449–450阿波あわじゅう五号的支持乘组包括航天员约瑟おっと·もぐさ罗伯とく·帕克卡尔·うみいん[19]:426ひとしぞくだいろく组宇こう且为けん出身しゅっしんいん为与过往にん务相おもじょう组更需要じゅようけん而非驾驶方面ほうめん协助。三人此后都没有执行阿波罗任务的机会,ずいこうてん飞机飞上ふとむなし[20]:2433

地面じめんにん务控せいじん

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阿波あわじゅう五号的飞行主管分别是:かくさと·かくさときむ[21])、べい尔顿·ぬるとく勒(ぐり[21])、かくりん·伦尼くろ[22])、よしおん·かつ兰兹しろ[23][24]

阿波あわ罗任务期间通常つうじょうただゆうこうてんどおり讯员のう直接ちょくせつじょう组对话,所有しょゆうどおり讯员こうてん[25]阿波あわじゅう五号的航天器通讯员包括艾伦、ぬの兰德、ほこ尔登·ぶく勒顿ほこ尔登、うみいん兹、あいいさお·まいきり、帕克、ほどこせみつとくもぐさ伦·谢泼とく[26]

规划与つちかえ

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ほどこせみつ特等とくとうけん出身しゅっしんてきこうてん员主张早阿波あわ罗任务应该更ちゅう重科じゅうかけんただし其他こうてん员对此不以为しかけん往往おうおうよう让位さら重要じゅうようてきにん务。ほどこせみつとくふか需要じゅようげき发航てん科学かがく热忱てき专业きょう师,经过联络,加州かしゅう理工りこう學院がくいん质学のぼる·西にし尔弗かい绍给阿波あわじゅうさんごう指令しれいよし姆·らくどるかずのぼるがつ舱驾驶员どる莱德·うみらくどる尔、うみ斯随西にし尔弗いた野外やがい考察こうさつ,两人参与さんよてき质训练与早期そうきにん务相增幅ぞうふく显著。质学ほう鲁克·ほこり尔-ともえこう阿波あわじゅう三号指令舱驾驶员肯·马丁つちかえ训月だま轨道观测计划。ただし该任务发せい重大じゅうだい故障こしょう,三名航天员接受的新培训基本没起作用[ちゅう 1]阿波あわじゅうよんごう指令しれい舱驾驶员斯图尔特·罗萨对地质很かん兴趣,ただし指令しれい长谢泼德态度冷淡れいたん[13]:387–396

斯科とくあずかもぐさ文学ぶんがく开月だま

斯科とく、沃尔とうもぐさ尔文担任たんにん阿波あわじゅうごうがえ补乘组期间已经熟悉太そらせんかく项功のうにゅう选阿じゅう五号主乘组后可以投入更多时间学习地质和取样技巧[27]。斯科とく决心此行つきりょう带回けんすうすえ,1970ねん4がつ就和西にし尔弗かい晤开はじめ规划质培训。ほどこせみつとくにゅう选阿じゅう五号替补登月舱驾驶员,对培训规划知そこざいあるじじょう组与がえ补乘组间促成そくせい竞争氛围。1970ねん9がつ三次阿波罗任务取消,阿波あわじゅうごうあらため为Jにん务,ざい月表げっぴょう停留ていりゅう时间さら长并くび使用しよう阿波あわ罗月だま,斯科とく对此非常ひじょうだか[13]:397–402すえだい卫·韦斯とく·かみなり诺兹てき阿波あわ罗计划著作ちょさく记载,斯科とく仅是出色しゅっしょくてき飞行员,还具备真正しんせいてきさがせ险精しん”,决心れいJにん务物ゆうしょ[28]:171阿波あわじゅう五号任务规划的月球车和各种实验对通信需求更高,于澳大利おおとし亚的きむ银花けい跟踪站几乎全部ぜんぶじゅうけん[29]

1970ねん12月,指令しれいだい卫·斯科とくざいなつたけしえびす参加さんか质培训时じゅん备拍あきら

组长达20个月てきつちかえ训周几乎ごと个月ゆういち质实考察こうさつ早期そうき主要しゅようやすはい普通ふつう野外やがい质课ほど西にし尔弗带领ぬしがえ补乘组指れい长和とうがつ舱驾驶员ぜん往亚くわしゅうあずかしんすみ西にし哥州考察こうさつてん;课程ずい发射期限きげん临近さら贴近实际。じょう组扛おこりつつみ模型もけいよう无线对讲つくえどう帐篷さとてきこうてんどおり讯员交流こうりゅうこうてんどおり讯员边是了解りょうかい考察こうさつてんてき质学すえこうてん员介绍判断はんだん发现,促使こうてん了解りょうかい如何いかこう无法现场观察てきじん员介绍景观。[30]:272–273斯科とく认业あまりただし态度认真,对野外地がいち考察こうさつ兴趣浓厚[31]

选址员会此前やめ阿波あわじゅう五号着陆点定在雨海あまがい边缘距亚平宁山脉很近てきふか德利とっくりがつけいある附近ふきん存在そんざいこう几个疑似ぎじてい火山かざん圆顶てき马利やく斯陨せきあな。1970ねん9がつ德利とっくりがつけいにゅう选。にん务指れい长对とうがつ地点ちてんぼつゆうさい终决てい权,ただし见很ゆう份量。[13]:402–403斯科とく认为哈德利とっくりがつけいさら样化。わが觉得哈德利とっくりつきけい存在そんざいぼう种激发探索たんさく精神せいしんてきとくてん,而且它非常ひじょう,这在许多情たじょう况下就代表だいひょう它很あい适。”[30]:273–274航空こうくうこうてんきょく缺乏けつぼうこう选登がつてんてきだかぶんべんりつあきらへんただし德利とっくりがつけい仍然にゅう选;しょうした早期そうき阿波あわ罗任务不かい选择にんなにおこりらい地形ちけいさき岖的位置いち[28]:172ちゃく陆点距亚ひら宁山脉很きんちゃく陆轨迹角度かくど达26,远比早期そうき阿波あわ罗登がつにん务的15だい[32]:80

Jにん务时间大はばのべ长,对航てん要求ようきゅうさらだか,沃尔とう为此长时间在位ざいい于加ぶくあま亚州からあまてき北美きたみ罗克韦尔こう了解りょうかいふく务与指令しれい舱生产情况[30]:267接受せつじゅてき质培训与斯科とくもぐさ尔文不同ふどう主要しゅようあずかほこり尔-ともえ研究けんきゅう独自どくじ绕月だま轨道飞行可能かのういたてき月表げっぴょう图和陨石あなあきらへんもぐさ尔-ともえ兹听取てきかい绍并ひさげ见,沃尔とうすえ此学习如なんこう监听通信つうしんてき地面じめんけんじん员介绍月ひょうとくせい,觉得もぐさ尔-ともえ兹的きょう导极とみ魅力みりょく激励げきれい人心じんしん指令しれい长、とうがつ舱驾驶员一起参加地质实地考察,ただ过经つねじょう飞机从上空じょうくう飞过并介绍目こうしょ及的地表ちひょうとくせい,飞机拟服务与指令しれい舱绕がつ飞行てき速度そくど[20]:2373–2408

训练需求れい沃尔のぼりかずもぐさ尔文私生活しせいかつ关系紧张,两人こう斯科とくもとめすけ,担心离婚あずか航空こうくうこうてんきょくりょく图营づくりてきこうてん形象けいしょう抵触ていしょく,进而危及にん参与さんよ资格。斯科とく从顶头上司じょうし、飞行にん务成员办おおやけしつ主任しゅにんすすむかつ·斯雷顿处获悉,こうてん员只需专しん工作こうさくそくもぐさ尔文おっと妇言归于このみ,沃尔とうおっと妇在阿波あわじゅう五号发射前离婚。[30]:277–278

设施

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ふとしそらせん

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阿波あわじゅう五号科学仪器舱

阿波あわじゅうごう使用しよう112ごうふく务与指令しれい舱,だい码“CSM-112”,无线电台呼号こごう“奋进ごうみなもと英国えいこく同名どうめい历史舰船;十号登月舱代码“LM-10”,呼号こごう“猎鹰ごうみなもと美国びくにそら军学いん吉祥きっしょうぶつ。斯科特称とくしょう詹姆斯·かつふね长率奋进ごう三桅帆船开始人类史上首次纯科研海上航行,阿波あわじゅう五号是首次特别注重科研的登月任务。[29]阿波あわじゅう五号载有取自帆船的小木块[33],“猎鹰ごううえゆう两片猎鹰羽毛うもう[34]:85代表だいひょうじょう组均ざいそら服役ふくえき[35]ふとしそらせん包括ほうかつ发射逃生けい统及だいごう“SLA-19”てき19ごうこうてんとうがつ舱适はい[36]

肯尼すすむこうてん中心ちゅうしんわざ术人员在ふく务舱やす科学かがく仪器舱设备时遇いた问题,部分ぶぶん仪器交货ふとばんうけたまわつつみしょう主要しゅよう调查じん员与代表だいひょう希望きぼう进一步测试或微调设备。按在ふとむなし使用しよう设计てきかく种仪必须ざい地表ちひょう测试,结果导致つくえ械问题。れい如用于质谱仪玛射线光ぶんてき7.5めーとるつるし杆只のうよう拟太そら环境てき设备测试,[37]进入ふとむなしきさき质谱仪吊杆多无法完全かんぜんおさむかい[4]:171[38]

とうがつ舱上ますだんあずかじょうくだだんてき燃料ねんりょうはこ氧化剂はこ全部ぜんぶだい下降かこうだんてき火箭かせん发动つくえ喷管のべ长,つね规电あずかふとし阳能电池ぞうひさげます储电りょうとうがつ舱因此比以往いおうがたごう加重かじゅう1.8吨,达到16吨。[11]

如果按原计划ぶん为Hにん务,阿波あわじゅう五号将配备111ごうふく务与指令しれい舱(だいごう“CSM-111”)きゅうごうとうがつ舱(だいごう“LM-9”);111ごうふく务与指令しれい舱后ざい1975ねんよう阿波あわ罗-联盟测试计划[39],九号登月舱一直没有用,如今ざい肯尼すすむこうてん中心ちゅうしんゆうきゃく中心ちゅうしんてん[40]。1974ねん12月“奋进ごう所有しょゆう权从航空こうくうこうてんきょくうつりみつもり学会がっかい[36],此后便びんざいにわかにわかしゅうだい赖特-帕特もりそら军基てき美国びくにそら国家こっか博物はくぶつてん[41][42]

发射火箭かせん

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阿波あわじゅう五号送上蓝天的土星どせいごう运载火箭かせんだいごう“SA-510”,だい十枚满足飞行准备标准的该型号火箭。此次にん务负载更だい火箭かせん及发しゃ轨道ひとしゆう变更。くびさき发射方向ほうこうさらへんみなみ(80いたり100方位ほういかく),地球ちきゅうちゅう继轨どうくだいたり离地166公里くり。两项调整以加大半たいはん有效ゆうこう载荷。きさき备推进剂减少,S-IC一级火箭用来与S-II二级火箭分离的八个反推火箭减半。S-IC四台舷外发动机和中央发动机推进时间更长,S-II经过变更抑制よくせい纵向耦合[11]

主要しゅようけん完成かんせい拼装きさき火箭かせんこうてんそうはいだいろう运到39Aごう发射だい。1971ねん6がつ下旬げじゅんいたり7がつはつ火箭かせん发射とういたりしょうよんかみなり火箭かせんぼつゆう受损,地面じめん支持しじ设备轻度やぶ坏。[4]:162

こうてんふく

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阿波あわじゅう五号乘组配备新设计こうてんふく以往いおうにん务无论是とうがつ指令しれい长与とうがつ舱驾驶员てきこうてんふくひとしさいよう两到三套平行布线提供生命支持、えきひえ通信つうしん阿波あわじゅう五号的新航天服人称“A7LB”,连接三角形さんかっけい套件ないろうばんこうてんふくさいよう上下じょうげひしげこうてき开口ひしげ链改为对かく线,从右かた延伸えんしんいたひだりしりざい狭窄きょうさくてきこうてん内部ないぶ开合さら方便ほうべん。A7LBしんぞうこし关节,こうてん员弯こしさい受限,还能すわ上月こうづきだま车。ます级背つつみのうのべ长月ひょう舱外かつ动持续时间。[11]此外,阿波あわじゅうさんごうおこり所有しょゆうにん务的指令しれい长航てんふくざい头盔四肢增加红色条纹[43]

沃尔とうてきこうてんふくあずか阿波あわじゅう四号乘组类似,仅为连接阿波あわじゅう五号设备微调。ぼつゆうえきひやふくとう仅在月表げっぴょう舱外かつ动用どくじょうてき设备,预计沃尔とうただざいかいほど时需经舱がいかつ动从科学かがく仪器舱取胶卷磁带。[11]

つきだま

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もぐさ尔文あずか阿波あわ罗月だまざい月表げっぴょうあいかげ

航空こうくうこうてんきょくはやざい20せい纪60年代ねんだいはつ就曾设想月表げっぴょう运输工具こうぐめい为MOLABてき早期そうき试验ひんじゅう约2.7吨且ゆうふう闭式车厢,ざい亚利くわ那州なす测试过几个缩しょうばん原型げんけいきょく势发てん表明ひょうめい航空こうくうこうてんきょく短期たんきない不可能ふかのう建立こんりゅうがつだま基地きちぼつ必要ひつようせいづくり这么だいてき运输工具こうぐ过月だま车对于注重科じゅうかけんてきJにん务来说仍しか非常ひじょう实用,ただ重量じゅうりょうげんせいざい230おおやけきん,设计初期しょき还不确定这么轻的车是实用。1969ねん5がつ航空こうくうこうてん局在きょくざいとうがついろどりはいにん阿波あわ罗十ごう从月だま轨道かえしほど际决てい继续けん发月だま车,なみおん签订成本なりもとなり合同ごうどうなまさんだい,以导こうけい统为ぬしてきかく项超ささえ导致三台车总耗资四千万美元。つきだま建造けんぞう际公众对ふとむなし项目趋于厌倦,国会こっかいそぎ航空こうくうこうてんきょく预算,结果ちょうささえ引发媒体ばいたい大量たいりょう关注。[44]

阿波あわ罗月だま车经おり叠占1.5×0.5まいじゅう209おおやけきん,搭载两名こうてん员及其设备时じゅうななひゃくおおやけきんまい个轮よし两百瓦电动机独立驱动。三位航天员都会驾驶,ただしにん要求ようきゅう指令しれい长开车。つきだま车时そく10いた12公里くり[44]方便ほうべんこうてん员即便びん远离とうがつ舱也ゆう充足じゅうそく时间よう科学かがく实验[11]阿波あわじゅう五号月球车上的铭牌附铭文:“ひと类在がつだまじょうてきだいいち辆车,猎鹰ごう运送,1971ねん7がつ30にち[45]地面じめん测试间月だま车具备额がいささえ撑,いや则人すわじょうかい坍塌[31]

粒子りゅうしあずか场子卫星

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画家がかそうぞうてき卫星部署ぶしょ

完成かんせいとうがつきさき阿波あわじゅう五号启程返回地球前需从科学仪器舱向月球轨道投放代号“PFS-1”てき一号粒子与场子卫星,主要しゅようよう研究けんきゅうとう离子たい粒子りゅうし、磁场环境,绘制がつだま重力じゅうりょく场图。卫星てき预期标是测量とう离子たいあずかこうのう粒子りゅうし强度きょうどりょう磁场,こう精度せいどつい踪卫ぼし速度そくどさい基本きほんてき要求ようきゅう获得绕月轨道てき粒子りゅうし场数すえ[11]じょ磁场测量がい,卫星还有研究けんきゅうがつだま質量しつりょうこぶてき传感[4]:37–39卫星1971ねん8がつ7にち开始绕月飞行并向地球ちきゅう传送すうすえ,1973ねん1がつ卫星つぎ现电设备故障こしょう地面じめん支持しじ终止,すえしんじ卫星ひさ坠毁月表げっぴょう[46]

にん务重てん

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发射并飞向月こうげつだま

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1971ねん7がつ26にち阿波あわじゅうごう发射

北美きたみ东部时区1971ねん7がつ26にち阿波あわじゅう五号从佛罗里达州梅里うめざととく肯尼すすむこうてん中心ちゅうしん发射。发射时为两小时37ふんてき发射まどこう刚刚开始,ただようのうざい这段时间发射,阿波あわじゅう五号抵达月球哈德利月溪时就有适当照明。如果にん务延迟而且没赶上7がつ27にちてき发射まどこう,就至しょうよういたはちがつ下旬げじゅん才能さいのう发射。斯雷顿在火箭かせん发射まえ5しょう时15ふんさけべ三名航天员起床,ども餐并穿ほじこう衣服いふくきさきじょう车前往39Aごう发射だい阿波あわ罗计划七次登月任务均在此发射。こうてん员在发射ぜん约三小时进入航天器,たおせ计时按时启动,ぼつゆう计划外延がいえん误。[47]

点火てんかきさき11ふん36びょうS-IVBさん火箭かせん关闭,阿波あわじゅう五号按计划抵达きん轨道うえ的中てきちゅう继轨どう停留ていりゅう两小时40ふんじょう组联どう地面じめんじん员检查太そらせんかく项功のうにん务启动后2时50ふん2.6びょう,S-IVBじゅう启开はじめがつ转移こうてん飞向がつだま[47][48]阿波あわじゅう五号在地月转移前已绕地球轨道飞行一周半[19]:430

こうてんおもね尔弗莱德·沃尔とう驾驶ふく务与指令しれい舱对せっとうがつ

ふく务与指令しれい舱、とうがつ舱此时还与燃料ねんりょう基本きほん耗尽てきS-IVB连接,ふとしそらせん经地がつ转移朝月あさづきだま进发,沃尔とう启动导爆さくみさお纵服务与指令しれい舱同だい三级火箭分离并拉开距离。沃尔とうさいしょうふく务与指令しれい舱对せっ还在S-IVB末端まったんてきとうがつ舱,さい经导ばくさく结合てきふとしそらせんあずか火箭かせんぶん离。三级火箭接下来飞离太空船,按计划在じょう与太よたそらせん进入绕月轨道约一小时后撞击月表,ただしよししつ误撞击点距原てい位置いち还有146公里くり[49]阿波あわじゅう二和十四号留在月表的地震じしんさがせ测到此次撞击,取得しゅとく实用けんすうすえ[4]:1

ふく务推进系统あきらおこり故障こしょうとうこうてん员经过大りょう调研在任ざいにん务开始28しょう时40ふん测试点火てんか推进,测试过程どう时起飞行中途ちゅうと校正こうせい作用さようじょう组担しん故障こしょうとう代表だいひょう推进点火てんかかい发生意外いがいつきりょうただざい需要じゅよう长时间点火てんか时启ようあきらおこり故障こしょうとうてき组并以手动控せいこうてん溅落きさき地面じめん经检查确てい故障こしょう过是开关ない少量しょうりょう电线卡住。[50][51]

がつ转移间拍てき地球ちきゅうあきらへん

净化并更换登がつ舱内だい气后,斯科とくあずかもぐさ尔文在任ざいにん务启动约34しょう时后进入とうがつ舱,检查かく项功のう并将とうがつしょ物品ぶっぴん搬进舱内,工作こうさく过程だいよし沃尔のぼりみさお纵摄ぞうつくえはく并通过电视信ごうこう地球ちきゅう转播。じょう组发现射程しゃてい射程しゃていそくりつ测距仪外盖破损,よう于测量目りょうめ标距离和接近せっきん速度そくどてき重要じゅうよう仪器可能かのう无法正常せいじょう运作,やぶ损外盖玻璃はりへん可能かのうざい“猎鹰ごう内部ないぶらん飘。仪器ほん应放ざい氦气ない保存ほぞん[52]ただしやぶ损导致接触せっしょく氧气[4]:153地面じめん经测试确认测距仪以正つね工作こうさくじょう组用真空しんくう吸尘胶带きよし理大りだい部分ぶぶん玻璃はり[52][19]:431

にん务前两天はんただぐういたしょう问题,ただし斯科とく在任ざいにん务时间61时15ふんきゅう斯顿时间7がつ28にちよる间)じゅん备氯处理きょうすい时发现供水系すいけい统泄つゆじょう组无ほう确定泄露位置いちもち续下可能かのう导致严峻きさきはてじょう组根すえ地面じめん专家指示しじようはばすい吸掉,ざい指令しれい舱与とうがつ舱之间的隧道すいどう晾干,斯科とくわらいしょうおこりらい就像さらし衣服いふく[53]

にん务时间73时31ふん14びょうこうてんたん点火てんか并持续不いたいちびょうよう中途ちゅうと校正こうせいがつ转移阶段中途ちゅうと校正こうせいよん阿波あわじゅうごうただ需要じゅよう两次。ふとしそらせん7がつ29にち抵达がつだま附近ふきん,飞到つきだま背面はいめん时与地球ちきゅうてき无线电通信つうしん中断ちゅうだんふく务推进系统点火てんかよう于切にゅう绕月轨道。如果のう点火てんかこうてん飞出がつだま背面はいめん并恢复对通信つうしんしょ需时间将かい过预にん务控せい中心ちゅうしんすえ恢复通信つうしん耗时断定だんてい发动つくえ点火てんか。斯科とくぼつゆうざい通信つうしん恢复てきだい一时间说明点火详细数据,而是かん叹月亮太りょうたとうまち电视信号しんごうてき阿波あわじゅう四号指令长谢泼德不禁骂道:“什么おにかい点火てんかじょう况怎么样!”[54]にん务时间78时31ふん46.7びょう阿波あわじゅうごうざい海拔かいばつ160.6公里くりがつだま上空じょうくうだい二次点火并持续398.36びょうふとしそらせん抵达きんつきてん106.9公里くり、远月てん315公里くりてき绕月椭圆轨道[19]:431

つきだま轨道あずかとうがつ

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“猎鹰ごう内部ないぶ
“猎鹰ごうはくがつだま轨道じょうてき“奋进ごう

阿波あわじゅう一与十二号的登月舱同服务与指令舱分离后大幅下降,从距月表げっぴょう很近てき轨道开始とうがつずいとうがつ舱越らいこししげる,从阿じゅうよんごう开始,此阶だんかく舱暂ぶん离,よしふく务推进系统点火てんかれいふとしそらせんせつにゅう下降かこう轨道,阿波あわじゅう五号点火前位轨道远月点位于哈德利月溪上方,点火てんかきさき德利とっくりがつけいざい轨道きんつきてん下方かほう[55]点火てんか在任ざいにん务时间82时39ふん49.09びょう开始并持续 24.53びょうこうてん抵达远月てん108.3公里くりきんつきてん17.8公里くり轨道[19]:435。7月29にちばんいたり30にちしのげ晨乘组休息きゅうそく间,にん务控せい中心ちゅうしん发现がつだま質量しつりょうこぶれいふとしそらせん椭圆轨道越来ごえくえつひらた,7がつ30日航にっこうてん起床きしょう时近がつてんやめいたり14.1公里くりじょうとうがつてん海拔かいばつ高度こうどなおぞく未知みち,此时ゆう必要ひつよう调整轨道。にん务时间95时56ふん44.7びょうふとしそらせん启动はん推力すいりょくけい推进并持续30.4びょう[23]阿波あわじゅう五号飞升至远月点111.5公里くりきんつきてん16.3公里くり轨道[19]:435

组在じゅん备登がつ舱降落期间继续观察月だまとく别是陆点哈德利とっくりがつけいはく摄月ひょう电视画面がめん。斯科とくあずかもぐさ尔文せっらい进入とうがつ舱准备着陆,计划在任ざいにん务开はじめきさき100时13ふん56びょうざいがつだま背面はいめんだつ离服务与指令しれい舱,ただしぶん操作そうさぼつゆうはん应。[56]经过分析ぶんせきじょう组与にん务控せい中心ちゅうしん判断はんだん故障こしょう应该さがせ测仪脐带线缆まつ动或だん开所致,沃尔とう钻入连接指令しれい舱和とうがつ舱的隧道すいどう检查きさき确认上述じょうじゅつ判断はんだん。问题かい决后“猎鹰ごう在任ざいにん务时间100时39ふん16.2びょうだつ离“奋进ごう”,预定时间迟25ふん钟,だつ离时てき海拔かいばつ高度こうど为10.7公里くりとめざい“奋进ごうてき沃尔とう于任务时间101时38ふん58.98びょう点火てんかふく务推进系统,ふく务与指令しれい舱拉ますいたり远月てん120.8公里くりきんつきてん101.5公里くり轨道,じゅん备执ぎょうけんつとむ务。[19]:432

斯科とくあずかもぐさ尔文とうじょう“猎鹰ごう”开始じゅん备动りょく下降かこう,此次点火てんかむねざいくだ落月ひょうにん务控せい中心ちゅうしん批准ひじゅんぎょう动开はじめきさき[57]动力下降かこう从任务时间104时30ふん9.4びょう开始,とうがつ海拔かいばつ高度こうど10.7公里くり[19]:432ばら计划りゃくだか。“猎鹰ごう下降かこう前期ぜんき对齐月表げっぴょうこうてん员背朝月あさづきだま,经过つくえ动变なりめん对月ひょう指令しれい长斯とくみさお纵航てん陆,おこりはつ觉得前景ぜんけいぞうあずか拟时根本こんぽんぞう。这种じょう况主ようゆう两方めん原因げんいん,一是降落路线存在910米偏こめへんこうてんどおり讯员あいいさお·まいきりざい“猎鹰ごう下降かこう转向つくえ动前就提醒过两人;こうてん员在拟器训练时看いたてき陨石あなざいつきだま环境很难べん认,指令しれい长起はつ根本こんぽん不出ふしゅつ德利とっくりがつけいざい什么位置いち。斯科とく认为陆点可能かのうへん离计划位置いちいた标后马上みさお纵设备把计算つくえ陆点うつりいたり计划标,さがせ寻比较平稳的陆方[57][28]:174

とうがつ舱驾驶员视角はく摄的阿波あわじゅう五号从海拔约1500べい陆哈德利とっくりがつけい

くだいたり距月ひょう18めーとる时,“猎鹰ごうはい气激おこり大量たいりょうがつ尘完ぜん挡住こうてん员视线。あずか过往にん务的とうがつ舱相,“猎鹰ごうしょはい火箭かせん发动つくえ喷管さらほぼ,满足さらだい负载需求てきどう时方めん发动つくえざいちゃく陆第いち时间关闭,以免废气经月ひょうはん弹后吹入发动つくえ导致ばく炸风险。じょう组对にん务规划人员的上述じょうじゅつ说法印象いんしょう很深,所以ゆえんもぐさ尔文呼号こごう接触せっしょく”,そくこうてん陆支にん一探测器接触月表时,斯科特立とくりつこく关闭发动つくえ,另外两条ささえ自由じゆう落体らくたい掉在月表げっぴょう。“猎鹰ごうざい发动つくえ关闭ぜん每秒まいびょう15りんまい速度そくど下降かこう,关闭时距月表げっぴょう还有49りんまいさいきさきこうてん每秒まいびょう约2.1めーとる速度そくど陆,阿波あわ罗计划其とうがつにん务都かい,吓得もぐさ尔文だい喊“砰!”くだ形成けいせい很小てき类陨せきあなただ过航てん员当时无ほういたとうがつ舱向きさき倾斜6.9こうひだり8.6[57][4]:62もぐさ尔文きさき在自あらじ表示ひょうじ这是经历过最“かたてきかたちょりくとう时他せい怕“猎鹰ごうかいざい月表げっぴょう续翻滚,导致にん务立そく中止ちゅうし[34]:59

かくはやし標準時ひょうじゅんじあいだ7がつ30にち22てん16ふん29びょうにん务时间104时42ふん29.3びょう),“猎鹰ごうざい距原定着ていちゃく陆点约550めーとる处降落,剩余じょうよ燃料ねんりょう还能坚持约103びょう[19]:432。斯科とくざいもぐさ尔文だいさけべきさきこう地面じめん汇报:“こうりょうきゅう斯顿,‘猎鹰ごうやめざい德利とっくり平地ひらち[ちゅう 2][57]。携带がつだま车的とうがつ舱只需进にゅう计划陆区そく,无需细机动保障ほしょうせい确着陆[4]:95

月表げっぴょう

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站立舱外观察あずかだい一次舱外活动

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わが立足たつあし德利とっくりつきけいてき未知みち迹,开始理解りかいじん类本质真理まりひと类必须探索たんさく,而这就是さい伟大てき探索たんさく
踏上がつだま际大卫·斯科とくかんげん[58]

“猎鹰ごう”需在月表げっぴょう停留ていりゅうきんさんてん,斯科とく认为ゆう必要ひつよう维持じょう组的昼夜ちゅうや节律习惯。ちゃく陆时やめきゅう斯顿黄昏たそがれ时分,指令しれい长与とうがつ舱驾驶员计划ざい踏上月表げっぴょうぜん休息きゅうそく过马じょうねむ觉未まぬかれぶとはや,斯科とく于是开通常用じょうよう于对せってきとうがつ舱顶舱口,はな费半しょう时观察、かい绍周边环さかい并拍あきら西にし尔弗つちかえ训时きょう导乘组,从高处勘察新地点ちてん非常ひじょう重要じゅうよう,顶部舱口就能おこりどう样作よう[13]:414–415[57][59]斯雷とくとう管理人かんりにん员起はつ担心此举かい导致氧气流失りゅうしつただし斯科とく还是就这么干りょう[30]:294–295。这是じん类首ざい月表げっぴょう开登がつ舱顶舱口站立观察,斯科とくつくえ计划踏上月表げっぴょうてき舱外かつ[60]さけべもぐさ尔文也来,此举需要じゅようおもしんぬの线连せっこうてん员与“猎鹰ごう生命せいめい支持しじけい统脐带,きさきしゃ谢绝邀请[34]:61じゅうしんぞう压登がつ舱后,两人だつ掉航てんふくねむ觉,此前こうてん员还从未ざい月表げっぴょうだっこうてんふく[13]:415

すわ阿波あわ罗月だま

にん务控せい中心ちゅうしんざい两人ねむ觉期间发现登がつ舱氧气持续缓慢流失りゅうしつ,斯科とくあずかもぐさ尔文ひさげまえいちしょう起床きしょう,发现尿にょうえき转移设备开的阀门しょ致。指令しれい在任ざいにん务结たばきさき汇报时建议,こんきさきさい现类じょう况就马上さけべ醒航てん员。かい决泄问题きさき,两人开始じゅん备踏じょう月表げっぴょう[61]

斯科とくあずかもぐさ尔文穿ほじうわこうてんふく并将とうがつ舱减压[62],开始だい一次月表舱外活动,ふん别成为月ひょうだいななだいはちにん[32]:89–90, 358–359。两人先取せんしゅおり叠放いれ“猎鹰ごう下降かこう级隔间的がつだま车,ただしよしこうてん倾斜导致难以操作そうさすえ地面じめん专家けん议把がつだま车前はし抬起きさきざいひしげ[32]:90–93。斯科とく开始检查けい统功のう,其中一枚电池显示电压为零但纯属仪器问题。ぜん轮转むかいいさおのう正常せいじょうところみゆききさき轮转こうあし以操纵月だま车。[32]:93–94检查かんきさき斯科特称とくしょうくだりりょう取消とりけしせい动,咱们发”,一边驾驶月球车驶离“猎鹰ごう”,这是じん类首ざい月表げっぴょう驾驶运输工具こうぐ,斯科とく还是首位しゅい驾驶时说话的月表げっぴょうつくえ[58]つきだま车载ゆう电视摄像つくえ航空こうくうこうてんきょくてきほこりとく·芬德尔在きゅう斯顿はるかひかえ。摄像つくえぶんべんりつ远不及照へんただしのう为远ざい地球ちきゅうてき质学间接参与さんよとうがつかつ提供ていきょう参照さんしょう[32]:96–97

陆点いた德利とっくりがつけい,斯科とくあずかもぐさ尔文じょうがつだま车走过少许路ほどきさきざいいた[13]:418–419。两人あさ弯肘あなぜん[63],抵达きさきにん务控せい中心ちゅうしんはん推并せい定位ていい“猎鹰ごうちゃく陆点。こうてん员在弯肘あな[32]:106–107しかきさき开往德利とっくり·とく尔塔やま侧另一个陨石坑取样。せっらい斯科とくあずかもぐさ尔文かえしかいとうがつ舱卸样品,じゅん备部しょ阿波あわ罗月だま表面ひょうめん实验すうすえつつみ,其中てき科学かがく仪器はたとめざい月表げっぴょう运作[32]:107–114, 315。斯科とくざい钻孔部署ぶしょ热流实验时遇いたこま难,かえしかいとうがつ舱时仍未完成かんせい[32]:115だい一次舱外活动共持续6时32ふん[13]:598[44]

だい二和第三次舱外活动

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起源きげんせき

つきだま车前轮转こうざい8がつ1にち开始てきだい二次舱外活动恢复正常[4]:101,此行标是哈德利とっくり·とく尔塔やまはす坡,两人亚平宁山脉沿线巨石きょせき陨石あな们在斯珀あな取得しゅとく人称にんしょう起源きげんせきてきがつがん样品,ぞくはす長岩ながいわすえしんげんつきだま早期そうき壳,寻找这种样品せい选择陆哈德利とっくりがつけいてき重要じゅうよう原因げんいん。斯科とくかえしかい陆点きさき尝试继续钻孔,两人完成かんせい力学りきがく实验并立おこり美国びくに国旗こっききさきかいいた“猎鹰ごう”,だい二次舱外活动持续7时12ふん[13]:598[44]

斯科とく钻好热流实验しょ需的あなただし无法ざいだい三次兼最后一次舱外活动与艾尔文完成深层岩心取样任务,样过ほどなみ费不しょうほん可用かよう于地质研究けんきゅうてき时间。挖出ふか层月がんきさき两人为敲碎岩せき以便带回地球ちきゅうまたなみ费许时间。つきだま车上てきとら钳安そう不当ふとうこうてん员最きさき决定敲碎ふか层岩しん,带回地球ちきゅうてきいわこころ样品げん计划长。斯科とく觉得がんこころ样品值得投入とうにゅう这么时间与精力せいりょくこうてんどおり讯员もぐさ断言だんげん值得。こと实证あきら阿波あわじゅう五号带回的岩心意义重大,そく以揭だい部分ぶぶんがつ球史きゅうしただし耗费时间ふとし长,ぜん北部ほくぶ合体がったいてき计划ただのう弃。じょう组用剩余じょうよ时间らい到着とうちゃく陆点西北せいほく侧的哈德利とっくりがつけい边缘。[44]

锤子羽毛うもうさい现比萨斜とう实验

こうてん再度さいどかいいたとうがつ舱旁,斯科特用とくよう美國びくに郵政ゆうせいしょ工具こうぐ为附ゆう两张邮票てきくびふう盖上とう天日てんじつ:8がつ2にち[35][64]。斯科とくせっらいざい电视摄像つくえまえよう羽毛うもう锤子さいとぎりゃくてき萨斜とう实验,证明ぼつゆうそら阻力时,物体ぶったい自由じゆう落体らくたいてき速度そくどしょうどうあずか质量无关。どう时松开手じょうてき锤子羽毛うもうがつだまだい气层非常ひじょう稀薄きはく,几乎以忽りゃく计,两件物品ぶっぴんさいきさきどう着地ちゃくち。实验げんもぐさ伦的けん议,希望きぼうのうぞう谢泼とくじょう阿波あわじゅう四号登月时打高尔夫球一样,なり为值とく纪念てきだい众月だま科学かがく实验。羽毛うもう估计めすうみ东青美国びくにそら军学いん吉祥きっしょうぶつ[35]

德利とっくりがつけい附近ふきんたおせてき宇航员》纪念雕塑

斯科とくせっらい载着摄像つくえてきがつだま车开到远离“猎鹰ごう位置いち方便ほうべんはく摄登がつ舱起飞画めんざいつきだま车旁放下ほうか铝制雕塑“たおせてき宇航员”,うえぱい匾刻ゆう14めいふとしそら探索たんさく路上ろじょう牺牲てき美国びくにあずか苏联こうてん员姓めい。电视摄像つくえぼつゆうはくいた放下ほうか雕塑てき画面がめん,斯科とくむかいつとむ务控せい中心ちゅうしんせんたたえざいきよしがつだま车周边,かえしかい地球ちきゅうきさきざいざいしん闻发ぬのかいとおる还把圣经ざいつきだま车控せいだいじょうしかきさきかいいたとうがつ舱。[35]

だい三次舱外活动持续4时49ふん50びょう[4]:16,两名航空こうくう员共ざい“猎鹰ごうそとかつ动18个半しょう时,收集しゅうしゅう77おおやけきんがつがん样品[44]

つきだま轨道どくかく

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“猎鹰ごうぜんとうがつきさき,沃尔のぼりみさお纵“奋进ごう点火てんかひさげます轨道[56]にん务控せい中心ちゅうしん为他はい独立どくりつてきこうてんどおり讯员飞行支持しじ组,两边にん务互扰,齐头并进[65]

“猎鹰ごう”视角观察科学かがく仪器舱的“奋进ごう

独自どくじ绕月飞行间,沃尔とうだい部分ぶぶん时间せわし于拍あきら并部しょ科学かがく仪器舱设备[65]科学かがく仪器舱位于服务舱,しょうらない位置いちざい以往いおうにん务从使用しよう,舱盖在地ざいちがつ转移阶段以爆炸形しきほう弃。舱内包含ほうがん于吊杆末はしてきとぎ马射线分光ぶんこう计、X线光谱仪、にん务期间部分ぶぶん失效しっこうてきげきこう高度こうど计;恒星こうせいしょうつくえあずかりょう测相つくえかくいちだい,两者共同きょうどう组成测绘しょうつくえ,并由间谍わざ衍生てき全景ぜんけいしょうつくえ补充。高度こうど计和しょうつくえのう确定あきらへんはく摄的确切时间位置いちおもね尔法粒子りゅうしこう谱仪よう于搜寻月だま火山かざんかつ动证すえ,质谱仪也そうざいつるし杆上,希望きぼうめん受舱たい污染かげ响。こと表明ひょうめいつるし杆很不可ふかもたれ,沃尔のぼりゆう时无ほうはた其收かい[51]

“猎鹰ごうちゃく点在てんざい测绘しょうつくえはくてき这张あきら片内かたうち

“奋进ごうはら计划ざい“猎鹰ごうとうがつ时正こう从着陆点上空じょうくう飞过[56]ただし沃尔とうとう根本こんぽんいたとうがつ[57],绕月飞行いちけんきさきざい发现。ざい舱内锻炼以防はだにくあまどころ缩,地面じめんじん员及时告知こくち指令しれい长与とうがつ舱驾驶员ざい月表げっぴょうてき最新さいしん进展。全景ぜんけいしょうつくえ运作ひさしゆうひさげますそら间,ただしはく摄的あきら片足かたあし够,无需とく别调せい。沃尔とう从指れい舱窗こうはく摄大りょうあきらへん指令しれい舱下设备舱的だんざい阿波あわじゅう五号飞向月球途中弹出导致工作任务计时器失落,对沃尔登执行にん不利ふり[65]沃尔とうてき观测结果及所はくあきらかた促使航空こうくうこうてんきょく决定阿波あわじゅうななごうぜんすえひしげ斯-とぎとく罗谷寻找火山かざんかつ动证すえふく务与指令しれい舱飞到がつだま背面はいめん时与地球ちきゅうてきどおり讯就かい中断ちゅうだん,恢复どおり讯时沃尔のぼり以“你好地球ちきゅう‘奋进ごうてき问候”开头,每次まいじさいよう不同ふどう语言。此举げん沃尔とうあずかほこり尔-ともえ兹的构想,きさきしゃ协助こうてん员记忆译ぶん[66]

科学かがく仪器舱的实验设备取得しゅとく多数たすうすえ,X线光谱仪收集しゅうしゅうてきすうすえ表明ひょうめいX线荧こうどおりりょうちょう预期,がつだま高地こうち含铝ちょう过雨うみ[4]:37。奋进ごうてき绕月轨道以往いおう载人にん务倾はす,沃尔とう发现此前知的ちてき月表げっぴょうとくせい,为照へんじょう详尽说明[38]

斯科とくあずかもぐさ尔文じゅん备乘“猎鹰ごう”从月ひょうおこり飞之际,“奋进ごう”轨道やめいんがつだま转影响偏うつり,需点火てんか确保轨道ますそらきさきてきとうがつ舱位于同平面へいめん,沃尔とう以服务推进系统持续18びょうてき点火てんか达成[67]

かえしかい

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つきだま车上てき电视摄像つくえはく“猎鹰ごう”从月ひょうおこり

かくはやし标准时间8がつ2にち17てん11ふん22びょうやめざい月表げっぴょう停留ていりゅう66时55ふんてき“猎鹰ごうおこり飞,きん两小时后便びんあずか“奋进ごう”对接[2]じょう组将とうがつ舱的样品とう物件ぶっけん搬到ふく务与指令しれい舱,ずいきさきふう并抛弃登がつ舱,れい其撞击月ひょう阿波あわじゅうごうじゅうよんごうじゅう五号留下的地震仪记下撞击数据。[22]密封みっぷうとうがつ舱很容易ようい,导致抛弃时间推迟,终于完成かんせいきさき斯雷顿建议乘组服用ふくよう安眠あんみん药,あるいたりしょう斯科とくあずかもぐさ尔文服用ふくようただし斯科とく为指れい长认为此举毫无必要ひつようこばめ绝从いのちせいざい指令しれい长和もぐさ尔文てき月表げっぴょう舱外かつ动期间发现两人心じんしんとべ异常,ただしぼっゆう在任ざいにん务期间告知こくちもぐさ尔文从航てん员位おけ退ずさきゅうきさき发现こころ脏问题,1991ねん于心脏病;斯科とく认为地面じめん应该生物せいぶつ医学いがく读数通知つうち指令しれい长。[22][51]此时航空こうくうこうてんきょくてきせい认为两人こころ脏读すう异常てい鉀血しょう导致,由月ゆづきおもて工作こうさく辛苦しんくみずあずか钾盐补充不足ふそく引起[13]:446–447

沃尔とうてきふかむなし舱外かつ

此后两天じょう组开てん轨道科学かがく实验,なげ卫星并继续观察月だま[38]かくはやし标准时间8がつ4にち21てん22ふん45びょう,“奋进ごう点火てんか保持ほじ2ふん21びょう离开绕月轨道[22][2]つぎ沃尔とうざいかえしほど路上ろじょう执行39ふん钟“ふかそら”舱外かつ动,从科学かがく仪器舱取胶片磁带,もぐさ尔文とめざい指令しれい舱口协助[68]。这是じん史上しじょうくびふかむなし舱外かつ动,阿波あわじゅう五号此时离地约31.7まん公里くり[21][69],距任なんぎょうほしからだ非常ひじょうはるか远。どう类舱がいかつ动至こんただゆうさんひとしゆかり阿波あわ罗计划Jにん务在类似じょうさかい完成かんせい阿波あわじゅう五号当天还打破阿波罗计划飞行距离纪录。[21]

8がつ7にち“奋进ごう”逼近地球ちきゅう际抛弃服务舱,指令しれいさいいれ地球ちきゅうだい气层。三个降落伞有一个失效,估计ざいこうてんはい燃料ねんりょう时受损。ただし安全あんぜん陆只需要じゅよう两个,だい三个相当于保险。经过12てん7时11ふん53びょう飞行,阿波あわじゅう五号指令舱溅落北太平洋,じょう组获冲绳ごう两栖おさむ击舰救援きゅうえん[4]:3

评价

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阿波あわじゅう五号达成全部任务目标:“德利とっくり-亚平宁区选定位置いち材料ざいりょうあずか地表ちひょうとくせいてきがつがく检验、かんさがせ样。安置あんち并启动月ひょう实验。评估阿波あわ罗设备能支持しじさら长的月表げっぴょう停留ていりゅう时间、さら舱外かつ动、つつみます月表げっぴょうかつ动范围。ざい绕月轨道执行はくあきら空中くうちゅう实验にん务。”[4]:159此行还完成かんせい大量たいりょう实验とうにん务,从绕がつ轨道はく日照ひでり图片てきにん务因しょうつくえぼつ对准位置いちのう完成かんせい[4]:159–162。《阿波あわじゅう五号任务报告》认为“だい四次登月取得丰富科研信息。阿波あわ罗计划不ただし运输手段しゅだんざい操作そうさけん设施方面ほうめんどう样表现上けい[4]:238

阿波あわじゅう五号提升公众对阿波罗计划的兴趣,がつだま车与哈德利とっくりがつかわてき魅力みりょくこう不可ふかぼつ,电视报导ぞう为此推波じょ[70]だい卫·兹在《阿波あわ罗月だま飞行かんうつしどう

きさきらいてきにん务在がつだまじょうはしさら远,带回てき样品さら阿波あわじゅう五号的经验教训付诸实践,ただし阿波あわじゅう五号纯粹的探索仍然堪称人类伟业。とおる劲、热情、ひろし伟机械、せい雕细みがくてき科学かがく与一よいちたい蜿蜒えんえんしょうけいあずか优美ぐんやまさられい德利とっくりがつけいざいぜん宇宙うちゅうつき显特别。[51]

そう

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西にしかく尔邮ふう

阿波あわじゅう五号乘组在火箭发射前与他人达成交易把邮封带上月球,三人原计划将各自获得的七千美元报酬留给后代;此举损害こうてん形象けいしょうざい阿波あわじゅう五号任务圆满完成之际为三人的事业与前程蒙上污点[71][72]。沃尔とく·ほこり尔曼与航空こうくうこうてんきょくやとい员和こうてん存在そんざい大量たいりょう社交しゃこう职业往来おうらい为阿じゅう五号乘组和西德邮票商赫尔曼·西にしかく尔牵线;斯科とく约四百个邮封带上阿波罗十五号,ずいきさき进“猎鹰ごう”,とうがつ间一ちょくとめざい舱内。こうてんかえしほどきさきほこり尔曼取かい100个邮ふう并转交西かく尔收佣金。[73][74]:71–74组自ぎょう携带にんなん物品ぶっぴん执行阿波あわ罗任务均需斯かみなり批准ひじゅんただし斯科特等とくとうじん未申ひつじさる[18]:278–279

西にしかく尔1971ねん便びん开始以约1500もと单价销售邮封,三名航天员拿到预先商定的报酬后又将钱退回,此后さいぼつ接受せつじゅむくいきん[74]:77–78。斯雷顿1972ねん4がつ得知とくち斯科特等とくとうじん经许邮封带上ふとしそらせんきさき取消とりけし三人担任阿波罗十七号替补乘组的资格[18]:278–279,1972ねん6がつごと态公开,航空こうくうこうてんきょく批评さんにん不辨ふべん是非ぜひ[75],此后さい也没让他们飞じょうふとむなし[71]こうてん员在事件じけん调查间交各自かくじ保留ほりゅうてき邮封,1983ねん沃尔とうつげうえほうにわきさき当局とうきょく退すさかい,《Slate》杂志认为邮封退すさかい代表だいひょう当局とうきょくやめ经不さい认为三人应对此事负责[76][77]

斯科とくざいつきだまじょうとめてき雕塑“たおせてき宇航员”おおやけ开后どう样引发争议。斯科とくざい火箭かせん发射まえあずか时雕塑家罗·范·霍伊东克达成こう头创さく协议。航空こうくうこうてんきょく政策せいさく严禁从商业角度かくど利用りよう美国びくに政府せいふふとむなし项目,斯科とく无意违规,ただそう制作せいさく简单てき纪念ひんおおやけ开作しゃ份,つき可能かのう减少せん传效应;在任ざいにん务后てき记者招待しょうたいかいじょう公布こうふ雕塑しんいき,此后制作せいさく商用しょうよう复制ひん,仅在美国びくに国家こっか航空こうくうこうてん博物はくぶつ保留ほりゅういちけんむかいこう展示てんじしか而,范·霍伊东克自称じしょう对协议理解りかい不同ふどう,认为ゆう权为制作せいさくじん类太そら探索たんさく纪念ひん赢得认可,ゆう权向こう众销售复せいひん[77]さいきさき航空こうくうこうてんきょくほどこせ压,范·霍伊东克取消とりけしこう开销售950けん签名复制ひんてき计划[78]

にん务徽あきら

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斯科とくあずか沃尔とうざい阿波あわじゅう五号训练期间驾驶的ゆきふつ兰科尔维とく,2019ねん

阿波あわじゅう五号任务徽章图案包含空军主题,反映はんえいじょう出身しゅっしん美国びくにそら军,一如阿波罗十二号乘组出身海军,所以ゆえん徽章きしょうじょう有帆ありほせん图案。圆形徽章きしょうちゅう间是风格てき红蓝しろ三色鸟在哈德利月溪上空翱翔,みぎ侧马じょう陨石あな组成罗马数字すうじじゅう(“XV”)。航空こうくうこうてんきょくきさきらい坚持ようおもねひしげはく数字すうじ显示にん务号码,罗马数字すうじよし突出とっしゅつ显示てき陨石あな轮廓隐藏。图案よし红色圆环つつみ围,そと侧白けんにん务名しょう“APOLLO 15”じょう组姓さいそと侧是蓝色圆圈。时尚设计师あいべいさとおう·应斯とく邀请设计徽章きしょう初步しょほ构想方形ほうけい徽章きしょうさんしょく鸟。[20]:144–145

阿波あわじゅう五号太空飞行罗宾斯纪念银章

组把图案あらためなり圆形,あらためよう红白蓝三しょくすえ沃尔とう表示ひょうじ,三只鸟均对应航天员,さい上方かみがたてき白色はくしょくよび应指れい舱位于最上方かみがた),斯科とく蓝色,もぐさ尔文红色。ふつ罗里达州汽车经销しょう从水ぼし计划时期开始こうこうてん员出租ゆきふつ兰科尔维とく,租金仅一美かずみもと,汽车ずいきさき售予こう众,斯科とく三人在肯尼迪航天中心时租的车颜色与徽章代表色相符。[20]:144–145[79]三人与各自汽车和训练月球车合影,かんとうざい1971ねん6がつ11にち生活せいかつ》杂志[80]

ふとむなし视角

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“猎鹰ごう排出はいしゅつてき气在陆点形成けいせいこう晕,せいこう日本にっぽんつきだま轨道辉夜ごうはく,并经2008ねん5がつしょはくあきらかた对比分析ぶんせき确认。ひかり表明ひょうめい月表げっぴょう反射はんしゃりつざい气影响下变化,あずか阿波あわじゅう五号指令舱拍摄的照片非常吻合,阿波あわ罗计划完工かんこうきさきだい一个在太空清晰可见的载人登月痕迹。[81]

画廊がろう

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あきらへん

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视频

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まいり

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ちゅう

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外部がいぶ链接

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