阿波 あわ 罗十 じゅう 五 ご 号 ごう (英語 えいご :Apollo 15 )是 これ 阿波 あわ 罗计划第 だい 九次载人任务和第四次登 とう 月 がつ ,也是首 くび 次 じ “J任 にん 务”,在 ざい 月表 げっぴょう 停留 ていりゅう 时间更 さら 长,与 あずか 以往 いおう 任 にん 务相比 ひ 更 さら 关注科 か 研 とげ ,还首次 じ 使用 しよう 阿波 あわ 罗月球 だま 车 。火箭 かせん 1971年 ねん 7月 がつ 26日 にち 发射,8月 がつ 7日 にち 指令 しれい 舱带着 ぎ 乘 じょう 组溅落北太平洋 たいへいよう ,月表 げっぴょう 探索 たんさく 从7月 がつ 30日 にち 持 もち 续到8月 がつ 2日 にち 。指令 しれい 长大 だい 卫·斯科特 とく 与 あずか 登 とう 月 がつ 舱驾驶员詹姆斯·艾 もぐさ 尔文 在 ざい 哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい 着 き 陆,与 あずか 过往任 にん 务相比 ひ ,两人凭 もたれ 借 か 月 つき 球 だま 车可前 ぜん 往更远离登 とう 月 がつ 舱的 てき 位置 いち 。两人的 てき 月表 げっぴょう 舱外活 かつ 动 共 きょう 持 じ 续18个半小 しょう 时,收集 しゅうしゅう 77公 おおやけ 斤 きん 月 がつ 岩 がん 样品。
指令 しれい 舱驾驶员阿 おもね 尔弗莱德·沃尔登 とう 在 ざい 两名队友登 とう 月 がつ 期 き 间乘服 ふく 务与指令 しれい 舱独立 どくりつ 绕月飞行,操 みさお 纵科学 かがく 仪器舱各 かく 种设备,使用 しよう 全景 ぜんけい 相 しょう 机 つくえ 、加 か 玛射线光分 ぶん 计 、测绘相 しょう 机 つくえ 、激 げき 光 こう 高度 こうど 计 、质谱计 收集 しゅうしゅう 月 がつ 球 だま 本身 ほんみ 及其环境信 しん 息 いき ,还在月表 げっぴょう 舱外活 かつ 动即将 はた 结束时部署 しょ 子 こ 卫星。斯科特 とく 与 あずか 艾 もぐさ 尔文乘 じょう 登 とう 月 がつ 舱从月表 げっぴょう 起 おこり 飞,与 あずか 绕月飞行 第 だい 74圈 けん 的 てき 指令 しれい 舱顺利 り 对接[12] ,随 ずい 后 きさき 点火 てんか 踏上归途。返 かえし 程 ほど 路上 ろじょう 沃尔登 とう 开展史上 しじょう 首 くび 次 じ 深 ふか 空 むなし 太 ふとし 空行 くうぎょう 走 はし ,阿波 あわ 罗15号 ごう 的 てき 三个降落伞有一个损坏,但 ただし 不 ふ 影 かげ 响8月 がつ 7日 にち 安全 あんぜん 溅落。
任 にん 务实现目标,但 ただし 第 だい 二 に 年 ねん 爆 ばく 发丑闻 ,乘 じょう 组未经许可 か 把 わ 数 すう 百份邮封带上月表,有 ゆう 些后经西德 とく 邮票商 しょう 转卖。当局 とうきょく 批评乘 じょう 组不辨 べん 是非 ぜひ ,三人再也没有飞上太空。阿波 あわ 罗十 じゅう 五 ご 号 ごう 收集 しゅうしゅう 的 てき 样品包括 ほうかつ 起源 きげん 石 せき ,据 すえ 信 しん 源 げん 自 じ 月 つき 球 だま 早期 そうき 地 ち 壳 。斯科特 とく 还在月表 げっぴょう 用 よう 锤子和 わ 羽毛 うもう 再 さい 现伽 とぎ 利 り 略 りゃく 比 ひ 萨斜塔 とう 实验 ,证明在 ざい 没 ぼつ 有 ゆう 空 そら 气阻力 りょく 时,物体 ぶったい 自由 じゆう 落体 らくたい 的 てき 速度 そくど 相 しょう 同 どう ,与 あずか 质量无关。
1962年 ねん ,美国 びくに 国家 こっか 航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく (以下 いか 简称航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく )下 しも 单订造 づくり 15枚 まい 土星 どせい 五 ご 号 ごう 运载火箭 かせん ,用 よう 于在1970年 ねん 实现阿波 あわ 罗计划载人 じん 登 とう 月 がつ 目 め 标,此时大家 たいか 还不确定为此需要 じゅよう 多少 たしょう 次 じ 任 にん 务[13] :232–233 。1969年 ねん 第 だい 六 ろく 枚 まい 土星 どせい 五 ご 号 ごう 火箭 かせん 把 わ 阿波 あわ 罗十 じゅう 一 いち 号 ごう 送 おく 上月 こうづき 球 だま ,剩余 じょうよ 九 きゅう 枚 まい 火箭 かせん 还能再来 さいらい 九 きゅう 次 じ 登 とう 月 がつ ,其中最 さい 后 きさき 五 ご 次 じ (阿波 あわ 罗十 じゅう 六 ろく 号 ごう 至 いたり 二 に 十 じゅう 号 ごう )运载的 てき 阿波 あわ 羅 ら 太 ふとし 空 そら 船 せん 更 さら 重 おも ,包含 ほうがん 的 てき 功 こう 能 のう 更 さら 多 た 。改 あらため 进后的 てき 登 とう 月 がつ 舱最多可 たか 在 ざい 月表 げっぴょう 停留 ていりゅう 75小 しょう 时,还会把 わ 月 つき 球 だま 车 带上月表 げっぴょう 。服 ふく 务舱运载各 かく 种轨道 どう 实验设施用 よう 于收集 しゅうしゅう 月 がつ 球 だま 数 すう 据 すえ 。阿波 あわ 罗十 じゅう 五 ご 原 げん 计划在 ざい 肯索里 さと 努 つとむ 斯陨石 せき 坑 あな 着 き 陆,工作 こうさく 量 りょう 远不及最后 きさき 五 ご 次 じ 。但 ただし 航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 预计预算将 はた 大幅 おおはば 削 そぎ 减,1970年 ねん 9月 がつ 结束前 ぜん 决定取消 とりけし 三次登月任务。阿波 あわ 罗十 じゅう 五 ご 号 ごう 改 あらため 为首次 じ J任 にん 务,着 ちゃく 陆点改 あらため 在原 ありはら 计划用 よう 于阿波 は 罗十 じゅう 九 きゅう 号 ごう 的 てき 哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい 。[14]
斯科特 とく 1932年生 ねんせい 于德克 かつ 萨斯州 しゅう 圣安东尼奥 おく ,凭 もたれ 游泳 ゆうえい 奖学金 きん 在 ざい 密 みつ 歇根大学 だいがく 就读一 いち 年 ねん 后 きさき 转入西 にし 点 てん 军校 并在1954年 ねん 毕业。进入美国 びくに 空 そら 军服役 ふくえき 后 きさき ,他 た 在 ざい 1962年 ねん 获麻 あさ 省 しょう 理工 りこう 学院 がくいん 两项高等 こうとう 学位 がくい ,次 じ 年 ねん 入 にゅう 选第 だい 三组宇航员 。1966年 ねん 斯科特 とく 与 あずか 尼 あま 尔·阿 おもね 姆斯特 とく 朗 ろう 乘 の 双子 ふたご 座 ざ 八 はち 号 ごう 飞上蓝天,1969年 ねん 任 にん 阿波 あわ 罗九号 ごう 指令 しれい 舱驾驶员。沃尔登 とう 1932年生 ねんせい 于密歇根州 しゅう 杰克逊 ,1955年 ねん 进入西 にし 点 てん 军校而且同 どう 样在空 そら 军服役 ふくえき ,1963年 ねん 获密歇根大学 だいがく 两项工程 こうてい 硕士学位 がくい 。艾 もぐさ 尔文1930年生 ねんせい 于匹 ひき 兹堡 ,1951年 ねん 从美国 びくに 海 かい 军学院 いん 毕业后 きさき 进入空 そら 军,1957年 ねん 获密歇根大学 だいがく 硕士学位 がくい 。沃尔登 のぼり 和 かず 艾 もぐさ 尔文都 と 在 ざい 1966年 ねん 入 いれ 选第 だい 五组宇航员 ,阿波 あわ 罗十 じゅう 五号是两人仅有的太空飞行任务。[16] 密 みつ 歇根大学 だいがく 在 ざい 全 ぜん 美 び 率先 そっせん 提供 ていきょう 航空 こうくう 工程 こうてい 专业,阿波 あわ 罗十 じゅう 五号三名航天员都曾前来求学,两人拿到学位 がくい [17] 。
理 り 查德·戈 ほこ 尔登 (右 みぎ )与 あずか 哈里森 もり ·施 ほどこせ 密 みつ 特 とく 参加 さんか 地 ち 质培训
替 がえ 补乘组含指令 しれい 长理 り 查德·戈 ほこ 尔登 、指令 しれい 舱驾驶员文 ぶん 斯·布 ぬの 兰德 、登 とう 月 がつ 舱驾驶员哈里森 もり ·施 ほどこせ 密 みつ 特 とく [15] 。根 ね 据 すえ 阿波 あわ 罗计划乘组轮换常规,三人很可能是阿波罗十八号主乘组,但 ただし 该任务后来 らい 取消 とりけし [13] :401 。布 ぬの 兰德后 きさき 参与 さんよ 阿波 あわ 罗-联盟测试计划 并执行 ぎょう 第 だい 一 いち 次 じ 航 こう 天 てん 飞机 运作任 にん 务STS-5 [18] :5217, 5689 。航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 受到很大压力,不 ふ 得 とく 不尽 ふじん 量 りょう 派 は 专业科 か 研 けん 人 じん 员登月 がつ ,身 み 为地质学家 か 的 てき 施 ほどこせ 密 みつ 特 とく 取 と 代 がわ 约瑟夫 おっと ·恩 おん 格 かく 入 にゅう 选阿波 あわ 罗十 じゅう 七 なな 号 ごう 登 とう 月 がつ 舱驾驶员[13] :449–450 。阿波 あわ 罗十 じゅう 五号的支持乘组包括航天员约瑟夫 おっと ·艾 もぐさ 伦 、罗伯特 とく ·帕克 、卡尔·海 うみ 因 いん 兹 [19] :426 ,均 ひとし 属 ぞく 第 だい 六 ろく 组宇航 こう 员 且为科 か 研 けん 出身 しゅっしん ,因 いん 为与过往任 にん 务相比 ひ ,主 おも 乘 じょう 组更需要 じゅよう 科 か 研 けん 而非驾驶方面 ほうめん 协助。三人此后都没有执行阿波罗任务的机会,随 ずい 航 こう 天 てん 飞机飞上太 ふと 空 むなし 。[20] :2433
阿波 あわ 罗十 じゅう 五号的飞行主管分别是:格 かく 里 さと ·格 かく 里 さと 芬 (金 きむ 队[21] )、米 べい 尔顿·温 ぬる 德 とく 勒(栗 ぐり 队[21] )、格 かく 林 りん ·伦尼 (黑 くろ 队[22] )、吉 よし 恩 おん ·克 かつ 兰兹 (白 しろ 队[23] )[24] 。
阿波 あわ 罗任务期间通常 つうじょう 只 ただ 有 ゆう 航 こう 天 てん 器 き 通 どおり 讯员能 のう 直接 ちょくせつ 和 わ 乘 じょう 组对话,所有 しょゆう 通 どおり 讯员都 と 是 ぜ 航 こう 天 てん 员[25] 。阿波 あわ 罗十 じゅう 五号的航天器通讯员包括艾伦、布 ぬの 兰德、戈 ほこ 尔登·福 ぶく 勒顿 、戈 ほこ 尔登、海 うみ 因 いん 兹、艾 あい 德 いさお 加 か ·米 まい 切 きり 尔 、帕克、施 ほどこせ 密 みつ 特 とく 、艾 もぐさ 伦·谢泼德 とく [26] 。
施 ほどこせ 密 みつ 特等 とくとう 科 か 研 けん 出身 しゅっしん 的 てき 航 こう 天 てん 员主张早期 き 阿波 あわ 罗任务应该更注 ちゅう 重科 じゅうか 研 けん ,但 ただし 其他航 こう 天 てん 员对此不以为然 しか ,科 か 研 けん 往往 おうおう 要 よう 让位更 さら 重要 じゅうよう 的 てき 任 にん 务。施 ほどこせ 密 みつ 特 とく 深 ふか 知 ち 需要 じゅよう 激 げき 发航天 てん 员科学 かがく 热忱的 てき 专业教 きょう 师,经过联络,他 た 把 わ 加州 かしゅう 理工 りこう 學院 がくいん 地 ち 质学家 か 利 り 昂 のぼる ·西 にし 尔弗介 かい 绍给阿波 あわ 罗十 じゅう 三 さん 号 ごう 指令 しれい 长吉 よし 姆·洛 らく 弗 どる 尔和 かず 登 のぼる 月 がつ 舱驾驶员弗 どる 莱德·海 うみ 斯 。洛 らく 弗 どる 尔、海 うみ 斯随西 にし 尔弗到 いた 野外 やがい 考察 こうさつ ,两人参与 さんよ 的 てき 地 ち 质训练与早期 そうき 任 にん 务相比 ひ 增幅 ぞうふく 显著。地 ち 质学家 か 法 ほう 鲁克·埃 ほこり 尔-巴 ともえ 兹向 こう 阿波 あわ 罗十 じゅう 三号指令舱驾驶员肯·马丁利 り 培 つちかえ 训月球 だま 轨道观测计划。但 ただし 该任务发生 せい 重大 じゅうだい 故障 こしょう ,三名航天员接受的新培训基本没起作用[注 ちゅう 1] 。阿波 あわ 罗十 じゅう 四 よん 号 ごう 指令 しれい 舱驾驶员斯图尔特·罗萨 对地质很感 かん 兴趣,但 ただし 指令 しれい 长谢泼德态度冷淡 れいたん 。[13] :387–396
斯科特 とく 与 あずか 艾 もぐさ 尔文学 ぶんがく 开月球 だま 车
斯科特 とく 、沃尔登 とう 、艾 もぐさ 尔文担任 たんにん 阿波 あわ 罗十 じゅう 二 に 号 ごう 替 がえ 补乘组期间已经熟悉太空 そら 船 せん 各 かく 项功能 のう ,入 にゅう 选阿波 は 罗十 じゅう 五号主乘组后可以投入更多时间学习地质和取样技巧[27] 。斯科特 とく 决心此行尽 つき 量 りょう 带回科 か 研 けん 数 すう 据 すえ ,1970年 ねん 4月 がつ 就和西 にし 尔弗会 かい 晤开始 はじめ 规划地 ち 质培训。施 ほどこせ 密 みつ 特 とく 入 にゅう 选阿波 は 罗十 じゅう 五号替补登月舱驾驶员,对培训规划知根 ね 知 ち 底 そこ ,在 ざい 主 あるじ 乘 じょう 组与替 がえ 补乘组间促成 そくせい 竞争氛围。1970年 ねん 9月 がつ 三次阿波罗任务取消,阿波 あわ 罗十 じゅう 五 ご 号 ごう 改 あらため 为J任 にん 务,在 ざい 月表 げっぴょう 停留 ていりゅう 时间更 さら 长并首 くび 度 ど 使用 しよう 阿波 あわ 罗月球 だま 车 ,斯科特 とく 对此非常 ひじょう 高 だか 兴[13] :397–402 。据 すえ 大 だい 卫·韦斯特 とく ·雷 かみなり 诺兹的 てき 阿波 あわ 罗计划著作 ちょさく 记载,斯科特 とく “不 ふ 仅是出色 しゅっしょく 的 てき 飞行员,还具备真正 しんせい 的 てき 探 さがせ 险精神 しん ”,决心令 れい J任 にん 务物有 ゆう 所 しょ 值[28] :171 。阿波 あわ 罗十 じゅう 五号任务规划的月球车和各种实验对通信需求更高,位 い 于澳大利 おおとし 亚的金 きむ 银花溪 けい 跟踪站 几乎全部 ぜんぶ 重 じゅう 建 けん [29] 。
1970年 ねん 12月,指令 しれい 长大 だい 卫·斯科特 とく 在 ざい 夏 なつ 威 たけし 夷 えびす 参加 さんか 地 ち 质培训时准 じゅん 备拍照 あきら
乘 の 组长达20个月的 てき 培 つちかえ 训周期 き 几乎每 ごと 个月都 と 有 ゆう 一 いち 次 じ 地 ち 质实地 ち 考察 こうさつ 。早期 そうき 主要 しゅよう 安 やす 排 はい 普通 ふつう 野外 やがい 地 ち 质课程 ほど ,西 にし 尔弗带领主 ぬし 、替 がえ 补乘组指令 れい 长和登 とう 月 がつ 舱驾驶员前 ぜん 往亚利 り 桑 くわ 那 な 州 しゅう 与 あずか 新 しん 墨 すみ 西 にし 哥州地 ち 质考察 こうさつ 点 てん ;课程随 ずい 发射期限 きげん 临近更 さら 加 か 贴近实际。乘 じょう 组扛起 おこり 背 せ 包 つつみ 模型 もけい ,用 よう 无线对讲机 つくえ 同 どう 帐篷里 さと 的 てき 航 こう 天 てん 器 き 通 どおり 讯员交流 こうりゅう 。航 こう 天 てん 器 き 通 どおり 讯员身 み 边是不 ふ 了解 りょうかい 考察 こうさつ 点 てん 的 てき 地 ち 质学家 か ,根 ね 据 すえ 航 こう 天 てん 员介绍判断 はんだん 发现,促使航 こう 天 てん 员了解 りょうかい 如何 いか 向 こう 无法现场观察的 てき 人 じん 员介绍景观。[30] :272–273 斯科特 とく 自 じ 认业余 あまり 但 ただし 态度认真,对野外地 がいち 质考察 こうさつ 兴趣浓厚[31] 。
选址委 い 员会此前已 やめ 把 わ 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号着陆点定在雨海 あまがい 边缘距亚平宁山脉 很近的 てき 深 ふか 沟哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい ,或 ある 附近 ふきん 存在 そんざい 好 こう 几个疑似 ぎじ 低 てい 矮火山 かざん 圆顶的 てき 马利厄 やく 斯陨石 せき 坑 あな 。1970年 ねん 9月 がつ 哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい 入 にゅう 选。任 にん 务指令 れい 长对登 とう 月 がつ 地点 ちてん 没 ぼつ 有 ゆう 最 さい 终决定 てい 权,但 ただし 意 い 见很有 ゆう 份量。[13] :402–403 斯科特 とく 认为哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい “更 さら 加 か 多 た 样化。我 わが 觉得哈德利 とっくり (月 つき 溪 けい )存在 そんざい 某 ぼう 种激发探索 たんさく 精神 せいしん 的 てき 特 とく 点 てん ,而且它非常 ひじょう 美 び ,这在许多情 たじょう 况下就代表 だいひょう 它很合 あい 适。”[30] :273–274 航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 缺乏 けつぼう 候 こう 选登月 がつ 点 てん 的 てき 高 だか 分 ぶん 辨 べん 率 りつ 照 あきら 片 へん ,但 ただし 哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい 仍然入 にゅう 选;相 しょう 比 ひ 之 の 下 した ,早期 そうき 阿波 あわ 罗任务不会 かい 选择任 にん 何 なに 看 み 起 おこり 来 らい 地形 ちけい 崎 さき 岖的位置 いち [28] :172 。着 ちゃく 陆点距亚平 ひら 宁山脉很近 きん ,着 ちゃく 陆轨迹角度 かくど 达26度 ど ,远比早期 そうき 阿波 あわ 罗登月 がつ 任 にん 务的15度 ど 大 だい [32] :80 。
J任 にん 务时间大幅 はば 延 のべ 长,对航天 てん 器 き 要求 ようきゅう 更 さら 高 だか ,沃尔登 とう 为此长时间在位 ざいい 于加利 り 福 ぶく 尼 あま 亚州唐 から 尼 あま 的 てき 北美 きたみ 罗克韦尔工 こう 厂了解 りょうかい 服 ふく 务与指令 しれい 舱生产情况[30] :267 。他 た 接受 せつじゅ 的 てき 地 ち 质培训与斯科特 とく 和 わ 艾 もぐさ 尔文不同 ふどう ,主要 しゅよう 与 あずか 埃 ほこり 尔-巴 ともえ 兹研究 けんきゅう 独自 どくじ 绕月球 だま 轨道飞行期 き 间可能 かのう 看 み 到 いた 的 てき 月表 げっぴょう 地 ち 图和陨石坑 あな 照 あきら 片 へん 。艾 もぐさ 尔-巴 ともえ 兹听取他 た 的 てき 介 かい 绍并提 ひさげ 意 い 见,沃尔登 とう 据 すえ 此学习如何 なん 向 こう 监听通信 つうしん 的 てき 地面 じめん 科 か 研 けん 人 じん 员介绍月表 ひょう 特 とく 征 せい ,觉得艾 もぐさ 尔-巴 ともえ 兹的教 きょう 导极富 とみ 魅力 みりょく 且激励 げきれい 人心 じんしん 。他 た 和 わ 指令 しれい 长、登 とう 月 がつ 舱驾驶员一起参加地质实地考察,只 ただ 不 ふ 过经常 つね 乘 じょう 飞机从上空 じょうくう 飞过并介绍目光 こう 所 しょ 及的地表 ちひょう 特 とく 征 せい ,飞机模 も 拟服务与指令 しれい 舱绕月 がつ 飞行的 てき 速度 そくど 。[20] :2373–2408
训练需求令 れい 沃尔登 のぼり 和 かず 艾 もぐさ 尔文私生活 しせいかつ 关系紧张,两人向 こう 斯科特 とく 求 もとめ 助 すけ ,担心离婚与 あずか 航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 力 りょく 图营造 づくり 的 てき 航 こう 天 てん 员形象 けいしょう 抵触 ていしょく ,进而危及任 にん 务参与 さんよ 资格。斯科特 とく 从顶头上司 じょうし 、飞行任 にん 务成员办公 おおやけ 室 しつ 主任 しゅにん 迪 すすむ 克 かつ ·斯雷顿 处获悉,航 こう 天 てん 员只需专心 しん 工作 こうさく 即 そく 可 か 。艾 もぐさ 尔文夫 おっと 妇言归于好 このみ ,沃尔登 とう 夫 おっと 妇在阿波 あわ 罗十 じゅう 五号发射前离婚。[30] :277–278
阿波 あわ 罗十 じゅう 五号科学仪器舱
阿波 あわ 罗十 じゅう 五 ご 号 ごう 使用 しよう 112号 ごう 服 ふく 务与指令 しれい 舱,代 だい 码“CSM-112”,无线电台呼号 こごう “奋进号 ごう ”源 みなもと 自 じ 英国 えいこく 同名 どうめい 历史舰船 ;十号登月舱代码“LM-10”,呼号 こごう “猎鹰号 ごう ”源 みなもと 自 じ 美国 びくに 空 そら 军学院 いん 吉祥 きっしょう 物 ぶつ 。斯科特称 とくしょう ,詹姆斯·庫 こ 克 かつ 船 ふね 长率奋进号 ごう 三桅帆船开始人类史上首次纯科研海上航行,阿波 あわ 罗十 じゅう 五号是首次特别注重科研的登月任务。[29] 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号载有取自帆船的小木块[33] ,“猎鹰号 ごう ”上 うえ 有 ゆう 两片猎鹰羽毛 うもう [34] :85 ,代表 だいひょう 乘 じょう 组均在 ざい 空 そら 军服役 ふくえき [35] 。太 ふとし 空 そら 船 せん 还包括 ほうかつ 发射逃生系 けい 统及代 だい 号 ごう “SLA-19”的 てき 19号 ごう 航 こう 天 てん 器 き -登 とう 月 がつ 舱适配 はい 器 き [36] 。
肯尼迪 すすむ 航 こう 天 てん 中心 ちゅうしん 技 わざ 术人员在服 ふく 务舱安 やす 放 ひ 科学 かがく 仪器舱 设备时遇到 いた 问题,部分 ぶぶん 仪器交货太 ふと 晚 ばん ,承 うけたまわ 包 つつみ 商 しょう 主要 しゅよう 调查人 じん 员与代表 だいひょう 希望 きぼう 进一步测试或微调设备。按在太 ふと 空 むなし 使用 しよう 设计的 てき 各 かく 种仪器 き 必须在 ざい 地表 ちひょう 测试,结果导致机 つくえ 械问题。例 れい 如用于质谱仪 和 わ 加 か 玛射线光分 ぶん 计的 てき 7.5米 めーとる 吊 つるし 杆只能 のう 用 よう 模 も 拟太空 そら 环境的 てき 设备测试,[37] 进入太 ふと 空 むなし 后 きさき 质谱仪吊杆多次 じ 无法完全 かんぜん 收 おさむ 回 かい [4] :171 [38] 。
登 とう 月 がつ 舱上升 ます 段 だん 与 あずか 上 じょう 降 くだ 段 だん 的 てき 燃料 ねんりょう 箱 はこ 和 わ 氧化剂 箱 はこ 全部 ぜんぶ 加 か 大 だい ,下降 かこう 段 だん 的 てき 火箭 かせん 发动机 つくえ 喷管延 のべ 长,常 つね 规电池 ち 与 あずか 太 ふとし 阳能电池增 ぞう 多 た 提 ひさげ 升 ます 储电量 りょう 。登 とう 月 がつ 舱因此比以往 いおう 型 がた 号 ごう 加重 かじゅう 1.8吨,达到16吨。[11]
如果按原计划分 ぶん 为H任 にん 务,阿波 あわ 罗十 じゅう 五号将配备111号 ごう 服 ふく 务与指令 しれい 舱(代 だい 号 ごう “CSM-111”)和 わ 九 きゅう 号 ごう 登 とう 月 がつ 舱(代 だい 号 ごう “LM-9”);111号 ごう 服 ふく 务与指令 しれい 舱后在 ざい 1975年 ねん 用 よう 于阿波 あわ 罗-联盟测试计划[39] ,九号登月舱一直没有用,如今在 ざい 肯尼迪 すすむ 航 こう 天 てん 中心 ちゅうしん 游 ゆう 客 きゃく 中心 ちゅうしん 展 てん 出 で [40] 。1974年 ねん 12月“奋进号 ごう ”所有 しょゆう 权从航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 移 うつり 交史 し 密 みつ 森 もり 尼 に 学会 がっかい [36] ,此后便 びん 在 ざい 俄 にわか 亥 い 俄 にわか 州 しゅう 代 だい 顿赖特-帕特森 もり 空 そら 军基地 ち 的 てき 美国 びくに 空 そら 军国家 こっか 博物 はくぶつ 馆展 てん 出 で [41] [42] 。
把 わ 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号送上蓝天的土星 どせい 五 ご 号 ごう 运载火箭 かせん 代 だい 号 ごう “SA-510”,是 ぜ 第 だい 十枚满足飞行准备标准的该型号火箭。此次任 にん 务负载更大 だい ,火箭 かせん 及发射 しゃ 轨道均 ひとし 有 ゆう 变更。首 くび 先 さき 发射方向 ほうこう 更 さら 偏 へん 南 みなみ (80至 いたり 100度 ど 方位 ほうい 角 かく ),地球 ちきゅう 中 ちゅう 继轨道 どう 降 くだ 至 いたり 离地166公里 くり 。两项调整可 か 以加大半 たいはん 吨有效 ゆうこう 载荷。后 きさき 备推进剂减少,S-IC 一级火箭用来与S-II 二级火箭分离的八个反推火箭减半。S-IC四台舷外发动机和中央发动机推进时间更长,S-II经过变更抑制 よくせい 纵向耦合振 ふ 动 。[11]
主要 しゅよう 部 ぶ 件 けん 完成 かんせい 拼装后 きさき ,火箭 かせん 从航 こう 天 てん 器 き 裝 そう 配 はい 大 だい 樓 ろう 运到39A号 ごう 发射台 だい 。1971年 ねん 6月 がつ 下旬 げじゅん 至 いたり 7月 がつ 初 はつ ,火箭 かせん 和 わ 发射塔 とう 至 いたり 少 しょう 遭四 よん 次 じ 雷 かみなり 击 ,火箭 かせん 没 ぼつ 有 ゆう 受损,地面 じめん 支持 しじ 设备轻度破 やぶ 坏。[4] :162
阿波 あわ 罗十 じゅう 五号乘组配备新设计航 こう 天 てん 服 ふく 。以往 いおう 任 にん 务无论是否 ひ 登 とう 月 がつ ,指令 しれい 长与登 とう 月 がつ 舱驾驶员的 てき 航 こう 天 てん 服 ふく 均 ひとし 采 さい 用 よう 两到三套平行布线提供生命支持、液 えき 冷 ひえ 、通信 つうしん 。阿波 あわ 罗十 じゅう 五号的新航天服人称“A7LB”,连接器 き 位 い 于三角形 さんかっけい 套件内 ない 。老 ろう 版 ばん 航 こう 天 てん 服 ふく 采 さい 用 よう 上下 じょうげ 拉 ひしげ 口 こう 的 てき 开口拉 ひしげ 链改为对角 かく 线,从右肩 かた 延伸 えんしん 到 いた 左 ひだり 臀 しり ,在 ざい 狭窄 きょうさく 的 てき 航 こう 天 てん 器 き 内部 ないぶ 开合更 さら 方便 ほうべん 。A7LB新 しん 增 ぞう 腰 こし 关节,航 こう 天 てん 员弯腰 こし 不 ふ 再 さい 受限,还能坐 すわ 上月 こうづき 球 だま 车。升 ます 级背包 つつみ 能 のう 延 のべ 长月表 ひょう 舱外活 かつ 动持续时间。[11] 此外,阿波 あわ 罗十 じゅう 三 さん 号 ごう 起 おこり 所有 しょゆう 任 にん 务的指令 しれい 长航天 てん 服 ふく 在 ざい 头盔和 わ 四肢增加红色条纹[43] 。
沃尔登 とう 的 てき 航 こう 天 てん 服 ふく 与 あずか 阿波 あわ 罗十 じゅう 四号乘组类似,仅为连接阿波 あわ 罗十 じゅう 五号设备微调。他 た 没 ぼつ 有 ゆう 液 えき 冷 ひや 服 ふく 等 とう 仅在月表 げっぴょう 舱外活 かつ 动用得 どく 上 じょう 的 てき 设备,预计沃尔登 とう 只 ただ 在 ざい 回 かい 程 ほど 时需经舱外 がい 活 かつ 动从科学 かがく 仪器舱取出 で 胶卷磁带。[11]
艾 もぐさ 尔文与 あずか 阿波 あわ 罗月球 だま 车在 ざい 月表 げっぴょう 合 あい 影 かげ
航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 早 はや 在 ざい 20世 せい 纪60年代 ねんだい 初 はつ 就曾设想月表 げっぴょう 运输工具 こうぐ ,名 めい 为MOLAB的 てき 早期 そうき 试验品 ひん 重 じゅう 约2.7吨且有 ゆう 封 ふう 闭式车厢,在 ざい 亚利桑 くわ 那州 なす 测试过几个缩小 しょう 版 ばん 原型 げんけい 。局 きょく 势发展 てん 表明 ひょうめい 航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 短期 たんき 内 ない 不可能 ふかのう 建立 こんりゅう 月 がつ 球 だま 基地 きち ,没 ぼつ 必要 ひつよう 制 せい 造 づくり 这么大 だい 的 てき 运输工具 こうぐ 。不 ふ 过月球 だま 车对于注重科 じゅうか 研 けん 的 てき J任 にん 务来说仍然 しか 非常 ひじょう 实用,只 ただ 是 ぜ 重量 じゅうりょう 限 げん 制 せい 在 ざい 230公 おおやけ 斤 きん ,设计初期 しょき 还不确定这么轻的车是否 ひ 实用。1969年 ねん 5月 がつ ,航空 こうくう 航 こう 天 てん 局在 きょくざい 登 とう 月 がつ 彩 いろどり 排 はい 任 にん 务阿波 あわ 罗十号 ごう 从月球 だま 轨道返 かえし 程 ほど 之 の 际决定 てい 继续研 けん 发月球 だま 车,波 なみ 音 おん 签订成本 なりもと 加 か 成 なり 合同 ごうどう 生 なま 产三 さん 台 だい ,以导航 こう 系 けい 统为主 ぬし 的 てき 各 かく 项超支 ささえ 导致三台车总耗资四千万美元。月 つき 球 だま 车建造 けんぞう 之 の 际公众对太 ふと 空 むなし 项目趋于厌倦,国会 こっかい 削 そぎ 减航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 预算,结果超 ちょう 支 ささえ 引发媒体 ばいたい 大量 たいりょう 关注。[44]
阿波 あわ 罗月球 だま 车经折 おり 叠占位 い 1.5×0.5米 まい ,重 じゅう 209公 おおやけ 斤 きん ,搭载两名航 こう 天 てん 员及其设备时重 じゅう 七 なな 百 ひゃく 公 おおやけ 斤 きん ,每 まい 个轮子 こ 由 よし 两百瓦电动机独立驱动。三位航天员都会驾驶,但 ただし 任 にん 务要求 ようきゅう 都 と 是 ぜ 指令 しれい 长开车。月 つき 球 だま 车时速 そく 10到 いた 12公里 くり ,[44] 方便 ほうべん 航 こう 天 てん 员即便 びん 远离登 とう 月 がつ 舱也有 ゆう 充足 じゅうそく 时间用 よう 于科学 かがく 实验[11] 。阿波 あわ 罗十 じゅう 五号月球车上的铭牌附铭文:“人 ひと 类在月 がつ 球 だま 上 じょう 的 てき 第 だい 一 いち 辆车,猎鹰号 ごう 运送,1971年 ねん 7月 がつ 30日 にち ”[45] 。地面 じめん 测试期 き 间月球 だま 车具备额外 がい 支 ささえ 撑,否 いや 则人坐 すわ 上 じょう 去 さ 会 かい 坍塌[31] 。
画家 がか 想 そう 象 ぞう 的 てき 子 こ 卫星部署 ぶしょ
完成 かんせい 登 とう 月 がつ 后 きさき ,阿波 あわ 罗十 じゅう 五号启程返回地球前需从科学仪器舱向月球轨道投放代号“PFS-1”的 てき 一号粒子与场子卫星,主要 しゅよう 用 よう 于研究 けんきゅう 等 とう 离子体 たい 、粒子 りゅうし 、磁场环境,绘制月 がつ 球 だま 重力 じゅうりょく 场图。子 こ 卫星的 てき 预期目 め 标是测量等 とう 离子体 たい 与 あずか 高 こう 能 のう 粒子 りゅうし 强度 きょうど 、矢 や 量 りょう 磁场,高 こう 精度 せいど 追 つい 踪卫星 ぼし 速度 そくど ,最 さい 基本 きほん 的 てき 要求 ようきゅう 是 ぜ 获得绕月轨道的 てき 粒子 りゅうし 和 わ 场数据 すえ 。[11] 除 じょ 磁场测量外 がい ,卫星还有研究 けんきゅう 月 がつ 球 だま 質量 しつりょう 瘤 こぶ 的 てき 传感器 き [4] :37–39 。子 こ 卫星1971年 ねん 8月 がつ 7日 にち 开始绕月飞行并向地球 ちきゅう 传送数 すう 据 すえ ,1973年 ねん 1月 がつ 卫星多 た 次 つぎ 出 で 现电子 こ 设备故障 こしょう ,地面 じめん 支持 しじ 终止,据 すえ 信 しんじ 卫星不 ふ 久 ひさ 坠毁月表 げっぴょう [46]
1971年 ねん 7月 がつ 26日 にち 阿波 あわ 罗十 じゅう 五 ご 号 ごう 发射
北美 きたみ 东部时区 1971年 ねん 7月 がつ 26日 にち ,阿波 あわ 罗十 じゅう 五号从佛罗里达州梅里 うめざと 特 とく 岛肯尼迪 すすむ 航 こう 天 てん 中心 ちゅうしん 发射。发射时为期 き 两小时37分 ふん 的 てき 发射窗 まど 口 こう 刚刚开始,只 ただ 要 よう 能 のう 在 ざい 这段时间发射,阿波 あわ 罗十 じゅう 五号抵达月球哈德利月溪时就有适当照明。如果任 にん 务延迟而且没赶上7月 がつ 27日 にち 的 てき 发射窗 まど 口 こう ,就至少 しょう 要 よう 到 いた 八 はち 月 がつ 下旬 げじゅん 才能 さいのう 发射。斯雷顿在火箭 かせん 发射前 まえ 5小 しょう 时15分 ふん 叫 さけべ 三名航天员起床,吃 ども 早 さ 餐并穿 ほじ 好 こう 衣服 いふく 后 きさき 乘 じょう 车前往39A号 ごう 发射台 だい ,阿波 あわ 罗计划七次登月任务均在此发射。航 こう 天 てん 员在发射前 ぜん 约三小时进入航天器,倒 たおせ 计时按时启动,没 ぼつ 有 ゆう 计划外延 がいえん 误。[47]
点火 てんか 后 きさき 11分 ふん 36秒 びょう S-IVB 三 さん 级火箭 かせん 关闭,阿波 あわ 罗十 じゅう 五号按计划抵达近 きん 地 ち 轨道上 うえ 的中 てきちゅう 继轨道 どう 并停留 ていりゅう 两小时40分 ふん ,乘 じょう 组联同 どう 地面 じめん 人 じん 员检查太空 そら 船 せん 各 かく 项功能 のう 。任 にん 务启动后2时50分 ふん 2.6秒 びょう ,S-IVB重 じゅう 启开始 はじめ 地 ち 月 がつ 转移 ,航 こう 天 てん 器 き 飞向月 がつ 球 だま 。[47] [48] 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号在地月转移前已绕地球轨道飞行一周半[19] :430 。
航 こう 天 てん 员阿 おもね 尔弗莱德·沃尔登 とう 驾驶服 ふく 务与指令 しれい 舱对接 せっ 登 とう 月 がつ 舱
服 ふく 务与指令 しれい 舱、登 とう 月 がつ 舱此时还与燃料 ねんりょう 基本 きほん 耗尽的 てき S-IVB连接,太 ふとし 空 そら 船 せん 经地月 がつ 转移朝月 あさづき 球 だま 进发,沃尔登 とう 启动导爆索 さく ,操 みさお 纵服务与指令 しれい 舱同第 だい 三级火箭分离并拉开距离。沃尔登 とう 再 さい 将 しょう 服 ふく 务与指令 しれい 舱对接 せっ 还在S-IVB末端 まったん 的 てき 登 とう 月 がつ 舱,再 さい 经导爆 ばく 索 さく 把 わ 结合的 てき 太 ふとし 空 そら 船 せん 与 あずか 火箭 かせん 分 ぶん 离。三级火箭接下来飞离太空船,按计划在乘 じょう 组与太 よた 空 そら 船 せん 进入绕月轨道约一小时后撞击月表,但 ただし 因 よし 失 しつ 误撞击点距原定 てい 位置 いち 还有146公里 くり 。[49] 阿波 あわ 罗十 じゅう 二和十四号留在月表的地震 じしん 儀 ぎ 都 と 探 さがせ 测到此次撞击,取得 しゅとく 实用科 か 研 けん 数 すう 据 すえ [4] :1 。
服 ふく 务推进系统亮 あきら 起 おこり 故障 こしょう 灯 とう ,航 こう 天 てん 员经过大量 りょう 调研在任 ざいにん 务开始28小 しょう 时40分 ふん 测试点火 てんか 推进器 き ,测试过程同 どう 时起飞行中途 ちゅうと 校正 こうせい 作用 さよう 。乘 じょう 组担心 しん 故障 こしょう 灯 とう 代表 だいひょう 推进器 き 点火 てんか 会 かい 发生意外 いがい ,尽 つき 量 りょう 只 ただ 在 ざい 需要 じゅよう 长时间点火 てんか 时启用 よう 亮 あきら 起 おこり 故障 こしょう 灯 とう 的 てき 模 も 组并以手动控制 せい 。航 こう 天 てん 器 き 溅落后 きさき ,地面 じめん 经检查确定 てい 故障 こしょう 不 ふ 过是开关内 ない 少量 しょうりょう 电线卡住。[50] [51]
地 ち 月 がつ 转移期 き 间拍下 か 的 てき 地球 ちきゅう 照 あきら 片 へん
净化并更换登月 がつ 舱内大 だい 气后,斯科特 とく 与 あずか 艾 もぐさ 尔文在任 ざいにん 务启动约34小 しょう 时后进入登 とう 月 がつ 舱,检查各 かく 项功能 のう 并将登 とう 月 がつ 所 しょ 需物品 ぶっぴん 搬进舱内,工作 こうさく 过程大 だい 多 た 由 よし 沃尔登 のぼり 操 みさお 纵摄像 ぞう 机 つくえ 拍 はく 下 か 并通过电视信号 ごう 向 こう 地球 ちきゅう 转播。乘 じょう 组发现射程 しゃてい -射程 しゃてい 速 そく 率 りつ 测距仪外盖破损,用 よう 于测量目 りょうめ 标距离和接近 せっきん 速度 そくど 的 てき 重要 じゅうよう 仪器可能 かのう 无法正常 せいじょう 运作,破 やぶ 损外盖玻璃 はり 片 へん 可能 かのう 在 ざい “猎鹰号 ごう ”内部 ないぶ 乱 らん 飘。仪器本 ほん 应放在 ざい 氦气内 ない 保存 ほぞん ,[52] 但 ただし 破 やぶ 损导致接触 せっしょく 氧气[4] :153 。地面 じめん 经测试确认测距仪可 か 以正常 つね 工作 こうさく ,乘 じょう 组用真空 しんくう 吸尘器 き 和 わ 胶带清 きよし 理大 りだい 部分 ぶぶん 碎玻璃 はり [52] [19] :431 。
任 にん 务前两天半 はん 只 ただ 遇 ぐう 到 いた 小 しょう 问题,但 ただし 斯科特 とく 在任 ざいにん 务时间61时15分 ふん (休 きゅう 斯顿时间7月 がつ 28日 にち 夜 よる 间)准 じゅん 备氯化 か 处理供 きょう 水 すい 时发现供水系 すいけい 统泄露 つゆ 。乘 じょう 组无法 ほう 确定泄露位置 いち ,持 もち 续下去 さ 可能 かのう 导致严峻后 きさき 果 はて 。乘 じょう 组根据 すえ 地面 じめん 专家指示 しじ 用 よう 毛 げ 巾 はば 把 わ 水 すい 吸掉,放 ひ 在 ざい 指令 しれい 舱与登 とう 月 がつ 舱之间的隧道 すいどう 晾干,斯科特 とく 笑 わらい 称 しょう 看 み 起 おこり 来 らい 就像晒 さらし 衣服 いふく 。[53]
任 にん 务时间73时31分 ふん 14秒 びょう ,航 こう 天 てん 器 き 短 たん 暂点火 てんか 并持续不到 いた 一 いち 秒 びょう 用 よう 于二 に 次 じ 中途 ちゅうと 校正 こうせい 。地 ち 月 がつ 转移阶段可 か 以中途 ちゅうと 校正 こうせい 四 よん 次 じ ,阿波 あわ 罗十 じゅう 五 ご 号 ごう 只 ただ 需要 じゅよう 两次。太 ふとし 空 そら 船 せん 7月 がつ 29日 にち 抵达月 がつ 球 だま 附近 ふきん ,飞到月 つき 球 だま 背面 はいめん 时与地球 ちきゅう 的 てき 无线电通信 つうしん 中断 ちゅうだん ,服 ふく 务推进系统点火 てんか 用 よう 于切入 にゅう 绕月轨道。如果未 み 能 のう 点火 てんか ,航 こう 天 てん 器 き 飞出月 がつ 球 だま 背面 はいめん 并恢复对地 ち 通信 つうしん 所 しょ 需时间将快 かい 过预期 き ,任 にん 务控制 せい 中心 ちゅうしん 根 ね 据 すえ 恢复通信 つうしん 耗时断定 だんてい 发动机 つくえ 点火 てんか 。斯科特 とく 没 ぼつ 有 ゆう 在 ざい 通信 つうしん 恢复的 てき 第 だい 一时间说明点火详细数据,而是感 かん 叹月亮太 りょうた 美 び ,等 とう 待 まち 电视信号 しんごう 的 てき 阿波 あわ 罗十 じゅう 四号指令长谢泼德不禁骂道:“什么鬼 おに ?快 かい 说点火 てんか 情 じょう 况怎么样!”[54] 任 にん 务时间78时31分 ふん 46.7秒 びょう ,阿波 あわ 罗十 じゅう 五 ご 号 ごう 在 ざい 海拔 かいばつ 160.6公里 くり 月 がつ 球 だま 上空 じょうくう 第 だい 二次点火并持续398.36秒 びょう ,太 ふとし 空 そら 船 せん 抵达近 きん 月 つき 点 てん 106.9公里 くり 、远月点 てん 315公里 くり 的 てき 绕月椭圆轨道[19] :431 。
“猎鹰号 ごう ”内部 ないぶ
“猎鹰号 ごう ”拍 はく 下 か 月 がつ 球 だま 轨道上 じょう 的 てき “奋进号 ごう ”
阿波 あわ 罗十 じゅう 一与十二号的登月舱同服务与指令舱分离后大幅下降,从距月表 げっぴょう 很近的 てき 轨道开始登 とう 月 がつ 。随 ずい 着 ぎ 登 とう 月 がつ 舱越来 らい 越 こし 重 しげる ,从阿波 は 罗十 じゅう 四 よん 号 ごう 开始,此阶段 だん 各 かく 舱暂不 ふ 分 ぶん 离,由 よし 服 ふく 务推进系统点火 てんか 令 れい 太 ふとし 空 そら 船 せん 切 せつ 入 にゅう 下降 かこう 轨道,阿波 あわ 罗十 じゅう 五号点火前位轨道远月点位于哈德利月溪上方,点火 てんか 后 きさき 哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい 在 ざい 轨道近 きん 月 つき 点 てん 下方 かほう 。[55] 点火 てんか 在任 ざいにん 务时间82时39分 ふん 49.09秒 びょう 开始并持续 24.53秒 びょう ,航 こう 天 てん 器 き 抵达远月点 てん 108.3公里 くり 、近 きん 月 つき 点 てん 17.8公里 くり 轨道[19] :435 。7月29日 にち 晚 ばん 至 いたり 30日 にち 凌 しのげ 晨乘组休息 きゅうそく 期 き 间,任 にん 务控制 せい 中心 ちゅうしん 发现月 がつ 球 だま 質量 しつりょう 瘤 こぶ 令 れい 太 ふとし 空 そら 船 せん 椭圆轨道越来 ごえく 越 えつ 扁 ひらた ,7月 がつ 30日航 にっこう 天 てん 员起床 きしょう 时近月 がつ 点 てん 已 やめ 降 ぶ 至 いたり 14.1公里 くり ,加 か 上 じょう 登 とう 月 がつ 点 てん 海拔 かいばつ 高度 こうど 尚 なお 属 ぞく 未知 みち ,此时有 ゆう 必要 ひつよう 调整轨道。任 にん 务时间95时56分 ふん 44.7秒 びょう ,太 ふとし 空 そら 船 せん 启动反 はん 推力 すいりょく 系 けい 统 推进器 き 并持续30.4秒 びょう ,[23] 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号飞升至远月点111.5公里 くり 、近 きん 月 つき 点 てん 16.3公里 くり 轨道[19] :435 。
乘 の 组在准 じゅん 备登月 がつ 舱降落期间继续观察月球 だま ,特 とく 别是着 ぎ 陆点哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい ,拍 はく 摄月表 ひょう 电视画面 がめん 。斯科特 とく 与 あずか 艾 もぐさ 尔文接 せっ 下 か 来 らい 进入登 とう 月 がつ 舱准备着陆,计划在任 ざいにん 务开始 はじめ 后 きさき 100时13分 ふん 56秒 びょう 在 ざい 月 がつ 球 だま 背面 はいめん 脱 だつ 离服务与指令 しれい 舱,但 ただし 分 ぶん 离操作 そうさ 没 ぼつ 有 ゆう 反 はん 应。[56] 经过分析 ぶんせき ,乘 じょう 组与任 にん 务控制 せい 中心 ちゅうしん 判断 はんだん 故障 こしょう 应该是 ぜ 探 さがせ 测仪器 き 脐带线缆松 まつ 动或断 だん 开所致,沃尔登 とう 钻入连接指令 しれい 舱和登 とう 月 がつ 舱的隧道 すいどう 检查后 きさき 确认上述 じょうじゅつ 判断 はんだん 。问题解 かい 决后“猎鹰号 ごう ”在任 ざいにん 务时间100时39分 ふん 16.2秒 びょう 脱 だつ 离“奋进号 ごう ”,比 ひ 预定时间迟25分 ふん 钟,脱 だつ 离时的 てき 海拔 かいばつ 高度 こうど 为10.7公里 くり 。留 とめ 在 ざい “奋进号 ごう ”的 てき 沃尔登 とう 于任务时间101时38分 ふん 58.98秒 びょう 点火 てんか 服 ふく 务推进系统,把 わ 服 ふく 务与指令 しれい 舱拉升 ます 至 いたり 远月点 てん 120.8公里 くり 、近 きん 月 つき 点 てん 101.5公里 くり 轨道,准 じゅん 备执行 ぎょう 科 か 研 けん 任 つとむ 务。[19] :432
斯科特 とく 与 あずか 艾 もぐさ 尔文登 とう 上 じょう “猎鹰号 ごう ”开始准 じゅん 备动力 りょく 下降 かこう ,此次点火 てんか 旨 むね 在 ざい 降 くだ 落月表 ひょう 。任 にん 务控制 せい 中心 ちゅうしん 批准 ひじゅん 行 ぎょう 动开始 はじめ 后 きさき ,[57] 动力下降 かこう 从任务时间104时30分 ふん 9.4秒 びょう 开始,登 とう 月 がつ 舱海拔 かいばつ 高度 こうど 10.7公里 くり [19] :432 ,比 ひ 原 ばら 计划略 りゃく 高 だか 。“猎鹰号 ごう ”下降 かこう 前期 ぜんき 对齐月表 げっぴょう ,航 こう 天 てん 员背朝月 あさづき 球 だま ,经过机 つくえ 动变成 なり 面 めん 对月表 ひょう 。指令 しれい 长斯科 か 特 とく 操 みさお 纵航天 てん 器 き 着 ぎ 陆,起 おこり 初 はつ 觉得眼 め 前景 ぜんけい 像 ぞう 与 あずか 模 も 拟时根本 こんぽん 不 ふ 像 ぞう 。这种情 じょう 况主要 よう 有 ゆう 两方面 めん 原因 げんいん ,一是降落路线存在910米偏 こめへん 差 さ ,航 こう 天 てん 器 き 通 どおり 讯员艾 あい 德 いさお 加 か ·米 まい 切 きり 尔在 ざい “猎鹰号 ごう ”下降 かこう 转向机 つくえ 动前就提醒过两人;二 に 是 ぜ 航 こう 天 てん 员在模 も 拟器训练时看到 いた 的 てき 陨石坑 あな 在 ざい 月 つき 球 だま 环境很难辨 べん 认,指令 しれい 长起初 はつ 根本 こんぽん 看 み 不出 ふしゅつ 哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい 在 ざい 什么位置 いち 。斯科特 とく 认为着 ぎ 陆点可能 かのう 偏 へん 离计划位置 いち ,看 み 到 いた 目 め 标后马上操 みさお 纵设备把计算机 つくえ 着 ぎ 陆点移 うつり 至 いたり 计划目 め 标,搜 さがせ 寻比较平稳的着 ぎ 陆方位 い 。[57] [28] :174
登 とう 月 がつ 舱驾驶员视角拍 はく 摄的阿波 あわ 罗十 じゅう 五号从海拔约1500米 べい 着 ぎ 陆哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい
降 くだ 至 いたり 距月表 ひょう 18米 めーとる 时,“猎鹰号 ごう ”排 はい 气激起 おこり 大量 たいりょう 月 がつ 尘完全 ぜん 挡住航 こう 天 てん 员视线。与 あずか 过往任 にん 务的登 とう 月 がつ 舱相比 ひ ,“猎鹰号 ごう ”所 しょ 配 はい 火箭 かせん 发动机 つくえ 喷管更 さら 粗 ほぼ ,满足更 さら 大 だい 负载需求的 てき 同 どう 时方面 めん 发动机 つくえ 在 ざい 着 ちゃく 陆第一 いち 时间关闭,以免废气经月表 ひょう 反 はん 弹后吹入发动机 つくえ 导致爆 ばく 炸风险。乘 じょう 组对任 にん 务规划人员的上述 じょうじゅつ 说法印象 いんしょう 很深,所以 ゆえん 艾 もぐさ 尔文呼号 こごう “接触 せっしょく ”,即 そく 航 こう 天 てん 器 き 着 ぎ 陆支架 か 任 にん 一探测器接触月表时,斯科特立 とくりつ 刻 こく 关闭发动机 つくえ ,另外两条支 ささえ 架 か 经自由 じゆう 落体 らくたい 掉在月表 げっぴょう 。“猎鹰号 ごう ”在 ざい 发动机 つくえ 关闭前 ぜん 以每秒 まいびょう 15厘 りん 米 まい 速度 そくど 下降 かこう ,关闭时距月表 げっぴょう 还有49厘 りん 米 まい 。最 さい 后 きさき 航 こう 天 てん 器 き 以每秒 まいびょう 约2.1米 めーとる 速度 そくど 着 ぎ 陆,比 ひ 阿波 あわ 罗计划其他 た 登 とう 月 がつ 任 にん 务都快 かい ,吓得艾 もぐさ 尔文大 だい 喊“砰!”降 くだ 落形成 けいせい 很小的 てき 类陨石 せき 坑 あな ,只 ただ 不 ふ 过航天 てん 员当时无法 ほう 看 み 到 いた ;登 とう 月 がつ 舱向后 きさき 倾斜6.9度 ど ,向 こう 左 ひだり 8.6度 ど 。[57] [4] :62 艾 もぐさ 尔文后 きさき 在自 あらじ 传表示 ひょうじ 这是他 た 经历过最“硬 かた ”的 てき 硬 かた 著 ちょ 陸 りく ,当 とう 时他生 せい 怕“猎鹰号 ごう ”会 かい 在 ざい 月表 げっぴょう 持 じ 续翻滚,导致任 にん 务立即 そく 中止 ちゅうし [34] :59 。
格 かく 林 はやし 尼 に 治 ち 標準時 ひょうじゅんじ 間 あいだ 7月 がつ 30日 にち 22点 てん 16分 ふん 29秒 びょう (任 にん 务时间104时42分 ふん 29.3秒 びょう ),“猎鹰号 ごう ”在 ざい 距原定着 ていちゃく 陆点约550米 めーとる 处降落,剩余 じょうよ 燃料 ねんりょう 还能坚持约103秒 びょう [19] :432 。斯科特 とく 在 ざい 艾 もぐさ 尔文大 だい 叫 さけべ 后 きさき 向 こう 地面 じめん 汇报:“好 こう 了 りょう 休 きゅう 斯顿,‘猎鹰号 ごう ’已 やめ 在 ざい 哈德利 とっくり 平地 ひらち ”[注 ちゅう 2] [57] 。携带月 がつ 球 だま 车的登 とう 月 がつ 舱只需进入 にゅう 计划着 ぎ 陆区即 そく 可 か ,无需仔 こ 细机动保障 ほしょう 精 せい 确着陆[4] :95 。
我 わが 立足 たつあし 哈德利 とっくり (月 つき 溪 けい )的 てき 未知 みち 奇 き 迹,开始理解 りかい 人 じん 类本质真理 まり :人 ひと 类必须探索 たんさく ,而这就是最 さい 伟大的 てき 探索 たんさく 。
踏上月 がつ 球 だま 之 の 际大卫·斯科特 とく 感 かん 言 げん [58]
“猎鹰号 ごう ”需在月表 げっぴょう 停留 ていりゅう 近 きん 三 さん 天 てん ,斯科特 とく 认为有 ゆう 必要 ひつよう 维持乘 じょう 组的昼夜 ちゅうや 节律 习惯。着 ちゃく 陆时已 やめ 是 ぜ 休 きゅう 斯顿黄昏 たそがれ 时分,指令 しれい 长与登 とう 月 がつ 舱驾驶员计划在 ざい 踏上月表 げっぴょう 前 ぜん 休息 きゅうそく 。不 ふ 过马上 じょう 睡 ねむ 觉未免 まぬかれ 太 ぶと 早 はや ,斯科特 とく 于是打 だ 开通常用 じょうよう 于对接 せっ 的 てき 登 とう 月 がつ 舱顶部 ぶ 舱口,花 はな 费半小 しょう 时观察、介 かい 绍周边环境 さかい 并拍照 あきら 。西 にし 尔弗培 つちかえ 训时教 きょう 导乘组,从高处勘察新地点 ちてん 非常 ひじょう 重要 じゅうよう ,顶部舱口就能起 おこり 同 どう 样作用 よう 。[13] :414–415 [57] [59] 斯雷德 とく 等 とう 管理人 かんりにん 员起初 はつ 担心此举会 かい 导致氧气流失 りゅうしつ ,但 ただし 斯科特 とく 还是就这么干了 りょう [30] :294–295 。这是人 じん 类首次 じ 在 ざい 月表 げっぴょう 打 だ 开登月 がつ 舱顶部 ぶ 舱口站立观察,斯科特 とく 借 か 机 つくえ 计划次 じ 日 び 踏上月表 げっぴょう 的 てき 舱外活 かつ 动 [60] 。他 た 叫 さけべ 艾 もぐさ 尔文也来看 み 看 み ,此举需要 じゅよう 重 おも 新 しん 布 ぬの 线连接 せっ 航 こう 天 てん 员与“猎鹰号 ごう ”生命 せいめい 支持 しじ 系 けい 统脐带,后 きさき 者 しゃ 谢绝邀请[34] :61 。重 じゅう 新 しん 增 ぞう 压登月 がつ 舱后,两人脱 だつ 掉航天 てん 服 ふく 睡 ねむ 觉,此前航 こう 天 てん 员还从未在 ざい 月表 げっぴょう 脱 だっ 下 か 航 こう 天 てん 服 ふく [13] :415 。
乘 の 坐 すわ 阿波 あわ 罗月球 だま 车
任 にん 务控制 せい 中心 ちゅうしん 在 ざい 两人睡 ねむ 觉期间发现登月 がつ 舱氧气持续缓慢流失 りゅうしつ ,斯科特 とく 与 あずか 艾 もぐさ 尔文提 ひさげ 前 まえ 一 いち 小 しょう 时起床 きしょう ,发现是 ぜ 尿 にょう 液 えき 转移设备打 だ 开的阀门所 しょ 致。指令 しれい 长在任 ざいにん 务结束 たば 后 きさき 汇报时建议,今 こん 后 きさき 再 さい 出 で 现类似 に 情 じょう 况就马上叫 さけべ 醒航天 てん 员。解 かい 决泄露 ろ 问题后 きさき ,两人开始准 じゅん 备踏上 じょう 月表 げっぴょう 。[61]
斯科特 とく 与 あずか 艾 もぐさ 尔文穿 ほじ 上 うわ 航 こう 天 てん 服 ふく 并将登 とう 月 がつ 舱减压[62] ,开始第 だい 一次月表舱外活动,分 ふん 别成为月表 ひょう 第 だい 七 なな 和 わ 第 だい 八 はち 人 にん [32] :89–90, 358–359 。两人先取 せんしゅ 出 で 折 おり 叠放入 いれ “猎鹰号 ごう ”下降 かこう 级隔间的月 がつ 球 だま 车,但 ただし 因 よし 航 こう 天 てん 器 き 倾斜导致难以操作 そうさ ,根 ね 据 すえ 地面 じめん 专家建 けん 议把月 がつ 球 だま 车前端 はし 抬起后 きさき 才 ざい 拉 ひしげ 出 で [32] :90–93 。斯科特 とく 开始检查系 けい 统功能 のう ,其中一枚电池显示电压为零但纯属仪器问题。前 ぜん 轮转向 むかい 功 いさお 能 のう 不 ふ 正常 せいじょう ,所 ところ 幸 みゆき 后 きさき 轮转向 こう 足 あし 以操纵月球 だま 车。[32] :93–94 检查完 かん 后 きさき 斯科特称 とくしょう “行 くだり 了 りょう ,取消 とりけし 制 せい 动,咱们出 で 发”,一边驾驶月球车驶离“猎鹰号 ごう ”,这是人 じん 类首次 じ 在 ざい 月表 げっぴょう 驾驶运输工具 こうぐ ,斯科特 とく 还是首位 しゅい 驾驶时说话的月表 げっぴょう 司 し 机 つくえ [58] 。月 つき 球 だま 车载有 ゆう 电视摄像机 つくえ ,航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 的 てき 埃 ほこり 德 とく ·芬德尔在休 きゅう 斯顿遥 はるか 控 ひかえ 。摄像机 つくえ 分 ぶん 辨 べん 率 りつ 远不及照片 へん ,但 ただし 能 のう 为远在 ざい 地球 ちきゅう 的 てき 地 ち 质学家 か 间接参与 さんよ 登 とう 月 がつ 活 かつ 动提供 ていきょう 参照 さんしょう 。[32] :96–97
着 き 陆点看 み 不 ふ 到 いた 哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい ,斯科特 とく 与 あずか 艾 もぐさ 尔文乘 じょう 月 がつ 球 だま 车走过少许路程 ほど 后 きさき 才 ざい 看 み 到 いた [13] :418–419 。两人朝 あさ 弯肘坑 あな 前 ぜん 进[63] ,抵达后 きさき 任 にん 务控制 せい 中心 ちゅうしん 可 か 反 はん 推并精 せい 确定位 ていい “猎鹰号 ごう ”着 ちゃく 陆点。航 こう 天 てん 员在弯肘坑 あな 取 と 样[32] :106–107 ,然 しか 后 きさき 开往哈德利 とっくり ·德 とく 尔塔山 やま 侧另一个陨石坑取样。接 せっ 下 か 来 らい 斯科特 とく 与 あずか 艾 もぐさ 尔文返 かえし 回 かい 登 とう 月 がつ 舱卸下 か 样品,准 じゅん 备部署 しょ 阿波 あわ 罗月球 だま 表面 ひょうめん 实验数 すう 据 すえ 包 つつみ ,其中的 てき 科学 かがく 仪器将 はた 留 とめ 在 ざい 月表 げっぴょう 运作[32] :107–114, 315 。斯科特 とく 在 ざい 钻孔部署 ぶしょ 热流实验时遇到 いた 困 こま 难,返 かえし 回 かい 登 とう 月 がつ 舱时仍未完成 かんせい [32] :115 。第 だい 一次舱外活动共持续6时32分 ふん [13] :598 [44] 。
起源 きげん 石 せき
月 つき 球 だま 车前轮转向 こう 在 ざい 8月 がつ 1日 にち 开始的 てき 第 だい 二次舱外活动恢复正常[4] :101 ,此行目 め 标是哈德利 とっくり ·德 とく 尔塔山 やま 斜 はす 坡,两人取 と 样亚平宁山脉 沿线巨石 きょせき 和 わ 陨石坑 あな 。他 た 们在斯珀坑 あな 取得 しゅとく 人称 にんしょう “起源 きげん 石 せき ”的 てき 月 がつ 岩 がん 样品,属 ぞく 斜 はす 長岩 ながいわ ,据 すえ 信 しん 源 げん 自 じ 月 つき 球 だま 早期 そうき 地 ち 壳,寻找这种样品正 せい 是 ぜ 选择着 ぎ 陆哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい 的 てき 重要 じゅうよう 原因 げんいん 。斯科特 とく 返 かえし 回 かい 着 ぎ 陆点后 きさき 尝试继续钻孔,两人完成 かんせい 土 ど 力学 りきがく 实验并立起 おこり 美国 びくに 国旗 こっき 后 きさき 回 かい 到 いた “猎鹰号 ごう ”,第 だい 二次舱外活动持续7时12分 ふん 。[13] :598 [44]
斯科特 とく 钻好热流实验所 しょ 需的孔 あな ,但 ただし 无法在 ざい 第 だい 三次兼最后一次舱外活动与艾尔文完成深层岩心取样任务,取 と 样过程 ほど 浪 なみ 费不少 しょう 本 ほん 可用 かよう 于地质研究 けんきゅう 的 てき 时间。挖出深 ふか 层月岩 がん 后 きさき 两人为敲碎岩石 せき 以便带回地球 ちきゅう 又 また 浪 なみ 费许多 た 时间。月 つき 球 だま 车上的 てき 虎 とら 钳安装 そう 不当 ふとう ,航 こう 天 てん 员最后 きさき 决定不 ふ 敲碎深 ふか 层岩心 しん ,带回地球 ちきゅう 的 てき 岩 いわ 心 こころ 样品比 ひ 原 げん 计划长。斯科特 とく 觉得岩 がん 心 こころ 样品不 ふ 值得投入 とうにゅう 这么多 た 时间与精力 せいりょく ,航 こう 天 てん 器 き 通 どおり 讯员艾 もぐさ 伦断言 だんげん 值得。事 こと 实证明 あきら 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号带回的岩心意义重大,足 そく 以揭露 ろ 大 だい 部分 ぶぶん 月 がつ 球史 きゅうし ,但 ただし 耗费时间太 ふとし 长,前 ぜん 往北部 ほくぶ 综合体 がったい 的 てき 计划只 ただ 能 のう 放 ひ 弃。乘 じょう 组用剩余 じょうよ 时间来 らい 到着 とうちゃく 陆点西北 せいほく 侧的哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい 边缘。[44]
锤子和 わ 羽毛 うもう 再 さい 现比萨斜塔 とう 实验
航 こう 天 てん 员再度 さいど 回 かい 到 いた 登 とう 月 がつ 舱旁,斯科特用 とくよう 美國 びくに 郵政 ゆうせい 署 しょ 工具 こうぐ 为附有 ゆう 两张邮票的 てき 首 くび 日 び 封 ふう 盖上当 とう 天日 てんじつ 期 き :8月 がつ 2日 にち [35] [64] 。斯科特 とく 接 せっ 下 か 来 らい 在 ざい 电视摄像机 つくえ 前 まえ 用 よう 羽毛 うもう 和 わ 锤子再 さい 现伽 とぎ 利 り 略 りゃく 的 てき 比 ひ 萨斜塔 とう 实验 ,证明没 ぼつ 有 ゆう 空 そら 气阻力 时,物体 ぶったい 自由 じゆう 落体 らくたい 的 てき 速度 そくど 相 しょう 同 どう ,与 あずか 质量无关。他 た 同 どう 时松开手上 じょう 的 てき 锤子和 わ 羽毛 うもう ,月 がつ 球 だま 大 だい 气层非常 ひじょう 稀薄 きはく ,几乎可 か 以忽略 りゃく 不 ふ 计,两件物品 ぶっぴん 最 さい 后 きさき 同 どう 时着地 ちゃくち 。实验源 げん 自 じ 艾 もぐさ 伦的建 けん 议,希望 きぼう 能 のう 像 ぞう 谢泼德 とく 乘 じょう 阿波 あわ 罗十 じゅう 四号登月时打高尔夫球一样,成 なり 为值得 とく 纪念的 てき 大 だい 众月球 だま 科学 かがく 实验。羽毛 うもう 估计取 と 自 じ 雌 めす 海 うみ 东青 ,是 ぜ 美国 びくに 空 そら 军学院 いん 吉祥 きっしょう 物 ぶつ 。[35]
哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい 附近 ふきん 《倒 たおせ 下 か 的 てき 宇航员 》纪念雕塑
斯科特 とく 接 せっ 下 か 来 らい 把 わ 载着摄像机 つくえ 的 てき 月 がつ 球 だま 车开到远离“猎鹰号 ごう ”位置 いち ,方便 ほうべん 拍 はく 摄登月 がつ 舱起飞画面 めん 。他 た 在 ざい 月 つき 球 だま 车旁放下 ほうか 铝制雕塑“倒 たおせ 下 か 的 てき 宇航员 ”,上 うえ 附 ふ 牌 ぱい 匾刻有 ゆう 14名 めい 太 ふとし 空 そら 探索 たんさく 路上 ろじょう 牺牲的 てき 美国 びくに 与 あずか 苏联航 こう 天 てん 员姓名 めい 。电视摄像机 つくえ 没 ぼつ 有 ゆう 拍 はく 到 いた 他 た 放下 ほうか 雕塑的 てき 画面 がめん ,斯科特 とく 向 むかい 任 つとむ 务控制 せい 中心 ちゅうしん 宣 せん 称 たたえ 在 ざい 清 きよし 理 り 月 がつ 球 だま 车周边,返 かえし 回 かい 地球 ちきゅう 后 きさき 才 ざい 在 ざい 新 しん 闻发布 ぬの 会 かい 透 とおる 露 ろ 。他 た 还把圣经放 ひ 在 ざい 月 つき 球 だま 车控制 せい 台 だい 上 じょう ,然 しか 后 きさき 回 かい 到 いた 登 とう 月 がつ 舱。[35]
第 だい 三次舱外活动持续4时49分 ふん 50秒 びょう [4] :16 ,两名航空 こうくう 员共在 ざい “猎鹰号 ごう ”外 そと 活 かつ 动18个半小 しょう 时,收集 しゅうしゅう 77公 おおやけ 斤 きん 月 がつ 岩 がん 样品[44] 。
“猎鹰号 ごう ”前 ぜん 去 さ 登 とう 月 がつ 后 きさき ,沃尔登 のぼり 操 みさお 纵“奋进号 ごう ”点火 てんか 提 ひさげ 升 ます 轨道[56] ,任 にん 务控制 せい 中心 ちゅうしん 为他配 はい 备独立 どくりつ 的 てき 航 こう 天 てん 器 き 通 どおり 讯员和 わ 飞行支持 しじ 组,两边任 にん 务互不 ふ 干 ひ 扰,齐头并进[65] 。
“猎鹰号 ごう ”视角观察打 だ 开科学 かがく 仪器舱的“奋进号 ごう ”
独自 どくじ 绕月飞行期 き 间,沃尔登 とう 大 だい 部分 ぶぶん 时间忙 せわし 于拍照 あきら 并部署 しょ 科学 かがく 仪器舱设备[65] 。科学 かがく 仪器舱位于服务舱,所 しょ 占 うらない 位置 いち 在 ざい 以往 いおう 任 にん 务从未 み 使用 しよう ,舱盖在地 ざいち 月 がつ 转移阶段以爆炸形式 しき 抛 ほう 弃。舱内包含 ほうがん 位 い 于吊杆末端 はし 的 てき 伽 とぎ 马射线分光 ぶんこう 计、X射 い 线光谱仪、任 にん 务期间部分 ぶぶん 失效 しっこう 的 てき 激 げき 光 こう 高度 こうど 计;恒星 こうせい 相 しょう 机 つくえ 与 あずか 量 りょう 测相机 つくえ 各 かく 一 いち 台 だい ,两者共同 きょうどう 组成测绘相 しょう 机 つくえ ,并由间谍技 わざ 术 衍生的 てき 全景 ぜんけい 相 しょう 机 つくえ 补充。高度 こうど 计和相 しょう 机 つくえ 能 のう 确定照 あきら 片 へん 拍 はく 摄的确切时间和 わ 位置 いち 。阿 おもね 尔法粒子 りゅうし 光 こう 谱仪用 よう 于搜寻月球 だま 火山 かざん 活 かつ 动证据 すえ ,质谱仪也装 そう 在 ざい 吊 つるし 杆上,希望 きぼう 免 めん 受舱体 たい 污染影 かげ 响。事 こと 实表明 ひょうめい 吊 つるし 杆很不可 ふか 靠 もたれ ,沃尔登 のぼり 有 ゆう 时无法 ほう 将 はた 其收回 かい 。[51]
“猎鹰号 ごう ”着 ちゃく 陆点在 てんざい 测绘相 しょう 机 つくえ 拍 はく 下 か 的 てき 这张照 あきら 片内 かたうち
“奋进号 ごう ”原 はら 计划在 ざい “猎鹰号 ごう ”登 とう 月 がつ 时正好 こう 从着陆点上空 じょうくう 飞过[56] ,但 ただし 沃尔登 とう 当 とう 时根本 こんぽん 看 み 不 ふ 到 いた 登 とう 月 がつ 舱[57] ,绕月飞行一 いち 圈 けん 后 きさき 才 ざい 发现。他 た 在 ざい 舱内锻炼以防肌 はだ 肉 にく 萎 あまどころ 缩,地面 じめん 人 じん 员及时告知 こくち 指令 しれい 长与登 とう 月 がつ 舱驾驶员在 ざい 月表 げっぴょう 的 てき 最新 さいしん 进展。全景 ぜんけい 相 しょう 机 つくえ 运作尚 ひさし 有 ゆう 提 ひさげ 升 ます 空 そら 间,但 ただし 拍 はく 摄的照 あきら 片足 かたあし 够,无需特 とく 别调整 せい 。沃尔登 とう 从指令 れい 舱窗口 こう 拍 はく 摄大量 りょう 照 あきら 片 へん 。指令 しれい 舱下部 ぶ 设备舱的断 だん 路 ろ 器 き 在 ざい 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号飞向月球途中弹出导致工作任务计时器失落,对沃尔登执行任 にん 务不利 ふり 。[65] 沃尔登 とう 的 てき 观测结果及所拍 はく 照 あきら 片 かた 促使航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 决定阿波 あわ 罗十 じゅう 七 なな 号 ごう 前 ぜん 往陶 すえ 拉 ひしげ 斯-利 とぎ 特 とく 罗谷 寻找火山 かざん 活 かつ 动证据 すえ 。服 ふく 务与指令 しれい 舱飞到月 がつ 球 だま 背面 はいめん 时与地球 ちきゅう 的 てき 通 どおり 讯就会 かい 中断 ちゅうだん ,恢复通 どおり 讯时沃尔登 のぼり 都 と 以“你好地球 ちきゅう ,来 き 自 じ ‘奋进号 ごう ’的 てき 问候”开头,每次 まいじ 采 さい 用 よう 不同 ふどう 语言。此举源 げん 自 じ 沃尔登 とう 与 あずか 埃 ほこり 尔-巴 ともえ 兹的构想,后 きさき 者 しゃ 协助航 こう 天 てん 员记忆译文 ぶん 。[66]
科学 かがく 仪器舱的实验设备取得 しゅとく 许多数 たすう 据 すえ ,X射 い 线光谱仪收集 しゅうしゅう 的 てき 数 すう 据 すえ 表明 ひょうめい X射 い 线荧光 こう 通 どおり 量 りょう 超 ちょう 出 で 预期,月 がつ 球 だま 高地 こうち 含铝超 ちょう 过雨海 うみ [4] :37 。奋进号 ごう 的 てき 绕月轨道比 ひ 以往 いおう 载人任 にん 务倾斜 はす ,沃尔登 とう 发现此前未 み 知的 ちてき 月表 げっぴょう 特 とく 征 せい ,为照片 へん 附 ふ 上 じょう 详尽说明[38] 。
斯科特 とく 与 あずか 艾 もぐさ 尔文准 じゅん 备乘“猎鹰号 ごう ”从月表 ひょう 起 おこり 飞之际,“奋进号 ごう ”轨道已 やめ 因 いん 月 がつ 球 だま 自 じ 转影响偏移 うつり ,需点火 てんか 确保轨道和 わ 升 ます 空 そら 后 きさき 的 てき 登 とう 月 がつ 舱位于同平面 へいめん ,沃尔登 とう 以服务推进系统持续18秒 びょう 的 てき 点火 てんか 达成目 め 标[67] 。
月 つき 球 だま 车上的 てき 电视摄像机 つくえ 拍 はく 下 か “猎鹰号 ごう ”从月表 ひょう 起 おこり 飞
格 かく 林 はやし 尼 に 治 ち 标准时间8月 がつ 2日 にち 17点 てん 11分 ふん 22秒 びょう ,已 やめ 在 ざい 月表 げっぴょう 停留 ていりゅう 66时55分 ふん 的 てき “猎鹰号 ごう ”起 おこり 飞,近 きん 两小时后便 びん 与 あずか “奋进号 ごう ”对接[2] 。乘 じょう 组将登 とう 月 がつ 舱的样品等 とう 物件 ぶっけん 搬到服 ふく 务与指令 しれい 舱,随 ずい 后 きさき 封 ふう 死 し 并抛弃登月 がつ 舱,令 れい 其撞击月表 ひょう ,阿波 あわ 罗十 じゅう 二 に 号 ごう 、十 じゅう 四 よん 号 ごう 、十 じゅう 五号留下的地震仪记下撞击数据。[22] 气密封 みっぷう 登 とう 月 がつ 舱很不 ふ 容易 ようい ,导致抛弃时间推迟,终于完成 かんせい 后 きさき 斯雷顿建议乘组服用 ふくよう 安眠 あんみん 药,或 ある 至 いたり 少 しょう 斯科特 とく 与 あずか 艾 もぐさ 尔文服用 ふくよう 。但 ただし 斯科特 とく 身 み 为指令 れい 长认为此举毫无必要 ひつよう ,拒 こばめ 绝从命 いのち 。医 い 生 せい 在 ざい 指令 しれい 长和艾 もぐさ 尔文的 てき 月表 げっぴょう 舱外活 かつ 动期间发现两人心 じんしん 跳 とべ 异常,但 ただし 没 ぼっ 有 ゆう 在任 ざいにん 务期间告知 こくち 。艾 もぐさ 尔文从航天 てん 员位置 おけ 退 ずさ 休 きゅう 后 きさき 发现心 こころ 脏问题,1991年 ねん 死 し 于心脏病;斯科特 とく 认为地面 じめん 应该把 わ 生物 せいぶつ 医学 いがく 读数通知 つうち 指令 しれい 长。[22] [51] 此时航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 的 てき 医 い 生 せい 认为两人心 こころ 脏读数 すう 异常是 ぜ 低 てい 鉀血症 しょう 导致,由月 ゆづき 表 おもて 工作 こうさく 辛苦 しんく 、水 みず 与 あずか 钾盐补充不足 ふそく 引起[13] :446–447 。
沃尔登 とう 的 てき 深 ふか 空 むなし 舱外活 かつ 动
此后两天乘 じょう 组开展 てん 轨道科学 かがく 实验,投 なげ 放 ひ 子 こ 卫星并继续观察月球 だま [38] 。格 かく 林 はやし 尼 に 治 ち 标准时间8月 がつ 4日 にち 21点 てん 22分 ふん 45秒 びょう ,“奋进号 ごう ”点火 てんか 并保持 ほじ 2分 ふん 21秒 びょう 离开绕月轨道[22] [2] 。次 つぎ 日 び 沃尔登 とう 在 ざい 返 かえし 程 ほど 路上 ろじょう 执行39分 ふん 钟“深 ふか 空 そら ”舱外活 かつ 动,从科学 かがく 仪器舱取出 で 胶片磁带,艾 もぐさ 尔文留 とめ 在 ざい 指令 しれい 舱口协助[68] 。这是人 じん 类史上 しじょう 首 くび 次 じ 深 ふか 空 むなし 舱外活 かつ 动,阿波 あわ 罗十 じゅう 五号此时离地约31.7万 まん 公里 くり [21] [69] ,距任何 なん 行 ぎょう 星 ほし 体 からだ 都 と 非常 ひじょう 遥 はるか 远。同 どう 类舱外 がい 活 かつ 动至今 こん 只 ただ 有 ゆう 三 さん 次 じ ,均 ひとし 由 ゆかり 阿波 あわ 罗计划J任 にん 务在类似情 じょう 境 さかい 完成 かんせい 。阿波 あわ 罗十 じゅう 五号当天还打破阿波罗计划飞行距离纪录。[21]
8月 がつ 7日 にち “奋进号 ごう ”逼近地球 ちきゅう 之 の 际抛弃服务舱,指令 しれい 舱再 さい 入 いれ 地球 ちきゅう 大 だい 气层。三个降落伞有一个失效,估计是 ぜ 在 ざい 航 こう 天 てん 器 き 排 はい 放 ひ 燃料 ねんりょう 时受损。但 ただし 安全 あんぜん 着 ぎ 陆只需要 じゅよう 两个,第 だい 三个相当于保险。经过12天 てん 7时11分 ふん 53秒 びょう 飞行,阿波 あわ 罗十 じゅう 五号指令舱溅落北太平洋,乘 じょう 组获冲绳号 ごう 两栖攻 おさむ 击舰 救援 きゅうえん 。[4] :3
阿波 あわ 罗十 じゅう 五号达成全部任务目标:“哈德利 とっくり -亚平宁区 选定位置 いち 材料 ざいりょう 与 あずか 地表 ちひょう 特 とく 征 せい 的 てき 月 がつ 学 がく 检验、勘 かん 探 さがせ 、取 と 样。安置 あんち 并启动月表 ひょう 实验。评估阿波 あわ 罗设备能否 ひ 支持 しじ 更 さら 长的月表 げっぴょう 停留 ていりゅう 时间、更 さら 多 た 舱外活 かつ 动、提 つつみ 升 ます 月表 げっぴょう 活 かつ 动范围。在 ざい 绕月轨道执行拍 はく 照 あきら 和 わ 空中 くうちゅう 实验任 にん 务。”[4] :159 此行还完成 かんせい 大量 たいりょう 实验等 とう 任 にん 务,从绕月 がつ 轨道拍 はく 摄对日照 ひでり 图片的 てき 任 にん 务因相 しょう 机 つくえ 没 ぼつ 对准位置 いち 未 み 能 のう 完成 かんせい [4] :159–162 。《阿波 あわ 罗十 じゅう 五号任务报告》认为“第 だい 四次登月取得丰富科研信息。阿波 あわ 罗计划不但 ただし 是 ぜ 运输手段 しゅだん ,在 ざい 操作 そうさ 科 か 研 けん 设施方面 ほうめん 同 どう 样表现上佳 けい ”[4] :238 。
阿波 あわ 罗十 じゅう 五号提升公众对阿波罗计划的兴趣,月 がつ 球 だま 车与哈德利 とっくり 月 がつ 河 かわ 的 てき 魅力 みりょく 功 こう 不可 ふか 没 ぼつ ,电视报导增 ぞう 多 た 为此推波助 じょ 澜[70] 。大 だい 卫·伍 ご 兹在《阿波 あわ 罗月球 だま 飞行期 き 刊 かん 》写 うつし 道 どう :
后 きさき 来 らい 的 てき 任 にん 务在月 がつ 球 だま 上 じょう 走 はし 得 う 更 さら 远,带回的 てき 样品更 さら 多 た ,把 わ 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号的经验教训付诸实践,但 ただし 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号纯粹的探索仍然堪称人类伟业。融 とおる 干 ひ 劲、热情、宏 ひろし 伟机械、精 せい 雕细琢 みがく 的 てき 科学 かがく 与一 よいち 体 たい ,蜿蜒 えんえん 小 しょう 溪 けい 与 あずか 优美群 ぐん 山 やま 更 さら 令 れい 哈德利 とっくり 月 がつ 溪 けい 在 ざい 全 ぜん 宇宙 うちゅう 尽 つき 显特别。[51]
西 にし 格 かく 尔邮封 ふう
阿波 あわ 罗十 じゅう 五号乘组在火箭发射前与他人达成交易把邮封带上月球,三人原计划将各自获得的七千美元报酬留给后代;此举损害航 こう 天 てん 员形象 けいしょう ,在 ざい 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号任务圆满完成之际为三人的事业与前程蒙上污点[71] [72] 。沃尔特 とく ·埃 ほこり 尔曼与航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 雇 やとい 员和航 こう 天 てん 员存在 そんざい 大量 たいりょう 社交 しゃこう 和 わ 职业往来 おうらい ,他 た 为阿波 は 罗十 じゅう 五号乘组和西德邮票商赫尔曼·西 にし 格 かく 尔牵线;斯科特 とく 把 わ 约四百个邮封带上阿波罗十五号,随 ずい 后 きさき 放 ひ 进“猎鹰号 ごう ”,登 とう 月 がつ 期 き 间一直 ちょく 留 とめ 在 ざい 舱内。航 こう 天 てん 器 き 返 かえし 程 ほど 后 きさき 埃 ほこり 尔曼取回 かい 100个邮封 ふう 并转交西格 かく 尔收取 と 佣金。[73] [74] :71–74 乘 の 组自行 ぎょう 携带任 にん 何 なん 物品 ぶっぴん 执行阿波 あわ 罗任务均需斯雷 かみなり 顿批准 ひじゅん ,但 ただし 斯科特等 とくとう 人 じん 从未申 ひつじさる 请[18] :278–279 。
西 にし 格 かく 尔1971年 ねん 便 びん 开始以约1500美 び 元 もと 单价销售邮封,三名航天员拿到预先商定的报酬后又将钱退回,此后再 さい 没 ぼつ 接受 せつじゅ 酬 むくい 金 きん [74] :77–78 。斯雷顿1972年 ねん 4月 がつ 得知 とくち 斯科特等 とくとう 人 じん 未 み 经许可 か 把 わ 邮封带上太 ふとし 空 そら 船 せん 后 きさき 取消 とりけし 三人担任阿波罗十七号替补乘组的资格[18] :278–279 ,1972年 ねん 6月 がつ 事 ごと 态公开,航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 批评三 さん 人 にん 不辨 ふべん 是非 ぜひ [75] ,此后再 さい 也没让他们飞上 じょう 太 ふと 空 むなし [71] 。航 こう 天 てん 员在事件 じけん 调查期 き 间交出 で 各自 かくじ 保留 ほりゅう 的 てき 邮封,1983年 ねん 沃尔登 とう 告 つげ 上 うえ 法 ほう 庭 にわ 后 きさき 当局 とうきょく 退 すさ 回 かい ,《Slate 》杂志认为邮封退 すさ 回 かい 代表 だいひょう 当局 とうきょく 已 やめ 经不再 さい 认为三人应对此事负责[76] [77] 。
斯科特 とく 在 ざい 月 つき 球 だま 上 じょう 留 とめ 下 か 的 てき 雕塑“倒 たおせ 下 か 的 てき 宇航员”公 おおやけ 开后同 どう 样引发争议。斯科特 とく 在 ざい 火箭 かせん 发射前 まえ 与 あずか 比 ひ 利 り 时雕塑家保 ほ 罗·范·霍伊东克达成口 こう 头创作 さく 协议。航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 政策 せいさく 严禁从商业角度 かくど 利用 りよう 美国 びくに 政府 せいふ 太 ふと 空 むなし 项目,斯科特 とく 无意违规,只 ただ 想 そう 制作 せいさく 简单的 てき 纪念品 ひん ,不 ふ 公 おおやけ 开作者 しゃ 身 み 份,尽 つき 可能 かのう 减少宣 せん 传效应;他 た 在任 ざいにん 务后的 てき 记者招待 しょうたい 会 かい 上 じょう 公布 こうふ 雕塑信 しん 息 いき ,此后不 ふ 制作 せいさく 商用 しょうよう 复制品 ひん ,仅在美国 びくに 国家 こっか 航空 こうくう 航 こう 天 てん 博物 はくぶつ 馆保留 ほりゅう 一 いち 件 けん 向 むかい 公 こう 众展示 てんじ 。然 しか 而,范·霍伊东克自称 じしょう 对协议理解 りかい 不同 ふどう ,认为他 た 有 ゆう 权为制作 せいさく 人 じん 类太空 そら 探索 たんさく 纪念品 ひん 赢得认可,有 ゆう 权向公 こう 众销售复制 せい 品 ひん 。[77] 最 さい 后 きさき 经航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 施 ほどこせ 压,范·霍伊东克取消 とりけし 公 こう 开销售950件 けん 签名复制品 ひん 的 てき 计划[78] 。
斯科特 とく 与 あずか 沃尔登 とう 在 ざい 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号训练期间驾驶的雪 ゆき 佛 ふつ 兰科尔维特 とく ,2019年 ねん 摄
阿波 あわ 罗十 じゅう 五号任务徽章图案包含空军主题,反映 はんえい 乘 じょう 组出身 しゅっしん 美国 びくに 空 そら 军,一如阿波罗十二号乘组出身海军,所以 ゆえん 徽章 きしょう 上 じょう 有帆 ありほ 船 せん 图案。圆形徽章 きしょう 中 ちゅう 间是风格化 か 的 てき 红蓝白 しろ 三色鸟在哈德利月溪上空翱翔,右 みぎ 侧马上 じょう 是 ぜ 陨石坑 あな 组成罗马数字 すうじ 十 じゅう 五 ご (“XV”)。航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 后 きさき 来 らい 坚持用 よう 阿 おもね 拉 ひしげ 伯 はく 数字 すうじ 显示任 にん 务号码,罗马数字 すうじ 由 よし 突出 とっしゅつ 显示的 てき 陨石坑 あな 轮廓隐藏。图案由 よし 红色圆环包 つつみ 围,外 そと 侧白圈 けん 附 ふ 任 にん 务名称 しょう “APOLLO 15”和 わ 乘 じょう 组姓氏 し ,最 さい 外 そと 侧是蓝色圆圈。时尚设计师艾 あい 米 べい 里 さと 欧 おう ·普 ふ 奇 き 应斯科 か 特 とく 邀请设计徽章 きしょう ,初步 しょほ 构想是 ぜ 方形 ほうけい 徽章 きしょう 和 わ 三 さん 色 しょく 鸟。[20] :144–145
阿波 あわ 罗十 じゅう 五号太空飞行罗宾斯纪念银章
乘 の 组把图案改 あらため 成 なり 圆形,改 あらため 用 よう 红白蓝三色 しょく 。据 すえ 沃尔登 とう 表示 ひょうじ ,三只鸟均对应航天员,他 た 是 ぜ 最 さい 上方 かみがた 的 てき 白色 はくしょく (呼 よび 应指令 れい 舱位于最上方 かみがた ),斯科特 とく 蓝色,艾 もぐさ 尔文红色。佛 ふつ 罗里达州汽车经销商 しょう 从水星 ぼし 计划时期开始向 こう 航 こう 天 てん 员出租雪 ゆき 佛 ふつ 兰科尔维特 とく ,租金仅一美 かずみ 元 もと ,汽车随 ずい 后 きさき 售予公 こう 众,斯科特 とく 三人在肯尼迪航天中心时租的车颜色与徽章代表色相符。[20] :144–145 [79] 三人与各自汽车和训练月球车合影,刊 かん 登 とう 在 ざい 1971年 ねん 6月 がつ 11日 にち 《生活 せいかつ 》杂志[80] 。
“猎鹰号 ごう ”排出 はいしゅつ 的 てき 尾 お 气在着 ぎ 陆点形成 けいせい 光 こう 晕,正 せい 好 こう 被 ひ 日本 にっぽん 月 つき 球 だま 轨道器 き 辉夜号 ごう 拍 はく 下 か ,并经2008年 ねん 5月 がつ 所 しょ 拍 はく 照 あきら 片 かた 对比分析 ぶんせき 确认。光 ひかり 晕表明 ひょうめい 月表 げっぴょう 反射 はんしゃ 率 りつ 在 ざい 尾 お 气影响下变化,与 あずか 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号指令舱拍摄的照片非常吻合,是 ぜ 阿波 あわ 罗计划完工 かんこう 后 きさき 第 だい 一个在太空清晰可见的载人登月痕迹。[81]
阿波 あわ 罗十 じゅう 五号运载火箭运往发射台
乘 の 组在
航 こう 天 てん 器 き 裝 そう 配 はい 大 だい 樓 ろう 与 あずか 运
出来 でき 的 てき 土星 どせい 五 ご 号 ごう 火箭 かせん 合 あい 影 かげ
乘 の 组与斯雷顿在发射前 まえ 一起吃早餐
“猎鹰号 ごう ”停 とま 在 ざい 月表 げっぴょう ,可 か 看 み 出 で 舱体倾斜
斯科特 とく 在 ざい 哈雷利 り 月 がつ 溪 けい 附近 ふきん 勘 かん 探 さがせ 地 ち 质
斯科特 とく 在 ざい 第 だい 三次舱外活动时就近观察大石块
1971年 ねん 8月 がつ 2日 にち 阿波 あわ 罗十 じゅう 五号第三次舱外活动时的休斯顿任务控制中心。左 ひだり 侧伸右手 みぎて 指向 しこう 前方 ぜんぽう 的 てき 是 ぜ 航 こう 天 てん 器 き 通 どおり 讯员约瑟夫 おっと ·艾 もぐさ 伦,身 み 边是理 り 查德·戈 ほこ 尔登
任 にん 务控制 せい 中心 ちゅうしん 监控“猎鹰号 ごう ”从月表 ひょう 起 おこり 飞
阿 おもね 尔弗莱德·沃尔登 とう 回 かい 程 ほど 途中 とちゅう 身 み 着 ぎ 航 こう 天 てん 服 ふく 取出 とりで 胶片磁带
乘 の 组走
出 で 停 とま 在 ざい 冲绳号 ごう 两栖攻 おさむ 击舰 上 うえ 的 てき 直 ちょく 升 ます 机 つくえ
阿波 あわ 罗十 じゅう 五号返程拍下的月球照片
随 ずい “猎鹰号 ごう ”下降 かこう 段 だん 留 とめ 在 ざい 月表 げっぴょう 的 てき 铭牌备件
大 だい 卫·斯科
特 とく 执行
阿波 あわ 罗
十 じゅう 五号任务所穿航天服如今在哥伦比亚特区
美国 びくに 国家 こっか 航空 こうくう 航 こう 天 てん 博物 はくぶつ 馆展示 てんじ
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火箭 かせん 试验模 かたぎ 拟太空 そら 船 せん 试验无人任 にん 务 近 きん 地 ち 轨道任 にん 务绕月任 にん 务 登 とう 月 がつ 任 にん 务失 しつ 败任务
各国 かっこく 探 さがせ 月 つき 工程 こうてい 近 きん 月 つき 飞行任 にん 务环绕任 にん 务 着 き 陆任务样品返 かえし 回 かい 任 にん 务 载人任 にん 务 未來 みらい 計畫 けいかく 已 やめ 经取消 とりけし 参 まいり 阅