ジェットトレイン

ジェットトレイン
アメリカ向むけとして星条旗せいじょうきが描えがかれている

ジェットトレインは、北きたアメリカにおいてもヨーロッパ的てきな高速こうそく鉄道てつどうサービスをより低廉ていれんに実現じつげんすることを目的もくてきとして、ボンバルディア・トランスポーテーション社しゃが開発かいはつした電気でんき式しきガスタービン機関きかん車しゃの試験しけん的てき高速こうそく車両しゃりょうである。

概要がいよう

ジェットトレインは、ボンバルディア社しゃが1990年代ねんだいにアムトラックへ販売はんばいしたアセラ・エクスプレスと同等どうとうの機関きかん車しゃを使用しようし、かつてのLRCから派生はせいした車体しゃたい傾斜けいしゃ機構きこうを搭載とうさいする。この機関きかん車しゃはアセラ・エクスプレスの機関きかん車しゃの集しゅう電でん装置そうちを撤去てっきょし、動力どうりょく源げんとしてプラット・アンド・ホイットニー・カナダ社しゃ製せいのPW150型かたガスタービンエンジン（軸じく出力しゅつりょく5000PS）を搭載とうさいしたものとなっている。当然とうぜん性能せいのう面めんでも同等どうとうで、最高さいこう速度そくどは240km/hである。

2000年代ねんだい前半ぜんはん、ボンバルディア社しゃは北米ほくべいにある多数たすうの鉄道てつどう会社かいしゃに対たいして安価あんかに高速こうそく鉄道てつどうを構築こうちくできるとしてジェットトレインを強力きょうりょくに売うり込こんだが、そのようなシステムはいまだに構築こうちくされていない。その後ご、化石かせき燃料ねんりょうを使用しようする車両しゃりょうとして世界せかい最速さいそくのものを開発かいはつしたボンバルディア社しゃ自体じたいがこの製品せいひんに対たいする興味きょうみを失うしなってしまった。

ジェットトレインは、オーランドからタンパまでを結むすぶことを目的もくてきとするブライトライン用ようとして導入どうにゅうを検討けんとうされていたが、技術ぎじゅつ的てきな詳細しょうさいを詰つめ始はじめた後のちの2004年ねんに州民しゅうみん投票とうひょうによって資金しきん供出きょうしゅつを拒否きょひされた。

カナダにおいてはボンバルディアとVIA鉄道てつどうがケベック・シティー-ウィンザー回廊かいろうにおいてジェットトレインを導入どうにゅうする案あんを提案ていあんしたが、カナダ政府せいふからの資金しきん提供ていきょうは得えられなかった。

また、イギリスに対たいしては現在げんざい200km/hで運行うんこうされているディーゼル列車れっしゃであるHSTの代替だいたいとしてジェットトレインが提案ていあんされた。

オーストラリアの鉄道てつどう誌しではジェットトレインをXPTとQRチルト・トレインの補完ほかん用ようとして高速こうそく鉄道てつどうの選択肢せんたくしにする事ことを提案ていあんしている。

関連かんれん項目こうもく

• アセラ・エクスプレス
• 電気でんき式しきガスタービン機関きかん車しゃ
• LRC (鉄道てつどう車両しゃりょう)
• UAC ターボトレイン
• ガスタービンエンジン

外部がいぶリンク

• JetTrain official site