ラースタチカ

Ласточка /ES1 / ES2G Lastochka
	サンクトペテルブルク郊外こうがいを走はしるラースタチカ
基本きほん情報じょうほう
製造せいぞう所しょ	シーメンス
主要しゅよう諸しょ元もと
編成へんせい	5両りょう
軌間きかん	1,520 mm
電気でんき方式ほうしき	交流こうりゅう25kV50Hzへるつ直流ちょくりゅう3kV
最高さいこう運転うんてん速度そくど	160 km/h
設計せっけい最高さいこう速度そくど	200 km/h
編成へんせい定員ていいん	453人にん
編成へんせい重量じゅうりょう	268 t
車体しゃたい長ちょう	26,031（電動でんどう車しゃ）; 24,800（付随ふずい車しゃ） mm
車体しゃたい幅はば	3,480 mm
車体しゃたい高だか	4,400 mm
主しゅ電動でんどう機き	IGBT
駆動くどう方式ほうしき	誘導ゆうどう電動でんどう機き駆動くどう
編成へんせい出力しゅつりょく	6,000kW
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ラースタチカ^[1]（ロシア語ご: Ласточка（ツバメの意い）とは、ロシア連邦れんぽうの高速こうそく列車れっしゃに用もちいられるシーメンス社しゃ製せいの車両しゃりょうである。

概要がいよう

2009年ねんにロシア鉄道てつどうがシーメンス社しゃにロシアの気候きこう条件じょうけんに対応たいおう可能かのうな高速こうそく列車れっしゃ用よう車両しゃりょうを20両りょう発注はっちゅうした。当初とうしょはソチにおいてオリンピック期間きかん中ちゅうの近郊きんこう輸送ゆそう、そして他たのノンストップ運転うんてんを行おこなう区間くかんの車両しゃりょう置おき換かえのために導入どうにゅうされた。また、シーメンス社しゃは先行せんこうしてサプサン（Velaro RUS）をロシア鉄道てつどうに納入のうにゅうしていた。デザインはデジロをモデルにしたものである。2009年ねん 12月29日にちにロシア鉄道てつどうはシーメンス社しゃとデジロ54両りょう、4億おく1000万まんユーロの契約けいやくに署名しょめいし、それらの列車れっしゃが「ラースタチカ」と名付なづけられた。最初さいしょの38両りょうはドイツで生産せいさんされた^[2]。また、ロシア国内こくないでの生産せいさんをウラル機関きかん車しゃ（ロシア語ご版ばん）が行おこなう。^[3]

交直流ちょくりゅう電車でんしゃはソチ周辺しゅうへんの複数ふくすうの電化でんか方式ほうしきに対応たいおうできる点てんで重宝ちょうほうした。黒海こっかい周辺しゅうへんは直流ちょくりゅう3kVであるのに対たいし、山岳さんがく路線ろせんに建設けんせつされたアドレル - クラースナヤ・ポリャーナ間あいだは交流こうりゅう25kV、50 Hzであった。ラースタチカはいずれにも対応たいおう可能かのうであった。

運行うんこう路線ろせん

サンクトペテルブルク発着はっちゃく

モスクワ発着はっちゃく

その他た

計画けいかく

参照さんしょう

^ 発音はつおんよりもスペリングを重視じゅうしして、ラーストチカとカナ表記ひょうきされることもある。
^ Zigler, W.; Mangler, R. (2012年ねん). “Desiro RUS — перспективный пригородный электропоезд [Desiro RUS – promising commuter train]” (ロシア語ご). Zheleznye dorogi mira (4): pp. 44-51 27 October 2016閲覧えつらん。
^ «III Международный железнодорожный салон ЭКСПО 1520 „Мне нравится смотреть вперед!“»
^ Titko, Alisa (1 October 2015). “Скоростные поезда "Ласточки" с 1 октября запустили из Москвы в Тверь” (ロシア語ご). Komsomolskaya Pravda. 27 October 2016閲覧えつらん。
^ Frolov, Aleksandr (1 October 2015). “Из Москвы до Твери через Крюково отправилась первая «Ласточка»” (ロシア語ご). Gudok.ru. 27 October 2016閲覧えつらん。
^ “Поезд "Ласточка" летом 2014 г может соединить Петербург и Петрозаводск” (ロシア語ご). RIA Novosti (13 December 2013). 27 October 2016閲覧えつらん。
^ Yevdokimov, Igor (1 April 2014). “На Олимпийских "Ласточек" готовят к "полёту" до Краснодара” (ロシア語ご). Gudok (54 (25489)) 27 October 2016閲覧えつらん。
^ “Скоростной электропоезд "Ласточка" отправился из Новосибирска в Барнаул” (ロシア語ご). Russian News Agency TASS (15 August 2014). 27 October 2016閲覧えつらん。

外部がいぶリンク

ES1 and ES2G at TrainPix.org
ES1 and ES2G at Rus-etrain.ru
ES1 and ES2G at Parovoz.com
ES1 at Train-Photo.ru

表ひょう話はなし編へん歴れきソビエト連邦れんぽう・独立どくりつ国家こっか共同きょうどう体たい・バルト三さん国こくの電車でんしゃ（エレクトリーチカ）^*
直流ちょくりゅう区間くかん用よう	バクー・サブンチュ・スラハニ電化でんか鉄道てつどう用よう車両しゃりょう(露ろ) M(露ろ) S(露ろ) SN(露ろ) EMU1 "サプサン" ET165 ET167 ER1 ER2 ER2K ER2M ER2R ER2S ER2T ER5^*(露ろ) ER6 ER10(露ろ) ER12 ER20^* ER22 ER24^** ER30^*(露ろ) ER200 VL10＋ER2 "ウラル" ED2 ED2T ED4 ED6 ED8^*(露ろ) EP2D ES2G "ラースタチカ" ET2 ET2A ET2M ET2R ET4A ET4E(露ろ) EM1 EM2 EM2I ES2 EM4 EPL2T ESh2 EG2Tv "イヴォルガ" EP2TV(露ろ) VMK(英えい) 1300 1400
直流ちょくりゅう・非ひ電化でんか両用りょうよう	DT1
交流こうりゅう区間くかん用よう	ER7 ER9 ER11(露ろ) ER25^*(露ろ) ER29(露ろ) ER31^(露ろ) ER33^(露ろ) ER35^(露ろ) ED1 ED9 EDS1R EM9 EN1^*(露ろ) EN3(露ろ) EP3D(露ろ) EPL9T ESR EPG EPM EShI EShR
交直両用りょうよう	ED4DK ED12D^**(露ろ) ES1 "ラースタチカ" VSM250 "ソコル" EMU2 "サプサン" Sm6 "アレグロ" EJ675(露ろ) HRCS2 "ウクライナ・エクスプレス" EK1 "ターパン"(露ろ)
ノヴィ・アフォン洞窟どうくつ鉄道てつどう	Ep "ツーリスト"(露ろ) Ep-563(露ろ)
^* - ソビエト連邦れんぽう・独立どくりつ国家こっか共同きょうどう体たい各国かっこく・バルト三さん国こくで製造せいぞう・導入どうにゅうされた車両しゃりょうを指さす。 ^ - 未成みせい車しゃ。 ^* - 旧きゅうソ連それん国外こくがいへの輸出ゆしゅつ車両しゃりょう。