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競馬けいばじょう

出典しゅってん: フリー百科ひゃっか事典じてん『ウィキペディア(Wikipedia)』
競馬けいばじょうでの競馬けいば

競馬けいばじょう(けいばじょう)とは、競馬けいばおこな施設しせつである。

狭義きょうぎ競馬けいばじょう競走きょうそうによる競走きょうそう(レース)をおこなうための馬場ばば(コース)そのものを意味いみするがおおくの場合ばあい、レース観戦かんせんのためのスタンドなどコース周辺しゅうへん設置せっちされる様々さまざま施設しせつをもふくめた総称そうしょう競馬けいばじょうという。

競馬けいばじょうには競走きょうそうおこなうにたって必要ひつよう馬場ばば競馬けいば円滑えんかつおこなうためのかく設備せつびのほか、観客かんきゃく来場らいじょうならびに観戦かんせん必要ひつよう設備せつびゆうすることがおおい。

歴史れきし

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近代きんだい競馬けいば基礎きそきずかれたイギリスの競馬けいばでは、ヘンリー8せい治世ちせいにあった1540ねんチェスター郊外こうがいにあるルーディにはつ常設じょうせつ競馬けいばじょうチェスター競馬けいばじょう)がもうけられた[1]1711ねんにはアン女王じょおうウィンザーじょうにほどちかアスコット王室おうしつ所有しょゆうアスコット競馬けいばじょう開設かいせつした[1]。イギリスの競馬けいばじょうのロイヤル・エンクロージャー(Royal Enclosure)とばれるエリアにはドレスコードもうけられており、現代げんだいいたるまで競馬けいばじょう社交しゃこうじょうとして機能きのうしている[1]

このようにもっぱら競走きょうそうおこな目的もくてき施設しせつ建造けんぞうされるようになった歴史れきし様々さまざま競技きょうぎくらべてもふるく、一般いっぱんてき英語えいごRacecourseあるいはRacetrackおもアメリカ)といえば、うま意味いみするhorseという単語たんご明示めいじせずとも競馬けいばじょう意味いみしており、えてhorseという単語たんご明示めいじされることはすくなく、たとえば中央ちゅうおう競馬けいば競馬けいばじょう英語えいごめい東京競馬場とうきょうけいばじょうTokyo Racecourseとされている[2]。なお、競馬けいば以外いがいおこなうコース・トラックはrace courseあるいはrace trackというように単語たんごはなして表現ひょうげんされる。

馬場ばば・コース・走路そうろ

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競馬けいば競走きょうそうおこなうためのコースのこと。走路そうろともばれる。材質ざいしつ形態けいたいなど様々さまざまでありあり、またほん馬場ばば内部ないぶにも様々さまざま設備せつびがある。

ほん馬場ばばは1つ以上いじょうからなり、おおきな競馬けいばじょうとなると平地ひらち競走きょうそうよう馬場ばばのほかに障害しょうがい競走きょうそうよう馬場ばばなどが別途べっともうけられる。さらに練習れんしゅうよう馬場ばば併設へいせつされる場合ばあいもある。

なお、記事きじちゅうの「馬場ばば」「コース」「走路そうろ」は、基本きほんてき同一どういつ設備せつびす。

馬場ばば材質ざいしつ

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芝コース
しばコース
ダートコース
ダートコース

馬場ばば使つかわれる素材そざいとしてはしばダートすな、ウッドチップ、オールウェザーなどがあり、複数ふくすう種類しゅるい馬場ばばもうけられている競馬けいばじょうもある。

日本にっぽん中央ちゅうおう競馬けいばしばコースは競馬けいばじょうによってしばのコース、ようしばのコース、「オーバーシード」をほどこしたコースとある。かく競馬けいばじょう造園ぞうえんによりしば養生ようじょうされ、ラチなどをみあわせて開催かいさい時期じきにあった管理かんりおこなわれている。

日本にっぽんのダートコースはむかしすな馬場ばば現在げんざい日本にっぽんにはすな馬場ばば存在そんざいしない)とばれていたものを改良かいりょうしたものである。アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくのダートコースを模範もはん導入どうにゅうしたとされているがアメリカと日本にっぽん気候きこうちがいから日本にっぽんでは日本にっぽん気候きこうにあったダートコースが整備せいびされており、アメリカのダートコースとはことなる。

ウッドチップコースはくずなどをめた馬場ばばである。しばコースにくらべてあしへの負担ふたんかるいとされている。ウッドチップコースは調教ちょうきょうようにのみもちいられ、実際じっさい競走きょうそうではもちいられない。日本にっぽん競馬けいばじょうでは函館はこだて競馬けいばじょう門別もんべつ競馬けいばじょう設置せっちされている(そのトレーニングセンター育成いくせい牧場ぼくじょう設置せっちされている)。

近年きんねんはオールウェザーとばれる人工じんこう素材そざい利用りようしたコースが世界せかい複数ふくすう競馬けいばじょう導入どうにゅうされている。現在げんざい日本にっぽん競馬けいばじょうでは人工じんこう素材そざいのコースは存在そんざいしていないが、競走きょうそう育成いくせい調教ちょうきょう施設しせつには導入どうにゅうしているところもある。

馬場ばば形態けいたい

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コースレイアウトは一般いっぱんてきにはトラックじょうおおいが、そうでないものもおおい。トラックじょうであってもいびつかたち多角たかくがたをしたコースや、直線ちょくせんわせたコースなど様々さまざまである。

日本にっぽんにおいてはばんえい競馬けいばのぞき、トラックじょうのコースが採用さいようされている。アメリカにはトラックじょうのコースがおおい。ヨーロッパでは元々もともと存在そんざいした自然しぜん地形ちけい利用りようして設計せっけいされた競馬けいばじょうおおいため、不定ふていがた形状けいじょうのものがおおい。極端きょくたん場合ばあいにはスコットランドのハミルトンパーク競馬けいばじょうHamilton Park Racecourse)のように1マイルちかしば直線ちょくせんコースの先端せんたんちかくに長距離ちょうきょりはしようちいさなかえようコースをわせだけ[3]という、さながらうなぎ寝床ねどこようなコースすら存在そんざいする[ちゅう 1]。ばんえい競馬けいば帯広おびひろ競馬けいばじょう)は直線ちょくせん200メートルの走路そうろじょうに、2箇所かしょやま障害しょうがい)が設置せっちされている[4]

トラックじょうのコースはほとんどの場合ばあい、コースごと周回しゅうかい方向ほうこうまっておりりょうまわりに対応たいおうするコースはきわめてまれである[ちゅう 2]。アメリカではすべてのトラックコースを競馬けいばじょうひだりまわりで統一とういつされているが、大半たいはんくにでは周回しゅうかい方向ほうこう統一とういつはされていない。

なお、日本にっぽんにおいては観客かんきゃくせきからみてまえ直線ちょくせん最後さいご決勝けっしょうせんもうけられている。

スパイラルカーブ

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スパイラルカーブとは、入口いりくちから出口でぐちにかけて半径はんけいちいさくなるふくあい曲線きょくせんによって構成こうせいされるコーナーのこと。進入しんにゅう(1コーナー、3コーナー)にゆるやかで徐々じょじょに2コーナー、4コーナーになるにつれてきつくなるため、コーナー進入しんにゅうはスピードをとさずに進入しんにゅうでき徐々じょじょにコーナーがきつくなるのでそとふくらみやすく、最後さいご直線ちょくせんうまぐんがばらけやすいといわれている。

中央ちゅうおう競馬けいばのローカル開催かいさいじょう、あるいは地方ちほう競馬けいばじょうおおくのコーナーがスパイラルカーブを採用さいようしている。これらの競馬けいばじょうは4だいあるじじょう東京競馬場とうきょうけいばじょう中山なかやま競馬けいばじょう京都競馬場きょうとけいばじょう阪神はんしん競馬けいばじょう)にくらべてコースの幅員ふくいんせまうえ最後さいご直線ちょくせんみじかい。そのため最後さいご直線ちょくせんでコースロスのすくない内側うちがわうま密集みっしゅうしてしまうとまえうまさばくのに手間取てまどり、しやみがまりにくくなってしまう。進路しんろ妨害ぼうがい行為こうい落馬らくば事故じこ発生はっせい可能かのうせい充分じゅうぶんかんがえられる。その結果けっかおおくの競走きょうそうげ、先行せんこうだけでまってしまうという単調たんちょうなものになってしまうため競走きょうそうをより多様たようなものにするのにスパイラルカーブが導入どうにゅうされている。これらの競馬けいばじょうでは最後さいご直線ちょくせんみじかいことから3コーナー手前てまえはや場合ばあいにはこう正面しょうめんから後方こうほうにいたうまがコースの外側そとがわまわり、内側うちがわうまくっていく戦法せんぽうおおられるが、これもコーナー進入しんにゅうにスピードをとさなくていいスパイラルカーブの特性とくせいかされている。なお、前述ぜんじゅつのようにスパイラルコーナーを採用さいようした場合ばあいうまぐんがばらけやすいため、しばコースの馬場内ばばうちがわ保全ほぜんする効果こうかられるとされている。

ただし、スパイラルカーブを採用さいようする場合ばあいはコースの周回しゅうかい方向ほうこうまっていること前提ぜんていとなり、ぎゃくまわりコースへ改修かいしゅうするさい大幅おおはば改修かいしゅうようすることとなる[ちゅう 3]。また、特異とくいれいではあるがりょうまわりコース[ちゅう 2]とするのは困難こんなんとなる。

オープンストレッチ

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オープンストレッチとは、ゴールまえ直線ちょくせんにおいてほか区間くかんよりもうちラチをひろるコース形状けいじょうのことをす。通常つうじょうのコースとことなり内側うちがわめられていたうま内側うちがわることでぜんまりをふせぐことが出来できる。

フランスのパリロンシャン競馬けいばじょうでは凱旋がいせんもんしょうウィークでのみ使つかわれており、かりしがらみから解放かいほうされた内側うちがわコースのしば良好りょうこうとなっている。そのため、前方ぜんぽうはしうまにもはしりやすいというメリットが存在そんざいする。

馬場ばば呼称こしょう

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日本にっぽん

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日本にっぽん競馬けいばじょうおおくの場合ばあい長円ちょうえんがたをしており、ながい2ほん直線ちょくせんと90方向ほうこう転換てんかんする4つのカーブで構成こうせいされている。日本にっぽんではこれらの4つのカーブに特定とくてい名称めいしょうあたえられている。

ゴールをぎて最初さいしょのカーブからじゅんだい1コーナーだい2コーナーバックストレッチこう正面しょうめん)の直線ちょくせんだい3コーナーだい4コーナーぶ。ふたたホームストレッチ最後さいご直線ちょくせん)にもどってくる。

通常つうじょうだい4コーナーがその競走きょうそう最後さいごのカーブとなり、特別とくべつ最終さいしゅうコーナーぶ。これはあくまでもゴールからの通過つうかじゅんをもとにした名称めいしょうであり、たとえばバックストレッチがわ直線ちょくせんから競走きょうそうがスタートした場合ばあいには、はじめに通過つうかするコーナーがだい3コーナーである。

競馬けいば競走きょうそうおこなわれる距離きょりによってスタート地点ちてんわる。たとえば東京とうきょうゆう駿しゅん日本にほんダービー)は東京競馬場とうきょうけいばじょうの2400メートルでおこなわれ、ホームストレッチのなかばからスタートし、だい1コーナー、だい2コーナー、バックストレッチ、だい3コーナー、だい4コーナー(最終さいしゅうコーナー)、最後さいご直線ちょくせん、ゴールというじゅんおおむねコースを1しゅうする。ちいさい競馬けいばじょうではおなじ2400メートルでも1しゅうではりないので1しゅうはんになることがあり、こう正面しょうめんからスタート、だい3コーナー、だい4コーナー、手前てまえ直線ちょくせんだい1コーナー、だい2コーナー、こう正面しょうめん直線ちょくせんだい3コーナー、だい4コーナー(最終さいしゅうコーナー)、最後さいご直線ちょくせん、ゴールとなる。この場合ばあい当然とうぜんだい3コーナーやだい4コーナーは2かい通過つうかすることになり「1しゅうだい3コーナー」などと表現ひょうげんすることもある。1かいだい4コーナーを「最終さいしゅうコーナー」とはばない。

競馬けいばかんする文章ぶんしょうでは表記ひょうき簡略かんりゃくするため「コーナー」を「かく」と表記ひょうきみは「かく」)しだい1コーナーを「1かく」、だい2コーナーを「2かく」などとあらわすことがある。ただし通常つうじょうだい4コーナーは「4かく」であって「最終さいしゅうかく」とはわない。たとえばだい3コーナーで先頭せんとうにたってそのままゴールした場合ばあいに、「3かく先頭せんとう」などと表現ひょうげんする。通常つうじょう口語こうごではこれらの表現ひょうげんもちいないが、戦時せんじちゅう英語えいご敵性てきせいとして使用しよう制限せいげんされていたさいに、日本語にほんごえるように指導しどうされたさいにはだい1かくだい2かくというふう表現ひょうげんしていたこともある[ちゅう 4]

欧米おうべい

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コースのカーブに「だい1コーナー」などの名前なまえがついておらずじゅんに"first turn"、"second turn"、"third turn"とぶ。したがって日本にっぽんのように、「だい3コーナーからスタート」とか「だい4コーナーを2かい通過つうかする」というようには表現ひょうげんしない。

最後さいご直線ちょくせんはい手前てまえのカーブを特別とくべつに「タッテナムコーナー(tattenham corner)」とか「タッテナム(tattenham)」とぶことがある。元来がんらいのタッテナム(Tattenham)とは、エプソムダービーおこなわれるエプソム競馬けいばじょう最後さいごのカーブ地点ちてん近辺きんぺん地名ちめいであり通常つうじょう「タッテナムコーナー」とはこのエプソム競馬けいばじょう最後さいごのコーナーのことであるが、てんじて競馬けいばじょうでも「最後さいごのカーブ」の意味いみもちいられることがある。エプソム競馬けいばじょう最寄もよえきは「タッテナムコーナーえき」である。「タッテナムコーナー」はたんに「最後さいごのカーブである」という順番じゅんばんあらわすだけでなく「ここからが最後さいご勝負しょうぶである」というような意味合いみあいもあり、日本語にほんごの「天王山てんのうざん」にちかいニュアンスをっている。

さかおか

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中山なかやま競馬けいばじょうゴールまえ急坂きゅうざか

走路そうろには自然しぜんに、あるいは人工じんこうてき勾配こうばいもうけられ「さか」とばれる。さか直線ちょくせんもうけられることがおおいが、それ以外いがい場所ばしょにもゆるやかだが存在そんざいしている。一見いっけん平坦へいたんえてもさかのぼくだりしていることがあり、ゆえ観客かんきゃくせきからていると最後さいご直線ちょくせんもうけられているのぼざか以外いがい認識にんしきしにくいことがおおいが、競馬けいばじょうのコースにはさかはつきものである。京都競馬場きょうとけいばじょうだい3コーナーのさかのぼくだりの「さか」で有名ゆうめいである。また、イギリスのエプソム競馬けいばじょうにはくだってからのぼさかがあり、アメリカのサンタアニタ競馬けいばじょうにはスタートしてすぐにくだっていくさかがある。きゅう盛岡もりおか競馬けいばじょう(1995ねん廃止はいし)ではこう正面しょうめんから4コーナーにかけて高低こうてい8.8mにおよ急坂きゅうざかがあり名物めいぶつであった。

障害しょうがい競走きょうそうやばんえい競走きょうそうでは平地ひらち競走きょうそうの「さか以上いじょうの100m前後ぜんご(ばんえい競走きょうそう場合ばあいはもっとみじかい)のあいだ高低こうていが2メートル以上いじょうおよ勾配こうばい設置せっちされる。これを坂路さかじまたはバンケット障害しょうがい競走きょうそうのみ)などとぶ。日本にっぽん競馬けいばじょうにある坂路さかじのような、みじか距離きょりあいだ急激きゅうげき高低こうていのある勾配こうばい日本にっぽんにしか存在そんざいしない[よう検証けんしょう]中山なかやま競馬けいばじょうの2ごう坂路さかじ高低こうてい5.3mにおよぶ。

ヨーロッパの競馬けいばじょうによくられる勾配こうばいはもとの自然しぜん地形ちけい反映はんえいしていることがおおく、「おか(hill)」と表現ひょうげんされる。

たすき

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だい3コーナーからだい1コーナーへ、もしくはだい4コーナーからだい2コーナーへというようにトラックじょう走路そうろななめに横切よこぎ走路そうろべつ設置せっちされる。これをたすき(たすき)コースぶ。日本にっぽんでは障害しょうがい競走きょうそうよう走路そうろもちいられる。かつては東京競馬場とうきょうけいばじょう新潟にいがた競馬けいばじょう中京ちゅうきょう競馬けいばじょうにも存在そんざいしたが、東京競馬場とうきょうけいばじょうたすきコースは1998ねん2がつの「東京とうきょう障害しょうがい特別とくべつはる」を最後さいご廃止はいしされ、跡地あとちには馬券ばけん設置せっちされたほか、コースの一部いちぶしば養生ようじょうとして活用かつようされている。また、新潟にいがた競馬けいばじょう2000ねん走路そうろ全面ぜんめん改修かいしゅう工事こうじみぎまわりからひだりまわりに変更へんこう)のさい廃止はいし、さらに中京ちゅうきょう競馬けいばじょう2010ねんはるから2011ねんいっぱいにかけての全面ぜんめん改築かいちく工事こうじさい廃止はいしされた(中京ちゅうきょう競馬けいばじょうではコースの跡地あとちのこされている)。アメリカなどでは平地ひらち競走きょうそうでもたすきコースが使つかわれることがある。いちれいとしてはアメリカンオークスのハリウッドパーク競馬けいばじょう(2013ねん廃止はいし)のしば10fはたすきコースじょうからの発走はっそうであった。

内回うちまわり・外回そとまわ

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一部いちぶ競馬けいばじょうには、同一どういつ素材そざい走路そうろ独立どくりつして2ほんもうける、もしくは走路そうろ一部いちぶを2つかさねる(途中とちゅう分岐ぶんきする)ものが存在そんざいする。競馬けいば番組ばんぐみでは内側うちがわにある走路そうろ使用しようする競走きょうそうでは内回うちまわ外側そとがわ走路そうろ使用しようする競走きょうそうでは外回そとまわしょうして使用しようする走路そうろかるように明記めいきする。日本中央競馬会にっぽんちゅうおうけいばかい競馬けいば番組ばんぐみじょうでは、内回うちまわりにはなににもつけず、外回そとまわりを使用しようする場合ばあいのみ外回そとまわりと明記めいきするという表記ひょうき方法ほうほう採用さいようしている。

日本にっぽん場合ばあい独立どくりつした2ほん走路そうろもうけている競馬けいばじょうとして船橋競馬場ふなばしけいばじょう[ダート](ただし定期ていき開催かいさい外回そとまわりのみ利用りよう)が、走路そうろ一部いちぶを2つかさねる形態けいたい競馬けいばじょうとして中央ちゅうおう競馬けいば中山なかやま競馬けいばじょう[しば]・京都きょうと競馬けいばじょう[しば]・阪神はんしん競馬けいばじょう[しば]・新潟にいがた競馬けいばじょう[しば]と地方ちほう競馬けいば大井おおい競馬けいばじょう[ダート]、門別もんべつ競馬けいばじょう[ダート]がある。後者こうしゃのうち中山なかやま競馬けいばじょう以外いがいだい3〜だい4コーナーでうち外回そとまわりがかれ、中山なかやま競馬けいばじょうだい2〜だい3コーナーでうち外回そとまわりがかれる。

一部いちぶ長距離ちょうきょり競走きょうそうでは1しゅう外回そとまわりを使用しようし、2しゅう内回うちまわりを使用しようするなどの複雑ふくざつ使用しようをする場合ばあいもある。たとえば有馬ありま記念きねん内回うちまわりとされているが、だい3コーナーからおく外回そとまわりコースにスタートが設定せっていされており、そこから内回うちまわりとの合流ごうりゅう地点ちてんまでは外回そとまわりコースをはしる。

阪神はんしん競馬けいばじょう新潟にいがた競馬けいばじょうでは内回うちまわりと外回そとまわりの距離きょりが1ハロン(200m)でれる距離きょりのため(阪神はんしん競馬けいばじょうは400m、新潟にいがた競馬けいばじょうは600m)、ハロンぼう内回うちまわり・外回そとまわりの両方りょうほうのこ距離きょり表示ひょうじできるものを使用しようしている。

1960年代ねんだい前半ぜんはんには中山なかやま競馬けいばじょうだい3〜だい4コーナーに走路そうろを2つにける移動いどうしがらみいていた時期じきがある。この時期じき有馬ありま記念きねんではだい3コーナーのおくからスタートして1しゅうだい4コーナーにかけて移動いどうしがらみ外側そとがわ通過つうかして直線ちょくせんはいり、2しゅうだい3コーナーから移動いどうしがらみ内側うちがわ通過つうかして最後さいご直線ちょくせんはいっている。これらは1966ねん中山なかやま競馬けいばじょうのコース改修かいしゅうむか正面しょうめん完全かんぜん外回そとまわりコースが完成かんせいしてからは内外ないがいけることはくなった。

なお、競馬けいば番組ばんぐみ明記めいきされた走路そうろことなる走路そうろはしった場合ばあいには1とうだけの場合ばあいには競走きょうそう中止ちゅうしとしてあつかわれ、全馬ぜんばことなる走路そうろはしった場合ばあいには競走きょうそう不成立ふせいりつ1944ねん長距離ちょうきょり特殊とくしゅ競走きょうそう菊花賞きっかしょう)がいちれい)とされる。

走路そうろ一部いちぶ平面へいめん交差こうさする競馬けいばじょう存在そんざいするが、鈴鹿すずかサーキットよう立体りったい交差こうさするような走路そうろ存在そんざいしない。

ポケット・シュート

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ポケットからの発走はっそうとなる東京とうきょうしば2000m

トラックじょう走路そうろ直線ちょくせん部分ぶぶん、もしくはカーブ途中とちゅうから一部いちぶ直線ちょくせんじょう一部いちぶかたちもうけられる走路そうろ。カーブ地点ちてんからの発走はっそううちわくそとわく有利ゆうり不利ふり顕著けんちょあらわれるほか、接触せっしょく事故じこなどの危険きけん防止ぼうし観点かんてんから発走はっそう直後ちょくご走路そうろをしばらく直線ちょくせんにして危険きけん回避かいひするためにもうけられることがおおい。

日本にっぽんではせん引込線ひきこみせん引込ひきこせん)としょうされることもある。

このポケット(シュート)がもうけられることによって競走きょうそう多様たよう距離きょり設定せっていおこなえるようになっている。だい2コーナーのおくもうけられる直線ちょくせん走路そうろだい2コーナーのポケット、だい4コーナーのおくもうけられる直線ちょくせん走路そうろだい4コーナーのポケットなどとぶ。競馬けいばじょうによってはポケットとばずにシュートとぶ。だい2コーナーのポケットからのスタートになるのは阪神はんしん競馬けいばじょうしば1800m、京都競馬場きょうとけいばじょうしば1600m・しば1800m、新潟にいがた競馬けいばじょうしば2000m(内回うちまわしば1400m)、中京ちゅうきょう競馬けいばじょうしば1400m、また札幌さっぽろ競馬けいばじょう函館はこだて競馬けいばじょう福島ふくしま競馬けいばじょう小倉おぐら競馬けいばじょうしば1200mとうで、いずれもしばコースである。だい4コーナーのポケットからのスタートになるのは京都競馬場きょうとけいばじょうしば2400m、中京ちゅうきょう競馬けいばじょうしば2200mとうで、新潟にいがた競馬けいばじょう直線ちょくせんしば1000mの競走きょうそう使つかわれる直線ちょくせんコースも広義こうぎにはだい4コーナーのポケットといえる。

また、中京ちゅうきょう競馬けいばじょうしば1600mと東京競馬場とうきょうけいばじょうしば1800mのスタートはだい2コーナーからぎゃくきにすればすこしカーブをがったところから直線ちょくせん走路そうろになっていて、スタートにほぼ200〜300mをまっすぐったのちだい2コーナーのかくまわってむか正面しょうめん直線ちょくせん走路そうろはい構造こうぞうになっている。この構造こうぞう馬場ばば拡張かくちょうまえ阪神はんしん競馬けいばじょうにもあり、しば1600mのスタートがだい2コーナーというよりもだい1コーナーのところからのポケットにあり、スタートして300mすすんですぐ鋭角えいかくだい2コーナーをまわ構造こうぞう桜花おうかしょうで2006ねんまで使つかわれていた。

なお、東京競馬場とうきょうけいばじょうしば2000mと中山なかやま競馬けいばじょうしば1600mのスタートはだい1コーナーのより外側そとがわにあって、だい2コーナーで本来ほんらい走路そうろ合流ごうりゅうする構造こうぞうになっている。

盛岡もりおか競馬けいばじょうにはだい2コーナーの最奥さいおうに400mにわたるポケットがもうけられており、マイルチャンピオンシップ南部なんぶはいなどでもちいられるダート1600mはこのポケットの最奥さいおうからの発走はっそうである。

外側そとがわしばコース、内側うちがわにダートコースが設定せっていされている競馬けいばじょう日本にっぽんすべての中央ちゅうおう競馬けいばじょう)において、ダートコースにたいするポケットが設置せっちされているれいもあり、中央ちゅうおう競馬けいばにおいてダートコースにたいして設置せっちされているポケットはしばコースをまた地点ちてんのみならずポケット全体ぜんたいしばコースとなっており[ちゅう 5]発走はっそうしばらくはしばコースを走行そうこうすることとなるがこの場合ばあい走路そうろ呼称こしょうはあくまでも「ダート○○○○m」とされ、「しば→ダート○○○○m」というようにはわれない。

とく京都きょうと競馬けいばじょう阪神はんしん競馬けいばじょうのダート1400mコースではしばのポケットを100m以上いじょう走行そうこうすることとなり競走きょうそう走路そうろ適性てきせい影響えいきょうおよぼす可能かのうせいもあるほか、合流ごうりゅう地点ちてん必然ひつぜんてきにコースの外側そとがわのほうがしばコースの距離きょり幾分いくぶんながくなるため、ポケットからの発走はっそうとなるダート競走きょうそうではスピードがしやすいしばコースをすこしでもながはしれるそとわく発走はっそうげ・先行せんこう有利ゆうりともいわれ、馬券ばけん購入こうにゅうさい検討けんとう要素ようそとして無視むし出来できない存在そんざいとなっている。

走路そうろない走路そうろわき設備せつび装置そうち

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走路そうろない走路そうろわきには競馬けいばおこなうために必要ひつよう設備せつび装置そうち存在そんざいする。このふしではそのような設備せつび装備そうびについて説明せつめいする。

移動いどうしがらみ設置せっちうえ)と設置せっちした

コースの内側うちがわおよび外側そとがわにはしがらみ日本にっぽん競馬けいば関係かんけいしゃラチらち[5])とび、内側うちがわしがらみうちラチ外側そとがわしがらみそとラチともび、一般いっぱん競馬けいばファンにもひろ浸透しんとうしている)がもうけられる。

しばコースについては、コースの特定とくてい部分ぶぶん集中しゅうちゅうてきいたむことをけるためにコースの内側うちがわ移動いどうしきしがらみ移動いどうしがらみ)を内外ないがい移動いどうしている[6]。かつては内側うちがわ本来ほんらいしがらみであるほんしがらみ外側そとがわかりしがらみ設置せっちし「かりしがらみ」とんでいた[6][ちゅう 6]移動いどうしがらみ設置せっち位置いちによりコーナーでの距離きょり変化へんかしょうじることからこの距離きょり発走はっそう地点ちてん移動いどうして調整ちょうせいされているが、かりしがらみばれていたころは、発走はっそう地点ちてんつね一定いっていであった[6]ただし、障害しょうがい競走きょうそうようのコースにおいてはコースの距離きょり自体じたい変化へんかさせるケースもある[ちゅう 7]

ハロンぼう

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ゴールまでの距離きょり表示ひょうじする目的もくてきで、コースない設置せっちされている標識ひょうしきハロンぼうという。ゴールライン(決勝けっしょうせん)から逆算ぎゃくさんして200mごとの距離きょり明示めいじされてラチの内側うちがわ設置せっちされている。ゴールまでのこり3ハロン(600m)の地点ちてんからゴールまでを「がり3ハロン」といい、のこり800mの「がり4ハロン」とともに電光でんこう掲示板けいじばんにそのハロンぼう最初さいしょ通過つうかしたうまのタイムから最初さいしょにゴールしたうまのタイムまでのかく600mと800mのタイムが表示ひょうじされ、レース実況じっきょうではレース終了しゅうりょうかならずこのがりタイムをアナウンスしている。なお、のこり3ハロンのことを競馬けいば関係かんけいしゃは「さんふんさんりん」とび、この最後さいごの600mの距離きょりをどのうまがどれのタイムでがってくるかを競馬けいば重要じゅうよう要素ようそている。電光でんこう掲示板けいじばん表示ひょうじされるがりタイムはずっと先頭せんとうのままったうまはそのタイムでがってきたことになるが、2番手ばんて以下いかからったうまなどうまのタイムは1とうごとに当然とうぜんちがうタイムになる。

ばんえい競馬けいばではこれに相当そうとうするものとして、ゴールまえ30mから10mまでのあいだに10m間隔かんかく標識ひょうしき設置せっちしている。

決勝けっしょうせん・ゴールばん

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ゴールばん

コースないには競馬けいば競走きょうそうにおける優勝劣敗ゆうしょうれっぱいけっする決勝けっしょうせん(ゴール地点ちてん)が設定せっていされており、スタンドがわから走路そうろ内側うちがわには決勝けっしょうせんしめすシンボルが設置せっちされておりゴールばんばれる。英語えいごではwinning post(ウイニングポスト)とばれ、同名どうめい競馬けいばシミュレーションゲーム由来ゆらいになっている。

たんなる装飾そうしょくではなく判定はんてい写真しゃしん反対はんたいがわからも撮影さつえいするために必要ひつよう縦長たてながかがみいた設置せっちされており、重要じゅうよう機能きのうたす。おおくの場合ばあい決勝けっしょうせんおよびゴールばんはスタンドにめんした位置いち設定せってい設置せっちされているが、たんにゴールまえにおける攻防こうぼう観戦かんせん配慮はいりょしているのみならず、判定はんてい写真しゃしん撮影さつえいする写真しゃしんしつほとんどはスタンドない併設へいせつされているのも理由りゆうとしてげられる。

日本にっぽん中央ちゅうおう競馬けいばのようにしばとダートなど複数ふくすう走路そうろがある場合ばあいは、それぞれに1箇所かしょずつ設置せっちされている[ちゅう 8]ほとんどの競馬けいばじょうでは決勝けっしょうせんは1つの走路そうろにつき1箇所かしょのみであるが、りょうまわりコース[ちゅう 2]など決勝けっしょうせん複数ふくすう箇所かしょ設定せっていされている場合ばあい、それぞれにゴールばん設置せっちされる[ちゅう 9]

近年きんねんかく競馬けいばじょうごとにこのゴールばん装飾そうしょくほどこされており、競馬けいばじょう特色とくしょくひとつにもなっている。

はつ

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出走しゅっそうがスターターの合図あいず一斉いっせいにスタートをることができるように考案こうあんされた装置そうち現在げんざい主流しゅりゅうなのがゲートしきであることからたんゲート、もしくはスターティングゲートといわれることがおおい。当初とうしょはたろすことで合図あいずとしていたがのちにバリヤーしきはつうま導入どうにゅうされ、さらに現在げんざいではゲートしきのスタートで実施じっしされている(なお、1971ねんまで存在そんざいした繋駕けいが速歩はやあし競走きょうそうでは距離きょりによるハンデだったため、スターターのろす赤旗あかはたがスタートの合図あいず最後さいごまでおこなわれたほか、一時いちじてきにはモービルゲート方式ほうしき使用しようされていたこともある)。ばんえい競馬けいばでは距離きょり変動へんどうがないため、はつはスタート地点ちてん固定こていされている。

バリヤーしきほりしゅうしきバリヤー)
まず、よこ佇立ちょりつさせた出走しゅっそうむねたかさに「スターティングバリヤー」とばれる棕櫚しゅろなわのロープ(ネット)をフックを利用りようしてる。はつ担当たんとうしゃのレバー操作そうさでフックをはずすとこのロープが上方かみがたがり、これをスタートの合図あいずとする。装置そうち簡便かんべんであるが発走はっそうまえ位置いちりで騎手きしゅあいだ牽制けんせいがあったりうま静止せいししないため突進とっしん出遅でおくれなどの問題もんだいおおく、現在げんざいのゲートしきえられた。なお、バリヤーしきには軟式なんしきバリヤーと硬式こうしきバリヤーの2種類しゅるいがあった。
日本にっぽん競馬けいばでは1926ねんにこの方式ほうしき導入どうにゅうされたが、現在げんざい使用しようされていない。
現在げんざい競馬けいば先進せんしんこくではほとんどもちいられない方法ほうほうであるが、ヨーロッパの障害しょうがい競走きょうそうでは現在げんざいでも使用しようされている。ただし、1993ねんにイギリスのエイントリー競馬けいばじょうおこなわれたグランドナショナルで、2はつのトラブルによってレースが不成立ふせいりつになってから発走はっそう方法ほうほう見直みなおされつつあり、最近さいきんでは、馬場ばば左右さゆうにオレンジしょくのゴムテープをり、スタート片方かたがたはなことで、うまにバリヤーロープがたらなくするバリヤースタートを採用さいようする競馬けいばじょうおおくなっている。
ゲートしき
JRA式
JRAしき
宮道式
みやどうしき
現在げんざい世界せかいてきても主流しゅりゅうのスタート方式ほうしきである。おおくは電磁石でんじしゃく金具かなぐなどでひらけとびらする機構きこう搬式のスターティングゲートを使用しようする。わく仕切しきったゲートない出走しゅっそう佇立ちょりつさせ、スターターの制御せいぎょによるゲートの一斉いっせいひらけとびらをもって競走きょうそうのスタートとする。
バリヤーしきスタートの欠点けってん解消かいしょうしたスタート方法ほうほうであるがうまには本質ほんしつてきせまところきら性質せいしつがあるため、ゲートにれるためにはトレーニングが必要ひつよううえ、トレーニングにより可能かのうとなっても環境かんきょうことなる実際じっさいのレースでは難渋なんじゅう最悪さいあく場合ばあいには発走はっそう除外じょがい措置そちとなったケースも存在そんざいする。また、気性きしょうきわめてはげしいうま場合ばあいにはこのゲートりがどうしてもクリアできずに結果けっかとして競走きょうそう失格しっかくとなる場合ばあい見受みうけられる。
日本にっぽん最初さいしょ導入どうにゅうしたのは1953ねん大井おおい競馬けいばじょうはじめとする地方ちほう競馬けいば南関東みなみかんとう地区ちくである。これにもちいられたのは「みやどうしき(みやじしき)」とばれる電磁石でんじしゃくちからだけで開閉かいへい制御せいぎょするものである。これは金具かなぐ使つかわず磁力じりょくのみによって閉扉状態じょうたい維持いじしているためあばれたうま突破とっぱしてもゲートがひらくだけで破損はそんがおきにくくメンテナンスが容易よういという利点りてんつが、構造こうぞうじょう出走しゅっそう頭数とうすう制限せいげんされてしまう難点なんてんがある。もっとも、大井おおい競馬けいばじょうでは16とうてのゲートも使用しようされている。
地方ちほう競馬けいばでは現在げんざいでもこのみやどうしき改良かいりょうがた日本にっぽんスターテイングゲートしゃせい)を使用しようしているところおおい。
他方たほう近年きんねん後述こうじゅつするJRAしき(あるいはJRA旧式きゅうしきゲートの中古ちゅうこさい整備せいびひん)を導入どうにゅうしている地方ちほう競馬けいばじょう存在そんざいする。ゲートの牽引けんいんしゃみやどうしき場合ばあいトレーラーヘッドであるのにたいしJRAしきのものはトラクターによる牽引けんいんであるため、判別はんべつ容易よういである。
みやどうしき」の開発かいはつしゃであるみや道信みちのぶゆう由来ゆらいする。
中央ちゅうおう競馬けいばでは1960ねん7がつ2にち小倉こくら競馬けいばじょうの3さいせん(※きゅう年齢ねんれい表記ひょうき)から導入どうにゅうされた「ウッドしきはつうま」が最初さいしょである。これは当時とうじニュージーランドの競馬けいばもちいられていたゲートを参考さんこう中央ちゅうおう競馬けいばかい開発かいはつしたものといわれ、当初とうしょのものは足元あしもとにパイプがありつまずいたり、ゲートがうごきやすいなど問題もんだいのある構造こうぞうであった。しかし、1975ねんから電動でんどうしきとびらひらはつ使用しよう。それ以降いこういくにもわた改良かいりょうにより現在げんざい使用しようされているゲートは世界せかいてきてももっと安全あんぜん競馬けいばようはつうまひとつとわれ、海外かいがい競馬けいばじょうにも輸出ゆしゅつされるほどになっている。ちなみに発明はつめいしたウッドは、水道すいどう技師ぎしだった。
現在げんざいのJRAしき日本にっぽんスターティング・システムしゃせい)とばれるゲートは、金具かなぐ電磁石でんじしゃく併用へいようによる電動でんどうひらきとびらをするシステムとなっている。そのため、ひらきとびらタイミングの誤差ごさちいさい。ただしうまのゲート突破とっぱなどによる金具かなぐ破損はそんなどの問題もんだいにより、そとわく発走はっそうなどの競走きょうそう結果けっかにもかかわる問題もんだいしょうじる欠点けってん地方ちほう競馬けいば主流しゅりゅうの「みやどうしき」との比較ひかくなどで指摘してきされている。

スターターだい

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JRAのスターター

はつ機内きないうま監視かんしし、的確てきかくなゲートの制御せいぎょおこなうためにスターターがだい現在げんざい使用しようされているものはほとんどがはししきになっており、ピックアップトラック荷台にだい部分ぶぶんせられたスターターだいゴンドラ部分ぶぶん)が昇降しょうこうレバーで自在じざい昇降しょうこうするシステムになっている。これとはつケーブル有線ゆうせん接続せつぞくし、ゲートのひらきとびら制御せいぎょしている。はししきであるため、レースにおうじてゲートとともにスタート地点ちてん移動いどうする。そのため、スタンドカーと呼称こしょうされる場合ばあいもある。レースの発走はっそう時刻じこく寸前すんぜんにスターターがスタンドカーにりゴンドラがのぼっていくところは場内じょうない大型おおがた画面がめんかならうつされて、ダービーのときなどは大観たいかんしゅがそのスターターのうごきをだい歓声かんせいき、また実況じっきょうせきからは「スターターのだいがります。ファンファーレります」とげてからファンファーレがるのも競馬けいばだけにあるお馴染なじみのシーンである。

なお、現在げんざい主流しゅりゅうはししきのスターターだい普及ふきゅうする以前いぜん梯子はしごのぼ固定こていしきのスターターだい[ちゅう 10]がコースのかくスタート地点ちてんごと設置せっちされていた。この固定こていしきのスターターだい現在げんざいでも川崎かわさき競馬けいばじょうの1600mせんのスタート地点ちてんなどでることができるほか、距離きょり変動へんどうがないばんえい競馬けいば帯広おびひろ競馬けいばじょう)も固定こていしきとなっている。

パトロールタワー

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東京競馬場とうきょうけいばじょうのパトロールタワー

競走きょうそう走路そうろかくコーナーの外側そとがわもうけられた監視かんしとうのことである。基本きほんてきに1つのコーナーにたいし、その形状けいじょうおうじて1〜2箇所かしょ設置せっちされている。

上部じょうぶにはしょう部屋へや設置せっちされ、ここにはレースちゅうには走路そうろ監視かんしいん執務しつむし、競走きょうそうちゅうにインターフェア(妨害ぼうがい)の有無うむ騎手きしゅ騎乗きじょうちゅう挙動きょどう競走きょうそう故障こしょう事故じこなどについて監視かんしする。パトロールタワーにはカメラが設置せっちされ、裁決さいけつ委員いいん競走きょうそう監視かんしようとして使用しようするパトロールビデオの撮影さつえいおこなう。

待機たいきしょ

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中京ちゅうきょうしば2000m待機たいきしょ改修かいしゅうまえ

レースのスタート地点ちてん後方こうほうやコースのすみつくられた屋根やねきの建物たてもの内部ないぶにはすなかれている。馬場ばば入場にゅうじょうかえうまおこなったのち発走はっそうまでここで待機たいきする。

障害しょうがい

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障害しょうがい競走きょうそう競走きょうそう飛越とびこしするもの。障害しょうがい競走きょうそうもちいる。日本にっぽんでは生垣いけがきるいみずほりたけしがらみ人工じんこうちくしがらみ(グリーンウォール)、がりだい京都競馬場きょうとけいばじょうのみ)などが存在そんざいする。一部いちぶ可動かどうしきとなっており、常設じょうせつせずに障害しょうがい競走きょうそうのみ平地ひらち競走きょうそうもちいられる走路そうろ設置せっちするものが存在そんざいする(新潟にいがた競馬けいばじょう中京ちゅうきょう競馬けいばじょう障害しょうがい競走きょうそうはこの可動かどうしき障害しょうがいのみで障害しょうがい競走きょうそうおこなわれる)。この可動かどうしき障害しょうがいおけ障害しょうがいともばれる(これにたいして、可動かどうしき障害しょうがい固定こてい障害しょうがいともばれる)。 可動かどうしき障害しょうがいはつ同様どうようにトラクターで簡単かんたん移動いどうできるように設計せっけいされている。このほか障害しょうがい競走きょうそう専用せんようコースのなか設置せっちされ常設じょうせつとしてあつかわれる障害しょうがい一部いちぶにもカセットしきになっているものがあり、こちらは競走きょうそうかくおうじておおきさやしつことなる障害しょうがいえて使用しようされる。

ヨーロッパなどではそらほりみずほりみずっていないもので、日本にっぽんでもかつては京都競馬場きょうとけいばじょうにあった)など、日本にっぽん障害しょうがい競走きょうそうよりもはるかに高度こうど飛越とびこし技術ぎじゅつ要求ようきゅうされる障害しょうがい競走きょうそうかまえる。

ばんえい競馬けいばではたかさのことなる2箇所かしょやま走路そうろじょうもうけられており、「だい1障害しょうがい」「だい2障害しょうがい」と呼称こしょうしている[4]

スタンド

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競馬けいば業務ぎょうむ運営うんえいおこな目的もくてき関係かんけいしゃ観客かんきゃく観戦かんせんをする目的もくてきそなえた施設しせつ。スタンドないには観客かんきゃくることができるスペース、馬主ばしゅなどの関係かんけいしゃることが出来できるスペース、運営うんえいスタッフのみがることが出来できるスペースが明確めいかく区切くぎられている。それぞれ自分じぶん関係かんけいしないスペースへのりはかたきんじられている。日本にっぽんでは走路そうろ決勝けっしょうせんのあるがわ外周がいしゅうひがし-みなみきに設置せっちされることがおおい。以下いかではスタンドない併設へいせつされている設備せつび装置そうち説明せつめいする。

写真しゃしんしつ

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決勝けっしょうせん延長線えんちょうせんじょうもうけられており、写真しゃしん判定はんていもちいる写真しゃしんをゴールばん利用りようして撮影さつえいする。なかはレースがはじまるとくらやみになり決勝けっしょう写真しゃしんえたらすぐさま手探てさぐりでフィルムを現像げんぞうし、したかい審判しんぱんしつにエレベーターでおくられる。通常つうじょうは1箇所かしょのみ設置せっちされるが、はなれた位置いち複数ふくすう決勝けっしょうせんがある特殊とくしゅ形態けいたい競馬けいばじょうにおいては複数ふくすう写真しゃしんしつ必要ひつようとなる[ちゅう 11]

この写真しゃしんしつ競馬けいば運営上うんえいじょう必須ひっす設備せつびほとんどの場合ばあい、スタンドない併設へいせつされることからこの写真しゃしんしつふくむエリアがスタンド改築かいちくとなった場合ばあいには競馬けいば開催かいさい中止ちゅうし、もしくはべつ場所ばしょ臨時りんじ写真しゃしんしつもうけてそれにあわせてゴールばん移動いどうする、などの措置そちがとられる(後者こうしゃはL-Wing建築けんちくちゅう大井おおい競馬けいばじょうられた措置そちで、このあいだは10mのはしすうがでる競走きょうそうおおかった)。

投票とうひょうしょ

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自動じどう券売けんばい

勝馬かつま投票とうひょうけん馬券ばけん)の販売はんばいならびにはらもどしをおこな設備せつび。かつては有人ゆうじん発券はっけんはらもど窓口まどぐちがずらりとならんでいたが、現在げんざい人件じんけん削減さくげん省力しょうりょくのために機械きかいされている窓口まどぐちおおい。なお、一部いちぶはらもどしもねた兼用けんようになっている場合ばあいもある。

対面たいめんしき有人ゆうじん窓口まどぐちもあるが、これについてもマークシート使用しようによる窓口まどぐちとなっている場合ばあいおおい。口頭こうとうによる窓口まどぐち販売はんばいはごく一部いちぶ窓口まどぐちかぎられている。一部いちぶにマークカード対応たいおう窓口まどぐちしかない競馬けいばじょうもあるが、この場合ばあいでもバリアフリーの観点かんてんなどからマークカードをあつかえない障害しょうがいしゃ高齢こうれいしゃ馬券ばけん購入こうにゅう希望きぼうがある場合ばあい、これにおうじて特定とくてい有人ゆうじん窓口まどぐち端末たんまつ手動しゅどう操作そうさすることなどで発券はっけん対応たいおうしている。

開催かいさいである場合ばあい場内じょうない一部いちぶ投票とうひょうしょのみを開放かいほうして開催かいさいちゅう競馬けいばじょう馬券ばけん発売はつばい場外じょうがい発売はつばい)や競馬けいばじょう発売はつばいした的中てきちゅうけんはらもど業務ぎょうむおこなっていることがおおい。この場合ばあい競馬けいばじょうへの入場にゅうじょうりょう無料むりょうとなる。

投票とうひょうしょ裏側うらがわ内側うちがわ)は現金げんきんあつかうスペースや機械きかいしつなどがもうけられるため、かなら運営うんえい関係かんけいしゃ限定げんていのエリアとなる。

かつては利便りべんせいから競馬けいばじょうない銀行ぎんこう現金げんきん自動じどうあづばら(ATM)が設置せっちされていた時期じきがあったが、政府せいふのギャンブルとう依存いぞんしょう対策たいさく推進すいしん観点かんてんからかく競馬けいばじょうのATMは順次じゅんじ撤去てっきょされている。

うま主席しゅせきなど関係かんけいしゃせき

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馬主ばしゅ調教ちょうきょうなどが観戦かんせんするためせき馬主ばしゅ調教ちょうきょうなど関係かんけいしゃのみがりすることができる(馬主ばしゅでなくても、馬主ばしゅ紹介しょうかいがあればはいることが出来でき場合ばあいがある。最近さいきんでは競馬けいばじょう懸賞けんしょう企画きかく一環いっかんうま主席しゅせきでの観覧かんらんけんのプレゼントがおこなわれる場合ばあいもある)。うま主席しゅせきにはドレスコード設定せっていされており、ジャケット、ネクタイ、革靴かわぐつ義務付ぎむづけられている。中央ちゅうおう競馬けいばでの一口ひとくち馬主ばしゅ馬主ばしゅあつかいではない(中央ちゅうおう競馬けいば登録とうろくじょういちくち馬主ばしゅ主催しゅさいする会社かいしゃ法人ほうじん馬主ばしゅとなっている)ため、うま主席しゅせきることはできない。ただし近年きんねん優勝ゆうしょう口取くちとりに参加さんかすることができるが、そのための集合しゅうごう場所ばしょ一般いっぱん観客かんきゃくせきエリアとなっている。

実況じっきょうせき放送ほうそうスタジオ

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競馬けいば中継ちゅうけいおこなうためのスタジオである。

競馬けいば中継ちゅうけい進行しんこうおこなうスタジオと実況じっきょうせきべつもうけられている場所ばしょがある一方いっぽうで、東京競馬場とうきょうけいばじょう中山なかやま競馬けいばじょうのように放送ほうそうきょくごとにバルコニーきの業務ぎょうむスペースが用意よういされ、バルコニーを実況じっきょうせきとして使用しよう業務ぎょうむスペースにセットを設営せつえいし「番組ばんぐみ進行しんこうスタジオ」とするケースもある。また、パドックわきにブースをかまえてパドックからの中継ちゅうけいおこなえるようになっている。

ただしグリーンチャンネル競馬けいば中継ちゅうけい進行しんこう競馬けいばじょうないのスタジオではなく、東京とうきょうもんなかスタジオからっている(パドックからの中継ちゅうけいはある。映像えいぞうJRA場内じょうない中継ちゅうけい映像えいぞう利用りよう実況じっきょうラジオNIKKEI音声おんせい利用りよう)。また、地方ちほう競馬けいば中継ちゅうけいでもスタジオをもうけず進行しんこうする場合ばあいがある。

実況じっきょうせきはガラスによるひかり反射はんしゃにより走路そうろえなくならないようにきさらしとなっているため冬場ふゆばつめたい外気がいきにさらされ、夏場なつばむしる。また、こう正面しょうめんまでえるようにスタンドの上部じょうぶ設置せっちされていることがおおい。また、実況じっきょうにおいてはゴール寸前すんぜん攻防こうぼうとく重要じゅうようされることから決勝けっしょうせん(ゴールばん付近ふきん設置せっちされることがおおく、はなれた位置いち複数ふくすう決勝けっしょうせんがある特殊とくしゅ形態けいたい競馬けいばじょうにおいては複数ふくすう実況じっきょうせき設置せっちされる場合ばあいがある[ちゅう 11]

観客かんきゃくせき

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東京競馬場とうきょうけいばじょう観客かんきゃくせき

観客かんきゃくすわって観戦かんせんするための座席ざせき。ただし競走きょうそうちゅうすわって観戦かんせんする必要ひつようはなく、って観戦かんせんしている場合ばあいもある。観客かんきゃくせききさらしになっている場所ばしょ階段かいだんじょう設置せっちされている場所ばしょガラス張がらすばりの部屋へやなか、テレビモニターがえるスタンドない、そのさまざまな場所ばしょ座席ざせきがある。せきも1つずつの椅子いすになっているもの、ちょうベンチ、コンクリートのちっぱなしの立見たちみせき(ただし、おおくの観客かんきゃくすわっている場所ばしょもある)など様々さまざまである。

後述こうじゅつする指定していせき以外いがい自由じゆうせきであり、新聞しんぶんレーシングプログラムなどでせきりがしてある光景こうけいがあちらこちらにられる。せきりしてあるせきすわって、さきせきりをした観客かんきゃくもどってくるとトラブルになる場合ばあいがある。なお、一部いちぶ競馬けいばじょうでは高齢こうれいしゃ障害しょうがいしゃ専用せんよう観客かんきゃくせきがあり、それらの使用しようには証明しょうめいするものが必要ひつようである。

かつては観客かんきゃくせきおおくが喫煙きつえん可能かのうで、紫煙しえんをくゆらせながらの観戦かんせん名物めいぶつだったが、健康けんこう増進ぞうしんほう規定きていともな次第しだい喫煙きつえんできる場所ばしょ限定げんていされてきており、喫煙きつえんしゃには肩身かたみせまくなってきている。

また、2020ねん以降いこう新型しんがたコロナウイルス感染かんせんしょう(COVID-19)による感染かんせん拡大かくだい防止ぼうしさく観点かんてんから観客かんきゃく競馬けいば、さらに収容しゅうよう人数にんずう限定げんていした入場にゅうじょう制限せいげんおこなわれていた時期じきもあり、JRAにおいては入場にゅうじょう制限せいげん過程かてい導入どうにゅうされたインターネットによる入場にゅうじょうけん指定していせきけんふくむ)の事前じぜんやく購入こうにゅう方式ほうしき定着ていちゃくし、入場にゅうじょうもんではスマートフォンなどでQRコード提示ていじして入場にゅうじょうする方法ほうほう普及ふきゅうしている。2023ねん現在げんざいでは一部いちぶのGI競走きょうそう開催かいさい施行しこうじょう[ちゅう 12]混雑こんざつ予想よそうされる開催かいさい[ちゅう 13]のぞき、当日とうじつ券売けんばい現金げんきん購入こうにゅうによる入場にゅうじょう可能かのうとなっているが、QRコードが印刷いんさつされたチケットに移行いこうしつつある[7]

また、JRAではかく競馬けいばじょうにおいてとし1〜3にち指定していにおいて「フリーパスの」が設定せっていされており、一般いっぱん入場にゅうじょうりょう無料むりょう指定していせき別途べっと有料ゆうりょう)となる[8]

指定していせき

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スタンドないには入場にゅうじょうりょうのみですわることのできる上記じょうき観客かんきゃくせきのほか、追加ついか料金りょうきん支払しはらうことですわることのできる指定していせきがある。競馬けいばじょうによっては「特別とくべつせき」と呼称こしょうすることもある。

指定していせきのあるエリアへは追加ついか料金りょうきん支払しはらった観客かんきゃくのみがりできる競馬けいばじょうおおい。指定していせきのあるエリアないには投票とうひょうしょ食堂しょくどう売店ばいてんきゅうちゃなどのサービスなどが一般いっぱん観客かんきゃくようとはべつもうけられており、これらは追加ついか料金りょうきん支払しはらった観客かんきゃくのみが使用しようできる。利用りようきゃくたいして菓子かしるい無料むりょう提供ていきょうおこなっている競馬けいばじょうもある。指定していせき当然とうぜんその追加ついか料金りょうきん支払しはらった観客かんきゃくのみが使用しようするため、せきりの必要ひつようはない。ただし一般いっぱん指定していせきのほかに、自由じゆうすわれる座席ざせきもうけられているエリア定員ていいんせい競馬けいばじょうもある。

なお、かつての公営こうえい競技きょうぎではこの指定していせきけんめ、転売てんばいすることが暴力団ぼうりょくだんノミなどの資金しきんげんひとつにされてしまいおおきな問題もんだいとなったことがあったため、現在げんざいではこれらを排除はいじょする対策たいさく一環いっかんとして指定していせきエリアの入場にゅうじょうさいして指定していせきけん確認かくにんのほかに指定していせきけん販売はんばい同時どうじこうなどにハンドスタンプ捺印なついんしこれにより購入こうにゅうしゃ本人ほんにんであるか確認かくにん場合ばあいがある。スタンプについては肉眼にくがんでは可視かしできない紫外線しがいせん反応はんのうがた不可視ふかしインク使用しようしている場所ばしょもあり、この場合ばあい指定していせきエリアへの入場にゅうじょうチェックのポイントには確認かくにんよう機器きき人員じんいん配置はいちされる。

指定していせき座席ざせきについてはおおくは一般いっぱん観客かんきゃくせき座席ざせきよりもグレードがたかものもちいられており、1人ひとりあたりの専有せんゆう面積めんせきひろめに確保かくほされている。テーブルが設置せっちされていたり自由じゆう使つかえるモニターが設置せっちされている座席ざせきもある(1人ひとり1つとはかぎらず、複数ふくすうじん共用きょうようする場合ばあいもある)。

指定していせき禁煙きんえんせき喫煙きつえんせきがある。ただし、禁煙きんえんせきでもちかくに喫煙きつえんスペースがもうけられている場合ばあいがある。

指定していせき当日とうじつ販売はんばい中心ちゅうしんだが中央ちゅうおう競馬けいばではJRAカード(クレジット機能きのうきカード)、大井おおい競馬けいばではチケットぴあ(かつてはCNプレイガイドイープラスやく販売はんばいおこなわれていた)をもちいたやく販売はんばいおこなわれている[9]。なお、中央ちゅうおう競馬けいばでは現在げんざいでも東京とうきょうゆう駿しゅん天皇てんのうしょうあきジャパンカップ有馬ありま記念きねんの4競走きょうそう施行しこうについては事前じぜん抽選ちゅうせんによる当選とうせんハガキとの引換ひきかえかJRAカードの予約よやくでしか購入こうにゅうできないようになっている[10]。さらに2012ねん有馬ありま記念きねん以降いこうインターネットオークションでの転売てんばい取引とりひき防止ぼうしするため、当選とうせんしゃには当選とうせんハガキの持参じさんとも顔写真かおじゃしん当選とうせんハガキ当選とうせんしゃ本人ほんにん名前なまえ確認かくにんできる公的こうてき機関きかん発行はっこう本人ほんにん確認かくにん書類しょるい持参じさん必須ひっすとなっている[11]やく販売はんばいおこなわれていないころには有名ゆうめいじゅうしょう競走きょうそうともなると指定していせきもとめるため開門かいもんまえ場合ばあいによっては早朝そうちょうから長蛇ちょうだれつとなった。

一部いちぶ競馬けいばじょうには年間ねんかん指定していせきなどが設置せっちされていたりぎゃく指定していせき存在そんざいしない、または存在そんざいしても経費けいひめん都合つごうなどから現在げんざい開放かいほうしていない場合ばあいがある。

食堂しょくどう

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たいていの競馬けいばじょうでは様々さまざま店舗てんぽはいっており、そこで有料ゆうりょう食事しょくじサービスが提供ていきょうされている(指定していせきエリアに指定していせききゃく専用せんよう食堂しょくどう存在そんざいする競馬けいばじょうもある)。なお、食堂しょくどうはスタンドのなかほかにも内馬場うちばばなどにも設置せっちされている。おおくはラーメンや丼物どんぶりものファストフード中心ちゅうしんとした軽食けいしょく食券しょっけんせいやセルフサービスで提供ていきょうしているが一部いちぶでは寿司すしやステーキ、会席かいせきぜんなどを店舗てんぽられる。また、テナントとして有名ゆうめいホテルがレストラン出店しゅってんしているところもある。近年きんねんはネット投票とうひょう普及ふきゅうなどによる入場にゅうじょうしゃすう減少げんしょうから場内じょうない飲食いんしょく施設しせつ簡素かんそフードコート方式ほうしき導入どうにゅうキッチンカーによる固定こていなど)や撤退てったい散見さんけんされる。

競馬けいばじょう特徴とくちょうあるメニューとしては「つ」にかけてカツレツもちいる料理りょうりを「かちどんぶり」「かちカレー」などとしょうして販売はんばいしている店舗てんぽがよく見受みうけられる。そしておおくの競馬けいばじょうにあるしゅの「名物めいぶつメニュー」が存在そんざいし、おおくのファンの興味きょうみ人気にんきんでいる。

大井おおい競馬けいばじょうでは観戦かんせんしながらバイキングたのしむことができるダイアモンドターンが設置せっちされている[14]

一部いちぶ競馬けいばじょうではアルコール飲料いんりょう販売はんばいされるが、自動車じどうしゃでの来場らいじょうおお佐賀さが競馬けいばじょうない食堂しょくどう売店ばいてんでは飲酒いんしゅ運転うんてん防止ぼうし観点かんてんからアルコール飲料いんりょう販売はんばい禁止きんしされている。

2004ねんBSEによるアメリカさん牛肉ぎゅうにく輸入ゆにゅう禁止きんしともな牛丼ぎゅうどん一時いちじ販売はんばい停止ていし実施じっしされたさい競馬けいばじょうないにある「吉野家よしのや」の店舗てんぽでは、牛丼ぎゅうどんべることができたため一時いちじてき人気にんき急上昇きゅうじょうしょうしたこともある。これには競馬けいばじょうがわとの契約けいやくにより牛丼ぎゅうどん以外いがい主要しゅようメニューが提供ていきょうできないためという理由りゆうもあった。

また、このように一般いっぱんてき市街地しがいちにあるチェーンてんなどがはいっていても、契約けいやくじょう都合つごうから限定げんていされたメニューのみを提供ていきょうしている店舗てんぽもある。実例じつれいとして、JRAの競馬けいばじょうない設置せっちされているモスバーガーでは看板かんばん商品しょうひんひとつである「モスバーガー」が販売はんばいされていない(地方ちほう競馬けいば大井おおい競馬けいばじょうないのモスバーガーでは販売はんばいされている)。また、モスバーガーのように通常つうじょう店舗てんぽではつくきをしないことでられる店舗てんぽでも、競馬けいばじょうなかという立地りっちてき特殊とくしゅ事情じじょうから例外れいがいてきつくきをおこなっているものも存在そんざいする。

売店ばいてん広報こうほう施設しせつ

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阪神はんしん競馬けいばじょうのターフィーショップ

このほか、スタンド内外ないがいには弁当べんとう販売はんばいしょ新聞しんぶん競馬けいば新聞しんぶんスポーツ新聞しんぶん)の販売はんばいしょコンビニエンスストア競馬けいばグッズの販売はんばいしょ中央ちゅうおう競馬けいばではターフィーショップという名称めいしょう)など様々さまざま売店ばいてん設置せっちされている。

このほか、競馬けいばじょうのインフォメーションセンターをねたPR施設しせつなどがある。

その施設しせつ

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厩舎きゅうしゃ

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競走きょうそう滞在たいざいするための施設しせつ競馬けいばじょう日常にちじょう調教ちょうきょうねる競馬けいばじょう場合ばあいには、また日常にちじょう調教ちょうきょうねない競馬けいばじょう場合ばあいでもトレーニングセンターからうまうんしゃはこばれてきた競走きょうそう競走きょうそうおこなわれるまで待機たいきする場所ばしょとしてうまぼう設置せっちされる。

国際こくさい競走きょうそうおこな競馬けいばじょう場合ばあいには検疫けんえき関係かんけい日本にっぽん競走きょうそうおなぼうれることができないため、隔離かくりできるような場所ばしょ検疫けんえき厩舎きゅうしゃもうけられる。また、日本にっぽん競走きょうそうでも外国がいこくから帰国きこくしてつぎはし出走しゅっそう期間きかんみじか場合ばあい(これは届出とどけで必要ひつよう)、着地ちゃくち検疫けんえき検疫けんえきぼうけるために競馬けいばじょう検疫けんえきぼうはい場合ばあいがある。コスモバルクディープインパクトにゅううまやしたことがある。

そうくらしょ

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検量けんりょうしたくらける場所ばしょ係員かかりいんがいる場所ばしょでなければ競走きょうそうくらをつけることが出来できない。

下見したみしょ(パドック)

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東京競馬場とうきょうけいばじょうのバドック

下見したみしょ(したみじょ)ともばれ、出走しゅっそう直前ちょくぜん競走きょうそう周回しゅうかいする場所ばしょパドックともばれる。通常つうじょうはトラックじょう舗装ほそうされた部分ぶぶんを、うまやつとむいん調教ちょうきょう助手じょしゅなどにかれて競走きょうそう周回しゅうかいする。馬券ばけん購入こうにゅうする場合ばあいにはパドックが競走きょうそう体調たいちょう見極みきわめるための場所ばしょとなる。

競走きょうそうだれ騎乗きじょうしていない状態じょうたい周回しゅうかいはじめ、途中とちゅう騎手きしゅ騎乗きじょうし、そのままの状態じょうたいでコースへとかう。

日本にっぽん競馬けいばじょう場合ばあいおおくはスタンド隣接りんせつやコース外周がいしゅう隣接りんせつする場所ばしょ設置せっちされているが笠松かさまつ競馬けいばじょうはコース内側うちがわ設置せっちされている。

検量けんりょうしつ審判しんぱんしつ

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騎手きしゅ検量けんりょうおこな検量けんりょうしつ審議しんぎちゃくじゅん確定かくていなどをおこな審判しんぱんしつは、いわば競馬けいば運営うんえい中枢ちゅうすうである。これらの部屋へやはスタンドと一体いったいとなっている競馬けいばじょうと、なっていない競馬けいばじょう存在そんざいする。当然とうぜん、これらの施設しせつ関係かんけいしゃしかることが出来できない。

東京競馬場とうきょうけいばじょう中京ちゅうきょう競馬けいばじょうはスタンドと一体いったいとなっており、しんスタンド1Fには一般いっぱん観客かんきゃく検量けんりょうしつなどをガラスしにみることができる「ホースプレビュー(東京とうきょう)」「ビュー(中京ちゅうきょう)」というスポットがそれぞれある。

調整ちょうせいルーム

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競馬けいば公正こうせい確保かくほ目的もくてきとして外部がいぶ第三者だいさんしゃとの接触せっしょくふせぎ、騎手きしゅ体調たいちょう管理かんりおこなうため、競馬けいば騎乗きじょう予定よてい騎手きしゅ原則げんそくとして騎乗きじょう前日ぜんじつ21よりはいることを義務ぎむづけられている施設しせつ

1965ねん山岡やまおか事件じけん契機けいきに、アメリカのシステムを参考さんこう全国ぜんこく競馬けいばじょう設置せっちされた[15]。ただし地方ちほう競馬けいば場合ばあい南関東みなみかんとう地方ちほう競馬けいばのように連日れんじつ開催かいさいつづ地域ちいきではこれでは騎手きしゅがほとんど帰宅きたくできなくなってしまうため、別途べっと自宅じたく待機たいき制度せいどさだめている地区ちくもある。

なお、中央ちゅうおう競馬けいばでは2020ねん4がつから5がつおよび同年どうねん9がつ以降いこう新型しんがたコロナウイルスの感染かんせんリスクの軽減けいげん分散ぶんさん理由りゆう特例とくれいてき措置そちとして、JRAがみとめた自宅じたくやホテルなど所定しょてい場所ばしょを「認定にんてい調整ちょうせいルーム」とし、騎乗きじょう当日とうじつに「認定にんてい調整ちょうせいルーム」から競馬けいばじょうへの移動いどうみとめる運用うんよう当面とうめんあいだ継続けいぞくてき実施じっしされている[16]

中央ちゅうおう競馬けいば場合ばあいかく競馬けいばじょうほか栗東りっとう美浦みほりょうトレーニングセンターに設置せっちされている。トレセン調整ちょうせいルームは、騎乗きじょう予定よてい競馬けいばじょう東京とうきょう中山なかやま場合ばあい美浦みほ中京ちゅうきょう京都きょうと阪神はんしん場合ばあい栗東りっとうのトレーニングセンターが利用りよう可能かのう。この場合ばあい早朝そうちょう調教ちょうきょう騎乗きじょうしたのち、マイカーもしくはJRAが手配てはいしたタクシーで騎乗きじょう予定よてい競馬けいばじょう移動いどうする[17]

通常つうじょう一般いっぱん公開こうかいされることはないが、2019ねん1がつ20日はつか放送ほうそうフジテレビ番組ばんぐみうまこう王国おうこく〜UmazuKingdom〜』にて、福永ふくなが祐一ゆういち藤田ふじたさいなな案内あんない中山なかやま競馬けいばじょう建物たてものない公開こうかいされている[18][19]。ここではそれをまとめたものである。

  • 入室にゅうしつ制限せいげん
    • 入室にゅうしつ出来できるのは騎手きしゅ地方ちほう競馬けいば海外かいがい競馬けいば所属しょぞくふくむ)、JRA職員しょくいん施設しせつ運営うんえい業者ぎょうしゃのみ。
    • 馬主ばしゅ調教ちょうきょうとう厩舎きゅうしゃ関係かんけいしゃ家族かぞく一切いっさい入室にゅうしつ禁止きんし
    • 騎手きしゅ一度いちど入室にゅうしつしたら、翌朝よくあさまで建物たてものからこと一切いっさい禁止きんしされる(トレセンの場合ばあい早朝そうちょう調教ちょうきょうのみ外出がいしゅつ可能かのう)。
  • 貴重きちょうひんれ(セーフティボックス)
    • 財布さいふ腕時計うでどけい携帯けいたい電話でんわとう通信つうしん機器ききをこの暗証あんしょう番号ばんごうロッカーれる。とく通信つうしん機器ききは、外部がいぶとの接触せっしょく完全かんぜん遮断しゃだんするためみが禁止きんしされ、インターネットの使用しよう禁止きんしされている。そのため、レース終了しゅうりょうまでここにあづけることになる。
    • トレセンの場合ばあい競馬けいばじょうへの移動いどうがあるため一度いちど返却へんきゃくされ、競馬けいばじょう到着とうちゃく次第しだい再度さいどあづける。
    • 通信つうしん対応たいおうでなければゲームはたポータブルDVDプレーヤーひとしみは可能かのう
  • 食堂しょくどうけん娯楽ごらくしつ
    • 夕食ゆうしょく朝食ちょうしょくをここでる。日替ひがわり定食ていしょく一品いっぴん料理りょうりとう外部がいぶより格安かくやす提供ていきょうされ、郷土きょうど料理りょうり競馬けいばじょうもある(れい中京ちゅうきょう味噌みそ煮込にこみうどん)。
      • 昼食ちゅうしょくはジョッキールームに併設へいせつされた食堂しょくどうる。
      • 門限もんげんが21までと、公営こうえい競技きょうぎくらべておそいため、そと夕食ゆうしょくってから調整ちょうせいルームにはい騎手きしゅもいる。
    • 飲食いんしょくぶつはアルコールもふくめ、外部がいぶからのみも可能かのう競輪けいりんなど公営こうえい競技きょうぎでは、ドーピング防止ぼうし観点かんてんから、生物せいぶつやアルコールるいなど外部がいぶからのみが禁止きんしされている競技きょうぎもある[20])。
    • 財布さいふあづけているため、料金りょうきん菓子かし・ドリンクるいふくめ、レース終了しゅうりょう帰宅きたくまえ精算せいさんする。
    • 娯楽ごらくしつにはテレビと将棋しょうぎばんかく新聞しんぶんしゃから提供ていきょうされる一般いっぱん・スポーツ競馬けいば新聞しんぶんひとしかれている。
  • 居室きょしつ
    • すべ個室こしつである(公営こうえい競技きょうぎは、競輪けいりんオートレースは4にん部屋へや相部屋あいべやがほとんど。競艇きょうていは2〜3にんいち部屋へや就寝しゅうしんスペースのみ個室こしつはん個室こしつがた)。
    • たたみ四畳半よじょうはんにテレビと布団ふとんとテーブルだけの簡素かんそなもの。エアコンとインターホン完備かんび
    • 騎手きしゅこのみにおうじて、和室わしつ洋室ようしつ(ベッドき)、禁煙きんえん喫煙きつえん選択せんたく出来できる。
  • 浴場よくじょう
    • 体重たいじゅう調整ちょうせいするためのサウナ完備かんびされている。
    • 室内しつない温度おんど湿度しつどたかめに設定せっていされている。

ジョッキールーム

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騎手きしゅ控室ひかえしつ食堂しょくどう仮眠かみんしつ浴室よくしつ簡易かんいトレーニングルームなどがそなわる[17]

内馬場うちばば

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トラックじょう馬場ばば内側うちがわ内馬場うちばばぶ。内馬場うちばばもスタンド同様どうよう一般いっぱん観客かんきゃくることが出来できるエリアとし投票とうひょうしょ食堂しょくどう売店ばいてんもうけている競馬けいばじょうおおいが調教ちょうきょう施設しせつなどを設置せっち観客かんきゃくれない競馬けいばじょう新潟にいがた競馬けいばじょう)や駐車ちゅうしゃじょう利用りようされている競馬けいばじょう川崎かわさき競馬けいばじょう)、広大こうだいいけ設置せっちされている競馬けいばじょう京都競馬場きょうとけいばじょう)、民間みんかん所有しょゆうとして田畑たはたひろがる競馬けいばじょう笠松かさまつ競馬けいばじょう)、遊具ゆうぐ設置せっちゆう園地えんちとして平日へいじつ開放かいほうしている競馬けいばじょう中京ちゅうきょう競馬けいばじょう)など様々さまざま用途ようと使つかわれる。

オッズばん

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オッズばん

トータボードともばれ、つぎおこなわれるレースに出走しゅっそうする競走きょうそう競走きょうそうめいうま体重たいじゅうわされる斤量きんりょう騎乗きじょうする騎手きしゅ名前なまえ馬券ばけんのオッズ(倍率ばいりつ)などの情報じょうほう表示ひょうじする掲示板けいじばん下見したみしょ(パドック)のがわにある。ふるくは黒板こくばんにチョークで手書てがきされた掲示板けいじばんであったがのち電光でんこう掲示板けいじばんとなり、現在げんざいではフルカラーLED仕様しよう掲示板けいじばん設置せっちされている競馬けいばじょうもある。LED仕様しよう掲示板けいじばんでは映像えいぞう放映ほうえいすることも可能かのうとなっている。

大型おおがた映像えいぞう装置そうち

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ターフビジョン

おもにスタンドまえ馬場内ばばうち地区ちく競馬けいばじょうによってはパドック付近ふきんにいる来場らいじょうしゃ情報じょうほう提供ていきょうするために設置せっちされる。レース映像えいぞう馬場ばば入場にゅうじょう放映ほうえい払戻金はらいもどしきん表示ひょうじとうおこなう。

どう装置そうちは、1988ねんより中央ちゅうおう競馬けいばでは「ターフビジョン」と総称そうしょうされるようになった。

日本にっぽんはじめて大型おおがた映像えいぞう装置そうち設置せっちされたのは東京競馬場とうきょうけいばじょうで、1984ねん10月のことである。大型おおがた映像えいぞう装置そうち設置せっちされるまで、こう正面しょうめん攻防こうぼうは、双眼鏡そうがんきょうにしながらるしかなかったために、大型おおがた映像えいぞう装置そうち設置せっちによって競馬けいば観戦かんせんのスタイルが一新いっしんされた。大型おおがた映像えいぞう装置そうち設置せっちされてはじめておこなわれたじゅうしょうである毎日まいにち王冠おうかんでは、3〜4コーナーにかけて一気いっきめくりをせたミスターシービーはしりが大型おおがた映像えいぞう装置そうちうつされたときに、場内じょうないからだい歓声かんせいきあがったという。

2006ねん秋季しゅうきに、東京競馬場とうきょうけいばじょう設置せっちされた三菱電機みつびしでんきせいターフビジョンが面積めんせき660 m2世界せかい最大さいだい大型おおがた映像えいぞう装置そうちとなった(2007ねんあき京都競馬場きょうとけいばじょうにも東芝とうしばせい大型おおがたターフビジョンを設置せっち)。地方ちほう競馬けいばでは、川崎かわさき競馬けいばじょうにあるFUJITSUせい「キングビジョン」が面積めんせき496 m2最大さいだい視認しにん距離きょりは250 mで、設置せっち当時とうじ世界せかい最大さいだいであった。

また、ホッカイドウ競馬けいばでは、経費けいひ削減さくげん観点かんてんから、門別もんべつ競馬けいばじょうには大型おおがた映像えいぞう装置そうち存在そんざいせず、可動かどうしき映像えいぞう装置そうち使用しようする。札幌さっぽろ競馬けいばじょうには、設備せつびとして大型おおがた映像えいぞう装置そうち存在そんざいするが、ホッカイドウ競馬けいば場外じょうがい発売はつばいしょとして使用しようする場合ばあい大型おおがた映像えいぞう装置そうち使つかわず、可動かどうしき映像えいぞう装置そうち使用しようする。

ちゃくじゅん掲示板けいじばん

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映像装置と一体型タイプ
映像えいぞう装置そうち一体いったいがたタイプ
映像装置と別々のタイプ
映像えいぞう装置そうち別々べつべつのタイプ

レース走行そうこうちゅう先行せんこうの3とう入線にゅうせん上位じょうい5ちゃくまでのちゃくじゅん点滅てんめつしながら表示ひょうじされる。最近さいきんでは、ちゃくじゅん掲示板けいじばん大型おおがた映像えいぞう装置そうち一体いったいとなって設置せっちされている場合ばあいおおい(東京競馬場とうきょうけいばじょう船橋競馬場ふなばしけいばじょうなど)。

2014ねん7がつよりJRAすべての競馬けいばじょうでは、フルカラーLEDを使用しようして、レースのちゃくじゅん確定かくていしたときには赤色あかいろ背景はいけいしろ文字もじで「確定かくてい」が表示ひょうじされ、ちゃくじゅん表示ひょうじ点滅てんめつまり、審議しんぎおこなわれているときは、青色あおいろ背景はいけいしろ文字もじで「審議しんぎ」の文字もじ表示ひょうじされ、ちゃくじゅん点滅てんめつするものになっている。

にはやレースのタイム、馬場ばば状態じょうたいとう掲示けいじされている。フルカラーLED採用さいようまえのタイプは、レースのちゃくじゅん確定かくていしたときに「かく」の文字もじ表示ひょうじされあかランプが点灯てんとうし、ちゃくじゅん表示ひょうじ点滅てんめつまり、審議しんぎおこなわれているときには「しん」の文字もじ表示ひょうじされあおランプが点灯てんとうするものだった。なお、審議しんぎにより降着こうちゃくとうがあって、レースが確定かくていした場合ばあいもちいられていた、うえあかしたみどりのランプは、中央ちゅうおう競馬けいばぜん使用しようされないことになった。

地方ちほう競馬けいばでは点滅てんめつやランプしょく確定かくてい表示ひょうじ方法ほうほうなどについては、競馬けいばじょうによりことなる。いろランプが文字もじのみのところおおく、確定かくていには「」「通過つうか」などの文字もじ表示ひょうじされるところもある。

しょうてんだい

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中山なかやまのウイナーズサークル

レースで優勝ゆうしょうした競走きょうそう関係かんけいしゃ調教ちょうきょううまやつとむいん馬主ばしゅ生産せいさんしゃなど)を表彰ひょうしょうするための場所ばしょ各種かくしゅイベントのさい使用しようされることもある。中央ちゅうおう競馬けいば競馬けいばじょうでは「ウイナーズサークル」と呼称こしょうする。

駐車ちゅうしゃじょう

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大都市だいとし以外いがい競馬けいばじょうではすうせんだい規模きぼ駐車ちゅうしゃじょう整備せいびしているところめずらしくなく、最大さいだいとされる佐賀さが競馬けいばじょう収容しゅうよう台数だいすう1まんだいという巨大きょだい駐車ちゅうしゃじょう整備せいびしている。競馬けいばじょう馬場ばば内側うちがわにも来場らいじょうしゃよう駐車ちゅうしゃじょう設置せっちしているところられる。

バスターミナル

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後述こうじゅつ送迎そうげいバスを運行うんこうしている競馬けいばじょうおおくでは入場にゅうじょうもん付近ふきんにターミナルが設置せっちされ、来場らいじょうしゃ乗降じょうこうおこなわれる。また、大井おおい競馬けいばじょうなどではこのターミナルが開催かいさいにもバスターミナルとして使用しようされており、都営とえいバス一般いっぱん路線ろせんしな93目黒めぐろえき品川しながわえき大井おおい競馬けいばじょう)のおりかえしじょうとしても使用しようされている。

競馬けいばじょうへのアクセス方法ほうほう

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自動車じどうしゃ

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自動車じどうしゃ利用りようして来場らいじょうする場合ばあいには駐車ちゅうしゃじょう確保かくほ問題もんだいとなる。前述ぜんじゅつのように敷地しきちない駐車ちゅうしゃじょう整備せいびしている競馬けいばじょうもあるほか、周囲しゅうい隣接りんせつ駐車ちゅうしゃじょう用意よういされている場合ばあいもある。ただしその規模きぼ競馬けいばじょう立地りっち条件じょうけんによっておおきくことなり、とく大都市だいとしけん競馬けいばじょうではその規模きぼ来場らいじょうしゃすうたいして駐車ちゅうしゃじょう収容しゅうよう能力のうりょくまった不足ふそくしており開催かいさいには周辺しゅうへん地域ちいきはげしい渋滞じゅうたいこしている競馬けいばじょうられる。そのため、一般いっぱん来場らいじょうしゃたいしては電車でんしゃなどの公共こうきょう交通こうつう機関きかんでの来場らいじょうをPRする場内じょうない放送ほうそう恒常こうじょうてきながしている競馬けいばじょうすくなくない。また、おおくの競馬けいばじょうでは至近しきん駐車ちゅうしゃじょう関係かんけいしゃ馬主ばしゅ専用せんよう駐車ちゅうしゃじょうとして使用しようされている。他方たほう市街地しがいち所在しょざいする競馬けいばじょうでは、駐車ちゅうしゃじょう用地ようち不足ふそくおぎなうために立体りったいしたりといったことがおこなわれている。なお、競馬けいばじょう自前じまえ用意よういしている駐車ちゅうしゃじょうほかにも周辺しゅうへんでは民間みんかん有料ゆうりょう1にち駐車ちゅうしゃじょうおおられる。

おおくの競馬けいばじょうでは、開催かいさいにはさいよせ鉄道てつどうえきとのあいだ連絡れんらくする送迎そうげいバスを運行うんこうしている。とく鉄道てつどうえきおおきくはなれている門別もんべつ競馬けいばじょう札幌さっぽろえきから[ちゅう 14]名古屋なごや競馬けいばじょう愛知あいちけん弥富やとみへの移転いてん)は名古屋なごやえききゅう名古屋なごや競馬けいばじょうげん:サンアール名古屋なごや)などから比較的ひかくてき長距離ちょうきょり送迎そうげいバスが運行うんこうされている。

鉄道てつどう

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競馬けいばじょうへのアクセスをおも目的もくてきとして設置せっちされている鉄道てつどうえきおよび路線ろせん路面ろめん電車でんしゃ停留所ていりゅうじょ存在そんざいする。なかには改札かいさつくちなどのえき構造こうぞう余裕よゆうたせて、メインレースなどの一時いちじてき大量たいりょう乗客じょうきゃく確実かくじつさばけるだけの設備せつび確保かくほされているえきもある。

競馬けいばじょう」の駅名えきめいかんしていないが、開催かいさい場外じょうがい発売はつばいにのみ使用しようされる改札かいさつこう競馬けいばじょうへの専用せんよう通路つうろ整備せいびされている最寄駅もよりえき存在そんざいする(府中ふちゅう本町ほんちょうえきよどえき仁川にがわえきなど)。また、競馬けいばじょう近接きんせつするものの競馬けいばじょうかんさず競馬けいばじょうのための特別とくべつ案内あんない設備せつび臨時りんじ出札しゅっさつこう程度ていど特段とくだんっていないが、開催かいさいには最寄駅もよりえきとして機能きのうするえきもある(川崎かわさき競馬けいばじょうさいよせ京急けいきゅう港町みなとちょうえき)。なかには中山なかやま競馬けいばじょうさいよせ船橋ふなばし法典ほうてんえきのように競馬けいばじょうへの専用せんよう改札かいさつこうから競馬けいばじょうまでのながさ1キロじゃくせん用地ようち通路つうろなど、大量たいりょう来場らいじょうしゃをスムーズに誘導ゆうどうするためのだい規模きぼ設備せつびがなされている場所ばしょられる。

競馬けいばじょう廃止はいし移転いてん跡地あとち

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廃止はいし移転いてんされた競馬けいばじょう跡地あとち区画くかく整理せいりされず住宅じゅうたくされた場合ばあい走路そうろ全部ぜんぶまたは一部いちぶ道路どうろ転用てんようされ、楕円だえんがた街並まちなみが形成けいせいされることがある。岡山大学おかやまだいがくじゅん教授きょうじゅ樋口ひぐち輝久てるひさらが2014ねん農地のうち公園こうえんなど以外いがい跡地あとち使つかわれた全国ぜんこく競馬けいばじょうあと158カ所かしょ航空こうくう写真しゃしんなどから調しらべたところ、32カ所かしょ走路そうろ痕跡こんせき確認かくにんされ、このうち松江まつえ競馬けいばじょうあと島根しまねけん松江まつえ)はほぼ完全かんぜんのこり、青森あおもり競馬けいばじょうあと青森あおもり)や鹿屋かのや競馬けいばじょうあと鹿児島かごしまけん鹿屋かのや)では9わり程度ていどのこっており、まよんでおなどうなんまわってしまう自動車じどうしゃ自転車じてんしゃかけられる[22]

脚注きゃくちゅう

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注釈ちゅうしゃく

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  1. ^ このハミルトンパーク競馬けいばじょうでは長距離ちょうきょり競走きょうそう場合ばあい、まずはホームストレッチをゴールにけてスタートしかえしコースをみぎまわりにUターンしてホームストレッチにもどってくる。
  2. ^ a b c 現在げんざい大井おおい競馬けいばじょう採用さいよう。また、かつての東京競馬場とうきょうけいばじょうしばコースおよびフランスのメゾンラフィット競馬けいばじょう(2019ねん競馬けいば開催かいさい終了しゅうりょう)もりょうまわりコースとなっていた。
  3. ^ 中央ちゅうおう競馬けいばにおいてぎゃくまわりコースに改修かいしゅうされた新潟にいがた競馬けいばじょうではスパイラルカーブは採用さいようされていない。
  4. ^ 現在げんざいのこ当時とうじ実況じっきょうフィルムではスタートを「はつ」、ゴールを「決勝けっしょうせん」という用語ようごえていた。
  5. ^ 障害しょうがいコースならびに海外かいがい競馬けいばじょうではコースの途中とちゅう一部分いちぶぶんしばあるいはダートをまたれいがあるが中央ちゅうおう競馬けいば平地ひらち競走きょうそうではコース途中とちゅう部分ぶぶんてきことなる走路そうろまたぐコースは設定せっていされていない。
  6. ^ 中央ちゅうおう競馬けいばでは現在げんざいすべての競馬けいばじょう移動いどうしがらみ採用さいようされているため正確せいかくには「かりしがらみ」ではない。
  7. ^ 中山なかやま競馬けいばじょうしば外回そとまわりコースを使用しようする障害しょうがいコースは移動いどうしがらみ位置いちにより10mないし20mのしょうじる場合ばあいがある。
  8. ^ ただし障害しょうがい専用せんようコースには設置せっちされず、障害しょうがい競走きょうそう場合ばあい基本きほんてき最終さいしゅうのコーナーで外側そとがわのダートコースもしくはしばコースに進出しんしゅつして決勝けっしょうせん目指めざす。
  9. ^ りょうまわりコースが採用さいようされている大井おおい競馬けいばじょうでは決勝けっしょうせんどういち走路そうろじょうに2箇所かしょにあるが、2021ねん時点じてんひだりまわりコースの決勝けっしょうせんのゴールばん調教ちょうきょうよう走路そうろ競走きょうそうよう走路そうろ内側うちがわ)の内側うちがわ設置せっちされている。
  10. ^ 小型こがたタイヤがいていて、人力じんりきによって移動いどうさせること可能かのうだった。
  11. ^ a b りょうまわりコースが採用さいようされている大井おおい競馬けいばじょう該当がいとう
  12. ^ 2023ねん東京とうきょうゆう駿しゅん日本にほんダービー)・天皇てんのうしょうあき)・ジャパンカップ開催かいさい東京競馬場とうきょうけいばじょう皐月さつきしょう有馬ありま記念きねん(グランプリ)開催かいさい中山なかやま競馬けいばじょう天皇てんのうしょうはる開催かいさい京都競馬場きょうとけいばじょう宝塚たからづか記念きねん開催かいさい阪神はんしん競馬けいばじょう
  13. ^ 2023ねんはリニューアルオープンとなっただい1かい京都きょうと競馬けいばひらけだい1しゅう対象たいしょうとなった。
  14. ^ 新型しんがたコロナウイルス感染かんせん拡大かくだい影響えいきょうのため運行うんこう休止きゅうししていたが、2023ねん4がつより運行うんこう再開さいかいしている。

出典しゅってん

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  1. ^ a b c したくすのきあきらへん『イギリス文化ぶんか入門にゅうもん』2010ねん、250 - 251ぺーじ 
  2. ^ Tokyo Racecourse”. ジャパン・スタッドブック・インターナショナル. 2022ねん1がつ14にち閲覧えつらん
  3. ^ googlemap・ハミルトンパーク競馬けいばじょう
  4. ^ a b コース紹介しょうかい帯広おびひろ競馬けいばじょう - ばんえい競馬けいば公式こうしきサイト、2014ねん7がつ20日はつか閲覧えつらん
  5. ^ らちあきらかない(らちあきらく)」という慣用かんようにおける「らち」も馬場ばば周囲しゅうい設置せっちするしがらみ意味いみするがこの慣用かんよう由来ゆらいは、馬場ばば内側うちがわうまぐんったときに「らちひらくかない」とわれるものではないとされている(漢字かんじちがいに注意ちゅういされたい)。
    語源ごげん由来ゆらい辞典じてん らちがかない
  6. ^ a b c 競馬けいば用語ようご辞典じてん かりしがらみ(かりさく)”. 株式会社かぶしきがいしゃケイバブック. 2021ねん7がつ25にち閲覧えつらん
  7. ^ JRA競馬けいばじょうあらたな入場にゅうじょうシステム導入どうにゅう スマートフォンのQRコード認証にんしょうなど - UMATOKU 2023ねん3がつ27にち
  8. ^ フリーパスの - 日本中央競馬会にっぽんちゅうおうけいばかい
  9. ^ 東京とうきょうシティ競馬けいば公式こうしきサイト 指定していせきけん購入こうにゅうガイド
  10. ^ ゆう駿しゅん牝馬ひんばは2013ねんまではハガキによる事前じぜん抽選ちゅうせんのみだったが、2014ねんはハガキによる事前じぜん抽選ちゅうせんおこなわれなかった
    出典しゅってんゆう駿しゅん牝馬ひんば(オークス)および東京とうきょうゆう駿しゅん日本にほんダービー)当日とうじつ指定していせきけん記念きねん入場にゅうじょうけん発売はつばい東京競馬場とうきょうけいばじょう - JRA公式こうしきサイト 2014ねん3がつ24にち
  11. ^ 有馬ありま記念きねんだい59かいグランプリ)当日とうじつ指定していせきけん記念きねん入場にゅうじょうけん発売はつばいのおらせ【中山なかやま競馬けいばじょう - JRA公式こうしきサイト 2014ねん11月8にち
  12. ^ 浦和うらわ競馬けいば歴史れきしとともに、黄色きいろいカレー - 斎藤さいとうおさむ - netkeiba.com 2018ねん09がつ25にち
  13. ^ 佐賀さが競馬けいばじょう名物めいぶつは「なんでもみせ競馬けいば女神めがみはそこにいた!? - web Sportiva 2016ねん8がつ28にち
  14. ^ ダイアモンドターン公式こうしきサイト
  15. ^ 「レース出場しゅつじょう前夜ぜんやから ぜん騎手きしゅ合宿がっしゅくに」『日本経済新聞にほんけいざいしんぶん昭和しょうわ40ねん9がつ17にち15めん
  16. ^ 認定にんてい調整ちょうせいルーム」の運用うんよう再開さいかい - 競馬けいばブック 2020ねん8がつ28にち
  17. ^ a b 騎手きしゅの1にち週末しゅうまつへん - 競馬けいば学校がっこう
  18. ^ うまこう王国おうこく〜UmazuKingdom〜 2019ねん1がつ20日はつか放送ほうそうかい gooテレビ番組ばんぐみ
  19. ^ フジテレビ競馬けいば(2019ねん1がつ19にちのツイート)
  20. ^ 競輪けいりん選手せんしゅへのプレゼントについて(おねがい) KEIRIN.JP 2017ねん7がつ25にち
  21. ^ 所在地しょざいち・アクセス:東京競馬場とうきょうけいばじょう - 日本中央競馬会にっぽんちゅうおうけいばかい
  22. ^ 住宅じゅうたくがいかぶ なぞ楕円だえん松江まつえ 90ねんちかまえここには…1しゅう1キロ いままよひと」『朝日新聞あさひしんぶん夕刊ゆうかん2022ねん9がつ22にち1めん同日どうじつ閲覧えつらん

関連かんれん項目こうもく

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