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FIA GT選手権 せんしゅけん （FIA・GTせんしゅけん、またはFIAグランドツーリングせんしゅけん、FIA GT Championship）は、1997年 ねん 年 ねん 国際 こくさい 自動車 じどうしゃ 連盟 れんめい 主催 しゅさい 年間 ねんかん 戦 せん
レースの様子 ようす FIAは1996年 ねん 以 もっ 国際 こくさい 選手権 せんしゅけん 終了 しゅうりょう 伴 ともな 認定 にんてい BPRグローバルGTシリーズ を、翌 よく 年 ねん 主催 しゅさい 格上 かくあ FIAグランドツーリング選手権 せんしゅけん (FIA Grang Touring Championship , GTC ) として開始 かいし 主催 しゅさい 年 ねん 以 もっ 終了 しゅうりょう スポーツカー世界 せかい 選手権 せんしゅけん 以来 いらい 年 ねん スポーツカー とGTカー による耐久 たいきゅう 復活 ふっかつ 終了 しゅうりょう 戦 たたか 場 ば AMG ・メルセデス は、急遽 きゅうきょ GT1マシン を製作 せいさく ワークス 参戦 さんせん
初年度 しょねんど ポルシェ 、BMW （マクラーレン ）、パノス 、ロータス がワークス参戦 さんせん 主流 しゅりゅう 国際 こくさい 法典 ほうてん 付則 ふそく 項 こう グランドツーリング・スポーツカー ) のメルセデスベンツ・CLK GTR 、ポルシェ・911 GT1 、マクラーレン・F1-GTR LM が参戦 さんせん 仕様 しよう ロータス・エリーゼ GT1 も参戦 さんせん GT2クラス ではクライスラー ・バイパー GTS-R とポルシェ・911 GT2 の白熱 はくねつ 展開 てんかい マーコス 、モーガン 、サリーン も参戦 さんせん 開催 かいさい 国 こく 欧州 おうしゅう 以外 いがい 日本 にっぽん 含 ふく 事実 じじつ 上 じょう 世界 せかい 選手権 せんしゅけん [注釈 ちゅうしゃく 呼 よ
初年度 しょねんど 含 ふく 常時 じょうじ 台 だい 参戦 さんせん 翌 よく 年 ねん 各 かく 相次 あいつ 撤退 てったい 年 ねん 付則 ふそく 項 こう 事実 じじつ 上 じょう 廃止 はいし [注釈 ちゅうしゃく 伴 ともな 最 さい 上位 じょうい 引 ひ 継 つ GT クラス（クライスラー・バイパーGTS-R、リスター・ストーム、フェラーリ・550マラネロ など）となった。またシリーズ名称 めいしょう 略称 りゃくしょう 置 お 換 か FIA GT選手権 せんしゅけん を正式 せいしき 定 さだ 翌 よく 年 ねん 北米 ほくべい 欧州 おうしゅう 年 とし フェラーリ・360モデナ やポルシェ・911 GT3などが参戦 さんせん 下位 かい N-GTクラス が新設 しんせつ
2009年 ねん 旧 きゅう マセラティ・MC12 、アストンマーティン・DBR9 、シボレー・コルベット C5・C6R、ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT 、フォード・GT 、GT2（旧 きゅう ポルシェ・911 GT3-RSR （996型 がた 型 がた フェラーリ・F430 、アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 といったマシンが活躍 かつやく 伝統 でんとう スパ・フランコルシャン24時 じ 間 あいだ もシリーズの1戦 せん 加 くわ 年々 ねんねん 参戦 さんせん 台数 だいすう 少 すく 中 なか ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル （NISMO）は、2009年 ねん 日産 にっさん 参戦 さんせん 発表 はっぴょう 実戦 じっせん 車両 しゃりょう 開発 かいはつ 目的 もくてき 同年 どうねん 賞 しょう 典 てん 外 がい 参戦 さんせん
2010年 ねん FIA GT1世界 せかい 選手権 せんしゅけん へ移行 いこう 並 なみ 走 はし 選手権 せんしゅけん 与 あた
日産 にっさん 参戦 さんせん [ 編集 へんしゅう ] 2010年 ねん 台 だい 計 けい 台 だい 日産 にっさん 約 やく 年 ねん 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 参加 さんか 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 認 みと 日産 にっさん 及 およ 技術 ぎじゅつ 支援 しえん 年 ねん 第 だい 戦 せん シルバーストン・サーキット ではジェイミー・キャンベル＝ウォルター / ウォレン・ヒューズ 組 くみ 優勝 ゆうしょう 勢 いきおい 初 はつ 優勝 ゆうしょう [注釈 ちゅうしゃく
選手権 せんしゅけん 初年度 しょねんど 年間 ねんかん 鈴鹿 すずか 選手権 せんしゅけん 戦 せん 開催 かいさい [注釈 ちゅうしゃく 時 じ 間 あいだ 時間 じかん 走 はし 初年度 しょねんど 選手権 せんしゅけん 完走 かんそう 約 やく 時 じ 間 あいだ 要 よう 異例 いれい 長距離 ちょうきょり 長時間 ちょうじかん 来日 らいにち 参戦 さんせん 年 ねん 優勝 ゆうしょう 車 しゃ グループC 時代 じだい 比 くら 遜色 そんしょく 走破 そうは 当時 とうじ ル・マン24時 じ 間 あいだ に参戦 さんせん トヨタ・GT-One TS020 (1998年 ねん 年 ねん 日産 にっさん 年 ねん 年 ねん ホモロゲーション をFIAから取得 しゅとく フリーフォーミュラ であるため参加 さんか 資格 しかく [注釈 ちゅうしゃく 年 ねん 鈴鹿 すずか 選手権 せんしゅけん 外 はず
^ シリーズを構成 こうせい 各 かく 大会 たいかい 各 かく 常時 じょうじ 製造 せいぞう 者 しゃ 以上 いじょう 参加 さんか 見込 みこ 場合 ばあい 世界 せかい 名乗 なのり
^ 同年 どうねん 付則 ふそく 項 こう 残置 ざんち 技術 ぎじゅつ 規定 きてい 示 しめ 別途 べっと 開示 かいじ 翌 よく 年 ねん 付則 ふそく 項 こう 技術 ぎじゅつ 規定 きてい 引 ひ 継 つ 明記 めいき 旧 きゅう 正式 せいしき 廃止 はいし ^ 実際 じっさい 決勝 けっしょう 番手 ばんて 号車 ごうしゃ ジェイミー・キャンベル＝ウォルター /ウォレン・ヒューズ 組 くみ 終了 しゅうりょう 後 ご 車検 しゃけん 号車 ごうしゃ 組 ぐみ 技術 ぎじゅつ 規則 きそく 違反 いはん 失格 しっかく トーマス・アカリー ／フレデリック・マコヴィッキィ 組 くみ 以内 いない 受 う 秒 びょう 課 か 初 はつ 優勝 ゆうしょう ^ BPRグローバルGTシリーズからの継続 けいぞく
^ ル・マン24時 じ 間 あいだ 主催 しゅさい 団体 だんたい 西部 せいぶ 自動車 じどうしゃ 規定 きてい 適合 てきごう 参加 さんか
ベルント・シュナイダー
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ジャスティン・ベル
リカルド・ゾンタ
オリビエ・ベレッタ
ペドロ・ラミー
カール・ヴェンドリンガー
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クリストフ・ブシュー
クリスチャン・ペスカトリ
ガブリエレ・ガーデル
トニ・バイランダー
