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國道5號(日语:国道5号/こくどう5ごう Kokudō Go-gō)是由北海道函館市至北海道札幌市的一般國道,為北海道內的國道之中唯一的個位數字國道。
國道5號在函館市 - 長萬部町間與北海道縱貫自動車道並行,黑松內町 - 札幌市間與北海道橫斷自動車道並行。本路線並不是函館市 - 札幌市間的最短路線,從中途長萬部町接國道230號至札幌市距離更短。
- 函館開發建設部
- 小樽開發建設部
- 俱知安道路事務所:長萬部町、黑松內町界 - 俱知安町、共和町界
- 岩內道路事務所:俱知安町、共和町界 - 共和町、仁木町界
- 小樽道路事務所:共和町、仁木町界 - 小樽市、札幌市手稻區界
- 札幌開發建設部
- 札幌道路事務所:小樽市、札幌市手稻區界 - 札幌市中央區北1條東1丁目(北1西1、大通東1終點)
- 1873年(明治6年):函館 - 札幌間的新道完成。同年11月5日太政官布告第364號公告該新道為札幌本道(さっぽろほんどう)。
- 札幌本道做為北海道開拓最重要的路線,是日本第一條正式的長距離馬車道,為國道5號的起源。函館至森為現在的國道5號,森至室蘭為航路,室蘭至札幌為現國道36號。1885年(明治18年)內務省告示第6號「國道表」指定為國道42號「東京至札幌縣路線」(函館為止與國道6號(現在的國道4號)重複)。
- 1907年(明治40年)5月13日:國道42號路線變更,國道42號改為現在的國道5號路線。(改正後之國道表)
- 1920年(大正9年):依舊道路法之路線認定,舊國道42號改為國道4號「東京市至北海道廳所在地路線」(現在的國道4號、國道5號)。
- 1952年(昭和27年)12月4日:依新道路法之路線指定。舊國道4號的北海道區間(北海道函館市 - 北海道札幌市)為一級國道5號。
- 1965年(昭和40年)4月1日:道路法修正,廢除一級、二級區別,為一般國道5號。
- 配合1972年札幌東奧規劃連結札幌市與小樽市的國道5號收費繞道於1971年(昭和46年)開通。也稱「札樽繞道」。之後進行高規格幹線道路改建,1973年(昭和48年)升格高速自動車國道,為札樽自動車道(札幌西交流道 - 小樽交流道)。
- 札幌新道開通前的路線。
函館市至七飯町的赤松行道樹區間源自於札幌本道。為了保護行道樹與確保交通流量,於其並行建設並行的汽車專用道路函館新道,2002年(平成14年)3月以暫定2車道全線啟用[4]。
- 札幌本道
- 赤松街道
- 函館市桔梗町至七飯町峠下的舊道區間。除了入選「歷史國道」「日本道路百選」[5],也是讀賣新聞社選定的「新日本街路樹100景」之一[6]。函館市桔梗町至七飯町峠下的舊道有種植長達14.3公里、1200顆赤松,通稱赤松並木[4]。1990年(平成2年)道之日徵選出愛稱「赤松街道」。赤松種於寬18公尺、2車道(部分,峠下地區為雙向4車道)道路的步道與外側道路占地上[4]。江戶時代末期的1856年(安政3年),箱館奉行支配組頭栗本瀨兵衛將故鄉佐渡的赤松種子種於七重藥草園(之後的官園)。為了紀念1877年(明治9年)明治天皇行幸而將大部分移至札幌本道。七飯町字大中山 - 同町字鳴川町的約2公里區間是赤松狀況最好的路段,也在1986年(昭和61年)度入選「日本道路百選」。100多年前栽種的赤松樹形良好,是整段行道樹的代表。。
- 大沼國道
- 羊蹄國道
- 小樽中央線
- 歐羅隆線
- 札樽國道
- 北5條手稻通
- 札幌新道
- 創成川通
- 國道230號(北海道山越郡長萬部町國縫(國縫交匯點) - 北海道山越郡長萬部町長萬部(旭濱交匯點))
- 國道276號(北海道虻田郡俱知安町(北4條西1丁目交匯點) - 北海道岩內郡共和町(國富交匯點))
- 國道229號(北海道余市郡余市町黑川町(余市站前交匯點) - 北海道小樽市(稻穗2-18交匯點))
- 大沼隧道(上行線747公尺、下行線670.5公尺)
- 湯之崎隧道(464公尺)
- 盤之澤隧道(75公尺)
- 國富隧道(105公尺)
- 島付內隧道(225公尺)
- 稻穗隧道(1,230公尺)
- 畚部隧道(46公尺)
- 新忍路隧道(1,742公尺)
- 新鹽谷隧道(1,063公尺)
- 長橋隧道(1,000公尺)
- 砂留隧道(460公尺)
- 平磯隧道(408公尺)
- 新平磯隧道(505公尺)
- 張碓隧道(633公尺)
- 新張碓隧道(669公尺)
新忍路隧道於2018年(平成30年)3月17日開通後,以下兩舊道隧道廢止[8]。
- 忍路隧道(505公尺)
- 桃內隧道(370公尺)
新鹽谷隧道於2021年(令和3年)3月20日開通後,以下兩舊道隧道廢止[9]。
- 笠岩隧道(370公尺)
- 鹽谷隧道(541公尺)
渡島綜合振興局
- 函館市
- 龜田郡七飯町
- 茅部郡森町
- 二海郡八雲町
- 山越郡長萬部町
後志綜合振興局
- 壽都郡黑松內町
- 磯谷郡蘭越町
- 虻田郡新雪谷町
- 虻田郡俱知安町
- 岩內郡共和町
- 余市郡仁木町
- 余市郡余市町
- 小樽市
石狩振興局
- 札幌市
渡島綜合振興局
- 函館市
- 龜田郡七飯町
- 目名峠(標高214公尺):後志支廳壽都郡黑松內町 - 後志支廳磯谷郡蘭越町
- 俱知安峠(標高250公尺):後志支廳虻田郡俱知安町 - 後志支廳岩內郡共和町
- 稻穗峠(標高266公尺):後志支廳岩內郡共和町 - 後志支廳余市郡仁木町
- 浅井建爾. 日本の道路がわかる辞典 初版. 日本実業出版社. 2015-10-10. ISBN 978-4-534-05318-3.
- 「日本の道100選」研究会. 国土交通省道路局(監修) , 编. 日本の道100選〈新版〉. ぎょうせい. 2002-06-20. ISBN 4-324-06810-0.
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| | | | | 201~300 (201~271號為舊有二級國道。214~216已廢棄或跳號) |
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| 北海道 | |
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| 東北地方 | |
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| 關東地方 | |
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| 中部地方 | |
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| 近畿地方 | |
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| 中國地方 | |
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| 四國地方 | |
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| 九州地方 | |
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| 「中央通」、「武家屋敷通」為重複名稱因而標註所在地 |
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