2018年 アブダビグランプリ
レース | |||
---|---|---|---|
2018 | |||
11月25 | |||
ヤス・マリーナ・サーキット アラブ | |||
コース |
| ||
コース | 5.554km | ||
レース |
55 | ||
| |||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:34.794 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | セバスチャン・ベッテル | ||
タイム |
1:40.867 (54 | ||
| |||
2 | |||
3 |
2018
レース前 [編集 ]
マクラーレンは、
- 2019
年 シーズンの動向
- 11月22
日 - ウィリアムズは、リザーブドライバーのロバート・クビサを来季 の正 ドライバーに起用 することを正式 に発表 。2010年 以来 9年 ぶりのF1復帰 となる。これにより、ジョージ・ラッセルとのラインナップが確定 [7]。セルゲイ・シロトキンの離脱 も決 まった[8]。 - 11月23
日 - メルセデスは、フォース・インディアに所属 しているエステバン・オコンを2019年 のリザーブドライバーに起用 することを決定 した。ローレンス・ストロールがフォース・インディアを買収 したことで、息子 のランス・ストロールが同 チームへ移籍 することが確実視 され、セルジオ・ペレスの残留 も決 まっていたため、ルノー、マクラーレン、ウィリアムズとの移籍 交渉 を行 ったが、いずれも失敗 に終 わっていた[9]。
エントリーリスト[編集 ]
2019
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | W09 | メルセデス M09 EQ Power+ |
77 | バルテリ・ボッタス | ||||
スクーデリア・フェラーリ | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | SF71H | フェラーリ 062 EVO |
7 | キミ・ライコネン | ||||
アストンマーティン・レッドブル・レーシング | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル | RB14 | タグ・ホイヤー (ルノー R.E.18) |
33 | マックス・フェルスタッペン | ||||
レーシング・ポイント・フォース・インディア・F1チーム | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | VJM11 | メルセデス M09 EQ Power+ |
31 | エステバン・オコン | ||||
ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング | 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | FW41 | メルセデス M09 EQ Power+ |
35 | セルゲイ・シロトキン | ||||
40 | ロバート・クビサ 1 | ||||
ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | R.S.18 | ルノー R.E.18 |
55 | カルロス・サインツ | ||||
レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ | 28 | ブレンドン・ハートレイ | トロ・ロッソ | STR13 | ホンダ RA618H |
10 | ピエール・ガスリー | ||||
ハースF1チーム | 8 | ロマン・グロージャン | ハース | VF-18 | フェラーリ 062 EVO |
20 | ケビン・マグヌッセン | ||||
マクラーレンF1チーム | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | MCL33 | ルノー R.E.18 |
2 | ストフェル・バンドーン | ||||
アルファロメオ・ザウバーF1チーム | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー | C37 | フェラーリ 062 EVO |
16 | シャルル・ルクレール | ||||
36 | アントニオ・ジョヴィナッツィ 2 | ||||
ソース:[10] |
追記
フリー走行 [編集 ]
FP3の
予選 [編集 ]
2018
ルイス・ハミルトンが
結果 [編集 ]
Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:36.828 | 1:35.693 | 1:34.794 | 1 |
2 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:36.789 | 1:36.392 | 1:34.956 | 2 |
3 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:36.775 | 1:36.345 | 1:35.125 | 3 |
4 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1:37.010 | 1:36.735 | 1:35.365 | 4 |
5 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:37.117 | 1:36.964 | 1:35.401 | 5 |
6 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:37.195 | 1:36.144 | 1:35.589 | 6 |
7 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 1:37.575 | 1:36.732 | 1:36.192 | 7 |
8 | 16 | シャルル・ルクレール | ザウバー-フェラーリ | 1:37.124 | 1:36.580 | 1:36.237 | 8 |
9 | 31 | エステバン・オコン | フォース・インディア-メルセデス | 1:36.936 | 1:36.814 | 1:36.540 | 9 |
10 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:37.569 | 1:36.630 | 1:36.542 | 10 |
11 | 55 | カルロス・サインツ | ルノー | 1:37.757 | 1:36.982 | 11 | |
12 | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー-フェラーリ | 1:37.619 | 1:37.132 | 12 | |
13 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:37.934 | 1:37.309 | 13 | |
14 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア-メルセデス | 1:37.255 | 1:37.541 | 14 | |
15 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン-ルノー | 1:37.890 | 1:37.743 | 15 | |
16 | 28 | ブレンドン・ハートレイ | トロ・ロッソ-ホンダ | 1:37.994 | 16 | ||
17 | 10 | ピエール・ガスリー | トロ・ロッソ-ホンダ | 1:38.166 | 17 | ||
18 | 2 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン-ルノー | 1:38.577 | 18 | ||
19 | 35 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:38.635 | 19 | ||
20 | 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ-メルセデス | 1:38.682 | 20 | ||
107% time: 1:43.549 | |||||||
ソース:[18][19] |
決勝 [編集 ]
2018
ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィンで
ウイニングランではハミルトンとベッテル、そしてこのレース
展開 [編集 ]
レース
結果 [編集 ]
Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | タイム/リタイア |
Grid | Pts. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 55 | 1:39:40.382 | 1 | 25 |
2 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 55 | +2.581 | 3 | 18 |
3 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-タグ・ホイヤー | 55 | +12.706 | 6 | 15 |
4 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル-タグ・ホイヤー | 55 | +15.379 | 5 | 12 |
5 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 55 | +47.957 | 2 | 10 |
6 | 55 | カルロス・サインツ | ルノー | 55 | +1:12.548 | 11 | 8 |
7 | 16 | シャルル・ルクレール | ザウバー-フェラーリ | 55 | +1:30.789 | 8 | 6 |
8 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア-メルセデス | 55 | +1:31.275 | 14 | 4 |
9 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 54 | +1 Lap | 7 | 2 |
10 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 54 | +1 Lap | 13 | 1 |
11 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン-ルノー | 54 | +1 Lap 1 | 15 | |
12 | 28 | ブレンドン・ハートレイ | トロ・ロッソ-ホンダ | 54 | +1 Lap | 16 | |
13 | 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ-メルセデス | 54 | +1 Lap | 20 | |
14 | 2 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン-ルノー | 54 | +1 Lap | 18 | |
15 | 35 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ-メルセデス | 54 | +1 Lap | 19 | |
Ret | 10 | ピエール・ガスリー | トロ・ロッソ-ホンダ | 46 | パワーユニット | 17 | |
Ret | 31 | エステバン・オコン 2 | フォース・インディア-メルセデス | 44 | パワーユニット | 9 | |
Ret | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー-フェラーリ | 24 | パワーユニット | 12 | |
Ret | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 6 | 4 | ||
Ret | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 0 | 10 | ||
ソース:[23] |
- ファステストラップ[24]
- セバスチャン・ベッテル - 1:40.867 (54
周 目 )
- ラップリーダー[25]
追記
- ^1 - アロンソはターン8からターン9をコースアウトしてアドバンテージを
得 ようとしたため、5秒 ペナルティとペナルティポイント1点 (合計 6点 )が科 せられた。5秒 ペナルティをピットインで消化 しなかったため、レースタイムに5秒 加算 された[26] - ^2 - オコンはターン17をコースアウトしてアドバンテージを
得 ようとしたため、5秒 ペナルティとペナルティポイント1点 (合計 6点 )が科 せられた[27]
ランキング[編集 ]
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注 :ドライバー、コンストラクター共 にトップ5のみ表示 。
脚注 [編集 ]
- ^ “Abu Dhabi”. The Official F1 Website. 2018
年 11月23日 閲覧 。 - ^ “F1アブダビGP
全 20人 のタイヤ選択 :トロロッソ・ホンダがハイパーソフトを最多 の10セットチョイス”. AUTOSPORTweb (2018年 11月15日 ). 2018年 11月23日 閲覧 。 - ^ “マクラーレン、F1を
去 るアロンソに敬意 を表 し、スペシャルカラーのマシンを用意 。32年 ぶりの取 り組 み”. AUTOSPORTweb (2018年 11月22日 ). 2018年 11月23日 閲覧 。 - ^ “フェルナンド・アロンソ、F1
引退 レースに特別 ヘルメットを用意 ”. F1-Gate.com (2018年 11月23日 ). 2018年 11月23日 閲覧 。 - ^ “フェルナンド・アロンソ、レーシングスーツも“ラスト
仕様 ”の特別 デザイン”. F1-Gate.com (2018年 11月24日 ). 2018年 11月25日 閲覧 。 - ^ “カルロス・サインツ、ヘルメットに“カーナンバー14”でアロンソに
敬意 ”. F1-Gate.com (2018年 11月24日 ). 2018年 11月25日 閲覧 。 - ^ “クビカとウイリアムズの
契約 が正式 に発表 。大 アクシデントから8年 、奇跡 のF1復帰 果 たす”. AUTOSPORTweb (2018年 11月22日 ). 2018年 11月23日 閲覧 。 - ^ “セルゲイ・シロトキン
後援 者 「ウィリアムズ離脱 は我々 側 の決定 」”. F1-Gate.com (2018年 11月23日 ). 2018年 11月23日 閲覧 。 - ^ “エステバン・オコン、2019
年 のメルセデスF1のリザーブドライバーに就任 ”. F1-Gate.com (2018年 11月24日 ). 2018年 11月25日 閲覧 。 - ^ “Entry List”. FIA (2018
年 11月22日 ). 2018年 11月23日 閲覧 。 - ^ “ハミルトン、
特例 でカーナンバー「1」を使用 。「チームの皆 が喜 ぶから」”. AUTOSPORTweb (2018年 11月24日 ). 2018年 11月25日 閲覧 。 - ^ “ハミルトンに
戒告 処分 。パワーユニット交換 によるペナルティは回避 か:F1アブダビGP金曜 ”. AUTOSPORTweb (2018年 11月24日 ). 2018年 11月25日 閲覧 。 - ^ “ピエール・ガスリーとロマン・グロージャンの
一 件 はお咎 めなし”. F1-Gate.com (2018年 11月25日 ). 2018年 11月25日 閲覧 。 - ^ “トロロッソ「ホンダエンジンはFP3で
電気 系 トラブルに見舞 われていた」F1アブダビGP《予選 》2018”. Formula1-Data (2018年 11月25日 ). 2018年 11月25日 閲覧 。 - ^ “ホンダF1 「
大切 な最終 戦 の予選 Q1でPUにトラブルが発生 してしまった」”. F1-Gate.com (2018年 11月25日 ). 2018年 11月25日 閲覧 。 - ^ “グリッドペナルティ
対象 者 はなし/F1第 21戦 アブダビGPグリッド”. AUTOSPORTweb (2018年 11月25日 ). 2018年 11月25日 閲覧 。 - ^ “フェルナンド・アロンソ、
今季 の予選 でチームメイトに全勝 ”. F1-Gate.com (2018年 11月25日 ). 2018年 11月25日 閲覧 。 - ^ “FORMULA 1 2018 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX - QUALIFYING”. The Official F1 Website (2018
年 11月24日 ). 2018年 11月25日 閲覧 。 - ^ “FORMULA 1 2018 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX - STARTING GRID”. The Official F1 Website (2018
年 11月24日 ). 2018年 11月25日 閲覧 。 - ^ “
F1 =アブダビGP、ハミルトンが今季 11勝 目 ”. jp.reuters.com. 2018年 11月26日 閲覧 。 - ^ “F1アブダビGP
決勝 :王者 ハミルトンが貫禄 の優勝 、ガスリーはまたしてもトラブル”. AUTOSPORTweb (2018年 11月26日 ). 2018年 11月26日 閲覧 。 - ^ “ハミルトンが
優勝 で有終 の美 !”. ja.espnf1.com. 2018年 11月26日 閲覧 。 - ^ “FORMULA 1 2018 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX - RACE RESULT”. The Official F1 Website (2018
年 11月25日 ). 2018年 11月26日 閲覧 。 - ^ “FORMULA 1 2018 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX - FASTEST LAPS”. The Official F1 Website (2018
年 11月25日 ). 2018年 11月26日 閲覧 。 - ^ “History Chart”. FIA (2018
年 11月25日 ). 2018年 11月26日 閲覧 。 - ^ “Offence Doc39 - F.Alonso”. FIA (2018
年 11月25日 ). 2018年 11月26日 閲覧 。 - ^ “Offence Doc36 - E.Ocon”. FIA (2018
年 11月25日 ). 2018年 11月26日 閲覧 。
2018 |
FIA F1 2018 |
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2017 |
アブダビグランプリ | 2019 |