2010年 ブラジルグランプリ
レース | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
2010 | |||
11月7 | |||
アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ ブラジル サンパウロ | |||
コース | 4.309km | ||
レース |
71 | ||
| |||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'14.470 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | ||
タイム | 1'13.851 | ||
| |||
2 | |||
3 |
2010
予選
[展開
[Q1
[Q2
[Q2では
Q3
[結果
[No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() |
ウィリアムズ・コスワース | 1:20.050 | 1:19.144 | 1:14.470 | 1 |
2 | 5 | ![]() |
レッドブル・ルノー | 1:19.160 | 1:18.691 | 1:15.519 | 2 |
3 | 6 | ![]() |
レッドブル・ルノー | 1:19.025 | 1:18.516 | 1:15.637 | 3 |
4 | 2 | ![]() |
マクラーレン・メルセデス | 1:19.931 | 1:18.921 | 1:15.747 | 4 |
5 | 8 | ![]() |
フェラーリ | 1:18.987 | 1:19.010 | 1:15.989 | 5 |
6 | 9 | ![]() |
ウィリアムズ・コスワース | 1:19.799 | 1:18.925 | 1:16.203 | 6 |
7 | 11 | ![]() |
ルノー | 1:19.249 | 1:18.877 | 1:16.552 | 7 |
8 | 3 | ![]() |
メルセデス | 1:19.879 | 1:18.923 | 1:16.925 | 8 |
9 | 7 | ![]() |
フェラーリ | 1:19.778 | 1:19.200 | 1:17.101 | 9 |
10 | 12 | ![]() |
ルノー | 1:20.189 | 1:19.153 | 1:17.656 | 10 |
11 | 1 | ![]() |
マクラーレン・メルセデス | 1:19.905 | 1:19.288 | 11 | |
12 | 23 | ![]() |
BMWザウバー・フェラーリ | 1:19.741 | 1:19.385 | 12 | |
13 | 4 | ![]() |
メルセデス | 1:20.153 | 1:19.486 | 13 | |
14 | 17 | ![]() |
トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:20.158 | 1:19.581 | 14 | |
15 | 22 | ![]() |
BMWザウバー・フェラーリ | 1:20.174 | 1:19.899 | 15 | |
16 | 15 | ![]() |
フォースインディア・メルセデス | 1:20.592 | 1:20.357 | 16 | |
17 | 24 | ![]() |
ヴァージン・コスワース | 1:22.130 | 17 | ||
18 | 18 | ![]() |
ロータス・コスワース | 1:22.250 | 18 | ||
19 | 16 | ![]() |
トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:20.096 | 1:19.847 | 19 | |
21 | 19 | ![]() |
ロータス・コスワース | 1:22.378 | 20 | ||
22 | 25 | ![]() |
ヴァージン・コスワース | 1:22.810 | 21 | ||
22 | 14 | ![]() |
フォースインディア・メルセデス | 1:20.830 | 22 | ||
23 | 20 | ![]() |
HRT・コスワース | 1:23.083 | 23 | ||
24 | 21 | ![]() |
HRT・コスワース | 1:23.796 | 24 |
- No.16は
前 戦 での危険 行為 で5グリッド降格 - No.14は
前 戦 での危険 行為 で5グリッド降格
決勝
[結果
[No | ドライバー | チーム | タイム/リタイア | Grid | Pts. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
レッドブル・ルノー | 71 | 1:33'11.803 | 2 | 25 |
2 | 6 | ![]() |
レッドブル・ルノー | 71 | +4.243 | 3 | 18 |
3 | 8 | ![]() |
フェラーリ | 71 | +6.807 | 5 | 15 |
4 | 2 | ![]() |
マクラーレン・メルセデス | 71 | +14.634 | 4 | 12 |
5 | 1 | ![]() |
マクラーレン・メルセデス | 71 | +15.593 | 11 | 10 |
6 | 4 | ![]() |
メルセデス | 71 | +35.320 | 13 | 8 |
7 | 3 | ![]() |
メルセデス | 71 | +43.456 | 8 | 6 |
8 | 10 | ![]() |
ウィリアムズ・コスワース | 70 | +1 Lap | 1 | 4 |
9 | 11 | ![]() |
ルノー | 70 | +1 Lap | 7 | 2 |
10 | 23 | ![]() |
BMWザウバー・フェラーリ | 70 | +1 Lap | 12 | 1 |
11 | 17 | ![]() |
トロ・ロッソ・フェラーリ | 70 | +1 Lap | 14 | |
12 | 14 | ![]() |
フォースインディア・メルセデス | 70 | +1 Lap | 22 | |
13 | 16 | ![]() |
トロ・ロッソ・フェラーリ | 70 | +1 Lap | 19 | |
14 | 9 | ![]() |
ウィリアムズ・コスワース | 70 | +1 Lap | 6 | |
15 | 7 | ![]() |
フェラーリ | 70 | +1 Lap | 9 | |
16 | 12 | ![]() |
ルノー | 70 | +1 Lap | 10 | |
17 | 22 | ![]() |
BMWザウバー・フェラーリ | 70 | +1 Lap | 15 | |
18 | 19 | ![]() |
ロータス・コスワース | 69 | +2 Laps | 20 | |
19 | 18 | ![]() |
ロータス・コスワース | 69 | +2 Laps | 18 | |
20 | 24 | ![]() |
ヴァージン・コスワース | 69 | +2 Laps | 17 | |
21 | 21 | ![]() |
HRT・コスワース | 69 | +2 Laps | 24 | |
22 | 20 | ![]() |
HRT・コスワース | 65 | +6 Laps | 23 | |
NC | 25 | ![]() |
ヴァージン・コスワース | 62 | +9 Laps | 21 | |
Ret | 15 | ![]() |
フォースインディア・メルセデス | 49 | クラッシュ | 16 |
- No.25はチェッカーフラッグを
受 けたが、規定 周回 数 の90%を走破 していないためリタイア扱 い
脚注
[
2010 |
FIA F1 2010 |
2010 |
2009 |
![]() |
2011 |