2012年 モナコグランプリ
レース | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
2012 | |||
5月27 | |||
モンテカルロ モナコ | |||
コース | 3.340km | ||
レース |
78 | ||
| |||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:14.381 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | ||
タイム | 1:17.296(Lap 49) | ||
| |||
2 | |||
3 |
2012
予選 [編集 ]
Q1
結果 [編集 ]
No. | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
レッドブル-ルノー | 1:16.013 | 1:15.035 | 1:14.381 | 1 |
2 | 8 | ![]() |
メルセデス | 1:15.900 | 1:15.022 | 1:14.448 | 2 |
3 | 4 | ![]() |
マクラーレン・メルセデス | 1:16.063 | 1:15.166 | 1:14.583 | 3 |
4 | 10 | ![]() |
ロータス-ルノー | 1:15.718 | 1:15.219 | 1:14.639 | 4 |
5 | 5 | ![]() |
フェラーリ | 1:16.153 | 1:15.128 | 1:14.948 | 5 |
6 | 7 | ![]() |
メルセデス | 1:15.873 | 1:15.062 | 1:14.301 | 61 |
7 | 6 | ![]() |
フェラーリ | 1:15.983 | 1:14.911 | 1:15.049 | 7 |
8 | 9 | ![]() |
ロータス-ルノー | 1:15.889 | 1:15.322 | 1:15.199 | 8 |
9 | 1 | ![]() |
レッドブル-ルノー | 1:15.757 | 1:15.234 | 9 | |
10 | 12 | ![]() |
フォース・インディア・メルセデス | 1:15.418 | 1:15.421 | 10 | |
11 | 14 | ![]() |
ザウバー-フェラーリ | 1:15.648 | 1:15.508 | 11 | |
12 | 3 | ![]() |
マクラーレン・メルセデス | 1:16.399 | 1:15.536 | 12 | |
13 | 19 | ![]() |
ウィリアムズ・ルノー | 1:15.923 | 1:15.709 | 13 | |
14 | 11 | ![]() |
フォース・インディア・メルセデス | 1:16.062 | 1:15.718 | 14 | |
15 | 16 | ![]() |
トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:16.360 | 1:15.878 | 15 | |
16 | 17 | ![]() |
トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:16.491 | 1:16.885 | 16 | |
17 | 20 | ![]() |
ケータハム・ルノー | 1:16.538 | 17 | ||
18 | 21 | ![]() |
ケータハム・ルノー | 1:17.404 | 18 | ||
19 | 24 | ![]() |
マルシャ・コスワース | 1:17.947 | 19 | ||
20 | 22 | ![]() |
HRT・コスワース | 1:18.096 | 20 | ||
21 | 25 | ![]() |
マルシャ・コスワース | 1:18.476 | 21 | ||
22 | 23 | ![]() |
HRT・コスワース | 1:19.310 | 22 | ||
24 | 18 | ![]() |
ウィリアムズ・ルノー | 1:16.017 | 1:15.026 | 1:15.245 | 242 |
23 | 15 | ![]() |
ザウバー-フェラーリ | no time | 233 |
追記 - ^1 - シューマッハは
前 戦 スペイングランプリでのセナとの接触 によるペナルティで5グリット降格 [2] - ^2 - マルドナドはフリー
走行 でのペレスとの接触 により10グリット降格 のペナルティ。更 にギアボックス交換 を行 ったため、合計 15グリットの降格 [3] - ^3 — ペレスはQ1でクラッシュしノータイムであったが、スチュワードの
判断 により決勝 レースへの出走 が認 められた[4]
決勝 [編集 ]
展開 [編集 ]
スタート
リスタートは3
ベッテルのタイヤ
結果 [編集 ]
No. | ドライバー | チーム | タイム / リタイア | グリッド | ポイント | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
レッドブル-ルノー | 78 | 1:46:06.557 | 1 | 25 |
2 | 8 | ![]() |
メルセデス | 78 | +0.643 | 2 | 18 |
3 | 5 | ![]() |
フェラーリ | 78 | +0.947 | 5 | 15 |
4 | 1 | ![]() |
レッドブル-ルノー | 78 | +1.343 | 9 | 12 |
5 | 4 | ![]() |
マクラーレン・メルセデス | 78 | +4.101 | 3 | 10 |
6 | 6 | ![]() |
フェラーリ | 78 | +6.195 | 7 | 8 |
7 | 11 | ![]() |
フォース・インディア・メルセデス | 78 | +41.537 | 14 | 6 |
8 | 12 | ![]() |
フォース・インディア・メルセデス | 78 | +42.562 | 10 | 4 |
9 | 9 | ![]() |
ロータス-ルノー | 78 | +44.036 | 8 | 2 |
10 | 19 | ![]() |
ウィリアムズ・ルノー | 78 | +44.516 | 13 | 1 |
11 | 15 | ![]() |
ザウバー-フェラーリ | 77 | +1 Lap | 23 | |
12 | 17 | ![]() |
トロ・ロッソ・フェラーリ | 77 | +1 Lap | 16 | |
13 | 20 | ![]() |
ケータハム・ルノー | 77 | +1 Lap | 17 | |
14 | 24 | ![]() |
マルシャ・コスワース | 77 | +1 Lap | 19 | |
15 | 23 | ![]() |
HRT・コスワース | 76 | +2 Laps | 22 | |
16 | 3 | ![]() |
マクラーレン・メルセデス | 70 | 12 | ||
Ret | 16 | ![]() |
トロ・ロッソ・フェラーリ | 65 | ステアリング | 15 | |
Ret | 25 | ![]() |
マルシャ・コスワース | 64 | 21 | ||
Ret | 7 | ![]() |
メルセデス | 63 | 6 | ||
Ret | 21 | ![]() |
ケータハム・ルノー | 15 | 18 | ||
Ret | 14 | ![]() |
ザウバー-フェラーリ | 5 | 11 | ||
Ret | 22 | ![]() |
HRT・コスワース | 0 | 20 | ||
Ret | 18 | ![]() |
ウィリアムズ・ルノー | 0 | 24 | ||
Ret | 10 | ![]() |
ロータス-ルノー | 0 | 4 | ||
第 6戦 終了 時点 でのランキング[編集 ]
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注 :ドライバー、コンストラクター共 にトップ5のみ表示 。
脚注 [編集 ]
- ^ FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2012(The Official F1 Website)
- ^ “シューマッハー、
次 戦 モナコでグリッド降格 の罰 ”. AUTO SPORT WEB. (2012年 5月 14日 ) 2012年 6月 11日 閲覧 。 - ^ “マルドナド、ギヤボックス
交換 で更 なる降格 へ”. AUTO SPORT WEB. (2012年 5月 27日 ) 2012年 6月 11日 閲覧 。 - ^ “FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2012 (Qualifying Result)”. Formula1.com (FIA). (2012
年 5月 26日 ) 2012年 6月 11日 閲覧 。 - ^ “FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2012”. Formula One. (2012
年 5月 27日 ) 2012年 6月 12日 閲覧 。
2012 |
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