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2019年ねん中国ちゅうごくグランプリ

出典しゅってん: フリー百科ひゃっか事典じてん『ウィキペディア（Wikipedia）』
中華人民共和国の旗 2019年ねん中国ちゅうごくグランプリ
レース詳細しょうさい
日程にってい 2019年ねんシーズン第だい3戦せん
決勝けっしょう開催かいさい日び 4月がつ14日にち
開催かいさい地ち 上海しゃんはいインターナショナルサーキット
中華人民共和国の旗 中国ちゅうごく 上海しゃんはい
コース 恒久こうきゅう的てきレース施設しせつ
コース長ちょう 5.451km
レース距離きょり 56周しゅう (305.066km)
決勝けっしょう日び天候てんこう 曇くもり (ドライ)
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:31.547
ファステストラップ
ドライバー フランスの旗 ピエール・ガスリー
タイム 1:34.742 (55周しゅう目め)
決勝けっしょう順位じゅんい
優勝ゆうしょう
2位い
3位い

2019年ねん中国ちゅうごくグランプリ (2019 Chinese Grand Prix) は、2019年ねんのF1世界せかい選手権せんしゅけん第だい3戦せんとして、2019年ねん4月がつ14日にちに上海しゃんはいインターナショナルサーキットで開催かいさいされた。

正式せいしき名称めいしょうは「FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2019」[1]。

1950年ねんイギリスグランプリから始はじまったF1世界せかい選手権せんしゅけんの通算つうさん1,000戦せん目めとなるレースである[2]。

レース前まえ[編集へんしゅう]

本ほんレースでピレリが用意よういするドライタイヤのコンパウンドは、ハード(白しろ)：C2、ミディアム(黄き)：C3、ソフト(赤あか)：C4[3]。

通算つうさん1,000戦せんを記念きねんして、各かくドライバーに今回こんかい限かぎりのヘルメットデザインを採用さいようする特別とくべつ許可きょかを与あたえた。レギュレーションで各かくドライバーは特例とくれいとして年とし1回かいのみ特別とくべつ仕様しようのヘルメットを使つかうことが許可きょかされているが、今回こんかいはその特例とくれいとは別べつとなる。ダニエル・リカルドはオーストラリア人ひとの先輩せんぱいで3回かいのドライバーズチャンピオンを獲得かくとくしたジャック・ブラバムのものに似にせたデザインを使用しようした。アレクサンダー・アルボンもタイ人ひとの先輩せんぱいで、アジア人じん初はつのF1ドライバーであるプリンス・ビラのカラーリングを模もしたデザインを使用しようする。ジョージ・ラッセルは、ウィリアムズの先輩せんぱいファン・パブロ・モントーヤのデザインを右側みぎがわ、自身じしんのデザインを左側ひだりがわと半々はんはんに塗ぬり分わけた。ニコ・ヒュルケンベルグはガーリッシュイエローとブラックのデザインにルノーやシューベルトヘルメットの古ふるいロゴが付つけられ、1,000を意味いみするローマ数字すうじ"M"を背面はいめんに付つけた[4][5]。

エントリーリスト[編集へんしゅう]

前まえ戦せんバーレーンGPから変更へんこうなし。

エントリーリスト
チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット
ドイツの旗 メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス W10 メルセデス M10 EQ Power+
77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス
イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ 5 ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル フェラーリ SF90 フェラーリ 064
16 モナコの旗 シャルル・ルクレール
オーストリアの旗 アストンマーティン・レッドブル・レーシング 33 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB15 ホンダ RA619H
10 フランスの旗 ピエール・ガスリー
フランスの旗 ルノーF1チーム 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド ルノー R.S.19 ルノー E-Tech 19
27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ
アメリカ合衆国の旗 リッチ・エナジー・ハースF1チーム 8 フランスの旗 ロマン・グロージャン ハース VF-19 フェラーリ 064
20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン
イギリスの旗 マクラーレンF1チーム 55 スペインの旗 カルロス・サインツ マクラーレン MCL34 ルノー E-Tech 19
4 イギリスの旗 ランド・ノリス
イギリスの旗 スポーツペサ・レーシング・ポイント・F1チーム 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント RP19 BWTメルセデス
(メルセデス M10 EQ Power+)
18 カナダの旗 ランス・ストロール
スイスの旗 アルファロメオ・レーシング 7 フィンランドの旗 キミ・ライコネン アルファロメオ C38 フェラーリ 064
99 イタリアの旗 アントニオ・ジョヴィナッツィ
イタリアの旗 レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ 26 ロシアの旗 ダニール・クビアト トロ・ロッソ STR14 ホンダ RA619H
23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン
イギリスの旗 ロキット・ウィリアムズ・レーシング 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ FW42 メルセデス M10 EQ Power+
88 ポーランドの旗 ロバート・クビサ
ソース:[6]
追記ついき
  • タイヤは全車ぜんしゃピレリ
  • パワーユニットのエンジン(ICE)は全車ぜんしゃ1.6L V6ターボ

フリー走行そうこう[編集へんしゅう]

フェラーリは、前まえ戦せんバーレーンGPの決勝けっしょう終盤しゅうばんにシャルル・ルクレールがパワーユニット(PU)のトラブルでスローダウンして優勝ゆうしょうを逃のがしたのを受うけ、カスタマーのハースを含ふくめた4台だいのコントロールエレクトロニクス(CE)を交換こうかんした[7]。同おなじくレース終盤しゅうばんにPUのトラブルが立たて続つづけに発生はっせいしたルノーは、カスタマーのマクラーレンを含ふくむ全ぜん4台だいのMGU-Kと、ニコ・ヒュルケンベルグのエンジン(ICE)、ターボ、MGU-Hを交換こうかんした[8]。メルセデスはフロントウイングをアップデートしたが、FIAに翼つばさ端はし板ばんのデザインがレギュレーション違反いはんと指摘してきされ、フラップ最さい上部じょうぶの形状けいじょうに変更へんこうを加くわえることになった[9]。

金曜きんよう午前ごぜんのFP1は、セバスチャン・ベッテルが1分ふん33秒びょう911でトップタイム[10][11]。アントニオ・ジョヴィナッツィは2周しゅうを走行そうこうしたのみで、タイムを記録きろくできなかった[10]。セッション終了しゅうりょう後ご、ホンダは、トロ・ロッソのダニール・クビアトのPUデータに異常いじょうが見みられたため、ICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kを交換こうかんした[12]。

金曜きんよう午後ごごのFP2は、バルテリ・ボッタスが1分ふん33秒びょう330でトップタイム[13][14]。ルクレールは冷却れいきゃくシステムに異常いじょうが発見はっけんされたため、13周しゅうしか走はしれなかった[15]。PUを交換こうかんしたクビアトは、セッション中盤ちゅうばんからコースインした[13]。

土曜どよう午前ごぜんのFP3もボッタスが1分ふん32秒びょう830でトップタイム。セッション終盤しゅうばんにアレクサンダー・アルボンが大だいクラッシュを喫きっし、そのままセッションは終了しゅうりょうした[16]。アルボン自身じしんは無事ぶじだったが、マシンが大破たいはしたため予選よせんは欠場けつじょうすることになった[17]。

予選よせん[編集へんしゅう]

2019年ねん4月がつ13日にち 14:00 CST(UTC+8)

バルテリ・ボッタスが今こんシーズン初はつとなるポールポジションを獲得かくとく。ルイス・ハミルトンも2番手ばんてに続つづき、メルセデスが今季こんきでは初はつとなるフロントロー独占どくせんとなった。フェラーリ勢いきおいはセバスチャン・ベッテルが3番手ばんて、シャルル・ルクレールは4番手ばんてに入はいりセカンドロー。ベッテルとルノー勢いきおいに抜ぬかれQ3での2度目どめのアタックが出来できなかったマックス・フェルスタッペンは5番手ばんて。一方いっぽうでピエール・ガスリーはレッドブル昇格しょうかく後ご初はつのQ3進出しんしゅつを決きめ6番手ばんてとなり、3強きょうチームが今こんシーズンで初はじめて上位じょうい6グリッドを独占どくせんすることとなった。

結果けっか[編集へんしゅう]

順位じゅんい No. ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 Grid
1 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス メルセデス 1:32.658 1:31.728 1:31.547 1
2 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:33.115 1:31.637 1:31.570 2
3 5 ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:33.557 1:32.232 1:31.848 3
4 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:32.712 1:32.324 1:31.865 4
5 33 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 1:33.274 1:32.369 1:32.089 5
6 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー レッドブル-ホンダ 1:33.863 1:32.948 1:32.930 6
7 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド ルノー 1:33.709 1:33.214 1:32.958 7
8 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1:33.644 1:32.968 1:32.962 8
9 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:34.036 1:33.150 No Time 9
10 8 フランスの旗 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 1:33.752 1:33.156 No Time 10
11 26 ロシアの旗 ダニール・クビアト トロ・ロッソ-ホンダ 1:33.783 1:33.236 11
12 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント-BWTメルセデス 1:34.026 1:33.299 12
13 7 フィンランドの旗 キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 1:34.125 1:33.419 13
14 55 スペインの旗 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 1:33.686 1:33.523 14
15 4 イギリスの旗 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 1:34.148 1:33.967 15
16 18 カナダの旗 ランス・ストロール レーシング・ポイント-BWTメルセデス 1:34.292 16
17 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 1:35.253 17
18 88 ポーランドの旗 ロバート・クビサ ウィリアムズ-メルセデス 1:35.281 18
107% time: 1:39.144
NC 99 イタリアの旗 アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ No Time 19 1
NC 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン トロ・ロッソ-ホンダ PL 2
ソース:[18][19]
追記ついき
  • ^1 - ジョヴィナッツィはQ1でタイムを記録きろくできなかったが、スチュワードの判断はんだんで決勝けっしょうへの出走しゅっそうが許可きょかされた[20]
  • ^2 - アルボンはFP3のクラッシュでシャシーの交換こうかんが必要ひつようとなったため、予選よせんに出場しゅつじょうできなかった。スチュワードの判断はんだんで決勝けっしょうへの出走しゅっそうが許可きょかされたが、ピットレーンからのスタートとなる[21][22]

決勝けっしょう[編集へんしゅう]

2019年ねん4月がつ14日にち 14:10 CST(UTC+8)

ルイス・ハミルトンがスタートでトップに立たってから一いち度ども首位しゅいの座ざを譲ゆずらず連勝れんしょうし、F1通算つうさん1,000戦せん目めのメモリアルレースを制せいした。チームメイトのバルテリ・ボッタスが2位いに続つづき、メルセデスは開幕かいまくから3戦せん連続れんぞくで1-2フィニッシュを達成たっせいした。セバスチャン・ベッテルはチームオーダーの助たすけもあり3位いで今こんシーズン初はつ表彰台ひょうしょうだいを獲得かくとく。マックス・フェルスタッペンが4位い、シャルル・ルクレールは5位いに終おわった。6位いのピエール・ガスリーはレース終盤しゅうばんのタイヤ交換こうかんが功こうを奏そうしてファステストラップを記録きろくし、1ポイント加算かさんされた。FP3のアクシデントでピットレーンからスタートしたアレクサンダー・アルボンはハース勢いきおいの猛追もうついを振ふり切きり入賞にゅうしょう圏内けんないの10位いに入賞にゅうしょうし、ドライバー・オブ・ザ・デイに選出せんしゅつされた[23]。

展開てんかい[編集へんしゅう]

レースがスタートすると、2番ばんグリッドからスタートしたハミルトンがポールシッターのバルテリ・ボッタスをとらえてトップに立たつ。その後うしろでは4番ばんグリッドスタートのシャルル・ルクレール（フェラーリ）がチームメートのセバスチャン・ベッテルをオーバーテイクし3番手ばんてに浮上ふじょう。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーはスタート順位じゅんいである5番手ばんて6番手ばんてをキープした。 11番ばんグリッドからスタートしたトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは出遅でおくれて、セクター2でマクラーレンの2台だいと接触せっしょくする。これによりクビアトとマクラーレン勢ぜいは大おおきく順位じゅんいを落おとすとともに、クビアトにはドライブスルーペナルティーが科かされ、レース後ごにはペナルティポイント2点てんが加算かさんされた[24]。 この間あいだ、12番ばんグリッドからスタートしたレーシングポイントのセルジオ・ペレスがうまくチャンスを生いかして8番手ばんてに浮上ふじょうした。

スタートでルクレールがベッテルの前まえに出でていたフェラーリだが、ルクレールのペースが上あがらないと見みると11周しゅう目めにチームオーダーを発令はつれいして順序じゅんじょを入いれ替かえる。これでベッテルが3番手ばんて、ルクレール4番手ばんてとなった。 17周しゅう目めにはルノーのニコ・ヒュルケンベルグがピットインし、そのままマシンがガレージに入いれられてしまう[25]。レース後ごにMGU-Kのトラブルと発表はっぴょうされ、ヒュルケンベルグは第だい2戦せんバーレーンGPから2戦せん連続れんぞくでのリタイアとなってしまった（ただし、第だい2戦せんもリタイアではあるが記録きろく上じょうは完走かんそう扱あつかいとなっている）。 18周しゅう目めにフェルスタッペンがピットインしハードタイヤに交換こうかん。フェルスタッペンはペレスの後うしろ8番手ばんてでコース復帰ふっきする。その次つぎの周しゅうにはベッテルもピットに戻もどり同おなじくハードタイヤに交換こうかん。ベッテルはペレスをオーバーテイクしたフェルスタッペンの前まえでコースに戻もどった。 ここでフェルスタッペンがベッテルに襲おそいかかり、サイド・バイ・サイドの戦たたかいを繰くり広ひろげる。しかし、ここはベッテルが順位じゅんいをキープする。

ガスリーと、ピットレーンからレースをスタートしていたトロロッソ・ホンダのアルボンも19周しゅう目めにピットインしタイヤ交換こうかんを行おこなった。22周しゅう目めにはボッタスもハードタイヤに交換こうかんし、ベッテルの前まえでコースに復帰ふっき。 その次つぎの周しゅうにはトップのハミルトン、暫定ざんてい2番手ばんてに位置いちしていたルクレールが同時どうじにピットイン。ハミルトンはトップで、ルクレールはフェルスタッペンの後方こうほうでのコース復帰ふっきとなった。 アルボンは28周しゅう目めにアルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィ、30周しゅう目めにはハースのケビン・マグヌッセンをオーバーテイクして11番手ばんてにまで順位じゅんいアップを果はたす。その後ご2回かいストップ作戦さくせんをとったハースのロマン・グロージャンがピットインしたことで1回かいストップ作戦さくせんのアルボンがポイント圏内けんないの10番手ばんてに浮上ふじょうする。

レースが終盤しゅうばんに向むかう35周しゅう目めにフェルスタッペンが2回かい目めのピットインを行おこないミディアムタイヤに交換こうかん。36周しゅう目めにはベッテルも同おなじくミディアムに交換こうかんする。 37周しゅうにはハミルトンとボッタスのメルセデス勢ぜいが相次あいついでピットインし、ミディアムタイヤに交換こうかん。ハミルトンはトップをキープしてコース復帰ふっき。ここでルクレールが暫定ざんてい2番手ばんてに上あがり、ボッタスは3番手ばんてでコースに戻もどった。38周しゅう目めには新品しんぴんミディアムタイヤに交換こうかんしたベッテルがファステストラップを刻きざむ。 40周しゅう目めにはタイヤが苦くるしくなったルクレールをボッタスがオーバーテイク。ガスリーもここでピットに戻もどりミディアムタイヤに交換こうかんして6番手ばんてをキープしてコースに戻もどる。 43周しゅう目めにベッテルがルクレールをとらえて3番手ばんてに浮上ふじょう。ルクレールはその時点じてんでピットへと向むかった。ルクレールはフェルスタッペンの後方こうほうでのコース復帰ふっきとなり、5番手ばんてに順位じゅんいを下さげる。 44周しゅう目め、クビアトはペナルティの影響えいきょうもあり、マシントラブルはなかったものの、PUのマイレージを減へらすべくピットに戻もどりリタイアとなった。

レースが残のこり10周しゅうほどとなると、1回かいストップ作戦さくせんをとったアルボンのペースが目めに見みえて落おち始はじめ、グロージャンがどんどんギャップを縮ちぢめていく。レースが残のこり5周しゅうとなる頃ころにはグロージャンがアルボンのDRS圏内けんないに入はいってくる。だが、上位じょうい勢ぜいのマシンが接近せっきんしたことによるブルーフラッグにも助たすけられ、アルボンが10番手ばんての位置いちをキープする。 すると54周しゅう目めに入はいったところで6番手ばんてのガスリーがピットに向むかう。すでに7番手ばんてのリカルドとは大差たいさがついていたことで、ここで一番いちばん柔やわらかいソフトタイヤに交換こうかんしてファステストラップポイントを取とりに行いく作戦さくせんを実行じっこうした。55周しゅう目めにアタックに入はいったガスリーはファステストラップを刻きざむことに成功せいこうし、ボーナスの1ポイントを手中しゅちゅうに収おさめた。

結果けっか[編集へんしゅう]

順位じゅんい No. ドライバー コンストラクター 周回しゅうかい数すう タイム/リタイア原因げんいん Grid Pts.
1 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 56 1:32:06.350 2 25
2 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス メルセデス 56 +6.552 1 18
3 5 ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 56 +13.744 3 15
4 33 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 56 +27.627 5 12
5 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ 56 +31.276 4 10
6 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー レッドブル-ホンダ 56 +1:29.307 6 9 1
7 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド ルノー 55 +1 Lap 7 6
8 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント-BWTメルセデス 55 +1 Lap 12 4
9 7 フィンランドの旗 キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 55 +1 Lap 13 2
10 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン トロ・ロッソ-ホンダ 55 +1 Lap PL 1
11 8 フランスの旗 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 55 +1 Lap 10
12 18 カナダの旗 ランス・ストロール レーシング・ポイント-BWTメルセデス 55 +1 Lap 16
13 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 55 +1 Lap 9
14 55 スペインの旗 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 55 +1 Lap 14
15 99 イタリアの旗 アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 55 +1 Lap 19
16 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 54 +2 Laps 17
17 88 ポーランドの旗 ロバート・クビサ ウィリアムズ-メルセデス 54 +2 Laps 18
18† 4 イギリスの旗 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 50 接触せっしょくダメージ 15
Ret 26 ロシアの旗 ダニール・クビアト トロ・ロッソ-ホンダ 41 接触せっしょくダメージ 11
Ret 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 16 電気でんき系統けいとう 17
ソース:[26]
ファステストラップ[27]
ラップリーダー[28]
追記ついき
  • ^1 - ファステストラップの1点てんを含ふくむ
  • † - リタイアだが、90%以上いじょうの距離きょりを走行そうこうしたため規定きていにより完走かんそう扱あつかい

第だい3戦せん終了しゅうりょう時点じてんのランキング[編集へんしゅう]

  • 注ちゅう：ドライバー、コンストラクター共どもにトップ5のみ表示ひょうじ。

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

ウィキメディア・コモンズには、2019年ねん中国ちゅうごくグランプリに関連かんれんするカテゴリがあります。
[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]
  1. ^ “2019 Chinese Grand Prix”. The Official F1 Website. 2019年ねん4月がつ11日にち閲覧えつらん。
  2. ^ “FIA、2019年ねんのF1開催かいさいカレンダーを正式せいしき承認しょうにん。全ぜん21戦せん”. motorsport.com. (2018年ねん12月6日にち). https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2019-calendar-gets-final-approval-from-fia/4309369/ 2019年ねん4月がつ1日にち閲覧えつらん。 
  3. ^ “ピレリ、“新しん名称めいしょう”による2019年ねんシーズン開幕かいまく4戦せんのタイヤコンパウンドを発表はっぴょう。カラーは3色しょくのみに”. AUTOSPORTweb (2018年ねん12月11日にち). 2019年ねん4月がつ11日にち閲覧えつらん。
  4. ^ “1,000戦せん記念きねんのレトロヘルメット、一いち押おしはリカルド”. ESPN F1 (2019年ねん4月がつ12日にち). 2019年ねん4月がつ13日にち閲覧えつらん。
  5. ^ “ラッセル、“暴あばれん坊ぼう”モントーヤをイメージした特別とくべつヘルメットで中国ちゅうごくGPを戦たたかう”. motorsport.com (2019年ねん4月がつ12日にち). 2019年ねん4月がつ13日にち閲覧えつらん。
  6. ^ “Entry List”. FIA (2019年ねん4月がつ11日にち). 2019年ねん4月がつ11日にち閲覧えつらん。
  7. ^ “フェラーリとルノーがパワーユニットのエレメントを交換こうかん。早はやくも制限せいげん基数きすうに到達とうたつ”. AUTOSPORTweb (2019年ねん4月がつ12日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  8. ^ “ルノーPU搭載とうさい全車ぜんしゃ、新型しんがたMGU-Kに交換こうかん。ヒュルケンベルグはエンジンも更新こうしん”. motorsport.com (2019年ねん4月がつ12日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  9. ^ “メルセデスF1の新型しんがた翼つばさ端はし板ばん、FIAが違反いはんと判断はんだん。チームはFP1前まえに修正しゅうせいを完了かんりょう”. motorsport.com (2019年ねん4月がつ12日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  10. ^ a b “F1第だい3戦せん中国ちゅうごくGP FP1：ミディアムタイヤのベッテルがトップ、レッドブル・ホンダ勢ぜいは好こう位置いちキープ”. AUTOSPORTweb (2019年ねん4月がつ12日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  11. ^ “【タイム結果けっか】F1第だい3戦せん中国ちゅうごくGP　フリー走行そうこう1回かい目め”. AUTOSPORTweb (2019年ねん4月がつ12日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  12. ^ “ホンダ田辺たなべTD「クビアトのPUに異常いじょうを確認かくにん。早急そうきゅうに日本にっぽんのファクトリーに送おくり、調査ちょうさを行おこなう」：F1中国ちゅうごくGP金曜きんよう”. AUTOSPORTweb (2019年ねん4月がつ12日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  13. ^ a b “F1第だい3戦せん中国ちゅうごくGP FP2：メルセデスとフェラーリが僅差きんさの争あらそい。フェルスタッペンは3番手ばんてと好調こうちょうもガスリーはやや出遅でおくれ”. AUTOSPORTweb (2019年ねん4月がつ12日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  14. ^ “【タイム結果けっか】F1第だい3戦せん中国ちゅうごくGP　フリー走行そうこう2回かい目め”. AUTOSPORTweb (2019年ねん4月がつ12日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  15. ^ “ルクレール「トラブルでロングランができなかったが、心配しんぱいはしていない」：フェラーリ F1中国ちゅうごくGP金曜きんよう”. AUTOSPORTweb (2019年ねん4月がつ13日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  16. ^ “トロロッソ・ホンダのアルボンが大だいクラッシュ。トップタイムはボッタス【タイム結果けっか】F1第だい3戦せん中国ちゅうごくGP　フリー走行そうこう3回かい目め”. AUTOSPORTweb (2019年ねん4月がつ13日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  17. ^ “トロロッソ・ホンダ、アルボンの予選よせん欠場けつじょうを発表はっぴょう。FP3でのクラッシュでマシンに大おおきなダメージ”. AUTOSPORTweb (2019年ねん4月がつ13日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  18. ^ “FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2019 - QUALIFYING”. The Official F1 Website (2019年ねん4月がつ13日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  19. ^ “FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2019 - STARTING GRID”. The Official F1 Website (2019年ねん4月がつ13日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  20. ^ “Stewards Decision - Car 99 (failure to set a time in qualifying) - Doc22”. FIA (2019年ねん4月がつ13日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
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前まえ戦せん
2019年ねんバーレーングランプリ 		FIA F1世界せかい選手権せんしゅけん
2019年ねんシーズン 		次つぎ戦せん
2019年ねんアゼルバイジャングランプリ
前回ぜんかい開催かいさい
2018年ねん中国ちゅうごくグランプリ 		中華人民共和国の旗 中国ちゅうごくグランプリ 次回じかい開催かいさい
2023年ねん中国ちゅうごくグランプリ
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
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