上海 地 铁
Shanghai Metro | |
磁悬浮列车 | |
线路 | 20 |
508个[b] | |
978 | |
37.1亿人 38.8亿人 28.3亿人 35.7亿人 22.8亿人 36.6亿人 | |
运营 | |
1993 | |
运营 | |
831 km(516 mi)[c] | |
轨距 | 1,435毫米( |
37.3 km/h(23.2 mph)[9][d] | |
轨道
历史
[编辑]背景
[编辑]1950
1960
1993年 -2001年
[编辑]- 1993
年 5月 28日 ,1号 线锦江乐园站-徐 家 汇站段 建 成 通 车[13]。 - 1995
年 4月 10日 ,1号 线锦江乐园站-上海 火 车站站段 建 成 通 车[13],长16.1[13]公里 。 - 1996
年 12月28日 ,1号 线莘庄站-锦江乐园站延伸 段 (又 称 南 延伸 段 )通 车运营[14][15],长5.25公里 [15]。 - 1999
年 9月 20日 ,2号 线中山 公 园站-龙阳路 站段通 车[16][17],长16.3公里 [16]。 - 2000
年 12月26日 ,2号 线张江高 科 站(东延伸 段 )通 车[18],长2.8公里 。于同一天 3号 线上海 南 站站-江 湾 镇站段通 车[18],长24.975公里 [18]。
2002年 -2009年
[编辑]- 2002
年 12月31日 ,磁浮线龙阳路 站-浦 东国际机场站建 成 通 车。 - 2003
年 11月25日 ,5号 线莘庄站-闵行开发区 站段 建 成 通 车[19],长17.04公里 [19]。 - 2004
年 12月28日 ,1号 线上海 火 车站站-共 富 新村 站延伸 段 (又 称 北 延伸 段 )通 车[20],长12.4公里 。 - 2005
年 12月31日 ,4号 线蓝村路 站-宝 山路 站-虹 桥路站-大木 桥路站段 先行 通 车[21]。 - 2006
年 12月18日 ,3号 线江 湾 镇站-江 杨北路 站延伸 段 (又 称 北 延伸 段 )通 车[22],长15.4公里 [22]。同年 12月 30日 ,2号 线淞虹路 站-中山 公 园站延伸 段 (又 称 西 延伸 段 )通 车[22],长6.155公里 。 - 2007
年 12月29日 ,共有 5条 地 铁线路 分段 宣告 通 车。其中,1号 线共 富 新村 站-富 锦路站延伸 段 (又 称 北 北 延伸 段 )通 车[23],长3.39公里 。4号 线蓝村路 站-大木 桥路站段通 车,成 为上海 市 第 一条也是迄今为止唯一一条环线线路[23]。6号 线港 城 路 站-灵岩南 路 站段通 车[23],长31.118公里 。8号 线市 光 路 站-耀华路 站段通 车[23],其中周 家 渡 站暂不开通。9号 线松江 新城 站-桂 林 路 站段通 车[23]。 - 2008
年 12月28日 ,9号 线宜 山路 站开通,同 时运行 1年 的 桂 林 路 站与轨道交通 三 、四号线宜山路站之间的换乘短驳公交取消[24]。 - 2009
年 7月 5日 ,8号 线耀华路 站-航 天 博物 馆延伸 段通 车[25](其中济阳路 站暂不开通),长14.2公里 [25]。12月5日 ,7号 线上海 大学 站-花木 路 站段通 车[25](其中后 滩站暂不开通),长34.38公里 [25]。12月31日 ,9号 线宜 山路 站-世 纪大道 站延伸 段通 车[25];于同一 日 11号 线江 苏路站-嘉 定 北 站段通 车(其中陈翔公 路 站为预留 车站而暂不 开通)[25],长33.2公里 。
2010年 -2014年
[编辑]2010
2010
2011
2012
2013
2014
2015年 -2021年
[编辑]2015
2016
2017
2018
2020
2021
2022年
[编辑]2022
2022
2022
2022
2022
2022
2023年 至 今
[编辑]2023
路線
[编辑]运营线路图
[编辑][ |
运营 ( |
车型编组 | 车辆 |
运营单位 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
1993 |
2007 |
莘庄 | 28 | 38.18 | 8A | ||||
2 |
1999 |
2010 |
30 | 60.56 | 8A [61] |
龙阳 |
||||
3 |
2000 |
2006 |
29 | 40.34 | 6A | |||||
4 |
2005 |
2007 |
环线 | 17 [ |
22.03 [ |
6A | ||||
5 |
2003 |
2018 |
莘庄 | 19 | 37.38 | 6 |
剑川 莘庄 |
|||
閔行 |
4 | |||||||||
6 |
2007 |
2011 |
东方 |
28 | 33.09 | 4 |
三林停车场 |
|||
7 |
2009 |
2010 |
33 | 44.37 | 6A | 龙阳 陈太 |
||||
8 |
2007 |
2009 |
沈杜 |
30 | 37.5 | 6/7 |
||||
9 |
2007 |
2017 |
曹路 | 35 | 64.4 | 6A | ||||
10 |
2010 |
2020 |
37 | 46.02 | 6A | 吴中 |
||||
11 |
2009 |
2016 |
39 [ |
82.39 | 6A | 赛车场车辆段 |
[ | |||
12 |
2013 |
2015 |
32 | 40.42 | 6A | |||||
13 |
2010 2012 |
2018 |
张江 |
31 | 38.83 | 6A | ||||
14 |
2021 |
- | 30 [ |
38.51 | 8A | |||||
15 |
2021 |
- | 顾村 |
30 | 42.3 | 6A | 陈太 |
|||
16 |
2013 |
2014 |
龙阳 |
13 | 58.96 | 3/6A ( |
磁浮 | |||
17 |
2017 |
- | 东方绿舟 | 13 | 35.34 | 6A ( |
||||
18 |
2020 |
2021 |
长江 |
26 | 36.93 | 6A | 磁浮 | |||
2018 |
- | 沈杜 |
汇臻 |
6 | 6.69 | 4节 (胶轮 |
||||
磁浮线 | 2002 |
- | 龙阳 |
2 | 30.5 | 3/4/5节 (磁浮 |
磁浮 | |||
总计 | 508[b] | 831[c] |
注 释
车站
[编辑]换乘站
[编辑]车站 | 线路1 | 线路2 | 线路3 | 线路4 |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | 8 | ||
1 | 3 | 4 | ||
1 | 3 | 15 | ||
1 | 4 | |||
莘庄 | 1 | 5 | ||
1 | 7 | |||
1 | 9 | 11 | ||
陕 |
1 | 10 | 12 | |
1 | 12 | |||
汉中 |
1 | 12 | 13 | |
1 | 14 | |||
2 | 3 | 4 | ||
2 | 4 | 6 | 9 | |
2 | 7 | 14 | ||
龙阳 |
2 | 7 | 16 | 18 |
2 | 10 | |||
2 | 10 | |||
2 | 10 | 17 | ||
2 | 11 | |||
2 | 12 | 13 | ||
陆家 |
2 | 14 | ||
娄山关路 | 2 | 15 | ||
3 | 4 | |||
3 | 4 | |||
3 | 4 | |||
镇坪 |
3 | 4 | 7 | |
3 | 4 | 9 | ||
3 | 4 | 10 | ||
曹杨 |
3 | 4 | 11 | 14 |
3 | 4 | 13 | ||
3 | 8 | |||
龙漕 |
3 | 12 | ||
长江 |
3 | 18 | ||
蓝村 |
4 | 6 | ||
东安 |
4 | 7 | ||
4 | 8 | |||
4 | 10 | |||
4 | 12 | |||
4 | 12 | |||
4 | 14 | |||
6 | 7 | |||
东方 |
6 | 8 | 11 | |
6 | 10 | |||
6 | 12 | |||
东明 |
6 | 13 | ||
6 | 14 | |||
6 | 18 | |||
耀华 |
7 | 8 | ||
7 | 9 | |||
龙华 |
7 | 12 | ||
长寿 |
7 | 13 | ||
长清 |
7 | 13 | ||
顾村 |
7 | 15 | ||
陆家 |
8 | 9 | ||
8 | 10 | |||
8 | 10 | |||
8 | 12 | |||
8 | 13 | |||
8 | 14 | |||
8 | 18 | |||
沈杜 |
8 | |||
9 | 12 | |||
9 | 12 | |||
马当 |
9 | 13 | ||
蓝天 |
9 | 14 | ||
9 | 15 | |||
杨高 |
9 | 18 | ||
10 | 11 | |||
10 | 12 | |||
10 | 13 | |||
10 | 14 | |||
10 | 18 | |||
龙华 | 11 | 12 | ||
11 | 13 | |||
11 | 14 | |||
11 | 15 | |||
罗山 |
11 | 16 | ||
11 | 18 | |||
12 | 15 | |||
12 | 18 | |||
13 | 14 | |||
13 | 15 | |||
华夏 |
13 | 16 | ||
莲溪 |
13 | 18 | ||
铜川 |
14 | 15 | ||
14 | 18 |
现在仍有
- 1-34
上海 火 车站:3号 线和4号 线共线,站内换乘;1號線 與 3/4號線 車 站間使用 上海 公共 運輸 卡可以在30分 鐘 內出站轉乘 ,里程 累計 ,持 單 程 票 的 乘客 不可 在 此進行 里程 累計 轉乘 ,需出站後重 新 購票。 - 2-12-13
南京 西 路 :实施累 计里程 出 站换乘 。 - 2-15 娄山关路:实施
累 计里程 出 站换乘 。 - 3411-14 曹杨
路 : 3号 线和4号 线共线,与 11号 线为站内换乘;14号 线与3/4/11号 线车站间为出站换乘 。 - 7-13 长清
路 :实施累 计里程 出 站换乘 [45]。
关于
徐 家 汇:曾因换乘通 道 暂未完工 而实施 累 计里程 出 站换乘 ,自 2010年 4月 7日 起 实现站内不 经过闸机换乘。宜 山路 :曾因换乘通 道 暂未完工 ,3号 线和9号 线使用 临时换乘通 道 进行站内换乘,4号 线与3/9号 线车站间实施累 计里程 出 站换乘 ,自 2010年 12月28日 起 ,3、4、9三条线路实现互相站内不经过闸机换乘。虹 口 足 球 场:曾因换乘通 道 暂未完工 而实施 累 计里程 出 站换乘 ,自 2012年 10月 21日 起 实现站内不 经过闸机换乘[62]。- 陕
西南 路 :曾因1号 线与10号 线车站不相 连而实施累 计里程 出 站换乘 ,自 12号 线西段 开通后 ,2015年 12月19日 起 ,陕西南 路 站1、10、12三条线路实现互相站内不经过闸机换乘。 - 龙华:曾因换乘
通 道 暂未完工 而实施 累 计里程 出 站换乘 ,自 2018年 12月30日 起 实现站内不 经过闸机换乘[45]。
另外,
票 务
[编辑]而自2024
逃票者
[编辑]乘 坐 方式
[编辑]凡是
售票
[编辑]2018
退 票 和 免 收 費 規則
[编辑]仅限
2020
2023
闸机
[编辑]乘 车
[编辑]于
乘 车守則
[编辑]服 务中心
[编辑]线路规划及建设
[编辑]概 览
[编辑]预定 |
线路 | 长度( |
车站 |
||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 |
█ 11 |
0 | 1 | ||||
█ 17 |
东方绿舟站- |
6.295 | 1 | [81] | |||
2025 |
█ 2 |
1.640 | 1 | ||||
█ 18 |
8.073 | 6 | [82] | ||||
2026 |
█ 3 █ 4 |
0.4 | 1[g] | ||||
█ 13 |
9.699 | 5 | [83] | ||||
东 |
张江 |
4.1 | 2 | ||||
█ 21 |
东靖 |
27.964 | 17 | [84] | |||
█ 22 |
43.1 | 8 | |||||
2027 |
█ 12 |
17.3 | 6 | ||||
█ 19 |
9.2 | 8 | |||||
█ 21 |
14.0 | 5 | |||||
█ 23 |
28.6 | 22 | [85] | ||||
2028 |
█ 15 |
11.4 | 4 | ||||
█ 21 |
2 | 1 | |||||
2030 |
█ 20 |
7.2 | 7 | ||||
20.6 | 14 | ||||||
2031 |
█ 19 |
37 | 26 | [86] | |||
远期规划 | █ 2 |
4 | 1 | 远期规划 | |||
█ 5 |
3.542 | 1 | |||||
█ 9 |
曹路站-曹路 |
3 | 1 | ||||
█ 12 |
2 | 远期规划 | |||||
█ 13 |
东 |
4 | 远期规划 | ||||
█ 14 |
预留车站 | 龙居 |
0 | 1 | 预留车站 | ||
( |
( |
6 | 远期规划 | ||||
█ 15 |
预留车站 | 0 | 1 | 预留车站 | |||
█ 16 |
1 | 远期规划 | |||||
█ 17 |
6 | 2 | 长 |
||||
█ 18 |
2 | 远期规划 | |||||
█ 20 |
3 | 远期规划 | |||||
2 | 远期规划 | ||||||
█ 21 |
东靖 |
8 | 远期规划 | ||||
东 |
1 | 远期规划 | |||||
█ 22 |
( |
远期规划 | |||||
3 | 远期规划 | ||||||
█ 23 |
闵行开发 |
6 | 远期规划 | ||||
█ 24 |
杨行东站- |
远期规划 | |||||
█ 25 |
华新 |
远期规划 | |||||
█ 26 ( |
环线 | 远期规划 | |||||
█ (27 |
远期规划 | ||||||
█ |
汇臻 |
远期规划 | |||||
18 | 远期规划 | ||||||
远期规划 | |||||||
( |
远期规划 | ||||||
( █ |
远期规划 | ||||||
东西 |
远期规划 | ||||||
长兴岛站 - |
远期规划 | ||||||
█ 磁浮线 ( (远期为沪杭磁浮) |
(远期经临港 |
4 | 1 | 远期规划 | |||
龙阳 |
3 | 远期规划 | |||||
█ 1 |
1 | ||||||
█ 14 ( |
|||||||
█ 15 |
4 | ||||||
█ 19 |
6 | ||||||
东站 |
张江 |
||||||
█ 1 |
莘庄站 - 莘建 |
1.2 | 1 |
线路名称 及原系 统代号 对照表
[编辑]现用 |
|
---|---|
轨道 |
R1 |
轨道 |
R2 |
轨道 |
M3 |
轨道 |
M4 |
轨道 |
R1a |
轨道 |
L4 |
轨道 |
M7 |
轨道 |
M8 |
轨道 |
R4 |
轨道 |
M1 |
轨道 |
R3 |
轨道 |
M2 |
轨道 |
M5 |
轨道 |
M6 |
轨道 |
L1 |
轨道 |
R3s |
轨道 |
R2w |
轨道 |
L5 |
轨道 轨道 |
L2 |
轨道 轨道 |
L3[87] |
轨道 |
R4n |
- R:
市域 级路线(连接郊区与市 中心 ) - M:
市 级路线(连接中心 城 区 ) - L:轻轨(载客
量 较地铁少,作 为地铁的补充)
项目投 资金额一览
[编辑]线路 |
长度( |
项目 |
总投资(亿元) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
16.6 | - | 53.9( |
3.25 | [88] | ||
锦江乐园站-莘庄站 | 5.25 | - | 6.2 | 1.18 | [89] | |
12.455 | 36 | 2.89 | [90] | |||
4 | 14 | 3.5 | ||||
13.38 | - | 108.6 | 8.0 | [91] | ||
龙阳 |
2.8 | - | 3 | 1.07 | ||
龙阳 |
29.9 | 111 | 3.71 | [92] | ||
6.2 | (资料暂缺) | |||||
淞虹 |
8.58 | 20 | 2.33 | [93] | ||
1.7 | 环评 | |||||
24.975 | 84.5( |
3.76( |
[94][95] | |||
15 | (资料暂缺) | |||||
22.032 | 132.1( |
5.71 | [91] | |||
莘庄站-闵行开发 |
17.16 | 34 | 1.995 | |||
东川 |
19.505
( |
104.25 | 5.3 | [96] | ||
东方 |
33.09 | 120 | 3.62 | [97] | ||
34.388 | 187 | 5.43 | [98] | |||
祁華 |
9.978 | 42 | 4.20 | |||
23.22 | 144.93 | 6.24 | ||||
14.22 | ||||||
沈杜 |
6.707 | 31.77 | 4.74 | 报建 | ||
31.336 | 190 | 6.06 | ||||
14.5 | 89.4 | 6.16 | [99] | |||
5.372 | 20.99 | 3.90 | [100] | |||
杨高 |
13.816 | 105.56 | 7.64 | [101] | ||
36.221
|
237.84 | 6.56 | [102] | |||
10.08 | 73.85 | 7.32 | 环评报告书 | |||
46.008 | 189.5 | 4.11 | [103] | |||
华山 |
20.67 | 116.1 | 5.61 | [104] | ||
罗山 |
9.2 | 43.71 | 4.75 | [105] | ||
40.417 | 233.99 | 5.78 | [106] | |||
5.052 | 13.38 | 2.64 | [107] | |||
16.437 | 124.17 | 12.4 | [108][109] | |||
6.97 | 45.21 | 6.48 | [110] | |||
长清 |
10.156 | 88.42 | 8.71 | 报建 | ||
华夏 |
5.254 | 40.90 | 7.78 | 环评报告书 | ||
38.514 | 576.86 | 15.07 | 环评报告书 | |||
顾村 |
42.3 | 476.83 | 11.27 | 环评报告书 | ||
龙阳 |
58.96 | |||||
35.3 | 174.74 | 4.95 | 报建资料 | |||
长江 |
36.8 | 409.6 | 11.13 | 环评报告书 | ||
长江 |
6.97 | |||||
28.0 | 369.56 | 13.20 | [111] | |||
22.4 | 147 | 6.56 | 报建资料 |
- ^
注 :在 2001年 上海 轨道交通 实行四 分 开之前 ,轨道交通 建 设由上海 地 铁总公司 负责,没 有 单独的 负责建 设和项目投 资的项目公司 。上 文 未 标出昆 山 市 轨道交通 投 资发展 有限 公司 投 资建设的11号 线北段 延伸 段 (安 亭 站-花 桥站)的 信 息 。
车辆
[编辑]截至2020
2024
技 术
[编辑]供 电
[编辑]信号 系 统
[编辑]地 铁文化
[编辑]车站文化
[编辑]吉祥 物
[编辑]便 民 服 务
[编辑]- 2003
年 10月 起 [122][123],上海 地 铁承诺为因 地 铁运营事故 误点的 乘客 发放致歉信和 赠票,致歉信 可 作 延 误证明 。至 2007年 ,延 误15分 钟以上 的 乘客 可 领取致歉信 ,信 上 加 盖有公 章 ,为乘客 证明迟到原因 ,上海 部分 公司 对此予 以认可 和 免 记迟到。[124]2009年 8月 ,上海 地 铁官方 网站推出“列 车运营信息 告知 ”和 “延 误信息 告知 ”系 统,公告 延 误15分 钟以上 的 运营信 息 ,乘客 也可自助 打 印 晚 点 证明。2018年 7月 起 在官 网和官 方 APP提供 即 时的电子致歉信 下 载服务,用 户可自 行 打 印 获得纸质版 ,致歉信 使用 统一模板并加盖电子章[125]。
- 2010
年 3月 1日 起 ,乘客 可 在 上海 电视台 新 闻综合 频道工作 日 早 7点 10分 和 8点 10分 左右 的 《上海 早 晨》里 收 到 由 上海 广播电视台 和地 铁公司 联合推出的 地 铁运营信息 电视直播 ,由 轨道交通 运营管理 中心 值班长提供 实时运营信 息 。[127]首 日 直播 褒贬不一 ,意 见主要 在 受众群 体 覆 盖不全 等 方面 。上海 地 铁官网(页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)首 页“每日 早高 峰 直播 ”单元亦 有 电视直播 文字 版本 ,可 使用 手 机 查阅但 时效性 较差。[128]
- 2013
年 12月29日 ,16号 线开通 并增设吴语电子语音报站服 务,这是继机场、公 交巴士 之 后 ,轨道交通 系 统首次 增加 吴语报站。而4年 后 开通的 17号 线也增 设了吴语报站服 务。
- 2016
年 12月2日 起 ,1、2、8号 线(不 含2号 线东延伸 段 )逢常态周末 (周 五 、周 六 )及节假 日前 最 后 一个工作日延长运营30分 钟。[129][130]随 后 也有 越来 越 多 的 线路在 周 末 增加 延 时运营服务,到 目前 (自 2023年 4月 28日 起 )1、7、8、9、10、13号 线,共 计6条 线路逢周末 (周 五 、周 六 )实施延 时运营。由 此,上海 中心 城 区 (外 环线内 )延 时线路 的 地 铁车站在周 末 夜 间运行 至 零 点 。
广播
[编辑]事故
[编辑]4号 线董家 渡 建 设事故
[编辑]2003
1号 线供电事故
[编辑]2009
10号 线错误支线运行
[编辑]2011
10号 线追尾 事故
[编辑]2011
争 议
[编辑]5、6、8号 线小型 车争议
[编辑]1999
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线网图
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参 见
[编辑]注 释
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上海 地 鐵 11號線 花橋 段 (花橋 站、光明 路 站以及兆豐路站)屬 於江蘇 省 蘇州 市 崑 山 市 花 桥鎮境 內,花橋 段 (花橋 站、光明 路 站以及兆豐路站)在 2013年 10月 16日 開通 運營 ,成 為 全國 首 個 跨 省 市 地 鐵 。 - ^ 2.0 2.1 2.2 换乘站重复计
算 ,但 3号 线与4号 线共线的车站除外 。其中3座 车站位 于江 苏省苏州市 昆 山 市 境内 。 - ^ 3.0 3.1 3.2 其中约6.5
公里 位 于江 苏省昆 山 市 境内 ;长度包括 上海 磁浮示 范运营线里程 ;3/4号 线共线段9个车站的运营路程 不 重 复计算 。运营里程 是 指 线路起点 和 终点车站中心 线之间的距离。 - ^
不 包括 磁浮线和 浦江 线。 - ^
上海 广义上 的 轨道交通 系 统还包括 上海 市域 铁路、松江 有 轨电车、临港新片 区 中 运量系 统等 ,但 不 属 于上海 地 铁。 - ^
在 北京 日 报、中国 日 报等媒体 的 报道中指 出 ,北京 地 铁在2023年 12月31日 新 开一批线路 之 后 ,运营里程 达到836km,超 过了上海 地 铁的831km,该统计方式 亦 被 北京 地 铁采用 。其中,北京 地 铁计入 了 北京 地 铁系统内的 有 轨电车和磁悬浮(西 郊线、S1线)和 市域 快 轨,上海 地 铁未计入11号 线江苏段和 系 统外的 松江 有 轨电车(交通 运输部 也采用 这一统计方法 );中国 城市 轨道交通 协会的 统计数 据 中 [11],如果两地地 铁系统均不 计入有 轨电车只计入地 铁,那 么上海 地 铁的运营里程 领先于北京地 铁。而如果 京 沪两地 轨交系 统里程 将 有 轨电车等轨道交通 一 并计入 ,则上海 地 铁领先 。 - ^
本 工程 为车站北端 扩建一座站台和路轨 - ^ 此段线路
目 前作 为出入 场线 - ^ 曹路
火 车站站待 沪通铁路曹路站的 规划方 案出 台 后 设计 - ^
因 拆迁问题而搁置 - ^
小型 车可以称作 为C型 车,申 通 地 铁早前 亦 使用 此名称 称呼 5、6与 8号 线车型 及用作 车型型 号 。实际5、6与 8号 线当前 使用 的 列 车不符合 国 标地铁C型 车的定 义。DGJ 08-106-2015[138][139]
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外部 链接
[编辑]上海 地 铁门户网站(页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)(简体中 文 )上海 磁浮交通 发展有限 公司 (简体中 文 )上海 地 铁shmetro的 新 浪 微 博 (简体中 文 )
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