阿おもね耳みみ忒弥斯计划

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阿おもね尔忒弥わたる斯计划
Artemis program
国家こっか 美国びくに
组织發起ほっき方かた：美国びくに国家こっか航空こうくう航こう天てん局きょく
参与さんよ方かた：
目め标可か持續じぞく的てき有人ゆうじん月つき球だま探さがせ测
状じょう态進行しんこう中ちゅう
航こう天てん计划信しん息いき
花はな费93亿美元もと（2012年ねん－2025年ねん）
53亿美元もと（2021年ねん－2025年ねん）[1]
持もち续时间2017年ねん，​7年ねん前まえ​（2017）至いたり現今げんこん[2]
首くび次じ航こう天てん飞行阿おもね提つつみ米べい絲いと1號ごう
首くび次じ载人航こう天てん飞行阿おもね提つつみ米べい絲いと2號ごう（不ふ早はや于2024年ねん11月）
发射地点ちてん卡納維拉爾なんじ角かく空軍くうぐん基地きち
肯尼迪すすむ航こう天てん中心ちゅうしん
SpaceX星ほし港みなと
航こう天てん器き信しん息いき
载人航こう天てん器き月つき球だま门户、獵りょう戶と座ざ太ふとし空そら船せん、星ほし艦かん人類じんるい登のぼり陸りく系統けいとう
运载火箭かせん太ふと空むなし發射はっしゃ系統けいとう、星ほし艦かん、獵りょう鷹たか重じゅう型がた運うん載の火箭かせん、商業しょうぎょう運うん載の火箭かせん

阿おもね耳みみ忒弥斯登月がつ计划[註 1][4]（英語えいご：Artemis program）是ぜ一项機器人的和人類的國際合作探索月つき球だま计划，由ゆかり美国びくに国家こっか航空こうくう航こう天てん局きょく(NASA)领导，并有6個こ合作がっさく機構きこう：欧おう洲しゅう空そら间局、日本にっぽん宇宙うちゅう航空こうくう研究けんきゅう開發かいはつ機構きこう、德とく国こく航空こうくう航こう天てん中心ちゅうしん、意い大利おおとし航こう天てん局きょく、以色列れつ航こう天てん局きょく 、加か拿大太ふとし空そら局きょく，目め标是实现重じゅう返かえし月つき球だま並なみ建立こんりゅう長期ちょうき科か研けん基地きち，并且最終さいしゅう登とう陆火星かせい。如果成功せいこう，阿おもね耳みみ忒弥斯計劃將自じ1972年ねん阿波あわ羅ら17號ごう任務にんむ以來いらい首くび次じ在ざい月つき球だま上じょう重じゅう建けん人類じんるい存在そんざい。該計劃的主要しゅよう組成そせい部分ぶぶん是ぜ太ふと空むなし發射はっしゃ系統けいとう（SLS）、獵りょう戶と座ざ飛ひ船せん、月つき球だま門戶もんこ太ふと空むなし站和商業しょうぎょう載の人ひと著ちょ陸りく系統けいとう，包括ほうかつ星ほし艦かん人類じんるい登のぼり陸りく系統けいとう(HLS)。 該計劃的長期ちょうき目標もくひょう是ぜ在ざい月つき球だま上じょう建立こんりゅう一いち個こ永久えいきゅう基地きち，並なみ促進そくしん人類じんるい前ぜん往火星かせい的てき任務にんむ。

阿おもね耳みみ忒弥斯登月がつ计划是ぜ政府せいふ航こう天てん機構きこう和わ私營しえい航こう天てん公司こうし的てき合作がっさく，受《阿おもね尔忒弥わたる斯协定じょう》和かず支持しじ合同ごうどう的てき約束やくそく。 截至2023年ねん10月がつ，已やめ有ゆう29個こ國家こっか和わ1个地区ちく簽署了りょう協定きょうてい[3]， 包括ほうかつ傳統でんとう的てき美國びくに太たい空そら合作がっさく夥おびただし伴ともなえ，如欧おう洲しゅう空そら间局以及加か拿大、日本にっぽん和かず英國えいこく的てき機構きこう，和かず新興しんこう的てき太ふと空むなし強國きょうこく，如巴西にし、韓國かんこく、和わ阿おもね拉ひしげ伯はく聯合れんごう酋長しゅうちょう國こく[5] 。

阿おもね耳みみ忒弥斯計劃於2017年ねん特とく朗ろう普ひろし執政しっせい期間きかん正式せいしき成立せいりつ； 然しか而，它的許多きょた組ぐみ件けん，如獵りょう戶と座ざ飛ひ船せん，是ぜ在ざい之の前まえ的てき星座せいざ計けい劃（2005-2010年ねん）期間きかん和わ被ひ取消とりけし之の後こう開發かいはつ的てき。獵りょう戶と座ざ飛ひ船せん的てき首くび次じ發射はっしゃ和わ首くび次じ使用しよう太ふと空むなし發射はっしゃ系統けいとう最初さいしょ定てい於2016年ねん，於2022年ねん作為さくい无人的てき阿おもね耳みみ忒弥斯1號ごう任務にんむ發射はっしゃ，搭載とうさい機器きき人じん和わ人體じんたい模型もけい。 按照計けい劃，阿おもね提つつみ米べい絲いと2號ごう載の人ひと發射はっしゃ將はた於2025年ねん進行しんこう，阿おもね提つつみ米べい絲いと3號ごう載の人ひと登とう月がつ計けい劃將於2026年ねん進行しんこう，阿おもね提つつみ米べい絲いと4號ごう將はた於2028年ねん與あずか月つき球だま門戶もんこ對たい接せっ，之これ後ご每年まいとし將はた登のぼり陸りく月がつ球だま。 然しか而，一いち些觀察かんさつ家か指出さしで，由ゆかり於美国びくに国家こっか航空こうくう航こう天てん局きょく對たい承うけたまわ包つつみ商しょう管理かんり不善ふぜん，該計劃的成本なりもと和かず時間じかん表ひょう可能かのう會かい超ちょう支ささえ和わ延のべ遲おそ[6][7]。

其中，阿おもね提つつみ米べい絲いと3號ごう会かい将はた第だい一位女性和第一位有色人种送至月球[8]，也是首くび次じ多國たこく合作がっさく登とう月がつ。

命名めいめい[编辑]

该计划以希まれ腊神话中ちゅう月つき神しん阿おもね尔忒弥わたる斯命名めいめい，她是太ふとし阳神阿波あわ罗的てき孪生姐あね姐あね，此前美国びくに的てき登とう月がつ计划叫さけべ阿波あわ罗计划（1961–1972年ねん）。

歷史れきし[编辑]

参まいり见：阿おもね提つつみ米べい絲いと任務にんむ列れつ表ひょう

2017年ねん10月がつ，美国びくに国家こっか航空こうくう航こう天てん局きょく正式せいしき宣布せんぷ将はた实施阿おもね尔忒弥わたる斯计划，其目标是在ざい2024年ねん前まえ将はた美国びくに航こう天てん员送上月こうづき球だま，并在2028年ねん前まえ于月球だま表面ひょうめん建立こんりゅう永久えいきゅう基地きち，为登陆火星和せいわ更さら深ふか层次的てき深ふか空むなし探さがせ测任务奠定基さだもと础[9]。

2019年ねん5月がつ，美国びくに总统唐から纳德·特とく朗ろう普ひろし表示ひょうじ，将はた全力ぜんりょく支持しじ阿おもね耳みみ忒弥斯计划，争そう取と2024年ねん实现重じゅう返かえし月がつ球だま，並なみ盡つき快かい實現じつげん人類じんるい長期ちょうき居住きょじゅう在ざい月つき球だま等とう初步しょほ目標もくひょう。

2020年ねん5月がつ，美国びくに公布こうふ《阿おもね尔忒弥わたる斯协定じょう》，为协定てい缔约国こく提出ていしゅつ月がつ球だま探さがせ测和外がい空そら资源开发的てき共同きょうどう原げん则。2021年ねん2月がつ，拜はい登とう政府せいふ決定けってい支持しじNASA繼續けいぞく進行しんこう此計劃。同年どうねん4月がつ，NASA公おおやけ佈與SpaceX簽定合あい約やく，並なみ批出29億おく美び元もと，用よう於研發はつ及生產せいさん2艘そう登とう月がつ船せん[10]。不ふ過か，競爭きょうそう對たい手て藍色あいいろ起源きげん及Dynetics隨したがえ即そく向むかい問責もんせき署しょ提出ていしゅつ抗議こうぎ。之これ后きさきNASA也暂停了りょう与あずかSpaceX的てき合作がっさく工作こうさく[11]。

2021年ねん11月9日にち，美国びくに国家こっか航空こうくう航こう天てん局きょく宣布せんぷ推迟载人登とう月がつ计划至いたり2025年ねん[12]。

2022年ねん8月がつ29日にち，在ざい火箭かせん的てき四个核心级发动机之一的氢排放管线出现问题后，NASA 取消とりけし了りょう发射阿おもね耳みみ忒弥斯1号ごう的てき尝试[13]。下した一次发射窗口为9月がつ3号ごう[14]。

2022年ねん9月がつ3日にち，因いん氢泄漏，NASA 再さい次つぎ取消とりけし发射阿おもね耳みみ忒弥斯1号ごう的てき尝试[15]。

2022年ねん11月16日にち，NASA在ざい肯尼迪すすむ航こう天てん中心ちゅうしん成功せいこう发射阿おもね尔忒弥わたる斯1号ごう登とう月がつ火箭かせん。

航こう天てん器き[编辑]

計けい劃中的てき阿おもね耳みみ忒弥斯任務にんむ

獵りょう戶と座ざ[编辑]

主しゅ条目じょうもく：猎户座ざ飞船

猎户座ざ飞船可か承うけたまわ载四よん名めい宇航员，其研发历史し可か追おい溯さかのぼ到いた星座せいざ计划时期[16][17][18]。2010年ねん2月がつ1日にち，美國びくに總統そうとう奥おく巴ともみ马正式せいしき提ひさげ议取消とりけし星座せいざ计划，并认为该计划“超ちょう预算、进度落后而且缺乏けつぼう新しん意い”[19][20]。有ゆう關せき法案ほうあん於同年どうねん10月がつ成なり為ため法律ほうりつ，星座せいざ计划宣告せんこく終結しゅうけつ[21]。但ただし獵りょう戶と座ざ飞船的てき計けい劃獲得かくとく保留ほりゅう沿用至いたり阿おもね耳みみ忒弥斯计划、現げん稱しょう為ため獵りょう戶と座ざ多功たこう能のう載の人ひと飛ひ船せん（MPCV）。

月つき球だま门户[编辑]

主しゅ条目じょうもく：月つき球だま门户

月つき球だま门户是ぜ美国びくに国家こっか航空こうくう航こう天てん局きょく计划中将ちゅうじょう于2020年代ねんだい建造けんぞう的てき太ふと空むなし站。该太空そら站将用作ようさく计划中ちゅう深ふか太ふと空むなし运输（设想中ちゅう使用しよう电推进及化学かがく推进的てき载人可か重じゅう复使用しよう载具）去さ往目的もくてき地ち（例れい如火星ぼし）的中てきちゅう转站[22][23]。如果计划实施，深ふか太ふと空むなし门户将しょう類似るいじ國際こくさい太ふと空むなし站，会かい以商业及国こく际合作がっさく的てき形式けいしき建造けんぞう、运行和服わふく务，作さく为对月表げっぴょう和わ火星かせい进行无人、有人ゆうじん探さがせ测的集しゅう结地。

第だい一階段早期網關與動力和推進组件（左ひだり）、居住きょじゅう和わ後ご勤つとむ前哨ぜんしょう（中心ちゅうしん前景ぜんけい）、和かず貨運飛ひ船せん（中心ちゅうしん背景はいけい）的てき描繪。

月つき球だま门户仍处于不断ふだん演えんじ进的早期そうき概念がいねん阶段，至いたり少しょう包含ほうがん以下いか几个模も块：

  • 能のう源げん与あずか推进组件（PPE）用よう于为空そら间站和わ离子推进器き发电，由ゆかりEM-2任にん务发射しゃ。
  • 月つき球だま居住きょじゅう模も块（Cislunar Habitation Module）为空间站提供ていきょう长期居住きょじゅう的てき条件じょうけん，提供ていきょう一个猎户座飞船的对接口，由よしEM-3任にん务发射しゃ。
  • 后きさき勤つとむ模も块（Gateway Logistics Module）为空间站提供ていきょう后きさき勤つとむ服ふく务和实验条件じょうけん，附ふ带一个加か拿大太ふとし空そら局きょく制せい造づくり的てき机つくえ械臂[24]，由ゆかりEM-4任にん务发射しゃ。
  • 气闸模も块（英語えいご：Gateway Airlock Module）用よう于执行ぎょう舱外活かつ动外そと，并为深ふか空むなし运输提供ていきょう停とま靠もたれ点てん，由ゆかりEM-5任にん务发射しゃ。

载人著ちょ陸りく系統けいとう[编辑]

星ほし際ぎわ飛ひ船せん載の人ひと著ちょ陸りく系統けいとう[编辑]

星ほし際ぎわ飛ひ船せん載の人ひと著ちょ陸りく系統けいとう是ぜSpaceX星ほし艦かん的てき簡化版ばん，僅用於在月がつ球だま表面ひょうめん和わLOP-G之の間あいだ往返運送うんそう太ふと空そら人じん和わ貨物かもつ。此版本はんぽん的てき星ほし艦かん因いん為ため只ただ需往返かえし月がつ球だま軌道きどう與あずか月面げつめん，因いん此不需要じゅよう安あん裝そう大氣たいき再さい入所にゅうしょ需的襟えり翼つばさ和わ隔へだた熱ねつ盾たて。為ため了りょう不ふ揚あげ起おこり月がつ塵ちり，較小的てき著ちょ陸りく發動はつどう機き將はた安あん裝そう在ざい星ほし艦かん的てき上じょう半はん部分ぶぶん。

Dynetics載の人ひと著ちょ陸りく系統けいとう[编辑]

Dynetics方法ほうほう可か實現じつげん近ちか期き的てき可か重用じゅうよう性せい和わ可か持續じぞく性せい，並なみ提供ていきょう強大きょうだい的てき，商業しょうぎょう支持しじ的てき著ちょ陸りく能力のうりょく，同時どうじ擁よう有ゆう針はり對たい棲息せいそく地ち，電力でんりょく，熱ねつ力りょく和わ其他子こ系統的けいとうてき經過けいか飛行ひこう驗けん證しょう的てき技術ぎじゅつ。該系統けいとう的てき乘員じょういん模も塊かたまり旨むね在ざい容よう納おさめ兩りょう名乘なのり員いん，以執行しっこう從したがえ月つき球だま軌道きどう到いた月つき球だま表面ひょうめん和わ後部こうぶ的てき任務にんむ，包括ほうかつ在地ざいち面めん停留ていりゅう約やく一周いっしゅう的てき時間じかん。或ある者もの，它可以載送おく最多さいた四名合適的機組人員往返月球表面。[25]

高級こうきゅう探索たんさく著ちょ陸りく器き[编辑]

高級こうきゅう探索たんさく著ちょ陸りく器き是ぜNASA小しょう組ぐみ的てき三さん階段かいだん著ちょ陸りく器き概念がいねん，用作ようさく商業しょうぎょう建議けんぎ的てき設計せっけい參考さんこう。按照建議けんぎ，在ざい離はなれ開ひらき门户之これ後ご，轉換てんかん模も塊かたまり會かい將しょう機き組ぐみ人員じんいん帶たい到いた低てい月つき球だま軌道きどう，然しか後こう分ぶん開ひらけ，之これ後ご下降かこう模も塊かたまり將しょう處理しょり到いた月つき球だま表面ひょうめん的てき其餘旅程りょてい。最多さいた四名機組人員可能需要花費長達兩週的時間在地面上，然しか後こう才能さいのう登とう上上じょうじょう升ます模も塊かたまり，這將使し他た們返回かい網もう關せき。每まい個こ模も塊かたまり的てき重量じゅうりょう約やく為ため12至いたり15公おおやけ噸とん，將はた由ゆかり商業しょうぎょう發射はっしゃ器き單獨たんどく交付こうふ並なみ集成しゅうせい在ざい深ふか空むなし門戶もんこ上じょう。太ふとし空そら人じん將はた在ざい月つき球だま上方かみがた大約たいやく1000至いたり70,000公里くり（620至いたり43,500英里えり）之の間あいだ的てき網もう關せき近きん直線ちょくせん光こう暈かさ軌道きどう上じょう登のぼり上のぼる著ちょ陸りく器き，而圓形がた低てい軌道きどう則そく高だか約やく100公里くり（62英里えり）。上うえ升ます和わ轉移てんい模も塊かたまり均ひとし可か設計せっけい為ため可か重複じゅうふく使用しよう，下降かこう模も塊かたまり留とめ在ざい月つき球だま表面ひょうめん。[來らい源みなもと請求せいきゅう]

波なみ音おん的てき著ちょ陸りく系統けいとう[编辑]
主しゅ条目じょうもく：Boeing Lunar Lander

這是一項設計月球著陸器和月球軌道太空船的建議，該太空そら船せん將はた使用しよう美國びくに航空こうくう暨太空むなし總そう署しょ正ただし在ざい開發かいはつ的てき太ふと空むなし發射はっしゃ系統けいとう。[26]該概念がいねん是ぜ對たい2019年ねん5月がつ美國びくに航空こうくう暨太空そら總そう署しょ（NASA）徵集ちょうしゅう約數やくすう十家公司進行月球著陸器設計的回應。[27]

月つき球だま巡遊じゅんゆう車しゃ[编辑]

2020年ねん7月がつ10日とおか，美国びくに航空こうくう暨太空むなし總そう署しょ与あずか日本にっぽん政府せいふ签署了りょう联合宣言せんげん，日本にっぽん将しょう利用りよう其在希望きぼう號ごう實驗じっけん艙等ひとし所ところ累積るいせき的てき太ふと空むなし经验，在ざい月つき球だま门户项目上じょう为美国主こくしゅ导的月がつ球だま探さがせ测计划提供ていきょう协助[28]。美國びくにNASA高級こうきゅう探索たんさく系統けいとう代理だいり主任しゅにんMark Kirasich表示ひょうじ，目前もくぜん的てき計けい劃是與あずか日本にっぽんJAXA和わ豐田とよだ汽車きしゃ合作がっさく開發かいはつ一款封閉式機艙漫遊車，以支持しじ太ふと空そら人じん長ちょう達たち14天てん（目前もくぜん稱しょう為ためLunar Cruiser）[29]，本ほん次つぎ探さがせ月つき任にん务的预期发射时间是ぜ2029年ねん[30]。

Dragon XL[编辑]

主しゅ条目じょうもく：龙XL号ごう货运飞船

NASA選擇せんたく了りょうSpaceX的てきDragon XL，用よう於運載貨さいか物ぶつ到いた月つき球だま通どおり道どう。Dragon XL將しょう會かい使用しよう獵りょう鷹たか重じゅう型がた運うん載の火箭かせん發射はっしゃ。[31]

運うん載の火箭かせん[编辑]

根據こんきょNASA 於2020年ねん5月がつ概がい述じゅつ並なみ於2021年ねん7月がつ授予HLS 合あい約やく進行しんこう完かん善ぜん的てき早期そうき任務にんむ概念がいねん，計畫けいかく支援しえん阿おもね耳みみ忒彌斯計畫けいかく的てき主要しゅよう地球ちきゅう發射はっしゃ運うん載の工具こうぐ將しょう包括ほうかつ用よう於猎户座ざ飞船的てきNASA太ふと空むなし發射はっしゃ系統けいとう火箭かせん、獵りょう鷹たか重じゅう型がた運うん載の火箭かせん用よう於月つき球だま门户的てき各種かくしゅ組ぐみ件けん， 以及用よう於最終さいしゅう交付こうふHLS車輛しゃりょう的てき星ほし艦かん人類じんるい登のぼり陸りく系統けいとう配置はいち。 其他標準ひょうじゅん SpaceX 星ほし際ぎわ飛ひ船せん稍やや後ご可能かのう會かい用よう於滿足まんぞく其他尚ひさし未み確定かくてい的てき船員せんいん和わ/或ある貨物かもつ裝そう卸おろし任務にんむ需求。 稍やや後ご還かえ將はた使用しよう額がく外的がいてき運うん載の火箭かせん來らい提供ていきょう CLPS 貨運服務ふくむ。 歐おう洲しゅう亞あ利り安やす6號ごう運うん載の火箭かせん已やめ被ひ提議ていぎ於2019年ねん7月がつ成なり為ため該計劃的一いち部分ぶぶん。[32]

運うん載の火箭かせん
運うん載の火箭かせん 任務にんむ 有效ゆうこう載の荷に 每次まいじ發射はっしゃ的てき
預あずか計けい成本なりもと 		首くび次じ發射はっしゃ
近きん地ち轨道 (LEO) 地ち月がつ转移 (TLI)
SLS Block 1 载人運輸うんゆ 95 t 27 t US$20億おく 2022年ねん[33]
SLS Block 1B 载人運輸うんゆ,
I-HAB Gateway Module 		105 t 42 t US$20億おく 開發かいはつ中ちゅう（2028年ねん）
SLS Block 2 Crew transportation,
Heavy payloads 		130 t 45 t US$20億おく 開發かいはつ中ちゅう（2029年ねん後ご）
獵りょう鷹たか重じゅう型がた運うん載の火箭かせん Dragon XL launches,
two Gateway modules,
VIPER 		63.8 t US$1.5億おく
(expendable)[34] 		2018 年ねん 2 月がつ 6 日にち
火ひ神しん火箭かせん CLPS missions 27.2 t 12.1 t US$8.2億おく–20億おく 2024 年ねん 1 月がつ 8 日にち
獵りょう鷹たか9號ごう運うん載の火箭かせん CLPS missions 22.8 t US$6200萬まん[35] 2010年ねん
电子号ごう运载火箭かせん CAPSTONE 0.3 t US$750萬まん[36][37] 2017年ねん
SpaceX星ほし艦かん Starship HLS,
heavy CLPS payloads 		150 t 150 t[a] US$200萬まん（目標もくひょう）[38][b] 2023 年ねん 4 月がつ 20 日にち
亞あ利り安やす6號ごう運うん載の火箭かせん Argonaut 21.6 t €1.15億おく[39][40] 2024 年ねん夏季かき[41]
  1. ^ 需要じゅよう在ざい近きん地ち轨道 (LEO)加か油ゆ
  2. ^ 每次まいじ發射はっしゃ。 可能かのう需要じゅよう加か油ゆ發射はっしゃ

太ふとし空そら人じん[编辑]

2020年ねん1月がつ10日とおか，美國びくに太たい空そら總そう署しょ第だい22批宇航こう员 （昵称为“乌龟”）畢業並なみ被ひ分配ぶんぱい到いた阿おもね耳みみ忒彌斯計畫けいかく。 該小組ぐみ包括ほうかつ兩りょう名な加か拿大太ふとし空そら局きょく（CSA）宇航員いん。 該團體だんたい的てき暱稱來き自じ於之前まえ的てき宇航員いん團體だんたい“八はち球きゅう(The 8-Balls)”，這一傳統可以追溯到 1962 年ねん的てき“水星すいせい计划7人にん (The Mercury Seven)”，隨ずい後ご“新しん9人にん小しょう组(Next Nine)”的てき綽號也隨之の而來。 他た們之所以ゆえん被ひ賦ふ予よ這個名字みょうじ，很大程度ていど上じょう是ぜ因いん為ため颶風ぐふう哈維。 一些太空人將執行阿耳忒彌斯登月任務，並なみ可か能成よしなり為ため第だい一批飛往火星的機組人員。

簽約國家こっか[编辑]

主しゅ条目じょうもく：阿おもね尔忒弥わたる斯协定じょう

目前もくぜん，阿おもね尔忒弥わたる斯协定じょう已やめ有ゆう美國びくに、法ほう国こく[42]、澳大利おおとし亚、加か拿大、日本にっぽん、盧の森もり堡、意い大利おおとし、英國えいこく、阿おもね聯れん酋、烏がらす克かつ蘭らん、紐ひも西にし蘭らん、巴ともえ西にし、韓國かんこく、巴ともえ林りん、罗马尼あま亚、以色列れつ、墨ぼく西にし哥、新しん加か坡[43]、曼岛[44]、沙すな特とく阿おもね拉ひしげ伯はく [45]、哥倫比ひ亞あ[46]、波なみ蘭らん[47]、尼あま日び利り亚、卢旺达[48]、西にし班はん牙きば[49]、厄やく瓜ふり多た尔[50]和わ印度いんど[51]共きょう27個こ國家こっか及地区ちく簽署並なみ加入かにゅう。

图片库[编辑]

  • 計劃的阿耳忒弥斯計劃任務
    計けい劃的阿おもね耳みみ忒弥斯計劃任務にんむ
  • 第1階段门户，Orion 和 HLS 停靠在Artemis 3上
    第だい1階段かいだん门户，Orion 和わ HLS 停とま靠もたれ在ざいArtemis 3上じょう
  • 月面作業的概念
    月面げつめん作業さぎょう的てき概念がいねん
  • 阿耳忒弥斯1号飛行路線
    阿おもね耳みみ忒弥斯1号ごう飛行ひこう路線ろせん
  • 在移动发射器平台（MLP）上的SLS被航天飞机运输车运离VAB
    在ざい移うつり动发射しゃ器き平台ひらだい（MLP）上じょう的てきSLS被ひ航こう天てん飞机运输车运离VAB

参まいり见[编辑]

注ちゅう释[编辑]

  1. ^ 美国びくに国家こっか航空こうくう航こう天てん局きょく使用しよう的てき简体中ちゅう文ぶん译名为“阿おもね尔忒弥わたる斯计划”。[3]

參考さんこう文獻ぶんけん[编辑]

  1. ^ NASA Office of Inspector General. NASA's Management of the Artemis Missions (PDF) (报告). NASA: 21. 15 November 2021 [18 January 2023]. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于2021-11-15）. To account for all Artemis costs for FYs 2021 through 2025, including Phase 2 projects like the SLS Block 1B, Mobile Launcher 2, and Gateway, we found that $25 billion should be added to the Artemis Plan's estimated costs, increasing the total costs over this 5-year period to $53 billion. Furthermore, when considering the $40 billion already spent on the Artemis mission from FYs 2012 to 2020, the total projected cost through FY 2025 becomes $93 billion. 
  2. ^ Explore moon to Mars. NASA. [2019-05-19]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-07）. 
  3. ^ 3.0 3.1 NASA: Artemis Accords. NASA. [2023-10-24]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-05-16）. 
  4. ^ 8月がつ29日にち译名发布：阿おもね耳みみ忒弥斯登月がつ计划_《参考さんこう消息しょうそく》官かん方かた网站. www.cankaoxiaoxi.com. [2022-08-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-09-02）. 
  5. ^ Foust, Jeff. Mexico joins Artemis Accords. SpaceNews. 2021-12-10 [2022-08-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-09-07） （美国びくに英えい语）. 
  6. ^ NASA's management of the Artemis missions (PDF). NASA Office of Inspector General. "What We Found" section at 3th and 4th page. 15 November 2021 [22 November 2021]. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于15 November 2021）. 
  7. ^ Davis, Jason. NASA's Artemis program will return astronauts to the moon and give us the first female moonwalker. NBC News. June 11, 2019 [2022-08-27]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-09-03） （英えい语）. 
  8. ^ With Artemis missions. NASA. [2022-03-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-03-03） （英えい语）. 
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外部がいぶ連結れんけつ[编辑]

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