みなとみらい歩道橋
| みなとみらい Minatomirai Pedestrian Bridge | |
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 みなとみらい  | |
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※66 - 56デッキは | |
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<66 - 54および66 - 65デッキ> 2008 <66 - 56デッキ（ 2018 | |
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66 - 54デッキ： 66 - 65デッキ： 66 - 56デッキ： | |
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66 - 54デッキ： 66 - 65デッキ： 66 - 56デッキ： | |
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みなとみらい
概要 [編集 ]
また、
なお、
分岐 するデッキ[編集 ]
- 66 - 54デッキ：
新 高島 駅 方面 に伸 び、横浜 グランゲート（54街 区 ）に接続 - 66 - 65デッキ：
臨港 パーク方面 に伸 び、富士 フイルムビジネスイノベーション横浜 みなとみらい事業 所 （65街 区 ）に接続 - 66 - 56デッキ：
京急 グループ本社 （56-1街 区 ）に接続
設備 [編集 ]
また、
デッキ延伸 計画 [編集 ]
- 66 - 56デッキ（
分岐 新設 ） 前述 の通 りデッキは当初 、54街 区 と65街 区 方面 の二股 （V字 型 ）に分岐 していたが、56街 区 方面 へのデッキ延伸 （三 分岐 目 ）についても同 街 区 周辺 における開発 の進展 を見据 えて元々 計画 されていたものである[10][11][12]。56-1街 区 にて京急 グループ本社 の開発 が進 み2019年 9月 に完成 することから、三 分岐 目 として同 本社 ビルに直結 する新 たなデッキが整備 されている[13]。- 66 - 54デッキ（
延伸 ） - 54
街 区 方面 に伸 びるデッキについても新 高島 駅 周辺 （52-54街 区 一帯 ）の開発 が進 んでいなかったことから[注 3]、これまで同 街 区 の手前 で途切 れていたが、同 街 区 にて清水建設 による賃貸 オフィスビル「横浜 グランゲート」の開発 が進 み2020年 2月 に完成 することから、デッキを少 し延伸 し同 ビルと接続 するための工事 が行 われた[14][注 4]。
ギャラリー[編集 ]
-
デッキを真下 より撮影
（※2014年 5月 撮影 ） -
日産 グローバル本社 の2階 部分 より当 デッキに接続 する階段 ・エスカレーター -
デッキ上 の歩行 者 通路 （富士 フイルムビジネスイノベーション横浜 みなとみらい事業 所 方面 より撮影 ） -
富士 フイルムビジネスイノベーション横浜 みなとみらい事業 所 との接続 部 -
2019年 には京急 グループ本社 方面 に向 けて三 分岐 目 のデッキが整備 された -
京急 グループ本社 と接続 するデッキ -
デッキ上 の歩行 者 通路 （開発 以前 の54街 区 ・新 高島 駅 方面 ）
（※2014年 6月 撮影 ） -
54街 区 付近 で途切 れる新 高島 駅 方面 のデッキ、後 の再 整備 （延伸 ）も考慮 した造 りとなっている
（※2014年 6月 撮影 ） -
2020年 には54街 区 に完成 した横浜 グランゲートと接続 -
横浜 グランゲートと接続 するデッキ -
同 じく横浜 グランゲートと接続 するデッキを道路 より撮影 -
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脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
- ^ デッキ
自体 は2009年 11月末 には完成 していたものの、開通 は富士 ゼロックスR&Dスクエア（現 ・富士 フイルムビジネスイノベーション横浜 みなとみらい事業 所 ）の完成 を待 って約 4ヵ月 後 の2010年 3月 にずれ込 んでいる[1] - ^ 3
基 あるうち日産 グローバル本社 に近 いエレベーターは、1階 〜M2階 （グローバル本社 正面 ）間 のみ22時 まで運行 している。 - ^ 2015
年 1月 に閉鎖 されたGENTO YOKOHAMA（同 53街 区 ）は元々 10年間 限定 の暫定 施設 であり、その隣接 地 の54街 区 もしばらく空 き地 となっていた。 - ^
隣接 地 の53街 区 における大林組 などによる複 合 開発 「横浜 シンフォステージ[15]」（2024年 3月完成 ）[16]や52街 区 における大和 ハウス工業 などによる複 合 開発 （2027年 5月完成 予定 ）[17]では、横浜 駅 方面 より横浜 グランゲートまで接続 しているペデストリアンデッキ（当 デッキ）を同 ビル経由 で延伸 し接続 する計画 となっており、さらに前者 の開発 ではグランモール軸 の一部 としてグランモール公園 手前 の「すずかけ通 り歩道橋 」まで接続 しており、後者 の開発 計画 でもキング軸 の一部 として高島 中央 公園 手前 の「高島 中央 歩道橋 」まで接続 （一体 的 に整備 ）する方針 である。
出典 [編集 ]
- ^ a b c d e f g みなとみらい
歩道橋 の概要 〈アーカイブ〉 (PDF) （横浜 市 都市 整備 局 ） - ^ a b c d e みなとみらい
歩道橋 の増設 工事 の状況 橋 がつながりました。（東雲 総合 研究所 2018年 11月29日 作成 、2019年 4月 25日 更新 ） - ^ a b c みなとみらい21
中央 地区 8号 交差点 デッキ（株式会社 エイト日本 技術 開発 ） - ^
日産 本社 ビルから京急 本社 ビルまで、歩道橋 新設 工事 がスタート。横浜 駅 東口 までスムーズなアクセスに（個人 的 横浜 2019年 3月 15日 作成 、2019年 6月 19日 更新 ） - ^ a b 「みなとみらい
歩道橋 」が開通 しました！〈アーカイブ〉（横浜 市 都市 整備 局 2010年 3月 24日 ） - ^ みなとみらい
歩道橋 ［横浜 駅 からみなとみらい21地区 までの歩行 者 空間 の形成 が進 む］〈キャッシュ〉（公共 施設 ／デザイン） - ^
建設 部門 ：道路 ・景観 製品 関係 （リバースチール株式会社 ） - ^
横浜 市 みなとみらい歩道橋 で屋根 新設 52～54街 区 の公募 前 に利便 性 アップ（建 通 新聞 2011年 8月 18日 ＜神奈川 版 2面 ＞） - ^ みなとみらい
歩道橋 屋根 設置 工事 2012年 10月 〈キャッシュ〉（with Camera 2012年 10月 1日 ） - ^ 「みなとみらい21 Information」vol.85 (PDF) （2014
年 3月 発行 企画 ・発行 元 ：横浜 市 都市 整備 局 みなとみらい21推進 課 、横浜 市 港湾 局 資産 活用 課 、一般 社団 法人 横浜 みなとみらい21） - ^ ペデストリアンデッキ・とちのき
通 りxMM大通 り〈キャッシュ〉（みなとみらい線 周辺 散歩 日記 2008年 10月 7日 ） - ^
桜木町 駅 からどこまでデッキが伸 びる!? 「ウェスティンホテル横浜 」がまもなく着工 ～みなとみらいレポート/page 3（はまれぽ.com 2019年 1月 22日 ） - ^ みなとみらい２１
地区 ５４街 区 、５６－１街 区 及 び６１街 区 （一部 ）の事業 予定 者 を決定 しました（横浜 市 記者 発表 資料 (同市 財政 局 ほか)平成 28年 (2016年 ) 3月28日 ） - ^
約 550億 円 を投 じ、大 規模 賃貸 オフィスビルを開発 ～(仮称 )MM21-54街 区 プロジェクト～〈Archived 2016年 5月 2日 , at the Wayback Machine.〉（清水建設 2016年 3月 28日 ） - ^ みなとみらいの
大 規模 開発 「横浜 シンフォステージ」に名称 決定 （Impress Watch, 2022年 8月 29日 ） - ^ 「みなとみらい21
中央 地区 53街 区 」の事業 予定 者 に選定 されました ～延 べ面積 約 18万 ㎡の大 規模 複 合 ビルを開発 ～（株式会社 大林組 、京浜急行電鉄 株式会社 、新日鉄 興和不動産 株式会社 、ヤマハ株式会社 2019年 3月 28日 ） - ^ みなとみらい２１
地区 52街 区 の開発 事業 予定 者 が決定 （みなとみらいエリアマネジメント）
関連 項目 [編集 ]
- ペデストリアンデッキ
横断 歩道橋 都市 再生 機構 （UR都市 機構 ）神奈川 地域 支社 -当 デッキの事業 主体 - エイト
日本 技術 開発 -当 デッキの工事 監督 業務 ・品質 管理 などを担当 - リバースチール -
当 デッキの屋根 設置 工事 を施工
外部 リンク[編集 ]
- 「みなとみらい
歩道橋 」が開通 しました！〈アーカイブ〉（横浜 市 都市 整備 局 みなとみらい21推進 課 ）
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