川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう

川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう株式会社かぶしきがいしゃ（かわさきじゅうこうぎょう、英えい: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、略称りゃくしょう:KHI）は、東京とうきょう都と港みなと区くおよび兵庫ひょうご県けん神戸こうべ市し中央ちゅうおう区くに本社ほんしゃを置おく重工業じゅうこうぎょうメーカー。

川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう株式会社かぶしきがいしゃ
Kawasaki Heavy Industries, Ltd.

川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう神戸こうべ本社ほんしゃが入居にゅうきょする神戸こうべクリスタルタワー
種類しゅるい	株式会社かぶしきがいしゃ
機関きかん設計せっけい	監査かんさ等とう委員いいん会かい設置せっち会社かいしゃ
市場いちば情報じょうほう	東証とうしょうプライム 7012 1949年ねん5月がつ16日にち上場じょうじょう 名めい証あかしプレミア 7012 1949年ねん5月がつ16日にち上場じょうじょう
略称りゃくしょう	川崎重工かわさきじゅうこう・川かわ重じゅう・Kawasaki・KHI・カワサキ
本社ほんしゃ所在地しょざいち	日本にっぽん 東京とうきょう本社ほんしゃ 〒105-8315 東京とうきょう都と港みなと区く海岸かいがん一いち丁目ちょうめ14番ばん5号ごう 神戸こうべ本社ほんしゃ 〒650-8680 兵庫ひょうご県けん神戸こうべ市し中央ちゅうおう区く東川崎ひがしかわさき町まち一いち丁目ちょうめ1番ばん3号ごう 神戸こうべクリスタルタワー
本店ほんてん所在地しょざいち	〒650-8670 兵庫ひょうご県けん神戸こうべ市し中央ちゅうおう区く東川崎ひがしかわさき町まち三さん丁目ちょうめ1番ばん1号ごう
設立せつりつ	1896年ねん（明治めいじ29年ねん）10月9日にち （株式会社かぶしきがいしゃ川崎かわさき造船ぞうせん所しょ）
業種ぎょうしゅ	輸送ゆそう用よう機器きき
法人ほうじん番号ばんごう	1140001005719
事業じぎょう内容ないよう	オートバイ・鉄道てつどう車両しゃりょう・航空機こうくうき・ガスタービン・エンジン・環境かんきょう装置そうち・船舶せんぱく・特殊とくしゅ小型こがた船舶せんぱく・油圧ゆあつ機器きき等とうの製造せいぞう・販売はんばい
代表だいひょう者しゃ	橋本はしもと康彦やすひこ（代表だいひょう取締役とりしまりやく社長しゃちょう執行しっこう役員やくいん兼けんCEO） 山本やまもと克也かつや（代表だいひょう取締役とりしまりやく副ふく社長しゃちょう執行しっこう役員やくいん） 中谷なかたに浩ひろし（代表だいひょう取締役とりしまりやく副ふく社長しゃちょう執行しっこう役員やくいん）
資本しほん金きん	1,044億おく8,400万まん円えん （2022年ねん3月がつ末まつ現在げんざい）
発行済はっこうずみ株式かぶしき総数そうすう	1億おく6,792万まん1,800株かぶ （2022年ねん3月がつ末まつ時点じてん）
売上うりあげ高だか	連結れんけつ：1兆ちょう7,256億おく円えん （2023年ねん3月がつ期き）
営業えいぎょう利益りえき	連結れんけつ：852億おく円えん （2023年ねん3月がつ期き）
純じゅん利益りえき	連結れんけつ：550億おく円えん （2023年ねん3月がつ期き）
純資産じゅんしさん	連結れんけつ：5,926億おく円えん （2023年ねん3月がつ末まつ現在げんざい）
総そう資産しさん	連結れんけつ：2兆ちょう4,597億おく円えん （2023年ねん3月がつ末まつ現在げんざい）
従業じゅうぎょう員数いんずう	39,689人にん (2024年ねん3月がつ末まつ現在げんざい）
決算けっさん期き	3月31日にち
会計かいけい監査かんさ人じん	有限ゆうげん責任せきにんあずさ監査かんさ法人ほうじん
主要しゅよう株主かぶぬし	日本にっぽんマスタートラスト信託しんたく銀行ぎんこう（信託しんたく口こう） 15.70% 日本にっぽんカストディ銀行ぎんこう 8.44% 日本生命保険にほんせいめいほけん 3.42% 川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう従業じゅうぎょう員いん持株もちかぶ会かい 2.93% みずほ銀行ぎんこう 2.48% （2022年ねん3月がつ末まつ現在げんざい）
主要しゅよう子会社こがいしゃ	カワサキモータース 100% 川崎かわさき車両しゃりょう 100% 日本にっぽん飛行機ひこうき 100% 川重冷熱工業かわじゅうれいねつこうぎょう 100% 川かわ重じゅう商事しょうじ 70% 他た 国内こくない／43社しゃ 海外かいがい／56社しゃ（2021年ねん10月がつ現在げんざい）
関係かんけいする人物じんぶつ	川崎かわさき正蔵しょうぞう（創業そうぎょう者しゃ） 松方まつかた幸次郎こうじろう（初代しょだい社長しゃちょう） 村山むらやま滋しげる（元もと会長かいちょう） 石川いしかわ主しゅ典てん（元もと代表だいひょう取締役とりしまりやく副ふく社長しゃちょう執行しっこう役員やくいん）
外部がいぶリンク	川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう公式こうしきサイト

オートバイ・航空機こうくうき・鉄道てつどう車両しゃりょう・船舶せんぱく・軍事ぐんじヘリコプターなどの輸送ゆそう機器きき、その他た機械きかい装置そうちを製造せいぞうしている。

三菱重工業みつびしじゅうこうぎょう（MHI）・IHI（旧きゅう石川島播磨重工業いしかわじまはりまじゅうこうぎょう）と共ともに三さん大だい重工じゅうこう企業きぎょうの一角いっかくを成なす。日経にっけい平均へいきん株価かぶかの構成こうせい銘柄めいがらの一ひとつ。

概要がいよう

会社かいしゃの歴史れきしは19世紀せいきの明治めいじ時代じだいより始はじまっており、東京とうきょう・築地つきじの川崎かわさき築地つきじ造船ぞうせん所しょに端はしを発はっしている。社名しゃめいの「川崎かわさき」は創業そうぎょう者しゃの川崎かわさき正蔵しょうぞうの姓せいが由来ゆらいであり、川崎かわさき造船ぞうせん所しょ時代じだいから拠点きょてんを置おいている神戸こうべ工場こうじょうの所在地しょざいちが東川崎ひがしかわさき町まちであるのは全まったくの偶然ぐうぜんである。大正たいしょう時代じだいの第だい一いち次じ世界せかい大戦たいせんによる造船ぞうせん活況かっきょう、そして世界せかい大だい恐慌きょうこう、昭和しょうわ時代じだいの第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん、戦後せんごの高度こうど成長せいちょう期きと日本にっぽんの近代きんだい史し・産業さんぎょう史しとともに存続そんぞくしてきた総合そうごう重じゅう機械きかい企業きぎょうである。

自衛隊じえいたいの潜水せんすい艦かんや航空機こうくうき、ミサイルの製造せいぞうもおこなう国内こくない有数ゆうすうの防衛ぼうえい産業さんぎょうでもあり、防衛ぼうえい装備そうび受注じゅちゅう金額きんがくでは2015年度ねんどの防衛ぼうえい中央ちゅうおう調達ちょうたつ額がくで三菱重工業みつびしじゅうこうぎょうを抜ぬいて日本にっぽん第だい1位い、世界せかい第だい28位いに位置いちした。神戸こうべを拠点きょてんとする有数ゆうすうの関西かんさい系けい企業きぎょうでもある。かつては神戸こうべ川崎かわさき財閥ざいばつ（松方まつかたコンツェルン）の主要しゅよう企業きぎょうであった経緯けいいから、川崎製鉄かわさきせいてつ（現げん・JFEスチール）・川崎汽船かわさききせんとも関係かんけいがある。本社ほんしゃは神戸こうべ市し中央ちゅうおう区くの神戸こうべクリスタルタワーであり、東京とうきょう都と港みなと区く海岸かいがんに東京とうきょう本社ほんしゃも設置せっちしている。

社是しゃぜに相当そうとうするミッションステートメントには「テクノロジーの頂点ちょうてんへ」と記しるされており、超ちょう高度こうどな技術ぎじゅつ力りょくの錬磨れんまを推奨すいしょうする社風しゃふうを展開てんかいする。過去かこの歴史れきしをさかのぼれば、日本にっぽんで初はじめて蒸気じょうき機関きかん車しゃや高速こうそく鉄道てつどうの製造せいぞうを行おこなうとともに、ライト兄弟きょうだいの初はつ飛行ひこうからわずか15年ねんで航空機こうくうき工場こうじょうを設立せつりつ、戦後せんごはオートバイなどに代表だいひょうされるコンシューマープロダクツへの進出しんしゅつを成功せいこうさせている。近年きんねんでは、航空機こうくうきの機体きたい・エンジンの両方りょうほうと、宇宙うちゅう機器ききの開発かいはつ・製造せいぞうを担になう航空こうくう宇宙うちゅう産業さんぎょうとしてその名なを轟とどろかせている。武器ぶき輸出ゆしゅつ三さん原則げんそくに代かわり閣議かくぎ決定けっていされた防衛ぼうえい装備そうび移転いてん三さん原則げんそくに従したがい、潜水せんすい艦かんや航空機こうくうきの売うり込こみを図はかるなど防衛ぼうえい装備そうび品ひんの海外かいがい輸出ゆしゅつ検討けんとうも積極せっきょく的てきに行いっている。

一方いっぽう、1969年ねんに世界せかい初はつの産業さんぎょう用ようロボット会社かいしゃを設立せつりつしたジョセフ・エンゲルバーガーとの協力きょうりょくでロボットの国産こくさん化かに成功せいこうして以来いらい、重工業じゅうこうぎょうでは珍めずらしく、日本にっぽん国内こくないでファナックに次つぐ第だい2位い、世界せかいで第だい4位いのロボット産業さんぎょうとして存在そんざい感かんを確立かくりつしている。この成長せいちょう著いちじるしいロボット産業さんぎょう分野ぶんやで、日本にっぽんのロボット生産せいさん金額きんがくは2018年度ねんどに1兆ちょう円えんを超こえたが、それら日本にっぽんのロボットメーカーで構成こうせいする日本にっぽんロボット工業こうぎょう会かい会長かいちょう職しょくを2018年ねん5月がつにファナックから引ひき継ついでいる。また、IoTやAIに至いたる第だい四よん次じ産業さんぎょう革命かくめいの一端いったんを担になう業容ぎょうようの重点じゅうてん化か、すなわちデジタルトランスフォーメーション（DX）を行おこなっており自社じしゃの製造せいぞう業ぎょうとしての高度こうど知識ちしき集約しゅうやく産業さんぎょう化かを強力きょうりょくに進すすめている。さらに、DXのさらに先さきに位置いちする産業さんぎょう革命かくめいと目めされるグリーントランスフォーメーション（GX）の中核ちゅうかく的てき活動かつどうである水素すいそ社会しゃかいの確立かくりつを見越みこした水素すいそチェーンのインフラ・輸送ゆそう機器きき技術ぎじゅつ確立かくりつにいち早はやく取とり組くんでおり特筆とくひつに値あたいする。これらの歴史れきしは従来じゅうらい製品せいひんの延長えんちょうだけで満足まんぞくせず、新あらたなる分野ぶんやでの「テクノロジーの頂点ちょうてん」を目指めざす社風しゃふうの成果せいかとされる。

日立製作所ひたちせいさくしょ内うちにおいて設立せつりつされている日立ひたち返かえし仁じん会かい（日立ひたち博士はかせ会かい）や日立ひたち技術ぎじゅつ士し会かいと同おなじく、理工りこう系けい国家こっか最高さいこう資格しかくの技術ぎじゅつ士し、国家こっか最高さいこう称号しょうごう・学位がくいである博士はかせ号ごう取得しゅとくを社内しゃないで積極せっきょく的てきに推進すいしんし、技術ぎじゅつ士し資格しかく取得しゅとく者しゃから構成こうせいする川かわ重じゅう技術ぎじゅつ士し会かい（約やく140名めい）や博士はかせ号ごう取得しゅとく者しゃで構成こうせいされる川かわ重じゅう博士はかせ会かい（約やく120名めい）を設立せつりつしている。さらに自社じしゃ内ないの社報しゃほうで技術ぎじゅつ士し・博士はかせ号ごう取得しゅとく者しゃを定期ていき的てきに公開こうかいしており「テクノロジーの頂点ちょうてんへ」という気風きふうを強力きょうりょくに後押あとおししている。

なお、同社どうしゃの会長かいちょう・社長しゃちょう経験けいけん者しゃは、神戸こうべ商工しょうこう会議かいぎ所しょの会頭かいとう職しょくと同時どうじに、日本にっぽん商工しょうこう会議かいぎ所しょの副ふく会頭かいとう職しょくを務つとめる場合ばあいが多おおい。さらに、その社業しゃぎょうが陸海空りくかいくうのインフラ全般ぜんぱんに及および社会しゃかい経済けいざいの発展はってんに貢献こうけんしていることから、日本航空にほんこうくう宇宙うちゅう工業こうぎょう会かいや日本にっぽん造船ぞうせん工業こうぎょう会かい、鉄道てつどうシステム輸出ゆしゅつ組合くみあいなどの会長かいちょう・理事りじ長ちょうを務つとめる場合ばあいが多おおい。また、経営けいえい指標しひょうにおいて特筆とくひつすべき成果せいかが認みとめられる場合ばあいに関西かんさい経済けいざい連合れんごう会かいの副ふく会長かいちょう職しょくを務つとめている。

名称めいしょう・ロゴマーク

現在げんざいは「Kawasaki」の「K」を図案ずあん化かした「フライングKカワサキ」を川かわ重じゅうグループで使用しようしている。

かつて、川崎かわさきの川かわを図案ずあん化かした「リバーマーク」を制定せいていし、川崎かわさき造船ぞうせん所しょ時代じだいから長年ながねん、社やしろ章あきら・社しゃ旗き・オートバイを除のぞく製品せいひん等とうで用もちいていた（川崎製鉄かわさきせいてつも独自どくじマーク制定せいてい迄まではリバーマークを使用しようしていた）。二輪車にりんしゃ部門ぶもんは1960年代ねんだいからフライングKカワサキを使用しようしていた（それ以前いぜんはリバーマーク。一部いちぶ車種しゃしゅはメグロを使用しよう）。

川かわ重じゅう製せいオートバイの海外かいがい認知にんち度ど向上こうじょうにより、日本にっぽん国内こくないでもフライングKカワサキが鉄道てつどう車両しゃりょう等とうオートバイ以外いがいの製品せいひん・サービスにもよく使つかわれるようになり、2007年ねんにフライングKカワサキを川かわ重じゅうグループの新あらたなコーポレートマークに制定せいていした。ただし、リバーマークが全まったく使つかわれなくなったわけではなく、2015年ねん発売はつばいのNinja H2Rなど一部いちぶの製品せいひんでは、エンブレムとしてリバーマークが使つかわれている。

2016年ねん1月がつ7日にち、創立そうりつ120周年しゅうねんを記念きねんしリバーマークを基もとにした「120周年しゅうねんロゴマーク」を発表はっぴょう。1年間ねんかん限定げんていであるがリバーマークが復活ふっかつした。広報こうほう活動かつどう等とうで使用しようされる。

2021年ねん10月がつ1日にちに設立せつりつされた、二輪車にりんしゃ部門ぶもんの分社ぶんしゃ化かによる新しん会社かいしゃ「カワサキモータース」のコーポレートマークとして当初とうしょはリバーマークを採用さいようしていたが、2023年ねん7月がつより採用さいようされなくなった。ただし2024年ねん現在げんざい、リバーマークはごく一部いちぶの二輪車にりんしゃのエンブレムとしての採用さいように留とどまっている。

リバーマーク

主要しゅよう事業じぎょう・製品せいひん

製造せいぞうする商品しょうひんは多岐たきにわたる。同社どうしゃは製造せいぞう製品せいひんの分野ぶんやごとのカンパニー制度せいどをとっており、2011年ねん（平成へいせい23年ねん）現在げんざいでは以下いかのカンパニーで構成こうせいされていた。グループ連結れんけつでの売上うりあげ構成こうせいは、船舶せんぱく海洋かいよう事業じぎょう9.6%、車両しゃりょう製造せいぞう事業じぎょう10.9%、航空こうくう宇宙うちゅう事業じぎょう16.0%、ガスタービン・機械きかい事業じぎょう16.5%、プラント・環境かんきょう事業じぎょう7.2%、モーターサイクル&エンジン事業じぎょう19.1%、精密せいみつ機械きかい事業じぎょう11.4%、その他た事業じぎょう9.2%となっていた（2011年ねん3月がつ期き）。

2018年ねん4月がつ1日にち、社内しゃないカンパニーを7から6に改編かいへんした。

• 航空こうくう宇宙うちゅうカンパニーとガスタービン・機械きかいカンパニーの航空こうくうエンジン事業じぎょうを統合とうごう、航空こうくう宇宙うちゅうシステムカンパニーとなった。
• ガスタービン・機械きかいカンパニーのエネルギー関連かんれん事業じぎょうとプラント・環境かんきょうカンパニーを統合とうごう、エネルギー・環境かんきょうプラントカンパニーとなった。
• 精密せいみつ機械きかいカンパニーの名称めいしょうを精密せいみつ機械きかい・ロボットカンパニーに変更へんこうした。

2021年ねん4月がつ1日にち、社内しゃないカンパニーを6から5に改編かいへんした。

• 船舶せんぱく海洋かいようカンパニーとエネルギー・環境かんきょうプラントカンパニーを統合とうごう、エネルギーソリューション＆マリンカンパニーとした。

2021年ねん10月がつ1日にち、社内しゃないカンパニーを5から3に改編かいへんした。

• モーターサイクル&エンジンカンパニーを分社ぶんしゃ化かしカワサキモータース株式会社かぶしきがいしゃとした。
• 車両しゃりょうカンパニーを分社ぶんしゃ化かし川崎かわさき車両しゃりょう株式会社かぶしきがいしゃとした。

船舶せんぱく・海洋かいよう

詳細しょうさいは「川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう船舶せんぱく海洋かいようディビジョン」を参照さんしょう

鉄道てつどう車輌しゃりょう

詳細しょうさいは「川崎かわさき車両しゃりょう」を参照さんしょう

航空こうくう・宇宙うちゅうシステム部門ぶもん 、川崎かわさき航空機こうくうき時代じだいの製品せいひん

詳細しょうさいは「川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう航空こうくう宇宙うちゅうシステムカンパニー」を参照さんしょう

エネルギー・環境かんきょうプラント設備せつび部門ぶもん

詳細しょうさいは「川崎重工業かわさきじゅうこうぎょうエネルギー・環境かんきょうプラントカンパニー」を参照さんしょう

二輪車にりんしゃ・汎用はんようエンジン・水上みずかみオートバイ

詳細しょうさいは「カワサキモータース」を参照さんしょう

精密せいみつ機械きかい・ロボットカンパニー

精密せいみつ機械きかいビジネスセンターとロボットビジネスセンターからなる。川崎重工業かわさきじゅうこうぎょうのロボットビジネスセンターでは東京大学とうきょうだいがく情報じょうほうシステム工学こうがく研究けんきゅう室しつ（JSK）共同きょうどうで人ひと型がたロボット（後述こうじゅつ）を開発かいはつ中ちゅう。

RHP（Robust Humanoid Platform）

『2017国際こくさいロボット展てん（iREX 2017）』（東京とうきょうビッグサイトにて2017年ねん11月29日にちから2017年ねん12月2日にちまで開催かいさいされた国際こくさいロボット展てん）にて人間にんげん型がた二に足そく歩行ほこうロボットのバージョン4「RHP（Robust Humanoid Platform）」を展示てんじ。身長しんちょう174cm、重量じゅうりょう83kg、全ぜん32自由じゆう度どの成人せいじん男性だんせいサイズの人ひと型がたロボット。

Kaleido（カレイド）

翌年よくねんの『World Robot Summit 2018（WRS 2018）』（東京とうきょうビッグサイトにて2018年ねん10月がつ17日にちから2018年ねん10月がつ21日にちまで開催かいさいされたロボット展てん）にてバージョン5「Kaleido（カレイド）」を公開こうかい。軸じく構成こうせいを見直みなおして軽量けいりょう化か・スリム化か、バージョン4と同どうサイズで10kgほどの軽量けいりょう化かに成功せいこう、全ぜん30自由じゆう度ど（2軸じく削減さくげん）。

「Kaleido（カレイド）」は万華鏡まんげきょう（kaleidoscope）に由来ゆらいし、「用途ようとにあわせて姿すがたを変かえ、無限むげんの可能かのう性せいを持もつ」ことを意味いみする。一般いっぱん公募こうぼにて名称めいしょうを募集ぼしゅうした。

Kaleido（漢字かんじ表記ひょうき：華麗かれい人じん）

『2019 国際こくさいロボット展てん　INTERNATIONAL ROBOT EXHIBITION 2019（iREX2019）』（東京とうきょうビッグサイトにて2019年ねん12月18日にちから2019年ねん12月21日にちまで開催かいさいされたロボット展てん）にて新型しんがた「Ver.6」を公開こうかい。身長しんちょう178cm、体重たいじゅう85kg。全ぜん32自由じゆう度ど（Ver.5より2軸じく増加ぞうか）。Ver.6では、バッテリーの内蔵ないぞう化かにより電源でんげんが不要ふよう、力ちから覚さとしセンサーにより二に足そく歩行ほこうが可能かのう、ビジョンセンサーによる対象たいしょう物ぶつが認識にんしき可能かのうとなる等とうの大幅おおはばな性能せいのう向上こうじょうが実現じつげんされた。

詳細しょうさいは「精密せいみつ機械きかいビジネスセンター」を参照さんしょう

詳細しょうさいは「ロボットビジネスセンター」を参照さんしょう

建設けんせつ機械きかい

2009年ねん分社ぶんしゃ化かにより、株式会社かぶしきがいしゃKCMになった。川崎重工業かわさきじゅうこうぎょうの子会社こがいしゃであったが、2015年ねんに株式かぶしき譲渡じょうとにより日立建機ひたちけんきの子会社こがいしゃとなった。旧きゅうKCMは2019年ねん4月がつに日立建機ひたちけんき本体ほんたいへ吸収きゅうしゅう合併がっぺいされ、同社どうしゃの播州ばんしゅう工場こうじょうになっている。

現在げんざい扱あつかっている製品せいひん

• ホイールローダー
• ロードローラー
• ロードホールダンプ
• 除雪じょせつ機械きかい
• トーイングトラクタ
• トンネル用ようダンプトラック

かつて扱あつかっていた製品せいひん

• 油圧ゆあつショベル - コベルコ建けん機きよりOEMを受うける。
• オフロードダンプトラック - 一時期いちじき、TEREX社しゃのモデルを販売はんばいしていた。
• モーターグレーダー - 米国べいこくHUBER社しゃと技術ぎじゅつ提携ていけいして製造せいぞう、販売はんばいしていた。
• アスファルトフィニッシャー - 一時期いちじき販売はんばいしていた。

沿革えんかく

• 1878年ねん（明治めいじ11年ねん） - 川崎かわさき正蔵しょうぞうにより「川崎かわさき築地つきじ造船ぞうせん所しょ」として設立せつりつ。
• 1886年ねん（明治めいじ19年ねん） - 神戸こうべの官営かんえい兵庫ひょうご造船ぞうせん所しょの払はらい下さげを受うける。
• 1896年ねん（明治めいじ29年ねん）10月9日にち - 株式会社かぶしきがいしゃ川崎かわさき造船ぞうせん所しょを設立せつりつ（資本しほん金きん200万まん円えん）。松方まつかた幸次郎こうじろうが初代しょだい社長しゃちょうに就任しゅうにん。
• 1906年ねん（明治めいじ39年ねん）5月がつ - 運河うんが分ぶん工場こうじょう（後ごの兵庫ひょうご工場こうじょう）を開設かいせつ。製鉄せいてつ事業じぎょうに進出しんしゅつし、機関きかん車しゃ、貨客車しゃ、橋桁はしげたの製作せいさくを開始かいし。
• 1908年ねん（明治めいじ41年ねん）6月がつ27日にち - 清国きよくに大連たいれんに支店してんを設置せっち。
• 1911年ねん（明治めいじ44年ねん） - 国産こくさん化か第だい1号ごう蒸気じょうき機関きかん車しゃ完成かんせい （1B1形かたちタンク機関きかん車しゃ＝鉄道てつどう院いん180形かたち）。
• 1918年ねん（大正たいしょう7年ねん） - 兵庫ひょうご工場こうじょうに飛行機ひこうき科かを設置せっち。
• 1919年ねん（大正たいしょう8年ねん） - 船舶せんぱく部ぶを分離ぶんりし、川崎汽船かわさききせん株式会社かぶしきがいしゃを設立せつりつ。
• 1928年ねん（昭和しょうわ3年ねん） - 鉄道てつどう車両しゃりょう部門ぶもんを分離ぶんりし、川崎かわさき車輛しゃりょう株式会社かぶしきがいしゃを設立せつりつ。
• 1937年ねん（昭和しょうわ12年ねん） - 飛行機ひこうき部門ぶもんを分離ぶんりし、川崎かわさき航空機こうくうき工業こうぎょう株式会社かぶしきがいしゃを設立せつりつ。
• 1939年ねん（昭和しょうわ14年ねん）12月1日にち - 川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう株式会社かぶしきがいしゃに商号しょうごう変更へんこう。
• 1949年ねん（昭和しょうわ24年ねん）5月がつ - 東京とうきょう証券しょうけん取引とりひき所しょ・大阪おおさか証券しょうけん取引とりひき所しょ・名古屋なごや証券しょうけん取引とりひき所しょに上場じょうじょう。
• 1950年ねん（昭和しょうわ25年ねん）8月がつ - 製鉄せいてつ部門ぶもんを分離ぶんりして、川崎製鉄かわさきせいてつ株式会社かぶしきがいしゃ（現げん・JFEスチール株式会社かぶしきがいしゃ）を設立せつりつ。
• 1966年ねん（昭和しょうわ41年ねん） - ボイラ、破砕はさい機き、運搬うんぱん機械きかいなどのメーカーであった横山よこやま工業こうぎょう株式会社かぶしきがいしゃを合併がっぺい。
• 1969年ねん（昭和しょうわ44年ねん） - 川崎かわさき車輛しゃりょう・川崎かわさき航空機こうくうき工業こうぎょうを合併がっぺい。
• 1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん） - 汽車きしゃ製造せいぞう株式会社かぶしきがいしゃを合併がっぺい。
• 1974年ねん（昭和しょうわ49年ねん） - バス車体しゃたい製造せいぞう部門ぶもん（各務ヶ原かがみがはら工場こうじょう）を分離ぶんりし、いすゞ自動車ずじどうしゃのバス車体しゃたい製造せいぞう会社かいしゃとして川かわ重じゅう車体しゃたい工業こうぎょう（いすゞバス製造せいぞうを経へて、現げん・ジェイ・バス）を設立せつりつ。
• 1975年ねん（昭和しょうわ50年ねん） - 米国べいこくでオートバイの生産せいさんを開始かいし。
• 1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）3月がつ31日にち - 宇都宮うつのみや工場こうじょう（栃木とちぎ県けん河内かわち郡ぐん河内かわち町まち、現げん・宇都宮うつのみや市し）を閉鎖へいさ。翌よく4月がつ1日にち、アイ・ケイ・コーチ（旧きゅう・川かわ重じゅう車体しゃたい工業こうぎょう、現げん・ジェイ・バス）に生産せいさん拠点きょてんとして譲渡じょうと。
• 1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん） - 米国べいこくで建設けんせつ機械きかいの生産せいさんを開始かいし。翌年よくねん、伊藤いとう忠ただしを伴ともない、Armcoと共同きょうどう事業じぎょう。
• 1991年ねん（平成へいせい3年ねん） - ドーバー海峡かいきょうを挟はさむ英仏海峡えいふつかいきょうトンネルの掘削くっさくに成功せいこう。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん） - 社内しゃないカンパニー制せいに移行いこう。米国べいこくに鉄道てつどう車両しゃりょう専用せんよう工場こうじょうを完成かんせい。
• 2002年ねん（平成へいせい14年ねん） - 造船ぞうせん部門ぶもんを、川崎かわさき造船ぞうせん株式会社かぶしきがいしゃへ分社ぶんしゃ。油圧ゆあつ部門ぶもんをカワサキプレシジョンマシナリとして分社ぶんしゃ、独立どくりつ。
• 2003年ねん（平成へいせい15年ねん）4月がつ - 神戸製鋼こうべせいこうとの破砕はさい機き部門ぶもん統合とうごう会社かいしゃアーステクニカを設立せつりつ。
• 2005年ねん（平成へいせい17年ねん） - プラント建設けんせつ部門ぶもんを分離ぶんり、カワサキプラントシステムズ株式会社かぶしきがいしゃを設立せつりつ。オートポリスを買収ばいしゅう。
• 2006年ねん（平成へいせい18年ねん）
  • 阪急電鉄はんきゅうでんてつからアルナ輸送ゆそう機き用品ようひん（旧きゅう・アルナ工機あるなこうき）の全ぜん株式かぶしきを取得しゅとく。
  • 関連かんれん会社かいしゃの川重防災工業かわじゅうぼうさいこうぎょう（現げん・エア・ウォーター防災ぼうさい）の株式かぶしきをエア・ウォーターが取得しゅとくし同社どうしゃの筆頭ひっとう株主かぶぬしとなる（翌年よくねん春はる、同社どうしゃはエア・ウォーターの完全かんぜん子会社こがいしゃとなる）。
  • 環境かんきょう部門ぶもんがカワサキ環境かんきょうエンジニアリングとして分社ぶんしゃ独立どくりつ。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）
  • 国土こくど交通省こうつうしょうと旧きゅう・日本道路公団にほんどうろこうだんの橋梁きょうりょう談合だんごう事件じけんをうけ、国土こくど交通省こうつうしょうより建設けんせつ業法ぎょうほうに基もとづき45日間にちかんの業務ぎょうむ停止ていし命令めいれいを受うける。
  • カワサキヘリコプタシステム（現げん・セントラルヘリコプターサービス）の株式かぶしきをトヨタ自動車とよたじどうしゃ系けいの同業どうぎょう大手おおて・朝日あさひ航わたる洋ようへ売却ばいきゃく。
  • カワサキプラントシステムズとカワサキ環境かんきょうエンジニアリングが合併がっぺいし、新しん・カワサキプラントシステムズが発足ほっそく。
  • 次期じき固定こてい翼つばさ哨戒しょうかい機き（XP-1）試作しさく1号機ごうき・次期じき輸送ゆそう機き（XC-2）試作しさく1号機ごうきロールアウト。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）4月がつ - 神戸製鋼こうべせいこうとの破砕はさい機き部門ぶもん統合とうごう会社かいしゃアーステクニカの全ぜん株式かぶしきを取得しゅとく。
• 2009年ねん（平成へいせい21年ねん） - 建設けんせつ機械きかい部門ぶもんをKCMとして分社ぶんしゃ独立どくりつ。
• 2010年ねん（平成へいせい22年ねん）10月がつ - 川崎かわさき造船ぞうせん、カワサキプラントシステムズ、カワサキプレシジョンマシナリの3社しゃと合併がっぺい・再さい統合とうごう。
• 2013年ねん（平成へいせい25年ねん） - シスメックスと医療いりょう用ようロボットの開発かいはつに向むけたマーケティング会社かいしゃ・メディカロイドを設立せつりつ。
• 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）4月がつ1日にち - 三井造船みついぞうせん（現げん・三井みついE&Sホールディングス）からエム・イー・エス由良ゆら（同日どうじつ、MES-KHI由良ゆらドックに社名しゃめい変更へんこう）の株式かぶしき40%を取得しゅとく。KCMを日立建機ひたちけんきグループに譲渡じょうと。
• 2018年ねん（平成へいせい30年ねん）4月がつ - 航空こうくう関連かんれん分野ぶんや、エネルギー関連かんれん分野ぶんやについて、事業じぎょう分野ぶんやに沿そって3カンパニーを2カンパニーに改組かいそ。社内しゃないカンパニーは7から6となった。
• 2020年ねん（令れい和わ2年ねん）11月2日にち - 鉄道てつどう車両しゃりょう事業じぎょうを2021年ねん10月がつに分社ぶんしゃ化かすると発表はっぴょう。
• 2021年ねん（令れい和わ3年ねん）
  • 4月がつ - 船舶せんぱく海洋かいようカンパニーとエネルギー・環境かんきょうプラントカンパニーを統合とうごう、エネルギーソリューション＆マリンカンパニーを新設しんせつ、社内しゃないカンパニーは6から5となった。
  • 10月1日にち - モーターサイクル&エンジンカンパニーを分社ぶんしゃ化か、カワサキモータースが発足ほっそく。また、車両しゃりょうカンパニーを分社ぶんしゃ化かし川崎かわさき車両しゃりょうとした。この結果けっか、社内しゃないカンパニーは5から3となった。シールドマシン事業じぎょうを日立造船ひたちぞうせんと統合とうごう、地中ちちゅう空間くうかん開発かいはつへ移管いかん。
• 2023年ねん（令れい和わ5年ねん）3月がつ17日にち - 国立こくりつ西洋せいよう美術館びじゅつかんと公式こうしきパートナーシップを締結ていけつ。

歴代れきだい経営けいえい者しゃ

• 創業そうぎょう者しゃ 　川崎かわさき正蔵しょうぞう
• 初代しょだい　　 松方まつかた幸次郎こうじろう
• 二に代だい　　 鹿島かしま房次ふさじ郎ろう
• 三さん代だい　　 平生ひらお釟三郎さぶろう
• 四よん代だい　　 鋳い谷たに正ただし輔
• 五ご代だい　　 手塚てづか敏雄としお
• 六ろく代だい　　 砂すな野の仁ひとし
• 七なな代だい　　 四よん本ほん潔きよし
• 八はち代だい　　 梅田うめだ善よし司し
• 九きゅう代だい　　 長谷川はせがわ謙けん浩ひろし
• 十じゅう代だい　　 大庭おおば浩ひろし
• 十じゅう一いち代だい　 亀井かめい俊郎としお
• 十じゅう二に代だい　 田た﨑雅元もと
• 十じゅう三さん代だい　 大橋おおはし忠晴ただはる
• 十じゅう四よん代だい　 長谷川はせがわ聡さとし
• 十じゅう五ご代だい　 村山むらやま滋しげる
• 十じゅう六ろく代だい　 金きむ花はな芳則よしのり
• 十じゅう七なな代だい　 橋本はしもと康彦やすひこ

事業じぎょう拠点きょてん

拠点きょてん所在地しょざいちのうち「川崎かわさき町まち」の地名ちめいは、当社とうしゃの社名しゃめいに由来ゆらいする。

生産せいさん拠点きょてん

播磨はりま工場こうじょう

明石あかし工場こうじょう

• 兵庫ひょうご工場こうじょう（兵庫ひょうご県けん神戸こうべ市し兵庫ひょうご区く、鉄道てつどう車両しゃりょう製造せいぞう）
  • 敷地しきち面積めんせき:864ヘクタール、従業じゅうぎょう員いん数かず:約やく1,000人にん
• 坂出さかいで工場こうじょう（香川かがわ県けん坂出さかいで市し川崎かわさき町まち、コンテナ船せん・LNGタンカー製造せいぞう）
• 岐阜ぎふ工場こうじょう（岐阜ぎふ県けん各務原かがみはら市し川崎かわさき町まち、航空機こうくうき製造せいぞう・修理しゅうり）
  • 敷地しきち面積めんせき:276ヘクタール、従業じゅうぎょう員いん数かず:約やく2,900人にん（名古屋なごや第だい一いち・第だい二に含ふくむ）
• 名古屋なごや第だい一いち工場こうじょう（愛知あいち県けん弥富やとみ市し、航空機こうくうき部品ぶひん製造せいぞう）
• 名古屋なごや第だい二に工場こうじょう（愛知あいち県けん海部かいふ郡ぐん飛島とびしま村むら、航空機こうくうき部品ぶひん製造せいぞう）
• 西にし神しん工場こうじょう（兵庫ひょうご県けん神戸こうべ市し西にし区く高塚台たかつかだい、ジェットエンジン部品ぶひん製造せいぞう）
  • 敷地しきち面積めんせき:220ヘクタール、従業じゅうぎょう員数いんずう:約やく150人にん
• 神戸こうべ工場こうじょう（兵庫ひょうご県けん神戸こうべ市し中央ちゅうおう区く、原動機げんどうき・ばら積づみ船せん・潜水せんすい艦かん製造せいぞう・修理しゅうり・圧縮あっしゅく機き）
  • 敷地しきち面積めんせき:68ヘクタール、従業じゅうぎょう員数いんずう:約やく1,600人にん
• 西神戸にしかんべ工場こうじょう（兵庫ひょうご県けん神戸こうべ市し西にし区く櫨谷かたらがい町まち、油圧ゆあつ機器きき製造せいぞう）
• 播磨はりま工場こうじょう（兵庫ひょうご県けん加古かこ郡ぐん播磨はりま町まち、鉄てつ構製品せいひん・プラント・ボイラ・シールドマシン・鉄道てつどう車両しゃりょう製造せいぞう）
  • 敷地しきち面積めんせき:328ヘクタール、従業じゅうぎょう員数いんずう:約やく630人にん
• 明石あかし工場こうじょう（兵庫ひょうご県けん明石あかし市し川崎かわさき町まち、ジェットエンジン・ガスタービン・オートバイ・産業さんぎょう用ようロボット製造せいぞう）
  • 敷地しきち面積めんせき:210ヘクタール、従業じゅうぎょう員数いんずう:約やく3,200人にん
• 加古川かこがわ工場こうじょう（兵庫ひょうご県けん加古川かこがわ市し、二に輪りん・四よん輪りん、ジェットスキー用ようのエンジン鋳造ちゅうぞう品ひん製造せいぞう）

川崎重工かわさきじゅうこうグループ・関係かんけい会社かいしゃ

川崎重工かわさきじゅうこうグループは国内外こくないがいで100社しゃほどの企業きぎょうグループで構成こうせいされている。以下いかの一覧いちらんは、川崎重工業かわさきじゅうこうぎょうの平成へいせい28年度ねんど有価ゆうか証券しょうけん報告ほうこく書しょに記載きさいされた内容ないように基もとづく。有価ゆうか証券しょうけん報告ほうこく書しょに記載きさいされた関係かんけい会社かいしゃは、報告ほうこく書中しょちゅうの連結れんけつ財務諸表ざいむしょひょうの作成さくせいにおいて連結れんけつ対象たいしょうとした関係かんけい会社かいしゃである。 関係かんけい会社かいしゃの事業じぎょう内容ないようは有価ゆうか証券しょうけん報告ほうこく書しょに記載きさいされたセグメントの名称めいしょうと一致いっちさせた。

登記とうき国こく	会社かいしゃ名めい	所在地しょざいち	事業じぎょう	議決ぎけつ権けんの所有しょゆう割合わりあい(%)
主しゅたる連結れんけつ子会社こがいしゃ
日本にっぽん	アルナ輸送ゆそう機き用品ようひん(株かぶ)	岐阜ぎふ県けん養老ようろう町まち	車両しゃりょう事業じぎょう	100
	NICHIJO	札幌さっぽろ市し手稲ていね区く		75.02
	日本にっぽん飛行機ひこうき(株かぶ)	横浜よこはま市し金沢かなざわ区く	航空こうくう宇宙うちゅう事業じぎょう	100
	日にち飛ひ興産こうさん(株かぶ)		その他たの事業じぎょう	100(間接かんせつ100)
	川重冷熱工業かわじゅうれいねつこうぎょう(株かぶ)	滋賀しが県けん草津くさつ市し	ガスタービン・機械きかい事業じぎょう	83.53
	(株かぶ)カワサキマシンシステムズ	大阪おおさか市し北きた区く		100
	(株かぶ)アーステクニカ	東京とうきょう都と千代田ちよだ区く	プラント・環境かんきょう事業じぎょう	100
	川崎かわさき油あぶら工こう(株かぶ)	兵庫ひょうご県けん明石あかし市し	精密せいみつ機械きかい事業じぎょう	100
	カワサキロボットサービス(株かぶ)			100
	川かわ重じゅう商事しょうじ(株かぶ)	神戸こうべ市し中央ちゅうおう区く	その他たの事業じぎょう	70
	(株かぶ)カワサキライフコーポレーション			100
アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく	Kawasaki Rail Car, Inc.	ニューヨーク州しゅう	車両しゃりょう事業じぎょう	100(間接かんせつ100)
	Kawasaki Heavy Industries (U.S.A) Inc.		その他たの事業じぎょう	100
	Kawasaki Motors Corp., U.S.A.	デラウェア州しゅう	モーターサイクル&エンジン事業じぎょう	100
	Kawasaki Motors Finance Corporation			100(間接かんせつ100)
	Kawasaki Robotics (U.S.A.) Inc.		精密せいみつ機械きかい事業じぎょう	100(間接かんせつ100)
	Kawasaki Motors Manufacturing Corp., U.S.A.	ネブラスカ州しゅう	車両しゃりょう事業じぎょう、モーターサイクル&エンジン事業じぎょう	100
	Kawasaki Precision Machinery (U.S.A) Inc.	ミシガン州しゅう	精密せいみつ機械きかい事業じぎょう	100
カナダ	Canadian Kawasaki Motors Inc.	オンタリオ州しゅう	モーターサイクル&エンジン事業じぎょう	100
ブラジル	Kawasaki Motores do Brasil Ltda.	サンパウロ州しゅう		100
	Kawasaki do Brasil Industria e Comercio Ltda		その他たの事業じぎょう	100
イギリス	Kawasaki Precision Machinery (U.K.) Ltd.	プリマス	精密せいみつ機械きかい事業じぎょう	100
	Kawasaki Robotics (UK) Ltd.	マンチェスター		100
	Kawasaki Heavy Industotries (U.K.) Ltd.	ロンドン	その他たの事業じぎょう	100
オランダ	Kawasaki Motors Europe N.V.	ホーフトドルプ	モーターサイクル&エンジン事業じぎょう	100
中国ちゅうごく	武漢ぶかん川崎かわさき船用せんよう機械きかい有限ゆうげん公司こうし	湖北こほく省しょう武漢ぶかん市し	ガスタービン・機械きかい事業じぎょう	55
	川崎かわさき摩ま托たく(上海しゃんはい)有限ゆうげん公司こうし	上海しゃんはい市し	モーターサイクル&エンジン事業じぎょう	100
	川崎重工かわさきじゅうこう管理かんり(上海しゃんはい)有限ゆうげん公司こうし		モーターサイクル&エンジン事業じぎょう、その他たの事業じぎょう	100
	川崎かわさき精密せいみつ機械きかい(蘇州そしゅう)有限ゆうげん公司こうし	江蘇ちぁんすー省しょう	精密せいみつ機械きかい事業じぎょう	100
	川崎かわさき精密せいみつ機械きかい商しょう貿(上海しゃんはい)有限ゆうげん公司こうし	上海しゃんはい市し		100
	川崎かわさき春はる暉あきら精密せいみつ機械きかい(浙江せっこう)有限ゆうげん公司こうし	浙江せっこう省しょう上うえ虞おそれ区く		54
	川崎かわさき機器きき人じん(天津てんしん)有限ゆうげん公司こうし	天津てんしん経済けいざい技術ぎじゅつ開発かいはつ区く		100
	川崎かわさき機器きき人じん(崑こん山さん)有限ゆうげん公司こうし	江蘇ちぁんすー省しょう崑こん山やま市し		100
	川崎かわさき(重慶たーちん)機器きき人工じんこう程ほど有限ゆうげん公司こうし	重慶たーちん市し		51
韓国かんこく	Flutec, Ltd.	慶尚南道けいしょうなんどう		50.38
	Kawasaki Robotics Korea, Ltd.	仁川にがわ広域こういき市し		100
マレーシア	Kawasaki Gas Turbine Asia Sdn. Bhd.	セランゴール州しゅう	ガスタービン・機械きかい事業じぎょう	100
インドネシア	PT. Kawasaki Motor Indonesia	ブカシ	モーターサイクル&エンジン事業じぎょう	83
フィリピン	Kawasaki Motors (Phils.) Corporation	マニラ首都しゅと圏けん		50
タイ	Kawasaki Motors Enterprise (Thailand) Co.,Ltd.	バンコク		100
オーストラリア	Kawasaki Motors Pty. Ltd.	ニューサウスウェールズ州しゅう		100
インド	India Kawasaki Motors Pvt. Ltd.	マハーラーシュトラ州しゅう		100
	Wipro Kawasaki Precision Machinery Pvt. Ltd.	バンガロール	精密せいみつ機械きかい事業じぎょう	74
	Kawasaki Heavy Industries (India) Pvt. Ltd.	ニューデリー	精密せいみつ機械きかい事業じぎょう、その他たの事業じぎょう	100(間接かんせつ0.14)
以上いじょうの他ほかに49個この連結れんけつ子会社こがいしゃがある。
主しゅたる持分もちぶん法ほう適用てきよう関連かんれん会社かいしゃ
日本にっぽん	スチールプランテック(株かぶ)	横浜よこはま市し神奈川かながわ区く	プラント・環境かんきょう事業じぎょう	24.81
	(株かぶ)メディカロイド	神戸こうべ市し中央ちゅうおう区く	精密せいみつ機械きかい事業じぎょう	50
ブラジル	ENSEADA INDUSTRIA NAVAL S.A.	バイーア州しゅう	船舶せんぱく海洋かいよう事業じぎょう	31.09
中国ちゅうごく	南みなみ通どおり中ちゅう遠とお川崎かわさき船舶せんぱく工程こうてい有限ゆうげん公司こうし	江蘇ちぁんすー省しょう南通みなみとおり市し		50
	大だい連中れんちゅう遠とお川崎かわさき船舶せんぱく工程こうてい有限ゆうげん公司こうし	遼寧りょうねい省しょう大連たいれん市し		34
	安徽あんき海かい螺にし川崎かわさき工程こうてい有限ゆうげん公司こうし	安徽あんき省しょう蕪かぶら湖みずうみ市し	プラント・環境かんきょう事業じぎょう	49
	安徽あんき海かい螺にし川崎かわさき節ぶし能のう設備せつび製造せいぞう有限ゆうげん公司こうし			49
	安徽あんき海かい螺にし川崎かわさき装備そうび製造せいぞう有限ゆうげん公司こうし			50
	上海しゃんはい海かい螺にし川崎かわさき節ぶし能のう環たまき保たもつ工程こうてい有限ゆうげん公司こうし	上海しゃんはい市し		49(間接かんせつ49)
	上海しゃんはい中ちゅう遠とお川崎重工かわさきじゅうこう鋼こう結構けっこう有限ゆうげん公司こうし			45
以上いじょうの他ほかに8個この持分もちぶん法ほう適用てきよう関連かんれん会社かいしゃがある。

海外かいがい展開てんかい及およびそれを巡めぐる紛争ふんそうや問題もんだい等とう

アメリカ進出しんしゅつ

川崎重工業かわさきじゅうこうぎょうは日本にっぽん企業きぎょうの中なかでも最もっとも早期そうきに米国べいこくに進出しんしゅつしている。ネブラスカ州しゅうリンカーン工場こうじょうは、日本にっぽん式しきのジャスト・イン・タイム型かたの生産せいさん体制たいせいのモデルケースとして広ひろく取とり上あげられた。また1981年ねんにリンカーン市しにかけあって工場こうじょう員いんのレイオフを防ふせぐなど、終身しゅうしん雇用こよう型かたの労働ろうどう管理かんりの象徴しょうちょうとも考かんがえられた。

中国ちゅうごくへの技術ぎじゅつ移転いてん

2011年ねん6月がつ30日にちに開業かいぎょうした中国ちゅうごくの北京ぺきん - 上海しゃんはいを結むすぶ中国ちゅうごく版ばん新幹線しんかんせん「和かず諧号」には日本にっぽんとドイツなどの技術ぎじゅつが使つかわれており、日本にっぽんからは川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう、日立製作所ひたちせいさくしょ、三菱電機みつびしでんきなどの企業きぎょう連合れんごうが技術ぎじゅつ供与きょうよした。だがその後ご、中国ちゅうごく側がわが「独自どくじ開発かいはつ」を主張しゅちょうし、米国べいこくや日本にっぽんなどで技術ぎじゅつ特許とっきょを申請しんせいする方針ほうしんを打うち出だした（川崎重工業かわさきじゅうこうぎょうは中国ちゅうごくで特許とっきょを取得しゅとくしていない）。川崎重工業かわさきじゅうこうぎょうの幹部かんぶは同年どうねん7月がつ4日にち 「“特許とっきょ”の中身なかみが分わからないので今いまは対応たいおうのしようがないが、もし契約けいやくに違反いはんする内容ないようであれば、法的ほうてき手段しゅだんをとる必要ひつようがある」と述のべた。さらに同どう幹部かんぶは「供与きょうよした技術ぎじゅつは中国ちゅうごく国内こくないでの使用しように限かぎることになっている。きちんと契約けいやくを守まもる大人おとなの国くにになってほしいと思おもうが、（中国ちゅうごく側がわの動うごきを）もう少すこし見守みまもりたい」と述のべた。

中国ちゅうごくへの技術ぎじゅつ供与きょうよには終始しゅうし慎重しんちょうだったJR東海とうかいの葛西かさい敬之たかゆき会長かいちょうは、2011年ねん6月がつ29日にちの会見かいけんで、「新幹線しんかんせん技術ぎじゅつは国内こくないのメーカーと国鉄こくてつの技術ぎじゅつ陣じんの長ながい期間きかんにわたる汗あせと涙なみだの結晶けっしょう」と述のべた上うえで、技術ぎじゅつ供与きょうよした川崎重工業かわさきじゅうこうぎょうに対たいして「技術ぎじゅつ立国りっこくに恥はじない対応たいおうをしてもらいたい」と語かたり、特許とっきょ侵害しんがいには断固だんこ対処たいしょするよう求もとめた。

サイゾーが運営うんえいするウェブメディア「ビジネスジャーナル」は、「問題もんだいの発端ほったんは、大庭おおば浩ひろし会長かいちょう及および大橋おおはし忠晴ただはる社長しゃちょう当時とうじ、ビジネスチャンスを求もとめて中国ちゅうごくへ新幹線しんかんせん売うり込こみをかけた時ときにあった。この時とき、売うり込こみのグランドデザインを描えがいたのが長谷川はせがわ聰さとし（後ごの社長しゃちょう）だったとされている。しかし、川かわ重おもがJR東日本ひがしにっぽん（松田まつだ昌士まさたけ会長かいちょう）等とうと組くんで新幹線しんかんせん車輌しゃりょう技術ぎじゅつ（新幹線しんかんせんE2系けい電車でんしゃ）を提供ていきょうした際さい、川かわ重じゅう側がわの契約けいやくが「技術ぎじゅつを盗ぬすんで下ください」といわんばかりに杜撰ずさんだったと指摘してきされている。そのため中国ちゅうごく側がわに国家こっかぐるみで新幹線しんかんせん車輌しゃりょう技術ぎじゅつを盗ぬすまれ米国べいこくやアジア諸国しょこくへの売うり込こみを許ゆるしているばかりでなく、契約けいやくの拡大かくだい解釈かいしゃくないし詭弁きべんの類るいいで米国べいこくなどへ国際こくさい特許とっきょ出願しゅつがんまでをも許ゆるしてしまったとされている。」と報ほうじた（大橋おおはし忠晴ただはるの社長しゃちょう就任しゅうにん時点じてんで大庭おおば浩ひろしはすでに故人こじんであり、報道ほうどう内容ないようの信憑しんぴょう性せいは低ひくい）。

その他た、海外かいがい初はつの産業さんぎょう用ようロボット生産せいさん拠点きょてんも川崎重工かわさきじゅうこうは中国ちゅうごくに設置せっちしている。

ブラジルの造船ぞうせん事業じぎょう

2015年ねん第だい3四半期しはんきに221億おく円えんの損失そんしつを計上けいじょう。 2012年ねんブラジル政府せいふの協力きょうりょく要請ようせいを受うけ、超大ちょうだい深水ふかみずプレサル層そうから相次あいついで発見はっけんされた油田ゆでん開発かいはつに向むけて現地げんちの建設けんせつ大手おおて3社しゃが設立せつりつしたエンセアーダに3割わり出資しゅっしして合弁ごうべん事業じぎょうに参画さんかくしたことに伴ともない、ペトロブラスからドリルシップ船ふね2隻せきと推進すいしんプロペラ装置そうちの製作せいさくにあたった。翌年よくねんにペトロブラスや建設けんせつ会社かいしゃなどが絡からむ大だい規模きぼな賄賂わいろ・汚職おしょくスキャンダルが発覚はっかく。この余波よはでエンセアーダへのドリルシップ建造けんぞう工事こうじへの入金にゅうきんおよび川崎重工かわさきじゅうこうへの支払しはらいも止とまったが、2015年ねん11月がつまで工事こうじ中断ちゅうだんに合意ごういせず損失そんしつ処理しょりを行おこなわなかった。急速きゅうそくな原油げんゆ安やすによる掘削くっさく事業じぎょうの悪化あっかもあり、エンセアーダへの出資しゅっし金きん、貸付かしつけ金きんの評価ひょうか損そん28億おく円えんとドリルシップ関連かんれんの売掛金うりかけきん、仕掛しかけ品ひんの評価ひょうか損そん192億おく円えんを計上けいじょうした。

不祥事ふしょうじ

労働ろうどう災害さいがい

1971年ねんに入社にゅうしゃ（一旦いったん退職たいしょくし、のち1997年ねんに再さい入社にゅうしゃ）し、2000年ねんに鬱うつ病びょうと診断しんだんされた神戸こうべ工場こうじょうのグループ長ちょう（当時とうじ55歳さい）が2002年ねん、首吊くびつり自殺じさつした。同社どうしゃは、1件けんも受注じゅちゅうできない中なかで450億おく円えんの大おおきな商談しょうだんを任まかせ、この男性だんせいが失敗しっぱいしたとして、男性だんせいを社内しゃないで「金かね食ぐい虫むし」と糾弾きゅうだんし続つづけてきた。神戸こうべ東ひがし労働ろうどう基準きじゅん監督かんとく署しょが自殺じさつと職務しょくむとの関連かんれん性せいを認みとめず、労働ろうどう災害さいがい不ふ認定にんていとしたことを受うけて、遺族いぞくの妻つまは遺族いぞく補償ほしょう給付きゅうふ金きんなどの不ふ支給しきゅう処分しょぶん取とり消けしを求もとめ神戸こうべ地裁ちさいに提訴ていそ。2010年ねん9月3日にち、同どう地裁ちさい（裁判さいばん長ちょう・矢尾やお和子かずこ）は、男性だんせいが仕事しごとで大おおきな重圧じゅうあつを受うけていたとして労災ろうさいを認みとめ、神戸こうべ東ひがし労働ろうどう基準きじゅん監督かんとく署しょの処分しょぶんを取とり消けした。判決はんけつは「残業ざんぎょう時間じかんからは、直ただちに業務ぎょうむが過重かじゅうだったと認みとめられない」、「業務ぎょうむによる心理しんり的てき負荷ふかが強つよかった。自殺じさつは、業務ぎょうむに内在ないざいする危険きけんが現実げんじつ化かした」と言及げんきゅうを行おこなった。

子会社こがいしゃでの賭博とばく問題もんだい

同社どうしゃ子会社こがいしゃの川かわ重じゅう明石あかしエンジニアリングで、2009年ねん頃ごろから、社内しゃないのゴルフコンペにおいて、参加さんか者しゃらが賭かけを行おこなっていたことが明あきらかになった。同社どうしゃの社長しゃちょうら幹部かんぶが関与かんよしていた疑うたがいが指摘してきされている。

陸上りくじょう自衛隊じえいたいヘリ開発かいはつを巡めぐる談合だんごう

陸上りくじょう自衛隊じえいたいの観測かんそく用ようヘリコプター（OH-1）をベースにした次期じき多た用途ようとヘリコプターの開発かいはつ計画けいかく（UH-X）を巡めぐる談合だんごう疑惑ぎわくが2012年ねんに浮上ふじょう。受注じゅちゅうに当あたって同社どうしゃとその関連かんれん企業きぎょう、及および防衛ぼうえい省しょう技術ぎじゅつ研究けんきゅう本部ほんぶが富士重工ふじじゅうこうを排除はいじょしようとしたとして、東京とうきょう地方ちほう検察庁けんさつちょう特別とくべつ捜査そうさ部ぶの家宅かたく捜索そうさくを受うけた（当時とうじの川かわ重じゅう担当たんとう者しゃは起訴きそ猶予ゆうよになった）。

この談合だんごう問題もんだいについては、川崎重工業かわさきじゅうこうぎょうの株主かぶぬしらが2014年ねん6月がつに同社どうしゃの村山むらやま滋しげる社長しゃちょうら経営けいえい陣じんを相手取あいてどり、談合だんごう当時とうじの取締役とりしまりやくだった村山むらやま社長しゃちょうらが同社どうしゃに談合だんごうによる損失そんしつを賠償ばいしょうするよう、総額そうがく46億おく2600万まん円えんの支払しはらいを求もとめる株主かぶぬし代表だいひょう訴訟そしょうを神戸こうべ地方裁判所ちほうさいばんしょに起おこした。2019年ねん9月17日にち、同どう地裁ちさい（裁判さいばん長ちょう・阿おもね多た麻子あさこ）は「男性だんせいは判決はんけつを受うけられる資格しかく『原告げんこく適格てきかく』を喪失そうしつした」として訴うったえを却下きゃっかした。

新幹線しんかんせんN700系けい電車でんしゃの台車だいしゃトラブル

詳細しょうさいは「のぞみ34号ごう重大じゅうだいインシデント」を参照さんしょう

提供ていきょう番組ばんぐみ

• バナナマンのせっかくグルメ!!（TBS）
• ニュースTODAY（東京とうきょう12チャンネル制作せいさく、サンテレビジョン、80年ねん頃ごろ）

関連かんれん項目こうもく

• 自動車じどうしゃ製造せいぞう者しゃの一覧いちらん
• 井関農機いせきのうき
• カワサキモータース
• カワサキワールド
• ヴィッセル神戸こうべ - ユニフォームスポンサー。ホームゲームで随時ずいじ「カワサキDay」が開ひらかれ、最もっとも活躍かつやくした選手せんしゅにカワサキ製せいオートバイが贈おくられる。
• ウェーブレース64 - 川崎かわさきの全面ぜんめん協力きょうりょくのもとで製作せいさく。
• ゴディエ・ジュヌー - 川崎かわさきのオートバイを主おもにカスタマイズして販売はんばいしているフランスのオートバイメーカー。
• 阪神はんしん甲子園こうしえん球場きゅうじょう - 2代目だいめの銀ぎん傘がさ（1951年ねん - 1982年ねん）を製作せいさくした。
• 札幌さっぽろドーム - ホヴァリングサッカーステージの設計せっけい・製作せいさくを担当たんとうした。その縁えんでかつては外野がいやフェンスに広告こうこくを掲出けいしゅつしていた。
• 西武せいぶドーム - 2015年ねんシーズンよりライトスタンドの上うえに広告こうこくを掲出けいしゅつしている。なお広告こうこくの掲出けいしゅつ開始かいし後ご、西武鉄道せいぶてつどうから40000系けい電車でんしゃを受注じゅちゅうしたことが発表はっぴょうされた。
• 南海なんかい多奈川たながわ線せん - 潜水せんすい艦かんなどを製造せいぞうしていた泉州せんしゅう工場こうじょうへのアクセス路線ろせんとして開通かいつうした。
• メディカロイド
  • Hinotori (医療いりょうロボット)
• 川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう硬式こうしき野球やきゅう部ぶ

脚注きゃくちゅう

外部がいぶリンク

• 川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう株式会社かぶしきがいしゃ 公式こうしきサイト （日本語にほんご）
• Kawasaki Group Channel - YouTubeチャンネル
• 川崎重工業かわさきじゅうこうぎょう - 1958年ねん製作せいさくのPR映画えいが。カラー38分ふん。科学かがく映像えいぞう館かんWebサイトより