(Translated by https://www.hiragana.jp/)
姫新線 - Wikipedia コンテンツにスキップ

姫新線きしんせん

出典しゅってん: フリー百科ひゃっか事典じてん『ウィキペディア(Wikipedia)』
姫新線きしんせん
シンボルマーク
太市駅に進入するキハ127系気動車
基本きほん情報じょうほう
くに 日本の旗 日本にっぽん
所在地しょざいち 兵庫ひょうごけん岡山おかやまけん
種類しゅるい 普通ふつう鉄道てつどう在来ざいらいせん地方ちほう交通こうつうせん
起点きてん 姫路ひめじえき
終点しゅうてん 新見にいみえき
えきすう 36えき
電報でんぽう略号りゃくごう キシセ[1]
路線ろせん記号きごう K
開業かいぎょう 1923ねん8がつ21にち
全通ぜんつう 1936ねん4がつ8にち
所有しょゆうしゃ 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう
運営うんえいしゃ 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう
車両しゃりょう基地きち 網干あぼし総合そうごう車両しゃりょうしょ余部あまるべ派出所はしゅつじょ後藤ごとう総合そうごう車両しゃりょうしょ岡山おかやま気動車きどうしゃ支所ししょ
使用しよう車両しゃりょう 使用しよう車両しゃりょうふし参照さんしょう
路線ろせんしょもと
路線ろせん距離きょり 158.1 km
軌間きかん 1,067 mm狭軌きょうき
線路せんろすう 全線ぜんせん単線たんせん
電化でんか方式ほうしき 全線ぜんせん電化でんか
閉塞へいそく方式ほうしき 自動じどう閉塞へいそくしき特殊とくしゅ)、
特殊とくしゅ自動じどう閉塞へいそくしき電子でんし符号ふごう照査しょうさしき
保安ほあん装置そうち ATS-SW
最高さいこう速度そくど 100 km/h
路線ろせん
テンプレートを表示ひょうじ

姫新線きしんせん(きしんせん)は、兵庫ひょうごけん姫路ひめじ姫路ひめじえきから津山つやまえきて、岡山おかやまけん新見にいみ新見にいみえきいた西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう(JR西日本にしにほん)の鉄道てつどう路線ろせん地方ちほう交通こうつうせん)である[2][3][4]

概要がいよう

[編集へんしゅう]
キハ122・127けいほどこされている姫新線きしんせんのシンボルマーク
姫新線きしんせん岡山おかやま支社ししゃない区間くかん朱色しゅいろのラインカラーで表示ひょうじされ、路線ろせん記号きごう K がけられた運賃うんちんひょう本竜野ほんたつのえき
朱色しゅいろのラインカラーで表示ひょうじされた津山つやまえき2ばんのりばの駅名えきめいしるべ

津山盆地つやまぼんち経由けいゆして中国ちゅうごく山地さんち東部とうぶ山間さんかんけるカル線かるせんで、沿線えんせん湯郷ゆのごう温泉おんせんなどの温泉おんせんへの入口いりくち林野はやしのえきひる山高原やまたかはらへの入口いりくち中国ちゅうごく勝山かちやまえきなどがあり、伯備線はくびせん芸備線げいびせんむすんで中国山地ちゅうごくさんち縦貫じゅうかん鉄道てつどう形成けいせいしている[2]姫新線きしんせん陰陽いんよう連絡れんらく津山つやま京阪神けいはんしんとをむす役割やくわりになっていたが、中国自動車道ちゅうごくじどうしゃどう開通かいつうしてからは、事実じじつじょうその役割やくわり喪失そうしつした[5]1989ねん急行きゅうこうみささ」・「みまさか」の廃止はいし、さらに1994ねん智頭ちず急行きゅうこうせん開業かいぎょうにより、以後いご地域ちいき輸送ゆそう中心ちゅうしんとなっている[6]

21世紀せいきはいってから姫路ひめじえき - 上月こうづきえきあいだでは高速こうそくのための路線ろせん改良かいりょうおこなわれ、通勤つうきん利用りようおおくなっている[5]余部あまるべえき - 姫路ひめじえきあいだ運行うんこう本数ほんすう姫新線きしんせんなかでは最大さいだいであり、6だいから最終さいしゅう列車れっしゃまで13だいのぞき1あいだに2ほん以上いじょう運行うんこう確保かくほされている[7]。また播磨はりま新宮しんぐう - 姫路ひめじあいだではぜん時間じかんたいで1あいだに1ほん以上いじょう時間じかんたいによっては1あいだに3ほん程度ていど列車れっしゃ運行うんこうされている。せんない乗客じょうきゃくはこの区間くかん集中しゅうちゅうしている[8]

2009ねん台風たいふう9ごう2018ねん7がつ豪雨ごううと、21世紀せいきはいってから豪雨ごううによるだい規模きぼ被害ひがいを2かいけた[よう出典しゅってん]

姫路ひめじえき - 上月こうづきえきあいだ近畿きんき統括とうかつ本部ほんぶの、美作みさく土居といえき - 新見にいみえきあいだ中国ちゅうごく統括とうかつ本部ほんぶ直轄ちょっかつである[よう出典しゅってん]

たつの出身しゅっしん詩人しじん三木みき露風ろふう童謡どうようあかとんぼ』をイメージし、ラインカラー朱色しゅいろである()。路線ろせん記号きごう K 設定せっていされている[9]。この路線ろせん記号きごうとラインカラーは、当初とうしょ近畿きんき統括とうかつ本部ほんぶ管内かんない姫路ひめじえき - 上月こうづきえきあいだのみが対象たいしょうで、岡山おかやま支社ししゃ(2022ねん中国ちゅうごく統括とうかつ統合とうごう)では2015年度ねんどまで、別途べっと支社ししゃ独自どくじ紫色むらさきいろのラインカラーを使用しようしていた[よう出典しゅってん]。2016年度ねんど岡山おかやま福山ふくやまエリアとして別途べっと路線ろせん記号きごうとラインカラーが制定せいていされたさいに、その導入どうにゅう対象たいしょうから姫新線きしんせんはずされたため、前述ぜんじゅつ朱色しゅいろにKの路線ろせん記号きごう・ラインカラーの適用てきよう対象たいしょう姫新線きしんせん全線ぜんせん拡大かくだいされた[10]。しかし、この路線ろせん記号きごうのKとラインカラーの朱色しゅいろは、あくまで近畿きんきエリアとして制定せいていされたため、岡山おかやま支社ししゃ管内かんない各駅かくえきでは2016ねん改正かいせい時点じてんにおいて一部いちぶえき運賃うんちんひょう以外いがい旅客りょかく案内あんないには使用しようされていなかったが、2023ねん8がつ現在げんざいでは、バリアフリー改修かいしゅう工事こうじ津山つやまえきでの駅名えきめいしるべ案内あんないとう因美線いんびせんBは、どうえきでは時刻じこくひょう路線ろせん運賃うんちんひょう使用しようし、駅名えきめいしるべ方面ほうめん案内あんない姫新線きしんせん津山つやませんとの区別くべつ明確めいかくにするため青色あおいろのBに置換ちかん)、新見にいみえき地下ちか連絡れんらく通路つうろの1・2ばんのりばの案内あんない看板かんばん更新こうしんしたさい芸備線げいびせんP使用しよう)などで順次じゅんじ使用しようされている[よう出典しゅってん]

2016ねん3月26にちから、ICカード「ICOCA」が姫路ひめじえき - 播磨はりま新宮しんぐうえきあいだでのみ使用しよう可能かのうになった[11]

路線ろせんデータ

[編集へんしゅう]

沿線えんせん概況がいきょう

[編集へんしゅう]
停車場ていしゃじょう施設しせつ接続せつぞく路線ろせん
STR
山陽本線さんようほんせん JR神戸こうべせん
exKDSTaq eABZg+r STR
姫路ひめじ運転うんてん
ABZg+r STR
播但線ばんたんせん
exKDSTaq eABZg+r STR
姫路ひめじ客車きゃくしゃ
0.0 姫路ひめじえき
KBHFa exKBHFa eABZg2 eSTR2+c3 STRc3
山陽さんよう姫路ひめじえき姫路ひめじかりえき
eSTR2u exSTR3 eSTR+c1 xSTR+4+c1 STR+4
exSTR+1 eSTR+4u STR exHST STR
豆腐とうふまちえき
exSTR STRl KRZo xKRZu KRZo
山陽さんよう電鉄でんてつ本線ほんせん
exLSTR ABZgl STRxl+r eKRZo
播但線ばんたんせん飾磨港しかまこうせん
exLSTR STR+l KRZu KRZu STRr
exSTRl eKRZo eKRZu eKRZu exSTRq
姫路ひめじ市営しえいモノレール
STR STR STRl
山陽本線さんようほんせん
STRl KRZu STRq
山陽新幹線さんようしんかんせん
BHF
3.8 播磨高岡はりまたかおかえき
hKRZWae
夢前川ゆめさきがわ
BHF
6.1 余部あまるべえき
DST
7.7 余部あまるべ信号しんごうじょう
KRW+l KRWgr
KDSTe STR
網干あぼし総合そうごう車両しゃりょうしょ余部あまるべ派出所はしゅつじょ
BHF
9.9 たいえき
SKRZ-Au
山陽自動車道さんようじどうしゃどう
hKRZWae
林田川はやしたがわ
STR exSTR+l
播電鉄道てつどう
BHF exLSTR
14.9 本竜野ほんたつのえき
BHF exLSTR
17.8 東觜崎ひがしはしさきえき
hKRZWae exhKRZWae
揖保川いぼがわ
BHF exSTR
22.1 播磨はりま新宮しんぐうえき
STR exKBHFe
新宮しんぐうまちえき
BHF
27.6 千本せんぼんえき
BHF
31.2 西栗栖にしくりすえき
hKRZWae
栗栖川くりすがわ
相坂あいさかトンネル 689m 播磨はりま自動車じどうしゃどう
WASSER+l WBRÜCKE1
角亀つのかめがわ
WASSERl hKRZWae WASSER+r
角亀つのかめがわ
BHF WASSER
36.6 三日月みかづきえき
hKRZWae WABZg+r
志文川しぶみがわ
STR WASSERl
志文川しぶみがわ
hKRZWae WASSER+r
千種川ちくさがわ
BHF WASSER
42.5 播磨はりま徳久とくひさえき
TUNNEL1
徳久とくひさトンネル
STR+r STR
智頭ちず急行きゅうこう智頭線ちずせん
45.9 佐用さようえき
STRl KRZu STRq
WASSERl hKRZWae WASSER+r
佐用川さよがわ
WASSER+l hKRZWae WASSERr
佐用川さよがわ
WABZl+l hKRZWae WASSER+r
佐用川さよがわ
BHF
50.9 上月こうづきえき
tSTRa
まんとうげトンネル
tSTR+GRZq
兵庫ひょうごけん岡山おかやまけん
tSTRe
BHF
57.6 美作みさく土居といえき
hKRZWae
吉野川よしのがわ
BHF
63.0 美作江見みまさかえみえき
BHF
66.4 楢原ならはらえき
hKRZWae WASSER+r
梶並川かじなみがわ
BHF WASSER
70.4 林野はやしのえき
WASSER+l hKRZWae WABZql
滝川たきがわ
WASSERl hKRZWae WASSER+r
滝川たきがわ
BHF WASSER
74.3 勝間田かつまだえき
WASSERq hKRZWae WASSERr
滝川たきがわ
BHF
77.3 西にし勝間田かつまだえき
BHF
79.3 美作大崎みまさかおおさきえき
hKRZWae
広戸川ひろとがわ
hKRZWae WASSER+r
加茂川かもがわ
ABZg+r WASSER
因美線いんびせん
BHF WASSER
83.7 ひがし津山つやまえき
WASSER+l hKRZWae WABZql
吉井川よしいがわ
WASSER BHF
86.3 津山つやまえき
WASSER KRWgl KRW+r BUILDING
津山つやま扇形せんけい機関きかん車庫しゃこ
WASSER STR KDSTe
岡山おかやま気動車きどうしゃ津山つやま派出はしゅつ
WASSER ABZgl
津山線つやません
WASSERl hKRZWae WASSER+r
だいいち吉井川よしいがわ橋梁きょうりょう 吉井川よしいがわ
BHF WASSER
90.8 院庄いんのしょうえき
hKRZWae WABZgr
だい吉井川よしいがわ橋梁きょうりょう 吉井川よしいがわ
BHF WASSER
95.6 美作みさく千代ちよえき
BHF WASSER
98.3 坪井つぼいえき
SKRZ-Ahl hRAoWeq
中国自動車道ちゅうごくじどうしゃどう
WASSER+l WBRÜCKE1 WASSERr
久米川くめかわ
WASSERl WBRÜCKE1
久米川くめかわ
BHF
103.9 美作追分みまさかおいわけえき
SKRZ-Au
米子よなご自動車じどうしゃどう
RA+l SKRZ-Au
中国自動車道ちゅうごくじどうしゃどう
RA BHF WASSER+l
110.9 美作みさく落合おちあいえき 旭川あさひかわ
RAl SKRZ-Au RAoWq
中国自動車道ちゅうごくじどうしゃどう
BHF WASSER
114.6 古見こみえき
hKRZWae WABZgr
目木川めきがわ
BHF WASSER
118.9 久世くせえき
BHF WASSER
123.8 中国ちゅうごく勝山かちやまえき
hKRZWae WASSERr
旭川あさひかわ
TUNNEL2
TUNNEL1
ざい乢トンネル
hKRZWae WASSER+r
月田つきだがわ
BHF WASSER
128.6 月田つきだえき
WASSER+l hKRZWae WASSERr
月田つきだがわ
WASSER TUNNEL2
WBRÜCKE1-WBRÜCKE1 vWWSLeq
WBRÜCKE1-WBRÜCKE1 vWWSLeq
WBRÜCKE1-WBRÜCKE1 vWWSLeq
WBRÜCKE1-WBRÜCKE1 vWWSLeq
WASSER TUNNEL2
WASSERl hKRZWae WASSER+r
月田つきだがわ
TUNNEL2 WASSER
TUNNEL2 WASSER
BHF WASSER
134.7 富原とみはらえき
vWWSLaq WBRÜCKE1-WBRÜCKE1
WASSER+l hKRZWae WASSERr
月田つきだがわ
WBRÜCKE1-WBRÜCKE1 vWWSLeq
WBRÜCKE1-WBRÜCKE1 vWWSLeq
WASSERl- WBRÜCKE1-WBRÜCKE1 vWWSLeq
TUNNEL1
傍示ほうじトンネル
WBRÜCKE1
小坂部川おさかべがわ
BHF
141.2 刑部おさかべえき
BHF
145.0 治部じぶえき
WASSERl WBRÜCKE1 WASSER+r
熊谷くまがやがわ
BHF WASSER
149.8 岩山いわやまえき
WASSER+l WBRÜCKE1 WASSERr
熊谷くまがやがわ
hRAoWaq SKRZ-Ahr
中国自動車道ちゅうごくじどうしゃどう
WBRÜCKE1-WBRÜCKE1 vWWSLeq
WASSERl WBRÜCKE1 WASSER+r
熊谷くまがやがわ
TUNNEL2 WASSER
hKRZWae WABZql
こう梁川りょうせん
ABZg+l KDSTeq
新見にいみ機関きかん
BHFq ABZqr STRq
158.1 新見にいみえき 伯備線はくびせん

姫路ひめじえき - 上月こうづきえきあいだ

[編集へんしゅう]

全般ぜんぱんてき田畑たはた民家みんか点在てんざいする地域ちいきである。姫路ひめじ市内しない本竜野ほんたつのえき播磨はりま新宮しんぐうえき周辺しゅうへんでは市街地しがいち住宅じゅうたくひろがっており、余部あまるべ信号しんごうじょうあたりからたいえき - 本竜野ほんたつのえきあいだのトンネルまでと、播磨はりま新宮しんぐうえきからさき区間くかん比較的ひかくてき田園でんえん走行そうこうする。沿線えんせんには、兵庫ひょうご県立けんりつ姫路ひめじ飾西しきさい高等こうとう学校がっこう姫路ひめじ市立しりつ琴丘ことおか高等こうとう学校がっこう兵庫ひょうご県立けんりつ龍野たつのきた高等こうとう学校がっこう兵庫ひょうご県立けんりつ佐用高等学校さようこうとうがっこうなどの高校こうこうがあり、これらの高校こうこうへの通学つうがくきゃく利用りようする。

高架こうかえき姫路ひめじえきるとほどなく山陽電気鉄道さんようでんきてつどう本線ほんせんまたぎ、すこしの区間くかん山陽本線さんようほんせん並行へいこうしてすすみぎがって、さらにたか高架こうか山陽新幹線さんようしんかんせんをくぐる。そしてかぶと山神さんじんしゃがあるかぶとやまみなみ迂回うかいし、このかぶとやまみなみ付近ふきん高架こうかから地上ちじょうりてから、かぶとやまきたけてきた山陽新幹線さんようしんかんせん高架こうかをくぐる。それから姫路ひめじ市街地しがいち北西ほくせい方向ほうこうすすんでいく。すすんで右手みぎて国道こくどう2ごうえると高岳たかおか神社じんじゃ最寄もよりの播磨高岡はりまたかおかえき、さらに夢前川ゆめさきがわわたってみぎがると余部あまるべえきく。余部あまるべえきひだりがり姫路ひめじ郊外こうがいを、ほぼ西にしへとすすむ。姫路ひめじ西にしバイパスをくぐると、たいえきでそのさきから、山陽自動車道さんようじどうしゃどう沿いを並行へいこうしてはしり、県道けんどう5号線ごうせんをくぐって、トンネルをけるとたつのはいる。たつのはいってやまけると右手みぎて工場こうじょうぐん林田川はやしたがわわたると、開発かいはつされた住宅じゅうたくイオン竜野たつのてんきゅうダイエー竜野たつのてん)などの商業しょうぎょう施設しせつながらみぎがり、たつの中心ちゅうしんえきである本竜野ほんたつのえきく。ここからさき田畑たはた点在てんざいするなか民家みんかおおく、中学校ちゅうがっこう小学校しょうがっこう幼稚園ようちえんなどもある。

本竜野ほんたつのえきると揖保川いぼがわ沿いを北上ほくじょうし、東觜崎ひがしはしさきえきぎると觜崎はつさき屏風岩びょうぶいわ付近ふきん揖保川いぼがわ鉄橋てっきょうわたり、さらに揖保川いぼがわ沿いを北上ほくじょうし、揖保川いぼがわから西にしはなはじめて播磨はりま新宮しんぐうえきく。播磨はりま新宮しんぐうえきると揖保川いぼがわ支流しりゅう栗栖川くりすがわ沿うようにすすむ。この付近ふきんは、田畑たはたつづなか民家みんか点在てんざいする。千本せんぼんえきぎると国道こくどう179ごう並行へいこうし、栗栖川くりすがわ沿いにはしると西栗栖にしくりすえきで、分水嶺ぶんすいれいしたつらぬ相坂あいさかトンネルをくぐり栗栖川くりすがわ流域りゅういきからはなれ、千種川ちくさがわ水系すいけい志文川しぶみがわ支流しりゅう沿いの区間くかんとおやまがちな区間くかんはいる。このあたりは路盤ろばん軟弱なんじゃくであるうえ冬場ふゆばきり発生はっせいするというネックがある。そして、これまではしってきた志文川しぶみがわ支流しりゅう志文川しぶみがわ本流ほんりゅうとの合流ごうりゅうてん付近ふきんにある三日月みかづきえきくが、このえきでは早朝そうちょうからあさ9だいかぎ姫路ひめじ方面ほうめん列車れっしゃちがいをする。三日月みかづきえきるとしばら志文川しぶみがわ沿うようにすすむが、カーブのおお区間くかんであり、田畑たはた民家みんか所々ところどころにある程度ていどになる。なつかぎ車窓しゃそうヒマワリはたけながら、志文川しぶみがわからははなれて千種川ちくさがわわたると播磨はりま徳久とくひさえき到着とうちゃくする。播磨はりま徳久とくひさえきからはトンネルでやましたはしけ、智頭ちず急行きゅうこう智頭線ちずせんなみそうして天然記念物てんねんきねんぶつ佐用さようだいイチョウよことおると、千種川ちくさがわ水系すいけい佐用川さよがわちかくの佐用さようえき到着とうちゃくする。佐用さようえきでは、普通ふつう津山つやまきと接続せつぞくする場合ばあいもあるがだい2土曜どようだい4土曜どようかぎり、保守ほしゅ工事こうじのため一部いちぶ列車れっしゃ運休うんきゅうにされる。佐用さようえきるとひだりがって智頭ちず急行きゅうこうせん並行へいこうしてすすみ、それが高架こうかがるよこ姫新線きしんせんはそのまま地平ちへいすすむ。そして姫新線きしんせんみぎがって智頭ちず急行きゅうこうせん高架こうかをくぐり西にしかう。佐用川さよがわを3かいわた上月こうづきえきく。

この区間くかん後述こうじゅつする高速こうそく事業じぎょうにより、カント修正しゅうせい枕木まくらぎのコンクリートなどがおこなわれた。

上月こうづきえき - 津山つやまえきあいだ

[編集へんしゅう]

列車れっしゃ上月こうづきえきからさきは1りょうおおくても2りょう編成へんせいはしる。上月こうづきえきぎると国道こくどう179ごう沿いにすすみ、まんとうげトンネルをけると、そこは兵庫ひょうごけんではなく岡山おかやまけんであり、千種川ちくさがわしゅう水域すいいきからもはなれる[よう出典しゅってん]美作みさく土居といえきぎ、ここからさき中国自動車道ちゅうごくじどうしゃどうなみはしする。中国ちゅうごく自動車じどうしゃどう高架こうかえて、吉井川よしいがわ水系すいけい吉野川よしのがわわたると美作江見みまさかえみえきである。美作江見みまさかえみえきからは美作みさく台地だいち谷間たにまけるため、平坦へいたん路線ろせんわる。右手みぎて中国ちゅうごく自動車じどうしゃどう楢原ならはらパーキングエリアえると楢原ならはらえきで、しばらく中国ちゅうごく自動車じどうしゃどう沿ってすすみ、吉井川よしいかわ水系すいけい梶並川かじなみがわわたってひだりがると、近隣きんりん湯郷ゆのごう温泉おんせんがあり、かつて林野りんやじょう三星みつぼしじょうがあった林野はやしのえきく。勝央しょうおうまちはいり、宿場しゅくばまちであった勝間田かつまだえきぎ、そのまま西進せいしんして西にし勝間田かつまだえきぎると津山つやまはいり、美作大崎みまさかおおさきえきぎ、この区間くかん唯一ゆいいつの25 km/h規制きせいがあったのち切通きりどおしをけて津山盆地つやまぼんちはいる。中国ちゅうごく自動車じどうしゃどう津山つやまインターチェンジ北側きたがわえたあたりからスーパーマーケットやホームセンターなどがおおられるようになり、吉井川よしいかわ水系すいけい加茂川かもがわわた因美線いんびせん合流ごうりゅうしながらひがし津山つやまえきへ。そして吉井川よしいがわわたり、右手みぎて岡山おかやまけん作陽高等学校さくようこうとうがっこうえると、津山つやま中心ちゅうしんえきである津山つやまえきく。

津山つやまえき津山線つやませんと、運転うんてん系統けいとうじょう因美線いんびせん列車れっしゃ発着はっちゃくしており、岡山おかやまけん北部ほくぶ交通こうつう要衝ようしょうである。しかし、駅前えきまえからは市内しないはし路線ろせんバスはもちろん、大阪おおさか方面かたもきの中国ちゅうごくハイウェイバス京都きょうと東京とうきょう方面ほうめんかう高速こうそくバスが運行うんこうされており、鉄道てつどうよりもバスの発着はっちゃくほうにぎやかなえきである。

津山つやまえき - 新見にいみえきあいだ

[編集へんしゅう]

津山つやま駅近えきちか比較的ひかくてきなだらかな土地とちはしるが、しばらくすると山岳さんがく地帯ちたいはいる。なんほんかのかわ沿いをはしり、野川のがわ熊谷くまがやがわ大畑おおはたがわ小坂部川おさかべがわなど複数ふくすうかわをまたいでいる。斜面しゃめん山林さんりんくずれている場所ばしょや、急峻きゅうしゅんがけ落石らくせき危険きけんせいがある場所ばしょすうしょあり、そのような場所ばしょでは徐行じょこう運転うんてんおこなっている。途中とちゅうえき山間さんかん集落しゅうらくなかえきおおい。

津山つやまえきると左手ひだりて姫新線きしんせんほかに、津山線つやません因美線いんびせん気動車きどうしゃつど岡山おかやま気動車きどうしゃ津山つやま派出所はしゅつじょながら、しばらく津山つやません線路せんろべつ複線ふくせんすすむ。津山線つやませんひだりかれてき、姫新線きしんせんみぎがって吉井川よしいがわわたる。津山つやま西にし吉井川よしいかわ沿ってすすむと院庄いんのしょうえきで、ここまで並行へいこうしていた国道こくどう179ごうわかれて、ここからは国道こくどう181ごう並行へいこうしてすすむ。久米川くめかわ沿ってすすみ、右手みぎて久米くめ工業こうぎょう団地だんちえると美作みさく千代ちよえきである。つぎ坪井つぼいえきると、真庭まにわはいって美作追分みまさかおいわけえきがある。左手ひだりて中国ちゅうごく自動車じどうしゃどう落合おちあいジャンクションて、米子よなご自動車じどうしゃどうをくぐる。中国ちゅうごく自動車じどうしゃどうとも南西なんせい方向ほうこうすすんでいき、美作みさく落合おちあいえきぎると、みぎに90きゅうカーブして進路しんろきたり、旭川あさひかわ沿ってすすむ。ずっと旭川あさひかわ沿って北上ほくじょうして古見こみえきぎると、目木川めきがわわたって久世くせえきで、ここからしばらく国道こくどう181号線ごうせん旭川あさひかわ沿って西にしかってすすむと、真庭まにわ中心ちゅうしんえきである中国ちゅうごく勝山かちやまえき到着とうちゃくする。

中国ちゅうごく勝山かちやまえきると旭川あさひかわわたり、国道こくどう181ごうわかれてひだりがり、複数ふくすうのトンネルをくぐりながら南下なんかして月田つきだえきで、そこからさきみぎがって西にし進路しんろり、月田つきだがわからいながらすすんでいく。富原とみはらえきぎ、分水嶺ぶんすいれいつらぬ傍示ほうじトンネルをけて新見にいみはいり、刑部おさかべえきたっする。ここからさきこう梁川りょうせんしゅう水域すいいきであり、ここを南西なんせい方向ほうこうけてはしり、治部じぶえきぎると左手ひだりて中国ちゅうごく自動車じどうしゃどうえて、しばらく並行へいこうしてすすみ、すこはなれたところ高梁川たかはしがわ水系すいけい熊谷くまがやがわわた岩山いわやまえきく。岩山いわやまえきると中国ちゅうごく自動車じどうしゃどうをくぐって、ともみぎがって熊谷くまがやがわ沿ってすすむ。新見にいみ市街地しがいちはいって国道こくどう180ごう交差こうさして、こう梁川りょうせんわたって左手ひだりてから伯備線はくびせんちかづいてくると新見にいみえき到着とうちゃくする。

運行うんこう形態けいたい

[編集へんしゅう]

1989ねん3がつ10日とおかを以って、急行きゅうこうみささ」・「みまさか」が廃止はいしされ、2022ねん3がつ時点じてんとう路線ろせん別途べっと料金りょうきん必要ひつよう列車れっしゃ運転うんてんされていない[7]

かつては芸備線げいびせん一体いったいのダイヤがまれ、1930年代ねんだいには大阪おおさかえき姫路ひめじえき - 備後びんご十日市とおかいちえき現在げんざい三次みつぎえきあいだ[15]、1940年代ねんだいには大阪おおさかえき姫路ひめじえき - 広島ひろしまえきあいだ[15]、1960年代ねんだいには姫路ひめじえき - 広島ひろしまえきあいだ津山つやまえき新見にいみえき備後びんご落合おちあいえき三次みつぎえき経由けいゆとおしで運転うんてんする列車れっしゃ設定せっていされていた[16]ことがあったが、2020ねん3がつ時点じてんのダイヤでは姫新線きしんせん全線ぜんせんとおして運転うんてんされる列車れっしゃはなく[注釈ちゅうしゃく 1]運転うんてん系統けいとうはおおむね姫路ひめじえき - 佐用さようえき上月こうづきえきあいだ佐用さようえき - 津山つやまえきあいだ津山つやまえき - 新見にいみえきあいだの3つにかれている[7]かく区間くかんをまたがる列車れっしゃとして佐用さようはつ新見にいみきがある一方いっぽう姫路ひめじえき - 佐用さようえき上月こうづきえきあいだでは播磨はりま新宮しんぐうえきえが必要ひつよう列車れっしゃもある。全線ぜんせんぜん列車れっしゃワンマン運転うんてんおこなわれているが、姫路ひめじえき - 播磨はりま新宮しんぐうえきあいだ前述ぜんじゅつとおりICカードが使つかえるため、乗務じょうむいん運賃うんちん収受しゅうじゅおこなわない都市としがたワンマンとなっている。

2022ねん3がつ12にち改正かいせい時点じてんのダイヤ[7]では、姫路ひめじえき - 余部あまるべえき播磨はりま新宮しんぐうえきあいだちゅうおおむね1あいだに1 - 2ほん播磨はりま新宮しんぐうえき - 佐用さようえきあいだ一部いちぶ上月こうづきえき発着はっちゃく)は1 - 2あいだに1ほん運行うんこうされている。朝夕ちょうせき中心ちゅうしん車両しゃりょう基地きち網干あぼし総合そうごう車両しゃりょうしょ余部あまるべ派出所はしゅつじょ余部あまるべえき - たいえきあいだ立地りっち)へのにゅう出庫しゅっこねた姫路ひめじえき - 余部あまるべえきあいだ系統けいとう設定せっていされている。姫路ひめじえき - 播磨はりま新宮しんぐうえきあいだ最大さいだい3りょう佐用さようえき上月こうづきえき発着はっちゃくする列車れっしゃは1りょう単行たんこう)あるいは2りょう編成へんせいである[19]朝晩あさばんには佐用さようえき - 上月こうづきえきあいだ回送かいそう列車れっしゃ設定せっていされている。

後述こうじゅつ高速こうそく事業じぎょう完成かんせいにより、2010ねん3がつ13にちのダイヤ改正かいせいから2年間ねんかんのみ試験しけんてき増発ぞうはつされた[20]。2001ねん3がつ3にちのダイヤ改正かいせい以前いぜんまでは姫路ひめじえき - 佐用さようえきあいだは1あいだに1ほん程度ていど運転うんてんであったため、結局けっきょく当時とうじ水準すいじゅんまで列車れっしゃ本数ほんすうもどったかたちである[よう出典しゅってん]。2010ねん3がつ12にちまでは姫路ひめじえき - 播磨はりま新宮しんぐうえきあいだでおおよそ1あいだに1ほん程度ていど姫路ひめじえき - 本竜野ほんたつのえきあいだは2ほん)、播磨はりま新宮しんぐうえき - 佐用さようえきあいだは2あいだに1ほん程度ていどであった[よう出典しゅってん]。また、あさ姫路ひめじきに1ほんだけ、本竜野ほんたつのえき - 姫路ひめじえきあいだノンストップの列車れっしゃ運転うんてんされていた[よう出典しゅってん]。この列車れっしゃは、『JR時刻じこくひょう』などでは通過つうかえきのある普通ふつう列車れっしゃとしてあつかわれており、方向ほうこうまくにも「快速かいそく表記ひょうきはなかったが、実際じっさいえき掲示けいじ時刻じこくひょうふくめたえきでの案内あんない快速かいそく列車れっしゃとしてあつかわれていた[よう出典しゅってん]試験しけん増発ぞうはつ終了しゅうりょうした2012ねん3がつ17にちのダイヤ改正かいせいで、姫路ひめじえき - 播磨はりま新宮しんぐうえきあいだ本数ほんすうはほぼかれたが、播磨はりま新宮しんぐうえき - 佐用さようえきあいだでは1 - 2あいだ間隔かんかく見直みなおされた[よう出典しゅってん]国鉄こくてつ時代じだい姫路ひめじえき最終さいしゅうは2320ふんごろであり、その2001ねん3がつ2にちまでは23だい後半こうはん終着駅しゅうちゃくえき播磨はりま新宮しんぐうえき到着とうちゃく日付ひづけまたぐ)であった[よう出典しゅってん]

上月こうづきえき - 津山つやまえきあいだは1にち10往復おうふく程度ていど運転うんてん本数ほんすうすくなく、2時間じかん以上いじょう運行うんこうのない時間じかんたいすらある[7]津山つやまえき - 中国ちゅうごく勝山かちやまえきあいだは1 - 2時間じかんのぼ中国ちゅうごく勝山かちやまはつ津山つやまきは3時間じかん以上いじょうない時間じかんたいあり)に1ほん程度ていど中国ちゅうごく勝山かちやまえき - 新見にいみえきあいだは2 - 3あいだに1ほん程度ていど(1にち8往復おうふく日曜日にちようび祝日しゅくじつは7往復おうふく)である[7]

佐用さようえき以西いせいでは朝晩あさばん中心ちゅうしんに、一部いちぶえき通過つうかする快速かいそく運転うんてんおこなわれている[7]。これらの快速かいそく列車れっしゃは、せんない使つかわれる車両しゃりょう方向ほうこうまくに「快速かいそく」をふくむパターンがすくないこともあり、方向ほうこうまくには行先ゆくさきのみを掲出けいしゅつし、前面ぜんめんまどに「快速かいそく」(白地しろじあか文字もじ)と記載きさいされた方向ほうこうばん挿入そうにゅうして運転うんてんされていた[よう出典しゅってん]。しかし2019ねんごろ方向ほうこうまく更新こうしんおこなわれ、「快速かいそく 佐用さよう」「快速かいそく 津山つやま」と、表示ひょうじされるようになった[よう出典しゅってん]

使用しよう車両しゃりょう

[編集へんしゅう]

全線ぜんせん電化でんかのため、すべ気動車きどうしゃ運転うんてんされている。

姫新線きしんせん高速こうそく事業じぎょう

[編集へんしゅう]

姫路ひめじえき - 上月こうづきえきあいだでは、たつの事務じむきょく姫新線きしんせん姫路ひめじ上月こうづきえきあいだ電化でんか促進そくしん期成きせい同盟どうめいかい姫新線きしんせん利用りよう促進そくしん活性かっせい同盟どうめいかい前身ぜんしん)が沿線えんせん自治体じちたいなどで結成けっせいされ、高速こうそく工事こうじ実施じっしされた[よう出典しゅってん]。2006年度ねんどから2009年度ねんどまでの期間きかん地上ちじょう設備せつび工事こうじを2007ねん7がつ28にち起工きこう[22]、2010ねん3がつ13にち完工かんこうした[よう出典しゅってん]枕木まくらぎPCカント改良かいりょう以外いがいにも、余部あまるべえきたいえき本竜野ほんたつのえき東觜崎ひがしはしさきえきには安全あんぜん側線そくせん設置せっちされた[20]。この結果けっか最高さいこう速度そくどが85 km/hから100 km/hにげられた。また100 km/h運転うんてん対応たいおうできる新型しんがたしゃキハ122・127けい気動車きどうしゃ営業えいぎょう運転うんてんが2009ねん3がつ14にちから開始かいしされており[23]高速こうそく工事こうじ完成かんせいには100 km/h運転うんてん開始かいしされ、所要しょよう時間じかん姫路ひめじえき - 播磨はりま新宮しんぐうえきあいだで8ふん姫路ひめじえき - 上月こうづきえきあいだで18ふん短縮たんしゅくした[よう出典しゅってん]事業じぎょうやく80おくえんであり、JR西日本にしにほんけん沿線えんせん自治体じちたい負担ふたんし、工費こうひ一部いちぶをまかなうための募金ぼきん活動かつどうおこなわれた[24][22]。このほかに、2010ねん3がつ13にちには本竜野ほんたつのえきが、同年どうねん9がつ12にちには播磨はりま新宮しんぐうえき橋上はしかみえきされた[25]

この工事こうじ完了かんりょうの2010年度ねんどから、姫新線きしんせん姫路ひめじ上月こうづきえきあいだ電化でんか促進そくしん期成きせい同盟どうめいかい姫新線きしんせん利用りよう促進そくしん活性かっせい同盟どうめいかい改称かいしょうし、JR移管いかん最多さいた利用りようしゃすうであった298まんにんえを目標もくひょうとした「チャレンジ300まんにん乗車じょうしゃ作戦さくせん」を展開てんかいして利用りよう促進そくしんはかった結果けっか、2015年度ねんど目標もくひょうであった300まんにんえて、301まんにん達成たっせいした[26][27]

利用りようじょうきょう

[編集へんしゅう]
姫新線きしんせん平均へいきん通過つうか人員じんいん推移すいい
データでるJR西日本にしにほんより作成さくせい

姫新線きしんせんでは、2010ねん平成へいせい22ねん)3がつから2012ねん平成へいせい24ねん)3がつまでおこなわれた社会しゃかい実験じっけんにより、姫路ひめじえき - 播磨はりま新宮しんぐうえきあいだ上下じょうげ16ほん播磨はりま新宮しんぐうえき - 上月こうづきえきあいだ上下じょうげ6ほん増発ぞうはつされた。この社会しゃかい実験じっけんにより、2010年度ねんど平成へいせい22年度ねんど)の乗客じょうきゃくすうは256.6まんにん、2011年度ねんど平成へいせい23年度ねんど)は272.8まんにん増加ぞうか[28]、2015年度ねんど平成へいせい27年度ねんど)には高速こうそく工事こうじ目標もくひょう人数にんずうであった300まんにんえ301まんにんとなり活動かつどう6ねん目標もくひょう[29][26]、その翌年よくねんである2016年度ねんど平成へいせい28年度ねんど)にも年間ねんかん乗車じょうしゃ人員じんいん310まんにん順調じゅんちょう増加ぞうかしている[30][31][32]

しかし、2020年度ねんどれい2年度ねんど)の播磨はりま新宮しんぐうえき - 上月こうづきえきあいだ平均へいきん通過つうか人員じんいんは750にん/にち、2021年度ねんどれい3年度ねんど)は774にん/にちで、2022ねんれい4ねん)にJR西日本にしにほんによりどう区間くかんが「1にち利用りようきゃくが1kmあたり2000にん未満みまん路線ろせん」の赤字あかじ路線ろせんとして発表はっぴょうされた[33][34][35]

平均へいきん通過つうか人員じんいん

[編集へんしゅう]

かく年度ねんど平均へいきん通過つうか人員じんいんひと/にち)は以下いかのとおりである。

年度ねんど 平均へいきん通過つうか人員じんいんひと/にち 出典しゅってん
全線ぜんせん 姫路ひめじ - 播磨はりま新宮しんぐう 播磨はりま新宮しんぐう - 上月こうづき 上月こうづき - 津山つやま 津山つやま - 中国ちゅうごく勝山かちやま 中国ちゅうごく勝山かちやま - 新見にいみ
2013年度ねんど平成へいせい25年度ねんど 1,500 6,776 983 516 825 290 [36]
2014年度ねんど平成へいせい26年度ねんど 1,465 6,647 942 471 806 309 [37]
2015年度ねんど平成へいせい27年度ねんど 1,517 6,918 957 431 875 328 [38]
2016年度ねんど平成へいせい28年度ねんど 1,550 7,156 935 435 888 326 [39]
2017年度ねんど平成へいせい29年度ねんど 1,581 7,316 938 439 906 343 [40]
2018年度ねんど平成へいせい30年度ねんど 1,545 7,377 910 391 813 310 [41]
2019年度ねんどれいもと年度ねんど 1,549 7,342 932 413 820 306 [42]
2020年度ねんどれい02年度ねんど 1,199 5,714 750 346 663 132 [43]
2021年度ねんどれい03年度ねんど 1,258 6,109 774 358 649 136 [44]
2022年度ねんどれい04年度ねんど 1,351 6,686 822 386 640 132 [45]
2023年度ねんどれい05年度ねんど 1,399 7,011 813 401 661 111 [46]

収支しゅうし営業えいぎょうけいすう

[編集へんしゅう]

2019年度ねんどれいもと年度ねんど)の輸送ゆそう密度みつどが2,000にん/にち未満みまん線区せんく播磨はりま新宮しんぐうえき - 上月こうづきえきあいだ上月こうづきえき - 津山つやまえきあいだ津山つやまえき - 中国ちゅうごく勝山かちやまえきあいだ中国ちゅうごく勝山かちやまえき - 新見にいみえきあいだ)におけるかく3かねん平均へいきん収支しゅうし運輸うんゆ収入しゅうにゅう営業えいぎょう費用ひよう営業えいぎょう損益そんえき)、営業えいぎょう係数けいすう収支しゅうしりつ以下いかのとおりである。▲はマイナスを意味いみする。

播磨はりま新宮しんぐうえき - 上月こうづきえきあいだ
年度ねんど 収支しゅうしおくえん 営業えいぎょう
係数けいすう
えん
収支しゅうしりつ 出典しゅってん
運輸うんゆ
収入しゅうにゅう
営業えいぎょう
費用ひよう
営業えいぎょう
損益そんえき
2017 - 2019年度ねんど平成へいせい29 - れいもと年度ねんど平均へいきん 0.9 7.0 ▲6.0 751 13.3% [33]
2018 - 2020年度ねんど平成へいせい30 - れい2年度ねんど平均へいきん 0.8 7.0 ▲6.2 839 11.9%
2019 - 2021年度ねんどれいもと - 3年度ねんど平均へいきん 0.8 6.7 ▲5.9 868 11.5% [34]
2020 - 2022年度ねんどれい2 - 4年度ねんど平均へいきん 0.7 6.5 ▲5.8 896 11.2% [47]
上月こうづきえき - 津山つやまえきあいだ
年度ねんど 収支しゅうしおくえん 営業えいぎょう
係数けいすう
えん
収支しゅうしりつ 出典しゅってん
運輸うんゆ
収入しゅうにゅう
営業えいぎょう
費用ひよう
営業えいぎょう
損益そんえき
2017 - 2019年度ねんど平成へいせい29 - れいもと年度ねんど平均へいきん 0.5 4.6 ▲4.0 887 11.3% [33]
2018 - 2020年度ねんど平成へいせい30 - れい2年度ねんど平均へいきん 0.4 4.7 ▲4.3 1,024 9.8%
2019 - 2021年度ねんどれいもと - 3年度ねんど平均へいきん 0.4 4.7 ▲4.3 1,079 9.3% [34]
2020 - 2022年度ねんどれい2 - 4年度ねんど平均へいきん 0.4 4.8 ▲4.4 1,142 8.8% [47]
津山つやまえき - 中国ちゅうごく勝山かちやまえきあいだ
年度ねんど 収支しゅうしおくえん 営業えいぎょう
係数けいすう
えん
収支しゅうしりつ 出典しゅってん
運輸うんゆ
収入しゅうにゅう
営業えいぎょう
費用ひよう
営業えいぎょう
損益そんえき
2017 - 2019年度ねんど平成へいせい29 - れいもと年度ねんど平均へいきん 0.8 5.0 ▲4.1 610 16.4% [33]
2018 - 2020年度ねんど平成へいせい30 - れい2年度ねんど平均へいきん 0.7 4.9 ▲4.2 694 14.4%
2019 - 2021年度ねんどれいもと - 3年度ねんど平均へいきん 0.6 5.0 ▲4.3 795 12.6% [34]
2020 - 2022年度ねんどれい2 - 4年度ねんど平均へいきん 0.6 5.0 ▲4.4 907 11.0% [47]
中国ちゅうごく勝山かちやまえき - 新見にいみえきあいだ
年度ねんど 収支しゅうしおくえん 営業えいぎょう
係数けいすう
えん
収支しゅうしりつ 出典しゅってん
運輸うんゆ
収入しゅうにゅう
営業えいぎょう
費用ひよう
営業えいぎょう
損益そんえき
2017 - 2019年度ねんど平成へいせい29 - れいもと年度ねんど平均へいきん 0.3 3.8 ▲3.5 1,349 7.4% [33]
2018 - 2020年度ねんど平成へいせい30 - れい2年度ねんど平均へいきん 0.2 3.7 ▲3.5 1,750 5.7%
2019 - 2021年度ねんどれいもと - 3年度ねんど平均へいきん 0.2 3.8 ▲3.7 2,435 4.1% [34]
2020 - 2022年度ねんどれい2 - 4年度ねんど平均へいきん 0.1 3.9 ▲3.8 3,745 2.7% [47]

歴史れきし

[編集へんしゅう]

作備線さくびせん

[編集へんしゅう]
  • 1923ねん大正たいしょう12ねん8がつ21にち作備線さくびせん(さくびせん)津山口つやまぐちえき - 津山つやまえきあいだ(1.2M≒1.93km)、津山つやまえき - 美作追分みまさかおいわけえきあいだ(10.9M≒17.54km)が開業かいぎょう[48]現在げんざい姫新線きしんせんにあたる区間くかん津山つやまえき院庄いんのしょうえき美作みさく千代ちよえき坪井つぼいえき美作追分みまさかおいわけえき開業かいぎょう[48]
  • 1924ねん大正たいしょう13ねん5月1にち美作追分みまさかおいわけえき - 久世くせえきあいだ(9.3M≒14.97km)が延伸えんしん開業かいぎょう[49]同時どうじ津山つやまえき - 津山口つやまぐちえきあいだ編入へんにゅうし、津山口つやまぐちえき - 久世くせえきあいだ区間くかん表示ひょうじ変更へんこう[50]美作みさく落合おちあいえき久世くせえき開業かいぎょう[49]
  • 1925ねん大正たいしょう14ねん3月15にち久世くせえき - 中国ちゅうごく勝山かちやまえきあいだ(3.1M≒4.99km)が延伸えんしん開業かいぎょう[51]中国ちゅうごく勝山かちやまえき開業かいぎょう[51]
  • 1929ねん昭和しょうわ4ねん4がつ14にち作備西線さくびさいせん 新見にいみえき - 岩山いわやまえきあいだ(5.2M≒8.37km)が開業かいぎょう[52]岩山いわやまえき開業かいぎょう[52]作備線さくびせん作備東線さくびとうせん改称かいしょう[53]
  • 1930ねん昭和しょうわ5ねん
    • 4がつ1にち営業えいぎょう距離きょり表記ひょうきマイルからメートル変更へんこう作備東線さくびとうせん 24.5M→39.4km、作備西線さくびさいせん 5.2M→8.3km)[よう出典しゅってん]
    • 12月11にち中国ちゅうごく勝山かちやまえき - 岩山いわやまえきあいだ (26.0km) が延伸えんしん開業かいぎょう[54]作備東線さくびとうせん作備西線さくびさいせん新規しんき開業かいぎょう区間くかん編入へんにゅう作備線さくびせん改称かいしょう[55]月田つきだえき富原とみはらえき刑部おさかべえき治部じぶえき開業かいぎょう[54]

姫津線きしんせん因美線いんびせん

[編集へんしゅう]
  • 1928ねん昭和しょうわ3ねん3月15にち因美南線いんびなんせん 津山つやまえき - ひがし津山つやまえき - 美作加茂みまさかかもえきあいだ開業かいぎょう[56]ひがし津山つやまえき開業かいぎょう[56]
  • 1930ねん昭和しょうわ5ねん9月1にち姫津線きしんせん(ひめつせん)姫路ひめじえき - 余部あまるべえきあいだ (6.1km) が開業かいぎょう[57]播磨高岡はりまたかおかえき余部あまるべえき開業かいぎょう[57]
  • 1931ねん昭和しょうわ6ねん12月23にち余部あまるべえき - 東觜崎ひがしはしさきえきあいだ (11.7km) が延伸えんしん開業かいぎょう[58]たいえき本竜野ほんたつのえき東觜崎ひがしはしさきえき開業かいぎょう[58]
  • 1932ねん昭和しょうわ7ねん
    • 7がつ1にち因美南線いんびなんせん因美線いんびせん改称かいしょう[59]
    • 7がつ11にち姫津線きしんせん 東觜崎ひがしはしさきえき - 播磨はりま新宮しんぐうえきあいだ (4.3km) が延伸えんしん開業かいぎょう[60]播磨はりま新宮しんぐうえき開業かいぎょう[60]
  • 1934ねん昭和しょうわ9ねん
    • 3月24にち姫津線きしんせん 播磨はりま新宮しんぐうえき - 三日月みかづきえきあいだ (14.5km) が延伸えんしん開業かいぎょう[61]千本せんぼんえき西栗栖にしくりすえき三日月みかづきえき開業かいぎょう[61]
    • 11月28にち姫津西線きしんさいせん ひがし津山つやまえき - 美作江見みまさかえみえきあいだ (20.7km) が開業かいぎょう[62]美作大崎みまさかおおさきえき勝間田かつまだえき林野はやしのえき美作江見みまさかえみえき開業かいぎょう姫津線きしんせん姫津東線きしんとうせん改称かいしょう[63]
  • 1935ねん昭和しょうわ10ねん7がつ30にち姫津東線きしんとうせん 三日月みかづきえき - 佐用さようえきあいだ (14.5km) が延伸えんしん開業かいぎょう播磨はりま徳久とくひさえき佐用さようえき開業かいぎょう[64]
  • 1936ねん昭和しょうわ11ねん4がつ8にち佐用さようえき - 美作江見みまさかえみえきあいだ (9.3km) が延伸えんしん開業かいぎょう[65][66]姫津東線きしんとうせん姫津西線きしんさいせん新規しんき開業かいぎょう区間くかん編入へんにゅう姫津線きしんせん改称かいしょう[67]上月こうづきえき美作みさく土居といえき開業かいぎょう[66]

姫新線きしんせん

[編集へんしゅう]
  • 1936ねん昭和しょうわ11ねん10がつ10日とおか作備線さくびせん因美線いんびせん ひがし津山つやまえき - 津山つやまえきあいだ姫津線きしんせん編入へんにゅう姫路ひめじえき - 新見にいみえきあいだ津山つやまえき - 津山口つやまぐちえきあいだ支線しせん)が姫新線きしんせん改称かいしょう[68]
  • 1944ねん昭和しょうわ19ねん6月1にち中国ちゅうごく鉄道てつどう国有こくゆうにより、支線しせん 津山つやまえき - 津山口つやまぐちえきあいだ (1.9km) が津山線つやません編入へんにゅう[69]
  • 1947ねん昭和しょうわ22ねん12月11にち戦後せんご巡幸じゅんこうにより列車れっしゃ姫新線きしんせん走行そうこう[よう出典しゅってん]
  • 1954ねん昭和しょうわ29ねん10月1にち楢原ならはらえき開業かいぎょう[70]
  • 1958ねん昭和しょうわ33ねん4がつ1にち古見こみえき開業かいぎょう[71]
  • 1960ねん昭和しょうわ35ねん
  • 1963ねん昭和しょうわ38ねん)10がつ1にち西にし勝間田かつまだえき開業かいぎょう[70]
  • 1967ねん昭和しょうわ42ねん)4がつ11にち岡山おかやまけんでの全国ぜんこく植樹しょくじゅさい開催かいさいにより、おめし列車れっしゃ姫新線きしんせん走行そうこう[よう出典しゅってん]
  • 1971ねん昭和しょうわ46ねん)3がつ25にち姫新線きしんせんからSL列車れっしゃ撤退てったい[よう出典しゅってん]
  • 1986ねん昭和しょうわ61ねん)11月:列車れっしゃ集中しゅうちゅう制御せいぎょ装置そうち (CTC) が導入どうにゅう[よう出典しゅってん]
  • 1987ねん昭和しょうわ62ねん)4がつ1にち国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえいにより西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう承継しょうけい[6]全線ぜんせん貨物かもつ営業えいぎょう廃止はいし[よう出典しゅってん]
  • 1989ねん平成へいせい元年がんねん
    • 3月11にち急行きゅうこう「みささ」「みまさか」が廃止はいしされ、姫路ひめじえき - 津山つやまえきあいだ快速かいそく変更へんこう[6]。これにより、姫新線きしんせんから優等ゆうとう列車れっしゃ消滅しょうめつ[6]
    • 11月1にち佐用さようえき - 新見にいみえきあいだ一部いちぶ列車れっしゃでワンマン運転うんてん開始かいし[73][74]
  • 1990ねん平成へいせい2ねん)6がつ1にち上月こうづきえき構内こうないのぞく)- 新見にいみえき構内こうないのぞく)あいだ岡山おかやま支社ししゃから津山つやま鉄道てつどう直轄ちょっかつになる[75]
  • 1991ねん平成へいせい3ねん)4がつ1にち姫路ひめじえき - 上月こうづきえきあいだ神戸こうべ支社ししゃから姫路ひめじ鉄道てつどう直轄ちょっかつになる[75]どう区間くかんでワンマン運転うんてん開始かいし[73][76]
  • 1994ねん平成へいせい6ねん)3がつ21にち播磨はりま徳久とくひさえきちが施設しせつ廃止はいし播磨高岡はりまたかおかえきちが施設しせつ新設しんせつ[77]
  • 2001ねん平成へいせい13ねん):姫新線きしんせん全線ぜんせんにてワンマン運転うんてん開始かいし[よう出典しゅってん]
  • 2002ねん平成へいせい14ねん8がつ8にち中国ちゅうごく勝山かちやまえき留置りゅうちちゅう気動車きどうしゃ2りょう歯止はど乗務じょうむいん設置せっちわすれ、当該とうがい列車れっしゃ夜中よなか勝手かってはし事故じこ発生はっせい[78]
  • 2007ねん-2008ねんごろ組織そしき改正かいせいにより津山つやま鉄道てつどう廃止はいしされ、上月こうづきえき構内こうないのぞく)- 新見にいみえき構内こうないのぞく)あいだ岡山おかやま支社ししゃ直轄ちょっかつ変更へんこう[79]
  • 2008ねん平成へいせい20ねん12月22にち姫路ひめじえき付近ふきんやく1.3 kmの区間くかん高架こうか[80]
  • 2009ねん平成へいせい21ねん
    • 3月14にち姫路ひめじえき - 上月こうづきえきあいだにおいて、キハ122・127けい気動車きどうしゃ営業えいぎょう運転うんてん開始かいし[23]
    • 8がつ10日とおか台風たいふう9ごう接近せっきんともな豪雨ごうう佐用さようえき - 上月こうづきえきあいだ盛土もりつちながされ、播磨はりま新宮しんぐうえき - 美作江見みまさかえみえきあいだ不通ふつう[81]
    • 8がつ12にち不通ふつう区間くかんでバス代行だいこう開始かいし[82]
    • 8がつ21にち播磨はりま新宮しんぐうえき - 佐用さようえきあいだ運転うんてん再開さいかい[83]。バス代行だいこう区間くかん佐用さようえき - 美作江見みまさかえみえきあいだ短縮たんしゅく
    • 10月5にち佐用さようえき - 美作江見みまさかえみえきあいだ運転うんてん再開さいかいし、全線ぜんせん運転うんてん再開さいかい[84]
  • 2010ねん平成へいせい22ねん
    • 2がつ7にち姫路ひめじえき - 上月こうづきえきあいだ閉塞へいそく方式ほうしき特殊とくしゅ自動じどう閉塞へいそくしき電子でんし符号ふごう照査しょうさしき)から単線たんせん自動じどう閉塞へいそくしき特殊とくしゅ)に変更へんこう[よう出典しゅってん]
    • 2がつ14にち姫路ひめじえき - 上月こうづきえきあいだ自動じどう進路しんろ制御せいぎょ装置そうち (PRC) 使用しよう開始かいし[85]
    • 3月13にち高速こうそく事業じぎょう完成かんせいにより、姫路ひめじえき - 上月こうづきえきあいだ最高さいこう速度そくど100 km/hで運転うんてん開始かいし[86]
  • 2015ねん平成へいせい27ねん)3がつ14にち路線ろせん記号きごう本格ほんかく導入どうにゅう開始かいし[87]
  • 2016ねん平成へいせい28ねん
    • 3月26にち姫路ひめじえき - 播磨はりま新宮しんぐうえきあいだにICOCA導入どうにゅう[11]
    • 6月1にち組織そしき改正かいせいにより、姫路ひめじCTCセンターは大阪おおさか総合そうごう指令しれいしょ姫路ひめじ指令しれいしょに、岡山おかやま輸送ゆそう指令しれいしょ津山つやま派出はしゅつ岡山おかやま総合そうごう指令しれいしょ津山つやま派出はしゅつ改組かいそ[よう出典しゅってん]
  • 2018ねん平成へいせい30ねん
    • 7がつ5にち平成へいせい30ねん7がつ豪雨ごうう影響えいきょうにより、津山つやまえき - 新見にいみえきあいだ不通ふつう[88]
    • 7がつ6にち豪雨ごううつづき、上月こうづきえき - 津山つやまえきあいだ不通ふつう[88]
    • 7がつ21にち佐用さようえき - 上月こうづきえき - 津山つやまえきあいだ快速かいそくバス・各駅かくえき停車ていしゃバス、津山つやまえき - 新見にいみえきあいだ各駅かくえき停車ていしゃバスによる代行だいこう輸送ゆそう開始かいし[89]
    • 8がつ10日とおか上月こうづきえき - 津山つやまえきあいだ運転うんてん再開さいかい代行だいこう輸送ゆそう区間くかん津山つやまえき - 新見にいみえきあいだ短縮たんしゅく[90]
    • 8がつ27にち津山つやまえき - 中国ちゅうごく勝山かちやまえきあいだ運転うんてん再開さいかい[91]代行だいこう輸送ゆそう区間くかん中国ちゅうごく勝山かちやまえき - 新見にいみえきあいだ短縮たんしゅく
    • 8がつ31にち中国ちゅうごく勝山かちやまえき - 新見にいみえき運転うんてん再開さいかいし、全線ぜんせん運転うんてん再開さいかい[91]

えき一覧いちらん

[編集へんしゅう]
  • 停車駅ていしゃえき
    • 普通ふつう … すべての旅客りょかくえき停車ていしゃ
    • 快速かいそく … ●しるしえき停車ていしゃ、|しるしえき通過つうか
      • 佐用さようえき - 津山つやまえきあいだ津山つやまえき - 中国ちゅうごく勝山かちやまえきあいだ中国ちゅうごく勝山かちやまえき - 新見にいみえきあいだ快速かいそくはそれぞれべつ列車れっしゃであり、快速かいそく運転うんてん区間くかんがいでは普通ふつう各駅かくえき停車ていしゃ)として運転うんてんされる。佐用さようえき - 新見にいみえきあいだぜん区間くかん快速かいそく直通ちょくつうする列車れっしゃはない。
  • 接続せつぞく路線ろせん駅名えきめいことなる場合ばあいは⇒いん駅名えきめいしるす。
  • 線路せんろ全線ぜんせん単線たんせん) … ◇・∨:列車れっしゃ交換こうかん可能かのう、|:列車れっしゃ交換こうかん不可ふか
駅名えきめい 営業えいぎょうキロ 快速かいそく 接続せつぞく路線ろせん 線路せんろ 所在地しょざいち
えきあいだ 累計るいけい
姫路ひめじえき - 0.0   西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう■ 山陽新幹線さんようしんかんせん 山陽本線さんようほんせん (JR神戸こうべせん:JR-A85)・ 赤穂線あこおせん[* 1] 播但線ばんたんせん
山陽電気鉄道さんようでんきてつどう 本線ほんせん山陽さんよう姫路ひめじえき (SY 43)
兵庫ひょうごけん 姫路ひめじ
播磨高岡はりまたかおかえき 3.8 3.8    
余部あまるべえき 2.3 6.1    
余部あまるべ信号しんごうじょう - 7.7    
たいえき 3.8 9.9    
本竜野ほんたつのえき 5.0 14.9     たつの
東觜崎ひがしはしさきえき 2.9 17.8    
播磨はりま新宮しんぐうえき 4.3 22.1    
千本せんぼんえき 5.5 27.6    
西栗栖にしくりすえき 3.6 31.2    
三日月みかづきえき 5.4 36.6     佐用さようぐん
佐用さようまち
播磨はりま徳久とくひさえき 5.9 42.5    
佐用さようえき 3.4 45.9 智頭ちず急行きゅうこう智頭線ちずせん
上月こうづきえき 5.0 50.9  
美作みさく土居といえき 6.7 57.6   岡山おかやまけん 美作みさく
美作江見みまさかえみえき 5.4 63.0  
楢原ならはらえき 3.4 66.4  
林野はやしのえき 4.0 70.4  
勝間田かつまだえき 3.9 74.3   勝田かつたぐん
勝央しょうおうまち
西にし勝間田かつまだえき 3.0 77.3  
美作大崎みまさかおおさきえき 2.0 79.3   津山つやま
ひがし津山つやまえき 4.4 83.7 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう 因美線いんびせん[* 2]
津山つやまえき 2.6 86.3 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう 津山線つやません
院庄いんのしょうえき 4.5 90.8  
美作みさく千代ちよえき 4.8 95.6  
坪井つぼいえき 2.7 98.3  
美作追分みまさかおいわけえき 5.6 103.9   真庭まにわ
美作みさく落合おちあいえき 7.0 110.9  
古見こみえき 3.7 114.6  
久世くせえき 4.3 118.9  
中国ちゅうごく勝山かちやまえき 4.9 123.8  
月田つきだえき 4.8 128.6  
富原とみはらえき 6.1 134.7  
刑部おさかべえき 6.5 141.2   新見にいみ
治部じぶえき 3.8 145.0  
岩山いわやまえき 4.8 149.8  
新見にいみえき 8.3 158.1 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう 伯備線はくびせん(JR-V18)・ 芸備線げいびせん[* 3]
  1. ^ 赤穂あこうせん正式せいしき起点きてん山陽本線さんようほんせん相生あいおいえきだが、播州赤穂ばんしゅうあこうえきからの列車れっしゃはすべて姫路ひめじえきれている。
  2. ^ 因美線いんびせん列車れっしゃ運転うんてん系統けいとうじょうはすべて津山つやまえきれる。
  3. ^ 芸備線げいびせん正式せいしき起点きてん伯備線はくびせん備中神代びっちゅうこうじろえきだが、運転うんてん系統けいとうじょうぜん列車れっしゃ新見にいみえきれている。

脚注きゃくちゅう

[編集へんしゅう]

注釈ちゅうしゃく

[編集へんしゅう]
  1. ^ 姫路ひめじえき - 新見にいみえきあいだ直通ちょくつうする普通ふつう列車れっしゃ山陽本線さんようほんせん伯備線はくびせん経由けいゆならあさ姫路ひめじはつ新見にいみきが1ほんある[17]ぎゃく新見にいみはつ姫路ひめじきはない[18]

出典しゅってん

[編集へんしゅう]
  1. ^ 日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう電気でんききょく鉄道てつどう電報でんぽう略号りゃくごう』1959ねん9がつ17にち、21ぺーじ 
  2. ^ a b 姫新線きしんせん』 - コトバンク
  3. ^ a b データでみるJR西日本にしにほん2022西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう、p.55
  4. ^ a b c d e 国土こくど交通省こうつうしょう鉄道てつどうきょく監修かんしゅう鉄道てつどう要覧ようらん平成へいせい28年度ねんどばん電気でんきしゃ研究けんきゅうかい鉄道てつどう図書としょ刊行かんこうかい、p.43
  5. ^ a b 歴史れきしでめぐる鉄道てつどうぜん路線ろせん 国鉄こくてつ・JR 44ごう、22ぺーじ
  6. ^ a b c d e 歴史れきしでめぐる鉄道てつどうぜん路線ろせん 国鉄こくてつ・JR 44ごう、23ぺーじ
  7. ^ a b c d e f g JTBパブリッシング 『JTB時刻じこくひょう』2022ねん3がつごう、pp.306-307
  8. ^ データでみるJR西日本にしにほん2022西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう、p.57
  9. ^ 近畿きんきエリア・広島ひろしまエリアに「路線ろせん記号きごう」を導入どうにゅうします - 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどうニュースリリース 2014ねん8がつ6にち
  10. ^ JR西日本にしにほん全域ぜんいき路線ろせん (PDF) - 2016ねん4がつ16にち閲覧えつらん
  11. ^ a b 平成へいせい28ねんはるダイヤ改正かいせいについて (PDF) - 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう近畿きんき統括とうかつ本部ほんぶ 2015ねん12月18にち
  12. ^ 停車場ていしゃじょう変遷へんせんだい事典じてん 国鉄こくてつ・JRへんJTB、1998ねんISBN 978-4-533-02980-6
  13. ^ 平成へいせい27年度ねんど鉄道てつどう統計とうけい年報ねんぽう - 国土こくど交通省こうつうしょう
  14. ^ a b データでみるJR西日本にしにほん2022西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう、p45
  15. ^ a b 芸備線げいびせん歴史れきし (PDF) - 三次みつぎ
  16. ^ 時刻じこくひょう 完全かんぜん復刻ふっこくばん 1964ねん10がつごう』JTBパブリッシング、2019ねん、pp.180-182
  17. ^ JTBパブリッシング 『JTB時刻じこくひょう』2022ねん3がつごう、pp.185,316
  18. ^ JTBパブリッシング 『JTB時刻じこくひょう』2022ねん3がつごう、pp.316-318
  19. ^ ジェー・アール・アール 『普通ふつう列車れっしゃ編成へんせいりょうすうひょう』vol.42
  20. ^ a b 事後じご評価ひょうか調書ちょうしょ鉄道てつどう事業じぎょう】JR姫新線きしんせん輸送ゆそう改善かいぜん事業じぎょう”. 兵庫ひょうごけん (2014ねん). 2023ねん1がつ14にち閲覧えつらん
  21. ^ a b 鉄道てつどうファン2012ねん7がつごう「JR車両しゃりょうファイル2012」p.18
  22. ^ a b JR姫新線きしんせん輸送ゆそう改善かいぜん事業じぎょう 着工ちゃっこう記念きねん式典しきてん開催かいさいについて”. 兵庫ひょうごけん (2007ねん7がつ23にち). 2014ねん8がつ13にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2023ねん1がつ14にち閲覧えつらん
  23. ^ a b 「JR姫新線きしんせん はつ新型しんがた車両しゃりょう 播磨はりま新宮しんぐうえき出発しゅっぱついわう」『毎日新聞まいにちしんぶん毎日新聞社まいにちしんぶんしゃ、2009ねん3がつ15にち地方ちほうばん兵庫ひょうご、25めん
  24. ^ 2007ねん5がつ1にちづけ神戸こうべ新聞しんぶん 地域ちいきニュースめん
  25. ^ 「JR播磨はりま新宮しんぐうえき78ねんぶり改装かいそう しん駅舎えきしゃきょう開業かいぎょう あらたに北側きたがわ出入でいぐち通路つうろ南北なんぼく連結れんけつ」『神戸こうべ新聞しんぶん神戸新聞社こうべしんぶんしゃ、2010ねん9がつ12にち朝刊ちょうかん、24めん
  26. ^ a b - 姫新線きしんせん回復かいふく300まんにんだい高速こうそく増便ぞうびん奏効そうこう - 神戸こうべ新聞しんぶん、2016ねん5がつ26にち
  27. ^ JR姫新線きしんせん、34ねんぶり300まんにん突破とっぱ 沿線えんせんみでV回復かいふく - 産経さんけいニュース、2016ねん5がつ27にち
  28. ^ 姫新線きしんせん増便ぞうびん実験じっけん 乗客じょうきゃくすう増加ぞうか目標もくひょう達成たっせい不安ふあん - 神戸こうべ新聞しんぶん、2012ねん5がつ12にち
  29. ^ 昨年度さくねんど 301まんにんはこぶ 活動かつどう6ねん目標もくひょうちょう - 毎日新聞まいにちしんぶん、2016ねん5がつ26にち
  30. ^ JR姫新線きしんせん年間ねんかん乗車じょうしゃ人員じんいん310まんにん達成たっせい! - たつの定例ていれい記者きしゃ会見かいけん資料しりょう (PDF) - たつの平成へいせい29ねん5がつ市長しちょう定例ていれい記者きしゃ会見かいけん
  31. ^ 年間ねんかん乗車じょうしゃ人員じんいん300まんにん維持いじされました - 広報こうほうたつの2017ねん5がつ10日とおか発行はっこう (PDF) - たつのふるさとそう生部いけぶ広報こうほう秘書ひしょ広報こうほうこう聴係
  32. ^ 乗客じょうきゃくがV回復かいふくしたカル線かるせんがあった 兵庫ひょうごけんJR姫新線きしんせんたずねて【鉄路てつろのあす 先行せんこうより】”. 中国ちゅうごく新聞しんぶんデジタル. 2023ねん2がつ19にち閲覧えつらん
  33. ^ a b c d e カル線かるせんかんする課題かだい認識にんしき情報じょうほう開示かいじについて』(PDF)(プレスリリース)西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう、2022ねん4がつ11にちオリジナルの2024ねん7がつ5にち時点じてんにおけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240705085429/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220411_02_local.pdf2024ねん7がつ13にち閲覧えつらん 
  34. ^ a b c d e 輸送ゆそう密度みつど2,000にん/にち未満みまん線区せんくべつ経営けいえいじょうきょうかんする情報じょうほう開示かいじ』(PDF)(プレスリリース)西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう、2022ねん11月30にちオリジナルの2024ねん7がつ13にち時点じてんにおけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240713043314/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221130_00_senkubetukeieizyoukyou.pdf2024ねん7がつ13にち閲覧えつらん 
  35. ^ くしてしまったらもうわり」6.2おくえん赤字あかじで『JRはいせん危機きき町長ちょうちょう町民ちょうみんらが「困惑こんわく」32ねんまえはいせんまちではバスも存続そんぞく危機ききで『まけ連鎖れんさ」『TBS NEWS DIG』2022ねん5がつ3にち2022ねん12月11にち閲覧えつらん
  36. ^ データでるJR西日本にしにほん2014:区間くかん平均へいきん通過つうか人員じんいんおよび旅客りょかく運輸うんゆ収入しゅうにゅう(2013年度ねんど” (PDF). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2014ねん10がつ8にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2024ねん7がつ15にち閲覧えつらん
  37. ^ データでるJR西日本にしにほん2015:区間くかん平均へいきん通過つうか人員じんいんおよび旅客りょかく運輸うんゆ収入しゅうにゅう(2014年度ねんど” (PDF). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2015ねん9がつ28にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2024ねん7がつ15にち閲覧えつらん
  38. ^ データでるJR西日本にしにほん2016:区間くかん平均へいきん通過つうか人員じんいんおよび旅客りょかく運輸うんゆ収入しゅうにゅう(2015年度ねんど” (PDF). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2016ねん9がつ28にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2024ねん7がつ15にち閲覧えつらん
  39. ^ データでるJR西日本にしにほん2017:区間くかん平均へいきん通過つうか人員じんいんおよび旅客りょかく運輸うんゆ収入しゅうにゅう(2016年度ねんど” (PDF). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2024ねん1がつ14にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2024ねん7がつ15にち閲覧えつらん
  40. ^ データでるJR西日本にしにほん2018:区間くかん平均へいきん通過つうか人員じんいんおよび旅客りょかく運輸うんゆ収入しゅうにゅう(2017年度ねんど” (PDF). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2018ねん9がつ20日はつか時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2024ねん7がつ15にち閲覧えつらん
  41. ^ データでるJR西日本にしにほん2019:区間くかん平均へいきん通過つうか人員じんいんおよび旅客りょかく運輸うんゆ収入しゅうにゅう(2018年度ねんど” (PDF). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2019ねん10がつ4にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2024ねん7がつ15にち閲覧えつらん
  42. ^ データでるJR西日本にしにほん2020:区間くかん平均へいきん通過つうか人員じんいんおよび旅客りょかく運輸うんゆ収入しゅうにゅう(2019年度ねんど” (PDF). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2024ねん2がつ22にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2024ねん7がつ15にち閲覧えつらん
  43. ^ データでるJR西日本にしにほん2021:区間くかん平均へいきん通過つうか人員じんいんおよび旅客りょかく運輸うんゆ収入しゅうにゅう(2020年度ねんど” (PDF). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2024ねん7がつ13にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2024ねん7がつ15にち閲覧えつらん
  44. ^ データでるJR西日本にしにほん2022:区間くかん平均へいきん通過つうか人員じんいんおよび旅客りょかく運輸うんゆ収入しゅうにゅう(2021年度ねんど” (PDF). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2024ねん7がつ13にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2024ねん7がつ15にち閲覧えつらん
  45. ^ データでるJR西日本にしにほん2023:区間くかん平均へいきん通過つうか人員じんいんおよび旅客りょかく運輸うんゆ収入しゅうにゅう(2022年度ねんど” (PDF). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2024ねん7がつ13にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2024ねん7がつ15にち閲覧えつらん
  46. ^ 2023年度ねんど区間くかんべつ平均へいきん通過つうか人員じんいん輸送ゆそう密度みつど)について』(PDF)(プレスリリース)西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう、2024ねん8がつ2にちオリジナルの2024ねん8がつ2にち時点じてんにおけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240802115447/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240802_00_press_yusomitudo2023.pdf2024ねん8がつ2にち閲覧えつらん 
  47. ^ a b c d 輸送ゆそう密度みつど2,000にん/にち未満みまん線区せんくべつ経営けいえいじょうきょうかんする情報じょうほう開示かいじ』(PDF)(プレスリリース)西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう、2023ねん11月28にちオリジナルの2024ねん5がつ8にち時点じてんにおけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240508055009/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231128_00_press_shuushi.pdf2024ねん7がつ13にち閲覧えつらん 
  48. ^ a b 鉄道てつどうしょう告示こくじだい154ごうだい155ごう」『官報かんぽうだい3316ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1923ねん8がつ18にちNDLJP:2955439。「作備線さくびせん津山口つやまぐち津山つやまあいだ津山つやま美作追分みまさかおいわけあいだ…」 
  49. ^ a b 鉄道てつどうしょう告示こくじだい82ごう」『官報かんぽうだい3501ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1924ねん4がつ28にちNDLJP:2955649 
  50. ^ 鉄道てつどうしょう告示こくじだい81ごう」『官報かんぽうだい3501ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1924ねん4がつ28にちNDLJP:2955649。「山陽さんようせん作備線さくびせんくだり「(津山口つやまぐち津山つやまあいだ津山つやま美作追分みまさかおいわけあいだ)」ヲ「(津山口つやまぐち久世くせあいだ)」ニあらためがついちにちヨリこれ施行しこうス」 
  51. ^ a b 鉄道てつどうしょう告示こくじだい29ごう」『官報かんぽうだい3763ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1925ねん3がつ11にちNDLJP:2955911 
  52. ^ a b 鉄道てつどうしょう告示こくじだい57ごう」『官報かんぽうだい678ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1929ねん4がつ6にちNDLJP:2957144 
  53. ^ 鉄道てつどうしょう告示こくじだい56ごう」『官報かんぽうだい678ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1929ねん4がつ6にちNDLJP:2957144 
  54. ^ a b 鉄道てつどうしょう告示こくじだい340ごう」『官報かんぽうだい1180ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1930ねん12月3にちNDLJP:2957647 
  55. ^ 鉄道てつどうしょう告示こくじだい339ごう」『官報かんぽうだい1180ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1930ねん12月3にちNDLJP:2957647 
  56. ^ a b 鉄道てつどうしょう告示こくじだい43ごう」『官報かんぽうだい356ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1928ねん3がつ8にちNDLJP:2956817 
  57. ^ a b 鉄道てつどうしょう告示こくじだい234ごう」『官報かんぽうだい1100ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1930ねん8がつ28にちNDLJP:2957567 
  58. ^ a b 鉄道てつどうしょう告示こくじだい387ごう」『官報かんぽうだい1491ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1931ねん12月17にちNDLJP:2957960 
  59. ^ 鉄道てつどうしょう告示こくじだい192ごう」『官報かんぽうだい1641ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1932ねん6がつ21にちNDLJP:2958112 
  60. ^ a b 鉄道てつどうしょう告示こくじだい233ごう」『官報かんぽうだい1651ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1932ねん7がつ2にちNDLJP:2958122 
  61. ^ a b 鉄道てつどうしょう告示こくじだい93ごう」『官報かんぽうだい2163ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1934ねん3がつ20日はつかNDLJP:2958637 
  62. ^ 鉄道てつどうしょう告示こくじだい569ごう」『官報かんぽうだい2369ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1934ねん11月22にちNDLJP:2958845 
  63. ^ 鉄道てつどうしょう告示こくじだい568ごう」『官報かんぽうだい2369ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1934ねん11月22にちNDLJP:2958845。「山陽さんようせんちゅう姫津線きしんせん」ヲ「姫津東線きしんとうせん」ニあらためム」 
  64. ^ 鉄道てつどうしょう告示こくじだい286ごう」『官報かんぽうだい2568ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1935ねん7がつ25にちNDLJP:2959047 
  65. ^ 記念きねんスタンプ逓信ていしんしょう告示こくじだい704ごう」『官報かんぽう』1936ねん4がつ6にち国立こくりつ国会図書館こっかいとしょかんデジタルコレクション)
  66. ^ a b 鉄道てつどうしょう告示こくじだい100ごう」『官報かんぽうだい2770ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1936ねん3がつ30にちNDLJP:2959250 
  67. ^ 鉄道てつどうしょう告示こくじだい99ごう」『官報かんぽうだい2770ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1936ねん3がつ30にちNDLJP:2959250。「山陽さんようせん姫津東線きしんとうせんくだりひだりノ如クあらため姫津線きしんせん姫路ひめじ東津ひがしつ山間さんかん山陰さんいんせん姫津西線きしんさいせんくだりそぎル」 
  68. ^ 鉄道てつどうしょう告示こくじだい342ごう」『官報かんぽうだい2926ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1936ねん10がつ1にちNDLJP:2959408 
  69. ^ 運輸うんゆ通信つうしんしょう告示こくじだい249ごうだい250ごう」『官報かんぽうだい5207ごう内閣ないかく印刷いんさつきょく、1944ねん5がつ27にちNDLJP:2961710 
  70. ^ a b 今尾いまおめぐみかい監修かんしゅう日本にっぽん鉄道てつどう旅行りょこう地図ちずちょう』11ごう 中国ちゅうごく四国しこく新潮社しんちょうしゃ、2009ねん、p.31
  71. ^ 今尾いまおめぐみかい監修かんしゅう日本にっぽん鉄道てつどう旅行りょこう地図ちずちょう』11ごう 中国ちゅうごく四国しこく新潮社しんちょうしゃ、2009ねん、p.32
  72. ^ 運輸うんゆ日誌にっし」『運輸うんゆ経済けいざいだい21かんだい2ごう一般いっぱん財団ざいだん法人ほうじん 運輸うんゆ調査ちょうさきょく、1961ねん2がつ1にち、61ぺーじdoi:10.11501/2637445ISSN 0287-83052023ねん9がつ26にち閲覧えつらん 
  73. ^ a b ジェー・アール・アールへん『JR気動車きどうしゃ客車きゃくしゃ編成へんせいひょう 2011』交通こうつう新聞しんぶんしゃ、2011ねんISBN 978-4-330-22011-6
  74. ^ 「JR年表ねんぴょう」『JR気動車きどうしゃ客車きゃくしゃ編成へんせいひょう 90年版ねんばん』ジェー・アール・アール、1990ねん8がつ1にち、173ぺーじISBN 4-88283-111-2 
  75. ^ a b 『データでるJR西日本にしにほん 2001』西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう
  76. ^ 「JRワンマン運転うんてん線区せんく一覧いちらんひょう」『JR気動車きどうしゃ客車きゃくしゃ編成へんせいひょう '92年版ねんばん』ジェー・アール・アール、1992ねん7がつ1にち、191ぺーじISBN 4-88283-113-9 
  77. ^ 「JR年表ねんぴょう」『JR気動車きどうしゃ客車きゃくしゃ編成へんせいひょう '94年版ねんばん』ジェー・アール・アール、1994ねん7がつ1にち、190ぺーじISBN 4-88283-115-5 
  78. ^ 車輪しゃりんわすれてた! 無人むじん列車れっしゃ1キロはし岡山おかやまのJR姫新線きしんせん」『神戸こうべ新聞しんぶん神戸新聞社こうべしんぶんしゃ、2002ねん8がつ9にち朝刊ちょうかん、25めん
  79. ^ データでるJR西日本にしにほん 2007 Archived 2010ねん3がつ25にち, at the Wayback Machine.』には記載きさいされているが、『データでるJR西日本にしにほん 2008 Archived 2012ねん4がつ3にち, at the Wayback Machine.』には記載きさいされていない
  80. ^ 「JR姫路ひめじえき 高架こうかしんホームデビュー 播但、姫新線きしんせん出発しゅっぱつしき」『神戸こうべ新聞しんぶん神戸新聞社こうべしんぶんしゃ、2008ねん12月22にち夕刊ゆうかん、1めん
  81. ^ 県西けんせい北部ほくぶ豪雨ごうう 鉄道てつどう・バスの被害ひがい状況じょうきょう Archived 2012ねん8がつ3にち, at Archive.is - 神戸こうべ新聞しんぶん 2009ねん8がつ10日とおか
  82. ^ 姫新線きしんせん復旧ふっきゅう見通みとおたず バスの代替だいたい運行うんこうはじまる Archived 2012ねん8がつ4にち, at Archive.is - 神戸こうべ新聞しんぶん 2009ねん8がつ12にち
  83. ^ 播磨はりま新宮しんぐう佐用さようあいだ、JR姫新線きしんせん一部いちぶ運転うんてん再開さいかい Archived 2012ねん8がつ4にち, at Archive.is - 神戸こうべ新聞しんぶん 2009ねん8がつ21にち
  84. ^ 豪雨ごうう被害ひがいのJR姫新線きしんせん やく2カ月かげつぶりに全線ぜんせん復旧ふっきゅう Archived 2012ねん8がつ3にち, at Archive.is - 神戸こうべ新聞しんぶん 2009ねん10がつ5にち
  85. ^ 株式会社かぶしきがいしゃ京三製作所きょうさんせいさくしょ 京三きょうぞうサーキュラーVOL.61 2010 No.2 Archived 2013ねん3がつ20日はつか, at the Wayback Machine. - 京三製作所きょうさんせいさくしょ
  86. ^ 姫新線きしんせん姫路ひめじ上月こうづきあいだ高速こうそく 本竜野ほんたつのえき橋上はしがみに”. 神戸こうべ新聞しんぶん (神戸新聞社こうべしんぶんしゃ). (2010ねん3がつ14にち). オリジナルの2010ねん3がつ17にち時点じてんにおけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20100317131534/http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0002781571.shtml 2017ねん7がつ16にち閲覧えつらん 
  87. ^ JR西日本にしにほん路線ろせん記号きごう本格ほんかく使用しようはじまる - 『鉄道てつどうファン』交友こうゆうしゃ railf.jp鉄道てつどうニュース、2015ねん3がつ16にち
  88. ^ a b 平成へいせい30ねん台風たいふうだいごうおよ前線ぜんせんとうによる被害ひがい状況じょうきょうとうについて(だいほう (PDF) - 国土こくど交通省こうつうしょう 災害さいがい情報じょうほう、2018ねん7がつ7にち 5:00現在げんざい
  89. ^ かく線区せんく運転うんてんじょうきょうについて”. 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう岡山おかやま支社ししゃ (2018ねん7がつ28にち). 2018ねん7がつ28にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2018ねん7がつ28にち閲覧えつらん
  90. ^ 姫新線きしんせん一部いちぶ区間くかん運行うんこう再開さいかい 上月こうづき津山つやまあいだで36にちぶり”. 山陽さんよう新聞しんぶん. (2018ねん8がつ10日とおか). オリジナルの2018ねん8がつ10日とおか時点じてんにおけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20180810104948/http://www.sanyonews.jp/article/766634 2018ねん8がつ10日とおか閲覧えつらん 
  91. ^ a b “31にち岡山おかやまのJRぜん在来ざいらいせん再開さいかい 作業さぎょう順調じゅんちょう見通みとおはやまる”. 山陽さんよう新聞しんぶんデジタル. (2018ねん8がつ24にち). オリジナルの2018ねん8がつ25にち時点じてんにおけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20180825000653/http://www.sanyonews.jp/article/775429/1/?rct=kurashiki_sojya 2018ねん8がつ25にち閲覧えつらん 

参考さんこう文献ぶんけん

[編集へんしゅう]

関連かんれん項目こうもく

[編集へんしゅう]

外部がいぶリンク

[編集へんしゅう]