ホンダ・EZ-9

EZ-9
画像がぞうをアップロード
基本きほん情報じょうほう
車体しゃたい型式けいしき	HE06
エンジン	HE06E型がた 89.7 cm3 2ストローク 強制きょうせい空冷くうれい単たん気筒きとう
内径ないけい×行程こうてい / 圧縮あっしゅく比ひ	48.0 mm × 49.6 mm / 5.8：1
最高さいこう出力しゅつりょく	7.8 PS / 6,250 rpm
最大さいだいトルク	0.92 kgm / 5,500 rpm
乾燥かんそう重量じゅうりょう	82 kg
車両しゃりょう重量じゅうりょう	85 kg
詳細しょうさい情報じょうほう 製造せいぞう国こく 日本にっぽん 製造せいぞう期間きかん 1990年ねん- タイプ 設計せっけい統括とうかつ デザイン フレーム バックボーン 全長ぜんちょう×全幅ぜんぷく×全ぜん高こう 1680 mm × 755 mm × 990 mm ホイールベース 1200 mm 最低さいてい地上ちじょう高だか 210 mm シート高だか 750 mm 燃料ねんりょう供給きょうきゅう装置そうち キャブレーター (PB11) 始動しどう方式ほうしき セルフ式しき（キック式しき併用へいよう） 潤滑じゅんかつ方式ほうしき 分離ぶんり潤滑じゅんかつ式しき 駆動くどう方式ほうしき Vマチック 変速へんそく機き 乾式かんしき多た板いた遠心えんしんシュー式しき サスペンション 前まえ テレスコピック式しき 後のち スイングアーム式しき キャスター / トレール 26° / 60 mm ブレーキ 前まえ 機械きかい式しきリーディングトレーリング 後のち 機械きかい式しきリーディングトレーリング タイヤサイズ 前まえ 100/90-12 48T 後のち 130/90-10 59T 最高さいこう速度そくど 乗車じょうしゃ定員ていいん 燃料ねんりょうタンク容量ようりょう 3.6 L 燃費ねんぴ カラーバリエーション 本体ほんたい価格かかく 249,000円えん 備考びこう 先代せんだい 後継こうけい 姉妹しまい車しゃ / OEM 同どうクラスの車くるま

EZ-9（イージーナイン）は、本田技研工業ほんだぎけんこうぎょうがかつて製造せいぞう販売はんばいしたオートバイである。本ほん項こうでは派生はせい車種しゃしゅのEZ SNOW（イージースノー）についても解説かいせつを行おこなう。

概要がいよう

1989年ねん10月26日にち - 11月6日にちに開催かいさいされた第だい28回かい東京とうきょうモーターショーに参考さんこう出品しゅっぴんされたコンセプトモデルEZ-90をベースに1990年ねん8月がつ7日にち発表はっぴょう、同年どうねん9月がつ23日にち発売はつばいで市販しはん化かされた一体いったい式しきフルカバードデザインのオフロード走行そうこう専用せんようモデルである。

車両しゃりょう解説かいせつ

型式けいしき名めいHE06。オフロード走行そうこうやアウトドアライフをもっと楽たのしみたいと考かんがえる家族かぞくや若者わかもの向むけに開発かいはつし、簡単かんたんな操作そうさで初心者しょしんしゃからベテランライダーまで不ふ整地せいち走行そうこうが楽たのしめるコンセプトを持もったスポーツグッズ感覚かんかくのオフロード走行そうこう専用せんよう車しゃである。

全長ぜんちょうx全幅ぜんぷくx全高ぜんこう：1,680x755×990（mm）・ホイールベース1,200mm・最小さいしょう回転かいてん半径はんけい1,750mm・最低さいてい地上ちじょう高だか210mm・シート高だか750mm・車くるま重じゅう：乾燥かんそう82㎏/装備そうび85㎏の車体しゃたいを持もつ本ほんモデル最大さいだいの特徴とくちょうは、エンジン・エキゾーストマニホールド・ドライブユニット・容量ようりょう3.6Lの燃料ねんりょうタンク・容量ようりょう0.5Lの2ストロークオイルタンクに至いたるまでのメカニズムをフルカバードし、ヘッドライトや方向ほうこう指示しじ器きなどの保安ほあん部品ぶひんは装備そうびしない。このためナンバー取得しゅとくならびに公道こうどう走行そうこう不可ふかである。

バックボーン型がたフレームに搭載とうさいされる内径ないけいx行程こうてい：48.0x49.6（mm）・排気はいき量りょう89.7㏄・圧縮あっしゅく比ひ5.8のHE06E型がた強制きょうせい空冷くうれい2ストローク単たん気筒きとうエンジンは、セルフ・キック併用へいようの始動しどう方式ほうしきとしPB11型がたキャブレターによる燃料ねんりょう供給きょうきゅうならびにCDI式しきバッテリー点火てんか装置そうちにより最高さいこう出力しゅつりょく7.8ps/6,250rpm・最大さいだいトルク0.92kg-m/5,500rpmのスペックを発揮はっきする。

動力どうりょく伝達でんたつは乾式かんしき多た板いたシュー式しきクラッチを介かいした変速へんそく比ひ2.300 - 0.800のVベルト式しき無む段だん変速へんそく機きにより行おこない、減速げんそく比ひは1次じ6.438/2次じ2.500に設定せってい。いわゆるスクーターと同等どうとうのシステムであるが、オフロードでの下くだり坂ざかなどでエンジンブレーキ効果こうかを得える観点かんてんで後のち輪わからの逆ぎゃく駆動くどう力りょくを自動的じどうてきにエンジンに伝つたえるための専用せんようクラッチを装備そうびする。

サスペンションは前輪ぜんりんがテレスコピック、後こう輪わがスイングアームで、キャスター角かくは26°00´・トレール量りょうは60mmに設定せってい。タイヤは前輪ぜんりん100/90-12・後ご輪わ130/90-10の専用せんようチューブレスバイアスとし、ブレーキは前後ぜんごとも機械きかい式しきリーディングトレーリングであるが、操作そうさは左手ひだりてレバー・右足みぎあしペダルのいずれでも可能かのうな2系統けいとう式しきとした。

EZ SNOW

1991年ねんに開催かいさいされた10月25日にち - 11月8日にち開催かいさいされた第だい29回かい東京とうきょうモーターショー参考さんこう出品しゅっぴん後ごの同月どうげつ20日にちに同年どうねん12月がつ16日にち発売はつばいを発表はっぴょうしたバリエーションモデルで、EZ-9からフロントフォークをスキーユニット、後こう輪わ駆動くどう部ぶをトラックベルトユニットに変更へんこうし、雪上せつじょう走行そうこうを可能かのうにしたスノーモービルである。

• このため本ほんモデルにはトレール量りょうが存在そんざいしない。

このほか車体しゃたいは全長ぜんちょうx全幅ぜんぷくx全高ぜんこう：2,155x760×925（mm）・ホイールベース1,185mm・最低さいてい地上ちじょう高だか145mm・シート高だか680mm・車くるま重じゅう：乾燥かんそう98㎏/装備そうび101㎏とされたが、エンジン等とうのスペックに変更へんこうはない。

遍歴へんれき

1990年ねん8月がつ7日にち発表はっぴょう

EZ-9を日本にっぽん国内こくない年間ねんかん販売はんばい目標もくひょう500台だい 消費しょうひ税ぜい抜希望きぼう小売こうり価格かかく249,000円えんで同年どうねん9月がつ23日にち発売はつばい

1991年ねん11月がつ20日はつか発表はっぴょう

EZ-SNOWを日本にっぽん国内こくない年間ねんかん販売はんばい目標もくひょう120台だい 消費しょうひ税ぜい抜希望きぼう小売こうり価格かかく350,000円えんで同年どうねん12月がつ16日にち発売はつばい

1992年ねん9月18日にち発表はっぴょう

以下いかの仕様しよう変更へんこうを実施じっしした1993年ねんモデルを150台だい限定げんていで同年どうねん11月がつ2日にち発売はつばい

• 車体しゃたい色しょくを白しろ・青あお・赤あか→白しろ・赤あかへ変更へんこう
• 消費しょうひ税ぜい抜希望きぼう小売こうり価格かかく360,000円えん

関連かんれん項目こうもく

• ホンダ・リード - エンジンなどの一部いちぶコンポーネンツを共有きょうゆう