ホンダ・CBX1000

ホンダ・CBX > ホンダ・CBX1000

CBX（シービーエックス）は、本田技研工業ほんだぎけんこうぎょうがかつて製造せいぞう販売はんばいしたオートバイである。

CBXシリーズは複数ふくすうの車種しゃしゅが製造せいぞうされたが、単たんなる「CBX」表記ひょうきでは本ほんモデルを意味いみすることが通例つうれいである。

概要がいよう

CB-X
基本きほん情報じょうほう
排気はいき量りょうクラス	大型おおがた自動じどう二に輪りん車しゃ
エンジン	1047 cm3  空冷くうれい4ストロークDOHC4バルブ直列ちょくれつ6気筒きとう
内径ないけい×行程こうてい / 圧縮あっしゅく比ひ	64.5 mm × 53.4 mm / __
最高さいこう出力しゅつりょく	105ps/9,000rpm
最大さいだいトルク	8.6kg-m/8,000rpm
詳細しょうさい情報じょうほう 製造せいぞう国こく 製造せいぞう期間きかん 1978年ねん-1982年ねん タイプ 設計せっけい統括とうかつ デザイン フレーム ダイヤモンド 全長ぜんちょう×全幅ぜんぷく×全ぜん高こう 2220 mm × 885 mm × 1175 mm ホイールベース 最低さいてい地上ちじょう高だか シート高だか 燃料ねんりょう供給きょうきゅう装置そうち キャブレター 始動しどう方式ほうしき 潤滑じゅんかつ方式ほうしき 駆動くどう方式ほうしき チェーン 変速へんそく機き サスペンション 前まえ テレスコピック式しき 後のち スイングアーム式しき キャスター / トレール ブレーキ 前まえ ダブルディスク 後のち シングルディスク タイヤサイズ 前まえ 後のち 最高さいこう速度そくど 乗車じょうしゃ定員ていいん 2人ふたり 燃料ねんりょうタンク容量ようりょう 燃費ねんぴ カラーバリエーション 本体ほんたい価格かかく 備考びこう 先代せんだい 後継こうけい 姉妹しまい車しゃ / OEM 同どうクラスの車くるま

1978年ねん12月9日にちに赤坂あかさかプリンスホテルで発表はっぴょうされた排気はいき量りょう1,047ccの空冷くうれい4ストローク4バルブDOHC直列ちょくれつ6気筒きとうエンジンを搭載とうさいする北米ほくべいならびにヨーロッパの両りょう市場いちば向むけ輸出ゆしゅつ専用せんようモデルである。

車両しゃりょう解説かいせつ

同社どうしゃが製造せいぞうする本ほんモデル以前いぜんの輸出ゆしゅつモデルでは、北米ほくべい向むけに設計せっけいやデザインをしており、ヨーロッパ仕様しようはハンドル位置いち・ステップ位置いち・カラーリングを変かえているだけであった。このため日本にっぽん国内こくないと北米ほくべいでは大だいヒットしたドリームCB750FOURもヨーロッパでの販売はんばいは伸のび悩なやんでおり、危機きき的てき状況じょうきょうを打破だはするため2輪りん部門ぶもんの総そう責任せきにん者しゃであった久米くめ是ただし志こころざしが「ノルマンディ上陸じょうりく作戦さくせん」と称しょうしたプロジェクトを立たち上あげ、フラグシップとして開発かいはつされたのが本ほんモデルである。

6気筒きとうエンジン

ダイヤモンド型がたフレームに搭載とうさいされたCB1E型がた6気筒きとうエンジンは燃料ねんりょう供給きょうきゅうに28mm径みちCV型がたキャブレターを6基き装着そうちゃくし最高さいこう出力しゅつりょく105ps/9,000rpm・最大さいだいトルク8.6kg-m/8,000rpmのスペックを誇ほこり、最高さいこう速度そくど225km/h・0-400m加速かそく11.65秒びょうは当時とうじの世界せかい最速さいそく記録きろくである。幅はばを詰つめる目的もくてきからクランクケース両端りょうたんを切きり落おとすなどしたほか、ハンドル・ステップ・ブレーキペダルチェンジペダルには量産りょうさん車しゃでは初はつとなるジュラルミン鍛造たんぞうとした。

しかしCB750F/900Fと共通きょうつうのフロントサスペンションやダイヤモンドフレームの強度きょうどなどの問題もんだいから、本来ほんらいの開発かいはつコンセプトであるスーパースポーツとしてのポテンシャルを発揮はっきできず、一方いっぽうでCB750F/900Fの大だいヒットにより本ほんモデルは1981年ねんモデルよりフルカウル装備そうびの高速こうそくツアラーへと大幅おおはばなモデルチェンジを実施じっしした。

高こう回転かいてん域いきでの排気はいき音おんの迫力はくりょくは凄すさまじく、ユーザーの間あいだでは「ジェット戦闘せんとう機き」や「フォーミュラカー」に例たとえられる。

関連かんれんのある車種しゃしゅ

• RC166 - 1966年ねんにチャンピオンを獲得かくとくしたロードレーサー。空冷くうれい直列ちょくれつ6気筒きとうエンジンを搭載とうさいするレプリカでもある。

• RC42型がたCB750 - 2007年ねん9月に発表はっぴょうされた最終さいしゅう販売はんばいモデルの車体しゃたい色しょくに「デジタルシルバーメタリック」（銀ぎん・黒くろに赤あかライン）や「キャンディーブレイジングレッド」（濃こ赤あか・黒くろに赤あかライン）といった本ほんモデルをイメージしたカラーリングが設定せっていされた。

モデル一覧いちらん

※ハイフン以降いこうのアルファベットはモデルイヤーコードである。

CBX-Z

• 型式けいしき名めいCB1。1978年ねん発売はつばいの1979年ねんモデル。

CBX-A

• 型式けいしき名めいSC03。1979年ねん発売はつばいの1980年ねんモデル。デュアルピストンキャリパー・ブラックコムスターホイール・セミエア式しきフロントサスペンションを装着そうちゃく。オイルクーラーの大型おおがた化かを実施じっしした反面はんめんでカムシャフト・キャブの変更へんこうにより最高さいこう出力しゅつりょくがダウン。

CBX-B

• 型式けいしき名めいSC06。1980年ねん発売はつばいの1981年ねんモデル。フルカウリング装着そうちゃくやリヤサスペンションをプロリンクサス式しきに変更へんこうするなど大幅おおはばなモデルチェンジを実施じっし。

CBX-C

• 1981年ねん発売はつばいの1982年ねんモデル。シート後部こうぶにグラブバーを装備そうび。

画像がぞう

• 
  左側ひだりがわ面めん
• 
  左ひだり後方こうほう
• 
  燃料ねんりょうタンク
• 
  後方こうほう
• 
  前面ぜんめん

関連かんれん項目こうもく

• 直列ちょくれつ6気筒きとう
• ホンダ・CB
• ホンダ・CBR

外部がいぶリンク

• HONDA Collection/Honda CBX