ホンダ・X4

X4（エックスフォー）は、かつて本田技研工業ほんだぎけんこうぎょうが製造せいぞう販売はんばいしていたオートバイである。

概要がいよう

X4
ヘッドライト・マフラー・ラジエーターカバー改造かいぞう車しゃ

型式けいしきはSC38型がた。車くるま名めいは未知みちなる領域りょういき=Xをイメージした4気筒きとうエンジン搭載とうさいのカスタムモデルを意味いみする。

1995年ねんに開催かいさいされた第だい31回かい東京とうきょうモーターショーへコンセプトモデルとして参考さんこう出品しゅっぴん。1997年ねん2月がつ21日にち正式せいしき発表はっぴょう、同年どうねん3月がつ15日にち発売はつばい。

発売はつばい直後ちょくごの1997年ねん3月がつから10月がつまでの国内こくない登録とうろく台数だいすう累計るいけいでは3,514台だいで第だい1位いを記録きろくしたが、同年どうねんに開催かいさいされた第だい32回かい東京とうきょうモーターショーにエンジンを流用りゅうようしたSC40型がたCB1300スーパーフォアが参考さんこう出品しゅっぴんされ、翌年よくねん発売はつばいされると差違さいはスタイルのみであると認識にんしきがなされたことやライバル車しゃと見みなされるヤマハV-MAXに比較ひかくすると走行そうこう性せい能面のうめんで明確めいかくな個性こせいが打うち出だせなかったことから販売はんばい台数だいすうが大おおきく低下ていかした。

また、主おもとなる輸出ゆしゅつ先さきの北米ほくべい市場いちばでも高こう燃費ねんぴ・短みじかい航続こうぞく距離きょり・高速こうそく走行そうこう時じにおける直進ちょくしん安定あんてい性せいの悪わるさなどでから販売はんばいが振ふるわず2003年ねんに製造せいぞう・販売はんばいが終了しゅうりょうした。

車両しゃりょう解説かいせつ

「パワードカスタム」をキーワードとして開発かいはつされた大型おおがた自動じどう二に輪りん車しゃで、滑なめらかな曲線きょくせんで構成こうせいした力強ちからづよくボリューム感かんのある容量ようりょう15リットルの燃料ねんりょうタンクや独立どくりつしたサイドカバーを持もち、力強ちからづよいリアの足あし廻まわりを強調きょうちょうするショートデッキスタイルのリヤカウルやアルミ製せいグラブバーなど、すっきりとした外観がいかんを表現ひょうげんしながらも、ビッグバイクの持もつ精悍せいかんで迫力はくりょくある個性こせい的てきなフォルムを形成けいせいするほか、エンジン全体ぜんたいを精悍せいかんな艶つや消けしのブラック塗装とそうとし、バフ仕上しあげのヘッドカバーやクラッチカバーを採用さいようするなど高級こうきゅう感かんを強調きょうちょうした点てんが特徴とくちょうである。

フレーム・足あし廻まわりは、丸まる型がたと角かく型がた断面だんめん鋼管こうかんとを組くみ合あわせたシンプルなダブルクレードル形式けいしきを採用さいよう。シート高だかは730mmとされた。

ブレーキは、フロントが対向たいこう4ポットキャリパーとし焼しょう結ゆいパッドを組くみ合あわせた直径ちょっけい310mmのフローティングダブルディスク。リヤがキャリパーを下した引びきに配置はいちした対向たいこう2ポット直径ちょっけい276mmシングルディスクを装備そうび。タイヤは、フロントが120/70ZR18。リヤが190/60ZR17。ホイールは前輪ぜんりんが3本ほんスポーク。後こう輪わがリム幅はば5.5インチの中空なかぞらフルディッシュアルミホイールを装着そうちゃくする。

排気はいき量りょう1,284ccのSC38E型がた水冷すいれい4ストローク4バルブDOHC直列ちょくれつ4気筒きとうエンジンを搭載とうさい。燃料ねんりょう供給きょうきゅうはメインボア⌀36のVE型がたキャブレターとし、吸入きゅうにゅう管長かんちょう管かん径みち最適さいてき化か・容量ようりょう7.5Lのエアクリーナーによる吸気きゅうき系けい充填じゅうてん効率こうりつを徹底てってい追求ついきゅう。排気はいき系けいも左右さゆう合計ごうけい13Lとする口径こうけい150 mmのマフラーを装備そうびした結果けっか、日常にちじょう使用しようする機会きかいの多おおい極ごく低てい回転かいてん域いきから中ちゅう回転かいてん域いきを重視じゅうしする特性とくせいとなり、最高さいこう出力しゅつりょく100ps/6,500rpm・最大さいだいトルク12.3kgm/5,000rpmをマークする。変速へんそく機きは5段だんマニュアルトランスミッションを搭載とうさいする。

モデル一覧いちらん

1997年ねんモデル

1997年ねん2月がつ21日にち発表はっぴょう、同年どうねん3月がつ15日にち発売はつばい。カラーリングは以下いかの3種類しゅるいが設定せっていされた。

• マットビュレットシルバー
• キャンディモールトンブラウン
• ピュアブラック

1998年ねんモデル

1997年ねん12月22日にち発表はっぴょう、1998年ねん1月がつ16日にち発売はつばい。カラーリングにフォースシルバーメタリックを追加ついか。

1999年ねんモデル

1998年ねん11月26日にち発表はっぴょう、同月どうげつ27日にち発売はつばい。以下いかの変更へんこうを実施じっし。

• 燃料ねんりょうタンク側面そくめんエンブレムをシールタイプから立体りったいタイプに変更へんこう。
• カラーリングを以下いかの3種しゅに変更へんこう。
  • マットビュレットシルバー
  • フォースシルバーメタリック
  • パールプリズムブラック

2000年ねんモデル

2000年ねん3月9日にち発表はっぴょう、同月どうげつ10日とおか発売はつばい。以下いかのモデルチェンジを実施じっし。

• 車くるま名めいをX4 Type LDに変更へんこうし以下いかのセッティング見直みなおしを実施じっし。
  • シート高だかを730→720mmに低下ていか
  • ハンドル位置いちを手前てまえに20mm 上じょうに35mm移動いどう
• 平成へいせい12年ねん排出はいしゅつガス規制きせいに適合てきごう二に次じ空気くうき導入どうにゅう装置そうちを装着そうちゃくし型式けいしきをBC-SC38に変更へんこう
• カラーリングを以下いかの2種しゅに整理せいり
  • パールプリズムブラック
  • パールクリスタルホワイト

関連かんれん項目こうもく

• 仮面かめんライダー龍りゅう騎き - 烈火れっか龍りゅうドラグランザー（バイクモード）のベース車両しゃりょう。

外部がいぶリンク

本田技研工業ほんだぎけんこうぎょう公式こうしきHP

• 2輪りん製品せいひんアーカイブ X4
• 2輪りん製品せいひんアーカイブ X4 Type LD

BBB Bike History

• File No:008 X4