臺たい中ちゅう捷とし運うん

  本ほん條目じょうもく對たい於「捷とし運うん」的てき定義ていぎ乃依據いきょ《大だい眾捷運うん法ほう》；關せき於過去かこ在ざい計畫けいかく書しょ中稱ちゅうしょう作さく「捷とし運うん紅べに線せん」的てき台だい鐵てつ捷とし運うん化か路線ろせん，請詳見み臺たい中ちゅう鐵路てつろ捷とし運うん化か；關せき於「捷とし運うん紅べに線せん」，請詳見み台たい中ちゅう捷とし運うん紅べに線せん。

臺たい中ちゅう捷とし運うん Taichung Mass Rapid Transit
台たい中ちゅう捷とし運うん系統けいとう識別しきべつ標しるべ誌し
概要がいよう
所有しょゆう者しゃ	臺たい中ちゅう市し政府せいふ
地区ちく	中華民國ちゅうかみんこく（臺灣たいわん） 臺たい中ちゅう市し、彰あきら化か縣けん（計けい劃中）、南みなみ投とう縣けん（計けい劃中）
交通こうつう類型るいけい	大だい眾捷運うん系統けいとう
线路	1
車くるま站	18
日にち客きゃく流量りゅうりょう	36,538人にん（2023年ねん）
年とし客きゃく流量りゅうりょう	13,336,421人にん（2023年ねん）
總そう部ぶ	中華民國ちゅうかみんこく（臺灣たいわん） 臺たい中ちゅう市し北きた屯たむろ區く松竹しょうちく路ろ一段いちだん1000號ごう
網あみ站	www.tmrt.com.tw
运营
開始かいし运营	2021年ねん4月がつ25日にち​（2021-04-25）
运营單位たんい	臺たい中ちゅう捷とし運うん公司こうし
列れつ车长度ど	44.34公おおやけ尺じゃく
技わざ术
系統けいとう長ちょう度たび	16.95公里くり
轨距	1,435毫米（標準軌ひょうじゅんき）
动力方式ほうしき	DC 750V（第だい三さん軌供電でん）
平均へいきん速度そくど	28.84 km/h
最高さいこう速度そくど	72 km/h
臺たい中ちゅう捷とし運營うんえい運うん路線ろせん圖ず

台灣たいわん語ご言げん寫うつし法ほう及拼音おん
漢字かんじ	台たい中ちゅう捷とし運うん
注ちゅう音おと	ㄊㄞˊㄓㄨㄥˉㄐㄧㄝˊㄩㄣˋ
汉语拼音	Táizhōng jié yùn
通用つうよう拼音	Tái-jhōng Jié-yùn
威い妥瑪拼音	T'ai2-chung1 Chieh2-yün4
台たい語ご羅ら馬うま字じ	Tâi-tiong Tsia̍t-ūn
客きゃく羅ら	Thòi-chûng Chhia̍p-yun

台たい中ちゅう捷とし運うん整體せいたい路ろ網もう願ねがい景けい圖ず

臺たい中ちゅう都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう，簡稱臺たい中ちゅう捷とし運うん、中なか捷とし，是ぜ服務ふくむ臺たい中ちゅう都會とかい區く的てき大だい眾捷運うん系統けいとう，為ため臺灣たいわん中部ちゅうぶ第だい一いち個こ大だい眾捷運うん系統けいとう，由ゆかり臺たい中ちゅう捷とし運うん公司こうし營運。規ぶんまわし劃中的てき最終さいしゅう路ろ網もう範圍はんい涵蓋臺たい中ちゅう市し、彰あきら化か縣けん、南みなみ投とう縣けん，路線ろせん包括ほうかつ：營運中ちゅう的てき綠みどり線せん，行政ぎょうせい院いん核かく定てい即そく將はた動どう工こう興きょう建けん的てき藍あい線せん，可か行くだり性せい研究けんきゅう已やめ獲え行政ぎょうせい院いん核かく定じょう的てき綠みどり線せん延伸えんしん大だい坑あな和わ彰あきら化か市し、可か行くだり性せい研究けんきゅう已やめ獲え交通こうつう部ぶ核かく定じょう的てき機き場じょう捷とし運うん（橘たちばな線せん）、交通こうつう部ぶ審しん核かく可か行ぎょう性せい研究けんきゅう中ちゅう藍あい線せん延伸えんしん太平たいへい、大平おおひら霧きり線せん（紫むらさき線せん），以及規ぶんまわし劃中的中てきちゅう期き路線ろせん崇たかし德とく豐原とよはら線せん（紅べに線せん），遠とお期き路線ろせん科か工こう軸じく線せん（綠みどり松まつ線せん）、豐科とよしな軸じく線せん（黃き線せん）。

路線ろせん

臺たい中ちゅう捷とし運うん路ろ網もう圖ず
路線ろせん		區間くかん	長なが度たび（公里くり）	現況げんきょう	系統けいとう	機き廠しょう
綠みどり線せん	烏がらす日び文ぶん心こころ北きた屯たむろ線せん	北きた屯たむろ總そう站 - 高こう鐵てつ台だい中ちゅう站	16.71	營運中ちゅう	中ちゅう運うん量りょう捷とし運うん系統けいとう	北きた屯たむろ機き廠しょう
	彰あきら化か延伸えんしん線せん	高こう鐵てつ台だい中ちゅう站 - 金かね馬ば	6.59	可か行くだり性せい研究けんきゅう行政ぎょうせい院いん通過つうか，綜合そうごう規ぶんまわし劃啟動どう		未定みてい
	大だい坑あな延伸えんしん線せん	圓山まるやま新村しんむら - 舊きゅう社しゃ	2.49	可か行くだり性せい研究けんきゅう行政ぎょうせい院いん通過つうか，綜合そうごう規ぶんまわし劃啟動どう		未定みてい
藍あい線せん	本線ほんせん	臺たい中港なかみなと - 臺糖たいとう園その區く	26.2	設計せっけい階段かいだん中ちゅう		龍りゅう井い機き廠しょう
	太平たいへい延伸えんしん線せん	臺糖たいとう園その區く - 一江かずえ橋きょう		可か行くだり性せい研究けんきゅう交通こうつう部ぶ審しん查中		未定みてい
機き場じょう線せん	本線ほんせん	臺たい中ちゅう國際こくさい機き場じょう - 民主みんしゅ議ぎ政せい園その區く	29.2	可か行くだり性せい研究けんきゅう國こく發會はっかい審しん查中		大だい雅みやび機き廠しょう、霧きり峰ほう機き廠しょう
	南みなみ投とう延伸えんしん線せん	民主みんしゅ議ぎ政せい園その區く - 南みなみ投とう縣けん政府せいふ	未定みてい	路みち網もう規ぶんまわし劃中	未定みてい	未定みてい
大平おおひら霧きり線せん		圓山まるやま新村しんむら - 大慶たいけい	15.7	可か行くだり性せい研究けんきゅう交通こうつう部ぶ審しん查中	中ちゅう運うん量りょう捷とし運うん系統けいとう	未定みてい
崇たかし德とく豐原とよはら線せん		社しゃ皮がわ - 新しん民みん高だか中ちゅう - 未定みてい	未定みてい	（中期ちゅうき路ろ網もう）路みち網もう規ぶんまわし劃中	未定みてい	未定みてい
科か工こう軸じく線せん		清泉きよいずみ崗 - 高こう鐵てつ台だい中ちゅう站		路みち網もう規ぶんまわし劃中
豐科とよしな軸じく線せん		科か雅みやび - 豐原とよはら				未定みてい

目前もくぜん臺だい中ちゅう捷とし運うん計畫けいかく有ゆう綠みどり線せん、藍あい線せん、機き場じょう捷とし運うん、大平おおひら霧きり線せん、崇たかし德とく豐原とよはら線せん、科か工こう軸じく線せん、豐科とよしな軸じく線せん，另有綠みどり線せん延伸えんしん至いたり彰あきら化か、大だい坑あな，以及藍あい線せん延伸えんしん線せん等とう計畫けいかく；目前もくぜん僅綠みどり線せん已やめ通車とおりくるま營運，其它路線ろせん皆みな尚ひさし在ざい中央ちゅうおう審しん核かく與あずか規ぶんまわし劃階段かいだん。

綠みどり線せん

營運中ちゅう。

綠みどり線せん延伸えんしん線せん

2012年ねん10月がつ29日にち，臺たい中ちゅう市し政府せいふ交通こうつう局きょく委託いたく鼎かなえ漢かん國際こくさい工程こうてい顧問こもん有限ゆうげん公司こうし辦理「臺たい中ちゅう都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう烏がらす日び文ぶん心こころ北きた屯たむろ延伸えんしん線せん可か行ぎょう性せい研究けんきゅう」，並なみ於2014年ねん4月がつ18日にち完成かんせい。臺たい中ちゅう市し交通こうつう局きょく於2014、2016、2017及2018年ねん六度將可行性研究報告陳報中華民國ちゅうかみんこく交通こうつう部ぶ審しん查；此外，彰あきら化か延伸えんしん線せん於2017年ねん3月がつ23日にち納入のうにゅう前ぜん瞻基礎きそ建設けんせつ計畫けいかく之これ中なか。

2024年ねん1月がつ31日にち，行政ぎょうせい院いん核かく定じょう台だい中ちゅう捷とし運うん綠みどり線せん延伸えんしん彰あきら化か與あずか大だい坑あな的てき可か行ぎょう性せい研究けんきゅう。

藍あい線せん

2017年ねん3月がつ23日にち，納入のうにゅう前ぜん瞻基礎きそ建設けんせつ計畫けいかく，並なみ於2018年ねん9月がつ12日にち經けい行政ぎょうせい院いん核かく定じょう可か行ぎょう性せい研究けんきゅう，2021年ねん3月がつ4日にち綜合そうごう規ぶんまわし劃研究けんきゅう報告ほうこく呈てい報ほう交通こうつう部ぶ審しん查。

基本きほん設計せっけい委託いたく技術ぎじゅつ服務ふくむ案あん及基本きほん設計せっけい階段かいだん委託いたく專せん案あん管理かんり技術ぎじゅつ服務ふくむ案あん，經けい公開こうかい閱覽、公告こうこく招標等とう程ほど序じょ，評ひょう選せん委員いいん會かい於10月がつ順じゅん利り評ひょう選出せんしゅつ優勝ゆうしょう廠しょう商しょう，待まち完成かんせい議ぎ價か後ご即そく可か辦理決けつ標しるべ及簽約やく，以加速そく計畫けいかく進行しんこう。

11月22日にち，基本きほん設計せっけい技術ぎじゅつ服務ふくむ、專せん案あん管理かんり由よし《台灣たいわん世よ曦工程ほど顧問こもん股また份有限げん公司こうし》、《林はやし同どう棪工程ほど顧問こもん股また份有限げん公司こうし》兩家りょうけ得とく標しるべ。

2024年ねん1月がつ29日にち，行政ぎょうせい院いん核かく定じょう台だい中ちゅう捷とし運うん藍あい線せん綜合そうごう規ぶんまわし畫が，預あずか計けい核かく定じょう後ご10年ねん完工かんこう通どおり車しゃ。

藍あい線せん延伸えんしん線せん

臺たい中ちゅう市し政府せいふ交通こうつう局きょく將はた其列為ため屯たむろ區く捷とし運うん路ろ網もう第だい一いち階段かいだん，目前もくぜん辦理可か行ぎょう性せい研究けんきゅう中ちゅう。2022年ねん6月がつ，可か行くだり性せい研究けんきゅう提ひさげ報ほう交通こうつう部ぶ審しん查。

機き場じょう捷とし運うん橘たちばな線せん

2015年ねん7月がつ6日にち，林はやし佳けい龍りゅう市し府ふ的まと臺だい中市なかいち交通こうつう局きょく以橘たちばな線せん重じゅう新規しんき劃雙港みなと輕けい軌，更改こうかい胡志強こしきょう市し府ふ的てき原はら先さき版本はんぽん。

2016年ねん4月がつ19日にち、11月30日にち，臺だい中市なかいち交通こうつう局きょく兩度りょうど委託いたく亞あ新しん工程こうてい顧問こもん公司こうし辦理「大臺おおだい中ちゅう地區ちく捷とし運うん路ろ網もう檢討けんとう規ぶんまわし劃暨臺だい中ちゅう捷とし運うん系統けいとう初期しょき路ろ網もう可か行ぎょう性せい研究けんきゅう」，並なみ於隔年ねん3月がつ14日にち完成かんせい期き中ちゅう報告ほうこく。

2019年ねん3月がつ，盧の秀しげる燕つばめ市し府ふ的まと臺だい中市なかいち政府せいふ交通こうつう局きょく、建設けんせつ局在きょくざい市し政府せいふ交通こうつう政策せいさく建設けんせつ專せん案あん報告ほうこく中ちゅう，將はた雙そう港みなと輕けい軌更名めい為ため「臺たい中ちゅう機き場じょう捷とし運うん」，其路線せん再さい更改こうかい回かい舊きゅう橘たちばな線せん版本はんぽん，終點しゅうてん站設於臺中ちゅう國際こくさい機き場じょう。2020年ねん6月がつ，針はり對たい本線ほんせん開始かいし舉辦公聽こうちょう會かい，初はつ估26站共29.2公里くり。

2024年ねん7月がつ2日にち，交通こうつう部ぶ通過つうか「臺たい中ちゅう機き場じょう捷とし運うん」的てき可か行ぎょう性せい研究けんきゅう。

大平おおひら霧きり線せん

2017年ねん3月がつ2日にち，臺だい中市なかいち交通こうつう局きょく以紫むらさき線せん為ため規ぶんまわし劃基礎きそ重じゅう新規しんき劃大平ひら霧きり線せん。2018年ねん4月がつ20日はつか，臺だい中市なかいち交通こうつう局きょく委託いたく鼎かなえ漢かん國際こくさい工程こうてい顧問こもん公司こうし辦理「臺たい中ちゅう輕けい軌捷運うん系統けいとう第だい二に期き路ろ網もう可か行ぎょう性せい研究けんきゅう」。2019年ねん4月がつ22日にち，臺だい中ちゅう市議會しぎかい交通こうつう局きょく業務ぎょうむ專せん案あん報告ほうこく中ちゅう，擬なずらえ針はり對たい大平おおひら霧きり線せん評ひょう估三さん條じょう路線ろせん分析ぶんせき。

2021年ねん，列れつ為ため將はた其列為ため屯たむろ區く捷とし運うん路ろ網もう第だい二に階段かいだん，目前もくぜん辦理可か行ぎょう性せい研究けんきゅう中ちゅう。2022年ねん6月がつ可か行ぎょう性せい研究けんきゅう提ひさげ報ほう交通こうつう部ぶ審しん查。

崇たかし德とく豐原とよはら線せん

2022年ねん，將はた其列為ため中期ちゅうき捷とし運うん路ろ網もう。

路みち網もう

臺たい中ちゅう捷とし運うん路ろ網もう行ぎょう經けい行政ぎょうせい區く
縣けん市し	行政ぎょうせい區く
臺たい中ちゅう市し	北きた屯たむろ區く、北きた區く、西にし屯たむろ區く、南みなみ屯たむろ區く、南みなみ區く、烏がらす日び區く
臺たい中ちゅう捷とし運うん規ぶんまわし劃中路ろ網もう行ぎょう經けい行政ぎょうせい區く
縣けん市し	行政ぎょうせい區く
臺たい中ちゅう市し	中ちゅう區く、東ひがし區く、南みなみ區く、西にし區く、北きた區く、北きた屯たむろ區く、西にし屯たむろ區く、太平おうひら區く、大里おおさと區く、霧きり峰みね區く、烏がらす日び區く、大雅たいが區く、沙すな鹿しか區く、梧棲區く、潭子區く、豐原とよはら區く、神岡かみおか區く
彰あきら化か縣けん	彰あきら化か市し
南みなみ投とう縣けん	南みなみ投とう市し、草くさ屯たむろ鎮

路線ろせん通どおり車しゃ時間じかん表ひょう

年とし份	日にち期き	通車とおりくるま區間くかん	區間くかん內各段だん所屬しょぞく路線ろせん
2021年ねん	4月がつ25日にち	北きた屯たむろ總そう站～高だか鐵てつ台だい中ちゅう站	綠みどり線せん（本線ほんせん）

預あずか定時ていじ程ほど與あずか進度しんど

計けい劃與興きょう建けん中ちゅう路線ろせん進度しんど

路線ろせん\進度しんど		可か行くだり性せい研究けんきゅう					綜合そうごう規ぶんまわし劃						設計せっけい		招標		執行しっこう				預あずか 計けい 完かん 工こう	備註 █ 已やめ完成かんせい或ある核かく定じょう █ 進行しんこう中ちゅう █ 預あずか定てい啟けい動どう
		啟けい 動どう	送おく 審しん	交 通つう 部ぶ 核かく 定じょう	國くに 發はつ 會かい 核かく 定じょう	行くだり 政せい 院いん 核かく 定じょう	啟けい 動どう	環たまき 評ひょう	環たまき 保ほ 署しょ 核かく 定じょう	交 通つう 部ぶ 核かく 定じょう	國くに 發はつ 會かい 核かく 定じょう	行くだり 政せい 院いん 核かく 定じょう	設しつらえ 計けい 完かん 成なり	審しん 議ぎ 完かん 成なり	公おおやけ 示しめせ	決けつ 標しめぎ	施ほどこせ 工こう	試ためし 車くるま	初はつ 勘かん	履くつ 勘かん
綠みどり線せん	延伸えんしん線せん																					可か行くだり性せい研究けんきゅう行政ぎょうせい院いん通過つうか，綜合そうごう規ぶんまわし劃啟動どう
█ 藍あい線せん	本線ほんせん																					設計せっけい階段かいだん中ちゅう
	延伸えんしん線せん																					可か行くだり性せい研究けんきゅう交通こうつう部ぶ審しん查中
█ 機き場じょう捷とし運うん																						可か行くだり性せい研究けんきゅう交通こうつう部ぶ審しん查中
█ 大平おおひら霧きり線せん																						可か行くだり性せい研究けんきゅう交通こうつう部ぶ審しん查中
█ 豐原とよはら崇たかし德とく線せん																						路みち網もう規ぶんまわし劃中
█ 科か工こう軸じく線せん																						路みち網もう規ぶんまわし劃中
█ 豐科とよしな軸じく線せん																						路みち網もう規ぶんまわし劃中

歷史れきし

台たい中ちゅう捷とし運うん規ぶんまわし劃肇始はじめ於1990年代ねんだい，當時とうじ與あずか高こう鐵てつ等ひとし重大じゅうだい建設けんせつ周旋しゅうせん多年たねん，並なみ因いん為ため甫はじめ通車とおりくるま不ふ久ひさ的てき高雄たかお捷とし運うん運うん量りょう不足ふそく及金融きんゆう衰退すいたい等とう影響えいきょう，中華民國ちゅうかみんこく政府せいふ對たい新建しんたけ路線ろせん的てき審しん核かく趨於謹慎きんしん而數すう度ど推遲，然しか而2010年ねん以來いらい臺だい中市なかいち經濟けいざい開始かいし快速かいそく成長せいちょう，人口じんこう穩定增加ぞうか，讓ゆずる臺たい中ちゅう彰あきら化か都會とかい區く人口じんこう總數そうすう已やめ成なり為ため臺灣たいわん第だい二に大だい的てき都會とかい區く，而台中なか市し遲おそ未み建たて成しげる高だか效率こうりつ的てき軌道きどう大だい眾運輸うんゆ系統けいとう，對たい捷とし運うん的てき需求日び益えき迫はさま切きり，所以ゆえん台だい中ちゅう捷とし運うん路ろ網もう正せい緊鑼密みつ鼓こ的てき規ぶんまわし劃中。目前もくぜん僅綠みどり線せん已やめ通車とおりくるま營運，藍あい線せん綜合そうごう規ぶんまわし劃提報ほう中央ちゅうおう政府せいふ審しん查中；綠みどり線せん延伸えんしん（往大坑あな、彰あきら化か）和わ機き場じょう捷とし運うん（橘たちばな線せん）、藍あい線せん延伸えんしん（往太平たいへい）和わ大平おおひら霧きり線せん可か行くだり性せい研究けんきゅう提ひさげ報ほう中央ちゅうおう政府せいふ審しん查中。

2009年ねん3月がつ6日にち，臺たい中ちゅう市し政府せいふ交通こうつう局きょく召開推動專せん案あん小しょう組ぐみ會議かいぎ協商きょうしょう；該專案あん小しょう組ぐみ係がかり由よし臺だい中ちゅう縣けん市し政府せいふ及彰あきら化か縣けん政府せいふ組成そせい，並なみ於5月がつ到いた6月がつ間あいだ於彰化か、臺たい中ちゅう市し北きた區く、西にし區く、太平たいへい、大里おおさと舉辦五ご場じょう公聽こうちょう會かい。10月，臺北たいぺい市し政府せいふ捷とし運うん工程こうてい局きょく完成かんせい「臺たい中ちゅう都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう路ろ網もう檢討けんとう規ぶんまわし劃」，函はこ送おく交通こうつう部ぶ、臺たい中ちゅう縣けん市し政府せいふ、彰あきら化か縣けん政府せいふ、南みなみ投とう縣けん政府せいふ辦理，並なみ於10月がつ27日にち完成かんせい「臺たい中ちゅう都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう路ろ網もう檢討けんとう規ぶんまわし劃報告ほうこく書しょ」，函はこ送おく交通こうつう部ぶ、臺たい中ちゅう市し政府せいふ、彰あきら化か縣けん政府せいふ、南みなみ投とう縣けん政府せいふ供きょう參考さんこう；該局重おも新しん檢討けんとう1998年ねん之の路みち網もう規ぶんまわし劃，路線ろせん修おさむ改あらため為ため核心かくしん路ろ網もう紅べに、綠みどり、藍あい、橘たちばな四よん線せん，以及後續こうぞく路ろ網もう紫むらさき線せん、核心かくしん路ろ網もう之の延伸えんしん線せん五線ごせん。

2010年ねん12月25日にち，臺だい中市なかいち交通こうつう局きょく成立せいりつ臺たい中市なかいち捷とし運うん工程こうてい處しょ，負ふ責せめ籌設營せつえい運うん機構きこう與あずか辦理營運事ごと宜むべ。2011年ねん11月25日にち，臺だい中市なかいち交通こうつう局きょく委託いたく鼎かなえ漢かん國際こくさい工程こうてい顧問こもん公司こうし辦理「臺たい中ちゅう都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう後續こうぞく路ろ網もう規ぶんまわし劃」。2012年ねん5月がつ17日にち、7月がつ19日にち，臺だい中市なかいち交通こうつう局きょく兩度りょうど舉辦臺だい中大ちゅうだい眾捷運うん系統けいとう後續こうぞく路ろ網もう研究けんきゅう案あん專せん家か學者がくしゃ座談ざだん會かい。2016年ねん4月がつ19日にち、11月30日にち，臺だい中市なかいち交通こうつう局きょく兩度りょうど委託いたく亞あ新しん工程こうてい顧問こもん公司こうし辦理「大臺おおだい中ちゅう地區ちく捷とし運うん路ろ網もう檢討けんとう規ぶんまわし劃暨臺だい中ちゅう捷とし運うん系統けいとう初期しょき路ろ網もう可か行ぎょう性せい研究けんきゅう」。

中央ちゅうおう政府せいふ規ぶんまわし劃

依據いきょ省しょう住じゅう都と處しょ規ぶんまわし劃，臺だい中ちゅう捷とし運うん路ろ網もう共有きょうゆう紅べに、綠みどり、藍あい三さん線せん。

1990年ねん，臺灣たいわん省しょう政府せいふ住宅じゅうたく及都市とし發展はってん處しょ（省しょう住じゅう都と處しょ）辦理「臺たい中ちゅう都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう規ぶんまわし劃」，並なみ於隔年ねん完成かんせい規ぶんまわし畫が作業さぎょう。省しょう住じゅう都と處しょ於1990年ねん6月がつ、1992年ねん3月がつ及1998年ねん8月がつ陳ひね報ほう交通こうつう部ぶ審しん查，交通こうつう部分ぶぶん別べつ於同年どうねん7月がつ、1994年ねん8月がつ及1999年ねん1月がつ函はこ覆審ふくしん查意見いけん。

1998年ねん，省しょう住じゅう都と處しょ完成かんせい「臺たい中ちゅう都會とかい區く捷とし運うん路ろ網もう細部さいぶ規ぶんまわし劃」以及「民間みんかん投資とうし省しょう轄捷運うん系統けいとう之の作業さぎょう規範きはん及案例れい分析ぶんせき」，建議けんぎ整體せいたい路ろ網もう共ども69.3公里くり，預あずか估2021年ねん尖峰せんぽう小しょう時じ站間最高さいこう運うん量りょう約やく為ため12,500人にん次じ；路線ろせん分ぶん為ため紅べに、綠みどり、藍あい三さん線せん，串くし聯れん臺たい中ちゅう市し、臺たい中ちゅう縣けん（今いま與あずか舊きゅう臺たい中ちゅう市し合併がっぺい為ため直轄ちょっかつ市し「臺たい中ちゅう市し」）潭子、太平たいへい、烏がらす日び高こう鐵てつ特區とっく及南みなみ投とう縣けん中興ちゅうこう新村しんむら。 1999年ねん7月がつ，因いん臺灣たいわん省しょう政府せいふ進行しんこう組織そしき精せい簡方案あん（精せい省しょう），「臺たい中ちゅう都會とかい區く捷とし運うん路ろ網もう細部さいぶ規ぶんまわし劃」轉てん由ゆかり交通こうつう部ぶ高速こうそく鐵路てつろ工程こうてい局きょく（高こう鐵てつ局きょく）接せっ手しゅ辦理；該規劃最初はつ因いん經費けいひ龐大、預あずか估效益えき不ふ佳けい及無法ほう配合はいごう高だか鐵てつ通車とおりくるま期き程ほど，因いん而周旋しゅうせん多年たねん。

1998年ねん臺だい中ちゅう都會とかい區く捷とし運うん路ろ網もう細部さいぶ規ぶんまわし劃的2021年ねん臺だい中ちゅう捷とし運うん路ろ網もう
路線ろせん	行くだり經けい	設しつらえ站數	長なが度たび（公里くり）
紅べに線せん	潭子─中興ちゅうこう新村しんむら	23	33.422
綠みどり線せん	大だい坑あな─烏がらす日び	17	19.145
藍あい線せん	東海とうかい─太平たいへい	14	16.674

高こう鐵てつ局きょく規ぶんまわし劃時期じき

2002年ねん3月がつ，臺たい中ちゅう縣けん政府せいふ委ゆだね由ゆかり逢甲大學だいがく規ぶんまわし劃「台たい中ちゅう縣けん烏がらす日び至いたり后きさき里さと地區ちく輕けい軌電車しゃ評ひょう估」，建議けんぎ路線ろせん為ため「山やま線せん」之の路線ろせん，長ちょう39.9公里くり，預あずか估總建造けんぞう成本なりもと為ため新臺しんだい幣ぬさ121億おく元げん，得とく聯絡れんらく高こう鐵てつ臺だい中ちゅう站與あずか月つき眉まゆ育そだて樂らく世界せかい（今いま麗うらら寶たから樂園らくえん）；其路廊ろう與あずか「大台おおだい中ちゅう山手やまて線せん環狀かんじょう鐵路てつろ計畫けいかく」相似そうじ。

「臺たい中ちゅう都會とかい區く捷とし運うん路ろ網もう細部さいぶ規ぶんまわし劃」經けい多た次つぎ協調きょうちょう後ご，紅べに線せん改あらため由ゆかり臺たい鐵てつ豐原とよはら至いたり大慶たいけい捷とし運うん化か取と代だい，並なみ選擇せんたく綠みどり線せん（103～119站）作為さくい優先ゆうせん路線ろせん。2004年ねん1月がつ，高こう鐵てつ局きょく完成かんせい「臺たい中ちゅう都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう優先ゆうせん路線ろせん規ぶんまわし劃」，於3月がつ22日にち陳ひね報ほう交通こうつう部ぶ審しん查，並なみ於7月がつ15日にち報ほう請行政ぎょうせい院いん核かく定じょう。11月23日にち，行政ぎょうせい院いん核かく定てい優先ゆうせん路線ろせん規ぶんまわし劃，並なみ將しょう計畫けいかく名稱めいしょう修おさむ改あらため為ため「臺たい中ちゅう都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう烏がらす日び文ぶん心こころ北きた屯たむろ線せん建設けんせつ計畫けいかく」，是ぜ為ため愛あい台だい十じゅう二に建設けんせつ之これ一いち。2007年ねん8月がつ，高こう鐵てつ局きょく展開てんかい臺だい中ちゅう捷とし運うん後續こうぞく路ろ網もう檢討けんとう規ぶんまわし劃工作こうさく。

2008年ねん11月15日にち，交通こうつう部ぶ、臺たい中ちゅう市し政府せいふ、臺北たいぺい市し政府せいふ簽訂烏がらす日び文ぶん心こころ北きた屯たむろ線せん建設けんせつ與あずか營運三さん方ぽう協議きょうぎ書しょ，後續こうぞく施工しこう由よし高だか鐵てつ局きょく移うつり交至臺北たいぺい市し捷とし運うん局きょく辦理，2009年ねん10月がつ綠みどり線せん正式せいしき動どう工こう；臺だい中ちゅう捷とし運うん後續こうぞく路ろ網もう規ぶんまわし劃工作こうさく由よし臺だい中市なかいち政府せいふ承うけたまわ辦。

搭乘とうじょう運うん量りょう

每月まいつき日び均ひとし運うん量りょう

	一いち月がつ	二に月がつ	三さん月がつ	四よん月がつ	五月ごがつ	六ろく月がつ	七なな月がつ	八はち月がつ	九きゅう月がつ	十じゅう月がつ	十一月じゅういちがつ	十二月じゅうにがつ	全ぜん年とし
2020年ねん	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	80,895	−	80,895	2020年ねん
2020年ねん11月16日にち開始かいし試ためし營運，同月どうげつ22日にち因いん事故じこ暫停試ためし營運。 2020年ねん11月21日にち為ため試ためし營運期間きかん最高さいこう單たん日び運うん量りょう：126,869人にん。
2021年ねん	−	−	66,869	64,467	16,165	3,392	5,809	11,688	16,336	22,380	25,101	29,082	16,670	2021年ねん
2021年ねん3月がつ25日にち重おも新しん試ためし營運，4月がつ24日にち停とま駛檢修おさむ，4月がつ25日にち開始かいし收おさむ費ひ。 2021年ねん4月がつ試ためし營運期間きかん日び運うん量りょう為ため 72,565人にん，收おさむ費ひ通どおり車しゃ後日ごじつ運うん量りょう為ため 33,428人にん。 包含ほうがん無む收おさむ費ひ試ためし營運日び期き在ざい內, 整せい年ねん日び均ひとし運うん量りょう為ため 22,416人にん。
2022年ねん	24,431	27,939	27,960	22,761	15,721	16,454	22,872	26,089	27,014	30,501	30,944	34,113	25,561	2022年ねん
成長せいちょう率りつ	−	−	−	−	-2.75%	+385.08%	+293.73%	+123.21%	+65.36%	+36.29%	+23.28%	+17.30%	+53.34%	成長せいちょう率りつ
2023年ねん	32,809	35,693	34,304	36,401	31,183	31,687	35,018	36,877	36,744	41,139	42,302	44,249	36,538	2023年ねん
成長せいちょう率りつ	+34.29%	+27.75%	+22.69%	+59.93%	+98.35%	+92.58%	+53.10%	+41.35%	+36.02%	+34.88%	+36.71%	+29.71%	+42.94%	成長せいちょう率りつ
2024年ねん	42,193	41,613	43,824	43,397	44,197	41,531	38,270	41,806						2024年ねん
成長せいちょう率りつ	+28.60%	+16.59%	+27.75%	+19.22%	+41.73%	+31.06%	+9.29%	+13.37%						成長せいちょう率りつ

跨またが年とし疏運紀き錄ろく

• 2021-2022年ねん：41,982 人にん次じ
• 2022-2023年ねん：46,480 人にん次じ
• 2023-2024年ねん：59,249人にん次じ

營運設備せつび

站體

烏がらす日び文ぶん心こころ北きた屯たむろ線せん除じょ了りょう北きた屯たむろ總そう站為ため地面じめん側がわ式しき月がつ台車だいしゃ站、高こう鐵てつ台だい中ちゅう站為ため地面じめん島しま式しき月がつ台だい車くるま站，其他16站為高架こうか側がわ式しき月がつ台だい車くるま站。關せき於車站連通どおり建築けんちく（場ば站，同屬どうぞく站體一いち部分ぶぶん），擴大かくだい成なり聯合れんごう土地とち開發かいはつ大だい樓ろう的てき有ゆう四よん維國小しょう、文ぶん心こころ崇たかし德とく、文ぶん華はな高だか中ちゅう、文ぶん心こころ櫻花おうか、市し政府せいふ、南みなみ屯たむろ六ろく站。另外蓋ぶた在ざい公園こうえん上じょう的てき有ゆう水みず安やす宮みや、文ぶん心こころ森林公園しんりんこうえん、豐樂ほうらく公園こうえん三さん站，文ぶん心中しんちゅうの清きよし站則のり蓋ぶた在ざい河かわ道上どうじょう；松竹しょうちく、大慶たいけい、高こう鐵てつ台だい中ちゅう站三さん站能直接ちょくせつ連接れんせつ（共きょう站）臺たい鐵てつ車くるま站（松竹しょうちく、大慶たいけい、新しん烏がらす日び車しゃ站），其餘各かく站亦有ゆう獨立どくりつ的てき車しゃ站連通どおり建築けんちく。

紀きの念ねん戳章

與國よこく內其他た捷とし運うん系統けいとう類似るいじ，台だい中ちゅう捷とし運うん亦また於大おだい廳ちょう之の服務ふくむ台だい提供ていきょう車しゃ站紀念ねん戳章。以其站體為ため戳章樣式ようしき，並なみ於節慶けい時じ提供ていきょう特殊とくしゅ紀き念ねん戳章供きょう旅客りょかく蓋ぶた印しるし。

單たん程ほど票ひょう

無む電子でんし票ひょう證しょう旅客りょかく可か以在站內售票機き購票，採用さいようIC代だい幣ぬさ作為さくい車しゃ票ひょう載の體からだ。文字もじ側がわ為ため中ちゅう英文えいぶん「單たん程ほど票ひょう」字じ樣さま，另一いち面めん則そく為ため台たい中ちゅう市し政府せいふ府ふ徽，代だい幣ぬさ外がい圈けん只ただ在ざい LOGO 側がわ有ゆう「Taichung MRT」及「台たい中ちゅう捷とし運うん」凹陷字じ樣さま。

• 
  台たい中ちゅう捷とし運うん單たん程ほど票ひょう LOGO 面めん
• 
  台たい中ちゅう捷とし運うん單たん程ほど票ひょう文字もじ面めん

鐵道てつどう車輛しゃりょう

列車れっしゃ

主しゅ条目じょうもく：台たい中ちゅう捷とし運うん中ちゅう運うん量りょう電でん聯れん車しゃ

路線ろせん	總數そうすう	編組へんそ	車くるま廂ひさし長ちょう度ど（公おおやけ尺じゃく）	車くるま廂ひさし寬ひろし度ど（公おおやけ尺じゃく）	車くるま廂ひさし高度こうど（公おおやけ尺じゃく）	列車れっしゃ總長そうちょう度ど（公おおやけ尺じゃく）	極限きょくげん容量ようりょう	型式けいしき	材質ざいしつ	營運平均へいきん時速じそく	巡航じゅんこう最大さいだい時速じそく	駕が駛
綠みどり線せん	36輛	2輛1列れつ，共きょう18列れつ	22.17	2.98	3.78	44.34	536人にん	鋼はがね軌鋼輪わ	不銹鋼ふしゅうこう	28.84km/h	75km/h	全ぜん自動じどう無人むじん駕が駛

工程こうてい車しゃ

• Harsco製せい軌道きどう研磨けんま車しゃ
• MERMEC製せい軌道きどう檢けん查車
• 北陸ほくりく重機じゅうき製せい維修平台ひらだい吊つるし車しゃ
• NICHIJO CORPORATION製せい軌道きどう清きよし洗車せんしゃ
• SVI S.p.A.製せい真空しんくう吸泥車しゃ
• 北陸ほくりく重機じゅうき製せい救援きゅうえん車しゃ
• 北陸ほくりく重機じゅうき製せい平台ひらだい車しゃ
• NICHIJO CORPORATION製せい水みず箱ばこ平台ひらだい車しゃ

事故じこ

臺たい中ちゅう捷とし運うん綠みどり線せん鋼こう樑墜落ついらく事故じこ

主しゅ条目じょうもく：臺たい中ちゅう捷とし運うん綠みどり線せん鋼こう樑墜落ついらく事故じこ

2015年ねん4月がつ10日とおか，臺だい中ちゅう捷とし運うん綠みどり線せん鋼こう樑砸毀車輛導致4死し4傷きず。

臺たい中ちゅう捷とし運うん塔とう吊つるし撞擊事故じこ

主しゅ条目じょうもく：臺たい中ちゅう捷とし運うん塔とう吊つるし撞擊事故じこ

2023年ねん5月がつ10日とおか12時じ30分ふん左右さゆう，接せっ獲え通報つうほう，臺だい中ちゅう捷とし運うん綠みどり線せん一いち列れつ開ひらけ往高こう鐵てつ臺だい中ちゅう站的てき列車れっしゃ於南屯たむろ區く豐樂ほうらく公園こうえん站遭附近ふきん興きょう富とみ發はつ建設けんせつ建けん案あん「文ぶん心しん愛あい悅えつ」墜落ついらく之の工程こうてい吊つるし臂ひじ擊げき中ちゅう，造成ぞうせい1死し（1女じょ）10傷きず（5男なん3女じょ）及一列車れっしゃ（車くるま組ぐみ03/04，04端はし遭擊受損），後續こうぞく分ぶん別送べっそう往中山やま醫院いいん、林新はやししん醫院いいん、台たい中ちゅう醫院いいん、中國ちゅうごく附ふ醫い。隔日かくじつ5月がつ11日にち上じょう午うま5時じ許もと完成かんせい全線ぜんせん巡じゅん軌作業さぎょう，確認かくにん軌道きどう及各項かくこう系統けいとう正常せいじょう，6時じ各かく首班しゅはん車しゃ準じゅん點てん發車はっしゃ，全線ぜんせん已やめ正常せいじょう營運。

臺たい中ちゅう捷とし運うん車しゃ廂ひさし亮あきら槍やり事件じけん

葉は姓せい男子だんし自稱じしょう創業そうぎょう失敗しっぱい壓力あつりょく大だい，持もち1把わ瓦斯がす空氣くうき槍やり於2024年ねん2月がつ29日にち晚ばん間あいだ19時じ22分ふん在ざい台だい中ちゅう捷とし運うん車しゃ廂ひさし內把玩，乘客じょうきゃく目擊もくげき嚇壞一到豐樂公園站就衝出奔逃，經けい站務員いん通報つうほう後ご，葉は還かえ換かわ車くるま搭上下じょうげ一班車搭到烏日站才被逮捕，警方查扣玩具おもちゃ槍やり確認かくにん無む殺傷さっしょう力りょく，但ただし仍依恐おそれ嚇公眾罪嫌いや將はた葉は移送いそう台だい中ちゅう地檢ちけん署しょ偵辦。

臺たい中ちゅう捷とし運うん男子だんし持じ刀がたな傷きず人じん事故じこ

主しゅ条目じょうもく：2024年ねん台だい中ちゅう捷とし運うん隨ずい機き傷きず人じん事件じけん

2024年ねん5月がつ21日にち上じょう午うま11時じ20分ふん左右さゆう隨ずい機き砍人案あん，1名めい20歲さい的てき男子だんし洪ひろし淨きよし，於高雄たかお市し路ろ竹たけ區く攻おさむ讀護專せん，本來ほんらい在ざい醫院いいん實習じっしゅう因いん不明ふめい原因げんいん暫停實習じっしゅう，並なみ從したがえ高雄たかお搭車北上ほくじょう至いたり台だい中ちゅう，帶おび著ちょ1把わ菜さい刀がたな、2把わ水すい果はて刀がたな上じょう車しゃ，在ざい車くるま廂ひさし朝あさ人じん揮砍，有ゆう乘客じょうきゃく英えい勇いさみ浴よく血ち抵抗ていこう，也有やゆう人じん拿起雨傘あまがさ加入かにゅう戰局せんきょく，另有人じん趁機將はた兇嫌壓制あっせい到いた門もん邊べ勒喉，不ふ分ぶん男女だんじょ見み狀じょう紛紛ふんぷん上前うわまえ痛つう毆なぐ兇嫌頭あたま顱，合力ごうりょく制せい伏ふく並なみ奪だつ刀かたな，砍傷車しゃ廂ひさし2名めい乘客じょうきゃく，3人にん全ぜん送おく往林新しん醫院いいん救すくい治ち。下した午うま4點てん34分ふん，全線ぜんせん已やめ恢復かいふく正常せいじょう營運。

相關そうかん條目じょうもく

• 臺灣たいわん捷とし運うん系統けいとう
• 彰あきら化か捷とし運うん
• 臺北たいぺい捷とし運うん
• 高雄たかお捷とし運うん
• 新しん北きた捷とし運うん
• 臺たい中ちゅう都會とかい區く鐵路てつろ高架こうか捷とし運うん化か計畫けいかく
• 城市じょうし軌道きどう交通こうつう系統けいとう

外部がいぶ連結れんけつ

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• 臺たい中ちゅう市し公共こうきょう運輸うんゆ及捷運うん工程こうてい處しょ全ぜん球たま資し訊網 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）（繁しげる體たい中ちゅう文ぶん）
• 臺たい中ちゅう捷とし運うん烏がらす日び文ぶん心こころ北きた屯たむろ線せん-臺北たいぺい市し政府せいふ捷とし運うん工程こうてい局きょく（繁しげる體たい中ちゅう文ぶん）
• 臺たい中ちゅう捷とし運うん後續こうぞく路ろ網もう-臺北たいぺい市し政府せいふ捷とし運うん工程こうてい局きょく（繁しげる體たい中ちゅう文ぶん）