南港なんこう島とう綫（西段にしだん）

  此條目め介かい紹的是ぜ建議けんぎ中ちゅう的てき南港なんこう島とう綫西段だん。关于2014年ねん港みなと鐵てつ港島みなとじま綫向西にし伸しん延のべ的てき路線ろせん，请见「港島みなとじま綫西延のべ」。关于2016年ねん通どおり車しゃ的てき南港なんこう島とう綫（東段ひがしだん），请见「南港なんこう島とう綫」。

南港なんこう島とう綫（西段にしだん） South Island Line (West)
概がい覽らん
營運地點ちてん	香港ほんこん中西なかにし區く、南みなみ區く
服務ふくむ類型るいけい	地ち鐵てつ
所屬しょぞく系統けいとう	港みなと鐵てつ
目前もくぜん狀況じょうきょう	規ぶんまわし劃中
上うえ行こう總そう站	黃き竹ちく坑あな
下した行ぎょう總そう站	香港ほんこん大學だいがく
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
車くるま站數目め	7個こ
軌距	1,435毫米（4英えい尺じゃく8 1⁄2英えい寸すん）
运营信しん息いき
開通かいつう營運	最さい快かい2034年ねん啟けい用よう
路線ろせん圖ず   港島みなとじま綫往柴しば灣わん 香港ほんこん大學だいがく   港島みなとじま綫往堅けん尼あま地ち城じょう 瑪麗醫院いいん 數かず碼港 華はな富とみ 田た灣わん 香港ほんこん仔こ 南港なんこう島とう綫往金きむ鐘かね  黃き竹ちく坑あな 南港なんこう島とう綫往海うみ怡半島はんとう

南港なんこう島とう綫（西段にしだん）（英語えいご：South Island Line (West)）是これ港みなと鐵てつ計けい劃中的てき鐵路てつろ項目こうもく，為ため《鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく2014》中ちゅう建議けんぎ的てき項目こうもく之の一いち。南港なんこう島とう綫西段だん連接れんせつ香港ほんこん島とう石いし塘咀及南みなみ區く，以解決かいけつ南みなみ區く薄うす扶林的てき交通こうつう擠塞問題もんだい。設計せっけい中ちゅう的てき鐵路てつろ為ため中型ちゅうがた鐵路てつろ系統けいとう，預あずか計けい和わ現時げんじ已やめ經けい通どおり車しゃ的てき南港なんこう島とう綫東段ひがしだん使用しよう的てき系統けいとう相しょう同どう。

南港なんこう島とう綫西段だん於《鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく2014》中ちゅう建議けんぎ最さい快かい於2021年ねん動どう工こう，2026年ねん通どおり車しゃ。但ただし前ぜん行政ぎょうせい長官ちょうかん林はやし鄭てい月がつ娥於2019年ねん4月がつ的てき立法りっぽう會かい質しつ詢環節ぶし回かい應おう提ひさげ問とい時じ表示ひょうじ，政府せいふ並なみ未み確定かくてい於何なん時じ才ざい落實興きょう建けん南港なんこう島とう綫西段だん，意味いみ此鐵路ろ通車とおりくるま無期むき。2020年ねん11月，林はやし鄭てい月がつ娥於施政しせい報告ほうこく指ゆび，港こう鐵てつ將はた於年底そこ向こう政府せいふ提ひさげ交南港島みなとじま綫西段だん項目こうもく的てき建議けんぎ書しょ，有ゆう關せき部門ぶもん會かい隨したがえ即そく進行しんこう研究けんきゅう，適時てきじ推展項目こうもく。2022年ねん，運うん輸及物流ぶつりゅう局きょく局長きょくちょう林はやし世よ雄ゆう表示ひょうじ會かい因いん應おう華はな富とみ邨重建けん的てき時間じかん表ひょう，在ざい騰あが出で車しゃ站所需的用地ようち後ご動どう工こう。2023年ねん4月がつ，運うん流りゅう局きょく表示ひょうじ南港なんこう島とう綫西段だん發展はってん需視乎華はな富とみ邨一帶いったい發展はってん進度しんど，預あずか計けい2027到いた2028年ねん起おこり，首しゅ批華富とみ邨居民みん遷移せんい後ご，可か展開てんかい建造けんぞう工程こうてい，最さい快かい2034年ねん落成らくせい啟けい用よう。

歷史れきし

早期そうき規ぶんまわし劃

早さ於1980年代ねんだい，香港ほんこん政府せいふ已やめ將はた南港なんこう島とう綫列入いれ長ちょう遠どお交通こうつう發展はってん計けい劃。1989年ねん，香港ほんこん政府せいふ運輸うんゆ科か發表はっぴょう第だい二に次じ整體せいたい運輸うんゆ研究けんきゅう報告ほうこく，當とう中ちゅう便びん提つつみ及到當時とうじ有ゆう計けい劃興建けん的てき東ひがし九きゅう龍りゅう綫可か由ゆかり上うえ環たまき向こう南みなみ延長えんちょう至いたり香港ほんこん仔こ。

至いたり於獨立どくりつ的てき南港なんこう島とう綫之定じょう線せん雛形ひながた，可か追おい溯さかのぼ至いたり香港ほんこん政府せいふ運輸うんゆ科か於1993年ねん發表はっぴょう的てき鐵路てつろ發展はってん諮詢しじゅん文ぶん件けん，南港なんこう島とう綫是一いち個こ中型ちゅうがた鐵路てつろ系統けいとう，定てい綫分為ため兩部りょうぶ份：縱たて綫來往らいおう金きん鐘かね南部なんぶ的てき太古たいこ廣場ひろば、田た灣わん、鴨かも脷洲邨及利り東ひがし邨；橫よこ綫來往らいおう鋼はがね綫灣（今いま數かず碼港所在地しょざいち）、華はな富とみ邨、華はな貴たか邨、田た灣わん、香港ほんこん仔こ、黃き竹ちく坑あな及香港ほんこん海洋かいよう公園こうえん，兩りょう綫以田た灣わん作さく交匯。由よし於當時計とけい劃中的てき道路どうろ系統けいとう建設けんせつ已やめ可か滿足まんぞく預あずか期き需求，故こ政府せいふ認みとめ為ため該綫並無ならびな逼切需要じゅよう興きょう建けん，而造價か則そく估計約やく58億おく港こう元もと。

在ざい1999年ねん香港ほんこん政府せいふ的てき鐵路てつろ發展はってん研究けんきゅう中ちゅう，南港なんこう島とう綫改為ため以上うえ環たまき站林はやし士し街がい月がつ台だい作為さくい港島みなとじま北岸ほくがん的てき總そう站，與あずか1989年ねん的てき建議けんぎ類似るいじ，惟おもんみ研究けんきゅう結論けつろん依然いぜん是ぜ未み有ゆう逼切需要じゅよう興きょう建けん，故こ一直被有關當局暫時擱置。

2000年代ねんだい研究けんきゅう及分段ぶんだん興きょう建けん

2000年ねん，香港ほんこん特別とくべつ行政ぎょうせい區く運輸うんゆ局きょく發表はっぴょう的てき「鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく2000」構思興きょう建けん南港なんこう島とう綫並將はた其列作さく長ちょう遠とお發展はってん方案ほうあん，待まち規ぶんまわし劃情況きょう有ゆう重大じゅうだい變化へんか時じ再さい作さく探さがせ討。2002年ねん，香港ほんこん政府せいふ邀請地ち鐵てつ公司こうし（現げん稱しょう港みなと鐵てつ公司こうし）進しん一步研究南港島綫的發展方案，當時とうじ建けん議定ぎてい綫由香港ほんこん大學だいがく經けい鴨かも脷洲接せっ駁至灣わん仔こ。

惟おもんみ此定綫忽略りゃく了りょう香港ほんこん仔こ居きょ民みん的てき需要じゅよう，加か上じょう以灣仔こ站為轉てん綫站不便ふべん於前往九龍的乘客換乘，故こ暫時ざんじ擱置。 在ざい一いち年ねん多た的てき研究けんきゅう後ご，地ち鐵てつ於2004年ねん提出ていしゅつ修訂しゅうてい方案ほうあん，將はた南港なんこう島とう綫一いち分ふん為ため二に，並なみ將はた拆出來でき的てき西段にしだん與あずか當時とうじ建議けんぎ的てき「西港にしこう島とう綫」（現げん稱しょう港島みなとじま綫西延のべ）合併がっぺい，西段にしだん的てき終點しゅうてん站為西にし營盤，服務ふくむ數すう碼港至いたり黃き竹ちく坑あな。東段ひがしだん仍稱為ため南港なんこう島とう綫，終點しゅうてん站則延長えんちょう到いた金きむ鐘かね，服務ふくむ香港ほんこん海洋かいよう公園こうえん至いたり鴨かも脷洲，當時とうじ東段ひがしだん亦また考慮こうりょ加か停とま跑馬地ち及灣わん仔こ。

2005年ねん2月がつ，地ち鐵てつ在ざい詳細しょうさい考慮こうりょ立法りっぽう會かい議員ぎいん及公眾對南港なんこう島とう綫建議けんぎ的てき意見いけん後ご將はた有ゆう關せき計けい劃重新しん調整ちょうせい，完成かんせい分段ぶんだん興きょう建けん的てき可か行ぎょう性せい研究けんきゅう及將有ゆう關せき的てき分段ぶんだん興きょう建けん方案ほうあん遞交政府せいふ審議しんぎ。「西港にしこう島とう綫」將しょう會かい成なり為ため港島みなとじま綫的てき延のべ綫，而非南港なんこう島とう綫（西段にしだん）的てき延のべ線せん。而南港島みなとじま綫則落實分ぶん為ため東西とうざい兩りょう段だん，全長ぜんちょう約やく7.4公里くり的てき西段にしだん由よし香港ほんこん大學だいがく出發しゅっぱつ，經けい數すう碼港、華はな富とみ及香港ほんこん仔こ前ぜん往黃竹ちく坑あな，乘客じょうきゃく可か於香港ほんこん大學だいがく站轉乘てんじょう港島みなとじま綫，或ある於黃竹ちく坑あな轉乘てんじょう南港なんこう島とう綫東段だん。

政府せいふ於同年どうねん6月がつ30日にち宣せん佈批准ひじゅん地ち鐵てつ興きょう建けん「西港にしこう島とう綫」時じ表示ひょうじ，南港なんこう島とう綫的建議けんぎ要よう待まち規ぶんまわし劃署2006年ねん底そこ完成かんせい的てき南みなみ區く旅たび遊ゆう及商業ぎょう發展はってん規ぶんまわし劃，以及海洋かいよう公園こうえん重じゅう建けん計けい劃的審議しんぎ結果けっか，才さい作さく決定けってい。

2007年ねん10月がつ10日とおか，行政ぎょうせい長官ちょうかん曾蔭權けん於施政しせい報告ほうこく中ちゅう表示ひょうじ，南港なんこう島とう綫將會かい落實興きょう建けん，預あずか計けい於2011年ねん動どう工こう，2015年ねん完成かんせい。

2009年ねん7月がつ23日にち，南港なんこう島とう綫（東段ひがしだん）設計せっけい方案ほうあん刊かん登とう憲けん報ほう，同時どうじ港みなと鐵てつ宣せん佈會於赤あか柱ばしら舂うす坎山設置せっち臨時りんじ的てき爆ばく炸儲存そん倉庫そうこ。同年どうねん11月がつ，港こう鐵てつ回かい應おう位い於黃竹ちく坑あな惠めぐみ福道ふくみち的てき東ひがし華はな三院賽馬會復康中心之これ要求ようきゅう，修訂しゅうてい復ふく康かん中心ちゅうしん對たい開ひらき一段いちだん的てき走はし線せん，將はた兩りょう條じょう高だか架橋かきょう合併がっぺい為ため一いち條じょう，並なみ將はた高架こうか橋きょう降くだ低てい高度こうど及移離はなれ復ふく康かん中心ちゅうしん。

2010年代ねんだい研究けんきゅう

2010年ねん2月がつ，港こう鐵てつ表示ひょうじ已やめ經けい預あずか備了南港なんこう島とう綫西段中だんなか黃き竹ちく坑あな至いたり香港ほんこん仔こ一段的可行走線方案，但ただし有ゆう關せき細ほそ節ぶし仍須待まち政府せいふ落實興きょう建けん西段にしだん後ご才能さいのう進行しんこう詳細しょうさい設計せっけい，而西段だん其餘路ろ段だん（香港ほんこん仔こ至いたり香港ほんこん大學だいがく一いち段だん）則のり並なみ未み有ゆう提ひさげ及。

2013年ねん2月がつ，香港ほんこん政府せいふ路みち政せい署しょ展開てんかい「我わが們未來みらい的てき鐵路てつろ」第だい二階段公眾諮詢，建議けんぎ把わ南港なんこう島とう綫（西段にしだん）再さい細分さいぶん為ため兩りょう段だん，分別ふんべつ是ぜ香港ほんこん仔こ段だん及薄扶林段だん。根據こんきょ分析ぶんせき，可か先さき興きょう建けん香港ほんこん仔こ段だん（黃き竹ちく坑あな站至いたり華はな富とみ站一段いちだん），因いん該區人口じんこう密度みつど較高，料りょう未來みらい有ゆう較大運輸うんゆ需求增長ぞうちょう，透過とうか香港ほんこん仔こ段だん已やめ能のう夠滿足まんぞく南みなみ區く西部せいぶ大だい部分ぶぶん居きょ民みん的てき需要じゅよう。而薄扶林段だん（香港ほんこん大學だいがく站至いたり華はな富とみ站一いち段だん）該區居きょ民みん較常以私家か車代くるまだい步ふ，但ただし仍需預留とめ發展はってん空間くうかん以便未來みらい可か考慮こうりょ興きょう建けん薄うす扶林段だん。由よし黃き竹ちく坑あな至いたり華はな富一とみいち小しょう段だん，預あずか計けい最さい快かい於2015年ねん動どう工こう。

2014年ねん1月がつ15日にち，時任ときとう香港ほんこん行政ぎょうせい長官ちょうかん梁はり振ふ英えい透過とうか《2014年度ねんど香港ほんこん行政ぎょうせい長官ちょうかん施政しせい報告ほうこく》宣せん佈重建けん華はな富とみ邨，同時どうじ考慮こうりょ興きょう建けん南港なんこう島とう綫（西段にしだん）以配合はいごう該區域くいき的てき人口じんこう增長ぞうちょう。同年どうねん9月がつ17日にち，運輸うんゆ及房屋や局きょく公おおやけ佈《鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく2014》，指出さしで香港ほんこん仔こ與あずか華はな富とみ一帶いったい發展はってん以及瑪麗醫院いいん重じゅう建けん計けい劃均為ため南港なんこう島とう綫西段だん的てき落實製造せいぞう條件じょうけん，並なみ對たい前地まえじ鐵てつ的てき建議けんぎ作出さくしゅつ修訂しゅうてい、重じゅう新しん考慮こうりょ於田灣わん與あずか瑪麗醫院いいん設しつらえ站，初步しょほ建議けんぎ落實日び期き為ため2021年ねん動どう工こう，2026年ねん落成らくせい通どおり車しゃ。運うん房ぼう局きょく稱しょう落實時間じかん2021年ねん至いたり2026年ねん僅為規ぶんまわし劃參考さんこう，南みなみ區區まちまち議員ぎいん柴しば文ぶん瀚指出さしで，政府せいふ至いたり今こん仍未有ゆう具體ぐたい動どう工こう時間じかん，令れい人じん擔憂西段にしだん興きょう建けん無期むき。

2020年代ねんだい研究けんきゅう

2019年ねん，政府せいふ邀請港みなと鐵てつ為ため南港なんこう島とう綫西段にしだん提つつみ交建議けんぎ書しょ，時任ときとう行政ぎょうせい長官ちょうかん林はやし鄭てい月がつ娥亦また於2020年ねん11月25日にち表示ひょうじ港こう鐵てつ將はた於年底そこ向こう政府せいふ提ひさげ交項目め建議けんぎ書しょ、屆とどけ時じ有ゆう關せき部門ぶもん將しょう展開てんかい研究けんきゅう並なみ適時てきじ推進すいしん項目こうもく，港こう鐵てつ於2020年ねん末まつ提ひさげ交相關そうかん建議けんぎ。唯ただ政府せいふ於2021年ねん一いち次じ立法りっぽう會かい會議かいぎ中ちゅう表示ひょうじ，基き於預計けい華はな富とみ邨重建けん後ご，當地とうち對たい公共こうきょう交通こうつう要求ようきゅう才ざい會かい有ゆう『較明顯あらわ增長ぞうちょう』，而且亦また必須ひっす等とう到いた華はな富とみ邨重建けん後ご土地とち釋放しゃくほう才ざい可か展開てんかい相關そうかん鐵路てつろ工程こうてい，因いん此就相關そうかん項目こうもく的てき落實時間じかん尚なお未み有ゆう確實かくじつ的てき時間じかん表ひょう。2022年ねん，運うん輸及物流ぶつりゅう局きょく局長きょくちょう林はやし世よ雄ゆう表示ひょうじ，政府せいふ正ただし積極せっきょく研究けんきゅう港こう鐵てつ提ひさげ交的建議けんぎ書しょ，並なみ會かい因いん應おう華はな富とみ邨重建けん的てき時間じかん表ひょう，在ざい騰あが出で車しゃ站所需的用地ようち後ご動どう工こう。2023年ねん，運うん輸及物流ぶつりゅう局きょく表示ひょうじ，南港なんこう島とう線せん西段にしだん發展はってん需視乎華富とみ邨一帶いったい發展はってん進度しんど，預あずか計けい2027到いた2028年ねん起おこり，首しゅ批華富とみ邨居民みん遷移せんい後ご，可か展開てんかい建造けんぞう工程こうてい。

2023年ねん12月12日にち，運うん輸及物流ぶつりゅう局きょく局長きょくちょう林はやし世よ雄ゆう表示ひょうじ南港なんこう島とう線せん西段にしだん受重鐵てつ爬升能力のうりょく所しょ限げん，部ぶ份路段だん須深入ふかいり地底ちてい，令れい到いた運輸うんゆ及成本ほん效こう益えき不ふ理想りそう，故こ正せい研究けんきゅう是ぜ否いや有ゆう合ごう適てき的てき替がえ代だい運輸うんゆ系統けいとう可か滿足まんぞく該線需求，目標もくひょう2024年ねん內敲定てい合ごう適てき技術ぎじゅつ方案ほうあん。

定てい綫

南港なんこう島とう綫（西段にしだん）將はた由ゆかり中西なかにし區く的てき香港ほんこん大學だいがく站開始かいし，到達とうたつ南みなみ區く的てき數かず碼港，再さい經けい華はな富とみ邨及香港ほんこん仔こ，以黃き竹ちく坑あな站為ため終點しゅうてん站。西段にしだん將しょう會かい興きょう建けん5個こ車しゃ站，其中黃き竹ちく坑あな設しつらえ有ゆう轉てん車しゃ站，可か轉乘てんじょう東段ひがしだん列車れっしゃ。根據こんきょ「我わが們未來みらい的てき鐵路てつろ」第だい二に階段かいだん公こう眾諮詢しじゅん，南港なんこう島とう綫（西段にしだん）將しょう細分さいぶん為ため兩りょう段だん，分別ふんべつ是ぜ香港ほんこん仔こ段だん及薄扶林段だん，以華はな富とみ站作為さくい分段ぶんだん點てん。諮詢しじゅん建議けんぎ可か先さき興きょう建けん香港ほんこん仔こ段だん，再さい根據こんきょ實際じっさい情況じょうきょう才ざい興きょう建けん薄うす扶林段だん。

• 瑪麗醫院いいん站：此站於2002年ねん方案ほうあん中ちゅう被ひ列れつ入いれ可か以考慮こうりょ興きょう建けん的てき車しゃ站，惟おもんみ因いん該處一帶いったい人口じんこう稀少きしょう，需求主要しゅよう只ただ是ぜ來き自じ瑪麗醫院いいん，不足ふそく以支持しじ興きょう建けん鐵路てつろ站，所以ゆえん在ざい後來こうらい的てき方案ほうあん中ちゅう不ふ再さい獲え提ひさげ及。至いたり2013年ねん的てき「我わが們未來みらい的てき鐵路てつろ」研究けんきゅう顧問こもん再さい次つぎ指出さしで可か考慮こうりょ興きょう建けん車しゃ站服務ふくむ瑪麗醫院いいん一帶いったい，最後さいご於2014年ねん9月がつ17日にち由ゆかり政府せいふ發表はっぴょう的てき鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく2014中落なかおち實じつ興きょう建けん此站。
• 數かず碼港站：車くるま站將會かい服務ふくむ香港ほんこん島とう南みなみ區く鋼はがね綫灣地區ちく，即そく數かず碼港一帶いったい。這個車しゃ站已經けい獲得かくとく數すう碼港預あずか留とめ用地ようち，將しょう會かい是ぜ一いち個こ架空かくう車しゃ站。
• 華はな富とみ站：車くるま站將會かい服務ふくむ香港ほんこん島とう南みなみ區く瀑布ばくふ灣わん及雞籠灣わん，即そく華はな富とみ邨、華はな貴たか邨及置おけ富とみ花園はなぞの一帶いったい。車くるま站位置いち定てい於華はな富とみ邨華はな安やす樓ろう與あずか華はな樂らく樓ろう之の間あいだ的てき華はな富とみ道どう地底ちてい，而該站將會かい採用さいよう島しま式しき月がつ台だい設計せっけい，亦また預あずか計けい會かい配合はいごう華はな富とみ邨重建けん。
• 田た灣わん站：此站的てき提議ていぎ於《鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく》便びん已やめ出現しゅつげん，作為さくい當時とうじ南港なんこう島とう綫縱線せん及橫線せん之の間あいだ的てき轉てん車しゃ站，連接れんせつ南みなみ區く及金鐘がね，但ただし其後南港なんこう島とう綫的計けい劃有變へん，改あらため為ため在ざい香港ほんこん仔こ隧道すいどう一帶いったい連接れんせつ港島みなとじま南北なんぼく，加か上じょう田た灣わん的てき人口じんこう較少，因いん此再沒ぼつ有ゆう於該處しょ設しつらえ站的需要じゅよう。而在2013年ねん的てき「我わが們未來みらい的てき鐵路てつろ」研究けんきゅう顧問こもん再さい次つぎ指出さしで可か考慮こうりょ興きょう建けん車しゃ站服務田むでん灣わん，最後さいご於2014年ねん9月がつ17日にち由ゆかり政府せいふ發表はっぴょう的てき鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく2014中落なかおち實じつ興きょう建けん此站。車くるま站選址し在ざい石いし排はい灣わん道どう與田よだ灣わん街がい/興和こうわ街がい地底ちてい交界。
• 香港ほんこん仔こ站：車くるま站將會かい服務ふくむ香港ほんこん島とう南みなみ區く香港ほんこん仔こ，即そく香港ほんこん仔こ中心ちゅうしん一帶いったい。該站選せん址し為ため香港ほんこん仔こ水すい塘道與あずか香港ほんこん仔こ大道だいどう交界之の地底ちてい，將しょう會かい採用さいよう雙そう側がわ式しき月がつ台だい設計せっけい，以遷就已發展はってん的てき建築けんちく物ぶつ。

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  瑪麗醫院いいん站預あずか定てい位置いち
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  數かず碼港站預あずか定てい位置いち
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  華はな富とみ站預あずか定てい位置いち
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  田た灣わん站預あずか定てい位置いち
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  香港ほんこん仔こ站預あずか定てい位置いち

轉てん車しゃ站

南港なんこう島とう綫（西段にしだん）總そう共有きょうゆう2個こ轉てん車しゃ站。

• 香港ほんこん大學だいがく站：乘客じょうきゃく可か於香港ほんこん大學だいがく站轉乘てんじょう港島みなとじま綫及南港島みなとじま綫（西段にしだん），但ただし車くるま站將不ふ會かい為ため乘客じょうきゃく提供ていきょう跨またが月つき台だい轉てん車しゃ安やす排はい。其中香港ほんこん大學だいがく站的港島みなとじま綫月台だい採用さいよう島しま式しき月がつ台だい設計せっけい，而南港島みなとじま綫（西段にしだん）月がつ台だい則そく設しつらえ於其下層かそう。
• 黃き竹ちく坑あな站：乘客じょうきゃく可か於黃竹ちく坑あな站轉乘てんじょう南港なんこう島とう綫（東段ひがしだん）及南港島みなとじま綫（西段にしだん），但ただし車くるま站將不ふ會かい為ため乘客じょうきゃく提供ていきょう跨またが月つき台だい轉てん車しゃ安やす排はい。南港なんこう島とう綫（東段ひがしだん）月がつ台だい採用さいよう島しま式しき月がつ台だい設計せっけい，為ため高架こうか車しゃ站，而南港島みなとじま綫（西段にしだん）月がつ台だい則そく設しつらえ於其下層かそう，為ため地底ちてい車しゃ站。

車くるま站及接せっ駁路綫

站名		轉乘てんじょう路ろ綫	所在しょざい行政ぎょうせい區域くいき	通車とおりくるま日にち期き
南港なんこう島とう綫（西段にしだん）
	香港ほんこん大學だいがく HKU	港島みなとじま綫	中西なかにし區く	規ぶんまわし劃中
瑪麗醫院いいん Queen Mary Hospital		-	南みなみ區く
數かず碼港 Cyberport
華はな富とみ Wah Fu
田た灣わん Tin Wan
香港ほんこん仔こ Aberdeen
	黃き竹ちく坑あな Wong Chuk Hang	南港なんこう島とう綫

參まいり見み

• 香港ほんこん交通こうつう
• 港島みなとじま綫
• 港島みなとじま綫西延のべ

外部がいぶ連結れんけつ

• 香港ほんこん鐵路てつろ大典たいてん：南港なんこう島とう綫（西段にしだん）