ルノー・R28

**ルノー R28**
	2008年ねんスペインGPでのR28; ネルソン・ピケJr.がドライブ
カテゴリー	F1
コンストラクター	ルノー
デザイナー	ボブ・ベル（テクニカルディレクター）
先代せんだい	ルノー・R27
後継こうけい	ルノー・R29
主要しゅよう諸しょ元もと
エンジン	ルノーRS27
主要しゅよう成績せいせき
チーム	ING・ルノーF1チーム
ドライバー	フェルナンド・アロンソ; ネルソン・ピケ
出走しゅっそう時期じき	2008年ねん
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
通算つうさん獲得かくとくポイント	80
初戦しょせん	2008年ねんオーストラリアGP
初はつ勝利しょうり	2008年ねんシンガポールGP
最終さいしゅう戦せん	2008年ねんブラジルGP
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ルノー・R28 (Renault R28) はルノーF1が2008年ねんのF1世界せかい選手権せんしゅけんに投入とうにゅうしたフォーミュラ1カー。テクニカルディレクターはボブ・ベル。2008年ねんの開幕かいまく戦せんから最終さいしゅう戦せんまで実戦じっせん投入とうにゅうされた。

R28

2007年ねんのマシンであるR27は、タイヤがミシュランからブリヂストンに変かわった影響えいきょうを受うけ、苦戦くせんに陥おちいった。そこでR28は、重量じゅうりょう配分はいぶんをブリヂストンタイヤに合あうように前ぜん寄よりに変更へんこうした。

フロントサスペンションはルノー独自どくじのVキール方式ほうしきを廃止はいしし、新あらたにゼロキールを導入どうにゅうした。サスペンションアームの配置はいちに無理むりが生しょうじないように、モノコックのノーズ先端せんたんは低ひくめの位置いちに配置はいちされている。

フロントウィングは中央ちゅうおう部ぶのみがくぼんでおり、ノーズから水平すいへいに伸のびるステーがメインプレートに接続せつぞくする個性こせい的てきな形状けいじょうとなった。上部じょうぶにはマクラーレン型かたのブリッジウイングが装着そうちゃくされている。

サイドポンツーンは、流行りゅうこうのマクラーレン風ふうフェンスは採用さいようせず、ポッドウイングとチムニーダクトが独立どくりつした形式けいしきを維持いじした。ただし、ポッドウイングは小型こがた化かされ、リヤビューミラーとの一体化いったいかは廃止はいしされた。リヤビューミラーは、R26と同様どうようにコクピットの脇わきに戻もどされた。サイドポンツーン後ご端はしはより絞しぼり込こまれているため、エンジンカバー後ご端はしにF2007風ふうの排はい熱ねつ口こうが設もうけられた。

シーズン開幕かいまく前まえのバルセロナ合同ごうどうテストではレッドブルが初はじめて導入どうにゅうしたシャークフィンをテストした。そしてスペインGPからは実戦じっせん投入とうにゅうされたが、バックオンボード映像えいぞうからも分わかるようにかなり振動しんどうしている。このフィンにはリヤウイングに向むかう気流きりゅうの整流せいりゅうを担になっていると思おもわれるが、その振動しんどうによる悪影響あくえいきょうもあると思おもわれる。その後ご、トロ・ロッソに始はじまりフェラーリ、トヨタ、ホンダ、フォース・インディアに採用さいようされた。

2008年ねんシーズン

ドライバーはフェルナンド・アロンソがマクラーレンから復帰ふっきし、ルーキーのネルソン・ピケJr.とコンビを組くんだ。

シーズン序盤じょばんはフェラーリ、マクラーレン、BMWザウバーだけでなく、トヨタ、レッドブルの後塵こうじんをも拝はいする状態じょうたいであった。しかし、アロンソが第だい15戦せんシンガポールGPで優勝ゆうしょうを果はたすと、第だい16戦せん日本にっぽんGPでも連勝れんしょう。最終さいしゅう戦せんのブラジルGPも2位い表彰台ひょうしょうだいで締しめくくった。ピケもドイツGPではじめての表彰台ひょうしょうだい（2位い）を獲得かくとくした。

コンストラクターズランキング争あらそいでは終盤しゅうばんトヨタを抜ぬき去ざり、4位いで終おえた。順位じゅんいは2007年ねんよりもひとつ下さがったが、ポイントでは上回うわまわっていた。

しかし翌よく2009年ねん、シンガポールGPでアロンソの状況じょうきょうが優位ゆういになるよう、ピケがチームの指示しじで故意こいにクラッシュしたという疑惑ぎわくが判明はんめいする（クラッシュゲート）。

スペック

シャーシ

シャーシ名めい R28
全長ぜんちょう 4,800 mm
全幅ぜんはば 1,800 mm
全高ぜんこう 950 mm
ホイールベース 3,100 mm
前ぜんトレッド 1,450 mm
後こうトレッド 1,400 mm
ブレーキキャリパー AP
ブレーキディスク・パッドヒトコ
サスペンション前後ぜんこうダブルウィッシュボーン/プッシュロッド
ホイール Avus
タイヤブリヂストン
ギヤボックス 7速そく＋リバース1速そくセミオートマチッククイックシフト/チタン製せいケーシング
エレクトロニクスマニエッティ・マレリ　 MES-マイクロソフトスタンダードECU
重量じゅうりょう 605kg

エンジン

エンジン名めい RS27
気筒きとう数すう・角度かくど V型がた8気筒きとう・90度ど
排気はいき量りょう 2,400cc
重量じゅうりょう 95kg
燃料ねんりょう・オイルエルフ

記録きろく

年とし	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	ポイント	ランキング
年とし	No.	ドライバー	AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA	ポイント	ランキング
2008	5	フェルナンド・アロンソ	4	8	10	Ret	6	10	Ret	8	6	11	4	Ret	4	4	1	1	4	2	80	4位い
2008	6	ネルソン・ピケ	Ret	11	Ret	Ret	15	Ret	Ret	7	16	2	6	11	Ret	10	Ret	4	8	Ret	80	4位い