WD シュレッパー

WD シュレッパー

WD シュレッパー 7.7 cm軽野かるの砲ほう搭載とうさい型がた
基礎きそデータ
全長ぜんちょう	3.3 m (4.4 m)
全幅ぜんぷく	2.2 m (2.3 m)
全ぜん高こう	1.46 m
重量じゅうりょう	5 t (6 t)
乗員じょういん数すう	2 名めい
装甲そうこう・武装ぶそう
装甲そうこう	不明ふめい
主しゅ武装ぶそう	3.7 cm対たい戦車せんしゃ砲ほう (7.7 cm軽野かるの砲ほう)×1
副ふく武装ぶそう	MG08 7.92 mm 重じゅう機関きかん銃じゅう×1
機動きどう力りょく
整地せいち速度そくど	6 km/h
不ふ整地せいち速度そくど	不明ふめい
エンジン	（4気筒きとう4ストロークガソリン） 25 hp (50 hp)
行動こうどう距離きょり	不明ふめい

WD シュレッパー（WD Schlepper）は、戦せん間あいだ期きの1927年ねんに、ドイツ軍ぐんによって試作しさくされた、牽引けんいん車しゃ（トラクター）をベースとした自じ走はし砲ほう（トラクター・タンク）である。

実験じっけん用ようとしての意味合いみあいの強つよい車両しゃりょうである。

ソ連それんの自じ走はし砲ほう（トラクター・タンク）の開発かいはつにも影響えいきょうを与あたえている。

概要がいよう

「WD」は、基もととなった牽引けんいん車しゃ（トラクター）の設計せっけい者しゃである、エルンスト・ヴェンデラー（Ernst Wendeler）とボグスラフ・ドールン（Boguslav Dohrn）のファミリーネームの最初さいしょの文字もじの組くみ合あわせである。「シュレッパー」とは、ドイツ語ごで「牽引けんいん車しゃ（トラクター）」の意味いみである。

元もとが牽引けんいん車しゃ（トラクター）なので、エンジンの燃料ねんりょうとして、ガソリンの他ほかにベンジンや石油せきゆを用もちいることも可能かのうである。

歩兵ほへいに追従ついしょうして火力かりょく支援しえんを行おこなうことが可能かのうな重じゅう火砲かほうとして開発かいはつされた、二人ふたり乗のりの自じ走はし砲ほうで、砲兵ほうへいによって運用うんようされた。後ごの突撃とつげき砲ほうの先駆せんくと言いえる。

しかし、第だい一いち次じ世界せかい大戦たいせんにおけるトラクターをベースとした戦車せんしゃ開発かいはつの黎明れいめい期きの経験けいけんや、後ごのオデッサ戦車せんしゃやハリコフ戦車せんしゃでも実証じっしょうされるように、こうしたトラクターベースの車両しゃりょうは、鈍どん足あしかつ走行そうこう能力のうりょくが低ひくいので、実戦じっせんにおいては防衛ぼうえい戦せんでしか使つかい道みちが無なく、ドイツの（俗ぞくに言いうところの）「電撃でんげき戦せんドクトリン」（「諸しょ兵科へいか協同きょうどうによる指揮しきおよび戦闘せんとう」や「軍隊ぐんたい指揮しき」などの教範きょうはん）とは合あわなかったであろうことは容易よういに想像そうぞうできる。逆ぎゃくに言いえば、元もとより実戦じっせんに使つかう意図いとは無なかったのであろう。

また、前面ぜんめんにシールド（防ぼう盾たて）があるのみで、車体しゃたいも装甲そうこう化かされておらず、防御ぼうぎょ力りょくはほぼ皆無かいむである。

本ほん車しゃの後継こうけいとして、既存きそんの牽引けんいん車しゃ（トラクター）の流用りゅうようではなく、本格ほんかく的てきな自じ走はし砲ほう専用せんよう車台しゃだいとして、L.S.K.（leichte Selbstfahrkanone、ライヒト・ゼルプストファール・カノーネ、「軽けい自じ走はし砲ほう」の意い）が、クルップ社しゃによって開発かいはつされた。

各かく型かた

「WD シュレッパー」と呼よばれる車両しゃりょうには、2種類しゅるいが存在そんざいした。

それぞれ1両りょうずつ、計けい2両りょうが試作しさくされ、ソビエト連邦れんぽう領内りょうないカザン近郊きんこうの、「カマ戦車せんしゃ兵へい学校がっこう」試験場しけんじょうで試験しけん・研究けんきゅうされた。

3.7 cm WD シュレッパー 25 馬力ばりき

一ひとつは、ハノマーク社しゃ製せいの25 馬力ばりきの「WD 25」牽引けんいん車しゃのシャーシに、「3.7 cm TaK28 L/45 対たい戦車せんしゃ砲ほう」を搭載とうさいした「3.7 cm WD シュレッパー 25 馬力ばりき」である。

シャーシの上うえに据すえ付つけられた主砲しゅほうは、前面ぜんめんを防ぼう盾たてで覆おおわれた限定げんてい旋回せんかい式しきで、左右さゆうに30度どずつ振ふることができた。自衛じえい用よう火器かきとして機関きかん銃じゅうも搭載とうさいされた。

1928年ねんには、主砲しゅほうを、より長ちょう砲身ほうしんの「3.7 cm PaK L/65 対たい戦車せんしゃ砲ほう」に換かわ装そうし、「3.7 cm PaK L/65 LHB-牽引けんいん車しゃ自じ走はし砲ほう架か（シュレッパー ゼルプストファールラフェッテ）」と名付なづけられた。

7.7 cm WD シュレッパー 50 馬力ばりき

もう一ひとつは、ハノマーク社しゃ製せいの50 馬力ばりきの「WD 50（WD Z 50）」牽引けんいん車しゃのシャーシに、「7.7 cm-FK 96 nA L/23 軽けい野砲やほう」を搭載とうさいした「7.7 cm WD シュレッパー 50 馬力ばりき」である。

シャーシの上うえに据すえ付つけられた防ぼう盾たて付づけの主砲しゅほうは、全ぜん周旋しゅうせん回かい式しきであった。自衛じえい用よう火器かきとして、主砲しゅほうの左側ひだりがわにMG08 7.92 mm重じゅう機関きかん銃じゅうも搭載とうさいされた。

WD牽引けんいん車しゃを基もとにした自じ走はし砲ほう

WD 50 牽引けんいん車しゃ

7.7 cm WD シュレッパーの基体きたいである「WD 50」牽引けんいん車しゃは、1920年ねんから1931年ねんまでの期間きかんに渡わたり製造せいぞうされ、好評こうひょうを博はくした。ソ連それんでも「Kommunar（クモナール、コムナール）」の名称めいしょうで、ハリコフ機関きかん車しゃ工場こうじょうで生産せいさんされた。

「Kommunar Z-90」（モデル3‐90）は「Kommunar」の中なかでは最大さいだい規模きぼの車体しゃたいで、1935年ねんまでマイナーチェンジをしながら生産せいさんされ、民間みんかん用途ようとだけでなく、赤軍せきぐんの砲兵ほうへいトラクターとしても運用うんようされた。

1929年ねん7月がつ15日にち、今後こんご5年間ねんかんの赤軍せきぐんの機械きかい化か・自動車じどうしゃ化か計画けいかく（トゥハチェフスキーの構想こうそうに基もとづくソ連それん最初さいしょの本格ほんかく的てき機甲きこう部隊ぶたい建設けんせつ構想こうそう）が承認しょうにんされ、1933年ねんまでに、陸軍りくぐんに3,500輌りょう、動員どういん予備よび役やくに2,000輌りょうの戦車せんしゃを配備はいびすることになった。同時どうじに、革命かくめい軍事ぐんじ評議ひょうぎ会かい（ソビエト連邦れんぽうの最高さいこう軍事ぐんじ機関きかん)は、戦闘せんとうと戦術せんじゅつの近代きんだい的てき要件ようけんに基もとづいた、装甲そうこうトラクターの新あたらしいシステムを採用さいようした。1930年ねん10月がつ、装甲そうこうトラクターの試作しさく車しゃの製造せいぞうが決定けっていされた。

ソ連それんの軍事ぐんじ理論りろん家かで元帥げんすいである「ミハイル・ニコラエヴィチ・トゥハチェフスキー」の理論りろんによれば、単純たんじゅんで低てい性能せいのうで安価あんかな装甲そうこうトラクターでも、編隊へんたい内ないの第だい二に線せんおよび第だい三さん線せんの戦車せんしゃとしてなら使用しようできるとされた。

赤軍せきぐんは、安価あんかに製造せいぞうでき、運用うんようが容易よういな、戦闘せんとう車両しゃりょうを大量たいりょうに必要ひつようとしていたのである。こうして、「労働ろうどう者しゃと農民のうみんの赤軍せきぐんの機械きかい化か・自動車じどうしゃ化か局きょく」（UMM RKKA）の「実験じっけん設計せっけい試験しけん部ぶ」（OKIB）を率ひきいる有名ゆうめいな設計せっけい者しゃ、「ニコライ・イワノヴィチ・ディレンコフ」の下した、1930年ねん末まつから、トラクターを基もとにした、「代用だいよう戦車せんしゃ」の開発かいはつが始はじまった。

こうして、「ディレンコフ戦車せんしゃ」（D-10、D-11、D-14、D-15）が開発かいはつされたが、同どう時期じきに、トラクターを基もとにした自じ走はし砲ほう（下記かき）も開発かいはつされている。

トラクターを基もとに戦車せんしゃや自じ走はし砲ほうを開発かいはつすることのメリットとして、

• 生産せいさん効率こうりつが高たかい。

• 生産せいさんのための人件じんけん費ひが安やすい。

• トラクターシャーシは戦車せんしゃの数すう分ぶんの一いちの価格かかくで安やすい。

• 赤軍せきぐんに戦車せんしゃや自じ走はし砲ほうを迅速じんそくに装備そうびすることを可能かのうにする。

• 有事ゆうじの際さい、既存きそんのトラクターを戦車せんしゃや自じ走はし砲ほうに作つくり直なおすだけで、戦闘せんとう車両しゃりょうの数かずを劇的げきてきに増ふやすことができる。

• トラクターの運転うんてん技能ぎのうを持もつ農民のうみんを戦車せんしゃ操縦そうじゅう兵へいに転用てんようできる。

などが考かんがえられ、当時とうじ、このアイディアは、赤軍せきぐんの装甲そうこう車両しゃりょうの装備そうびの貧弱ひんじゃくさと、戦車せんしゃ生産せいさんの困難こんなんさからして、非常ひじょうに魅力みりょく的てきに思おもわれた。

「WD シュレッパー」に（急造きゅうぞう兵器へいき・第だい二に線せん/第だい三さん線せん用兵ようへい器き・予備よび兵器へいきの）可能かのう性せいを見出みいだしたのか、ソ連それんでも、1931年ねんに、戦車せんしゃに追従ついしょうして火力かりょく支援しえんを行おこなうことを目的もくてきに、トラクターを基もとにした（運転うんてん席せきを潰つぶして、シャーシを強化きょうか）、同様どうようの自じ走はし砲ほうが開発かいはつされている。

それが、「Kommunar Z-90」を基もとに、「M1902 76.2 mm 師団しだん砲ほう」を搭載とうさいした、「SU-2 自じ走はし砲ほう」である。

全長ぜんちょう4.35 m、全幅ぜんはば2.06 m、全高ぜんこう3.3 m。重量じゅうりょう10 t。砲ほうは防ぼう盾たてを備そなえ、全ぜん周旋しゅうせん回かいも可能かのうであった。射程しゃていは、直接ちょくせつ照準しょうじゅんで820 m、間接かんせつ照準しょうじゅんで12,900 mを予定よてい。弾薬だんやく搭載とうさい数すうは、車内しゃないに20発はつ、被ひ牽引けんいんトレーラー（P-18もしくはP-26）に200発はつ。6～10 mmの装甲そうこうを備そなえ、90 hpのガソリンエンジンを搭載とうさいし、12～14 km/hで走行そうこう可能かのう。285 Lの燃料ねんりょうを搭載とうさいし、航続こうぞく距離きょりは150 km。運用うんよう人数にんずうは6名めい（内うち5名めいは、移動いどうの際さいには、被ひ牽引けんいんトレーラーで牽引けんいんされる）。1輌りょうのみ試作しさく。

• [1] - 基もととなった「Kommunar Z-90」。90 hpのガソリンエンジンを搭載とうさい。重量じゅうりょう8.5 t、最大さいだい積載せきさい重量じゅうりょう2 t、最大さいだい牽引けんいん重量じゅうりょう6 t。前進ぜんしん3速そく、後方こうほう1速そくのギアボックスを備そなえ、速度そくどは3.9～15.2 km/h。

• [2] - SU-2 自じ走はし砲ほう 側面そくめん

• [3] - SU-2 自じ走はし砲ほう 後方こうほうから

開発かいはつの参考さんこうにしたと考かんがえられる「WD シュレッパー」と比較ひかくして、エンジン出力しゅつりょくが大おおきいので、車体しゃたいにも装甲そうこうがあり、速度そくどもより速はやいことから、実戦じっせんでの実用じつよう性せいは高たかまっている。

SU-2 自じ走はし砲ほうは、開放かいほう型がた戦闘せんとう室しつであることから、装甲そうこうで覆おおわれた固定こてい戦闘せんとう室しつ方式ほうしきと比くらべて軽量けいりょうで（この軽量けいりょうさが成功せいこうの理由りゆう）、開発かいはつ当時とうじとしてはそれほど遅おそくもなく（例れいとして、当時とうじのソ連それんの主力しゅりょくであるTｰ18 軽けい戦車せんしゃは、17 km/h）、メンテナンスも容易よういで、トラクターのスペアパーツが流用りゅうようできるので、赤軍せきぐん代表だいひょう者しゃに好こう評価ひょうかを与あたえた。ソ連それんでは、（本格ほんかく的てきな自じ走はし砲ほうとしては、T-26 軽けい戦車せんしゃのシャーシを基もとにしたものへと移行いこうしたが）、その後ごもトラクターを基もとにした様々さまざまな自じ走はし砲ほうが開発かいはつされている。

オデッサ戦車せんしゃやハリコフ戦車せんしゃもそうした伝統でんとうの上うえに作つくられている。

WD牽引けんいん車しゃを基もとにした装そう輪はなわ装そう軌併用へいよう式しき戦車せんしゃ（コロホウセンカ）

KH-60 装そう輪はなわ装そう軌併用へいよう式しき戦車せんしゃ

1920年代ねんだいは、戦車せんしゃの機動きどう性せい向上こうじょうの試こころみの一ひとつとして、装そう輪はなわ装そう軌併用へいよう式しき戦車せんしゃ（コンバーチブルドライブ車しゃ）の開発かいはつが、欧米おうべい各国かっこくで流行りゅうこうした時代じだいでもあった。ヴェルサイユ条約じょうやくにより、戦車せんしゃの開発かいはつを禁きんじられたドイツでは、多おおくの戦車せんしゃ技術ぎじゅつ者しゃが職しょくに就つけなくなり、他国たこくへと渡わたった。ヨーゼフ・フォルマーもその一人ひとりであった。

戦車せんしゃの機動きどう性せい向上こうじょうに関心かんしんのあった彼かれは、戦後せんご、チェコスロバキアへと渡わたり、1924年ねんにハノマーク社しゃ製せい「WD 50」牽引けんいん車しゃを基もとに、「KH-50 装そう輪はなわ装そう軌併用へいよう式しき戦車せんしゃ」を開発かいはつした。チェコスロバキアは、「WD 50」のライセンス生産せいさんを、1923年ねんから開始かいししていた。

[4] - KH-50 装そう輪はなわ装そう軌併用へいよう式しき戦車せんしゃ

「WD 50」のエンジンを後方こうほうに、操縦そうじゅう席せきを前方ぜんぽうに、移設いせつし、装そう輪わ走行そうこうに移行いこうするには、木製もくせいのスロープ上じょうに本ほん車しゃを乗のり上あげて、地面じめんから浮うかせた後のち、シャーシの両りょう側面そくめんに、片面かためん2つずつ、計けい4つの車輪しゃりんを手てで取とり付つける方式ほうしきであった。

装そう輪わ時じの速度そくどは35 km/hで、装そう軌時の速度そくどは15 km/hであった。これらは決けっして高速こうそくではなく、これはベースとなった牽引けんいん車しゃのエンジン出力しゅつりょくの不足ふそくからくるものであった。解決かいけつ策さくはエンジン出力しゅつりょくを向上こうじょうさせることであった。

1927年ねん、エンジン出力しゅつりょくを60馬力ばりきに向上こうじょうさせた、改良かいりょう型がたの「KH-60 装そう輪はなわ装そう軌併用へいよう式しき戦車せんしゃ」が開発かいはつされた。シャーシも車体しゃたい上部じょうぶも砲塔ほうとうも再さい設計せっけいされた。これにより、装そう輪わ時じの速度そくどは45 km/hに、装そう軌時の速度そくどは18 km/hに、向上こうじょうした。武装ぶそうは、シュコダ 37 mm 歩兵ほへい砲ほうを1門もん、もしくは、シュワルツローゼ vz.24 重じゅう機関きかん銃じゅうを2挺てい、を装備そうびした。

1929年ねん、最後さいごの改良かいりょう型がたである「KH-70 装そう輪はなわ装そう軌併用へいよう式しき戦車せんしゃ」が開発かいはつされた。エンジン出力しゅつりょくは70馬力ばりきで、装そう輪わ時じの最さい高速度こうそくどは60 km/hまで向上こうじょうした。武装ぶそうは旋回せんかい砲塔ほうとうにヴィッカース 47 mm砲ほうを装備そうびした。

これら一連いちれんの装そう輪はなわ装そう軌併用へいよう式しき戦車せんしゃを、チェコ語ごでは「コロホウセンカ（Kolo-housenka）」（「KH-○○」の「KH」はコロ-ホウセンカを指さす記号きごうである）と呼よぶ。「コロ」は車輪しゃりん、「ホウセンカ」は履くつ帯たいを意味いみする。

ソ連それんが2両りょうのKH-60を、イタリアが1両りょうのKH-70を、技術ぎじゅつ的てき参考さんこう目的もくてきで購入こうにゅうしている。

結局けっきょく、装そう輪はなわ装そう軌併用へいよう式しき戦車せんしゃ（コンバーチブルドライブ車しゃ）の試こころみは、戦車せんしゃの重量じゅうりょう増大ぞうだいとともに、実用じつよう的てきではなくなり、廃すたれていった。

チェコスロバキアにおける装そう輪はなわ装そう軌併用へいよう式しき戦車せんしゃの開発かいはつ計画けいかくは、後のちに、「中型ちゅうがた複ふく合あいサスペンション攻撃こうげき車しゃ」（Kombinovaný střední útočný）計画けいかくへと発展はってんして、1935年ねんまで続つづき、結果けっか、装そう軌式のみの、「シュコダ Š-III 重じゅう戦車せんしゃ」と「タトラ T-III 重じゅう戦車せんしゃ」が開発かいはつされた。

外部がいぶリンク

• Catainium's Tanks
  • WD-25 Gun Carrier
  • WD-50 Gun Carrier

関連かんれん項目こうもく

• バーチガン
• L.S.K.
• ディレンコフ戦車せんしゃ
• ディストン戦車せんしゃ
• オデッサ戦車せんしゃ
• ハリコフ戦車せんしゃ
• ボブ・センプル戦車せんしゃ
• ロレーヌ駆逐くちく戦車せんしゃ - 戦せん間あいだ期きのフランスで開発かいはつされた、対戦たいせん車しゃトラクター。ロレーヌ 37Lに、「47mm SA mle.1937」を搭載とうさい。
• 3.7 cm対たい戦車せんしゃ砲ほう搭載とうさいUEトラクター
• ZiS-30 対戦たいせん車しゃ自じ走はし砲ほう
• RSOトラクター - RSO/02をベースに7.5 cm対たい戦車せんしゃ砲ほう PaK 40を搭載とうさいした自じ走はし砲ほう型がたが、1943年ねんに製作せいさくされた。