九きゅう八はち式しき軽けい戦車せんしゃ

九きゅう八はち式しき軽けい戦車せんしゃ ケニ

シーソー式しき懸架けんか装置そうち・小型こがた転てん輪わ・前輪ぜんりん駆動くどうの「ケニA」
性能せいのう諸しょ元もと
全長ぜんちょう	4.11 m
全幅ぜんぷく	2.12 m
全ぜん高こう	1.82 m
重量じゅうりょう	自重じちょう6.2 t　全備ぜんび重量じゅうりょう7.2 t
懸架けんか方式ほうしき	シーソー式しき連動れんどう懸架けんか（ケニA） 独立どくりつ懸架けんか（ケニB）
速度そくど	50 km/h（ケニA） 55 km/h（ケニB）
行動こうどう距離きょり	300 km
主砲しゅほう	一いち〇〇式しき37 mm戦車せんしゃ砲ほう×1
副ふく武装ぶそう	九きゅう七なな式しき7.7 mm車載しゃさい重じゅう機関きかん銃じゅう×1 （主砲しゅほう同軸どうじく）
装甲そうこう	砲塔ほうとう 正面しょうめん:16 mm 側面そくめん・後こう面めん:16 mm 車体しゃたい 正面しょうめん:16 mm 側面そくめん:12 mm
エンジン	統制とうせい一いち〇〇型がた 空冷くうれい直列ちょくれつ6気筒きとうディーゼル 130 馬力ばりき / 2100 rpm
乗員じょういん	3 名めい（車くるま長ちょう、操縦そうじゅう手しゅ、砲手ほうしゅ）

九きゅう八はち式しき軽けい戦車せんしゃ ケニ（きゅうはちしきけいせんしゃ ケニ）は九きゅう五ご式しき軽けい戦車せんしゃの後継こうけい車輛しゃりょうである軽けい戦車せんしゃ。九きゅう五ご式しき軽けい戦車せんしゃの後継こうけいとして1938年ねんから設計せっけいが開発かいはつされたが、実際じっさいの試作しさく車しゃの完成かんせいは1939年ねん9月がつにずれ込こんだ。

試作しさく車しゃの開発かいはつは二に社しゃに発注はっちゅうされ、東京とうきょう自動車じどうしゃ工業こうぎょう（後ごの日野自動車ひのじどうしゃ）製せいのケニAと三菱重工業みつびしじゅうこうぎょう製せいのケニBが存在そんざいした。審査しんさの結果けっか、ケニAの方ほうが九きゅう八はち式しき軽けい戦車せんしゃとして採用さいようされた。

独立どくりつ懸架けんか装置そうち・大型おおがた転てん輪わ・後こう輪わ駆動くどうの「ケニB」

概要がいよう

車体しゃたい全ぜん高こうが低ひくく抑おさえられ、また装甲そうこう板ばんの接合せつごうに溶接ようせつを取とり入いれたことで、リベット接合せつごうの場合ばあい、貫通かんつうするより先さきに砲弾ほうだんの圧あつでリベットが外はずれ車内しゃないに飛とび散ちってしまう事ことが抑おさえられたほか、最大さいだい装甲そうこう厚あつが九きゅう五ご式しき軽けい戦車せんしゃの12 mmから16 mmへと強化きょうかされているにもかかわらず、重量じゅうりょうも軽減けいげんされた上うえに速度そくども向上こうじょうした。被弾ひだん経けい始はじめも考慮こうりょされ、円錐えんすい台形だいけいの砲塔ほうとうを採用さいようし、車体しゃたい上部じょうぶが斜ななめの装甲そうこう板ばんで構成こうせいされている。重量じゅうりょう軽減けいげんと被弾ひだん面積めんせきの減少げんしょうのために、車体しゃたい上部じょうぶ正面しょうめん装甲そうこうの面積めんせきが絞しぼられている。

開発かいはつ時じには、後こう輪わ駆動くどうの採用さいよう、油圧ゆあつ操縦そうじゅうによる丸まるハンドル式しきの操みさお向こう装置そうちを備そなえ、独立どくりつ懸架けんか（これはソ連それんのBTのクリスティー式しきサスペンションを参考さんこうにした可能かのう性せいがある）による大型おおがた転てん輪わを片側かたがわに4個こ有ゆうし、最高さいこう速度そくど55 km/hを発揮はっきするケニB(性能せいのう表ひょう参照さんしょう)も試作しさくされたが、量産りょうさん型がたでは従来じゅうらい通どおりのシーソー式しき連動れんどう懸架けんかと前輪ぜんりん駆動くどうを採用さいようした。また従来じゅうらいでは外部がいぶに露出ろしゅつしていたサスペンション機構きこうは車体しゃたい内部ないぶに納おさめられ、被弾ひだんにも強つよくなっている（ただし、車内しゃない容積ようせきが狭せまくなる、製造せいぞうや整備せいびがやりにくくなる、という欠点けってんもある。そのため、後ごの五ご式しき軽けい戦車せんしゃケホでは、再ふたたび外部がいぶに露出ろしゅつしている）。

主砲しゅほうには一いち〇〇式しき37 mm戦車せんしゃ砲ほうを採用さいようし、九きゅう五ご式しき軽けい戦車せんしゃの九きゅう四よん式しき37 mm戦車せんしゃ砲ほうに比くらべて攻撃こうげき力りょくが改善かいぜんされている。車載しゃさい機銃きじゅうは車体しゃたい前面ぜんめん機銃きじゅうと砲塔ほうとう後部こうぶの機銃きじゅうを廃止はいしし、砲塔ほうとう前面ぜんめんに主砲しゅほう同軸どうじくに配置はいちされている。このため敵てき歩兵ほへいへの即応そくおう性せいが大幅おおはばに向上こうじょうした。これにともなって砲塔ほうとうは二に名めい用ようとなり、偵察ていさつ能力のうりょくも向上こうじょうした。しかし車体しゃたいに対たいし主砲しゅほうの開発かいはつは遅おくれ、一いち〇〇式しき37 mm戦車せんしゃ砲ほうが制式せいしき化かされたのは1941年ねん（昭和しょうわ16年ねん）のことである。

エンジンは、統制とうせい一いち〇〇型がた空冷くうれい直列ちょくれつ6気筒きとうディーゼルに変更へんこうされ、横向よこむきに配置はいちされ、車体しゃたいの小型こがた軽量けいりょう化かに寄与きよしている。消音しょうおん器き（マフラー）は、機関きかん室しつの右側みぎがわ面めん後方こうほうのフェンダー上じょうに1つ配置はいちされていた。本ほん車しゃの燃料ねんりょうタンク(燃料ねんりょう槽そう)の搭載とうさい容積ようせきは128 Lであった。

九きゅう八はち式しき軽けい戦車せんしゃは九きゅう五ご式しき軽けい戦車せんしゃより多おおくの面めんで改良かいりょうされたものの、決定的けっていてきな性能せいのう差さにはつながらなかった。このことから日本にっぽん陸軍りくぐんでは既すでに生産せいさんが軌道きどうに乗のっており、信頼しんらい性せいも十分じゅうぶんであった九きゅう五ご式しき軽けい戦車せんしゃの生産せいさんを優先ゆうせんして行いった。そのため九きゅう五ご式しき軽けい戦車せんしゃの生産せいさん数すう2,378輛にたいし、九きゅう八はち式しき軽けい戦車せんしゃの生産せいさん数すうは113輛にとどまっている。

本ほん車しゃの改良かいりょう型がたに二に式しき軽けい戦車せんしゃケトがある。

バリエーション

• 試製しせい対空たいくう戦車せんしゃ タセ:九きゅう八はち式しき軽けい戦車せんしゃの車台しゃだいに、単たん装そうの九きゅう八はち式しき二に十じゅう粍みりめーとる高射こうしゃ機関きかん砲ほうを砲塔ほうとう形式けいしきで搭載とうさいした対空たいくう戦車せんしゃ。
• 試製しせい対空たいくう戦車せんしゃ ソキ:九きゅう八はち式しき軽けい戦車せんしゃの車台しゃだいに、連装れんそう（双そう連れん）の二に式しき二に十じゅう粍みりめーとる高射こうしゃ機関きかん砲ほう（ソキ砲ほう）をオープントップ形式けいしきで搭載とうさいした対空たいくう戦車せんしゃ。
• 試製しせい47 mm戦車せんしゃ砲ほう搭載とうさい型がた:戦車せんしゃ学校がっこうの要望ようぼうにより、九きゅう八はち式しき軽けい戦車せんしゃの主砲しゅほうを試製しせい47 mm戦車せんしゃ砲ほう(後ごの一式いっしき47 mm戦車せんしゃ砲ほう)に換かわ装そうした試作しさく車両しゃりょう。換かわ装そうの際さいには専用せんようの小型こがた砲塔ほうとうを用もちいたという。1940年ねん(昭和しょうわ15年ねん)末まつ～1941年ねん(昭和しょうわ16年ねん)初頭しょとうに完成かんせいした。しかし、小型こがた砲塔ほうとうでは砲ほうの操作そうさが難むずかしかったため採用さいようされなかった。
• 九きゅう八はち式しき軽けい戦車せんしゃ改あらため:九きゅう八はち式しき軽けい戦車せんしゃの車台しゃだいにチハの新しん砲塔ほうとうを一式いっしき47 mm戦車せんしゃ砲ほう付つきでまるごと搭載とうさいした計画けいかく車輌しゃりょう。

登場とうじょう作品さくひん

『World of Tanks』

Type 98 Ke-Niとして開発かいはつ可能かのう。

『World of Tanks Blitz』

Type 98 Ke-Niとして開発かいはつ可能かのう。ケニBもKe-Ni Bとして販売はんばいされていたが、通常つうじょう開発かいはつ可能かのうなKe-Niと比較ひかくして性能せいのうが優越ゆうえつしすぎていた為ため、バランスブレイカーであるとしてわずか2日にちで販売はんばい中止ちゅうしとなった。

なお、両りょう車くるまとも主砲しゅほうの37 mm砲ほうは何故なぜか自動じどう装填そうてん砲ほうとして扱あつかわれている。

『War Thunder』

日本にっぽん軍ぐん軽けい戦車せんしゃツリーとして登場とうじょう。

参考さんこう文献ぶんけん

• 佐山さやま二郎じろう『機甲きこう入門にゅうもん』光人みつひと社しゃ、2002年ねん。
• 『四よん研とぎ史し ： 第だい四よん陸軍りくぐん技術ぎじゅつ研究所けんきゅうじょの歩あゆみ』 四よん研とぎ会かい、1982年ねん

関連かんれん項目こうもく

• FCM36