ソミュア S35

ソミュア S35

アバディーン戦車せんしゃ博物館はくぶつかんに現存げんそんするS35
性能せいのう諸しょ元もと
全長ぜんちょう	5.38 m
全幅ぜんぷく	2.12 m
全ぜん高こう	2.62 m
重量じゅうりょう	19.5 t
懸架けんか方式ほうしき	リーフスプリング、ボギー式しき
速度そくど	40.7 km/h（整地せいち） 32.2 km/h（不ふ整地せいち）
行動こうどう距離きょり	230 km（路上ろじょう） 130 km（不ふ整地せいち）
主砲しゅほう	47 mm 戦車せんしゃ砲ほうSA35
副ふく武装ぶそう	7.5 mm 機関きかん銃じゅうM31
装甲そうこう	47 mm（最大さいだい）
エンジン	ソミュア V-8 ガソリン 190 馬力ばりき
乗員じょういん	3 名めい

ソミュア S35（SOMUA S35）は第だい二に次じ世界せかい大戦たいせんで使つかわれたフランスの騎兵きへい戦車せんしゃである。1936年ねんから1940年ねんにかけ、騎兵きへい科かの機械きかい化か師団しだんの装備そうびとして、430輌りょうが生産せいさんされた。S35はこの時代じだいにおいては快速かいそくかつ重じゅう装甲そうこうの中なか戦車せんしゃで、同どうクラスの他ほかの戦車せんしゃと比くらべ装甲そうこうも火力かりょくも勝かっていた。フランス陥落かんらく後ごは鹵獲ろかくされ枢軸すうじく国こくによって使用しようされた。

開発かいはつ

S35は、1934年ねん6月がつ26日にち付づけに改訂かいてい通達つうたつされた騎兵きへい戦車せんしゃ「AMC（Automitrailleuse de Combat＝戦闘せんとう用よう機銃きじゅう車しゃ）」の仕様しように基もとづいてデザインされた。1931年ねんに出だされたAMCの元もとの仕様しように比くらべ、新しん仕様しようは対戦たいせん車しゃ砲ほうへの防御ぼうぎょ力りょくを高たかめるためより重量じゅうりょうが増ましていた。通達つうたつに先立さきだち、フランス陸軍りくぐんはすでにシュナイダー社しゃの子会社こがいしゃで、サン・カンにあるソミュア社しゃ（SOMUA、Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie）に試作しさく車しゃの製作せいさくについて接触せっしょくしており、ソミュア社しゃも7月がつ16日にちにこれを了承りょうしょうした。

製作せいさくは1934年ねん10月がつ12日にちに始はじまり、翌よく1935年ねん4月がつ14日にち、AC3と名付なづけられた原型げんけい車両しゃりょうが完成かんせい。AC3は1935年ねん7月がつ4日にちから8月がつ2日にちまで評価ひょうか試験しけんに供きょうされた。さらに改良かいりょうを施ほどこされた試作しさく車しゃ、AC4が4輌りょう製作せいさくされ、これらは1938年ねん1月がつ27日にちまでテストされた。これら試作しさく車両しゃりょうは短たん砲身ほうしんの 47mm戦車せんしゃ砲ほうSA34 付つきの標準ひょうじゅん型がた APX 1 砲塔ほうとうを搭載とうさいしていた。APXとはこの砲塔ほうとうがピュトー工廠こうしょう（Atelier de Construction de Puteaux, APX）製せいであることに由来ゆらいする。

評価ひょうか試験しけん中ちゅうの1936年ねん3月がつ25日にち、AC4は「Automitrailleuse de Combat modèle 1935 S（戦闘せんとう用よう機銃きじゅう車しゃ1935年ねん型がた-S、Sはソミュア社しゃ製せいを示しめす。略称りゃくしょう AMC 1935 S）」の名称めいしょうで制式せいしき採用さいようされ、第だい1次じ発注はっちゅうとして50輌りょうの生産せいさんが命めいじられた。この戦車せんしゃは「SOMUA S35」の名称めいしょうで知しられ（Sはソミュア社しゃ、35は制式せいしき採用さいようされた1935年ねんを示しめす）、今日きょうではより短縮たんしゅく化かされた「S35」もしばしば使つかわれる。「S-35」とハイフン付つきの例れいも多おおいが、これは当時とうじのフランスの資料しりょうでは見みられない。

量産りょうさん車しゃではより長ちょう砲身ほうしんの 47mm戦車せんしゃ砲ほうSA35 が搭載とうさいされた。生産せいさんは当初とうしょ、合計ごうけいで600輌りょうが計画けいかくされていたが、第だい2次じ発注はっちゅうは財政ざいせい的てき制約せいやくから250輌りょうに減へらされた。後のちになって開戦かいせんの前まえに200輌りょうの第だい3次じ発注はっちゅうが行おこなわれた。

構造こうぞう

ソミュアS35の車体しゃたいと砲塔ほうとうは、それぞれ最大さいだい装甲そうこう厚あつ 47 mm、40 mm の鋳造ちゅうぞうだった。車体しゃたいは4分割ぶんかつで、車体しゃたい下部かぶは左右さゆう、上部じょうぶは前後ぜんごに分割ぶんかつされており、それぞれがボルト結合けつごうされていた。砲塔ほうとうはルノーB1に搭載とうさいされた APX 1 砲塔ほうとうのバリエーションで、元もとの 1,022 mm に対たいして 1,130 mm に砲塔ほうとうリングが拡大かくだいされた APX 1 CE（＝chemin élargi）が使つかわれた。これは118発はつ（徹とおる甲かぶと弾だん90発はつ、榴弾りゅうだん28発はつ）の主砲しゅほう弾だん箱ばこ、2,250発はつの機銃きじゅう弾だんマガジンを車くるま長ちょうが装填そうてんするのを無線むせん手しゅが補佐ほさしやすいように改あらため設計せっけいされたものだった。とはいえルノーB1同様どうよう、操縦そうじゅうの指示しじと主砲しゅほうの操作そうさ・装填そうてんはなお全すべて車しゃ長ちょうの役割やくわりで、ただ無線むせん機きの操作そうさが別べつの乗員じょういんに振ふり分わけられただけだった。

無線むせん機きはS35の標準ひょうじゅん装備そうびの一ひとつと想定そうていされていた。実際じっさいには、小しょう隊長たいちょう車しゃには部隊ぶたい間あいだ通信つうしん用ようの ER 29（émetteur-récepteur 29＝29型がた送受信そうじゅしん機き）が搭載とうさいされたものの、部隊ぶたい内通ないつう信用しんよう短距離たんきょり無線むせん機き ER 28 の不足ふそくにより、小しょう隊長たいちょう車しゃを除のぞく小隊しょうたいの他ほか4輌りょうには無線むせん機きは搭載とうさいされなかった。それらに無線むせん機きを搭載とうさいする計画けいかくは1940年ねん夏なつまで延期えんきされたので戦争せんそうには間まに合あわなかった。

サスペンションは、フランスで最初さいしょの戦車せんしゃであるシュナイダーCA1を開発かいはつしたウージェーン・ブリリエ（Eugène Brillié）設計せっけいによる。ブリリエはそれまでチェコのシュコダ社しゃで働はたらいており、サスペンションは彼かれが手掛てがけたLT-35を元もとにしたもので、8つの転てん輪わを4つのボギーにまとめリーフスプリングで支ささえ、大型おおがたの張力ちょうりょく調整ちょうせい輪わを備そなえていた。プロトタイプおよび生産せいさん初期しょきの車両しゃりょうは細こまかいピッチの履くつ帯たいを装着そうちゃくしていたが（75 mm ピッチ／片側かたがわ144枚まい）、後ごの生産せいさん車しゃではピッチが拡大かくだいされた（105 mm ピッチ／103枚まい）。

エンジンは車体しゃたい後部こうぶにあり、両側りょうがわに2つのセルフ・シーリング式しき燃料ねんりょうタンク（100リットル／140リットル）を備そなえ、エンジンルームは防火ぼうか隔壁かくへきで戦闘せんとう室しつと隔へだてられていた。（カタログ上じょうは）200馬力ばりきのエンジンはジャヴィエ-サバン（Javier-Sabin）設計せっけいで、燃料ねんりょうは小ちいさい方ほうのタンクから消費しょうひされ、自動的じどうてきに大おおきいタンクから注そそぎ足たされる仕組しくみになっていた。そのため経験けいけん不足ふそくの乗員じょういんの場合ばあい、時ときに、小ちいさい方ほうのタンクだけに燃料ねんりょうを補給ほきゅうするという誤あやまりを犯おかすことがあった。エンジンとサスペンションはアクセス性せいが悪わるく、整備せいびしづらく手間てまがかかった。これは、後期こうきの車両しゃりょうでは改良かいりょうされた。

S35には自動じどう消火しょうか装置そうちが備そなえられていたが、これはブロモメタン（臭におい化かメチル）入いりのボンベ数すう個こを危険きけんな箇所かしょに配置はいちしたものである。

評価ひょうか

ドイツ軍ぐん戦車せんしゃ部隊ぶたいとしてコンコルド広場ひろばをパレードするS35

イギリス軍ぐんやソ連それん赤軍せきぐんと同様どうよう、フランス軍ぐんは騎兵きへい戦車せんしゃと歩兵ほへい戦車せんしゃをはっきりと区分くわけしていた。フランス陸軍りくぐんは来きたるべき戦争せんそうでの勝利しょうりへの手段しゅだんとしては防衛ぼうえい戦せんを旨むねとしていたものの、戦略せんりゃく上じょう必要ひつような局面きょくめんでは攻勢こうせいに出でることもあり得えると考かんがえる程度ていどには現実げんじつ的てきだった。突破とっぱと浸透しんとう拡大かくだいという攻勢こうせいの二に相そうには、それぞれ専用せんようの車両しゃりょうが必要ひつようであるとされた。ソミュアS35は後者こうしゃの役割やくわりを担になうものであった。

S35は良好りょうこうな速度そくど、適切てきせつな航続こうぞく距離きょり、仮想かそう敵てきであるソ連それんのBT-7、ナチ・ドイツのIII号ごう戦車せんしゃを撃破げきはし得える火力かりょくと、それらの砲弾ほうだんに耐たえるだけの装甲そうこうを備そなえていた。したがってS35は、深ふかく敵てき地ちに進入しんにゅうし、敵てきの予備よび装甲そうこう戦力せんりょくを撃破げきはし得えるものと考かんがえられていた。これが今日きょう、S35が1930年代ねんだいにおける最良さいりょうの戦車せんしゃとしてしばしば取とり上あげられる理由りゆうとなっている。

一方いっぽうで短所たんしょも指摘してきされることがある。主おもに、操作そうさ上じょう、戦術せんじゅつ上じょう、戦略せんりゃく上じょうの3つの欠点けってんが上あげられることがある。ただし、今日きょうにおいて最大さいだいの弱点じゃくてんとして取とり上あげられる1人ひとり用よう砲塔ほうとうについては当時とうじ上あげられていた欠点けってんのうちに含ふくまれていない。大型おおがたの3人にん用よう砲塔ほうとうに比くらべて、乗員じょういん同士どうしの動作どうさを合あわせる必要ひつようがなく、砲塔ほうとうの回転かいてん速度そくども速はやいことで、車くるま長ちょうの負荷ふかは軽減けいげんされていると考かんがえられていたからである。

操作そうさ上じょうの欠点けってんは機械きかい的てき信頼しんらい性せいの欠如けつじょだった。サスペンションはあまりに脆弱ぜいじゃくかつ複雑ふくざつで、鋳造ちゅうぞうの装甲そうこうモジュールはサスペンションやエンジンへのアクセス性せいが悪わるく、整備せいびには莫大ばくだいな労力ろうりょくが要求ようきゅうされた。こうした欠点けってんはフランスの戦車せんしゃ開発かいはつを主導しゅどうする機関きかんが存在そんざいしないことが原因げんいんだった。陸軍りくぐんの各科かっかから出だされる仕様しようは曖昧あいまいで、細部さいぶの仕様しようはメーカー任まかせだった。フランスの機械きかいはしばしば時代遅じだいおくれで、デザインは既存きそんの生産せいさん設備せつびの制約せいやくをもとに決定けっていされた。例たとえばサスペンションの脆弱ぜいじゃく性せいの解決かいけつとなり得えるクリスティ式しきサスペンション導入どうにゅうは、徹底的てっていてきな工業こうぎょう設備せつびの近代きんだい化かと、品質ひんしつ規格きかくの向上こうじょうなしには不可能ふかのうだった。

ドイツ軍ぐんにより運用うんようされるS35

戦術せんじゅつ上じょうの欠点けってんはキューポラにハッチがないことである。砲塔ほうとう内部ないぶからも外部がいぶは視認しにん可能かのうであるものの、外そとの状況じょうきょうをより把握はあくしたい場合ばあい、砲塔ほうとう後部こうぶの開閉かいへい口こうを開あけて外そとに身みを乗のり出だした。このAPX 1 砲塔ほうとうの搭載とうさいは純粋じゅんすいに予算よさん上じょうの制約せいやくによるもので、歩兵ほへい科かで使用しようされたルノーB1bisに搭載とうさいされた同系どうけいの APX4 砲塔ほうとうも同おなじ批判ひはんを受うけていた。

戦略せんりゃく上じょうの欠点けってんは単価たんかが高たかいことで、大型おおがたの鋳造ちゅうぞう装甲そうこう部品ぶひんの生産せいさん量りょうが限かぎられた。自おのずと生産せいさん台数だいすうは限かぎられたものとなり、安価あんかな戦車せんしゃで数かずを補おぎなう必要ひつようがあった。そのために騎兵きへい科かが唯一ゆいいつ入手にゅうしゅできたのがオチキス H35だった。

生産せいさんと戦歴せんれき

S35の先行せんこう量産りょうさん型がたにあたる4輌りょうのAC4は、1936年ねん1月がつに第だい4胸むね甲かぶと騎兵きへい連隊れんたい（4e Cuirassiers）に配備はいびされた。1938年ねん半なかばには100輌りょうが生産せいさんされており、1939年ねん9月がつ1日にちのドイツによるポーランド侵攻しんこう開始かいし時じには270輌りょうが生産せいさん済ずみで、うち246輌りょうが供給きょうきゅう済ずみであった。同日どうじつ付づけで191輌りょうが部隊ぶたいで就役しゅうえきしており、51輌りょうは集積しゅうせき所しょに、4輌りょうはオーバーホールのために工場こうじょうに返送へんそうされていた。開戦かいせん後ご、4度目どめの発注はっちゅうとして200輌りょうが追加ついかされ、総そう発注はっちゅう数すうは700輌りょうとなった。後のちに、451号車ごうしゃ以降いこうは改良かいりょう型がたのS40とすることが決定けっていされた。実際じっさいには、1940年ねん6月がつまでの生産せいさん量りょうは試作しさく車しゃ、先行せんこう量産りょうさん型がたを含ふくめて430輌りょうであった。

1940年ねん5月がつのドイツによるフランス侵攻しんこうの開始かいし時じ、約やく300輌りょうが一線いっせん部隊ぶたい、騎兵きへい科かの3個こ軽けい機械きかい化か師団しだん（Divisions Légères Mécaniques＝DLM）に配備はいびされていた。各かく師団しだんには各かく10輌りょうのS35を持もつ8個こ中隊ちゅうたい（squadron）があり、さらに予備よび車両しゃりょう、旅団りょだん・連隊れんたい長ちょう車しゃが配備はいびされていた。また開戦かいせん後ごに、備蓄びちく車両しゃりょうがいくつかの臨時りんじ編成へんせいの部隊ぶたいに引ひき渡わたされた。シャルル・ド・ゴール指揮しき下かの第だい4機甲きこう師団しだん（4ème DCR）には39輌りょう、第だい4軽けい機械きかい化か師団しだん（4ème DLM）に10輌りょうなどである。

現存げんそん車両しゃりょう

フランスのソミュール戦車せんしゃ博物館はくぶつかん、イギリスのボービントン戦車せんしゃ博物館はくぶつかん、アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくのアバディーン戦車せんしゃ博物館はくぶつかん、ロシアのクビンカ戦車せんしゃ博物館はくぶつかんに実車じっしゃが展示てんじされている。

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  ソミュール戦車せんしゃ博物館はくぶつかん
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  ボービントン戦車せんしゃ博物館はくぶつかん
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  アバディーン戦車せんしゃ博物館はくぶつかん
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  クビンカ戦車せんしゃ博物館はくぶつかん

派生はせい型がた

Somua SAu40

1935年ねんに騎兵きへい戦車せんしゃSomua S35の開発かいはつ計画けいかくから自じ走はし砲ほうを開発かいはつする計画けいかくが派生はせいした。1937年ねんの後期こうきには車体しゃたいが完成かんせいし、1939年ねんには遅おくれていた砲ほうの試験しけんも終了しゅうりょう、十分じゅうぶんな性能せいのうであると認みとめられSomua SAu 40として採用さいよう、1939年ねんの11月には36輌りょうの先行せんこう量産りょうさん型がたが製造せいぞうされた。車体しゃたい前部ぜんぶ中央ちゅうおうに75 mm砲ほうを搭載とうさい。

フランス戦せん後ごの1940年ねんに先行せんこう量産りょうさん型がたが撮影さつえいされたが、その後ごの行方ゆくえはわかっていない。

登場とうじょう作品さくひん

漫画まんが・アニメ

『ガールズ&パンツァー』シリーズ

『ガールズ＆パンツァー 最終さいしゅう章あきら』

BC自由学園じゆうがくえんの所有しょゆう車両しゃりょう。冬季とうき無限むげん軌道きどう杯はい一いち回戦かいせんでの大洗おおあらい女子じょし学園がくえんとの試合しあいにて、BC自由じゆう部隊ぶたいの主力しゅりょくとして4両りょうが参加さんか。他たにはマジノ女学院じょがくいんが使用しよう、こちらも下記かきの漫画まんがから逆ぎゃく輸入ゆにゅうの形かたちで隊長たいちょうのエクレールが搭乗とうじょうする。

『ガールズ&パンツァー 激闘げきとう!マジノ戦せんですっ!!』

マジノ女学院じょがくいんの所有しょゆう車両しゃりょう。大洗おおあらい女子じょし学園がくえんの練習れんしゅう試合しあいにて、隊長たいちょうのエクレールと副ふく隊長たいちょうのフォンデュが搭乗とうじょうする2輌りょうが参加さんか。

ゲーム

『R.U.S.E.』

フランスの中なか戦車せんしゃとして登場とうじょう。

『The Saboteur』

『War Thunder』

フランスの中なか戦車せんしゃとして登場とうじょう。またSau40も駆逐くちく戦車せんしゃとして使用しよう可能かのう。

『World of Tanks』

フランス中ちゅう戦車せんしゃ及およびドイツ中ちゅう戦車せんしゃPz.Kpfw. S35 739(f)として登場とうじょう。

『トータル・タンク・シミュレーター』

フランスの神風かみかぜ戦車せんしゃとして登場とうじょう。

『パンツァーフロントPanzrfront.ausf B』

『虫むしけら戦車せんしゃ』

小ちいさくなり虫むしと戦たたかうことになったプレイヤーのドイツ兵へいがフィールド上じょうで見みつけると使用しようできる。

関連かんれん項目こうもく

• 戦車せんしゃ一覧いちらん

外部がいぶリンク

• WWII Vehicles France's Somua S-35 (with pictures)
• （フランス語ふらんすご） chars-francais.net "AMC SOMUA S35"