FCM36

FCM 36

性能せいのう諸しょ元もと
全長ぜんちょう	4.46 m
車体しゃたい長ちょう	m
全幅ぜんぷく	2.14 m
全ぜん高こう	2.20 m
重量じゅうりょう	12.35 t
懸架けんか方式ほうしき	垂直すいちょくコイルスプリング
速度そくど	24 km/h
行動こうどう距離きょり	225 km
主砲しゅほう	21口径こうけい37mmピュトーSA18
副ふく武装ぶそう	7.5mm機関きかん銃じゅうM31
装甲そうこう	40 mm（最大さいだい）
エンジン	ベルリエ V-4ディーゼル 91 馬力ばりき
乗員じょういん	2 名めい

FCM 36（制式せいしき名称めいしょうChar léger Modèle 1936 FCM、軽けい戦車せんしゃ-1936年ねん式しき-FCM）は第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん前まえ、フランス陸軍りくぐん向むけに設計せっけいされた軽けい歩兵ほへい戦車せんしゃである。乗員じょういんは2名めいで、短たん砲身ほうしん37mm砲ほうと7.5mm同軸どうじく機銃きじゅうを装備そうび、ディーゼルエンジン駆動くどうであった。

開発かいはつ

1933年ねん、オチキス社しゃは、安価あんかで大量たいりょう生産せいさんが可能かのうな軽けい歩兵ほへい戦車せんしゃの提案ていあんを行おこなった。これを受うけ、フランス陸軍りくぐんでは改あらためて広ひろく産業さんぎょう界かいから案あんを募つのり、その結果けっか競作きょうさくされた中なかから、オチキス H35、ルノー R35、FCM 36の3車種しゃしゅが量産りょうさんされることとなった。

トゥーロンにあるFCM社しゃ（Forges et Chantiers de la Méditerranée）はそれ以前いぜんにも、1921年ねん、巨大きょだいなFCM 2C重じゅう戦車せんしゃ10輌りょうを生産せいさんし、またシャール B1の開発かいはつにも関かかわるなど、戦車せんしゃ開発かいはつに若干じゃっかんの経験けいけんを持もっていた。シャール Bのサスペンション設計せっけいも手掛てがけたブードロ技師ぎしに対たいし命めいじられた設計せっけい方針ほうしんは、軍港ぐんこうのメーカーならではの電気でんき溶接ようせつ技術ぎじゅつを最大限さいだいげん生いかした先進せんしん的てきなデザインを作つくり出だすことだった。

1934年ねん3月がつ、木製もくせいモックアップによって陸軍りくぐんの認可にんかを受うけ、1935年ねん4月がつ2日にちには機銃きじゅう2丁ちょう装備そうびの砲塔ほうとうを持もつ試作しさく車しゃがヴァンセンヌの委員いいん会かいに提出ていしゅつされた。この試作しさく車しゃは、特とくに溶接ようせつで組くみ上あげられた傾斜けいしゃ装甲そうこうと、長ながい航続こうぞく距離きょりを約束やくそくするディーゼルエンジンによって、委員いいん会かいに非常ひじょうな感銘かんめいを持もって迎むかえられた。ただし、試作しさく車しゃは9トンの要求ようきゅう重量じゅうりょうよりも約やく3割わり重おもく11.68トンあり、また機械きかい的てきトラブルがあったため本格ほんかく的てき試験しけんは行おこなえず、6月9日にちに初期しょき評価ひょうかが終了しゅうりょうした後のち、メーカーに送おくり返かえされた。

実際じっさいには、その後ごのテストでさらに多おおくの欠点けってんも浮上ふじょうし、その結果けっか、全般ぜんぱんにわたる改あらため設計せっけいが行おこなわれることとなった。より軽量けいりょう化かした車体しゃたい、新あたらしい砲塔ほうとう構成こうせい、サスペンション、履くつ帯たいが導入どうにゅうされ、エンジンルーム上面うわつらは、整備せいびの容易たやすさを考慮こうりょし、ボルト接合せつごうに改あらためられた。9月10日にち、改あらため設計せっけいされた試作しさく車しゃはヴァンセンヌに送おくられたが、今度こんどは10月23日にちにサスペンションの補強ほきょうのために戻もどされた。12月19日にちに再ふたたび委員いいん会かいに戻もどされ、翌よく1936年ねん5月がつ14日にちまでテストが行おこなわれた。その後ご、要求ようきゅうの変更へんこうがあり、装甲そうこうを30mmから40mmへ増ますことが決定けっていされ、元もとの装甲そうこうの上うえに10mmの増加ぞうか装甲そうこうを貼はることで対処たいしょされたが、この特徴とくちょうは生産せいさん車しゃにも引ひき継つがれた。

原型げんけいは歩兵ほへい科か委員いいん会かいの目めに留とまり、特とくに、この時代じだいには重要じゅうようであると考かんがえられた耐たいガス気密きみつ性せいが6月がつ17日にちに証明しょうめいされた後のち、7月がつ9日にちには、競作きょうさく中ちゅう最もっとも優すぐれているとの評価ひょうかが下くだされた。

生産せいさん

ドイツのラインラント進駐しんちゅうによる緊張きんちょうの高たかまりで、5月26日にち、制式せいしき化かに先立さきだって100輌りょうの「FCM製せい1936年ねん型がた軽けい戦車せんしゃ」の発注はっちゅうが行おこなわれた。1輌りょうあたりの価格かかくは45万まんフランス・フランであった。生産せいさん車しゃは37mm砲ほうを装備そうびしていた。

同おなじくオチキス H35とルノー R35も量産りょうさんが開始かいしされていたが、この両りょう競作きょうさく車しゃははるかに安価あんかであったため、これらがフランス軍ぐん軽けい歩兵ほへい戦車せんしゃの主力しゅりょくを占しめることとなった。同一どういつの砲ほうを搭載とうさいしているにもかかわらず、高価こうかなFCM 36が並行へいこう生産せいさんされることになった理由りゆうは、その将来しょうらい性せいであった。この当時とうじ、FCM 36は、フランスにおける最もっとも先進せんしん的てきな戦車せんしゃであり、その後ごの新しん戦車せんしゃ開発かいはつ・生産せいさんのための技術ぎじゅつの開拓かいたくの役やくを果はたすことが期待きたいされたのである。またそれは、性急せいきゅうに量産りょうさんを開始かいしする必要ひつようがないことも意味いみした。

生産せいさん設備せつびが整ととのえられ始はじめたのは1936年ねん12月になってからで、実際じっさいの量産りょうさん開始かいしは、より強力きょうりょくなエンジンと軽量けいりょうの履くつ帯たいのテストのため、さらに1年ねん以上いじょう遅おくれた。もっともそれらのテスト結果けっかは思おもわしくなく、結局けっきょく生産せいさんは当初とうしょの設計せっけいに従したがって行おこなわれ、初号しょごう車しゃは1938年ねん5月がつ2日にちに納入のうにゅうされた。1938年ねんから1939年ねんにかけ、登録とうろく番号ばんごう30057号車ごうしゃを用もちいて新型しんがたの履くつ帯たい、クラッチ、エンジンのテストが行おこなわれたが、結局けっきょく、これらも生産せいさん車しゃに導入どうにゅうされることはなかった。

1938年ねん5月がつ12日にちおよび1939年ねん2月がつ3日にちに、それぞれ100輌りょうの追加ついか発注はっちゅうが行おこなわれた。しかしFCM社しゃは、1939年ねん3月がつ13日にちに当初とうしょ発注はっちゅうの最終さいしゅう車しゃで登録とうろく番号ばんごう30100号車ごうしゃを送おくり出だした後のち、少すくなくとも1輌りょうあたりのコストを90万まんフランに引ひき上あげて貰もらえぬ限かぎり、生産せいさんを終了しゅうりょうすると突如とつじょ発表はっぴょうを行おこなった。またFCM社しゃではシャール B1の生産せいさんも割わり当あてられており、いずれにせよ1940年ねん9月がつまでは、これ以上いじょうの生産せいさんを行おこなう余力よりょくがないことも明あきらかにした。これらの事情じじょうを考慮こうりょし、ジャコメ監察かんさつ総監そうかんは生産せいさん中止ちゅうしを許可きょかした。

ただしFCM製せい砲塔ほうとうは、オチキスやルノーも含ふくめた、軽けい戦車せんしゃ用ようの標準ひょうじゅん砲塔ほうとうとして設計せっけいされていた。オチキスやルノーに使つかわれていたAPX砲塔ほうとうが、初期しょきには生産せいさんに深刻しんこくな遅延ちえんが出でていたためだが、その問題もんだいは後のちに軽減けいげんされたため、1350基き以降いこう、FCM製せいとする当初とうしょ計画けいかくは延期えんきとなった。しかしそれ以外いがいにもAPX砲塔ほうとうは、柔やわらかすぎ、もろすぎるという鋳造ちゅうぞうに伴ともなう品質ひんしつ的てき問題もんだいを抱かかえていて防御ぼうぎょ力りょくがFCM製せいに劣おとったこと、また重量じゅうりょうもFCM製せいの1,287kgに比くらべ1,552kgと大おおきかったことから、改あらためて2000基きでAPX砲塔ほうとうの生産せいさんを終了しゅうりょうすることとし、以後いごはFCM製せい砲塔ほうとうに統一とういつする予定よていであった。

しかし、これら軽けい戦車せんしゃが搭載とうさいする37mm砲ほうを、短たん砲身ほうしんのSA18から、長ちょう砲身ほうしんで貫徹かんてつ力りょくに優すぐれたSA38に換かわ装そうする計画けいかくが出でてきたことで、この予定よていは見直みなおされることになった。テストの結果けっか、長ちょう砲身ほうしん37mmのより強つよい反動はんどうによりFCM製せい砲塔ほうとうは溶接ようせつ部ぶにひび割われが発生はっせいする危険きけん性せいがあり、それを防ふせぐには改あらためて補強ほきょうが必要ひつようであることが判明はんめいしたためである。またその結果けっか、オチキスやルノーとは異ことなり、既存きそんのFCM 36には、長ちょう砲身ほうしん37mm砲ほうは装備そうびされずに終おわった。

技術ぎじゅつ的てき特徴とくちょう

FMC 36は小型こがたの車両しゃりょうであり、全長ぜんちょう4.46m、全高ぜんこう2.20m、全幅ぜんはば2.14mで、乗員じょういんは2名めい、重量じゅうりょうは12.35トンである。最もっとも顕著けんちょな特徴とくちょうは、避弾経けい始はじめを考慮こうりょし、ショットトラップを避さけるために多おおくの面めんからなる装甲そうこう板ばんを電気でんき溶接ようせつした、未来みらい的てきなピラミッド状じょうデザインである。エンジンデッキのみは、整備せいびの容易ようい性せいを考慮こうりょしてボルト接合せつごうされている。履くつ帯たいの上側うわがわやサスペンション部ぶもまた、ジグザグ断面だんめんの傾斜けいしゃ装甲そうこうによって保護ほごされている。

装甲そうこう板ばんは良質りょうしつで、30度どから45度どの傾斜けいしゃを持もつ40mm装甲そうこうは、45mmから50mmの装甲そうこうと同等どうとうの防御ぼうぎょ力りょくを持もち、これは当時とうじの対たい戦車せんしゃ砲ほうに対たいしては、対たい戦車せんしゃ砲ほうにとって理想りそう的てきな位置いちから撃うってきたときであっても充分じゅうぶんな性能せいのうで、より斜ななめから撃うたれれば、傾斜けいしゃ装甲そうこうは容易よういに弾たまをはじくことが可能かのうだった。

もう一ひとつの新しん機軸きじくはディーゼルエンジンで、217リットルの搭載とうさい燃料ねんりょうで、225キロメートルの航続こうぞく距離きょりを可能かのうとしていた。

しかし一方いっぽうでは古風こふうな点てんもあった。91馬力ばりきのベルリエ製せいV-4ディーゼルでは、最高さいこう速度そくどでは時速じそく24kmしか出だせず、それに伴ともない、サスペンションは片側かたがわ8つの転てん輪わを8本ほんの垂直すいちょくコイルスプリングで懸架けんかするという単純たんじゅんな構成こうせいだった。同車どうしゃは2mの超ちょう壕ごう能力のうりょく、70cmの対たい障害しょうがい物ぶつ、80%の登坂とさか能力のうりょくを持もっていた。特とくに能力のうりょく的てきに不足ふそくしていたのは火力かりょくで、31年ねん型がた7.5mm機銃きじゅうは良よいとしても、主砲しゅほうの21口径こうけい37mmピュトーSA18は、装甲そうこう貫徹かんてつ力りょくが非常ひじょうに乏とぼしかった。

戦歴せんれき

生産せいさん数すうが少すくなかったため、FCM 36は限かぎられた部隊ぶたいにしか配備はいびされなかったが、それらは1940年ねん5月がつ14日にちのハインツ・グデーリアン率ひきいるドイツXIX軍団ぐんだんのミューズ川かわ渡河とかという、フランス戦役せんえきの主要しゅよう場面ばめんに居合いあわせることになった。

1939年ねん3月がつおよび4月がつ、2つの大隊だいたいが創設そうせつされた。軽けい歩兵ほへい戦車せんしゃを装備そうびする軽けい戦車せんしゃ大隊だいたい（Bataillon de Chars Légèrs、略称りゃくしょうBCL）の中なかでも、この第だい4大隊だいたいと第だい7大隊だいたいは、45輌りょうずつのFCM 36を装備そうびしているという点てんで独特どくとくだった。大隊だいたいは13輌りょう装備そうびの3個こ中隊ちゅうたい（計けい39輌りょう）と、大隊だいたい本部ほんぶおよび補充ほじゅうとして6輌りょうを保有ほゆう、5輌りょうは操縦そうじゅう手しゅ訓練くんれん用ように用もちいられた。部隊ぶたい配備はいびされた以外いがいの10輌りょうは、うち8輌りょうが訓練くんれん用ように使つかわれ、1輌りょうはドイツ製せい皿さら型がた地雷じらい（Tellermine）の威力いりょく試験しけんで破壊はかいされ、もう1輌りょうはテストベッドとして工場こうじょうに残のこされていた。

1939年ねん8月がつ25日にち、動員どういんに伴ともなってBCLはBCC（Bataillon de Chars de Combat）と改名かいめいされ、第だい7大隊だいたいは第だい503戦車せんしゃ連隊れんたい、第だい4大隊だいたいは第だい502戦車せんしゃ連隊れんたいに組くみ入いれられた。1939年ねん9月がつ、ドイツとの戦争せんそうが始はじまると、両りょうFCM 36装備そうび大隊だいたいは、ルノー R35装備そうびの第だい3大隊だいたいとともに第だい503戦車せんしゃ集団しゅうだんとして、第だい2軍ぐんの装甲そうこう予備よび戦力せんりょくとなった。

1940年ねん5月がつ13日にち、スダンにおいてムーズ河岸かわぎしにドイツ歩兵ほへい部隊ぶたいが橋頭堡きょうとうほを築きずくと、同日どうじつ午後ごご、FCM大隊だいたいに対たいし、（大隊だいたい自体じたいには随伴ずいはん歩兵ほへい戦力せんりょくがなかったので）歩兵ほへい連隊れんたいと協力きょうりょくして、反撃はんげきと排除はいじょにあたることが命めいじられた。しかしその夜よるのビュルゾンにあったフランス軍ぐん最終さいしゅう防衛ぼうえい戦せんの潰走かいそうと、それに引ひき続つづく混乱こんらんのため、部隊ぶたいの前進ぜんしんは翌よく14日にち早朝そうちょうになってからであり、その時ときにはすでにドイツ軍ぐんの最初さいしょの戦車せんしゃが舟橋ふなばしによって渡河とかを開始かいししていた。

ドイツ装甲そうこう部隊ぶたい前衛ぜんえいと第だい7大隊だいたいは、ビュルゾン近ちかくで会かい敵てきした。FCM 36は、軽けい装甲そうこうのドイツ軍ぐん装甲車そうこうしゃ数すう輌りょうを撃破げきはすることができたが、30mmの装甲そうこうを持もつIII号ごう戦車せんしゃに対たいしては、その主砲しゅほうはまったく威力いりょく不足ふそくだった。とはいえ、当時とうじはIII号ごう戦車せんしゃの37mm戦車せんしゃ砲ほうもタングステン弾だん芯しんのAPCR弾だんは持もっていなかったので、ドイツ側がわもFCM 36の装甲そうこうはなかなか撃うち抜ぬけなかった。両りょう軍ぐんはぎりぎりまで接近せっきんして猛烈もうれつに撃うち合あったが、その結果けっか、フランス側がわのFCM 36は増加ぞうか装甲そうこうが剥はげ落おち、装甲そうこう板ばんは脆弱ぜいじゃくな溶接ようせつ部分ぶぶんから撃うち抜ぬかれる事態じたいとなり、結局けっきょく第だい7大隊だいたいは、この戦たたかいに参加さんかした36輌りょうの装備そうび車両しゃりょうのうち、26輌りょうを戦場せんじょうに残のこして退却たいきゃくせざるを得えなかった。

第だい7大隊だいたいによる反撃はんげき失敗しっぱいを受うけ、第だい4大隊だいたいによる攻撃こうげきは中止ちゅうしされた。同どう大隊だいたいは、5月15日にち、ストンヌ攻防こうぼう戦せんに投入とうにゅうされ、若干じゃっかんの損害そんがいを受うけた。5月23日にちまで、同どう大隊だいたいは第だい3自動車じどうしゃ化か歩兵ほへい師団しだんに組くみ込こまれた。

その後ご、両りょう大隊だいたいは訓練くんれん・補充ほじゅう用よう車両しゃりょうをもって再建さいけんのため予備よびに回まわされた。ドイツによるフランス侵攻しんこうの第だい2段階だんかいである「赤色あかいろ作戦さくせん（Fall Rot、ファル・ロト）」時じ、6月9日にち、10日とおかには、エーヌにおいて、ドイツ軍ぐん歩兵ほへい部隊ぶたいに対たいして有効ゆうこうな反撃はんげきを行おこなった。 その後ご、部隊ぶたいはフランス軍ぐん退却たいきゃくを支ささえる役やくを担になったが、その過程かていで、両りょう大隊だいたいが装備そうびする45輌りょうの大だい部分ぶぶんを、ドイツ軍ぐん戦車せんしゃとの戦闘せんとうで失うしなった。

ドイツでの使用しよう状じょう況きょう

ドイツは37輌りょうのFCM 36を鹵獲ろかくし、それらをPanzerkampfwagen 737 FCM (f)の名称めいしょうで使用しようした。ただし、戦車せんしゃ型がたそのものとしては、1940年ねん5月がつ、6月がつに現場げんば部隊ぶたいで即席そくせきに使つかわれたのみだった。

1942年ねん、12輌りょうのFCM 36が自じ走はし榴弾りゅうだん砲ほう、10.5cm leFH16/18(Sf)auf Geschuetzwagen FCM(f)に改装かいそうされた。1943年ねん、10輌りょうのFCM 36が駆逐くちく戦車せんしゃマーダー I に改装かいそうされた。これらは第だい21装甲そうこう師団しだんによって、1944年ねん、ノルマンディー戦線せんせんで使用しようされた。

現存げんそん車両しゃりょう

フランスのソミュール戦車せんしゃ博物館はくぶつかんに、1輌りょうのFCM 36が現存げんそんしている。

登場とうじょう作品さくひん

『World of Tanks』

フランス軽けい戦車せんしゃFCM 36として開発かいはつ可能かのう。ドイツ軍ぐんにより改造かいぞうされ連合れんごう軍ぐんに再さい鹵獲ろかくされた車両しゃりょうがフランス駆逐くちく戦車せんしゃFCM 36 Pak 40として販売はんばい。

『War Thunder』

フランスの軽けい戦車せんしゃFCM 36として登場とうじょう。初期しょき車両しゃりょうから外はずされ今いまはランクIIを開発かいはつすることで入手にゅうしゅできる。

『トータル・タンク・シミュレーター』

フランスの海賊かいぞく戦車せんしゃとして使用しよう可能かのう。

参考さんこう文献ぶんけん

• Leland Ness,'Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide', Harper Collins, London and New York, 2002, ISBN 0-00-711228-9
• Pascal Danjou, 'FCM 36',TRACKSTORY #7, Editions du Barbotin, Ballainvilliers, 2007

関連かんれん項目こうもく

• 戦車せんしゃ一覧いちらん

外部がいぶリンク

• Chars-francais.net