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福井ふくい威夫たけお

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福井ふくい 威夫たけお

ふくい たけお
生誕せいたん (1944-11-28) 1944ねん11月28にち(79さい
日本の旗 日本にっぽん 広島ひろしまけん広島ひろしま出身しゅっしん東京とうきょう
国籍こくせき 日本の旗 日本にっぽん
教育きょういく 早稲田大学わせだだいがく理工学部りこうがくぶ
おや 福井ふくい静夫しずお実父じっぷ
業績ぎょうせき
専門せんもん分野ぶんや 自動車じどうしゃエンジニア
もとホンダ代表だいひょう取締役とりしまりやく社長しゃちょう
もとホンダ・レーシング代表だいひょう
もと本田ほんだ技術ぎじゅつ研究所けんきゅうじょ社長しゃちょう
日本にっぽん二輪車にりんしゃ普及ふきゅう安全あんぜん協会きょうかい会長かいちょう
勤務きんむさき 本田技研ほんだぎけん本社ほんしゃ
本田ほんだ技術ぎじゅつ研究所けんきゅうじょ
ホンダ・レーシング など
雇用こようしゃ 本田技研工業ほんだぎけんこうぎょう
プロジェクト ホンダF1
設計せっけい ホンダNR500
ホンダNS500 など
成果せいか ロードレース世界せかい選手権せんしゅけん500ccクラス 33しょうHRC在任ざいにん期間きかん
F1世界せかい選手権せんしゅけん 1しょうだい3
受賞じゅしょうれき 旭日重光章きょくじつじゅうこうしょう(2018ねん
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福井ふくい 威夫たけお(ふくい たけお、1944ねん11月28にち - )は、日本にっぽん自動車じどうしゃ技術ぎじゅつしゃ実業じつぎょう本田技研工業ほんだぎけんこうぎょう(ホンダ)のだい6だい取締役とりしまりやく社長しゃちょう東京とうきょう出身しゅっしん広島ひろしまけんまれ)。モータースポーツにもたずさわり、ホンダ・レーシング代表だいひょうとしてりんのロードレース活動かつどう指揮しき後年こうねんだい3ホンダF1そう責任せきにんしゃつとめた。

来歴らいれき人物じんぶつ

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東京とうきょう出身しゅっしん広島ひろしまけんまれ(戦時せんじ疎開そかい)。麻布あざぶ高校こうこう卒業そつぎょう早稲田大学わせだだいがく理工学部りこうがくぶ応用おうよう化学かがく卒業そつぎょうちち日本にっぽん海軍かいぐん技術ぎじゅつ少佐しょうさとして戦艦せんかん大和やまと設計せっけいたずさわった福井ふくい静夫しずお

1969ねん本田技研工業ほんだぎけんこうぎょう(ホンダ)に入社にゅうしゃ同期どうき後藤ごとうおさむ森脇もりわきはじめきょうがいる。入社にゅうしゃ当初とうしょよんりんしゃようのエンジン開発かいはつおこな一方いっぽうで、社内しゃないで「YMSC」というのアマチュアレーシングチームを結成けっせいおもにラリー活動かつどうおこなう。

1978ねんには、前年ぜんねんされたりんロードレース世界せかい選手権せんしゅけん (WGP) 復帰ふっき宣言せんげんけるかたちで、WGP参戦さんせんようマシンの開発かいはつチームに異動いどう開発かいはつ責任せきにんしゃとして4ストロークマシンのNR500[1]、2ストロークマシンのNS500などを開発かいはつした[2]。1982ねんにはどう開発かいはつチームをベースとしてりんレース参戦さんせん統括とうかつする子会社こがいしゃ株式会社かぶしきがいしゃホンダ・レーシング (HRC) が設立せつりつされ[3]、1983ねんにはHRCの取締役とりしまりやく就任しゅうにん。1987ねんにはHRCのだい4だい代表だいひょう取締役とりしまりやく本田ほんだ技術ぎじゅつ研究所けんきゅうじょ常務じょうむとなる。

その1988ねんにはホンダ本社ほんしゃ取締役とりしまりやくとなり、1990ねんには本田ほんだ技術ぎじゅつ研究所けんきゅうじょ専務せんむ昇格しょうかく。1996ねんにはホンダ本社ほんしゃ常務じょうむ兼任けんにんしながら米国べいこく生産せいさん子会社こがいしゃであるHonda of America Manufacturing, Inc.(HAM)の社長しゃちょう就任しゅうにん。1998ねんには日本にっぽん帰国きこくして本田ほんだ技術ぎじゅつ研究所けんきゅうじょ社長しゃちょうとなり、1999ねんにはホンダ本社ほんしゃ専務せんむ昇格しょうかく。ホンダの研究けんきゅう開発かいはつそう責任せきにんしゃとして、2000ねんよりスタートしただい3F1参戦さんせん指揮しきった[4]

2003ねん4がつ23にち、ホンダのだい6だい社長しゃちょうへの就任しゅうにん発表はっぴょうされ、同年どうねん6がつ就任しゅうにん

2008ねん12月5にちみずか記者きしゃ会見かいけんおこない、F1レース活動かつどうからの全面ぜんめん撤退てったい内外ないがい発表はっぴょうした[5]

2009ねん2がつ23にち、6月23にち開催かいさい予定よてい定時ていじ株主かぶぬし総会そうかい終了しゅうりょう取締役とりしまりやくかいで、取締役とりしまりやく相談役そうだんやく退しりぞこと正式せいしき決定けっていした。後任こうにんとなる7代目だいめ社長しゃちょう伊東いとうたかししん

2013ねん10がつ1にち一般いっぱん社団しゃだん日本にっぽん二輪車にりんしゃ普及ふきゅう安全あんぜん協会きょうかい会長かいちょう

2018ねんはる叙勲じょくん旭日重光章きょくじつじゅうこうしょう受章じゅしょう[6]

エピソード

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  • 2004ねん8がつ24にち栃木とちぎ研究所けんきゅうじょにてジャーナリスト技術ぎじゅつプレゼンテーション「2004 Honda Meeting」がおこなわれた。会合かいごうでのデモンストレーションとしてテストコースにてF1マシン (B・A・R 005) の走行そうこうおこなわれたが、ドライバーはテストドライバーではなく福井ふくい本人ほんにんによるものだった。3しゅうのみの走行そうこうだったが最高さいこう速度そくどは292km/hにたっしたという。F1走行そうこう今度こんどは2りんGPマシン(ホンダ・RC211V)にて走行そうこう、エンジンのあつかいが非常ひじょうむずかしいとされ、F1よりもはるかに加速かそくGがきびしいとわれる2りんGPマシンもりこなした。それ以来いらい、「世界一せかいいちはや社長しゃちょう」とばれることがある。
  • マンガ『バリバリ伝説でんせつ』(しげの秀一ひでかず)・WGPへんにおいて、HRCの監督かんとくとして「梅井うめい松夫まつお(うめい まつお)」という福井ふくいとよく名前なまえ人物じんぶつ登場とうじょうする。
  • 2008ねんホリデーオート誌上しじょうかくメーカーけにおこなわれた若者わかもの自動車じどうしゃばなれにかんするインタビューにたいし、「ウチはむかしバイクでおなじようなにあっているからそれなりに対策たいさく出来できている」とコメントした。
  • 2008ねん5がつ21にち恒例こうれい年央ねんおう会見かいけんスーパーアグリF1チーム撤退てったい佐藤さとう琢磨たくまワークスホンダへの起用きようについて、「2りんでも4りんでも日本人にっぽんじんせてしいというこえかならずあるが、我々われわれけっして日本にっぽんだけをているわけではない。とくにホンダのF1チームはまじめに世界せかいチャンピオンをることを目的もくてきにやっている。そのニーズにったドライバーを世界中せかいじゅうから見付みつけてることがさい優先ゆうせん。その目的もくてきうなら琢磨たくまくんもれるわけだけど、日本人にっぽんじんだからといってせるつもりは全然ぜんぜんい。(会見かいけん時点じてんで)ポイントをれていないから、我々われわれけっしてバリチェロ満足まんぞくしているわけではない。でも、琢磨たくまくんだからポイントがれるともかぎらない。我々われわれっている客観きゃっかんてきなデータをても琢磨たくまくんがバリチェロにつのは結構けっこう大変たいへん。そういうレベルだとおもう。」とべ、実力じつりょく主義しゅぎ強調きょうちょうした。このコメントは、佐藤さとう琢磨たくまがF1参戦さんせんたしたさいに「琢磨たくまはホンダのゆめである」とかたった当時とうじのスタンスとはことなる。2007ねんシーズンはバリチェロがノーポイントであったのにたいし、佐藤さとう入賞にゅうしょう2かいの4ポイントを獲得かくとくしている[7]

著書ちょしょ論文ろんぶん

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  • 二輪車にりんしゃようエンジンのこう出力しゅつりょく-8バルブ方式ほうしきのレーサーエンジン:1985ねん自動車じどうしゃ技術ぎじゅつ

脚注きゃくちゅう

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  1. ^ 伝説でんせつのバイク! ホンダNRのすごみとは?”. GQ Japan (2021ねん9がつ23にち). 2022ねん3がつ11にち閲覧えつらん
  2. ^ 「HONDA NS500 DEVELOPMENT HISTORY」72ぺーじ~80ぺーじ 福井ふくい威夫たけお(HRCふく社長しゃちょう)インタビュー グランプリ・イラストレイテッド 1987ねん1がつごう No.16 ヴェガ・インターナショナル
  3. ^ HRCとともあゆ”. HRC (2007ねん9がつ1にち). 2022ねん3がつ11にち閲覧えつらん
  4. ^ 【ホンダF1】よろこびのコメント---福井ふくい威夫たけおホンダ社長しゃちょう”. レスポンス (2006ねん8がつ7にち). 2022ねん3がつ11にち閲覧えつらん
  5. ^ ホンダの福井ふくい威夫たけお 最愛さいあいのF1から撤退てったい 赤字あかじとトヨタにいど”. 日経にっけいビジネス (2022ねん3がつ11にち). 2022ねん3がつ11にち閲覧えつらん
  6. ^ はる叙勲じょくん 旭日大綬章あさひだいじゅしょう石原いしはらもと東京とうきょう海上かいじょう日動にちどう社長しゃちょう”. 産経さんけいデジタル (2018ねん4がつ30にち). 2022ねん9がつ11にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2023ねん1がつ21にち閲覧えつらん
  7. ^ もっとも、2007ねんシーズンにかぎっただけのはなしであり、このとしはワークスチーム自体じたいだい低迷ていめいであり、予選よせんでも常時じょうじスーパーアグリのほうがワークスチームより上回うわまわっていた。

関連かんれん項目こうもく

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