燃焼 ねんしょう 室 しつ 燃料 ねんりょう 燃焼 ねんしょう 空間 くうかん 熱 ねつ 機関 きかん 燃焼 ねんしょう 酸化 さんか 熱 ねつ 発生 はっせい 部位 ぶい
ジェットエンジン の内燃 ないねん 室 しつ 模 も 式 しき 図 ず 内燃 ないねん 機関 きかん 燃焼 ねんしょう 室 しつ 内燃 ないねん 室 しつ 呼 よ
燃焼 ねんしょう 発生 はっせい 高熱 こうねつ ガス （排気 はいき 元々 もともと 燃料 ねんりょう 混合 こんごう 気 き 遙 はる 大 おお 容積 ようせき 膨張 ぼうちょう 大 おお 圧力 あつりょく 熱量 ねつりょう 放出 ほうしゅつ 例 たと ガスタービン の場合 ばあい 圧力 あつりょく 利用 りよう 軸 じく 接続 せつぞく タービンブレード を回転 かいてん 可能 かのう ロケットエンジン の場合 ばあい 噴射 ふんしゃ ノズル によって圧力 あつりょく 解放 かいほう 方向 ほうこう 指定 してい 圧力 あつりょく 推力 すいりょく 利用 りよう 出来 でき
レシプロエンジン などは間欠 かんけつ 燃焼 ねんしょう 吸気 きゅうき 燃焼 ねんしょう 室 しつ 表面 ひょうめん 温度 おんど 下 さ 対 たい ロケットエンジン やジェットエンジン 、ガスタービン などは基本 きほん 的 てき 連続 れんぞく 燃焼 ねんしょう 燃焼 ねんしょう 室 しつ 冷却 れいきゃく 機関 きかん 寿命 じゅみょう 大 おお 影響 えいきょう
レシプロエンジンの燃焼 ねんしょう 室 しつ 上 うえ 死 し 点 てん 付近 ふきん 時 とき ピストン やシリンダー 、シリンダーヘッド などで囲 かこ 空間 くうかん
ガソリンエンジンの燃焼 ねんしょう 室 しつ [ 編集 へんしゅう ] 通常 つうじょう 点火 てんか 吸排気 はいき が設 もう 半球 はんきゅう 形 がた 凹 へこ 設 もう 冠 かんむり 面 めん 上端 じょうたん 部 ぶ 混合 こんごう 気 き 燃焼 ねんしょう 部屋 へや 燃焼 ねんしょう 室 しつ 形成 けいせい 冠 かんむり 面 めん 平面 へいめん 軽 かる 対応 たいおう 凹 へこ 設 もう 多 おお ターボチャージャー などの過 か 給 きゅう 機 き 付 つ 圧縮 あっしゅく 比 ひ 下 さ 目的 もくてき 窪 くぼ 設 もう 場合 ばあい
ガソリンエンジンの燃焼 ねんしょう 室 しつ 様々 さまざま 形状 けいじょう 存在 そんざい 形状 けいじょう 圧縮 あっしゅく 比 ひ 大 おお 左右 さゆう 効率 こうりつ 出力 しゅつりょく 燃費 ねんぴ 影響 えいきょう
エンジン設計 せっけい 者 しゃ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 内 ない 過熱 かねつ 機械 きかい 的 てき 強度 きょうど 下 さ NOx の生成 せいせい 促 うなが 避 さ 冷却 れいきゃく 損失 そんしつ 小 ちい 混合 こんごう 気 き 完全 かんぜん 燃焼 ねんしょう 目的 もくてき 様々 さまざま 燃焼 ねんしょう 室 しつ 形状 けいじょう 考案 こうあん 有効 ゆうこう 熱 ねつ 効率 こうりつ 低下 ていか 表面積 ひょうめんせき 大 おお 細長 ほそなが 大 おお 燃焼 ねんしょう 室 しつ 表面積 ひょうめんせき 小 ちい 燃焼 ねんしょう 室 しつ 採用 さいよう
こうした改良 かいりょう 中 なか 混合 こんごう 気 き 燃焼 ねんしょう 室 しつ 乱 らん 流 りゅう 形成 けいせい 燃焼 ねんしょう 効率 こうりつ 改善 かいぜん 良 よ 分 わ 半球 はんきゅう 形 がた （英語 えいご 版 ばん ペントルーフ形 がた などでは、スワール （横 よこ 渦 うず 流 りゅう タンブル （縦 たて 渦 うず 流 りゅう 形成 けいせい 形状 けいじょう 工夫 くふう 断 だん 面積 めんせき 断 だん 面積 めんせき 上昇 じょうしょう 時 じ 挟 はさ 込 こ 部分 ぶぶん 噴流 ふんりゅう 発生 はっせい 設 もう 多 おお 初期 しょき 排気 はいき 対策 たいさく CVCC のように希薄 きはく 混合 こんごう 気 き 点火 てんか 補助 ほじょ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 補助 ほじょ 吸気 きゅうき 付加 ふか
通常 つうじょう 点火 てんか 燃焼 ねんしょう 伝播 でんぱ 速度 そくど 見込 みこ 圧縮 あっしゅく 上 じょう 死 し 点 てん 少 すこ 前 まえ 点火 てんか 行 おこな 以前 いぜん 内 ない 自己 じこ 着火 ちゃっか ノッキング が発生 はっせい 衝撃 しょうげき 損傷 そんしょう 通常 つうじょう 圧縮 あっしゅく 比 ひ 制限 せいげん 検知 けんち 点火 てんか 時期 じき 遅 おく 方法 ほうほう
燃焼 ねんしょう 室 しつ 起 お オクタン価 おくたんか 呼 よ 高 たか 高 たか 圧縮 あっしゅく 比 ひ 実現 じつげん 高 こう 出力 しゅつりょく 高 こう 燃費 ねんぴ オクタン価 おくたんか 上 あ 燃焼 ねんしょう 状態 じょうたい 観察 かんさつ 行 おこな
初期 しょき 多 おお 見 み サイドバルブ の燃焼 ねんしょう 室 しつ 平 ひら 横 よこ 方向 ほうこう 長 なが 形状 けいじょう 呈 てい 形状 けいじょう 指 さ フラットヘッド と呼 よ 場合 ばあい 多 おお 形状 けいじょう 燃焼 ねんしょう 室 しつ 表面積 ひょうめんせき 大 おお 燃焼 ねんしょう 効率 こうりつ 劣 おと 圧縮 あっしゅく 比 ひ 程度 ていど 頭打 あたまう 一方 いっぽう 低 てい オクタン価 おくたんか 燃料 ねんりょう 使用 しよう 可能 かのう 発電 はつでん 機 き 依然 いぜん 多 おお 使 つか 一方 いっぽう 出力 しゅつりょく 求 もと 頭上 ずじょう 弁 べん 式 しき OHV 、OHC ）エンジンでは、下記 かき 燃焼 ねんしょう 室 しつ 登場 とうじょう
サイドバルブからOHVに移行 いこう 初期 しょき 段階 だんかい 登場 とうじょう 形式 けいしき 燃焼 ねんしょう 室 しつ 形状 けいじょう 文字通 もじどお 洋式 ようしき 浴槽 よくそう 長方形 ちょうほうけい 形状 けいじょう 採 と 排気 はいき 対 たい 垂直 すいちょく 配置 はいち 機械 きかい 加工 かこう 容易 ようい 最低限 さいていげん 設計 せっけい 変更 へんこう 化 か 可能 かのう 多 おお 形式 けいしき 採用 さいよう 燃焼 ねんしょう 室 しつ 内 ない 乱 らん 流 りゅう 形成 けいせい 比較的 ひかくてき 容易 ようい 反面 はんめん 燃焼 ねんしょう 効率 こうりつ 劣 おと 次第 しだい 後述 こうじゅつ 形式 けいしき 改良 かいりょう トヨタ の1E型 がた 型 がた 型 がた のように1気筒 きとう 3バルブ のSOHCでありながらバスタブ型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 採用 さいよう 存在 そんざい
楔 くさび 型 がた 型 がた [ 編集 へんしゅう ] 燃焼 ねんしょう 室 しつ 形状 けいじょう 横 よこ 見 み 楔 くさび 細長 ほそなが 三角形 さんかっけい 状 じょう 呈 てい 排気 はいき 対 たい 斜 なな 配置 はいち ターンフロー エンジンにおいては吸排気 はいき の曲 ま 設計 せっけい 圧縮 あっしゅく 比 ひ 型 がた 比較 ひかく 高 たか 採 と 可能 かのう 形式 けいしき 後述 こうじゅつ 多 た 球 たま 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 登場 とうじょう 主流 しゅりゅう 形式 けいしき
イタリア ・Malossi 社 しゃ スクーター 用 よう 2ストロークエンジン のシリンダーヘッド用 よう 燃焼 ねんしょう 室 しつ 点火 てんか 備 そな 排気 はいき 燃焼 ねんしょう 室 しつ 形状 けいじょう 制約 せいやく 今日 きょう 大 おお 持 も 理想 りそう 的 てき 半球 はんきゅう 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 採用 さいよう 多 おお 燃焼 ねんしょう 室 しつ 形状 けいじょう 球 たま 半分 はんぶん 程度 ていど 切 き 取 と 形状 けいじょう 呈 てい クロスフロー 式 しき 登場 とうじょう 共 とも 現 あらわ 形式 けいしき 燃焼 ねんしょう 室 しつ 表面積 ひょうめんせき 容積 ようせき 対 たい 小 ちい 冷却 れいきゃく 損失 そんしつ 小 ちい 燃焼 ねんしょう 圧力 あつりょく 均等 きんとう 広 ひろ 流体 りゅうたい 力学 りきがく 的 てき 理想 りそう 的 てき 形状 けいじょう 多 おお 形状 けいじょう 使用 しよう
代表 だいひょう 的 てき 半球 はんきゅう 状 じょう 燃焼 ねんしょう 室 しつ 形状 けいじょう 名称 めいしょう HEMI エンジンがある[注釈 ちゅうしゃく
変 か 所 ところ 吸気 きゅうき 排気 はいき 行 おこな ローバー のIOEエンジン は傾斜 けいしゃ 平面 へいめん 独特 どくとく 排気 はいき 形状 けいじょう 半球 はんきゅう 形 がた 正確 せいかく 逆 ぎゃく 半球 はんきゅう 形 がた 近似 きんじ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 形成 けいせい
しかし、欠点 けってん 燃焼 ねんしょう 室 しつ 内 ない 流体 りゅうたい 効率 こうりつ 良 よ 故 ゆえ 乱 みだれ 流 りゅう 形成 けいせい 行 おこな 点 てん 挙 あ 一部 いちぶ 吸気 きゅうき 以外 いがい 小 ちい 補助 ほじょ 吸気 きゅうき 手法 しゅほう 乱 らん 流 りゅう 強制 きょうせい 的 てき 引 ひ 起 お 対策 たいさく 採 と 三菱 みつびし
また大 おお 半球 はんきゅう 形状 けいじょう 取 と 場合 ばあい 圧縮 あっしゅく 比 ひ 高 たか 側 がわ 大 おお 盛 も 上 あ 加工 かこう 不可欠 ふかけつ 側 がわ 重量 じゅうりょう 増加 ぞうか 嫌 きら 設計 せっけい 者 しゃ 後述 こうじゅつ 多 た 球 たま 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 採用 さいよう 燃焼 ねんしょう 室 しつ 燃焼 ねんしょう 効率 こうりつ 低下 ていか 最小限 さいしょうげん 抑 おさ 軽量 けいりょう 化 か 同時 どうじ 圧縮 あっしゅく 比 ひ 高 たか 手法 しゅほう 採 と
DOHC やSOHCマルチバルブ の普及 ふきゅう 排気 はいき 本 ほん 構成 こうせい 登場 とうじょう 平 ひら ポペットバルブ の先端 せんたん 半球 はんきゅう 形状 けいじょう 崩 くず 半球 はんきゅう 曲線 きょくせん 合 あ 配置 はいち 挟 はさ 角 かく 極端 きょくたん 広 ひろ 後述 こうじゅつ 型 がた 主流 しゅりゅう 2019年 ねん 7月 がつ 実施 じっし 代目 だいめ ダイハツ・タント から搭載 とうさい 開始 かいし 第 だい 世代 せだい KF-VE型 がた 及 およ 型 がた 仕様 しよう は、軽自動車 けいじどうしゃ 含 ふく 輪 りん 車 しゃ 用 よう 4バルブヘッド のガソリンエンジンとしては世界 せかい 初 はつ 半球 はんきゅう 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 採用 さいよう
RFVC 特殊 とくしゅ 半球 はんきゅう 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 採用 さいよう 例 れい 本田技研工業 ほんだぎけんこうぎょう オートバイ 部門 ぶもん 1982年 ねん にBaja_1000 用 よう 開発 かいはつ XR500R 、それに採用 さいよう RFVC （R adial F our V alve C ombustion C hamber/放射状 ほうしゃじょう 燃焼 ねんしょう 室 しつ 挙 あ 複雑 ふくざつ ロッカーアーム 配置 はいち 広 ひろ 挟 はさ 角 かく 本 ほん 放射状 ほうしゃじょう 配置 はいち 事例 じれい 真 しん 半球 はんきゅう 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 実現 じつげん 共 とも 径 みち 限界 げんかい 広 ひろ SOHC におけるマルチバルブ 技術 ぎじゅつ 先駆 せんく 事例 じれい この技術 ぎじゅつ 1983年 ねん 、XLX250R より市販 しはん 車 しゃ 導入 どうにゅう 後 のち DOHC ヘッド化 か CBX250RS ・GB250クラブマン などの各 かく 搭載 とうさい 容易 ようい 想像 そうぞう 出来 でき 大 おお 隣 とな 合 あ 気筒 きとう 間 あいだ 開閉 かいへい 機構 きこう 同士 どうし 干渉 かんしょう 起 お 個々 ここ 独立 どくりつ 単 たん 気筒 きとう V型 がた 気筒 きとう 、水平 すいへい 対向 たいこう 気筒 きとう 以外 いがい 採用 さいよう 難 むずか 大 おお 欠点 けってん 実際 じっさい 単 たん 気筒 きとう 採用 さいよう 1つの吸排気 はいき 当 あ キャブレター と1本 ほん エキゾーストパイプ を配置 はいち という極 きわ 精緻 せいち 機構 きこう 採用 さいよう 単 たん 気筒 きとう 直列 ちょくれつ 気筒 きとう 迫 せま 以上 いじょう 最大 さいだい 回転 かいてん 数 すう 誇 ほこ 名 な 広 ひろ 知 し ただし、4本 ほん 放射状 ほうしゃじょう 配置 はいち 真 しん 半球 はんきゅう 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 最大 さいだい 径 みち 実現 じつげん 発想 はっそう 最初 さいしょ 年代 ねんだい 少 すく 試作 しさく 判 わか 年 ねん BMW が同 おな 発想 はっそう 基 もと 開発 かいはつ [1] 型 がた 直列 ちょくれつ 気筒 きとう 本 ほん 吸気 きゅうき 排気 はいき 向 む 合 あ 配置 はいち 特殊 とくしゅ 給 きゅう 排気 はいき 方式 ほうしき 採用 さいよう 開閉 かいへい 機構 きこう 同士 どうし 干渉 かんしょう 問題 もんだい 配置 はいち 真上 まうえ 見 み 度 ど 解決 かいけつ 複雑 ふくざつ 構造 こうぞう 割 わり 後述 こうじゅつ 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 対 たい 明確 めいかく 無 な 成功 せいこう 作 さく 言 い フォード・302エンジン の4.9L V8シリンダーヘッド。ハート型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 持 も 半球 はんきゅう 型 がた 亜種 あしゅ 呼 よ 形式 けいしき 燃焼 ねんしょう 室 しつ 形状 けいじょう 複数 ふくすう 球面 きゅうめん 組 く 合 あ 形状 けいじょう 呈 てい 多 おお 場合 ばあい 排気 はいき 点火 てんか 球面 きゅうめん 多 おお 燃焼 ねんしょう 室 しつ ハート の形 かたち 呈 てい ハート型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ と呼 よ
半球 はんきゅう 型 がた 比 くら 流体 りゅうたい 力学 りきがく 的 てき 不利 ふり 形状 けいじょう 大 おお 盛 も 上 あ 圧縮 あっしゅく 比 ひ 高 たか 可能 かのう 乱 らん 流 りゅう 形成 けいせい 比較的 ひかくてき 良好 りょうこう 吸気 きゅうき 排気 はいき 構成 こうせい 取 と 別 べつ 幅広 はばひろ 形式 けいしき 採用 さいよう 半球 はんきゅう 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 移行 いこう 例 れい 三菱 みつびし 旧来 きゅうらい 半球 はんきゅう 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 組 く 合 あ 三菱 みつびし 最終 さいしゅう 型 がた 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 変更 へんこう 結果 けっか 的 てき 廃止 はいし 事例 じれい
また、バスタブ型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 楔 くさび 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 際 さい 形式 けいしき 燃焼 ねんしょう 室 しつ 多用 たよう 具体 ぐたい 的 てき 元 もと 燃焼 ねんしょう 室 しつ 一度 いちど 溶接 ようせつ 埋 う 改 あらた 排気 はいき 周辺 しゅうへん 半球 はんきゅう 形成 けいせい 削 けず 直 なお 場合 ばあい 一度 いちど 取 と 外 はず 自体 じたい 長 なが 物 もの 交換 こうかん 全体 ぜんたい 近 ちか 時 とき 側面 そくめん 設 もう 極限 きょくげん 圧縮 あっしゅく 比 ひ 向上 こうじょう 手法 しゅほう 交換 こうかん 際 さい 行 おこな
STDCC ハート型 がた 以外 いがい 形状 けいじょう 採用 さいよう 例 れい スズキ のオートバイ 部門 ぶもん 年 ねん スズキ・GS125E から採用 さいよう STDCC （S uzuki T win D ome C ombasjon C hamber/2ドーム式 しき 燃焼 ねんしょう 室 しつ 上 あ 点火 てんか 排気 はいき 中間 ちゅうかん 配置 はいち 排気 はいき 中心 ちゅうしん 半球 はんきゅう 並 なら ダルマ に似 に 形状 けいじょう 燃焼 ねんしょう 室 しつ 形成 けいせい 主 おも 対 たい 広 ひろ 採用 さいよう 燃焼 ねんしょう 室 しつ 内 ない 乱 らん 流 りゅう 形成 けいせい 良好 りょうこう 事 こと 低速 ていそく 域 いき 粘 ねば 強 づよ 特性 とくせい 高 こう 燃費 ねんぴ 実現 じつげん TSCC STDCCは1980年 ねん スズキ・GSX750E に導入 どうにゅう TSCC （T win S wirl C ombasjon C hamber/2渦 うず 流 りゅう 式 しき 燃焼 ねんしょう 室 しつ 技術 ぎじゅつ 多 た 球 たま 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 概念 がいねん 持 も 込 こ 事例 じれい 排気 はいき 中心 ちゅうしん 半球 はんきゅう 組 く 合 あ 二 ふた 並 なら 形状 けいじょう [1] を示 しめ 事 こと 後述 こうじゅつ 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 組 く 合 あ 発展 はってん 現在 げんざい スズキ・GSX-R シリーズにも引 ひ 続 つづ 採用 さいよう 続 つづ DOHCシリンダーヘッドのカットモデル。吸排気 はいき 設置 せっち 角度 かくど 挟 はさ 角 かく 狭 せま 頂点 ちょうてん 平 たい 近 ちか 圧縮 あっしゅく 比 ひ 高 たか 事 こと DOHCやSOHCのマルチバルブエンジンの登場 とうじょう 共 とも 登場 とうじょう 形式 けいしき 主 おも 本 ほん 排気 はいき [注釈 ちゅうしゃく 先端 せんたん 形状 けいじょう 合 あ 建物 たてもの 屋根 やね 三角形 さんかっけい 形状 けいじょう 呈 てい 燃焼 ねんしょう 室 しつ 半球 はんきゅう 型 がた 比 くら 若干 じゃっかん 流体 りゅうたい 力学 りきがく 的 てき 不利 ふり 形状 けいじょう 点火 てんか 排気 はいき 間 あいだ 配置 はいち 出来 でき センタープラグ が容易 ようい 実現 じつげん 火花 ひばな 伝播 でんぱ 効率 こうりつ 非常 ひじょう 良 よ 挟 はさ 角 かく 狭 せま 取 と 三角形 さんかっけい 頂点 ちょうてん 低 ひく 圧縮 あっしゅく 比 ひ 高 たか 可能 かのう 間隔 かんかく 狭 せば 小型 こがた 軽量 けいりょう 化 か 可能 かのう 現在 げんざい 主流 しゅりゅう 言 い 形式 けいしき
この形式 けいしき 半球 はんきゅう 型 がた 燃焼 ねんしょう 室 しつ 同様 どうよう 燃焼 ねんしょう 室 しつ 内 ない 流体 りゅうたい 流 なが 効率 こうりつ 良 よ 故 ゆえ 乱 みだれ 流 りゅう 形成 けいせい 行 おこな 点 てん 挙 あ 吸気 きゅうき 片方 かたがた 低 てい 回転 かいてん 域 いき 不 ふ 作動 さどう 吸入 きゅうにゅう 空気 くうき 流速 りゅうそく 高 たか 乱 らん 流 りゅう 形成 けいせい 促 うなが 機構 きこう 採用 さいよう T-VIS など）もあった。今日 きょう 可変 かへん 機構 きこう 発達 はったつ 吸気 きゅうき 休止 きゅうし 機構 きこう 共 とも 可変 かへん 手法 しゅほう 確立 かくりつ 高 こう 出力 しゅつりょく 高 こう 燃費 ねんぴ 両立 りょうりつ 可能 かのう
ディーゼルエンジンの技術 ぎじゅつ 由来 ゆらい 副 ふく 室 しつ 式 しき 過去 かこ ホンダ のCVCC エンジンなど一部 いちぶ 採用 さいよう 例 れい 際 さい 採用 さいよう 一時 いちじ 的 てき 年代 ねんだい 入 はい 主 おも 用 よう 呼 よ 副 ふく 室 しつ 式 しき 採用 さいよう 例 れい 見 み
具体 ぐたい 的 てき 点火 てんか 周辺 しゅうへん 覆 おお 副 ふく 燃焼 ねんしょう 室 しつ 主 しゅ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 間 あいだ 細 ほそ 結 むす 主 しゅ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 圧縮 あっしゅく 行程 こうてい 進 すす 経由 けいゆ 混合 こんごう 気 き 流 なが 込 こ 式 しき 他 た 直接 ちょくせつ 混合 こんごう 気 き 送 おく 式 しき 状態 じょうたい 点火 てんか 点火 てんか 内 ない 発生 はっせい 火炎 かえん 経由 けいゆ 主 しゅ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 噴流 ふんりゅう 噴 ふ 出 だ 主 しゅ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 内 ない 混合 こんごう 気 き 一気 いっき 燃焼 ねんしょう [2]
プレチャンバー型 がた 2014年 ねん からのF1 で使 つか 採用 さいよう 年 ねん メルセデス が採用 さいよう 皮切 かわき 年 ねん 全車 ぜんしゃ 採用 さいよう スーパーフォーミュラ ・SUPER GT （GT500クラス）で使 つか Nippon Race Engine ）にも2016年 ねん 頃 ころ 技術 ぎじゅつ 投入 とうにゅう [3] 市販 しはん 車 しゃ 2020年 ねん 発表 はっぴょう マセラティ・MC20 で初 はじ 採用 さいよう [2] 年 ねん 月 がつ JAPAN MOBILITY SHOW では、日本特殊陶業 にっぽんとくしゅとうぎょう 既存 きそん 点火 てんか 交換 こうかん 可能 かのう 参考 さんこう 出品 しゅっぴん [4]
ディーゼルエンジンの燃焼 ねんしょう 室 しつ [ 編集 へんしゅう ] ディーゼルエンジン の燃焼 ねんしょう 室 しつ 燃料 ねんりょう 噴射 ふんしゃ 装置 そうち 方式 ほうしき 下記 かき 二 に 種類 しゅるい 大別 たいべつ 出来 でき 下面 かめん 平 たい 排気 はいき 間 あいだ バルブ挟 はさ 角 かく が無 な 全 すべ 平行 へいこう 配置 はいち
直接 ちょくせつ 噴射 ふんしゃ 式 しき [ 編集 へんしゅう ] オープンチャンバー式 しき や単 たん 室 しつ 式 しき 呼 よ 形式 けいしき 噴射 ふんしゃ 直接 ちょくせつ 内 ない 燃料 ねんりょう 噴射 ふんしゃ [注釈 ちゅうしゃく 側 がわ 凹 へこ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 存在 そんざい キャビティ と呼 よ 凹 へこ 燃料 ねんりょう 噴射 ふんしゃ 燃焼 ねんしょう 行 おこな 燃焼 ねんしょう 室 しつ [5] 形状 けいじょう 型 がた 浅 あさ 皿 さら 型 がた 深 ふか 皿 さら 型 がた 等 とう
また、対向 たいこう 存在 そんざい 対向 たいこう 個 こ 冠 かんむり 面 めん 壁 かべ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 構成 こうせい 中程 なかほど 燃焼 ねんしょう 室 しつ 側面 そくめん 噴射 ふんしゃ 備 そな 直接 ちょくせつ 噴射 ふんしゃ 式 しき
直接 ちょくせつ 噴射 ふんしゃ 式 しき 異 こと 設 もう 副 ふく 燃焼 ねんしょう 室 しつ 内 ない 燃料 ねんりょう 噴射 ふんしゃ 行 おこな 形式 けいしき 副 ふく 燃焼 ねんしょう 室 しつ 形式 けいしき 予 よ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 式 しき 渦 うず 流 りゅう 室 しつ 式 しき 細別 さいべつ 形式 けいしき 凹 へこ 主 しゅ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 呼 よ 直接 ちょくせつ 噴射 ふんしゃ 式 しき 比 くら 浅 あさ 主 しゅ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 対 たい 副 ふく 燃焼 ねんしょう 室 しつ 容積 ようせき 予 よ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 式 しき 場合 ばあい 程度 ていど 渦 うず 流 りゅう 室 しつ 式 しき 場合 ばあい 程度 ていど
副 ふく 燃焼 ねんしょう 室 しつ 内 ない グロープラグ と噴射 ふんしゃ 設 もう 寒冷 かんれい 時 じ 始動 しどう 時 じ 熱 ねつ 副 ふく 燃焼 ねんしょう 室 しつ 空気 くうき 事前 じぜん 予熱 よねつ 始動 しどう 容易 ようい 運転 うんてん 開始 かいし 後 ご 圧縮 あっしゅく 熱 ねっ 空気 くうき 副 ふく 燃焼 ねんしょう 室 しつ 入 はい 込 こ 着火 ちゃっか 着火 ちゃっか 燃料 ねんりょう 高 たか 流速 りゅうそく 火炎 かえん 主 しゅ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 放出 ほうしゅつ 副 ふく 燃焼 ねんしょう 室 しつ 主 しゅ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 側 がわ 開口 かいこう 部 ぶ 呼 よ 流 ながれ 路 ろ 細 ほそ 絞 しぼ 吸気 きゅうき 火炎 かえん 高 たか 流速 りゅうそく 与 あた 拡散 かくさん 燃焼 ねんしょう 助 たす
直接 ちょくせつ 噴射 ふんしゃ 式 しき 比 くら 熱 ねつ 損失 そんしつ 大 おお 全 すべ 回転 かいてん 域 いき 容易 ようい 安定 あんてい 燃焼 ねんしょう 状態 じょうたい 得 え 燃焼 ねんしょう 時間 じかん 長 なが 燃焼 ねんしょう 時 じ 圧力 あつりょく 温度 おんど 変化 へんか 穏 おだ 窒素 ちっそ 酸化 さんか 物 ぶつ 炭化 たんか 水素 すいそ 発生 はっせい 少 すく 騒音 そうおん 低 ひく 高 こう 回転 かいてん 化 か 適 てき コモンレール 化 か 以前 いぜん 乗用車 じょうようしゃ 用 よう 始 はじ 小型 こがた 高 だか 回転 かいてん 型 がた 多数 たすう 採用 さいよう 例 れい
予 よ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 式 しき ボア 中心 ちゅうしん 付近 ふきん 細長 ほそなが 小 ちい 副 ふく 燃焼 ねんしょう 室 しつ 持 も 付近 ふきん 通路 つうろ 小 ちい 焼玉 やきだま 持 も 渦 うず 流 りゅう 室 しつ 式 しき 半分 はんぶん 程 ほど 出 で 位置 いち 球形 きゅうけい 大 おお 副 ふく 燃焼 ねんしょう 室 しつ 持 も 予 よ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 式 しき 大 おお 事 こと 容積 ようせき 表面積 ひょうめんせき 最小 さいしょう 冷却 れいきゃく 水 すい 熱 ねつ 奪 うば 防 ふせ 球 たま 中心 ちゅうしん 事 こと 圧縮 あっしゅく 時 じ 副 ふく 燃焼 ねんしょう 室 しつ 内 ない 強力 きょうりょく 横 よこ 渦 うず 流 りゅう 発生 はっせい 燃焼 ねんしょう 効率 こうりつ 高 たか 側 がわ 主 しゅ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 形状 けいじょう ハート 形 かたち 双葉 ふたば 形 かたち 吹 ふ 出 だ 火炎 かえん 内 ない 形成 けいせい 日産 にっさん 噴射 ふんしゃ 燃料 ねんりょう 一部 いちぶ 主 しゅ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 直接 ちょくせつ 届 とど 小径 しょうけい 副 ふく 持 も [6] ロータリーエンジン （ヴァンケルエンジン）の燃焼 ねんしょう 室 しつ 上 うえ 死 し 点 てん 付近 ふきん ローター やローターハウジング、サイドハウジング、点火 てんか 囲 かこ 扁平 へんぺい 空間 くうかん 指 さ 異 こと 回転 かいてん 燃焼 ねんしょう 室 しつ 内 ない 広 ひろ 範囲 はんい 移動 いどう
ロケットエンジンの燃焼 ねんしょう 室 しつ 燃焼 ねんしょう 反動 はんどう 推進 すいしん 使用 しよう
一般 いっぱん 的 てき 燃料 ねんりょう 燃焼 ねんしょう 熱 ねつ 水 みず 与 あた 高 こう 圧 あつ 蒸気 じょうき 得 え 機関 きかん 動作 どうさ 蒸気 じょうき 機関 きかん 車 しゃ 内 うち 燃料 ねんりょう 燃焼 ねんしょう 空間 くうかん 火 ひ 室 しつ 呼 よ 副 ふく 室 しつ 燃焼 ねんしょう 室 しつ 呼 よ
^ なお現行 げんこう 完全 かんぜん 半球 はんきゅう 形 がた
^ DOHCの場合 ばあい 本 ほん 吸気 きゅうき 本 ほん 排気 はいき 混在 こんざい 場合 ばあい 本 ほん 吸気 きゅうき 本 ほん 排気 はいき 混在 こんざい
^ ポート噴射 ふんしゃ 式 しき 単 たん 室 しつ 式 しき 一種 いっしゅ 一般 いっぱん 的 てき 直接 ちょくせつ 噴射 ふんしゃ 式 しき 噴射 ふんしゃ 式 しき 含 ふく
^ 「勝利 しょうり 選 せん 著 ちょ 二玄社 にげんしゃ 年 ねん 月 がつ 10日 とおか 発行 はっこう
^ a b F1の燃焼 ねんしょう 技術 ぎじゅつ 出 だ 新 しん 技術 ぎじゅつ 読 よ 解 と - MotorFan・2020年 ねん 月 がつ 日 にち
^ プレチャンバーも開発 かいはつ 焦点 しょうてん 燃費 ねんぴ 最新 さいしん 最後 さいご 大技 おおわざ 驚愕 きょうがく 大全 たいぜん 最終 さいしゅう 回 かい - オートスポーツ・2020年 ねん 月 がつ 日 にち ^ 日本特殊陶業 にっぽんとくしゅとうぎょう 副 ふく 燃焼 ねんしょう 室 しつ 付 つ 公開 こうかい 年 ねん 月 がつ 日 にち ^ “6BB1 ”. 日本 にっぽん 自動車 じどうしゃ 技術 ぎじゅつ 選 せん 自動車 じどうしゃ 技術 ぎじゅつ 会 かい 2020年 ねん 月 がつ 日 にち 閲覧 えつらん ^ 杉原 すぎはら 邦彦 くにひこ 田中 たなか 利明 としあき 佐々木 ささき 正博 まさひろ 上田 うえだ 隆正 たかまさ 副 ふく 付 つ 渦 うず 室 しつ 式 しき 機関 きかん 開発 かいはつ 日本 にっぽん 機械 きかい 学會 がっかい 誌 し 第 だい 巻 かん 第 だい 号 ごう 年 ねん 月 がつ 日 にち 頁 ぺーじ NAID 110002474402 。 昭和 しょうわ 年度 ねんど 日本 にっぽん 機械 きかい 学会 がっかい 賞 しょう 技術 ぎじゅつ 賞 しょう
方式 ほうしき 搭載 とうさい 方式 ほうしき 冷却 れいきゃく 方式 ほうしき 内部 ないぶ 構成 こうせい 部品 ぶひん 補 ほ 機 き 類 るい
照明 しょうめい 灯火 ともしび 装置 そうち 関連 かんれん
その他 た
安全 あんぜん 装置 そうち 安全 あんぜん 技術 ぎじゅつ 常 つね 備品 びひん 部品 ぶひん アクセサリー 関連 かんれん 項目 こうもく 油脂 ゆし 類 るい
.png)
![[icon]](https://trans.hiragana.jp/ruby/https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small}
![[1]](https://trans.hiragana.jp/ruby/http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2001/Suzuki/GSXRimages/6_Head_600p.jpg){kind=link}
