トンネル微 ほろ 気圧 きあつ 波 は （トンネルびきあつは）は、乗 の 物 もの トンネル に突入 とつにゅう 脱出 だっしゅつ 際 さい 発生 はっせい 空気 くうき 圧力 あつりょく 波 は 特 とく 高速 こうそく 鉄道 てつどう 列車 れっしゃ 突入 とつにゅう 際 さい 発生 はっせい 圧縮 あっしゅく 波 は 長 なが 音速 おんそく 前方 ぜんぽう 伝 つた 際 さい 内 ない 拡散 かくさん 空気 くうき 抵抗 ていこう 圧縮 あっしゅく 強調 きょうちょう 衝撃波 しょうげきは 出口 でぐち 解放 かいほう 出口 いでぐち 周辺 しゅうへん 大 おお 発破 はっぱ 音 おん 振動 しんどう 発生 はっせい 問題 もんだい 砲撃 ほうげき 音 おと 出 で トンネルドン 」などとも呼 よ
主 おも 高速 こうそく 鉄道 てつどう 鉄道 てつどう 車両 しゃりょう 高速 こうそく 突入 とつにゅう 発生 はっせい 衝撃波 しょうげきは 内 ない 伝 つた 出口 でぐち 側 がわ 大 おお 発破 はっぱ 音 おん 発生 はっせい 周辺 しゅうへん 建物 たてもの 窓 まど 振動 しんどう 破損 はそん 初期 しょき 高速 こうそく 鉄道 てつどう 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 最 さい 高速度 こうそくど km/h と低 ひく 上 うえ 路盤 ろばん 砕石 さいせき バラスト ）が使 つか 隙間 すきま 圧縮 あっしゅく 波 は 吸収 きゅうしゅう 働 はたら 問題 もんだい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 建設 けんせつ 以降 いこう 列車 れっしゃ 高速 こうそく 化 か 路盤 ろばん スラブ軌道 きどう 化 か 伴 ともな 衝撃波 しょうげきは 次第 しだい 強 つよ 運行 うんこう 本数 ほんすう 増加 ぞうか 年中 ねんじゅう 無休 むきゅう 繰 く 返 かえ 周辺 しゅうへん 地域 ちいき 影響 えいきょう 肥大 ひだい 化 か 新幹線 しんかんせん 大 おお 環境 かんきょう 問題 もんだい 車両 しゃりょう 目前 もくぜん 通過 つうか 突入 とつにゅう 瞬間 しゅんかん 先 さき 出口 でぐち 放出 ほうしゅつ 音 おと 衝撃波 しょうげきは 発生 はっせい 事前 じぜん 察知 さっち 難 むずか 空気 くうき 振動 しんどう 現象 げんしょう 気温 きおん 湿度 しつど 強 つよ 変化 へんか 概 おおむ 通過 つうか 車両 しゃりょう 速度 そくど 空気 くうき 抵抗 ていこう 形状 けいじょう 大 おお 変化 へんか
フランス のTGV やドイツ のICE など、日本 にっぽん 以外 いがい 高速 こうそく 鉄道 てつどう 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 問題 もんだい 欧州 おうしゅう 域内 いきない 指令 しれい 定 さだ Technical Specification for Interoperability ）中 ちゅう 突入 とつにゅう 時 じ 圧力 あつりょく 勾配 こうばい 基準 きじゅん 規定 きてい 日本 にっぽん 比 くら 上下 じょうげ 線 せん 間隔 かんかく 広 ひろ 取 と 断 だん 面積 めんせき 大 おお 設計 せっけい 日本 にっぽん 新幹線 しんかんせん 比較 ひかく 衝撃波 しょうげきは 小 ちい 問題 もんだい 少 すく 日立製作所 ひたちせいさくしょ 英国 えいこく 向 む 製造 せいぞう 395形 かたち 電車 でんしゃ の先頭 せんとう 形状 けいじょう 同社 どうしゃ 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 技術 ぎじゅつ 対策 たいさく 講 こう 設計 せっけい
トンネル微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 大 おお 坑口 こうこう 到達 とうたつ 圧力 あつりょく 波 は 波面 はめん 圧力 あつりょく 勾配 こうばい 比例 ひれい 坑口 こうこう 距離 きょり 対 たい 逆 ぎゃく 比例 ひれい 明 あき 圧力 あつりょく 勾配 こうばい 緩 ゆる 対策 たいさく 根幹 こんかん 最近 さいきん 現象 げんしょう 解析 かいせき 技術 ぎじゅつ 進 すす 以下 いか 対策 たいさく
車両 しゃりょう 側 がわ 対策 たいさく [ 編集 へんしゅう ] 最新 さいしん 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 対策 たいさく 反映 はんえい 前 ぜん 頭部 とうぶ 持 も 系 けい 先頭 せんとう 車 しゃ 進行 しんこう 方向 ほうこう 対 たい 断 だん 面積 めんせき 変化 へんか 率 りつ 一定 いってい 最小 さいしょう
「一定 いってい 運転 うんてん 席 せき 突起 とっき 対 たい 同 おな 縦断 じゅうだん 面 めん 上 じょう 異 こと 部分 ぶぶん 凹 へこ 必要 ひつよう JR東海 とうかい とJR西日本 にしにほん による300系 けい の開発 かいはつ 時 じ 原理 げんり 明 あき 系 けい 500系 けい の先頭 せんとう 部 ぶ 突起 とっき 抑 おさ 美 うつく 流線型 りゅうせんけい 保 たも 進行 しんこう 方向 ほうこう 対 たい 断 だん 面積 めんせき 変化 へんか 率 りつ 極力 きょくりょく 一定 いってい 設計 せっけい
しかし、これらの車両 しゃりょう 営業 えいぎょう 運転 うんてん 始 はじ 列車 れっしゃ 先頭 せんとう 路盤 ろばん 側壁 そくへき 車体 しゃたい 隙間 すきま 入 はい 込 こ 空気 くうき 流 りゅう 乱 みだ 最 さい 後尾 こうび 後方 こうほう 空気 くうき 渦 うず 対向 たいこう 列車 れっしゃ 空気 くうき 流 りゅう 影響 えいきょう 横 よこ 揺 ゆ 生 しょう 乗客 じょうきゃく 不評 ふひょう 後 ご 700系 けい やJR東日本 ひがしにっぽん のE4系 けい などでは、進行 しんこう 方向 ほうこう 対 たい 地上 ちじょう 近 ちか 部分 ぶぶん 先 さき 膨 ふく 車体 しゃたい 下部 かぶ 空気 くうき 流 りゅう 安定 あんてい 最 さい 後尾 こうび 生 しょう 空気 くうき 渦 うず 後方 こうほう 横 よこ 揺 ゆ 改善 かいぜん 悪化 あっか 運転 うんてん 室 しつ 前面 ぜんめん 視界 しかい 確保 かくほ 運転 うんてん 室 しつ 前 ぜん 照 あきら 灯 とう 程度 ていど 突起 とっき エアロストリーム と呼 よ 一見 いっけん 奇妙 きみょう 先頭 せんとう 形状 けいじょう 考 かんが 方 かた 生 う 後 ご 系 けい 順次 じゅんじ 先頭 せんとう 車 しゃ 改良 かいりょう 型 がた セミアクティブサスペンション や空気 くうき 改良 かいりょう 施 ほどこ 横 よこ 揺 ゆ 低減 ていげん 工夫 くふう
「最小 さいしょう 先頭 せんとう 形状 けいじょう 極力 きょくりょく 長 なが 従来 じゅうらい 考 かんが 系 けい 営業 えいぎょう 運転 うんてん 行 おこな 先頭 せんとう 部 ぶ 長 なが 以上 いじょう 長 なが 運転 うんてん 席 せき 後 うし 上 うえ 客室 きゃくしつ 一部 いちぶ 断 だん 面積 めんせき 変化 へんか 部 ぶ 食 く 込 こ 先頭 せんとう 形状 けいじょう 運用 うんよう 上 じょう 様々 さまざま 問題 もんだい 来 き 詳 くわ 新幹線 しんかんせん 系 けい 電車 でんしゃ 車体 しゃたい 参照 さんしょう 形 がた 開発 かいはつ 時 じ 最高 さいこう 速度 そくど 多少 たしょう 抑 おさ 先頭 せんとう 部 ぶ 長 なが 短 みじか 重点 じゅうてん 置 お 系 けい 最 さい 高速度 こうそくど 山陽新幹線 さんようしんかんせん 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん
その後 ご 研究 けんきゅう 進歩 しんぽ 先頭 せんとう 形状 けいじょう 部位 ぶい 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 影響 えいきょう 異 こと 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 分散 ぶんさん 各 かく 部位 ぶい 位置 いち 形状 けいじょう 工夫 くふう 環境 かんきょう 影響 えいきょう 最小限 さいしょうげん 判明 はんめい N700系 けい では遺伝 いでん 的 てき 用 もち 生 う エアロ・ダブルウィング 形 かたち 先頭 せんとう 形状 けいじょう 採用 さいよう 運転 うんてん 席 せき 後 うし 客 きゃく 用 よう 扉 とびら 残 のこ 先頭 せんとう 部 ぶ 長 なが 系 けい 短 みじか 抑 おさ 系 けい 同 おな 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 営業 えいぎょう 運転 うんてん 行 おこな 成功 せいこう
地上 ちじょう 側 がわ 対策 たいさく [ 編集 へんしゅう ] トンネルの断 だん 面積 めんせき 大 おお 列車 れっしゃ 壁 かべ 距離 きょり 大 おお 取 と 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 影響 えいきょう 軽減 けいげん 更 さら 上下 じょうげ 線 せん 間 あいだ 距離 きょり 大 おお 取 と 上述 じょうじゅつ 横 よこ 揺 ゆ 低減 ていげん 効果 こうか
また既存 きそん 新幹線 しんかんせん 入口 いりくち 手前 てまえ 延長 えんちょう 形 かたち 筒 つつ 緩衝 かんしょう 工 こう 設 もう 先頭 せんとう 車 しゃ 突入 とつにゅう 際 さい 巻 ま 込 こ 空気 くうき 減少 げんしょう ラッパ 形 かたち 出口 でぐち 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 緩和 かんわ 低減 ていげん 効果 こうか 得 え 標準 ひょうじゅん 的 てき 緩衝 かんしょう 工 こう 本体 ほんたい 断 だん 面積 めんせき 大 おお 造 つく 側面 そくめん 空気 くうき 逃 に 圧力 あつりょく 低減 ていげん 開口 かいこう 部 ぶ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 約 やく 箇所 かしょ 東北新幹線 とうほくしんかんせん 約 やく 箇所 かしょ 北陸 ほくりく 新幹線 しんかんせん 約 やく 箇所 かしょ 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 約 やく 箇所 かしょ 設置 せっち
さらに斜坑 しゃこう 縦坑 たてこう 空気 くうき 利用 りよう 方法 ほうほう 連続 れんぞく 間 あいだ シェルター でつなぎ、その部分 ぶぶん 設 もう 空気圧 くうきあつ 逃 に 方法 ほうほう
在来 ざいらい 線 せん 列車 れっしゃ 突入 とつにゅう 時 じ 最 さい 高速度 こうそくど 抑 おさ 前面 ぜんめん 切妻 きりづま 形状 けいじょう 空 そら 力 りょく 特性 とくせい 良 よ JR西日本 にしにほん 系 けい 気動車 きどうしゃ 運用 うんよう 時 じ 方法 ほうほう 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 抑 おさ
ホームドアで対策 たいさく 例 れい 京王線 けいおうせん 布田 ぬのだ 駅 えき 調布 ちょうふ 寄 よ 単線 たんせん 上 のぼ 列車 れっしゃ 通過 つうか 際 さい 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 発生 はっせい 構造 こうぞう 構造 こうぞう 採用 さいよう 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 乗客 じょうきゃく 受 う
微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 以外 いがい 圧力 あつりょく 波 は [ 編集 へんしゅう ] トンネル微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 列車 れっしゃ 突入 とつにゅう 際 さい 出口 でぐち 側 がわ 影響 えいきょう 圧力 あつりょく 波 は 指 さ 以外 いがい 突入 とつにゅう 時 じ 入口 いりくち 側 がわ 周辺 しゅうへん 圧力 あつりょく 波 は 突入 とつにゅう 波 は 退出 たいしゅつ 時 じ 出口 でぐち 側 がわ 周辺 しゅうへん 圧力 あつりょく 波 は 退出 たいしゅつ 波 は 退出 たいしゅつ 時 じ 発生 はっせい 圧力 あつりょく 波 は 内 ない 伝 つた 入口 いりくち 側 がわ 影響 えいきょう 退出 たいしゅつ 時 じ 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 斜坑 しゃこう 縦坑 たてこう 本坑 ほんこう 接続 せつぞく 地点 ちてん 通過 つうか 際 さい 発生 はっせい 圧力 あつりょく 波 は 入口 いりくち 出口 でぐち 伝 つた 影響 えいきょう 枝 えだ 坑 あな 通過 つうか 波 は 対策 たいさく 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 同様 どうよう 手段 しゅだん 取 と 各種 かくしゅ 圧力 あつりょく 波 は 発生 はっせい 伝播 でんぱ 最適 さいてき 車両 しゃりょう 前面 ぜんめん 形状 けいじょう 緩衝 かんしょう 工 こう 設計 せっけい 枝 えだ 坑 あな 通過 つうか 波 は 関 かん 枝 えだ 坑 あな 分岐 ぶんき 部 ぶ 完全 かんぜん 閉鎖 へいさ 発生 はっせい 一方 いっぽう 枝 えだ 坑 あな 他 た 圧力 あつりょく 波 は 空気 くうき 緩衝 かんしょう 効果 こうか 一概 いちがい 閉鎖 へいさ
公害 こうがい
典型 てんけい 七 なな 公害 こうがい
公害 こうがい 事件 じけん
四 よん 大 だい 公害 こうがい 事件 じけん その他 た 公害 こうがい 事件 じけん 公害 こうがい 関 かん 事件 じけん
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行政 ぎょうせい 組織 そしき 法律 ほうりつ 関連 かんれん 概念 がいねん
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