中国ちゅうごく高速こうそく鉄道てつどうCRH1型がた電車でんしゃ

中国ちゅうごく高速こうそく鉄道てつどうCRH380D型がた電車でんしゃ
	北京ぺきん南みなみ駅えき付近ふきんを走行そうこう中ちゅうのCRH380D
基本きほん情報じょうほう
運用うんよう者しゃ	中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこく鉄道てつどう部ぶ; →中国ちゅうごく鉄路てつろ総そう公司こうし
製造せいぞう所しょ	ボンバルディア
運用うんよう開始かいし	2014年ねん4月がつ19日にち
主要しゅよう諸しょ元もと
編成へんせい	8両りょう編成へんせい(4M4T)
軌間きかん	1,435 mm
電気でんき方式ほうしき	交流こうりゅう25,000 V (50 Hz)
最高さいこう運転うんてん速度そくど	350 km/h
設計せっけい最高さいこう速度そくど	380 km/h
編成へんせい定員ていいん	554名めい(CRH380D-1511～1510編成へんせい); 556名めい(CRH380D-1511～1585編成へんせい)
編成へんせい重量じゅうりょう	462t
編成へんせい長ちょう	215.3m
長ながさ	先頭せんとう車しゃ 27,850 mm; 中ちゅう間あいだ車しゃ 26,600 mm
幅はば	3,400 mm
高たかさ	4,160 mm
主しゅ電動でんどう機き	10,000kW
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中国ちゅうごく高速こうそく鉄道てつどうCRH1型がた電車でんしゃ
	深ふか圳駅に試験しけん運転うんてんで停車ていしゃ中ちゅうのCRH1A
基本きほん情報じょうほう
運用うんよう者しゃ	中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこく鉄道てつどう部ぶ; →中国ちゅうごく鉄路てつろ総そう公司こうし
製造せいぞう所しょ	ボンバルディア
運用うんよう開始かいし	2007年ねん2月がつ1日にち(CRH1A); 2016年ねん2月がつ1日にち(CRH1A-A); 2009年ねん5月がつ1日にち(CRH1B); 2009年ねん11月4日にち(CRH1E)
主要しゅよう諸しょ元もと
編成へんせい	8両りょう編成へんせい(5M3T)(CRH1A、CRH1A-A); 16両りょう編成へんせい(10M6T)(CRH1B); 16両りょう編成へんせい((10M6T)CRH1E)
軌間きかん	1,435 mm
電気でんき方式ほうしき	交流こうりゅう25,000 V (50 Hz)
最高さいこう運転うんてん速度そくど	200 - 250 km/h
設計せっけい最高さいこう速度そくど	250 km/h
編成へんせい定員ていいん	611名めい、645名めい、668名めい(CRH1A); 1299名めい(CRH1B); 618名めい、642名めい(CRH1E)
編成へんせい重量じゅうりょう	435t(CRH1A); 850t(CRH1B); 890t(CRH1E)
編成へんせい長ちょう	213.5m(CRH1A); 426.3m(CRH1B); 428.9m(CRH1E)
長ながさ	先頭せんとう車しゃ 26,950 mm; 中ちゅう間あいだ車しゃ 26,600 mm
幅はば	3,328 mm
高たかさ	4,400 mm
主しゅ電動でんどう機き出力しゅつりょく	5,300kW(CRH1A); 11,000kW(CRH1B); 10,000kW(CRH1E)
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中国ちゅうごく高速こうそく鉄道てつどうCRH1型がた電車でんしゃは、広こう深ふか線せんなどで用もちいられている高速こうそく鉄道てつどう車両しゃりょうである。

この項目こうもくでは中国ちゅうごく高速こうそく鉄道てつどうCRH380D型がた電車でんしゃについても解説かいせつする。

概要がいよう[編集へんしゅう]

CRH1型がた電車でんしゃは、中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこく鉄道てつどう部ぶが第だい6次じ在来ざいらい線せんスピードアップのために、ドイツのボンバルディア・トランスポーテーション社しゃ（カナダに本拠ほんきょをおくボンバルディア・グループの鉄道てつどう部門ぶもん）などと提携ていけいして導入どうにゅうされている高速こうそく鉄道てつどう車両しゃりょうである。

この電車でんしゃの原形げんけい車しゃはスウェーデン・SJ AB社しゃのRegina C2008形かたちである。

2007年ねん 2月がつ1日にちから広こう深ふか線せん（広州こうしゅう - 深ふか圳）で営業えいぎょう運転うんてんを開始かいしした。現在げんざいは上海しゃんはい近隣きんりんなど他た地域ちいきでも運転うんてんされている。

なお、外国がいこくからの技術ぎじゅつ移転いてんを基もとにライセンス生産せいさんされているCRH車両しゃりょうは「和かず諧号」（和わ諧＝調和ちょうわの意い）と呼よばれている。

CRH1A、CRH1Bのベースとなったドイツ・ボンバルディア・トランスポーテーションの Regina

種類しゅるい・編成へんせい[編集へんしゅう]

CRH1A[編集へんしゅう]

CRH1A型がた電車でんしゃは8両りょう編成へんせいで組成そせいされ、1両りょう目めから次つぎのように番号ばんごうが振ふられる。

1 M ZY 1xxx01	2 Tp ZE 1xxx02	3 M ZE 1xxx03	4 M ZE 1xxx04	5 T ZEC 1xxx05	6 M ZE 1xxx06	7 Tp ZE 1xxx07	8 M ZY 1xxx00

xxx: 編成へんせいの番号ばんごう (001-040、167、168)
ZY: 一等いっとう車しゃ
ZE: 二に等とう車しゃ
ZC: 食堂しょくどう車しゃ

1 M ZY 1xxx01	2 Tp ZE 1xxx02	3 M ZE 1xxx03	4 M ZEC 1xxx04	5 T ZE 1xxx05	6 M ZE 1xxx06	7 Tp ZE 1xxx07	8 M ZY 1xxx00

xxx: 編成へんせいの番号ばんごう (081-166)
ZY: 一等いっとう車しゃ
ZE: 二に等とう車しゃ
ZC: 食堂しょくどう車しゃ

うち00と01号車ごうしゃは先頭せんとう車しゃで、車体しゃたいに「CRH1A-xxxx」と記載きさいされている^[1]^[2]。02と07号車ごうしゃはパンタグラフを搭載とうさいする。
1081～1166編成へんせいについては編成へんせいの組成そせいが他た編成へんせいと異ことなっている。

CRH1A
CRH1Aの一等いっとう車しゃ案内あんない
CRH1Aの二に等とう車しゃ案内あんない
CRH1A型がた電車でんしゃの車内しゃない電光でんこう掲示板けいじばん
CRH1 のドア

CRH1A-A型がた電車でんしゃは、ボンバルディア・トランスポーテーション社しゃの高速こうそく鉄道てつどう車両しゃりょうZefiro250NGをベースにしたCRH1Aの増ぞう備車。2016年ねんに登場とうじょうした。CRH380Dと比くらべて先頭せんとう部ぶが短みじかく、塗装とそうも異ことなっている。
8両りょう編成へんせいで組成そせいされ、1両りょう目めから次つぎのように番号ばんごうが振ふられる。

1 M ZY 1xxx01	2 Tp ZE 1xxx02	3 M ZE 1xxx03	4 M ZEC 1xxx04	5 T ZE 1xxx05	6 M ZE 1xxx06	7 Tp ZE 1xxx07	8 M ZY 1xxx00

xxx: 編成へんせいの番号ばんごう (169-228、234-244)
ZY: 一等いっとう車しゃ
ZE: 二に等とう車しゃ
ZC: 食堂しょくどう車しゃ

うち00と01号車ごうしゃは先頭せんとう車しゃで、車体しゃたいに「CRH1A-xxxx」と記載きさいされている。02と07号車ごうしゃはパンタグラフを搭載とうさいする。

CRH1A-A

CRH1B[編集へんしゅう]

CRH1B型がた電車でんしゃは16両りょう編成へんせいで組成そせいされ、1両りょう目めから次つぎのように番号ばんごうが振ふられる。

1 M ZE 1xxx01	2 Tp ZE 1xxx02	3 M ZE 1xxx03	4 M ZE 1xxx04	5 T ZE 1xxx05	6 M ZE 1xxx06	7 T ZE 1xxx07	8 Tp ZE 1xxx08	9 M CA 1xxx09	10 Tp ZE 1xxx10	11 M ZE 1xxx11	12 T ZE 1xxx12	13 M ZE 1xxx13	14 M ZY 1xxx14	15 Tp ZY 1xxx15	16 M ZY 1xxx00

xxx: 編成へんせいの番号ばんごう (041-060、076-080)
ZY: 一等いっとう車しゃ
ZE: 二に等とう車しゃ
CA: 食堂しょくどう車しゃ

うち00と01号車ごうしゃは先頭せんとう車しゃで、02と08、15号車ごうしゃはパンタグラフを搭載とうさいする。

2012年ねん10月がつにはCRH1Eとして製造せいぞうされていた車両しゃりょうが編入へんにゅうされ、新あらたにCRH1B-1076～1080編成へんせいとなった。
そのためこれらの編成へんせいについてはそれまで製造せいぞうされていた車両しゃりょうと外見がいけんが異ことなるほか、編成へんせい内ないの一部いちぶ車両しゃりょうの定員ていいん数すうが異ことなっている。

CRH1B
前方ぜんぽうが初期しょき車しゃで、
奥おくにいるのが1076～1080編成へんせいである。

CRH1E[編集へんしゅう]

CRH1E型がた電車でんしゃは、ボンバルディア・トランスポーテーション社しゃの高速こうそく鉄道てつどう車両しゃりょうZefiro250(英えい)をベースにした、先頭せんとう車しゃと食堂しょくどう車しゃを除のぞき寝台しんだい車しゃで組成そせいされた編成へんせい。
16両りょう編成へんせいで組成そせいされ、1両りょう目めから次つぎのように番号ばんごうが振ふられる。

1 M ZE 1xxx01	2 Tp ZE 1xxx02	3 M WR 1xxx03	4 M WR 1xxx04	5 T WR 1xxx05	6 M WR 1xxx06	7 Tp WR 1xxx07	8 M WR 1xxx08	9 M CA 1xxx09	10 Tp WG 1xxx10	11 M WR 1xxx11	12 T WR 1xxx12	13 M WR 1xxx13	14 M WR 1xxx14	15 Tp WR 1xxx15	16 M ZE 1xxx00

xxx: 編成へんせいの番号ばんごう (061-072)
WR: 一等いっとう寝台しんだい車しゃ
WG: 高級こうきゅう一等いっとう寝台しんだい車しゃ
ZE: 二に等とう車しゃ
ZC: 食堂しょくどう車しゃ

1 M ZE 1xxx01	2 Tp ZE 1xxx02	3 M WR 1xxx03	4 M WR 1xxx04	5 T WR 1xxx05	6 M WR 1xxx06	7 Tp WR 1xxx07	8 M WR 1xxx08	9 M CA 1xxx09	10 Tp WR 1xxx10	11 M WR 1xxx11	12 T WR 1xxx12	13 M WR 1xxx13	14 M WR 1xxx14	15 Tp WR 1xxx15	16 M ZE 1xxx00

xxx: 編成へんせいの番号ばんごう (073-075)
WR: 一等いっとう寝台しんだい車しゃ
ZE: 二に等とう車しゃ
ZC: 食堂しょくどう車しゃ

うち00と01号車ごうしゃは先頭せんとう車しゃで、02と07、10、15号車ごうしゃはパンタグラフを搭載とうさいする。
1073～1075編成へんせいについては10号車ごうしゃの高級こうきゅう一等いっとう寝台しんだい車しゃ(高こう级软卧)(中なか)が一等いっとう寝台しんだい車しゃに置おき換かわっており、定員ていいん数すうが増加ぞうかしている。

寝台しんだい車しゃつきのCRH1E

CRH1E-250[編集へんしゅう]

CRH1E-250型がた電車でんしゃは、ボンバルディア・トランスポーテーション社しゃの高速こうそく鉄道てつどう車両しゃりょうZefiro250NG(英えい)をベースにした、一部いちぶが寝台しんだい車しゃで組成そせいされた編成へんせい。2015年ねん12月に登場とうじょうした。
16両りょう編成へんせいで組成そせいされ、1両りょう目めから次つぎのように番号ばんごうが振ふられる。

1 M ZE 1xxx01	2 Tp ZE 1xxx02	3 M WR 1xxx03	4 M WR 1xxx04	5 T WR 1xxx05	6 M WR 1xxx06	7 Tp WR 1xxx07	8 M WR 1xxx08	9 M WRC 1xxx09	10 Tp WR 1xxx10	11 M WR 1xxx11	12 T WR 1xxx12	13 M WR 1xxx13	14 M WR 1xxx14	15 Tp WR 1xxx15	16 M ZE 1xxx00

xx: 編成へんせいの番号ばんごう (073-075)
WR: 一等いっとう寝台しんだい車しゃ
ZE: 二に等とう車しゃ
WRC : 一等いっとう寝台しんだい・食堂しょくどう合ごう造づくり車しゃ

うち00と01号車ごうしゃは先頭せんとう車しゃで、02と07、10、15号車ごうしゃはパンタグラフを搭載とうさいする。
CRH1Eでは食堂しょくどう車しゃであった09号車ごうしゃが一等いっとう寝台しんだい・食堂しょくどう合ごう造づくり車しゃに改あらためられており、定員ていいん数すうが更さらに増加ぞうかしている。

CRH1E-250
9号車ごうしゃに連結れんけつされている一等いっとう寝台しんだい・食堂しょくどう合ごう造づくり車しゃ

備考びこう[編集へんしゅう]

CRHは 200 km/h 以上いじょうで走行そうこうする中国ちゅうごくの高速こうそく鉄道てつどう車両しゃりょうの呼称こしょうである。
座席ざせきは回転かいてん式しきではなく、集団しゅうだん見合みあい型がたの形態けいたいとなっている。

CRH380D[編集へんしゅう]

CRH380D電車でんしゃは、2014年ねんに登場とうじょうした最高さいこう営業えいぎょう速度そくど380km/hを目指めざしている高速こうそく鉄道てつどう車両しゃりょうである。8両りょう編成へんせいのものは CRH380D、16両りょう編成へんせいのものはCRH380DLと呼よばれることになっている。
2010年ねん9月がつにドイツのベルリンで開催かいさいされたイノトランス2010で展示てんじされた、ボンバルディア・トランスポーテーション社しゃの高速こうそく鉄道てつどう車両しゃりょうZefiro380(英えい)をベースにしている。