中国 高速 鉄道 CRH3型 電車
CRH3C | |
→ | |
シーメンス、 | |
2007 2017 | |
2008 | |
8 | |
1,435 mm | |
| |
250km/h(CRH3A) 350km/h(CRH3C) | |
250km/h(CRH3A) 350km/h(CRH3C) | |
613 601 | |
447t(CRH3C) | |
201.0m(CRH3C) | |
3,300mm(CRH3A) 3,265mm(CRH3C) | |
3,900mm(CRH3A) 3,850mm(CRH3C) | |
1TB2019-0GCO2(550 kW)x16(CRH3C、シーメンス YJ105A(550 kWx16(CRH3C、 | |
7,200kW(CRH3A) 8,800kW(CRH3C) |
なお、
この
概略
しかし、ベースとなったICE3が、
CRH3(CRH3C)のヴェラロとの違 い
車体 幅 が 30 cm拡張 され、新幹線 車両 と同等 の一 列 に最大 5席 を設置 している。大半 の座席 に、新幹線 E2系 および CRH2 とほぼ同 じ形状 と外観 の回転 式 クロスシートを設置 。営業 運転 時 の最 高速度 は 350 km/h 。渦 電流 式 レールブレーキは装備 していない。- モーターの
出力 を1割 ほど上 げている。
種類 ・編成
CRH3C
CRH3C
1 Mc ZE 3xxx01 |
2 Tp ZE 3xxx02 |
3 M ZE 3xxx03 |
4 T ZEC 3xxx04 |
5 T ZY 3xxx05 |
6 M ZE 3xxx06 |
7 Tp ZE 3xxx07 |
8 M ZE 3xxx00 |
- xxx:
編成 の番号 (001-080) - ZY:
一等 車 - ZE:
二 等 車 - ZEC:
二 等 ・食堂 合 造 車
-
CRH3C
-
先頭 車 の特等 座席 。前面 展望 を楽 しむ事 もできる。 -
運転 席 と特等 座席 の間 にあるガラスは、運転 席 からの操作 で曇 らせる事 も可能 。 -
一等 座席 -
二 等 座席
CRH3A
CRH3A
CRH3C
8
1 Mc ZY xxxx01 |
2 Tp ZE xxxx02 |
3 M ZE xxxx03 |
4 T ZE xxxx04 |
5 T ZEC xxxx05 |
6 M ZE xxxx06 |
7 Tp ZE xxxx07 |
8 Mc ZE xxxx00 |
- xxxx:
編成 の番号 (3081、5230-5232) - ZY:
一等 車 - ZE:
二 等 車 - ZEC:
二 等 ・食堂 合 造 車
-
CRH3A
CRH380B
CRH380BL | |
→ | |
| |
2012 2013 2010 | |
2012 2014 2011 | |
8 8 16 | |
1,435 mm | |
| |
350km/h | |
380km/h | |
496 556 556 1005 | |
| |
447t(CRH3C) | |
201.0m(CRH3C) | |
3,300mm(CRH3A) 3,265mm(CRH3C) | |
3,900mm(CRH3A) 3,850mm(CRH3C) | |
9,200kW(CRH380B) 18,400kW(CRH380BL) |
ドイツ・シーメンス
種類 ・編成
CRH380B
CRH380B
1 Mc ZYS xxxx01 |
2 Tp ZE xxxx02 |
3 M ZE xxxx03 |
4 T ZE xxxx04 |
5 T ZEC xxxx05 |
6 M ZE xxxx06 |
7 Tp ZE xxxx07 |
8 Mc ZES xxxx00 |
- xxxx:
編成 の番号 (3571-3731、3738-3754、5637-5681、5730-5761、5787-5802、5829-5888) - ZYS:
一等 ・観光 合 造 車 - ZES:
二 等 ・観光 合 造 車 - ZE:
二 等 車 - ZEC:
二 等 ・食堂 合 造 車
-
CRH380B
-
一等 座席 -
二 等 座席
CRH380BG
CRH380BG
8
1 Mc ZYT xxxx01 |
2 Tp ZE xxxx02 |
3 M ZE xxxx03 |
4 T ZE xxxx04 |
5 T ZEC xxxx05 |
6 M ZE xxxx06 |
7 Tp ZE xxxx07 |
8 Mc ZET xxxx00 |
- xxxx:
編成 の番号 (5546-5600、5626-5636、5684-5729、5762-5786、5803-5822) - ZYS:
一等 ・特等 合 造 車 - ZYS:
二 等 ・特等 合 造 車 - ZE:
二 等 車 - ZEC:
二 等 ・食堂 合 造 車
-
CRH380BG
CRH380BL
CRH380BL
1 Mc ZYG xxxx01 |
2 Tp ZY xxxx02 |
3 M SW xxxx03 |
4 T ZY xxxx04 |
5 T ZE xxxx05 |
6 M ZE xxxx06 |
7 Tp ZE xxxx07 |
8 M ZET xxxx08 |
9 M CA xxxx09 |
10 Tp ZE xxxx10 |
11 M ZE xxxx11 |
12 T ZE xxxx12 |
13 T ZE xxxx13 |
14 M ZE xxxx14 |
15 Tp ZE xxxx15 |
16 M ZYG xxxx00 |
- xxxx:
編成 の番号 (3501~3543、5501~5545) - ZYG:
特等 ・観光 合 造 車 - SW:
特等 車 - ZY:
一等 車 - ZE:
二 等 車 - CA:
食堂 車
1 Mc SW xxxx01 |
2 Tp ZY xxxx02 |
3 M ZY xxxx03 |
4 T ZE xxxx04 |
5 T ZE xxxx05 |
6 M ZE xxxx06 |
7 Tp ZE xxxx07 |
8 M ZET xxxx08 |
9 M CA xxxx09 |
10 Tp ZE xxxx10 |
11 M ZE xxxx11 |
12 T ZE xxxx12 |
13 T ZE xxxx13 |
14 M ZE xxxx14 |
15 Tp ZE xxxx15 |
16 M SW xxxx00 |
- xxxx:
編成 の番号 (3544~3570、3732~3737、5823~5828) - SW:
特等 車 (先頭 車 は特等 ・観光 車 ) - ZY:
一等 車 - ZE:
二 等 車 - CA:
食堂 車
-
CRH380BL
リコールと復帰
CRH380C
CRH380CL | |
→ | |
| |
2011 | |
25 | |
2013 | |
16 | |
1,435mm | |
| |
350km/h | |
380km/h | |
1053 | |
201.0m | |
3,265mm | |
3,890mm | |
CW400/CW400D | |
19,200kW |
-
CRH380CL(
前 )。
CRH380BL(奥 )とはヘッドライトの位置 など前面 の構造 が大 きく異 なる。
種類 ・編成
CRH380CL
16
1 Mc ZYG xxxx01 |
2 Tp ZY xxxx02 |
3 M SW xxxx03 |
4 T ZE xxxx04 |
5 T ZE xxxx05 |
6 M ZE xxxx06 |
7 Tp ZE xxxx07 |
8 M ZET xxxx08 |
9 M CA xxxx09 |
10 Tp ZE xxxx10 |
11 M ZE xxxx11 |
12 T ZE xxxx12 |
13 T ZE xxxx13 |
14 M ZE xxxx14 |
15 Tp ZE xxxx15 |
16 Mc ZYG xxxx00 |
- xxxx:
編成 の番号 (5601) - ZYG:
一等 ・特等 合 造 車 - SW:
特等 車 - ZY:
一等 車 - ZE:
二 等 車 - CA:
食堂 車
1 Mc ZYS xxxx01 |
2 Tp ZY xxxx02 |
3 M ZE xxxx03 |
4 T ZY xxxx04 |
5 T ZE xxxx05 |
6 M ZE xxxx06 |
7 Tp ZE xxxx07 |
8 M ZET xxxx08 |
9 M CA xxxx09 |
10 Tp ZE xxxx10 |
11 M ZE xxxx11 |
12 T ZE xxxx12 |
13 T ZE xxxx13 |
14 M ZE xxxx14 |
15 Tp ZE xxxx15 |
16 Mc ZYS xxxx00 |
- xxxx:
編成 の番号 (5602-5625) - ZYG:
一等 ・特等 合 造 車 - ZY:
一等 車 - ZE:
二 等 車 - CA:
食堂 車
-
CRH380CL-5601
編成 。他 の編成 とは前面 形状 などが異 なっている。 -
特等 座席 -
一等 座席 -
二 等 座席
関連 項目
中華人民共和国 の高速 鉄道 中国 鉄路 高速 和 諧号中国 高速 鉄道 CRH1型 電車 (カナダ・ボンバルディア・トランスポーテーションとの技術 提携 車両 )中国 高速 鉄道 CRH2型 電車 (日本 の新幹線 E2系 に準 じた高速 鉄道 車両 )中国 高速 鉄道 CRH5型 電車 (フランス・アルストムとの技術 提携 車両 。CJ1型 のベースの1つ)中国 高速 鉄道 CRH380A型 電車 (CRH2C を基礎 に開発 された高速 鉄道 車両 )- ヴェラロ
脚注
- ^
首 列 CRH3A新型 动车组成都 亮 相 2017年 9月 8日 閲覧 - ^
全国 首 列 !CRH3A型 动车抵达成都 或 投入 西成 客 专运营2017年 9月 8日 閲覧 - ^
日立 評論 2012年 6月 号 :さまざまなニーズに応 える鉄道 車両 駆動 用 主 回路 技術 2017年 9月 8日 閲覧
外部 リンク
中国 高速 鉄道 CRH3 CRH5- “
中国 高速 鉄道 、減速 ダイヤ開始 =北京 -上海 線 は川 重 型 のみに”.時事通信 . (2011年 8月 16日 ) 2011年 8月 17日 閲覧 。