上大岡車站(日语:上大岡駅/かみおおおかえき Kami-ōoka eki */?)位於日本神奈川縣橫濱市港南區上大岡西一丁目,是屬於京濱急行電鐵與橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)藍線(1號線)的鐵路車站。本站是重要的交通樞紐,並且被指定為橫濱市的生活據點[1][2]。其巴士總站也是橫濱市南部地域當中規模最大的巴士總站。
- 1930年(昭和5年)4月1日 - 湘南電氣鐵道(現京濱急行電鐵)上大岡站開業。
- 1951年(昭和26年)12月15日 - 待避線啟用[3]。
- 1963年(昭和38年)4月12日 - 舊車站大樓(京濱百貨店)竣工。
- 1972年(昭和47年)12月16日 - 橫濱市營地下鐵上大岡站開業。
- 1996年(平成8年)10月1日 - 新車站大樓「夢大岡」(ゆめおおおか)內的京急百貨店與Wing上大岡開幕。
- 1997年(平成9年)3月14日 - 「夢大岡」完工。
- 1998年(平成10年) - 京急上大岡站入選關東車站百選。
- 1999年(平成11年)7月31日 - 改點,廢止京急蒲田-新逗子間的急行。
- 2007年(平成19年)
- 7月7日 - 橫濱市營地下鐵啟用月台門。
- 11月27日 - 橫濱市營地下鐵啟用發車音樂。
- 2008年(平成20年)11月25日 - 京急啟用進站音樂。
- 2010年(平成22年)5月16日 - 京急改點,本站成為新增的機場急行停靠站。
- 2012年(平成24年)5月1日 - 橫濱市營地下鐵開始無線網路服務docomo Wi-Fi
- 2015年(平成27年)7月18日 - 橫濱市營地下鐵改點,本站成為快速停靠站。
- 2019年(令和元年)
- 7月8日至9月16日 - 京急成立120周年及知名動漫作品《航海王》連載20周年,做為慶祝活動的一環,將站名牌標示之站名改為日語發音相近的「娜美大岡車站」(ナミ大岡駅),並繪有航海王角色娜美。[4]
- 11月30日 - 京急線1、2月台啟用月台門。
- 2020年(令和2年)2月15日 - 京急線3、4月台啟用月台門。
京急所屬的上大岡車站是採高架車站設計,配置有兩座島式月台共四條乘車線,車站站體與京急百貨店的店面連為一體。至於橫濱市營地下鐵部分所屬的站區則採地下化設計,配置有島式月台一座,兩條乘車線。
本站為可對應12節編組的島式月台2面4線的高架車站。車站編號為KK44。月台照明使用CDM燈[6]。剪票口過去僅有月台下一樓一處,1996年京急百貨店開店時於三樓新設直通百貨店的剪票口(開放時間10:00 - 21:00),1999年再於1樓南側新設剪票口,現在共有三處。廁所位於1、3樓付費區內,另1樓有附設多功能廁所階。
月台的列車資訊顯示器採用LED式,列車進站時會撥放音樂,回送列車通過時則撥或通過警告用鈴聲。顯示器上方有列車停靠站的燈號。車站大樓改建前,列車資訊顯示器採用翻轉式,為現在京急川崎與橫須賀中央等使用的上一代產品。車站大樓改建至2005年為止改用光纖式螢幕(日本國內使用光纖式顯示器只有本站與阪急電鐵大阪梅田站),之後因液晶螢幕劣化而改用LED式。
本站並未使用自動廣播,一般都由月台站員或列車車掌進行廣播通知。
電車發車時會響鳴電車鈴、蜂鳴器,同時列車看板最上方的該列車資訊閃爍及顯示「請勿搶搭上車」(かけこみ乗車はおやめください)的提醒。上下線月台的鈴聲不同。
為了因應夏季月台高溫,2007年7月新設置空調設備。本線上的停止位置目標也在2008年9月改為LED電照式。接著在2009年3月,於音声案内装置が各階梯、電扶梯、剪票口前、廁所前、自動售票機前設置廣播裝置。
周六日有一班品川發至本站的下行普通列車(神奈川新町站 - 本站間為下行末班車)。
2008年11月25日起,磯子區岡村出身的音樂團體「柚子」代表曲《夏色》」成為本站的進站音樂[7]。下行月台採用主歌,上行月台採用副歌。同時通過列車接近時的警告音變更音程。
本站停靠全種別列車,時常進行緩急接續與急急接續。
不須待避優等列車的普通列車、機場急行從2、3號線發車,須待避的普通列車、機場急行從1、4號線發車。
本站為島式月台1面2線的地下車站。車站編號為B11。閘機層為地下1樓,月台層為地下2樓,設有升降機與扶手電梯。過去月台上設有商店,但已關店,現由自動販賣機代替。剪票口分為南北兩處,2006年12月將北側稱為「京急連絡剪票口」、南側稱為「巴士總站剪票口」。兩付費區皆有廁所,其中南側付費區設有多功能廁所。
本站為站長所在站。管理上大岡管區吉野町 - 港南中央區間[8]。
南側剪票口附近有紀念地下鐵開業的紀念建築物(銀色海龜像)。上永谷方向有條Y型構造的拖上線,由平日6時13分發往薊野的首班車使用(周六日有往湘南台回送的列車使用)。
- 京濱急行電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為143,904人[利用客数 1]。
- 京急線全部72個車站當中次於品川站排行第3位。
- 橫濱市交通局 - 2016年度1日平均上下車人次為74,741人[乗降データ 1]。
- 該局當中次於日吉站排行第7位。
各年度1日平均上下車人次
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近年1日平均上下車人次推移如下表。
各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度
|
京濱急行電鐵
|
橫濱市交通局
|
1日平均 上下車人次
|
增長率
|
1日平均 上下車人次
|
增長率
|
1999年(平成11年)
|
|
|
65,813 |
|
2000年(平成12年)
|
128,793 |
|
68,218 |
3.7%
|
2001年(平成13年)
|
130,028 |
1.0%
|
70,202 |
2.9%
|
2002年(平成14年)
|
130,659 |
0.5%
|
70,141 |
-0.1%
|
2003年(平成15年)
|
133,974 |
2.5%
|
70,748 |
0.9%
|
2004年(平成16年)
|
135,020 |
0.8%
|
71,012 |
0.4%
|
2005年(平成17年)
|
135,901 |
0.7%
|
71,517 |
0.7%
|
2006年(平成18年)
|
138,334 |
1.8%
|
73,429 |
2.7%
|
2007年(平成19年)
|
140,757 |
1.8%
|
74,613 |
1.6%
|
2008年(平成20年)
|
141,879 |
0.8%
|
66,230 |
-11.2%
|
2009年(平成21年)
|
140,083 |
-1.3%
|
70,555 |
6.5%
|
2010年(平成22年)
|
141,742 |
1.2%
|
70,964 |
0.6%
|
2011年(平成23年)
|
140,230 |
-1.1%
|
68,803 |
-3.0%
|
2012年(平成24年)
|
140,825 |
0.4%
|
69,975 |
1.7%
|
2013年(平成25年)
|
143,226 |
1.7%
|
71,870 |
2.7%
|
2014年(平成26年)
|
141,288 |
-1.4%
|
71,170 |
-1.0%
|
2015年(平成27年)
|
143,299 |
1.4%
|
73,731 |
3.6%
|
2016年(平成28年)
|
|
|
74,741 |
1.4%
|
各年度1日平均上車人次(1979年-2000年)
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近年1日平均上車人次推移如下表。
各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度
|
京濱急行電鐵
|
橫濱市交通局
|
來源
|
1979年(昭和54年)
|
|
20,364
|
|
1980年(昭和55年)
|
62,890
|
21,854
|
|
1981年(昭和56年)
|
63,638
|
21,244
|
|
1982年(昭和57年)
|
64,748
|
21,255
|
|
1983年(昭和58年)
|
65,426
|
22,321
|
|
1984年(昭和59年)
|
65,088
|
22,866
|
|
1985年(昭和60年)
|
65,836
|
25,523
|
|
1986年(昭和61年)
|
67,364
|
26,355
|
|
1987年(昭和62年)
|
68,637
|
29,709
|
|
1988年(昭和63年)
|
70,375
|
31,318
|
|
1989年(平成元年)
|
69,874
|
31,671
|
|
1990年(平成02年)
|
70,321
|
31,811
|
|
1991年(平成03年)
|
69,923
|
32,536
|
|
1992年(平成04年)
|
67,688
|
31,784
|
|
1993年(平成05年)
|
65,847
|
31,869
|
|
1994年(平成06年)
|
64,605
|
31,117
|
|
1995年(平成07年)
|
63,163
|
29,848
|
[乗降データ 3]
|
1996年(平成08年)
|
63,595
|
30,851
|
|
1997年(平成09年)
|
63,089
|
31,816
|
|
1998年(平成10年)
|
62,757
|
31,752
|
[神奈川県統計 1]
|
1999年(平成11年)
|
63,956
|
32,711
|
[神奈川県統計 2]
|
2000年(平成12年)
|
65,019
|
34,356
|
[神奈川県統計 2]
|
各年度1日平均上車人次(2001年以後)
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各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度
|
京濱急行電鐵
|
橫濱市交通局
|
來源
|
2001年(平成13年)
|
65,450
|
35,229
|
[神奈川県統計 3]
|
2002年(平成14年)
|
66,026
|
35,360
|
[神奈川県統計 4]
|
2003年(平成15年)
|
66,820
|
35,344
|
[神奈川県統計 5]
|
2004年(平成16年)
|
67,504
|
35,446
|
[神奈川県統計 6]
|
2005年(平成17年)
|
67,969
|
35,672
|
[神奈川県統計 7]
|
2006年(平成18年)
|
69,150
|
36,560
|
[神奈川県統計 8]
|
2007年(平成19年)
|
69,992
|
36,664
|
[神奈川県統計 9]
|
2008年(平成20年)
|
70,414
|
32,485
|
[神奈川県統計 10]
|
2009年(平成21年)
|
69,530
|
34,689
|
[神奈川県統計 11]
|
2010年(平成22年)
|
70,343
|
34,889
|
[神奈川県統計 12]
|
2011年(平成23年)
|
69,492
|
33,816
|
[神奈川県統計 13]
|
2012年(平成24年)
|
69,929
|
34,384
|
[神奈川県統計 14]
|
2013年(平成25年)
|
71,111
|
35,338
|
[神奈川県統計 15]
|
2014年(平成26年)
|
70,076
|
35,050
|
[神奈川県統計 16]
|
2015年(平成27年)
|
70,934
|
36,343
|
[神奈川県統計 17]
|
2016年(平成28年)
|
71,337
|
36,857
|
|
上大岡作為橫濱市的副都心進行都市更新,1990年代起大幅改變站前樣貌。都市更新至2000年代仍在進行中。A地區(夢大岡)、B地區(camio)、C南地區(mioka)已竣工。2012年,C北地區再開發開始進行。另外,港南區也在進行車站周邊的無障礙化。
「上大岡站前」或「上大岡站」巴士站可搭乘橫濱市營巴士、神奈川中央交通、江之電巴士橫濱、京濱急行巴士與橫濱京急巴士的一般路線巴士與往近畿的高速巴士。
1 - 9號乘車處在車站大樓「夢大岡」內的巴士總站,11、12號乘車處在「camio」前的鎌倉街道上。
下車處依方向有所不同。
- 從最戶橋方向來的班次在巴士總站內下車。
- 從關之下方向來的班次在富士購物中心前的鎌倉街道下車,但非以本站為終點的班次則在11、12號乘車處下車。另外,從關之下方向來、以本站為終點的班次要折返時,由於無法橫跨鎌倉街道進入巴士總站,因此會先往橫濱方向回送,至最戶橋交差點附近在折返回到巴士總站。
夢大岡內各乘車處
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- 1號乘車處
- 2號乘車處
- 橫濱市營巴士
- [上2] 森丘住宅循環
- [上3] 汐見台循環、往濱小學校
- [上5] 往杉田(經森丘、屏風浦站前)※ 僅平日周六一班
- [上7] 岡村泉谷循環、往山王台小學校(經大岡交番前、笹堀=)
- [磯6] 往杉田、往磯子站(經森丘、屏風浦站前)
- 3號乘車處
- 江之電巴士橫濱
- [冰取澤線] 磯子台團地循環、經磯子台團地 上中里団地循環
- [栗木線] 上中里団地循環、往栗木
- [洋光台線] 往洋光台站(經打越)
- 4號乘車處
- 神奈川中央交通
- [船05・船20] 往大船站
- [上06] 往天神橋 ※ 僅深夜巴士
- 江之電巴士橫濱
- [船05] 往大船站 ※ 橫濱站發車班次無系統編號
- [上大岡~鎌倉線] 往鎌倉站
- 5號乘車處
- 橫濱市營巴士
- [2] 往港南車庫前(經日野中央公園入口)
- 神奈川中央交通
- 江之電巴士橫濱
- [桜道線] 往雜色、往洋光台站(經櫻道)
- 6號乘車處
- 神奈川中央交通
- [上68] 往洋光台站(經日野中央公園入口)※ 僅假日一班
- [上32、港61、港64] 往港南台站(經清水橋)
- 橫濱市營巴士
- [111] 往港南台站前(經日野中央公園入口、洋光台站前)
- [64] 往港南台站前(經清水橋、公園前)
- 7號乘車處
- 橫濱市營巴士
- [51] 往野庭中央公園(經鈴懸通)
- [52] 往野庭中央公園(經野庭團地東口)※ 僅平日早晨
- [351] 往港南車庫前(經鈴懸通、野庭中央公園)※ 僅深夜巴士
- 8號乘車處
- 神奈川中央交通
- [30] 上大岡站循環、往芹谷、往上永谷站(經吉原)
- [上31] 日野丘循環、往下野庭三田
- [舞01] 往舞岡(經上永谷站)
- 9號乘車處
- 神奈川中央交通
- [71] 上大岡站循環、往芹谷(經南高校前)
- [上202] 往東戶塚站(經南高校前)
camio前各乘車處
[编辑]
- 11號乘車處
- 神奈川中央交通
- [30] 上大岡站循環、往上永谷站(經最戶町、芹谷)
- [71] 上大岡站循環、往芹谷(經最戶町)
- [203] 往東戶塚站(經芹谷)
- [上96] 往不動坂 ※ 僅深夜巴士
- 12號乘車處
- 神奈川中央交通
- 江之電巴士橫濱
- [栗木線、橫濱線] 往橫濱站(經日之出町一丁目)
- 橫濱市營巴士
- 高速巴士
橫濱市營地下鐵綠線有規劃從中山站經二俣川站、東戶塚站至本站往根岸站、元町・中華街站方向延伸直通港未來線,也就是所謂的橫濱環狀鐵道
以設站當時的所在地地名上大岡町命名。
- 京濱急行電鐵
- 本線
- □早晨翼號
- 品川(KK01) ← 上大岡(KK44) ← 金澤文庫(KK49)
- □京急翼號
- 品川(KK01) → 上大岡(KK44) → 金澤文庫(KK49)
- ■快特、■快特(金澤文庫站以南為特急)、■特急
- 橫濱(KK37)-上大岡(KK44)-金澤文庫(KK49)
- ■機場急行
- 弘明寺(KK43)-上大岡(KK44)-杉田(KK46)
- ■普通
- 弘明寺(KK43)-上大岡(KK44)-屏風浦(KK45)
- 橫濱市營地下鐵
- 藍線(1號線)
- ■快速
- 上永谷(B09)-上大岡(B11)-關內(B17)
- ■普通
- 港南中央(B10)-上大岡(B11)-弘明寺(B12)
- 私鐵、地下鐵1日平均使用人數
- 私鐵、地下鐵的統計資料
- 神奈川縣縣勢要覽
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第1回選定 | |
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第2回選定 | |
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第3回選定 | |
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第4回選定 | |
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