国道 122号
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| 163.6 km | |
| 150.7 km | |
| 142.5 km | |
| 1963 | |
（ |
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| ■テンプレート（■ノート ■ | |
概要 [編集 ]
路線 データ[編集 ]
起点 ：日光 市 （神橋 交差点 =国道 119号 ・国道 120号 ・栃木 県 道 247号 日光 今市 線 起点 ）終点 ：東京 都 豊島 区 （西巣鴨 交差点 =国道 17号 ・東京 都道 305号 芝 新宿 王子 線 交点 ）重要 な経過 地 ：栃木 県 上都賀 郡 足尾 町 [注釈 2]、群馬 県 山田 郡 大間々 町 [注釈 3]、桐生 市 、太田 市 （龍舞 ）、館林 市 、羽生 市 、加須 市 、埼玉 県 南埼玉 郡 菖蒲 町 [注釈 4]、蓮田 市 、岩槻 市 [注釈 5]、浦和 市 [注釈 6]、川口 市 、鳩ケ谷 市 [注釈 7]、東京 都 北 区 （王子 一 丁目 ）総 延長 ：163.6 km（栃木 県 28.9 km、群馬 県 69.3 km、埼玉 県 40.0 km、さいたま市 19.1 km、東京 都 6.3 km）重用 延長 を含 む。[3][注釈 8]重用 延長 ：12.9 km（栃木 県 6.0 km、群馬 県 6.9 km、埼玉 県 - km、さいたま市 0.0 km、東京 都 - km）[3][注釈 8]未 供用 延長 : なし[3][注釈 8]実 延長 ：150.7 km（栃木 県 22.9 km、群馬 県 62.4 km、埼玉 県 40.0 km、さいたま市 19.1 km、東京 都 6.3 km）[3][注釈 8]指定 区間 ：国道 50号 と重複 する区間 （群馬 県 桐生 市 ・広沢 町 四 丁目 交差点 -太田 市 ・只上 交差点 ）[4]
歴史 [編集 ]
年表 [編集 ]
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- 1963
年 （昭和 38年 ） - 1965
年 （昭和 40年 ）4月 1日 -道路 法 改正 により一 級 ・二 級 区分 が廃止 されて一般 国道 122号 として指定 施行 [2]。 - 1970
年 （昭和 45年 ）3月 -岩槻 鳩ヶ谷 バイパス開通 。 - 1980
年 （昭和 55年 ）3月 -岩槻 鳩ヶ谷 バイパスに沿 って東北自動車道 が開通 。 - 1993
年 （平成 5年 ）4月 1日 -群馬 県 桐生 市 内 の旧道 （広沢 町 〈松原 橋 交差点 〉 -東本 町 -竜 舞 〈竜舞 東 交差点 〉：15.6 km）の国道 指定 が解除 されて、太田 バイパスが現 道 となる[8]。 - 2006
年 （平成 18年 ） - 2008
年 （平成 20年 ）6月7日 -騎西 菖蒲 バイパス暫定 2車線 で開通 。 - 2010
年 （平成 22年 ）4月 11日 -騎西 菖蒲 バイパスの4車線 化 完了 。 - 2011
年 （平成 23年 ）3月8日 -蓮田 岩槻 バイパスの岩槻 区 平林寺 橋 -蓮田 市 馬込 地区 の下 り線 が開通 。 - 2014
年 （平成 26年 ） - 2018
年 （平成 30年 ）3月26日 -国道 354号 東毛 広域 幹線 道路 へ接続 する、館林 明和 バイパス開通 [9]。 - 2019
年 （平成 31年 ）3月 26日
銅 街道 [編集 ]
路線 状況 [編集 ]
そこから
バイパス[編集 ]
バイパスの
足尾 バイパス（日光 市 足尾 地区 ）太田 バイパス（東今泉 道路 ）（太田 市内 ）八重笠 道路 （太田 市 -大泉 町 ）館林 バイパス（館林 市 ）事業 推進 中 。計画 では館林 明和 バイパスから北 へ延伸 するかたちで本線 へ接続 することとなっており、館林 市 の環状 道路 の一部 を成 すかたちとされている。東毛 広域 幹線 道路 の一部 である国道 354号 の館林 バイパスとは別 。
館林 明和 バイパス（館林 市 -明和 町 ）羽生 バイパス（羽生 市 ）騎西 菖蒲 バイパス（加須 市 -白岡 市 ）既存 区間 である加須 市内 は当初 「騎西 バイパス」という名称 であった。
蓮田 岩槻 バイパス（蓮田 市 - さいたま市 岩槻 区 ）岩槻 区内 の約 2.8 kmは暫定 2車線 で、この区間 では将来 的 に下 り線 となる部分 が供用 されている。現在 上 り線 の建設 が進 められている[14]。
岩槻 鳩ヶ谷 バイパス（さいたま市 岩槻 区 -川口 市 ）正式 な名称 ではないが、蓮田 岩槻 バイパスと連続 して東北自動車道 を挟 む形 となっており、そのまま川口 JCTにて上下 線 が合流 し、川口 市内 の4車線 道路 へとつながっている。
通称 [編集 ]
銅 街道 （あかがねかいどう）または銅山 街道 （栃木 県 日光 市 -群馬 県 みどり市 ）東国 文化 歴史 街道 （群馬 県 館林 市 -太田 市 ）岩槻 街道 （埼玉 県 さいたま市 岩槻 区 -川口 市 新荒 川 大橋 東京 都 境 ）北本 通 り（きたほんどおり、東京 都 北 区 岩淵 町 新荒 川 大橋 埼玉 県境 -王子駅前 交差点 ）[15][16]明治 通 り（王子駅前 交差点 -豊島 区 西巣鴨 交差点 ）[15][16]
重複 区間 [編集 ]
国道 120号 （栃木 県 日光 市 ・神橋 交差点 -細尾 大橋 交差点 [注釈 11]）国道 353号 （群馬 県 みどり市 ・大間々 町 6丁目 中 交差点 -桐生 市 ・広沢 町 四 丁目 交差点 ）国道 50号 （群馬 県 桐生 市 ・広沢 町 四 丁目 交差点 -太田 市 ・只上 交差点 ）国道 354号 （群馬 県 館林 市 ・小桑原 交差点 ‐ クリーンセンター前 交差点 ）国道 125号 行田 バイパス・加須 羽生 バイパス（埼玉 県 羽生 市 ・須影 交差点 -下川崎 交差点 ）
道路 施設 [編集 ]
主 な橋梁 [編集 ]
トンネル[編集 ]
道 の駅 [編集 ]
地理 [編集 ]
通過 する自治体 [編集 ]
交差 する道路 [編集 ]
栃木 県 群馬 県 埼玉 県 東京 都 東京 都道 311号 環状 八 号線 （環 八 通 り、北 区 ・赤羽 交差点 ）東京 都道 318号 環状 七 号線 （環 七 通 り、北 区 ・神谷 陸橋 交差点 ）東京 都道 501号 王子 金 町 市川 線 （明治 通 り、北 区 ・王子駅前 交差点 ）国道 17号 （白山 通 り・中山道 、豊島 区 ・西巣鴨 交差点 ）東京 都道 305号 芝 新宿 王子 線 （明治 通 り、豊島 区 ・西巣鴨 交差点 ）
主 な峠 [編集 ]
ギャラリー[編集 ]
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埼玉 県 川口 市 西新井宿 付近 -
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東京 都 北 区 、滝野川 付近
脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
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一般 国道 の路線 を指定 する政令 の最終 改正 日 である2004年 3月 19日 の政令 （平成 16年 3月 19日 政令 第 50号 ）に基 づく表記 。 - ^ 2006
年 3月 20日 に日光 市 ほか1市 2町 1村 が合併 して日光 市 発足 。 - ^ 2006
年 3月 27日 に2町 1村 が合併 してみどり市 発足 。 - ^ 2010
年 3月 23日 に久喜 市 ほか3町 が合併 して久喜 市 発足 。 - ^ 2005
年 4月 1日 にさいたま市 に編入 合併 し、さいたま市 岩槻 区 となる。 - ^ 2001
年 5月 1日 に3市 が合併 してさいたま市 発足 。 - ^ 2011
年 10月 11日 に川口 市 へ編入 。なお、本来 の表記 は「鳩 ヶ谷 市 」だが、政令 では「鳩 ケ谷 市 」と記載 されている。 - ^ a b c d e f g 2022
年 3月31日 時点 。 - ^ ただし、2019
年 4月 時点 で、当該 区間 の表示 や標識 では[354]のままとなっている。 - ^
将来 的 にはこのバイパスと共 に館林 市内 の環状 道路 の一部 となる『館林 バイパス』により、本線 へ接続 する計画 が存在 する。 - ^ ただし、
区間 内 に「122」の重複 表示 などはない。 - ^
八重笠 道路 が一部 町 域 に入 っている。
出典 [編集 ]
- ^ a b c
佐藤 健太郎 2014, p. 118. - ^ a b “
一般 国道 の路線 を指定 する政令 （昭和 40年 3月 29日 政令 第 58号 ）”. e-Gov法令 検索 .総務 省 行政 管理 局 . 2012年 9月 21日 閲覧 。 - ^ a b c d e f g “
表 26一般 国道 の路線 別 、都道府県 別 道路 現況 ” (XLS).道路 統計 年報 2023.国土 交通省 道路 局 . 2024年 4月 7日 閲覧 。 - ^ “
一般 国道 の指定 区間 を指定 する政令 （昭和 33年 6月 2日 政令 第 164号 ）”. e-Gov法令 検索 .総務 省 行政 管理 局 . 2012年 9月 21日 閲覧 。 - ^
ウィキソースには、二 級 国道 の路線 を指定 する政令 （昭和 28年 5月 18日 政令 第 96号 ）の原文 があります。 - ^ ウィキソースには、
一級 国道 の路線 を指定 する政令 の一部 を改正 する政令 （昭和 37年 5月 1日 政令 第 184号 ）の原文 があります。 - ^ ウィキソースには、
二 級 国道 の路線 を指定 する政令 の一部 を改正 する政令 （昭和 37年 5月 1日 政令 第 184号 ）の原文 があります。 - ^
平成 5年 群馬 県 告示 第 347号 道路 の区域 決定 （群馬 県 報 号外 （第 1号 ）、1993年 4月 1日 、p. 3、群馬 県立 図書館 所蔵 ） - ^ “
国道 122号館 林 明和 バイパス開通 のお知 らせ”.館林 市 (2018年 3月 1日 ). 2018年 3月 2日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2018年 3月 3日 閲覧 。 - ^
平成 31年 群馬 県 告示 第 79号 - ^
記事 - ^ a b
平成 26年 12月定例 会 一般 質問 質疑 質問 ・答弁 全文 （諸井 真 英 議員 ） -埼玉 県議会 - ^ “
旅行 時間 一覧 （埼玉 県 東部 ）”.日本道路 交通 情報 センター. 2013年 1月 20日 閲覧 。 - ^ “さいたま
市 ／一般 国道 122号 蓮田 岩槻 バイパス”. www.city.saitama.jp. 2021年 6月 6日 閲覧 。 - ^ a b
東京 都 通称 道路 名 一覧 表 Archived 2016年 3月 5日 , at the Wayback Machine.東京 都 建設 局 - ^ a b
東京 都 通称 道路 名 地図 （区 部 拡大 版 ） Archived 2016年 3月 5日 , at the Wayback Machine.東京 都 建設 局 - ^
佐藤 健太郎 2014, p. 119.
参考 文献 [編集 ]
佐藤 健太郎 『ふしぎな国道 』講談社 〈講談社 現代新書 〉、2014年 10月 20日 。ISBN 978-4-06-288282-8。
関連 項目 [編集 ]
外部 リンク[編集 ]
国土 交通省 関東 地方 整備 局 高崎 河川 国道 事務所 ：群馬 県 桐生 市 -太田 市 の指定 区間 を管理
栃木 県 日光 土木 事務所 ：日光 市 の区間 を管理
群馬 県 埼玉 県 行田 県 土 整備 事務所 ：羽生 市 -加須 市 の区間 を管理 杉戸 県 土 整備 事務所 ：久喜 市 -蓮田 市 の区間 を管理 - さいたま
県土 整備 事務所 ：川口 市 の区間 を管理
- さいたま
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