國くに泰たい航空こうくう

  提示ていじ：此条目め页的主ぬし题不是ぜ國くに泰たい金融きんゆう控ひかえ股また或ある國くに泰たい港こう龍りゅう航空こうくう。

國くに泰たい航空こうくう Cathay Pacific
IATA ICAO 呼号こごう CX CPA CATHAY
創立そうりつ於	1946年ねん9月がつ24日にち​（1946-09-24）
AOC編へん號ごう	1
樞くるる紐ひも機き場じょう	香港ほんこん國際こくさい機き場じょう
次つぎ要よう樞くるる紐ひも機き場じょう	桃園ももぞの國際こくさい機き場じょう
飛行ひこう常客じょうきゃく 奖励计划	國くに泰たい會員かいいん
贵宾休息きゅうそく室しつ	香港ほんこん：寰宇堂どう、玲瓏れいろう堂どう、玉たま衡堂
航空こうくう聯盟れんめい	寰宇一家いっか
子こ公司こうし	國くに泰たい貨運 國くに泰たい港こう龍りゅう航空こうくう 香港ほんこん華はな民みん航空こうくう 香港ほんこん快かい運うん航空こうくう 國くに泰たい餐飲 香港ほんこん機き場じょう地ち勤つとむ服務ふくむ公司こうし
机つくえ队数量すうりょう	178（＋46架か訂てい購中）
通航つうこう城市じょうし	85
公司こうし口こう号ごう	志こころざし在ざい飛躍ひやく Move Beyond
母はは公司こうし	太古たいこ集團しゅうだん（45%） 中國ちゅうごく國際こくさい航空こうくう（27.77%） 卡塔爾なんじ航空こうくう（9.99%）
总部	香港ほんこん赤あか鱲角觀かん景けい路ろ8號ごう國くに泰たい城じょう
重要じゅうよう人物じんぶつ	賀が以禮（董ただし事こと局きょく主席しゅせき） 林はやし绍波（行政ぎょうせい總裁そうさい）
營業えいぎょう額がく	944.85億おく港みなと元もと（2023）
淨きよし利とぎ润	97.89億おく港みなと元もと（2023）
總そう資產しさん	1741.15億おく港みなと元もと（2023）
總そう股また本ほん	600.33億おく港みなと元もと（2023）
网站	www.cathaypacific.com

本ほん條目じょうもく為ため香港ほんこん航空こうくう業ぎょう系列けいれつ之これ一いち
官かん方かた機構きこう 民みん航こう處しょ 香港ほんこん飞行情じょう报区 機き場じょう管理かんり局きょく 空そら運うん牌ぱい照あきら局きょく 民みん航こう意外いがい調ちょう查機構きこう 政府せいふ飛行ひこう服務ふくむ隊たい
發展はってん計畫けいかく 香港ほんこん國際こくさい機き場じょう2030規ぶんまわし劃大綱たいこう 中場なかじょう範圍はんい發展はってん計けい劃
民間みんかん飛行ひこう組織そしき 香港ほんこん飛行ひこう總會そうかい
航空こうくう配はい套 中國ちゅうごく飛ひ機き服務ふくむ 港みなと機き工程こうてい 泛亞太平洋たいへいよう航空こうくう服務ふくむ 香港ほんこん機き場じょう地ち勤つとむ服務ふくむ 怡中航空こうくう服務ふくむ 新しん翔しょう (香港ほんこん) 國くに泰たい航空こうくう飲食いんしょく服務ふくむ 佳美よしみ航空こうくう膳ぜん食しょく (香港ほんこん) 漢かん莎天廚 (香港ほんこん) 中國ちゅうごく航空こうくう油あぶら料りょう (香港ほんこん)
機き場じょう 香港ほんこん國際こくさい機き場じょう（赤あか鱲角機き場じょう） 石いし崗機場じょう
主要しゅよう航空こうくう公司こうし 國くに泰たい航空こうくう 香港ほんこん華はな民みん航空こうくう 香港ほんこん快かい運うん航空こうくう 香港ほんこん航空こうくう 香港ほんこん貨運航空こうくう 大灣おおわん區く航空こうくう
歷史れきし 已やめ歇業航空こうくう公司こうし 香港ほんこん航空こうくう事故じこ 香港ほんこん義勇軍ぎゆうぐん航空こうくう部隊ぶたい 皇すめらぎ家か香港ほんこん輔助空軍くうぐん 啟けい德とく機き場じょう ( 啟けい德とく發展はってん計けい劃 ) 粉こな嶺みね機き場じょう 沙すな田た機き場じょう
其他香港ほんこん系列けいれつ
文化ぶんか - 經濟けいざい - 教育きょういく 地理ちり - 歷史れきし - 政治せいじ 香港ほんこん主題しゅだい首くび頁ぺーじ

國くに泰たい航空こうくう公司こうし（英語えいご：Cathay Pacific Airways Limited，简稱：國くに泰たい，港みなと交所：293，OTCBB：CPCAY）是これ香港ほんこん第だい一家提供民航服務且規模最大的航空こうくう公司こうし，以香港ほんこん國際こくさい機き場じょう為ため樞くるる紐ひも，是ぜ世界せかい三さん大だい航空こうくう聯盟れんめい寰宇一家いっか的てき創始そうし成員せいいん。國くに泰たい主要しゅよう經營けいえい定期ていき航空こうくう業務ぎょうむ、航空こうくう貨運、航空こうくう飲食いんしょく及航機き處理しょり，旗下きか子こ公司こうし包括ほうかつ香港ほんこん快かい運うん航空こうくう、香港ほんこん華はな民みん航空こうくう及香港ほんこん機き場じょう地ち勤つとむ服務ふくむ公司こうし。國くに泰たい航空こうくう連續れんぞく十じゅう多年たねん评为Skytrax五ご星ほし級きゅう航空こうくう公司こうし，并在2003、2005、2009和わ2014年ねん獲得かくとく全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし獎項。此外，國くに泰たい航空こうくう也是世界せかい第だい一いち架か波なみ音おん777-200（B-HNL）原型げんけい機き的てき運營うんえい商しょう，以及波なみ音おん777-300的てき起おこり始はじめ客きゃく戶ど。

早期そうき歷史れきし

創業そうぎょう及命名めいめい

國くに泰たい首くび架か飛ひ機きBetsy（VR-HDB）在ざい香港ほんこん科學かがく館かん展てん出で（機き身上しんじょう繪え有ゆう國こく泰たい第だい一いち代だい徽標）

國くに泰たい航空こうくう公司こうし於1946年ねん由ゆかり美國びくに籍せき企業きぎょう家か羅ら伊い·法ほう雷かみなり爾なんじ（Roy Clinton Farrell）及澳洲籍せき飛ひ機き師し悉尼迪すすむ根ね（Sydney Hugh de Kantzow）成立せいりつ。最初さいしょ，他た們均以「澳華出入口でいりぐち公司こうし」的てき名義めいぎ（以下いか稱たたえ「澳華」）在ざい上海しゃんはい發展はってん，後來こうらい才ざい因いん保護ほご主義しゅぎ問題もんだい遷往香港ほんこん，並なみ重おも新しん註冊為ため「Cathay Pacific Airways Limited」。

1945年ねん第だい二に次じ世界せかい大戰たいせん結束けっそく後ご，法ほう瑞みず爾しか隨したがえ即そく返かえし回かい美國びくに，最初さいしょ他た考慮こうりょ購置一艘船用來載運商品往來太平洋兩岸，之これ後ご接受せつじゅ朋友ほうゆう的てき意見いけん改あらため為ため購置一架戰後所留下的軍機，於是他た前ぜん往喬治ち亞あ州しゅう。起おこり初はつ法ほう瑞みず爾なんじ找不到いた他た想そう要よう的てき道みち格かく拉ひしげ斯C-47型がた飛ひ機き，於是請求せいきゅう當地とうち空軍くうぐん士官しかん幫他留意りゅうい，在ざい有ゆう合あい適てき的てき飛ひ機き時じ通知つうち他た，並なみ且留下か紐ひも約やく飯店はんてん的てき聯絡れんらく地ち址し。同時どうじ為ため了りょう拉ひしげ近きん與あずか空軍くうぐん士官しかん的てき關係かんけい，法ほう瑞みず爾しか在ざい臨走之の前ぜん特とく地ち在ざい士官しかん的てき吉よし普ひろし車しゃ上じょう留とめ下か一いち箱はこ威い士し忌き。隔日かくじつ，他た終おわり於接到いた期き盼以久ひさ的てき好こう消息しょうそく，在ざい1945年ねん10月がつ6日にち早はや上じょう，他た與あずか「Betsy」見み面めん，那な是ぜ一いち架か經過けいか翻こぼし新しん的てきC-47型がた飛ひ機き。法ほう瑞みず爾しか支ささえ付づけ了りょう3萬まん美び元もと買かい下か「Betsy」，並なみ駕が駛她飛越とびこし了りょう一場いちじょう暴風ぼうふう雪ゆき，來き到いた紐ひも約やく。「Betsy」就在這裡改裝かいそう成なり為ため民みん用よう的てきDC-3飛ひ機き，並なみ取得しゅとく適てき航こう證しょう。法ほう瑞みず爾しか與あずか副ふく機き師し及領航こう員いん駕が駛「Betsy」，將はた首くび批貨物ぶつ經由けいゆ南美みなみ、北きた非ひ及中東ちゅうとう運うん往美國こく，為ため初はつ時じ以兩架か改裝かいそう自じ道みち格かく拉ひしげ斯C-47運輸うんゆ機き的てきDC-3營運航うんこう班はん。

1946年ねん1月がつ，「澳華」開始かいし從したがえ澳洲空そら運うん貨物かもつ往中國こく，並なみ賺取相當そうとう可か觀かん的てき利潤りじゅん。可か是ぜ，他た們的成功せいこう引起當時とうじ中國ちゅうごく國民こくみん政府せいふ高官こうかん的てき宋そう子こ文ぶん注意ちゅうい。宋そう要求ようきゅう入にゅう股また「澳華」這大有可ゆか為ため的てき公司こうし，可か是ぜ法ほう瑞みず爾しか無む意い將はた自己じこ建立こんりゅう的てき事業じぎょう拱手こうしゅ讓ゆずる予よ他人たにん而拒絕きょぜつ。

在ざい法ほう瑞みず爾なんじ拒絕きょぜつ讓ゆずる宋そう子こ文ぶん入にゅう股また「澳華」後ご，「澳華」的てき兩りょう架かDC-3便びん立りつ即そく遭上海しゃんはい當局とうきょく扣押，雖然經過けいか多た天てん的てき談判だんぱん後ご最終さいしゅう放ひ行くだり，但ただし法ほう瑞みず爾なんじ發現はつげん此情況きょう還かえ是ぜ經常けいじょう發生はっせい。於是他た與あずか數すう名めい股また東ひがし於上海しゃんはい一間飯店商討去留問題。眾股東ひがし皆みな認みとめ為ため上海しゃんはい不ふ宜むべ久留くる，於是決定けってい逃往香港ほんこん繼續けいぞく發展はってん。法ほう瑞みず爾なんじ於同年どうねん5月がつ11日にち清きよし晨以一客早餐賄賂看守員，悄悄しょうしょう開ひらけ走はし兩りょう架かDC-3，當日とうじつ傍はた晚ばん終おわり於抵達たち香港ほんこん啟けい德とく機き場じょう，並なみ於9月がつ24日にち成立せいりつ了りょう「國くに泰たい航空こうくう」。隨ずい即そく開ひらき辦往返かえし馬うま尼に拉ひしげ、曼谷、新しん加か坡、上海しゃんはい的てき客きゃく運うん及貨運うん包つつみ機き航こう班はん，業務ぎょうむ發展はってん理想りそう，首しゅ年ねん載の客きゃく量りょう有ゆう3,000人にん。1947年ねん機き隊たい增ぞう添3架かDC-3型がた客きゃく機き及Vickers Catalina水上すいじょう飛ひ機き。

1948年ねん，香港ほんこん最さい主要しゅよう的てき英資えいし商しょう行ぎょう太古たいこ洋行ようこう（Butterfield & Swire，即そく太古たいこ集團しゅうだん前身ぜんしん），收おさむ購了當時とうじ為ため澳美合資ごうし的てき國こく泰たい四よん成なり半はん股また權けん，澳洲的てき最大さいだい私營しえい航空こうくう公司こうし澳洲全國ぜんこく航空こうくう收おさむ購三成五成爲第二大股東，兩りょう位い創始そうし人德にんとく坎措與法ほう瑞みず爾なんじ則そく各かく持もち一成いっせい。1949年ねん國こく泰たい增ぞう添道みち格かく拉ひしげ斯DC-4型かたSkymaster飛ひ機き。當時とうじ的てき港みなと英えい政府せいふ後來こうらい把わ香港ほんこん以南いなん的てき航こう線分せんぶん予よ國こく泰たい經營けいえい，以北いほく的てき則のり交予國こく泰たい唯ただ一本いっぽん地ち對たい手て，怡和洋行ようこう屬ぞく下か的てき香港ほんこん航空こうくう經營けいえい。直ちょく至いたり1958年ねん，國くに泰たい收おさむ購香港ほんこん航空こうくう，正式せいしき雄お霸本地ち航空こうくう業ぎょう及進軍ぐん東南とうなん亞あ市場いちば。國くに泰たい於1959年ねん的てき股また權けん由よし多おお方かた持じ有ゆう，英國えいこく太古たいこ集團しゅうだん（John Swire & Sons）及其附屬ふぞく公司こうし太古たいこ輪わ船せん公司こうし分別ふんべつ持じ有ゆう18.3%及25.3%，鐵てつ行ぎょう輪わ船せん公司こうし（Peninsular and Oriental Steam Navigation Company）持じ有ゆう25.3%，英國えいこく海外かいがい航空こうくう（BOAC）持じ有ゆう15%，澳洲全國ぜんこく航空こうくう（Australian National Airways）持じ有ゆう12%，Borneo Company Limited持もち有ゆう3.5%，怡和洋行ようこう持じ有ゆう0.5%。某ぼう年とし開始かいし曾为香港ほんこん的てき载旗航空こうくう公司こうし，但ただし其旗帜并非ひ英えい属ぞく香港ほんこん旗はた，而是英国えいこく国旗こっき，至いたり1997年ねん。

在ざい法ほう瑞みず爾なんじ等とう人じん離はなれ開ひらき上海しゃんはい前ぜん往香港ほんこん續ぞく業ぎょう時じ，已やめ決定けってい為ため新しん公司こうし改名かいめい。法ほう瑞みず爾なんじ、德とく坎措與數すう名めい朋友ほうゆう在ざい菲律賓まろうど馬うま尼に拉ひしげ的てき一間酒店談及新公司的名稱。他た們皆表示ひょうじ不ふ想そう叫さけべ「Air Hong Kong」、「Hong Kong Airlines」等ひとし普通ふつう名稱めいしょう，而法瑞みず爾なんじ本人ほんにん則そく特別とくべつ喜き歡「Cathay」這個在ざい外國がいこく人心じんしん目め中ちゅう十じゅう分ふん典雅てんが的てき名詞めいし，這詞是ぜ中ちゅう世紀せいき歐おう洲しゅう人じん對たい中國ちゅうごく的てき古こ稱呼しょうこ，意い指ゆび「契ちぎり丹に」，亦また即そく當時とうじ（中ちゅう世紀せいき）國力こくりょく興きょう盛もり的てき遼りょう國こく。這名詞めいし可か讓ゆずる外國がいこく人じん想起そうき種種しゅじゅ關せき於中國ちゅうごく古代こだい的てき事蹟じせき，包括ほうかつ「馬うま可か波なみ羅ら」、「成吉せいきち思おもえ汗あせ」、「絲いと綢之路ろ」、「香こう格かく里さと拉ひしげ」等とう等とう。而法瑞みず爾なんじ及德坎措的てき夢想むそう是ぜ希望きぼう有ゆう朝あさ一いち日にち，他た們建立こんりゅう的てき航空こうくう王國おうこく可か越こし過か太平洋たいへいよう彼岸ひがん的てき美國びくに。因よし此，他た們最後ご決定けってい新しん公司こうし的てき名稱めいしょう為ため「Cathay Pacific Airways」，而中文ぶん名稱めいしょう從したがえ四六年成立至五十年代初亦出現數個版本，包括ほうかつ「英えい商しょう太平洋たいへいよう航空こうくう公司こうし」、「香港ほんこん太平洋たいへいよう航空こうくう公司こうし」、「國くに泰たい太平洋たいへいよう航空こうくう公司こうし」等とう。國くに泰たい的てき早期そうき顧客こきゃく主要しゅよう是ぜ外國がいこく人じん，到いた了りょう五ご、六ろく十じゅう年代ねんだい隨ずい着ぎ中國ちゅうごく客人きゃくじん增加ぞうか，並なみ將はた中ちゅう文ぶん名稱めいしょう統一とういつ為ため「國くに泰たい航空こうくう公司こうし」。

二に十じゅう世紀せいき的てき發展はってん

1982年ねん國こく泰たい航空こうくう波なみ音おん747-267B在ざい格かく域いき機き場じょう（Gatwick Airport）（使用しよう舊版きゅうばん國こく泰たい標しるべ誌し，垂直すいちょく尾翼びよく上じょう仍有英國えいこく國旗こっき）

1958年ねん，國くに泰たい接收せっしゅう原ばら舊きゅう香港ほんこん航空こうくう經營けいえい的てき多た條じょう航こう線せん，包括ほうかつ台北たいぺい、東京とうきょう及漢かん城じょう（首くび爾なんじ）等とう。

1978年ねん，國くに泰たい的てき最大さいだい股また東ひがし為ため太古たいこ集團しゅうだん，持もち有ゆう60%股また權けん，而餘下か的てき25%及15%分別ふんべつ由よし滙豐及英國えいこく航空こうくう持もち有ゆう。

1980年代ねんだい，全面ぜんめん發展はってん國際こくさい航こう線せん網もう絡からま。 1980年代ねんだい，港こう英えい政府せいふ制せい訂てい一條航線由一家航空公司經營的航空政策，首しゅ先さき獲得かくとく空そら運うん牌ぱい照あきら局きょく發はつ牌ぱい的てき一家航空公司可獲得該目的地的獨家經營權，此政策せいさく令れい國こく泰たい航空こうくう受惠，並なみ減げん低てい主要しゅよう競爭きょうそう對たい手て港みなと龍りゅう航空こうくう的てき威い脅おびえ。

1980年ねん7月がつ17日にち，開通かいつう倫敦ろんどん的てき航こう班はん，初はつ時じ每まい周しゅう3班はん途と經けい巴ともえ林りん至いたり蓋ぶた特とく威い克かつ機き場じょう。1981年ねん增ぞう至いたり每日まいにち1班はん，1983年ねん7月がつ2日にち提供ていきょう直航ちょっこう服務ふくむ，後こう改あらため在ざい希まれ斯路機き場じょう起おこり降くだ。1990年ねん6月がつ增ぞう至いたり每日まいにち2班はん，2003年ねん8月がつ增ぞう至いたり每日まいにち3班はん，2005年ねん12月1日にち增ぞう至いたり每日まいにち4班はん。

1986年ねん4月がつ，國くに泰たい成立せいりつ40周年しゅうねん時じ上市かみいち，當時とうじ獲得かくとく創そう紀き錄ろく的てき超ちょう額がく認みとめ購，同年どうねん6月がつ晉すすむ身み恒生つねお指數しすう藍あい籌股之これ列れつ。招股前まえ，太古たいこ集團しゅうだん持じ有ゆう70%股また權けん，而滙豐ゆたか持じ有ゆう30%；招股後ご，太古たいこ集團しゅうだん持じ有ゆう54.25%，滙豐持じ有ゆう23.25%，長江ながえ實業じつぎょう／和わ記き黃き埔持もち有ゆう5%，希まれ慎まき興業こうぎょう持もち有ゆう2.5%，而餘下か的てき15%為ため自由じゆう流通りゅうつう股また份。

1996年ねん國こく泰やすし舊きゅう塗裝とそう的てき波なみ音おん747-400（國くに泰やすし在ざい1994至いたり2018年間ねんかん塗裝とそう於1994年ねん引進的てきA330-300上じょう啟けい用よう，原はら有ゆう綠みどり白しろ塗裝とそう則そく在ざい1995至いたり2000年間ねんかん陸續りくぞく替かえ換かわ）

1988年ねん，國くに泰正やすまさ式しき引進首くび架か採用さいよう勞ろう斯萊斯引擎的てき波なみ音おん747-400客きゃく機き。1996年ねん，國くに泰たい開通かいつう香港ほんこん經けい溫ゆたか哥華至いたり紐ひも約やく的てき航こう班はん。

國くに泰一やすいち架か波は音おん747在ざい啟けい德とく機き場じょう降くだ落

1998年ねん7月がつ6日にち清きよし晨，由ゆかり紐ひも約やく甘あま迺迪國際こくさい機き場じょう飛ひ抵香港ほんこん的てきCX889航こう班はん，降くだ落當天正てんしょう式しき啟けい用よう、位くらい於赤あか鱲角的てき香港ほんこん國際こくさい機き場じょう，是ぜ香港ほんこん國際こくさい機き場じょう從したがえ啟けい德とく遷往赤あか鱲角後ご的てき首班しゅはん抵港航こう班はん。

近代きんだい發展はってん

2006年ねん：收おさむ購港龍りゅう航空こうくう

2006年ねん6月がつ9日にち，國くに泰たい航空こうくう宣せん佈以82.2億港元收購港みなと龍りゅう航空こうくう，港みなと龍りゅう航空こうくう成なり為國ためくに泰たい航空こうくう全ぜん資し附屬ふぞく公司こうし。2016年ねん適てき逢收購10周年しゅうねん，港こう龍りゅう航空こうくう易えき名めい為ため「國くに泰たい港こう龍りゅう航空こうくう」。

2017-2019年ねん：三年業務轉型計劃

國くに泰たい航空こうくう管理かんり層そう於2015年ねん錯估油あぶら價か走はし勢いきおい，長期ちょうき地ち高だか比例ひれい對たい沖おき燃油ねんゆ，結果けっか連年れんねん巨額きょがく投資とうし虧損，抵銷營運收入しゅうにゅう，於2016年ねん及2017年ねん連續れんぞく兩年りょうねん錄ろく得とく虧損。

停とま靠もたれ於香港ほんこん國際こくさい機き場じょう的てき國こく泰たい航空こうくう及國くに泰たい港こう龍りゅう客きゃく機き

國くに泰たい航空こうくう於2017年ねん展開てんかい為ため期き三年的企業轉型計劃，以應對おうたい全ぜん球たま民みん航こう業界ぎょうかい不斷ふだん激烈げきれつ的てき橫よこ向こう競爭きょうそう，維持いじ收益しゅうえき可か持續じぞく增長ぞうちょう，提つつみ升ます企業きぎょう競爭きょうそう力りょく，並なみ為ため鞏固きょうこ香港ほんこん國際こくさい機き場じょう作為さくい全ぜん球たま最さい主要しゅよう的てき航空こうくう交通こうつう樞くるる紐ひも而努力どりょく。其轉型がた戰略せんりゃく歸納きのう於五ご個こ“P” - 地點ちてん（Places），飛ひ機き（Planes），產品さんぴん（Product），人員じんいん（People）和かず生產せいさん力りょく（Productivity），以開拓新たくしん的てき收おさむ入來いりき源はじめ，為ため客きゃく戶ど提供ていきょう更さら多た價あたい值，並なみ提ひさげ高だか營運效率こうりつ。

國くに泰たい於2017年ねん重じゅう組ぐみ架か構。自じ2017年ねん以來いらい，開發かいはつ了りょう13條じょう新しん航こう線せん，亦また廣こう泛改變かいへん其服務ふくむ，包括ほうかつ在ざい最さい繁忙はんぼう之の香港ほんこん台北たいぺい航こう線せん上うえ重しげる新しん供應きょうおう熱ねつ餐，同時どうじ設計せっけい了りょう名めい為ため“香港ほんこん滋味じみ”的てき機上きじょう菜さい單たん，為ため所有しょゆう艙等乘客じょうきゃく提供ていきょう著名ちょめい香港ほんこん菜さい餚，並なみ改あらため進しん其商務しょうむ艙服務ふくむ模も式しき，目標もくひょう為ため提供ていきょう更さら多た選擇せんたく，更さら個性こせい化か，更さら好地こうち展示てんじ食物しょくもつ和わ使用しよう更さら優ゆう善ぜん的てき食品しょくひん和わ飲料いんりょう招待しょうたい顧客こきゃく。

國くに泰やすし亦また大額おおがく投資とうし其他硬かた件けん產品さんぴん和わ數すう碼產品ひん，推出了りょう升ます級きゅう網もう站、興きょう建けん新しん的てき或ある翻こぼし新しん其航線せん網もう絡からま內的貴賓きひん休息きゅうそく室しつ，更さら在位ざいい於香港ほんこん的てき玉だま衡堂商務しょうむ貴賓きひん室しつ增設ぞうせつ全ぜん世界せかい首くび間あいだ位い於航空こうくう公司こうし休息きゅうそく室しつ內的瑜伽ゆが練習れんしゅう館かん。機き內無線せん網もう絡からま服務ふくむ亦また於2017年ねん推出，並なみ將はた於2020年ねん前まえ在ざい其機隊たい所有しょゆう客きゃく機き設置せっち機上きじょう無線むせん網もう絡からま，提供ていきょう無む線上せんじょう網もう服務ふくむ。

自じ2017年ねん以來いらい，國くに泰やすし亦また在ざい其轉型がた戰略せんりゃく下か採取さいしゅ了りょう更さら實際じっさい貼は地ち的てき公共こうきょう關係かんけい手法しゅほう。其詼諧積極きょく的てき溝みぞ通どおり新しん產品さんぴん和わ回かい應おう問題もんだい的てき方式ほうしき經常けいじょう受到高度こうど讚たたえ揚あげ，並なみ屢獲“神かみ級きゅう公おおやけ關せき”美よし譽ほまれ。

國くに泰たい於2018年ねん上じょう半年はんとし仍然錄ろく得とく2.6億おく港こう元もと虧損，然しか而國泰たい其後於2019年ねん2月がつ向むかい香港ほんこん交易こうえき所しょ發出はっしゅつ盈みつる喜き通告つうこく，稱しょう公司こうし2018財務ざいむ年度ねんど預あずか計けい錄ろく得とく23億おく港こう元げん盈みつる利り，可か結束けっそく兩年りょうねん的てき虧損期き，標しるべ誌し着ぎ其轉型がた戰略せんりゃく初步しょほ取得しゅとく成なり效こう。

2019年ねん：收おさむ購香港ほんこん快かい運うん航空こうくう

2019年ねん3月がつ27日にち，國くに泰たい航空こうくう與あずか包括ほうかつ海うみ航こう集團しゅうだん旗下きか海うみ航こう航空こうくう集團しゅうだん在ざい內的訂てい約やく方かた訂てい立りつ收おさむ購協議きょうぎ，國くに泰たい斥49.3億おく港こう元もと，收おさむ購香港ほんこん快かい運うん航空こうくう100%股また權けん，其中現金げんきん代價だいか22.5億おく元げん，26.8億元以發行或更替承兌貸款票據支付，交易こうえき後ご香港ほんこん快かい運うん航空こうくう成なり為國ためくに泰たい航空こうくう的てき全ぜん資し附屬ふぞく公司こうし。唯ただ香港ほんこん快かい運うん航空こうくう董ただし事こと長ちょう及主要よう股また東ひがし鍾國頌表示ひょうじ至いたり今こん仍無意い將はた公司こうし出で售，而有關せき交易こうえき是ぜ繞にょう過か股また東ひがし直接ちょくせつ將はた控ひかえ股また公司こうし出で售，並なみ正ただし在ざい尋ひろ求もとめ律師りっし意見いけん。國くに泰たい航空こうくう通告つうこく亦また指出さしで，一家いっか代表だいひょう香港ほんこん快かい運うん的中てきちゅう間あいだ控ひかえ股また公司こうし股また東ひがし的てき律師りっし事務所じむしょ致函公司こうし，表示ひょうじ有意ゆうい爭そう辯べん賣うれ方かた就交易こうえき訂てい立りつ協議きょうぎ。倘若對たい方かた開ひらき展てん妨さまたげ礙交易こうえき的てき訴訟そしょう，公司こうし在ざい股また份收購協議きょうぎ項こう下か有權ゆうけん終止しゅうし股また份收購。

2019年ねん7月がつ19日にち，國くに泰たい航空こうくう宣せん佈完成かんせい收おさむ購香港ほんこん快かい運うん航空こうくう，正式せいしき加入かにゅう廉かど航こう市場いちば。截至2019年ねん4月がつ底そこ，國くに泰たい及國泰たい港こう龍りゅう於香港ほんこん航空こうくう市場いちば客きゃく座ざ量的りょうてき市場いちば份額分別ふんべつ為ため31.2%及15.9%，而香港ほんこん快かい運うん則そく為ため5.1%。收おさむ購香港ほんこん快かい運うん後ご，國くに泰たい航空こうくう集團しゅうだん於香港ほんこん航空こうくう市場いちば客きゃく座ざ量的りょうてき市場いちば佔有率りつ將はた由よし47.1%上うえ升ます至いたり52.2%，佔據香港ほんこん航空こうくう市場いちば超過ちょうか一半いっぱん的てき客きゃく座ざ量りょう。

2020-2022年ねん：2019冠狀かんじょう病毒びょうどく病びょう疫情

國くに泰たい航空こうくう於2020年ねん3月がつ份公布こうふ2月がつ份的載の運うん乘客じょうきゃく人じん次じ按年下か挫くじけ64%，乘客じょうきゃく運うん載の率りつ下か跌28.6個こ百ひゃく分ふん點てん至いたり53.1%，而國泰たい及國泰たい港こう龍りゅう航空こうくう服務ふくむ業務ぎょうむ單月たんげつ錄ろく得とく逾20億おく元げん虧損，然しか而3月がつ及4月がつ的てき運うん力りょく減げん幅はば會かい更さら多おお，最多さいた或ある高こう達たち九きゅう成なり。分析ぶんせき員いん認みとめ為ため，疫情擴散かくさん至いたり歐おう洲しゅう，令れい國こく泰たい的てき長途ちょうと航こう線せん亦また要よう停とま飛ひ，嚴重げんじゅう打擊だげき收益しゅうえき，但ただし以集團だん流動りゅうどう性せい來らい看み，至いたり少しょう可か支ささえ撐至6月がつ底そこ。

2月がつ13日にち，國くに泰たい通過つうか內部電でん郵向員いん工こう表示ひょうじ一直關注多倫多當地機組人員的商業可行性，但ただし已やめ沒ぼつ法ほう維持いじ相關そうかん運うん作さく模も式しき，需關閉多倫りん多た外そと站，受影響えいきょう的てき120員いん工こう將はた遭到遣や散ち，或ある在ざい當地とうち法例ほうれい容よう許もと下安しもやす排はい其他基地きち的てき就業しゅうぎょう機會きかい。

3月7日にち，國くに泰たい航空こうくう表示ひょうじ經けい持續じぞく檢視けんし業務ぎょうむ後ご，決定けってい關せき閉駐加か拿大最後さいご一處位於溫哥華的機艙服務員外站，147名めい駐ちゅう溫ゆたか哥華外がい站的機き艙服務ふくむ員いん將はた遭到遣や散ち。國くに泰たい稱しょう已やめ跟受影響えいきょう員いん工こう及當地ち工こう會かい溝みぞ通どおり。

4月がつ17日にち，國くに泰やすし向こう以美國こく為ため基地きち的てき機き組ぐみ人員じんいん發はつ內部信しんじ，指ゆび公司こうし受全球だま疫情及經濟けいざい嚴重げんじゅう受挫，在ざい未知みち業務ぎょうむ何なん時じ能のう夠復甦よみがえ下した，決定けってい關せき閉紐約やく、三藩市及洛杉磯三座機艙服務員基地，當地とうち286名めい駐ちゅう美國びくに外がい站的機き艙服務ふくむ員いん受影響えいきょう，消息しょうそく指ゆび，受影響えいきょう機き艙服務ふくむ員いん將はた工作こうさく至いたり6月がつ20日はつか，並なみ會かい改あらため由よし香港ほんこん機き艙服務ふくむ員いん執と飛ひ美國びくに航こう線せん。另外，國くに泰たい要求ようきゅう澳洲基地きち129名めい空中くうちゅう巴ともえ士し機き師し暫時ざんじ停職ていしょく。

其後，國くに泰たい航空こうくう宣布せんぷ受2019冠狀かんじょう病毒びょうどく病びょう大だい流行りゅうこう及多國こく政府せいふ實施じっし旅たび遊ゆう限げん制せい影響えいきょう，旅たび遊ゆう需求嚴重げんじゅう下か滑すべり，並なみ於4月がつ及5月がつ削減さくげん國こく泰たい及港龍りゅう96%客きゃく運うん網もう絡からま運うん力りょく，縮減しゅくげん至いたり僅12處しょ航こう點てん，每まい航こう點てん營運極少きょくしょう數すう的てき每週まいしゅう三さん班はん航こう班はん，包括ほうかつ：倫敦ろんどん（希まれ思おもえ路ろ）、洛らく杉すぎ磯いそ、溫ゆたか哥華、東京とうきょう（成田なりた）、台北たいぺい、新しん德とく里さと、曼谷、雅まさ加か達たち、馬うま尼に拉ひしげ、胡志明ほうちみん市し、新しん加か坡及悉尼。

同時どうじ因いん應おう客きゃく運航うんこう班はん運うん力りょく下降かこう，由よし2020年ねん4月がつ1日にち起おこり關せき閉除上海しゃんはい浦東ほとう國際こくさい機き場じょう及香港ほんこん寰宇堂どう的てき所有しょゆう香港ほんこん與あずか外そと站國泰たい貴賓きひん室しつ，直ちょく至いたり另行通知つうち。

截至4月がつ15日航にっこう班はん運うん作さく，國くに泰やすし已やめ縮減しゅくげん至いたり僅餘9處しょ航こう點てん：包括ほうかつ取消とりけし倫敦ろんどん（希まれ思おもえ路ろ）及洛杉すぎ磯いそ的てき頭あたま等とう服務ふくむ並なみ將はた各かく航こう點てん減げん至いたり每週まいしゅう兩りょう班はん；而較早はや前ぜん已やめ取消とりけし頭あたま等とう服務ふくむ的てき溫ゆたか哥華及新加か坡航線せん，以及悉尼航こう線せん亦また減げん至いたり每週まいしゅう兩りょう班はん；新しん德とく里さと、曼谷、胡志明ほうちみん市し航こう線せん則そく取消とりけし。

4月がつ載の客きゃく量りょう再度さいど下降かこう，第だい二周國泰航空和國泰港龍航空甚至出現僅302人ふたり的てき單たん日び載の客きゃく量りょう，僅相當とう於正常つね運うん載の力ちから的てき3%。6月份，集團しゅうだん載の客きゃく量りょう按年大だい跌99%，合ごう共ども載の客きゃく2.71萬まん人にん次じ，上うえ半年はんとし公司こうし將はた轉うたて盈みつる為ため虧，將はた錄ろく得どく約やく99億おく元げん的てき虧損。2020年ねん首くび6個月かげつ載の運うん乘客じょうきゃく人じん次じ較2019年ねん同期どうき下か跌76%，運うん力りょく下か跌65.7%。

6月9日にち，因いん應おう2019冠狀かんじょう病毒びょうどく病びょう疫情引致いんち運うん力りょく及收入しゅうにゅう大だい減げん，國くに泰たい航空こうくう宣布せんぷ總そう值約390億港元的資本重整計劃，該公司し將はた向むかい香港ほんこん特別とくべつ行政ぎょうせい區く政府せいふ發行はっこう195億おく港こう元もと優先ゆうせん股また、約やく19.5億港元的認股權證，而政府せいふ亦また會かい向むこう國こく泰たい提供ていきょう78億港元的過渡性貸款，並なみ由ゆかり財たから政司せいじ司つかさ長ちょう法ほう團だん名下みょうげ之の「Aviation 2020 Limited」持じ有ゆう有ゆう關せき權益けんえき。另外，國くに泰たい將しょう以「每まい11股また供きょう7股また」之の比例ひれい供きょう股また，每まい股また認みとめ購價4.68港こう元もと，供きょう股また集しゅう資し總そう金額きんがく為ため約やく117億おく港こう元もと。資本しほん重じゅう組ぐみ預あずか計けい在ざい8月がつ完成かんせい。

10月21日にち，國くに泰たい公布こうふ企業きぎょう重じゅう組ぐみ，整せい間あいだ集團しゅうだん削減さくげん約やく8500位い職位しょくい，佔國泰たい職位しょくい總數そうすう約やく24%，其中包括ほうかつ約やく5300名めい駐ちゅう港みなと員いん工こう。集團しゅうだん旗下きか的てき國こく泰たい港こう龍りゅう航空こうくう即時そくじ停止ていし營運，國くに泰たい發言はつげん人じん說せつ，會かい辭退じたい所有しょゆう2500名港めいこう龍りゅう員いん工こう。董ただし事こと局きょく主席しゅせき賀が以禮（Patrick Healy）指ゆび肺炎はいえん疫情沉重打擊だげき全ぜん球たま航空こうくう業ぎょう，國くに泰たい每月まいつき資金しきん淨きよし流出りゅうしゅつ15至いたり20億おく港こう元もと，重じゅう組ぐみ計けい劃可使し國こく泰たい每月まいつき資金しきん淨きよし流出りゅうしゅつ減少げんしょう5億おく元げん，又また指ゆび重じゅう組ぐみ計けい劃是「心痛しんつう、無む可か奈何いかん」的てき決定けってい，否いや則のり集團しゅうだん將はた無法むほう繼續けいぞく營運。10月22日にち，有ゆう市民しみん到いた國くに泰たい城じょう「打だ卡」，他た們表示ひょうじ對たい扎根香港ほんこん逾30載の的てき品ひん牌ぱい突然とつぜん停とま運うん，感かんじ到いた可か惜。而經常つね現身うつせみ「和わ你Lunch」的てき「Lunch哥」李り國こく永ひさし（David）在ざい下した午うま1時じ到いた國こく泰たい城じょう，要求ようきゅう立りつ即そく停止ていし裁さい員いん行動こうどう，保安ほあん以私人じん地方ちほう為ため由よし拒絕きょぜつ讓ゆず他た內進，其後他た在ざい多た名めい保安ほあん和わ便衣べんい警員面前めんぜん翻こぼし閲報紙し。20多分たぶん鐘がね後ご，有ゆう兩りょう名めい軍裝ぐんそう警員向こうDavid詢問情況じょうきょう。最終さいしゅうDavid沒ぼつ有ゆう遞交任にん何なん信しん件けん自じ行くだり離はなれ開ひらき。

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  國くに泰たい空中くうちゅう服務ふくむ員いん工こう會かい主席しゅせき王思おうし敏さとし（左ひだり）指ゆび新合しんごう約やく下した，員いん工こう底そこ薪たきぎ將しょう下降かこう14%至いたり36%，工こう會かい對たい其決定けってい相當そうとう失望しつぼう
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  國くに泰たい城じょう外そと保安ほあん明あきら顯あきら加か強きょう
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  國くに泰たい空中くうちゅう服務ふくむ員いん工こう會かい在ざい國くに泰たい城じょう舉行國こく泰たい會員かいいん緊急きんきゅう大會たいかい，員いん工こう互相打だ氣き

11月11日にち，香港ほんこん政府せいふ宣布せんぷ與あずか新しん加か坡達成たっせい的てき旅たび遊ゆう氣泡きほう計けい劃將於同月どうげつ22日にち正式せいしき展開てんかい，專屬せんぞく航こう班はん由よし國こく泰たい及新しん加か坡航空こうくう提供ていきょう，首しゅ15天てん每日まいにち一班航班往來兩地，每次まいじ最多さいた只ただ載の200人にん。11月21日にち，香港ほんこん政府せいふ宣布せんぷ因いん應おう近日きんじつ香港ほんこん的てき疫情出現しゅつげん急速きゅうそく惡化あっか，與あずか新しん加か坡的旅たび遊ゆう氣泡きほう啟けい航こう日び期き延のべ後ご兩りょう星ほし期き，其後再さい於12月がつ1日にち表示ひょうじ啟けい航こう日び期き將はた延のべ至いたり2020年ねん後ご。

因いん應おう「Alpha變異へんい株かぶ」（Alpha），香港ほんこん特區とっく政府せいふ宣布せんぷ由よし2020年ねん12月22日にち香港ほんこん時間じかん午うま夜よる起おこり，所有しょゆう人士じんし包括ほうかつ香港ほんこん居きょ民みん，倘於過去かこ14天てん內停留ていりゅう英國えいこく多た於兩小しょう時じ，將はた被ひ禁止きんし登とう機き及不准なぞらえ入にゅう境さかい香港ほんこん，為ため配合はいごう該措施ほどこせ，國くに泰たい航空こうくう暫停往來おうらい英國えいこく客きゃく運航うんこう班はん，暫定ざんてい至いたり2021年ねん1月がつ10日とおか。

2023年ねん至いたり今いま：疫後發展はってん

國くに泰たい航空こうくう飛ひ機き于香港ほんこん國際こくさい機き場じょう西にし客きゃく運うん停とま機き坪つぼ（2024年ねん）

2023年ねん3月がつ1日にち，香港ほんこん特區とっく政府せいふ宣布せんぷ啟けい動どう「你好，香港ほんこん！」（Hello Hong Kong）旅たび遊ゆう推廣活動かつどう。為ため振興しんこう旅たび遊ゆう業ぎょう，港みなと府ふ向むこう航空こうくう公司こうし購買こうばい大だい批機票ひょう，並なみ分ぶん階段かいだん向こう海外かいがい旅客りょかく送出そうしゅつ50萬まん張はり機き票ひょう，國くに泰たい航空こうくう因いん龐大機き隊たい以及廣こう泛航線せん成なり為ため最大さいだい受益じゅえき者しゃ。

2023年ねん6月がつ19日にち，由ゆかり於有航こう班はん發生はっせい空中くうちゅう服務ふくむ員いん歧視內地旅客りょかく事件じけん，國くに泰たい航空こうくう行政ぎょうせい總裁そうさい林りん紹波向むこう員いん工こう發はつ內部通どおり訊，表示ひょうじ為ため配合はいごう說せつ普通ふつう話ばなし的てき顧客こきゃく增加ぞうか下か，在ざい8月がつ起おこり每ごと班はん往返內地的てき航こう班はん均ひとし有ゆう普通ふつう話ばなし機き艙廣播，同時どうじ優先ゆうせん增加ぞうか說せつ普通ふつう話ばなし的てき機き艙服務ふくむ員いん，並なみ計けい劃再9月がつ啟けい動どう在ざい內地招聘しょうへい機き艙服務ふくむ員いん。2024年ねん7月がつ起おこり，将しょう通どおり过北京ぺきん外がい航こう服ふく务公司こうし（FASCO）招聘しょうへい驻北京ぺきん、上海しゃんはい基地きち的中てきちゅう国内こくない地籍ちせき乘じょう务员。

主要しゅよう股また東ひがし

截至2023年ねん2月がつ3日にち，各かく主要しゅよう股また東ひがし持じ有ゆう國こく泰たい航空こうくう公司こうし之の股また份比例ひれい如下：

• 太古たいこ集團しゅうだん：45%
• 中國ちゅうごく國際こくさい航空こうくう：27.77%
• 卡塔爾なんじ航空こうくう：9.99%
• 香港ほんこん特別とくべつ行政ぎょうせい區く政府せいふ（以Aviation 2020 Limited名義めいぎ持じ有ゆう）：6.08%
• 其他股また東ひがし：13.71%

歴任れきにん管理かんり層そう

• 董ただし事ごと總そう經理けいり
  • 唐から寶たから麟（1996年ねん12月－1998年ねん）

• 行政ぎょうせい總裁そうさい
  • 唐から寶たから麟（1998年ねん－2004年ねん12月31日にち）
  • 陳ちん南みなみ祿ろく（2005年ねん1月がつ1日にち－2007年ねん6月がつ30日にち）
  • 湯ゆ彥麟 （2007年ねん7月がつ1日にち－2011年ねん3月がつ30日にち）
  • 史ふみ樂山らくざん（2011年ねん3月がつ31日にち－2014年ねん3月がつ13日にち）
  • 朱しゅ國こく樑（2014年ねん3月がつ14日にち－2017年ねん4月がつ30日にち）
  • 何なに杲（2017年ねん5月がつ1日にち－2019年ねん8月がつ19日にち）
  • 鄧健榮さかえ（2019年ねん8月がつ20日はつか－2022年ねん12月31日にち）
  • 林はやし紹波（2023年ねん1月がつ1日にち－）

附屬ふぞく機構きこう及聯屬ぞく公司こうし

機構きこう名稱めいしょう	經營けいえい業務ぎょうむ	國くに泰たい持じ股また量りょう
香港ほんこん快かい運うん航空こうくう公司こうし	航空こうくう公司こうし	100%
香港ほんこん華はな民みん航空こうくう公司こうし	貨運航空こうくう公司こうし	100%
中國ちゅうごく國際こくさい航空こうくう股また份公司こうし	航空こうくう公司こうし	15.87%或ある57.72%H股また1
中國ちゅうごく國際こくさい貨運航空こうくう公司こうし	貨運航空こうくう公司こうし	23.9982%2
國くに泰たい餐飲	航空こうくう餐飲	100%
香港ほんこん機き場じょう地ち勤つとむ服務ふくむ公司こうし（HAS）	地ち勤つとむ服務ふくむ	100%
國くに泰たい假かり期き公司こうし（旅行りょこう社しゃ牌ぱい照あきら號ごう碼：352024）	旅行りょこう社しゃ	100%
國くに泰たい貨運站	航空こうくう貨運	100%
雅まさ潔きよし洗あらい衣ころも公司こうじ	商業しょうぎょう洗あらい衣ころも	100%
亞あ洲しま萬里ばんり通どおり	旅たび遊ゆう獎勵計けい劃	100%
傳つて訊香港ほんこん公司こうし（GLSHK）	電子でんし貨運信しん息いき交換こうかん代理だいり	未知みち3
臻美食品しょくひん公司こうし	食物しょくもつ加工かこう及餐膳ぜん	100%
上海しゃんはい國際こくさい機き場じょう地面じめん服務ふくむ公司こうし	地ち勤つとむ服務ふくむ	25%

國くに泰やすし過か往曾經けい持じ有ゆう經營けいえい航空こうくう工業こうぎょう的てき香港ほんこん飛ひ機き工程こうてい公司こうし（HAECO）12.45％股また權けん及經營けいえい航空こうくう貨運業務ぎょうむ的てき香港ほんこん空そら運うん貨站公司こうし（Hactl）10%的てき股また權けん，唯ただ前者ぜんしゃ已やめ售予母はは公司こうし太古たいこ集團しゅうだん，後者こうしゃ則そく因いん國こく泰やすし在ざい香港ほんこん國際こくさい機き場じょう自じ行くだり興きょう建けん空そら運うん貨站而聯同どう持じ有ゆう20%股また權けん的てき母はは公司こうし太古たいこ集團しゅうだん、持もち有ゆう10%股また權けん的てき另一股東中信泰富一同出售予香港空運貨站的其他股東（包括ほうかつ怡和、九きゅう倉くら、和かず黃き、中ちゅう航こう集團しゅうだん）。

註：

1. 國くに泰たい與國よこく航こう互相持じ股また，即そく國こく泰たい持じ有ゆう國こく航こう15.26%總そう股また權けん（H股また持じ股また量りょう為ため53.15%），國くに航こう持じ有ゆう國こく泰たい27.77%股また權けん，為國ためくに泰たい的てき第だい二に大股おおまた東ひがし；唯ただ現時げんじ太古たいこ仍然為國ためくに泰たい的てき最大さいだい持じ股また股また東ひがし，持もち有ゆう國こく泰たい45%股また權けん。
2. 國くに泰たい直接ちょくせつ持じ有ゆう國貨こっか航こう12.244%股また權けん，另透過とうか海外かいがい信しん托たく公司こうし朗ろう星ぼし持じ有ゆう國貨こっか航こう11.7542%股また權けん。
3. 與あずか傳つて訊亞洲しま公司こうじ合資ごうし持じ有ゆう。
4. 2017年ねん11月6日にち，卡塔爾なんじ航空こうくう持もち有ゆう國こく泰たい9.61%股また權けん，為國ためくに泰たい航空こうくう第だい三さん大股おおまた東ひがし。2018年ねん1月がつ23日にち，卡塔爾なんじ航空こうくう再さい斥資約やく1.77億おく元げん增ぞう持國もちくに泰たい航空こうくう（0293）股また份，持もち股また比例ひれい由よし9.61%增ぞう至いたり9.94%。2018年ねん9月がつ，再さい增ぞう至いたり9.99%。2020年ねん6月がつ9日にち，卡塔爾なんじ航空こうくう持じ股また比例ひれい由よし9.99%跌至9.37%。

機き隊たい

國くに泰たい航空機こうくうき隊たい主要しゅよう由ゆかり廣こう體からだ飛ひ機き組成そせい，包括ほうかつ波は音おん777-300、波なみ音おん777-300ER、空中くうちゅう巴ともえ士しA330-300、空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900及空中ちゅう巴ともえ士しA350-1000，也包括ほうかつ空中くうちゅう巴ともえ士しA321neo。而貨運うん機き隊たい則そく由よし波なみ音おん747-400ERF及波音おん747-8F組成そせい，而國泰たい貨運亦また於正在ざい增長ぞうちょう的てき國こく泰たい航空こうくう客きゃく機上きじょう善用ぜんよう載貨さいか空間くうかん。

2006年ねん8月がつ31日にち，國くに泰たい航空こうくう接收せっしゅう第だい100架か飛ひ機き，該飛機き為ため空中くうちゅう巴ともえ士しA330-300，編へん號ごう為ためB-LAD。該機被ひ塗ぬり上じょう60週しゅう年紀としのり念ねん塗裝とそう，並なみ被ひ命名めいめい為ため「進步しんぽ精神せいしん號ごう」（Progress Hong Kong）。

2007年ねん8月がつ7日にち國こく泰やすし再さい宣布せんぷ增ぞう購5架か波は音おん777-300ER客きゃく機き，於2011年ねん到いた付づけ。首くび5架か波は音おん777-300ER已やめ於2007年ねん底そこ前ぜん抵港，餘よ下か的てき將はた於2011年ねん前まえ運うん港みなと。11月8日にち，國くに泰たい航空こうくう落實向こう波なみ音おん公司こうし訂てい購17架か飛ひ機き，總そう值約52億おく美び元もと。此外，該公司こうし亦また獲得かくとく額がく外がい14架か747-8F新しん貨機的てき購買こうばい權けん，訂てい購的客きゃく機き及貨機會きかい在ざい2009至いたり2012年間ねんかん付づけ運うん。在ざい未來みらい數すう年ねん，波なみ音おん777-300ER客きゃく機き將はた是ぜ國こく泰たい航空こうくう長途ちょうと機き隊たい的てき骨幹こっかん。12月6日にち，國くに泰たい航空こうくう宣布せんぷ向こう空中くうちゅう巴ともえ士し訂てい購8架かA330-300客きゃく機き，定價ていか合ごう共ども約やく17億おく美び元もと，飛ひ機き將はた於2010年ねん至いたり2012年間ねんかん付づけ運うん。

2009年ねん，航こう運うん需求大幅おおはば下降かこう，1月がつ停とま飛ひ三さん架か波は音おん747-400BCF改裝かいそう貨機後ご，5月再さい安やす排はい兩りょう架か同どう類型るいけい貨機停とま飛ひ；另外，將はた一架貨機以濕租形式租予旗下的香港ほんこん華はな民みん航空こうくう。

2011年ねん11月1日にち，國くに泰たい正式せいしき接收せっしゅう首くび架か波は音おん747-8F貨機（註冊號ごう為ためB-LJE），成なり為ため亞あ太地たいじ區く首くび家か投入とうにゅう運うん作さく波なみ音おん747-8系列けいれつ飛ひ機き的てき航空こうくう公司こうし。

2012年ねん7月がつ10日とおか，國くに泰たい宣せん佈在A350訂てい單たん中ちゅう，將はた10架かA350-900轉てん為ためA350-1000，並なみ另購10架かA350-1000。

2013年ねん3月がつ1日にち，國くに泰たい正式せいしき公こう佈再訂さいてい購3架か波は音おん747-8F貨機，並なみ同時どうじ取消とりけし原ばら來らい8架か777F貨機之の訂てい單たん，但ただし仍擁有ゆう5架か777F貨機的てき選擇せんたく權けん；此外也把旗下きか4架か747-400BCF改裝かいそう貨機轉きてん售予波なみ音おん。

2016年ねん5月がつ29日にち，國くに泰たい正式せいしき接收せっしゅう首くび架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA350-900XWB（註冊號ごう為ためB-LRA）。同年どうねん10月がつ1日にち，在國ざいこく泰たい波なみ音おん747擔當たんとう的てき最後さいご一いち班はん商業しょうぎょう航こう班はんCX543號ごう班はん機き（東京とうきょう羽田はた－香港ほんこん，由ゆかり註冊編へん號ごう為ためB-HUJ的てき747-400擔當たんとう）抵港後ご，國くに泰たい航空こうくう的てき波なみ音おん747客きゃく機き全數ぜんすう退役たいえき。

2017年ねん3月がつ26日にち，在國ざいこく泰やすしA340擔當たんとう的てき最後さいご一いち班はん商業しょうぎょう航こう班はんCX469號ごう班はん機き（台北たいぺい桃園ももぞの－香港ほんこん，由ゆかり註冊編へん號ごう為ためB-HXJ的てきA340-300擔當たんとう）抵港後ご，國くに泰たい航空こうくう的てきA340全數ぜんすう退役たいえき。

2017年ねん9月がつ13日にち，國くに泰たい宣せん佈在A350訂てい單たん中ちゅう，將はた6架かA350-1000轉てん為ためA350-900，並なみ將しょう5架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA350-1000的てき接收せっしゅう日び期き從したがえ2020年ねん推延至いたり2021年ねん。

在ざい皮かわ馬ば航空こうくう航こう天てん博物館はくぶつかん展てん出で的てき波なみ音おん777-200原型げんけい機き

2018年ねん5月がつ31日にち，國くに泰たい機き隊たい中ちゅう的てき全ぜん球たま首くび架か波は音おん777原型げんけい機き（777-200，註冊號ごうB-HNL）在ざい完成かんせい最後さいご一いち班はん商業しょうぎょう航こう班はんCX507號ごう班はん機き（大阪おおさか關西かんさい-香港ほんこん）後ご退役たいえき。並なみ於同年どうねん9月がつ18日にち由ゆかり香港ほんこん飛ひ往皮かわ馬ば航空こうくう航こう天てん博物館はくぶつかん作さく永久えいきゅう展てん出で（航こう班はん編へん號ごう為ためCX3492）。

2018年ねん6月がつ19日にち，國くに泰たい正式せいしき接收せっしゅう首くび架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA350-1000XWB（註冊號ごう為ためB-LXA）。

2019年ねん8月がつ7日にち，在國ざいこく泰たい波なみ音おん777-200擔當たんとう的てき最後さいご一いち班はん商業しょうぎょう航こう班はんCX419號ごう班はん機き（首くび爾しか仁川にがわ-香港ほんこん，由ゆかり註冊編へん號ごう為ためB-HND的てき波なみ音おん777-200擔當たんとう）抵港後ご，國くに泰たい航空こうくう的てき波なみ音おん777-200客きゃく機き全數ぜんすう退役たいえき。

2020年ねん7月がつ，因いん應おう2019冠状かんじょう病毒びょうどく病びょう疫情所ところ導しるべ致的全ぜん球たま航空こうくう客きゃく運うん需求大だい跌，國くに泰たい航空こうくう安やす排はい集團しゅうだん旗下きか的てき客きゃく機き飛ひ往位於澳洲しゅう中部ちゅうぶ的てき愛あい麗うらら斯泉機き場じょう封ふう存そん，以減低てい客きゃく機き因いん存そん放ひ於香港ほんこん潮しお濕しめ環境かんきょう以及風ふう季き所帶じょたい來らい的てき機き件けん老化ろうか。第だい一部存放的空中巴士A330-300（註冊編へん號ごう為ためB-HLV）已やめ於同年どうねん7月がつ28日にち以CX3491前ぜん往愛麗うらら斯泉機き場じょう。

2020年ねん10月がつ21日にち，受2019冠状かんじょう病毒びょうどく病びょう疫情影響えいきょう，國くに泰たい宣布せんぷ旗下きか附屬ふぞく公司こうし國くに泰たい港こう龍りゅう航空こうくう即日そくじつ起おこり停止ていし營運，其原そのはら有機ゆうき隊たい全數ぜんすう轉移てんい至いたり國こく泰たい名下みょうげ，并在同年どうねん11月がつ15日にち，正式せいしき接收せっしゅう原ばら國くに泰たい港こう龍りゅう航空こうくう订购的てき第だい一いち架か空中くうちゅう巴ともえ士しA321-200neo（註冊號ごう為ためB-HPB）。该空中くうちゅう巴ともえ士しA321-200neo也成为國泰たい航こう空自くうじ1983年ねん將はた波なみ音おん707退役たいえき之これ後ご，37年來ねんらい引進的てき首くび架か窄體機き。

2023年ねん12月8日にち，國くに泰たい正式せいしき公こう佈訂購6架か空中くうちゅう巴ともえ士しA350F貨機，並なみ擁よう有ゆう額がく外がい20架か的てき選擇せんたく權けん，預あずか計けい於2027年ねん起おこり陸續りくぞく交付こうふ。

現役げんえき機き隊たい

• 
  空中くうちゅう巴ともえ士しA321neo
• 
  空中くうちゅう巴ともえ士しA330-300
• 
  空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900
• 
  空中くうちゅう巴ともえ士しA350-1000
• 
  波なみ音おん777-300ER
• 
  波なみ音おん747-867F

截至2024年ねん6月がつ，國くに泰たい航空機こうくうき隊たい平均へいきん機き齡よわい為ため11.6年ねん。

國くに泰たい航空こうくう現役げんえき機き隊たい

機き型がた	引擎	飛ひ航こう航こう線せん	內部代だい號ごう	數量すうりょう	訂てい購中	座ざ位い數すう目もく					客きゃく艙款式しき	座ざ位い排列はいれつ				備註
						頭あたま等とう	商務しょうむ	特選とくせん經濟けいざい	經濟けいざい	總計そうけい		頭あたま等とう	商務しょうむ	特選とくせん經濟けいざい	經濟けいざい
客きゃく機き
空中くうちゅう巴ともえ士しA321-251NX	CFM LEAP-1A32	短たん途と	32Q	12	18	—	12	—	190	202	2020版本はんぽん	N/A	2-2	N/A	3-3	原はら國くに泰たい港こう龍りゅう航空こうくう订购，用よう于取代だい其机队中的てき6架か空中くうちゅう巴ともえ士しA320-232和わ6架か空中くうちゅう巴ともえ士しA321-231 原はら訂てい購32架か，最初さいしょ預あずか計けい2020年ねん开始交付こうふ给國くに泰たい港こう龍りゅう航空こうくう。但ただし因いん2019冠状かんじょう病毒びょうどく病びょう疫情导致國くに泰たい港こう龍りゅう航空こうくう停とま运后，其中的てき16架か轉うたて讓ゆずる給きゅう香港ほんこん快かい運うん航空こうくう 剩余じょうよ16架か客きゃく機き轉移てんい至いたり國こく泰たい航空こうくう，并於2020年ねん11月15日にち開始かいし交付こうふ 2023年ねん8月がつ9日にち，國くに泰たい集團しゅうだん宣布せんぷ增ぞう購最多さいた32架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA321-200neo型がた或あるA320-200neo型がた飛ひ機き給きゅう予よ國こく泰たい航空こうくう和わ香港ほんこん快かい運うん航空こうくう，主要しゅよう執と飛ひ內地和わ亞あ洲しゅう區域くいき航こう線せん
空中くうちゅう巴ともえ士しA330-342/-343	勞ろう斯萊斯Trent 772-60/772B-60	短たん途と	33K	2	—	—	39	21	191	251	2012版本はんぽん	N/A	1-2-1	2-3-2	2-4-2
			33E	13	—	—	39	—	223	262	2012版本はんぽん	N/A	1-2-1	N/A	2-4-2	B-HLR裝そう設しつらえ全ぜん球たま觀測かんそく系統けいとう（IAGOS）裝置そうち B-LBB為ため空中くうちゅう巴ともえ士し第だい1000架か製造せいぞう的てきA330
			33J	8	—	—	28	—	265	293	2012版本はんぽん	N/A	1-2-1	N/A	2-4-2
			33P	12	—	—	24	—	293	317	2012版本はんぽん 部分ぶぶん客きゃく機き經濟けいざい：2007版本はんぽん	N/A	2-2-2	N/A	2-4-2
			33B	4	—	—	42	—	265	307	2012版本はんぽん	N/A	2-2-2	N/A	2-4-2
			33A	4	—	8	42	—	230	280	2012版本はんぽん	1-2-1	2-2-2	N/A	2-4-2	原はら國こく泰たい港こう龍りゅう航空こうくう客きゃく機き，未み曾以國こく泰たい航空こうくう身み份投入とうにゅう服務ふくむ 其頭等とう相等そうとう於長途ちょうと版本はんぽんA330的てき商務しょうむ客きゃく艙
空中くうちゅう巴ともえ士しA350-941XWB	勞ろう斯萊斯Trent XWB-84系列けいれつ	長途ちょうと	35G	30	—	—	38	28	214	280	2016版本はんぽん	N/A	1-2-1	2-4-2	3-3-3
空中くうちゅう巴ともえ士しA350-1041XWB	勞ろう斯萊斯Trent XWB-97系列けいれつ	長途ちょうと	35J	18	—	—	46	32	256	334	商務しょうむ、特選とくせん經濟けいざい：2016版本はんぽん 經濟けいざい：2018版本はんぽん	N/A	1-2-1	2-4-2	3-3-3
波なみ音おん777-367/-31H	勞ろう斯萊斯Trent 884	短たん途と	77P	17	—	—	42	—	396	438	商務しょうむ：2012版本はんぽん 經濟けいざい：2018版本はんぽん (娛樂ごらく系統けいとう：2012版本はんぽん)	N/A	2-3-2		3-4-3	B-HNE為ため波なみ音おん公司こうし首くび架か製造せいぞう的てき777-300 其中5架か為ため前まえ阿おもね聯れん酋航空こうくう客きゃく機き，於2018-19年ねん接收せっしゅう，接收せっしゅう前ぜん引擎由よし勞ろう斯萊斯Trent 892更さら換かわ為ため勞ろう斯萊斯Trent 884
波なみ音おん777-367ER	通用つうよう電氣でんきGE90-115B	長途ちょうと	77A	21	—	6	53	34	201	294	頭あたま等とう、商務しょうむ、特選とくせん經濟けいざい：2012版本はんぽん 經濟けいざい：2018版本はんぽん	1-1-1	1-2-1	2-4-2	3-4-3	將はた於777X引進後ご翻こぼし新しん並なみ移うつり除じょ頭あたま等とう艙
			77K	17	—	—	40	32	296	368	商務しょうむ、特選とくせん經濟けいざい：2012版本はんぽん 經濟けいざい：2018版本はんぽん	N/A	1-2-1	2-4-2	3-4-3	B-KQX為國ためくに泰たい旗下きか第だい50架か交付こうふ的てき777-300ER客きゃく機き
波なみ音おん777-9X	通用つうよう電氣でんきGE9X系列けいれつ	長途ちょうと	有ゆう待まち確定かくてい	—	21	有ゆう待まち確定かくてい					有ゆう待まち確定かくてい	有ゆう待まち確定かくてい				將はた於2025年ねん開始かいし交付こうふ 為ため首くび間あいだ訂てい購777X的てき亞あ洲しゅう航空こうくう公司こうし
貨機
波なみ音おん747-467ERF	普ひろし惠めぐみPW4056	N/A		6	—	N/A
波なみ音おん747-867F	通用つうよう電氣でんきGEnx-2B67	N/A		14	—											B-LJE為ため亞あ洲しゅう首くび架か投入とうにゅう服務ふくむ的てき波なみ音おん747-8 B-LJC為國ためくに泰たい旗下きか第だい100架か波は音おん飛ひ機き B-LJK為ため全ぜん球たま首くび架か裝そう有ゆう性能せいのう改あらため進しん版ばん（PIP）GENx-2B67引擎的てき波なみ音おん747-8
空中くうちゅう巴ともえ士しA350F	勞ろう斯萊斯Trent XWB-97系列けいれつ	N/A		—	6											將はた於2027年ねん開始かいし交付こうふ，取と代だい波なみ音おん747-400ERF
總數そうすう				178	46

“N/A”即そく表示ひょうじ該機型がた不ふ支援しえん此艙等とう

特殊とくしゅ塗裝とそう

髹上寰宇一家いっか（Oneworld）塗裝とそう的てき波なみ音おん777-300ER客きゃく機き（B-KQI）

髹上第だい三さん代だい「香港ほんこん精神せいしん號ごう」塗裝とそう的てき波なみ音おん777-300ER客きゃく機き（B-KPB）

髹上「香港ほんこん精神せいしん號ごう97」塗裝とそう的てき波なみ音おん747-200客きゃく機き（B-HIB）

髹上「香港ほんこん精神せいしん跨またが千せん禧」塗裝とそう的てき波なみ音おん747-400客きゃく機き（B-HOX）

國くに泰たい航空こうくう曾把旗下きか部分ぶぶん飛ひ機き髹上特別とくべつ設計せっけい的てき塗裝とそう，為國ためくに泰たい本身ほんみ及香港ほんこん作さく宣傳せんでん。1997年ねん，國くに泰やすし把わ一いち架か波は音おん747客きゃく機き（航こう機き編へん號ごうB-HIB）髹上香港ほんこん的てき筆ひつ繪圖えず案あん，並なみ將しょう航こう機き命名めいめい為ため「香港ほんこん精神せいしん號ごう97」；2000年ねん，國くに泰やすし又また把わ另一架か波は音おん747客きゃく機き（航こう機き編へん號ごうB-HOX）重じゅう新しん塗裝とそう，並なみ命名めいめい為ため「香港ほんこん精神せいしん跨またが千せん禧」，取と代だい「香港ほんこん精神せいしん號ごう97」，然しか而最後ご因いん飛ひ機き機き齡よわい日び增ぞう而回復かいふく標準ひょうじゅん塗裝とそう。

2002年ねん7月がつ，為ため慶祝けいしゅく香港ほんこん特別とくべつ行政ぎょうせい區く成立せいりつ5周年しゅうねん，國くに泰やすし又また設計せっけい一いち款「亞あ洲しゅう國際こくさい都會とかい」的てき機き身み塗裝とそう，髹在一いち架か波は音おん747-400客きゃく機き上じょう（航こう機き編へん號ごうB-HOY）。但ただし該機於2007年ねん底そこ更新こうしん，國くに泰たい於是重おも新しん設計せっけい「亞あ洲しゅう國際こくさい都會とかい」的てき機き身み塗裝とそう，髹在一いち架か波は音おん777-300ER客きゃく機き上じょう（航こう機き編へん號ごうB-KPF）。 此外，又また把わ香港ほんこん政府せいふ的てき香港ほんこん品ひん牌ぱい飛ひ龍りゅう標しるべ誌し髹在國こく泰たい及港龍りゅう旗下きか所有しょゆう航こう機き機き身上しんじょう。可か是ぜ，髹上2015年ねん全ぜん新しん塗裝とそう的てき客きゃく機き機き身上しんじょう則そく沒ぼつ有ゆう香港ほんこん政府せいふ的てき香港ほんこん品ひん牌ぱい飛ひ龍りゅう標しるべ誌し。

2006年ねん，國くに泰たい慶祝けいしゅく成立せいりつ60週しゅう年ねん，適てき逢交付づけ第だい100架か客きゃく機き，國くに泰たい為ため該機（航こう機き編へん號ごうB-LAD）設計せっけい特別とくべつ的てき塗裝とそう，在ざい機き尾上おのえ寫うつし上じょう「100th aircraft」（第だい100架か客きゃく機き），並なみ將はた該機命名めいめい為ため「進步しんぽ精神せいしん號ごう」。但ただし2012年ねん9月がつ，B-LAD已やめ恢復かいふく為ため標準ひょうじゅん塗裝とそう。

2009年ねん，國くに泰たい航空こうくう在ざい3架か客きゃく機き：A340-300（航こう機き編へん號ごうB-HXG）、A330-300（航こう機き編へん號ごうB-HLU）、B777-300ER（航こう機き編へん號ごうB-KPL）髹上「Oneworld」塗裝とそう，慶祝けいしゅく寰宇一家いっか（Oneworld）10週しゅう年紀としのり念ねん。

2013年ねん，國くに泰やすし又また將しょう一いち架か波は音おん777-300ER客きゃく機き（航こう機き編へん號ごうB-KPB）髹上香港ほんこん精神せいしん號ごう塗裝とそう。

2017年ねん，國くに泰やすし再さい將しょう一いち架か波は音おん777-300客きゃく機き（航こう機き編へん號ごうB-HNK）髹上香港ほんこん精神せいしん號ごう塗裝とそう。

2017年ねん，髹上「Oneworld」塗裝とそう的てき波なみ音おん777-300ER客きゃく機き（航こう機き編へん號ごうB-KPL）已やめ改あらため為ため全ぜん新しん標準ひょうじゅん塗裝とそう。

2018年ねん10月がつ，隨ずい着ぎ髹上第だい三さん代だい「香港ほんこん精神せいしん號ごう」塗裝とそう的てき波なみ音おん777-300ER客きゃく機き（航こう機き編へん號ごうB-KPB）退すさ租，此款塗裝とそう成なり為ため消失しょうしつ的てき經典きょうてん。

2019年ねん，適てき逢寰宇一家いっか成立せいりつ20周年しゅうねん之の際さい，國くに泰たい將しょう五ご架か波は音おん777-300ER客きゃく機き（航こう機き編へん號ごうB-KPD、B-KQI、B-KQL、B-KQM、B-KQN）髹上重おも新しん設計せっけい的てき第だい二に代だい「Oneworld」聯盟れんめい塗裝とそう。

至いたり於貨機き方面ほうめん，除じょ了りょう1982年ねん國こく泰たい接收せっしゅう首くび架か747貨機，並なみ將はた其取名めい為ため「Hong Kong Trader」（未み有ゆう特殊とくしゅ機き身み圖案ずあん）後ご，國くに泰たい隨ずい後ご一直未有在貨機上塗上任何特別設計的塗裝，僅於1996年ねん隨ずい著ちょ商標しょうひょう更新こうしん而將所有しょゆう機き隊たい一いち同どう改あらため為ため標準ひょうじゅん的てき「翹首振ふ翅」塗裝とそう。到いた了りょう二に千せん年代ねんだい，因いん應おう原油げんゆ價格かかく飆升，國くに泰たい試行しこう將はた部分ぶぶん貨機的てき表面ひょうめん背景はいけい塗裝とそう刪去，僅保留ほりゅう其「翹首振ふ翅」商標しょうひょう，並なみ露出ろしゅつ銀色ぎんいろ的てき飛ひ機き物ぶつ料りょう，希望きぼう能のう夠藉此節省しょう耗油量りょう。然しか而，此安排はい最後さいご也因成なり效こう不ふ高こう而放棄ほうき。直ちょく至いたり2011年ねん底そこ，國くに泰たい接收せっしゅう首くび架か747-867F貨機，並なみ為ため慶祝けいしゅく國こく泰たい航空こうくう貨運站平頂いただき而將該機重おも新しん命名めいめい為ため「Hong Kong Trader」，並なみ成なり為ため首くび架か擁よう有ゆう特殊とくしゅ塗裝とそう的てき貨機。惟おもんみ在ざい2018年ねん8月がつ，該機已やめ改あらため為ため全ぜん新しん標準ひょうじゅん塗裝とそう。

現時げんじ，國くに泰たい機き隊たい中ちゅう除じょ了りょう香港ほんこん飛ひ龍りゅう標しるべ誌し及「亞あ洲しゅう國際こくさい都會とかい」標語ひょうご外がい，髹上特別とくべつ塗裝とそう的てき飛ひ機き如下：

飛ひ機き註冊編へん號ごう	飛ひ機き型がた號ごう	機き身み圖案ずあん名稱めいしょう	設計せっけい原因げんいん
B-KPD	波なみ音おん777-300ER	寰宇一家いっか塗裝とそう（第だい二に代だい）	寰宇一家いっか聯盟れんめい指定してい塗裝とそう
B-KQI	波なみ音おん777-300ER	寰宇一家いっか塗裝とそう（第だい二に代だい）	寰宇一家いっか聯盟れんめい指定してい塗裝とそう
B-KQL	波なみ音おん777-300ER	寰宇一家いっか塗裝とそう（第だい二に代だい）	寰宇一家いっか聯盟れんめい指定してい塗裝とそう
B-KQM	波なみ音おん777-300ER	寰宇一家いっか塗裝とそう（第だい二に代だい）	寰宇一家いっか聯盟れんめい指定してい塗裝とそう
B-KQN	波なみ音おん777-300ER	寰宇一家いっか塗裝とそう（第だい二に代だい）	寰宇一家いっか聯盟れんめい指定してい塗裝とそう
B-HNK	波なみ音おん777-300	香港ほんこん精神せいしん號ごう（第だい四よん代だい）	向こう外そと推廣香港ほんこん精神せいしん

已やめ退役たいえき機き隊たい

註冊號ごう為ためB-HUJ的てき波なみ音おん747-400是ぜ國こく泰たい航空こうくう最後さいご一いち架か波なみ音おん747系列けいれつ的てき客きゃく機き，這架客きゃく機き已やめ於2016年ねん10月がつ1日にち退役たいえき

國くに泰たい航空こうくう的てき空中くうちゅう巴ともえ士しA340系列けいれつ客きゃく機き已やめ於2017年ねん全部ぜんぶ退役たいえき

• 空中くうちゅう巴ともえ士しA340-200（服役ふくえき期き：1994-1997）
• 空中くうちゅう巴ともえ士しA340-300（服役ふくえき期き：1997-2017）
• 空中くうちゅう巴ともえ士しA340-600（服役ふくえき期き：2002-2009）
• 波なみ音おん707（服役ふくえき期き：1971-1983）
• 波なみ音おん747-200（服役ふくえき期き：1979-1999）
• 波なみ音おん747-200F（服役ふくえき期き：1982-2009）
• 波なみ音おん747-300（服役ふくえき期き：1985-1999）
• 波なみ音おん747-400（服役ふくえき期き：1989-2016）
• 波なみ音おん777-200（服役ふくえき期き：1996-2019）
• 洛らく歇L-1011（服役ふくえき期き：1975-1996）
• 洛らく歇L-188（服役ふくえき期き：1959-1966）
• 康かん維爾880（服役ふくえき期き：1961-1975）
• 道みち格かく拉ひしげ斯DC-3（服役ふくえき期き：1946-1962）
• 道みち格かく拉ひしげ斯DC-4B（服役ふくえき期き：1949-1962）
• 道みち格かく拉ひしげ斯DC-6B（服役ふくえき期き：1958-1962）

航こう點てん、航こう班はん編へん號ごう及代碼共享とおる

主しゅ条目じょうもく：國くに泰たい航空こうくう航こう點てん

國くに泰たい航空こうくう目的もくてき地ち示しめせ意圖いと：

  中國ちゅうごく大陸たいりく

  國際こくさい

客きゃく運航うんこう點てん

國家こっか或ある地區ちく	航こう點てん
中國ちゅうごく大陸たいりく	北京ぺきん-首都しゅと、上海しゃんはい-浦東ほとう、上海しゃんはい-虹にじ橋きょう、廈門、杭州こうしゅう、福ふく州しゅう、廣州こうしゅう、武漢ぶかん、青島ちんたお、重慶たーちん、成都せいと-天てん府ふ、鄭てい州しゅう、南京なんきん、温州うんしゅう、西安しーあん、海うみ口こう
台灣たいわん	台北たいぺい-桃園ももぞの、高雄たかお
日本にっぽん	東京とうきょう-成田なりた、東京とうきょう-羽田はた、大阪おおさか-關西かんさい、名古屋なごや、札幌さっぽろ-新しん千せん歲さい、福岡ふくおか
韩国	首くび爾なんじ-仁川にがわ
新しん加か坡	新しん加か坡
马来西にし亚	吉よし隆たかし坡、檳城
泰たい國こく	曼谷-蘇そ凡納布ぬの、布ぬの吉きち
越こし南みなみ	胡志明ほうちみん市し、河かわ內
印度いんど尼あま西にし亞あ	雅まさ加か達たち、登のぼり巴ともみ薩、泗水しすい
菲律賓まろうど	馬うま尼に拉ひしげ、宿やど霧きり
柬埔寨	金きむ邊あたり
印度いんど	德とく里さと、孟はじめ買かい、清きよし奈、班はん加か羅ら爾なんじ
孟はじめ加か拉ひしげ国こく	達いたる卡
尼あま泊はく尔	加か德滿とくみつ都と
斯里蘭らん卡	科か倫りん坡
阿おもね联酋	杜もり拜はい
沙すな烏がらす地ち阿おもね拉ひしげ伯はく	利り雅德まさのり （2024年ねん10月がつ28日にち復ふく辦）
以色列れつ	特とく拉ひしげ維夫（2024年ねん10月がつ27日にち復ふく辦）
澳大利おおとし亞あ	悉尼、墨ぼく爾なんじ本ほん、布里ふり斯班、珀斯
新西しんにし蘭らん	奧おく克かつ蘭らん 季き節ぶし性せい：基督きりすと城じょう
英国えいこく	倫敦ろんどん-希まれ斯路、倫敦ろんどん-格かく域いき（預あずか計けい2024年ねん10月がつ復ふく辦）、曼徹斯特
法ほう國こく	巴ともえ黎はじむ-戴高樂たのし
德とく国こく	法ほう蘭らん克かつ福ぶく
荷に蘭らん	阿おもね姆斯特とく丹に
義よし大利おおとし	米よね蘭らん-馬うま爾なんじ彭薩
瑞みず士し	蘇そ黎はじむ世よ
西にし班はん牙きば	馬うま德いさお里さと 季き節ぶし性せい：巴ともえ塞ふさが羅ら那な
南みなみ非ひ	約やく翰尼斯堡
美国びくに	紐ひも約やく-甘あま迺迪、洛らく杉すぎ磯いそ、三さん藩はん市し、芝しば加か哥-奧おく黑くろ爾なんじ、波なみ士し頓ひたぶる
加か拿大	溫ゆたか哥華、多た倫りん多おお

貨運航うんこう點てん

營運公司こうし	目的もくてき地ち
國くに泰たい貨運 （子こ公司こうし）	上海しゃんはい-浦東ほとう、廈門、成都せいと-天てん府ふ、重慶たーちん、鄭てい州しゅう、台北たいぺい-桃園ももぞの、東京とうきょう-成田なりた、大阪おおさか-關西かんさい、首くび爾なんじ-仁川にがわ、新しん加か坡、檳城、胡志明ほうちみん市し、河かわ內、雅まさ加か達たち、金きむ邊あたり、科か倫りん坡、德とく里さと、孟はじめ買かい、欽奈、海うみ得とく拉ひしげ巴ともえ、加か爾なんじ各かく答こたえ、班はん加か羅ら爾なんじ、達いたる卡、杜もり拜はい-阿おもね勒馬克かつ圖ず姆、利り雅みやび得とく、悉尼、墨ぼく爾なんじ本ほん、圖ず文ぶん巴ともえ、倫敦ろんどん-希まれ斯路、巴ともえ黎はじむ-戴高樂たのし、法ほう蘭らん克かつ福ぶく、阿おもね姆斯特とく丹に、米よね蘭らん-馬うま爾なんじ彭薩、紐ひも約やく-甘あま迺迪、洛らく杉すぎ磯いそ、芝しば加か哥-奧おく黑くろ爾なんじ、安あん克かつ雷かみなり奇き、波なみ特とく蘭らん、達いたる拉ひしげ斯、休きゅう斯敦、哥倫布ぬの、亞あ特とく蘭らん大だい、邁亞密みつ、多た倫りん多おお、墨ぼく西にし哥城、瓜ふり達たち拉ひしげ哈拉
香港ほんこん華はな民みん航空こうくう （子こ公司こうし）	北京ぺきん-首都しゅと、上海しゃんはい-浦東ほとう、成都せいと-雙そう流りゅう、台北たいぺい-桃園ももぞの、東京とうきょう-成田なりた、大阪おおさか-關西かんさい、名古屋なごや、首くび爾なんじ-仁川にがわ、新しん加か坡、檳城、曼谷-蘇そ凡納布ぬの、胡志明ほうちみん市し、馬うま尼に拉ひしげ、宿やど霧きり

代だい碼共享とおる

國くに泰たい航空こうくう與あずか以下いか航空こうくう公司こうし簽訂代だい碼共享とおる協議きょうぎ：

寰宇一家いっか成員せいいん

• 阿おもね拉ひしげ斯加航空こうくう
• 美國びくに航空こうくう
• 英國えいこく航空こうくう
• 康かん姆航空こうくう
• 斐濟航空こうくう
• 芬蘭航空こうくう
• 西にし班はん牙きば國家こっか航空こうくう
• 日本航空にほんこうくう
• 馬うま來らい西にし亞あ航空こうくう
• 卡塔爾なんじ航空こうくう
• 澳洲航空こうくう
• 斯里蘭らん卡航空こうくう

其他航空こうくう公司こうし

• 阿おもね斯塔納おさめ航空こうくう
• 加か拿大航空こうくう（星空ほしぞら聯盟れんめい）
• 中國ちゅうごく國際こくさい航空こうくう（星空ほしぞら聯盟れんめい）
• 新西しんにし蘭らん航空こうくう（星空ほしぞら聯盟れんめい）
• 新しん畿內亞あ航空こうくう
• 奧地おくち利り航空こうくう（星空ほしぞら聯盟れんめい）
• 曼谷航空こうくう
• 布ぬの魯塞爾なんじ航空こうくう（星空ほしぞら聯盟れんめい）
• 南美みなみ航空こうくう集團しゅうだん
• 漢かん莎航空こうくう（星空ほしぞら聯盟れんめい）
• 蒙こうむ古こ民みん用よう航空こうくう
• 菲律賓まろうど航空こうくう
• 深ふか圳航空こうくう（星空ほしぞら聯盟れんめい）
• 瑞みず士し國際こくさい航空こうくう（星空ほしぞら聯盟れんめい）
• 越えつ南みなみ航空こうくう（天てん合あい聯盟れんめい）
• 西にし捷とし航空こうくう
• 香港ほんこん快かい運うん航空こうくう

航こう班はん編へん號ごう

國くに泰たい所有しょゆう航こう班はん的てき航こう班はん編へん號ごう均ひとし按照目的もくてき地ち所在しょざい的てき地區ちく和わ飛行ひこう方向ほうこう分ぶん門別もんべつ類るい，而所有しょゆう定期ていき客きゃく運航うんこう班はん編へん號ごう都と是ぜ以三さん位い數すう制定せいてい。航こう班はん的てき尾お綴つづり編へん號ごう以飛行方ゆくえ向こう決定けってい的てき。

國くに泰たい航空こうくう除じょ與あずか其子公司こうし香港ほんこん快かい運うん航空こうくう實施じっし代だい碼共享とおる外そと，亦また與あずか寰宇一家いっか成員せいいん中ちゅう的てき美國びくに航空こうくう、英國えいこく航空こうくう、日本航空にほんこうくう、澳洲航空こうくう、馬うま來らい西にし亞あ航空こうくう、西にし班はん牙きば國家こっか航空こうくう、智さとし利とぎLATAM航空こうくう、巴ともえ西にしLATAM航空こうくう、S7航空こうくう、芬蘭航空こうくう及卡塔爾なんじ航空こうくう實施じっし代だい碼共享とおる。同時どうじ，國くに泰たい航空こうくう也與部分ぶぶん星空ほしぞら聯盟れんめい成員せいいん如中國ちゅうごく國際こくさい航空こうくう、加か拿大航空こうくう、紐ひも西にし蘭らん航空こうくう、漢かん莎航空こうくう、奧地おくち利り航空こうくう及瑞みず士し國際こくさい航空こうくう實施じっし代だい碼共享とおる，並なみ與あずか菲律賓まろうど航空こうくう、阿おもね拉ひしげ斯加航空こうくう、西にし捷とし航空こうくう、曼谷航空こうくう、塞ふさが舌した爾なんじ航空こうくう、阿おもね斯塔納おさめ航空こうくう、弗どる萊比航空こうくう及越えつ南みなみ航空こうくう實施じっし代だい碼共享とおる，以及與あずか法ほう國こくTGV火ひ車しゃ合作がっさく，讓ゆずる國こく泰たい的てき乘客じょうきゃく能のう轉乘てんじょう火ひ車しゃ前ぜん往法國こく各地かくち。

至いたり於四位數的航班編號，節せつ日び性せい加か班はん機き以2字じ開ひらけ頭あたま的てき四位數的航班編號標示，而包機き方面ほうめん則そく以8字じ開ひらけ頭あたま的てき四位數的航班編號標示。所有しょゆう不ふ載の客きゃく航こう班はん都と是ぜ以3字じ開ひらけ頭あたま的てき四位數的航班編號標示，而除了りょう以3字じ開ひらけ頭あたま的てき四位數的航班編號外，其他四位數的航班編號均編配至合作夥伴的代だい碼共享とおる航こう班はん上じょう使用しよう，但ただし本ほん表ひょう可能かのう不ふ齊ひとし全ぜん。 詳細しょうさい的てき航こう班はん編へん號ごう分類ぶんるい如下：

航こう班はん編へん號ごう	航こう班はん類型るいけい	單たん雙そう號ごう	備註
CX000-CX099	貨運航うんこう班はん	雙そう→單たん
CX100-CX199	大洋たいよう洲しゅう航こう班はん	單たん→雙そう
CX200-CX299	歐おう洲しゅう航こう班はん	單たん→雙そう
CX300-CX399	中国ちゅうごく内地ないち航こう班はん 歐おう洲しま航わたる班はん	雙そう→單たん 單たん→雙そう
CX400-CX499	台灣たいわん、日本にっぽん及韓國かんこく航こう班はん	雙そう→單たん
CX500-CX599	台灣たいわん及日本にっぽん航こう班はん	雙そう→單たん
CX600-CX799	南みなみ亞あ、東南とうなん亞あ、中東ちゅうとう及非ひ洲しゅう航こう班はん	單たん→雙そう
CX800-CX899	北美きたみ洲しゅう航こう班はん	雙そう→單たん
CX900-CX999	菲律賓まろうど航こう班はん 中国ちゅうごく内地ないち航こう班はん	單たん→雙そう 雙そう→單たん	曾由國こく泰たい港こう龍りゅう航空こうくう提供ていきょう的てき大だい部分ぶぶん中國ちゅうごく内地ないち航こう班はん
CX1200-CX1299	英國えいこく航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由ゆかり英國えいこく航空こうくう提供ていきょう來往らいおう倫敦ろんどん與あずか柏かしわ林りん、哥本哈根、杜もり塞ふさが爾しか多た夫おっと、漢かん堡、里さと斯本、里さと昂のぼる、曼徹斯特、慕尼黑くろ、紐ひも卡素、尼あま斯、布ぬの拉ひしげ格かく、斯德哥爾摩ま、斯圖加か特とく及蘇黎はじむ世よ的てき航こう班はん服務ふくむ
CX1400-CX1499	芬蘭航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし芬蘭航空こうくう提供ていきょう來往らいおう赫爾辛からし基もと與あずか阿おもね姆斯特とく丹に、法ほう蘭らん克かつ福ぶく、倫敦ろんどん、米べい蘭らん、巴ともえ黎はじむ、羅ら馬うま、曼徹斯特、蘇そ黎はじむ世よ及布魯塞爾なんじ的てき航こう班はん。
CX1500-CX1699	加か拿大航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由加ゆか拿大航空こうくう提供ていきょう來往らいおう溫ゆたか哥華與あずか卡爾加里かり、埃ほこり德とく蒙こうむ頓ひたすら、基もと洛らく納おさめ、蒙こうむ特とく利り爾なんじ、多た倫りん多た、渥太華はな、維多利たり亞あ及溫尼あま伯はく的てき航こう班はん，以及來往らいおう多た倫りん多おお與あずか哈利法ほう克かつ斯、蒙こうむ特とく利り爾なんじ、渥太華はな、魁さきがけ北きた克かつ、里さと賈納、薩斯卡通、聖きよし約やく翰斯、溫ゆたか哥華及溫尼あま伯はく的てき航こう班はん。
CX1700-CX1749	馬うま來らい西にし亞あ航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし馬ば來らい西にし亞あ航空こうくう提供ていきょう來往らいおう香港ほんこん與吉よきち隆たかし坡的航こう班はん。
CX1750-CX1799	越えつ南みなみ航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由ゆかり越えつ南みなみ航空こうくう提供ていきょう來往らいおう香港ほんこん與河よこう内ない及胡志明ほうちみん市し的てき航こう班はん。
CX1800-CX1819	巴ともえ西にしLATAM航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし巴ともえ西にしLATAM航空こうくう提供ていきょう來往らいおう聖地せいち牙きば哥與あずか奧おく克かつ蘭らん、墨ぼく爾なんじ本ほん、洛らく杉すぎ磯いそ、紐ひも約やく及悉尼あま的てき航こう班はん、聖ひじり保たもつ羅ら與あずか倫敦ろんどん、紐ひも約やく及巴黎はじむ的てき航こう班はん，以及來往らいおう利り馬ば與あずか洛らく杉すぎ磯いそ及三藩はん市し的てき航こう班はん。
CX1820-CX1899	西にし班はん牙きば國家こっか航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし西にし班はん牙きば國家こっか航空こうくう提供ていきょう來往らいおう馬ば德とく里さと與あずか阿おもね利とぎ坎特、巴ともえ塞ふさが羅ら那な(巴ともえ塞ふさが隆りゅう納おさむ)、畢爾包つつめ、里さと斯本、帕爾馬ば、華はな倫りん西にし亞あ、拉ひしげ斯帕爾なんじ馬ば斯、瑞みず伊納いのう索さく菲亞、北きた特とく內里費ひ、拉ひしげ科か魯尼亞あ、蘭らん薩羅特とく島とう及波多た的てき航こう班はん。
CX2000-CX2099	貨運航うんこう班はん	雙そう→單たん
CX2100-CX2999	加か班はん機き	無む資料しりょう
CX3000-CX3799	貨運航うんこう班はん	雙そう→單たん
CX3800-CX3999	不ふ載の客きゃく航こう班はん	雙そう→單たん
CX4000-CX4999		無む資料しりょう
CX5000-CX5999	香港ほんこん快かい運うん航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん（如UO130為ためCX5130）	雙そう→單たん	曾由國こく泰たい港こう龍りゅう航空こうくう提供ていきょう的てき所有しょゆう航こう班はん，現げん為ため香港ほんこん快かい運うん航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん。
CX6100-CX6199	中國ちゅうごく國際こくさい航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由ゆかり中國ちゅうごく國際こくさい航空こうくう提供ていきょう來往らいおう北京ぺきん、佳けい木き斯和わ齊ひとし齊ひとし哈爾的てき航こう班はん。
CX6200-CX6219	蒙こうむ古こ航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし蒙こうむ古こ航空こうくう提供ていきょう來往らいおう香港ほんこん與あずか烏がらす蘭らん巴ともえ托たく的てき航こう班はん。
CX6220-CX6239	阿おもね斯塔納おさめ航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし阿おもね斯塔納おさめ航空こうくう提供ていきょう來往らいおう阿おもね拉ひしげ木き圖ず與あずか香港ほんこん、阿おもね斯塔納おさめ、首くび爾なんじ及曼谷たに的てき航こう班はん。
CX6240-CX6259	深ふか圳航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし深ふか圳航空こうくう提供ていきょう來往らいおう香港ほんこん與あずか晉すすむ江こう及無む錫すず的てき航こう班はん。
CX6300-CX6499	日本航空にほんこうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由ゆかり日本航空にほんこうくう航空こうくう提供ていきょう來往らいおう東京とうきょう羽田はねだ機き場じょう與あずか青森あおもり、旭川あさひかわ、函館はこだて、廣島ひろしま、檀だん香山かやま、釧路くしろ、女滿別めまんべつ、帶廣おびひろ、及札幌さっぽろ的てき指定してい國こく內航班はん、東京とうきょう成田なりた機き場じょう與あずか檀まゆみ香山こうざん及札幌さっぽろ的てき航こう班はん、大阪おおさか與あずか檀まゆみ香山こうざん及札幌さっぽろ的てき航こう班はん、名古屋なごや與あずか檀まゆみ香山こうざん及札幌さっぽろ的てき航こう班はん，以及來往らいおう香港ほんこん與あずか東京とうきょう成田なりた及羽田はねだ機き場じょう的てき國際こくさい航こう班はん。
CX6500-CX6549	曼谷航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし曼谷航空こうくう提供ていきょう來往らいおう曼谷與清ともきよ邁、喀比、琅勃拉ひしげ邦くに、布ぬの吉きち(普ひろし吉島よしじま)、蘇そ梅うめ及萬象ばんしょう的てき航こう班はん，以及來往らいおう香港ほんこん與あずか蘇そ梅うめ的てき航こう班はん。
CX6550-CX6599	布ぬの魯塞爾なんじ航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由布ゆう魯塞爾なんじ航空こうくう提供ていきょう來往らいおう布ぬの魯塞爾しか與あずか柏かしわ林りん、漢かん堡、里さと昂のぼる、馬うま賽さい、土ど魯斯、奧おく斯陸及布拉ひしげ格かく的てき航こう班はん。
CX6600-CX6649	瑞みず士し國際こくさい航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし瑞みず士し國際こくさい航空こうくう提供ていきょう來往らいおう蘇そ黎はじむ世よ與あずか柏かしわ林りん、布ぬの魯塞爾なんじ、漢かん堡、斯圖加か特とく、威い尼あま斯、佛ふつ羅ら倫りん斯及日び內瓦的てき航こう班はん。
CX6650-CX6699	奧地おくち利り航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし奧地おくち利り航空こうくう提供ていきょう來往らいおう維也納おさめ與あずか法ほう蘭らん克かつ福ぶく及蘇黎はじむ世よ的てき航こう班はん。
CX6700-CX6799	漢かん莎航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由ゆかり漢かん莎航空こうくう提供ていきょう來往らいおう法ほう蘭らん克かつ福與ふくよ柏かしわ林りん、布ぬの魯塞爾なんじ、布達ふたつ佩斯、德とく累るい斯頓、漢かん諾だく威い、漢かん堡、慕尼黑くろ、紐ひも倫りん堡、奧おく斯陸及斯圖ず加か特とく的てき航こう班はん。
CX6900-CX6949	斐濟航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし斐濟航空こうくう提供ていきょう來往らいおう香港ほんこん與あずか納おさめ迪すすむ的てき航こう班はん。
CX6950-CX6999	S7航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由ゆかりS7航空こうくう提供ていきょう來往らいおう香港ほんこん與あずか海参いりこ崴及伊い爾なんじ庫こ茨いばら克かつ的てき航こう班はん。
CX7000-CX7099	西にし捷とし航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由ゆかり西にし捷とし航空こうくう提供ていきょう來往らいおう溫ぬる哥華與あずか卡爾加里かり、埃ほこり德とく蒙こうむ頓ひたすら、基もと洛らく納おさめ、蒙こうむ特とく利り爾なんじ、多た倫りん多た及溫尼あま伯はく的てき航こう班はん，以及來往らいおう多た倫りん多た與あずか哈利法ほう克かつ斯、蒙こうむ特とく利り爾なんじ及渥太華たいか的てき航こう班はん。
CX7100-CX7399	康かん姆航空こうくう (南みなみ非ひ)代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由ゆかり康かん姆航空こうくう提供ていきょう來往らいおう約やく翰內斯堡(約やく翰尼斯堡)與あずか開ひらき普ひろし敦あつし、德とく班はん與あずか伊い麗うらら莎白港みなと的てき航こう班はん。
CX7400-CX7499	紐ひも西にし蘭らん航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし紐ひも西にし蘭らん航空こうくう提供ていきょう來往らいおう香港ほんこん與あずか奧おく克かつ蘭らん的てき航こう班はん。
CX7500-CX7799	美國びくに航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由美ゆみ國こく航空こうくう提供ていきょう來往らいおう波は士し頓ひたすら、達いたる拉ひしげ斯、丹たん佛ふつ、休きゅう士し頓ひたすら (喬たかし治ち布ぬの殊こと及哈比ひ)、拉ひしげ斯維加か斯、邁阿密みつ、新奧しんおく爾なんじ良りょう、奧おく蘭らん多た、 費ひ城じょう，羅列られつ特とく勒姆，聖せい迭戈（聖地せいち牙きば哥），聖きよし路ろ易えき斯，華はな盛もり頓ひたぶる特區とっく / 巴ともえ爾なんじ的てき摩ま（杜もり勒斯、朗ろう奴やつ列れつ根ね華はな盛もり頓ひたぶる國際こくさい機き場じょう及巴爾なんじ的てき摩ま華はな盛もり頓ひたぶる國際こくさい機き場じょう）、亞あ特とく蘭らん大だい、夏なつ洛らく特とく、克利かつとし夫おっと蘭らん、哥倫布ぬの丹たん佛ふつ、底そこ特とく律りつ、堪こらえ薩斯城じょう、明あきら尼あま阿波あわ利とぎ斯-聖ひじり保たもつ羅ら、匹ひき茲堡，鳳凰ほうおう城じょう及鹽湖みずうみ城じょう的てき航こう班はん、來往らいおう紐ひも約やく至いたり聖せい保ほ羅ら、里さと約やく熱ねつ內盧、來往らいおう香港ほんこん與あずか達たち拉ひしげ斯及洛らく杉すぎ磯いそ的てき航こう班はん、以及來往らいおう洛らく杉すぎ磯いそ及墨西にし哥的航こう班はん。
CX7800-CX7899	智さとし利とぎLATAM航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし智さとし利とぎLATAM航空こうくう提供ていきょう來往らいおう聖地せいち牙きば哥與奧おく克かつ蘭らん、墨ぼく爾なんじ本ほん、洛らく杉すぎ磯いそ、紐ひも約やく及悉尼あま的てき航こう班はん、來往らいおう聖せい保ほ羅ら與あずか倫敦ろんどん、紐ひも約やく及巴黎はじむ的てき航こう班はん、以及來往らいおう利り馬ば與あずか洛らく杉すぎ磯いそ及三藩はん市し的てき航こう班はん。
CX7900-CX7999	阿おもね拉ひしげ斯加航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし阿おもね拉ひしげ斯加航空こうくう提供ていきょう來往らいおう波は特とく蘭らん／西にし雅みやび圖ず出發しゅっぱつ，來往らいおう洛らく杉すぎ磯いそ、三藩市及溫哥華的航班、洛らく杉すぎ磯いそ與あずか瓜ふり達たち拉ひしげ哈拉的てき航こう班はん，以及來往らいおう三藩市與新奧爾良、聖せい迭戈（聖地せいち牙きば哥）、鹽しお湖みずうみ城じょう、拉ひしげ斯維加か斯、華はな盛もり頓ひたぶる特區とっく及羅列られつ特とく勒姆的てき航こう班はん。
CX8000-CX8999	包つつみ機き	無む資料しりょう
CX9000-CX9099	澳洲航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし澳洲航空こうくう提供ていきょう來往らいおう墨すみ爾しか本ほん與あずか阿おもね德とく萊德、墨ぼく爾なんじ本ほん、堪こらえ培つちかえ拉ひしげ、凱恩斯及霍巴特とく的てき航こう班はん、來往らいおう悉尼與あずか阿おもね德とく萊德、愛あい麗うらら斯泉、布里ふり斯班、凱恩斯及墨すみ爾なんじ本ほん的てき航こう班はん、來往らいおう布里ふり斯班與あずか凱恩斯及湯ゆ斯維爾なんじ的てき航こう班はん，以及來往らいおう珀斯與達たち爾しか文ぶん的てき航こう班はん。
CX9200-CX9299	卡塔爾なんじ航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし卡塔爾なんじ航空こうくう提供ていきょう來往らいおう多た哈與あずか香港ほんこん的てき航こう班はん。
CX9300-CX9399	弗どる萊比航空こうくう代だい碼共享とおる航こう班はん	無む資料しりょう	由よし弗どる萊比航空こうくう提供ていきょう來往らいおう曼徹斯特與あずか阿おもね巴ともえ甸、貝かい爾なんじ法ほう斯特、愛あい丁ひのと堡、艾あい克かつ斯特及修咸頓的てき航こう班はん、來往らいおう阿おもね姆斯特とく丹に與あずか伯はく明あかり罕及修おさむ咸頓的てき航こう班はん、來往らいおう巴ともえ黎はじむ與あずか伯はく明あかり罕、曼徹斯特及艾克かつ斯特，以及來往らいおう倫敦ろんどん與あずか愛あい丁ひのと堡及阿巴ともえ甸的指定してい航こう班はん。

航こう點てん歷史れきし

2006年ねん

• 2006年ねん1月がつ27日にち起おこり，首くび爾なんじ的てき航こう班はん增加ぞうか至いたり每日まいにち5班はん，新しん航こう班はん於每日び凌しのげ晨由香港ほんこん起おこり飛ひ。另外，原本げんぽん計けい劃在2006年ねん起おこり重じゅう辦香港ほんこん至いたり英國えいこく曼徹斯特的てき航こう班はん，中途ちゅうと會かい停とま靠もたれ俄にわか羅ら斯莫斯科か，但ただし相關そうかん航こう線せん最終さいしゅう押後至いたり2014年ねん12月8日にち才ざい正式せいしき重じゅう開ひらけ，改あらため以直航ちょっこう航こう班はん運うん作さく，及使用しよう三さん艙等的てき波なみ音おん777-300ER客きゃく機き飛行ひこう。

2007年ねん

• 波なみ音おん777-300ER投入とうにゅう服務ふくむ後ご，國くに泰たい於2007年ねん10月がつ起おこり，加か強きょう往來おうらい溫ゆたか哥華、阿おもね德とく萊德、墨ぼく爾なんじ本ほん、珀斯、三さん藩はん市し、東京とうきょう（部分ぶぶん班はん次じ中ちゅう停とま台北たいぺい）、紐ひも約やく、奧おく克かつ蘭らん的てき航こう線せん服務ふくむ。

2008年ねん

• 1月がつ1日にち，多た倫りん多おお航こう線せん以空中くうちゅう巴ともえ士しA340-600營運直航ちょっこう服務ふくむ（不ふ停とま安あん克かつ雷かみなり奇き），航こう班はん編へん號ごう更改こうかい為ためCX826/827，每日まいにち1班はん。1月3日にち增ぞう至いたり每ごと周しゅう10班はん，新しん增ぞう航こう班はん編へん號ごう為ためCX828/829，逢周一いち、四よん、六ろく起おこり飛ひ，以空中くうちゅう巴ともえ士しA340-600作中さくちゅう途と停とま站式營運。
• 2月がつ1日にち，悉尼航こう線せん每週まいしゅう加か開ひらき4班はん，令れい每まい周しゅう前ぜん往悉尼あま的てき航こう班はん數すう目もく增ぞう至いたり25班はん，往來おうらい香港ほんこん及澳洲的てき航こう班はん數すう目もく會かい增ぞう至いたり為ため每ごと周しゅう58班はん。
• 2月がつ29日にち起おこり每週まいしゅう分別ふんべつ加か開ひらき三さん班はん來往らいおう孟はじめ買かい及德とく里さと航こう班はん，並なみ增設ぞうせつ新しん航こう點てん欽奈，加か強きょう印度いんど航こう線せん的てき服務ふくむ。
• 3月29日にち，多た倫りん多おお航こう線せんCX826/827航こう班はん改あらため用よう波なみ音おん777-300ER飛行ひこう。
• 3月30日にち，恢復かいふく前ぜん往科か倫りん坡的てき客きゃく運航うんこう班はん，每日まいにち1班はん，以波なみ音おん777-300客きゃく機運きうん作さく，途と經けい曼谷或ある新しん加か坡。
• 9月16日にち，基き於燃油ゆ價格かかく上昇じょうしょう和かず公司こうじ盈みつる利り警告けいこく，北美きたみ航こう班はん調整ちょうせい，來往らいおう溫ゆたか哥華的てき客きゃく運うん班はん次じ由よし每日まいにち3班はん回復かいふく至いたり冬季とうき航こう班はん表ひょう的てき2班はん。而多た倫りん多おお的てき客きゃく運うん班はん次則つぎのり回復かいふく至いたり每日まいにち直航ちょっこう服務ふくむ，而CX828/829會かい中止ちゅうし，亦また代表だいひょう客きゃく運航うんこう線せん不ふ再さい停留ていりゅう安あん克かつ雷かみなり奇き。
• 10月2日にち，加か開ひらき每週まいしゅう4班はん香港ほんこん-杜もり拜はい-巴ともえ林りん的てき航こう次じ，使つかい往來おうらい杜もり拜はい航こう次じ增ぞう至いたり每週まいしゅう18班はん，其中4班はん續ぞく程ほど曼谷。此外會かい增強ぞうきょう前ぜん往利り雅みやび得とく的てき服務ふくむ，每週まいしゅう4班はん由ゆかり巴ともえ林りん往利り雅みやび得とく的てき航こう機き改あらため為ため由よし香港ほんこん直ちょく飛ひ利り雅みやび得とく。同時どうじCX888香港ほんこん經けい溫ゆたか哥華飛ひ紐ひも約やく改あらため為ため凌しのげ晨起飛ひ，使用しよう波なみ音おん777-300ER。

2009年ねん

• 3月28日にち起おこり，「香港ほんこん—曼谷—孟はじめ買かい—杜もり拜はい」每週まいしゅう4班はん航こう線せん停とま飛ひ。新しん增ぞう「香港ほんこん—曼谷—孟はじめ買かい」航こう線せん每週まいしゅう3班はん和わ「香港ほんこん—孟はじめ買かい—杜もり拜はい」由ゆかり每まい周しゅう3班はん增ぞう至いたり每日まいにち1班はん。
• 3月28日にち起おこり，新しん德とく里さと航こう線せん的てき每日まいにち2班はん直ちょく飛ひ改あらため為ため其中1班はん經けい曼谷。
• 3月28日にち起おこり，受夏季かき時間じかん表ひょう影響えいきょう，奧おく克かつ蘭らん航こう線せん由よし每日まいにち2班はん減げん至いたり每ごと周しゅう10班はん。
• 3月30日にち起おこり，多た倫りん多おお航こう線せんCX826/827改あらため為ため香港ほんこん於0230起おこり飛ひ和わ多た倫りん多た於0935起おこり飛ひ。
• 3月31日にち起おこり，巴ともえ黎はじむ戴高樂らく機き場じょう航こう線せん由ゆかり每まい周しゅう10班はん增ぞう至いたり每日まいにち2班はん。
• 3月31日にち起おこり，雅まさ加か達たち航こう線せん由よし每日まいにち2班はん增ぞう至いたり每ごと周しゅう17班はん。
• 3月31日にち起おこり，新しん增ぞう2條じょう上海しゃんはい浦東ほとう航こう線せん，編へん號ごう為ためCX360/369和わCX364/365，以代替だいたい原げん港みなと龍りゅう航こう線せんKA800/801和わKA830/895。
• 4月がつ15日にち，日本にっぽん放ひ寬ひろし航こう線せん限げん制せい，容よう許もと每日まいにち2班はん香港ほんこん來往らいおう羽田はた機き場じょう航こう班はん。
• 4月がつ17日にち宣布せんぷ於5月がつ與あずか港みなと龍りゅう航空こうくう同どう時重ときしげ新しん調整ちょうせい運うん力りょく，3月がつ才ざい增加ぞうか至いたり每ごと天てん2班はん來らい回かい巴ともえ黎はじむ戴高樂らく機き場じょう，9月起おこり減げん至いたり每ごと天てん1班はん，視し乎需求もとめ而定。
• 10月26日にち起おこり，新しん增ぞう往返香港ほんこん及吉よし達いたる航こう線せん，每週まいしゅう4班はん經けい杜もり拜はい。

2010年ねん

• 3月28日にち，開ひらき辦米よね蘭らん航こう線せん，是ぜ為國ためくに泰たい第だい二に處しょ意い大利おおとし航こう點てん。
• 3月28日にち，多た倫りん多おお航こう線せん增ぞう至いたり每週まいしゅう10班はん，編へん號ごう為ためCX820/829。
• 7月がつ13日にち，開ひらき辦莫斯科か多た莫杰多た沃国际机场航こう線せん，每まい周しゅう3班はん，編へん號ごうCX207/204。
• 9月30日にち，巴ともえ黎はじむ航こう線せん為ため每ごと周しゅう10班はん，其後恢復かいふく至いたり每日まいにち1班はん；由よし11月がつ27日にち至いたり12月がつ10日にち每ごと周しゅう9班はん，12月11日にち起おこり每ごと周しゅう11班はん編へん號ごう為ためCX279/278。
• 10月31日にち，重じゅう新開しんかい辦東京とうきょう羽田はた機き場じょう航こう線せん，每日まいにち2班はん，編へん號ごうCX548/549、CX542/543。
• 10月31日にち，大阪おおさか航こう線せん加か開ひらき至いたり每日まいにち4班はん。

2011年ねん

• 6月2日にち起おこり，重じゅう辦阿おもね布ぬの扎比航こう線せん，是ぜ為國ためくに泰たい第だい2處しょ阿おもね拉ひしげ伯はく聯合れんごう酋長しゅうちょう國こく航こう點てん，每まい周しゅう4班はん，編へん號ごうCX683/682。
• 9月1日にち起おこり，開ひらき辦芝しば加か哥-奧おく黑くろ爾なんじ航こう線せん，是ぜ為國ためくに泰たい第だい6處しょ北美きたみ洲しゅう航こう點てん，每日まいにち1班はん，編へん號ごうCX806/807。
• 3月27日にち起おこり，紐ひも約やく航こう線せん加か開ひらき每ごと周しゅう3班はん，5月2日にち起おこり每日まいにち4班はん。
• 5月1日にち起おこり，多た倫りん多おお航こう線せん加か開ひらき至いたり每日まいにち2班はん。

2012年ねん

• 3月25日にち起おこり，北京ぺきん航こう線せん增ぞう至いたり每日まいにち2班はん（CX390/391），取と代だい港みなと龍りゅう航わたる班はんKA990/991。
• 3月25日にち起おこり，溫ゆたか哥華至いたり香港ほんこんCX839航こう班はん編へん號ごう更改こうかい為ためCX837。
• 5月1日にち起おこり，新しん加か坡的午うま夜よる航こう班はん（CX659/650）提ひさげ升ます至いたり每日まいにち服務ふくむ。
• 9月2日にち起おこり，巴ともえ黎はじむCX261/260航こう班はん以配備はいび新しん商務しょうむ艙（最近さいきん獲えSkytrax頒發「全ぜん球たま最さい佳けい商務しょうむ艙」殊こと榮さかえ）、「特選とくせん經濟けいざい艙」及長途ちょうと經濟けいざい座ざ椅的波なみ音おん777-300ER客きゃく機運きうん作さく。新しん推出的てき航こう班はんCX279/CX278則のり會かい以空中ちゅう巴ともえ士しA340-300運うん作さく。CX279於凌晨0時じ45分ふん由ゆかり香港ほんこん開出かいで，而CX278於晚上じょう9時じ15分ふん由ゆかり巴ともえ黎はじむ出發しゅっぱつ。原本げんぽん中途ちゅうと停とま阿おもね姆斯特とく丹に的てきCX271/270航こう班はん改あらため以阿姆斯特とく丹に為ため終點しゅうてん站。
• 10月28日にち起おこり，胡志明ほうちみん市し航こう線せん每まい周しゅう加か開ひらき2班はん至いたり每ごと星ほし期き16班はん，編へん號ごう為ためCX721/772。
• 12月1日にち起おこり，開ひらき辦海うみ得とく拉ひしげ巴ともえ航こう線せん，是ぜ國こく泰たい第だい4處しょ印度いんど航こう點てん，每週まいしゅう4班はん，編へん號ごうCX649/646。

2013年ねん

• 6月27日にち起おこり，倫敦ろんどん航こう線せん增ぞう至いたり每日まいにち5班はん（CX239/238），以取代だい紐ひも西にし蘭らん航空こうくう於同年どうねん3月がつ4日にち起おこり停とま辦往來おうらい香港ほんこん至いたり倫敦ろんどん之のNZ039/038航こう班はん。
• 10月19日にち起おこり開ひらき辦墨西にし哥瓜ふり達たち拉ひしげ哈拉貨運航うんこう班はん服務ふくむ。該城市し為國ためくに泰たい在ざい拉ひしげ丁ちょう美よし洲しゅう的てき首くび處しょ航こう點てん，國くに泰たい採用さいよう其最新しん及載貨さいか量りょう最大さいだい的てき波なみ音おん747-8F貨機營運此航線せん，每まい星ほし期き運うん作さく兩りょう班はん，中途ちゅうと停とま安あん克かつ雷かみなり奇き及洛杉すぎ磯いそ（由ゆかり瓜ふり達たち拉ひしげ哈拉出發しゅっぱつ之これ回かい程ほど航こう班はん中途ちゅうと只ただ停とま安あん克かつ雷かみなり奇き）。
• 10月27日にち起おこり，開ひらき辦蜜月がつ勝地しょうち馬うま爾なんじ代だい夫おっと首都しゅと馬うま累るい的てき直航ちょっこう航こう班はん，每週まいしゅう4班はん，編へん號ごうCX601/602。

2014年ねん

• 2月がつ1日にち起おこり，所有しょゆう以杜もり拜はい為ため目的もくてき地ち或ある中途ちゅうと站的貨運航うんこう班はん改あらため停とま阿おもね勒馬克かつ圖ず姆國際こくさい機き場じょう，而客運航うんこう班はん繼續けいぞく使用しよう杜もり拜はい國際こくさい機き場じょう。
• 3月1日にち起おこり，開ひらき辦紐ひも約やく紐ひも瓦かわら克かつ自由じゆう國際こくさい機き場じょう的てき直航ちょっこう航こう班はん，每まい天てん提供ていきょう服務ふくむ，編へん號ごうCX890/899。
• 3月1日にち起おこり，開ひらき辦墨ぼく西にし哥城貨運航うんこう班はん服務ふくむ，為ため先さき前まえ開ひらけ辦之瓜ふり達たち拉ひしげ哈拉貨運班はん機き後ご第だい二處拉丁美洲航點，每まい星ほし期き3班はん；與あずか此同時じ，瓜ふり達たち拉ひしげ哈拉貨運航うんこう班はん增ぞう至いたり每ごと周しゅう3班はん，於抵達たち前ぜん加か停とま墨ぼく西にし哥城。
• 3月21日にち起おこり，開ひらき辦哥倫布ぬの貨運航うんこう班はん服務ふくむ，每まい星ほし期き2班はん。
• 3月30日にち起おこり，來往らいおう檳城之これ航こう班はん由よし附屬ふぞく公司こうし港みなと龍りゅう航空こうくう全面ぜんめん取と代だい。
• 3月30日にち起おこり，停とま辦吉よし達いたる及阿おもね布ぬの扎比航こう線せん；同時どうじ巴ともえ林りん航こう線せん增ぞう至いたり每日まいにち1班はん，編へん號ごうCX745/746，中途ちゅうと停とま杜もり拜はい；而利り雅みやび得とく航こう線せん改あらため以直航ちょっこう形式けいしき運うん作さく，每まい星ほし期き提供ていきょう5班はん，編へん號ごうCX647/648。於同日び起おこり，國くに泰たい航空こうくう和わ卡塔尔航空こうくう實施じっし聯れん號ごう經營けいえい，其中一班原由卡塔爾航空經營的多た哈至いたり香港ほんこん航こう班はん改あらため由よし國こく泰たい接せっ辦（卡塔爾なんじ航空こうくう營運之の班はん次じ由ゆかり每日まいにち兩りょう班はん改あらため為ため一いち班はん），編へん號ごう為ためCX645/640（同年どうねん5月がつ27日にち起おこり改あらため停とま哈馬德とく國際こくさい機き場じょう）。
• 3月30日にち起おこり，阿おもね德とく萊德航こう線せん改あらため為ため直航ちょっこう形式けいしき運うん作さく，每まい星ほし期き提供ていきょう4班はん，編へん號ごうCX173/174；原本げんぽん中途ちゅうと停とま阿おもね德とく萊德再さい前ぜん往墨ぼく爾なんじ本ほん之これCX105/104航こう班はん改あらため為ため只ただ停とま墨ぼく爾なんじ本ほん。此外，布里ふり斯班之これ直航ちょっこう班はん次じCX157/156提ひさげ升ます至いたり每日まいにち1班はん，而中途ちゅうと停とま布里ふり斯班再さい前ぜん往開ひらき恩おん茲之これCX147/146航こう班はん改あらため為ため每ごと周しゅう4班はん。
• 6月1日にち起おこり，洛らく杉すぎ磯いそ直航ちょっこう服務ふくむ增ぞう至いたり每日まいにち4班はん，編へん號ごう為ためCX898/897。
• 7月がつ1日にち起おこり，基き於巴基もと斯坦局きょく勢いきおい動どう盪，停とま辦每周しゅう4班はん卡拉奇き（經けい曼谷）之の航こう班はん。
• 8月がつ2日にち起おこり，芝しば加か哥直航ちょっこう服務ふくむ增加ぞうか三さん班はん至いたり每ごと周しゅう10班はん，編へん號ごう為ためCX808/805。
• 10月17日にち起おこり，開ひらき辦卡加利り貨運航うんこう班はん服務ふくむ，每まい星ほし期き2班はん。
• 10月27日にち起おこり，每週まいしゅう四班經新加坡往來科倫坡之航班CX711/710取消とりけし；原はら有ゆう時じ段之だんし班はん次じ改あらため為ため全ぜん直航ちょっこう形式けいしき往來おうらい科か倫りん坡，新しん航こう班はん編へん號ごう為ためCX611/610。
• 11月23日にち起おこり，開ひらき辦金きむ邊あたり貨運航うんこう班はん服務ふくむ，每まい星ほし期き2班はん。
• 12月8日にち起おこり，以全直航ちょっこう形式けいしき復ふく辦曼徹斯特客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き4班はん，編へん號ごう為ためCX357/358。

2015年ねん

• 3月11日にち起おこり，開ひらき辦加か爾なんじ各かく答こたえ貨運航うんこう班はん服務ふくむ，每まい星ほし期き2班はん。
• 3月29日にち起おこり，重じゅう辦蘇そ黎はじむ世よ客きゃく運航うんこう班はん，每まい天てん一いち班はん，編へん號ごう為ためCX383/382。
• 5月2日にち起おこり，開ひらき辦波なみ士し頓ひたぶる客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き4班はん，編へん號ごう為ためCX812/811。
• 6月1日にち起おこり，停とま辦莫斯科か航こう線せん。
• 9月1日にち起おこり，開ひらき辦杜もり塞ふさが爾しか多た夫おっと客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き4班はん，編へん號ごう為ためCX375/376。
• 10月25日にち起おこり，科か倫りん坡直航ちょっこう班はん次じCX611/610延伸えんしん至いたり每日まいにち一いち班はん，原はら有ゆうCX703/700航こう班はん之の曼谷至いたり科か倫りん坡航段だん於同日び起おこり取消とりけし。

2016年ねん

• 2月がつ15日にち起おこり，停とま辦多た哈航こう線せん，改あらため為ため與あずか卡塔爾なんじ航空こうくう實施じっし代だい碼共享とおる(由ゆかり卡塔爾なんじ航空こうくう執と飛ひ)。
• 6月2日にち起おこり，開ひらき辦馬うま德いさお里さと客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き4班はん，編へん號ごう為ためCX315/320。
• 9月2日にち起おこり，以全直航ちょっこう形式けいしき復ふく辦格かく域いき客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き4班はん，編へん號ごう為ためCX343/354。

2017年ねん

• 3月6日にち起おこり，停とま辦利り雅みやび得とく航こう線せん。
• 3月26日にち起おこり，開ひらき辦特とく拉ひしげ維夫客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き4班はん，編へん號ごう為ためCX675/676。往來おうらい波は士し頓ひたぶる的てき直航ちょっこう航こう班はん每ごと周しゅう增加ぞうか3班はん，至いたり每日まいにち1班はん。
• 3月28日にち起おこり，每まい周しゅう增加ぞうか3班はん往來おうらい溫ゆたか哥華的てき航こう班はん，至いたり每週まいしゅう17班はん，編へん號ごう為ためCX856/855，以空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900營運。
• 6月1日にち起おこり，格かく域いき客きゃく運航うんこう班はん增ぞう至いたり每日まいにち1班はん，編へん號ごう為ためCX343/344。
• 6月2日にち起おこり，曼徹斯特客きゃく運航うんこう班はん增ぞう至いたり每ごと周しゅう5班はん且以空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900客きゃく機き營運。
• 6月24日にち起おこり，夏季かき航こう班はん時間じかん表ひょう6月がつ24日にち至いたり9月がつ4日にち，每まい周しゅう增加ぞうか4班はん前まえ往多倫りん多た的てき航こう班はん服務ふくむ，至いたり每日まいにち2班はん。
• 7月がつ2日にち起おこり，開ひらき辦巴ともえ塞ふさが羅ら那な季き節ぶし性せい客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き4班はん，編へん號ごう為ためCX321/318。
• 7月がつ5日にち起おこり，阿おもね德とく萊德客きゃく運航うんこう班はん增ぞう至いたり每週まいしゅう5班はん。
• 10月29日にち起おこり，提つつみ升ます悉尼客きゃく運航うんこう班はん波なみ音おん777服務ふくむ，當とう中ちゅうCX161/CX162改あらため以波音おん777-300ER客きゃく機き營運，取と代だい空中くうちゅう巴ともえ士しA330客きゃく機き。
• 10月29日にち起おこり的てき南半球みなみはんきゅう夏季かき班はん表ひょう，取消とりけし每週まいしゅう4班はん開ひらけ恩おん茲-布里ふり斯班航こう段だん，改あらため為ため直航ちょっこう前ぜん往布里さと斯班，布里ふり斯班直航ちょっこう服務ふくむ增ぞう至いたり每週まいしゅう11班はん。同日どうじつ起おこり，開ひらき恩おん茲客きゃく運航うんこう班はん減げん至いたり每週まいしゅう3班はん。
• 10月29日にち起おこり，紐ひも約やく 紐ひも瓦かわら克かつ客きゃく運航うんこう班はん改あらため以空中ちゅう巴ともえ士しA350-900營運，取と代だい波なみ音おん777-300ER。
• 10月31日にち起おこり，三さん藩はん市し客きゃく運航うんこう班はん增ぞう至いたり每日まいにち3班はん，當とう中ちゅうCX892/893以空中ちゅう巴ともえ士しA350-900客きゃく機き營運。
• 11月3日にち起おこり，馬うま德いさお里さと客きゃく運航うんこう班はん增ぞう至いたり每ごと周しゅう5班はん。
• 12月1日にち起おこり，開ひらき辦基督きりすと城じょう季き節ぶし性せい客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き3班はん，編へん號ごう為ためCX123/126。
• 12月1日にち起おこり，曼徹斯特客きゃく運航うんこう班はん增ぞう至いたり每日まいにち1班はん，編へん號ごう改あらため為ためCX219/216，巴ともえ黎はじむ客きゃく運航うんこう班はん增ぞう至いたり每ごと周しゅう11班はん。

2018年ねん

2018年ねん布ぬの鲁塞尔航线启航こう仪式

• 3月25日にち起おこり，停とま辦杜もり塞ふさが爾しか多た夫おっと航こう線せん。
• 3月25日にち起おこり，開ひらき辦布ぬの魯塞爾なんじ客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き4班はん，編へん號ごう為ためCX339/338。
• 3月25日にち起おこり，特とく拉ひしげ維夫客きゃく運航うんこう班はん增ぞう至いたり每ごと周しゅう6班はん。
• 4月がつ15日にち起おこり，巴ともえ塞ふさが羅ら那な季き節ぶし性せい客きゃく運航うんこう班はん擴展為ため全ぜん年とし定期ていき航こう班はん服務ふくむ。該服務ふくむ亦また於2018年ねん7月がつ1日にち起おこり，由ゆかり每まい周しゅう3班はん增ぞう至いたり每ごと周しゅう4班はん，以空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900營運。
• 5月2日にち起おこり，開ひらき辦哥本哈根季き節ぶし性せい客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き3班はん，編へん號ごう為ためCX227/226。
• 6月2日にち起おこり，開ひらき辦都と柏かしわ林りん客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き4班はん，編へん號ごう為ためCX301/306。
• 9月15日にち起おこり，開ひらき辦華はな盛もり頓とみ杜もり勒斯機き場じょう客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き4班はん，並なみ以最新さいしん的てき空中くうちゅう巴ともえ士しA350-1000營運。該航班はん航こう程ほど長ちょう達たち7085海里かいり(約やく1.31萬まん公里くり)，為國ためくに泰たい最長さいちょう的てき直航ちょっこう客きゃく運航うんこう班はん，編へん號ごう為ためCX860/869。
• 10月3日にち起おこり至いたり11月がつ30日にち期き间，特とく拉ひしげ維夫客きゃく運航うんこう班はん增ぞう至いたり每日まいにち1班はん，以空中くうちゅう巴ともえ士しA350-1000及空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900交替こうたい營運。
• 10月28日にち起おこり，阿おもね德とく萊德客きゃく運航うんこう班はん增ぞう至いたり每週まいしゅう6班はん。
• 10月28日にち起おこり，孟はじめ买客きゃく運航うんこう班はん全面ぜんめん改あらため以三さん舱等波なみ音おん777-300ER營運，每まい周しゅう10班はん，取と代だい空中くうちゅう巴ともえ士しA330-300。
• 10月28日にち起おこり，德とく里さと客きゃく運うん每日まいにち2班はん的てき其中1班はんCX695/698改あらため以三さん舱等波なみ音おん777-300ER營運，取と代だい空中くうちゅう巴ともえ士しA330-300。
• 10月28日にち起おこり，马德里さと客きゃく運航うんこう班はん改あらため以空中ちゅう巴ともえ士しA350-1000營運，每まい周しゅう4班はん，取と代だい三さん舱等波なみ音おん777-300ER，更さら从次年ねん4月がつ1日にち起おこり恢复每ごと周しゅう5班はん。
• 10月28日にち至いたり次じ年ねん6月がつ11日にち，三さん藩はん市し客きゃく運航うんこう班はん的てきCX892/893以空中ちゅう巴ともえ士しA350-1000客きゃく機き營運每ごと周しゅう4班はん，同どう时華はな盛もり頓とみ客きゃく運航うんこう班はん改あらため以空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900營運。
• 11月13日にち起おこり，開ひらき辦開ひらけ普ひろし敦あつし的てき南半球みなみはんきゅう夏季かき季き節ぶし性せい客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き3班はん，編へん號ごう為ためCX795/794，一いち直ちょく持續じぞく到いた2019年ねん2月がつ18日にち。
• 12月1日にち起おこり，金きむ奈客きゃく運航うんこう班はん改あらため以三さん舱等波なみ音おん777-300ER營運，取と代だい空中くうちゅう巴ともえ士しA330-300。
• 12月1日にち起おこり，阿おもね姆斯特とく丹に客きゃく運航うんこう班はん改あらため以空中ちゅう巴ともえ士しA350-1000（每まい周しゅう5班はん）及空中ちゅう巴ともえ士しA350-900（每まい周しゅう2班はん）交替こうたい營運，取と代だい三さん舱等波なみ音おん777-300ER。
• 12月1日にち至いたり次じ年ねん2月がつ28日にち，曼彻斯特客きゃく運航うんこう班はん改あらため以空中くうちゅう巴ともえ士しA350-1000營運，取と代だい空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900。

2019年ねん

• 停とま办哥本哈根季き節ぶし性せい客きゃく運航うんこう线。
• 1月がつ1日にち起おこり，阿おもね姆斯特とく丹に客きゃく運航うんこう班はん全面ぜんめん改あらため以空中ちゅう巴ともえ士しA350-1000營運。
• 3月1日にち起おこり，特とく拉ひしげ維夫客きゃく運航うんこう班はん继续维持每日まいにち1班はん，并改以空中くうちゅう巴ともえ士しA350-1000營運，取と代だい每まい周しゅう6班はん空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900。
• 3月31日にち起おこり，开办西にし雅みやび图客きゃく运航班はん，每まい星ほし期き4班はん，编号为CX858/857。
• 3月31日にち起おこり，每まい周しゅう增加ぞうか3班はん往来おうらい法ほう兰克福ぶく的てき航こう班はん，至いたり每ごと周しゅう10班はん，编号为CX283/282，以空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900營運。
• 3月31日にち起おこり，苏黎世よ客きゃく运航班はん改あらため以空中ちゅう巴ともえ士しA350-1000营运，取と代だい四よん舱等波なみ音おん777-300ER。
• 4月がつ3日にち起おこり，開ひらき辦往来おうらい小松こまつ的まと北半球きたはんきゅう夏季かき季き節ぶし性せい客きゃく運航うんこう班はん，每まい星ほし期き2班はん，以空中くうちゅう巴ともえ士しA330-300營運，編へん號ごう為ためCX574/575，一いち直ちょく持續じぞく到いた10月がつ26日にち。
• 4月がつ7日にち起おこり，巴ともえ塞ふさが羅ら那な客きゃく运航班はん中ちゅう的てき每まい周しゅう的てき其中1班はん开始由よし空中くうちゅう巴ともえ士しA350-1000营运。更さら在ざい6月がつ2日にち至いたり10月がつ26日にち期き间全面めん改あらため以空中ちゅう巴ともえ士しA350-1000营运，取と代だい空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900。
• 6月1日にち至いたり8月がつ31日にち，曼彻斯特客きゃく運航うんこう班はん再度さいど改あらため以空中ちゅう巴ともえ士しA350-1000營運。
• 6月1日にち至いたり10月がつ26日にち，罗马客きゃく运航班はん增ぞう至いたり每ごと周しゅう7班はん，并以空中くうちゅう巴ともえ士しA350-1000营运，取と代だい空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900。
• 6月2日にち至いたり10月がつ26日にち，馬うま德いさお里さと客きゃく運航うんこう班はん增ぞう至いたり每ごと周しゅう7班はん，其中5班はん由ゆかり空中くうちゅう巴ともえ士しA350-1000營運，2班はん由ゆかり空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900營運。
• 6月13日にち至いたり10月がつ26日にち，华盛顿客きゃく運航うんこう班はん再度さいど改あらため以空中ちゅう巴ともえ士しA350-1000營運每ごと周しゅう4班はん。
• 6月30日にち至いたり10月がつ26日にち，巴ともえ黎はじむ客きゃく运航班はん增ぞう至いたり每ごと周しゅう14班はん。
• 6月30日にち至いたり10月がつ26日にち，西にし雅みやび图客运航班はん增ぞう至いたり每ごと周しゅう7班はん，随ずい后きさき于冬季とうき班はん表ひょう回かい复至每ごと周しゅう5班はん。
• 10月27日にち起おこり，停とま办開ひらき恩おん茲航こう线。
• 10月27日にち起おこり，阿おもね德とく萊德客きゃく运航班はん维持每ごと周しゅう4班はん；而悉尼客きゃく运航班はん中ちゅう的てきCX111/110改あらため以空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900營運，取と代だい空中くうちゅう巴ともえ士しA330-300。
• 10月27日にち起おこり，多た倫りん多おお客きゃく运航班はん中ちゅう的てきCX828/825改あらため以空中ちゅう巴ともえ士しA350-1000营运，取と代だい三さん舱等波なみ音おん777-300ER。
• 10月27日にち至いたり11月がつ30日にち，空中くうちゅう巴ともえ士しA350-1000开始运作奥おく克かつ兰客きゃく运航班はん每ごと周しゅう7班はん中ちゅう的てき其中3班はん。
• 10月27日にち至いたり次じ年ねん3月がつ29日にち，墨ぼく爾なんじ本ほん客きゃく运航班はん中ちゅう的てきCX105/104及珀斯客きゃく运航班はん中ちゅう的てきCX171/170改あらため以空中ちゅう巴ともえ士しA350-1000营运，取と代だい空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900。
• 10月27日にち起おこり，基き于区域くいき事件じけん对航空こうくう收益しゅうえき之の负面影おもかげ响，于2019年度ねんど北半球きたはんきゅう冬季とうき班はん表ひょう调整诸条国こく际及地区ちく航こう线之运力：紐ひも約やく-甘あま迺迪客きゃく运航班はん由よし每ごと周しゅう28班はん回かい复至每ごと周しゅう25班はん；溫ゆたか哥華客きゃく運航うんこう班はん由よし每ごと周しゅう17班はん回復かいふく至いたり每ごと周しゅう14班はん；华盛顿客きゃく運航うんこう班はん保持ほじ每ごと周しゅう4班はん，由ゆかり空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900营运；都と柏かしわ林りん客きゃく運航うんこう班はん改あらため为夏季かき季き节性客きゃく运航班はん；巴ともえ黎はじむ及法ほう兰克福ぶく均ひとし取消とりけし季き节性加か班はん机つくえ，回かい复至每ごと周しゅう7班はん。此外，国くに泰たい集しゅう团包括ほうかつ上海しゃんはい-浦東ほとう、北京ぺきん-首都しゅと、台北たいぺい-桃園ももぞの、東京とうきょう-羽田はた、大阪おおさか-關西かんさい、首くび爾なんじ-仁川にがわ、曼谷-蘇そ凡納布ぬの在ざい内的ないてき区域くいき短たん途と航こう线均有ゆう所しょ调整。
• 12月1日にち至いたり次じ年ねん2月がつ29日にち，奥おく克かつ兰客きゃく运于南半球みなみはんきゅう夏季かき班はん表ひょう提つつみ升ます至いたり每日まいにち2班はん，并全面めん以空中ちゅう巴ともえ士しA350-1000营运。

2020年ねん

• 3月29日にち起おこり，北美きたみ航こう班はん调整。一いち、停とま办往来おうらい溫ゆたか哥華至いたり紐ひも約やく-甘あま迺迪的まと北美きたみ洲しゅう第だい五航权直航航班，CX888/CX865（原はらCX889）改あらため以温哥华为终点てん，终结自じ1996年ねん起おこり开办的てき香港ほんこん經けい停とま溫ぬる哥華飛ひ紐ひも約やく之これ客きゃく运服务；二に、紐ひも約やく-甘あま迺迪客きゃく运新增ぞう直航ちょっこう航こう班はんCX842/843每日まいにち1班はん，以取代だいCX888/CX865，且现有ゆうCX846/845改あらため由よし空中くうちゅう客きゃく车A350-900XWB营运每ごと周しゅう4班はん，取と代だい四よん舱等波なみ音おん777-300ER。该航点てん保持ほじ每ごと周しゅう25班はん；三さん、溫ゆたか哥華客きゃく运航班はん均ひとし由よし高密度こうみつど三さん舱等波なみ音おん777-300ER营运每日まいにち2班はん，不ふ再さい设头等とう服ふく务。
• 3月29日にち起おこり，布里ふり斯班客きゃく运航班はん由よし每ごと周しゅう11班はん回復かいふく至いたり每日まいにち1班はん。
• 4月がつ及5月がつ，削減さくげん國こく泰たい及港龍りゅう96%客きゃく運うん網もう絡からま運うん力りょく，縮減しゅくげん至いたり僅12處しょ航こう點てん，每まい航こう點てん營運極少きょくしょう數すう的てき每週まいしゅう三さん班はん航こう班はん，包括ほうかつ：倫敦ろんどん（希まれ思おもえ路ろ）、洛らく杉すぎ磯いそ、溫ゆたか哥華、東京とうきょう（成田なりた）、台北たいぺい、新しん德とく里さと、曼谷、雅まさ加か達たち、馬うま尼に拉ひしげ、胡志明ほうちみん市し、新しん加か坡及悉尼。
• 11月起おこり，國くに泰たい航空こうくう陸續りくぞく接せっ辦國くに泰たい港こう龍りゅう航空こうくう原はら有ゆう航こう點てん，包括ほうかつ高雄たかお、吉よし隆たかし坡、河かわ內及福岡ふくおか。
• 11月19日にち起おこり，國くに泰たい宣せん佈已於2月がつ起おこり暫停的てき馬うま累るい、巴ともえ林りん、倫敦ろんどん-格かく域いき、都と柏かしわ林りん、布ぬの魯塞爾なんじ、紐ひも約やく-紐ひも瓦かわら克かつ、西にし雅みやび圖ず及華はな盛もり頓とみ航こう線せん將はた正式せいしき停とま辦。

2023年ねん

• 8月がつ1日にち起おこり，復ふく辦約やく翰尼斯堡航こう線せん，每週まいしゅう3班はん。
• 10月3日にち起おこり，復ふく辦芝しば加か哥-奧おく黑くろ爾なんじ航こう線せん，每週まいしゅう3班はん，編へん號ごうCX806/807。

服務ふくむ

客きゃく艙

國くに泰たい航空こうくう設しつらえ有ゆう頭あたま等とう、商務しょうむ、特選とくせん經濟けいざい及經濟けいざい，共きょう四よん等級とうきゅう客きゃく艙。大だい部分ぶぶん長途ちょうと客きゃく機き型がた號ごう（35G、35J、35K、77K）為ため三さん艙配置はいち（商務しょうむ、特選とくせん經濟けいざい與あずか經濟けいざい）；只ただ有ゆう77A型がた長途ちょうと客きゃく機き為ため四よん艙配置はいち（頭あたま等とう、商務しょうむ、特選とくせん經濟けいざい與あずか經濟けいざい）；而所有しょゆう短たん途と客きゃく機き（所有しょゆうA320、A321neo、A330-300及777-300）上じょう為ため兩りょう艙配置はいち（商務しょうむ與あずか經濟けいざい）。一般いっぱん而言，短たん途と客きゃく機き只ただ會かい執と飛ひ短たん途と航こう班はん，惟おもんみ有ゆう部分ぶぶん短たん途と航こう班はん因いん乘客じょうきゃく需求甚高而固定こてい由よし長途ちょうと客きゃく機き執と飛ひ；以下いか是ぜ自じ1994年ねん以來いらい，國くに泰たい航空こうくう所しょ推出之の客きゃく艙設計けい版本はんぽん的てき簡介：

1994年ねん版本はんぽん

商務しょうむ客きゃく艙座椅

因いん應おう更さら換かわ公司こうし形象けいしょう圖ず標しるべ，國くに泰たい航空こうくう於1994年ねん起おこり正式せいしき推出新しん的てき頭あたま等とう、商務しょうむ及經濟けいざい客きゃく艙座椅。其中頭あたま等とう及商務しょうむ客きゃく艙為乘客じょうきゃく提供ていきょう大だい角度かくど躺椅，並なみ設しつらえ有ゆう附帶ふたい數すう碼自選じせん娛樂ごらく系統けいとう的てき椅背電でん視し，而經濟けいざい客きゃく艙的坐すわ椅就轉用てんよう較簿的てき設計せっけい，以增加ぞうか坐すわ椅間距。與あずか前ぜん兩りょう款客艙不同ふどう的てき是ぜ，此客艙的椅背電でん視し於1996年ねん才ざい開始かいし提供ていきょう。由ゆかり同どう年年ねんねん起おこり，所有しょゆう新しん加入かにゅう機き隊たい的てき長途ちょうと客きゃく機き皆みな轉用てんよう上述じょうじゅつ設計せっけい，而於1994年ねん前まえ投入とうにゅう服務ふくむ的てき客きゃく機き（不ふ論ろん長途ちょうと及短途と型がた號ごう）則のり於更換かわ飛ひ機き塗裝とそう時じ更さら換かわ。後來こうらい因いん應おう乘客じょうきゃく意見いけん，於是在ざい1998至いたり1999年間ねんかん推出改良かいりょう版ばん，並なみ套用於1999年ねん至いたり2002年間ねんかん投入とうにゅう機き隊たい運うん作さく的てき客きゃく機き，主要しゅよう涉わたる及空中ちゅう巴ともえ士しA330、A340-300/600及波音おん777-300，並なみ使用しよう至いたり機種きしゅ退役たいえき或ある達いたる到いた大だい修おさむ的てき時數じすう上限じょうげん為ため止どめ。

2007年ねん版本はんぽん

於2007年ねん推出的てき魚さかな骨こつ式しき長途ちょうと商務しょうむ客きゃく艙座椅

於2007年ねん推出並なみ已やめ全數ぜんすう轉移てんい至いたり地區ちく性せい客きゃく機き的てき經濟けいざい客きゃく艙座椅

長途ちょうと頭あたま等とう客きゃく艙座椅

國くに泰たい航空こうくう於2007年ねん1月がつ起おこり正式せいしき推出全ぜん新しん版本はんぽん的てき長途ちょうと頭あたま等とう、魚さかな骨こつ式しき商務しょうむ及經濟けいざい客きゃく艙座椅。其中頭あたま等とう客きゃく艙為乘客じょうきゃく提供ていきょう躺椅或ある特長とくちょう的てき寬ひろし敞たかし睡ねむ床ゆか，並なみ設しつらえ有ゆう17寸すん私人しじん電でん視し，而商務しょうむ客きゃく艙的座ざ椅更可か完全かんぜん平ひらめ放ひ。經濟けいざい客きゃく艙的座ざ椅則採用さいよう了りょう「獨立どくりつ式しき靠もたれ背せ」設計せっけい，即そく使つかい乘客じょうきゃく調ちょう低てい座ざ椅角度かくど，椅背仍保持ほじ原ばら來らい的てき直立ちょくりつ位置いち。由よし2007年ねん起おこり，所有しょゆう新しん加入かにゅう機き隊たい的てき長途ちょうと客きゃく機き皆みな安あん裝そう此產品ひん，而已經けい投入とうにゅう服務ふくむ的てき長途ちょうと客きゃく機き則そく於2007年ねん至いたり2009年間ねんかん陸續りくぞく改裝かいそう。後來こうらい因いん其設計けい缺陷けっかん，這時期じき推出的てき長途ちょうと經濟けいざい客きゃく艙座椅已經けい於2011年ねん起おこり悉數轉移てんい至いたり地區ちく性せい客きゃく機上きじょう並なみ且換上じょう另一款經濟客艙座椅，而長途ちょうと商務しょうむ客きゃく艙座椅也於2011年ねん起おこり陸續りくぞく更さら換かわ為ため另一款商務客艙座椅。唯ただ在ざい空中くうちゅう巴ともえ士しA340及波音おん747的てき同類どうるい座ざ椅則沒ぼつ有ゆう更さら換かわ，並なみ繼續けいぞく使用しよう直ちょく到いた此兩類るい機種きしゅ退役たいえき為ため止どめ。

2012年ねん版本はんぽん

國くに泰たい航空こうくう於2012年ねん推出的てき長途ちょうと商務しょうむ客きゃく艙，座ざ椅呈反はん魚さかな骨こつ布置ふち

2010年ねん12月7日にち，國くに泰たい於大おだい型がた晚ばん會かい「創意そうい閃亮之の夜よる」隆重たかしげ展示てんじ機き艙全新しん產品さんぴん及服務ふくむ。其中國ちゅうごく泰たい於2007年ねん版本はんぽん長途ちょうと商務しょうむ艙座椅推出で三年後正式放棄原有產品，並なみ介かい紹全新しん2012年ねん版本はんぽん反はん魚さかな骨こつ式しき商務しょうむ客きゃく艙座椅，座ざ椅能伸展しんてん為ため平臥へいが睡ねむ床ゆか。

2011年ねん12月12日にち，國くに泰たい正式せいしき公こう佈將增設ぞうせつ「特選とくせん經濟けいざい客きゃく艙」，提供ていきょう較經濟けいざい艙優越ゆうえつ的てき服務ふくむ，並なみ會かい於（33K、77H、77G）提供ていきょう，國くに泰やすし亦また同時どうじ宣せん佈將同どう步ふ更新こうしん經濟けいざい艙的座ざ椅設計せっけい。全ぜん新しん2012年ねん版本はんぽん的てき經濟けいざい艙座椅在當時とうじ所有しょゆう中ちゅう／長途ちょうと客きゃく機き（33E、77H、77G）及需要よう新しん購經濟けいざい艙座椅的地區ちく性せい客きゃく機き（72Z）上うえ裝そう設しつらえ，並なみ將しょう2007年ねん版本はんぽん的てき經濟けいざい艙座椅全數すう轉移てんい至いたり地區ちく性せい客きゃく機き（33P、73Z）作さく地區ちく性せい經濟けいざい艙使用しよう。

2012年ねん9月がつ24日にち，國くに泰たい宣せん佈推出で全ぜん新しん地區ちく性せい商務しょうむ客きゃく艙產品ひん，所有しょゆう地區ちく性せい客きゃく機き（33P、72Z、73Z）將しょう會かい配備はいび全ぜん新しん地區ちく性せい商務しょうむ客きゃく艙座椅。首くび架か上述じょうじゅつ型がた號ごう的てき波なみ音おん飛ひ機き將はた於2013年ねん1月がつ投入とうにゅう服務ふくむ，而首架か上述じょうじゅつ型がた號ごう的てき空中くうちゅう巴ともえ士し則そく於2013年ねん第だい四季しき加入かにゅう服務ふくむ行列ぎょうれつ。到いた2014年ねん第だい四季しき，國くに泰たい機き隊たい內所有しょゆう地區ちく性せい客きゃく機き預あずか計けい會かい完成かんせい裝そう設しつらえ程ほど序じょ。唯ただ此座椅的規格きかく比ひ長途ちょうと客きゃく機上きじょう的てき特選とくせん經濟けいざい客きゃく艙座椅僅多た寬一かんいち至いたり兩りょう吋いんち，因いん此亦有人ゆうじん稱しょう之の為ため「假かりJ」(假かり商務しょうむ艙）。

2016年ねん版本はんぽん

國くに泰たい航空こうくう於2016年ねん推出的てき經濟けいざい客きゃく艙

2016年ねん5月がつ30日にち，國くに泰たい接收せっしゅう首くび架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA350-900客きゃく機き，同時どうじ也推出で了りょう全ぜん新しん2016年ねん版本はんぽん客きゃく艙，並なみ將しょう所有しょゆう客きゃく艙的個人こじん娛樂ごらく系統けいとう螢ぼたる幕まく加か大だい、更新こうしん娛樂ごらく系統けいとう及於經濟けいざい艙和特選とくせん經濟けいざい艙新增ぞう多功たこう能のう置物おきもの架か，唯ただ新座にいざ椅推出後いずご國こく泰たい沒ぼつ有為ゆうい新しん客位きゃくい作さく正式せいしき發はつ佈會，同時どうじ其首三架客機的商務客艙座椅也因品質出現問題而停飛作更換。

2018年ねん5月がつ3日にち，國くに泰たい首くび架か裝そう設しつらえ類似るいじA350-900客きゃく機き之の經濟けいざい艙座椅並採用さいよう一排十座經濟艙客艙佈局的波音777-300ER客きゃく機き（B-KPY）在ざい出だし廠しょう後ご重おも新しん投入とうにゅう服務ふくむ，同時どうじ也宣佈旗下か全數ぜんすう波なみ音おん777客きゃく機き將はた翻こぼし新しん為ため一排十座的經濟客艙，唯ただ波なみ音おん777-300(77P)沿用2012版本はんぽん娛樂ごらく系統けいとう。

2018年ねん6月がつ19日にち，國くに泰たい接收せっしゅう首くび架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA350-1000客きゃく機き，同時どうじ也再度さいど推出了りょう全ぜん新しん經濟けいざい艙座椅，為ため太古たいこ集團しゅうだん旗下きか的てき香港ほんこん飛ひ機き工程こうてい公司こうし出品しゅっぴん的てきVector Y+座ざ椅，經濟けいざい艙個人こじん娛樂ごらく系統けいとう螢ぼたる幕まく加か大だい至いたり11.6英えい寸すん，設計せっけい與あずか波なみ音おん777-300客きゃく機き新しん經濟けいざい艙座椅相似そうじ，惟おもんみ頭あたま枕まくら可か調ちょう校こう角度かくど更さら大だい。

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  長途ちょうと頭あたま等とう客きゃく艙
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  於2012年ねん推出的てき反はん魚さかな骨こつ式しき長途ちょうと商務しょうむ客きゃく艙座椅
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  於2012年ねん推出的てき地區ちく性せい商務しょうむ客きゃく艙座椅，與あずか國くに泰たい港こう龍りゅう航空こうくう的てき商務しょうむ艙座椅相同どう
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  A350的てき經濟けいざい客きゃく艙
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  A321neo的てき經濟けいざい客きゃく艙座椅

2023年ねん版本はんぽん

2023年ねん8月がつ7日にち，國くに泰たい公布こうふ將はた於經翻こぼし新しん及重新しん設計せっけい後ご的てき波なみ音おん777-300ER客きゃく機上きじょう裝そう設しつらえ全ぜん新しん商務しょうむ客きゃく艙，並なみ命名めいめい為ため「爾しか雅みやび商務しょうむ艙 Aria Suite」，同時どうじ優ゆう質しつ經濟けいざい艙和經濟けいざい艙皆會かい有ゆう所しょ提つつみ升ます。首くび架か裝そう設しつらえ全ぜん新しん商務しょうむ艙的客きゃく機き預あずか計けい於2024年ねん第だい二季にき正式せいしき投入とうにゅう服務ふくむ。「爾しか雅みやび商務しょうむ艙」將はた設しつらえ有ゆう獨立どくりつ門もん，提ひさげ高だか商務しょうむ乘客じょうきゃく私わたし隱かくれ度ど，另外新しん設計せっけい疑うたぐ設しつらえ有無うむ線せん充電じゅうでん設しつらえ施ほどこせ和わ大量たいりょう收納しゅうのう空間くうかん。

登とう機き服務ふくむ

國くに泰たい航空こうくう在ざい香港ほんこん國際こくさい機き場じょう的てき登とう機き櫃ひつ位い

國くに泰たい航空こうくう的てき登とう機き櫃ひつ位い為ため旅客りょかく提供ていきょう辦理登記とうき手續てつづき、購買こうばい機き票ひょう等とう服務ふくむ。

在國ざいこく泰やすし的てき樞くるる紐ひも機き場じょう - 香港ほんこん國際こくさい機き場じょう，國くに泰たい的てき櫃ひつ位い位い於一號客運大樓第七層離境大堂的A-C區く。國くに泰たい現時げんじ將はた櫃ひつ位い分類ぶんるい爲ため頭あたま等とう客きゃく艙、商務しょうむ客きゃく艙、特選とくせん經濟けいざい客きゃく艙、經濟けいざい客きゃく艙、團體だんたい旅客りょかく、網あみ上じょう登とう機き服務ふくむ以及馬ば可か孛羅會かい會員かいいん櫃ひつ位い，為ため不同ふどう的てき旅客りょかく服務ふくむ。

旅客りょかく在ざい通過つうか保安ほあん及出境さかい檢けん查後，便びん會かい進入しんにゅう東大とうだい堂どう，國くに泰たい其中一いち間あいだ貴賓きひん室しつ - 寰宇堂どう，便びん處ところ於東おひがし大堂うふどう的てき左ひだり面めん。而國泰やすし在ざい鄰接東大とうだい堂どう的てき6道みち登とう機き閘口（閘口1、2、3、4、11、23）均ひとし享有きょうゆう使用しよう權けん。然しか而，隨ずい著ちょ國こく泰たい航こう班はん數すう目もく不斷ふだん上じょう升ます，現時げんじ一般長途航班方會停泊於該6道みち登とう機き閘口，短たん途と航こう班はん一般散佈在其他閘口。

除じょ了りょう離はなれ境さかい大堂うふどう外がい，國くに泰たい同時どうじ在ざい海うみ天てん中ちゅう轉てん大だい樓ろう3樓ろう轉機てんき層そう設置せっち登記とうき櫃ひつ位い，為ため從したがえ珠たま三角乘船到臨香港轉機的乘客辦理登機及行李寄艙手續。另外，國くに泰たい也在港みなと鐵てつ機き場じょう快かい綫的てき香港ほんこん站、九きゅう龍りゅう站、深ふか圳寶安やす國際こくさい機き場じょう、深ふか圳蛇口じゃぐち邮轮中心ちゅうしん、澳門まかお氹仔客きゃく運うん碼頭、高こう鐵てつ香港ほんこん西にし九きゅう龍りゅう站、港みなと珠たま澳大橋きょう珠たま海うみ公おおやけ路ろ口くち岸がん及港みなと珠たま澳大橋きょう澳門まかお邊べ檢けん大だい樓ろう提供ていきょう預あずか辦登機き服務ふくむ。

機上きじょう娛樂ごらく

國くに泰たい航空こうくう的てき客きゃく機上きじょう，所有しょゆう客位きゃくい均ひとし設しつらえ有名ゆうめい為ためStudio^CX的てき自選じせん影かげ音おん系統けいとう（AVOD）。頭あたま等とう客きゃく艙配備はいび17吋いんち私人しじん電でん視し熒幕、商務しょうむ艙則為ため15吋いんち熒幕；而特選とくせん經濟けいざい客きゃく艙之個人こじん電でん視し為ため10.6吋いんち寬ひろし、經濟けいざい艙客位い則のり配備はいび9寸すん或ある11.6寸すん（僅限A350-1000及777-300ER）個人こじん電でん視し。乘客じょうきゃく可か選擇せんたく超過ちょうか26條じょう不同ふどう的てき電でん視し頻しき道和みちかず888條じょう各かく類るい音樂おんがく頻しき道みち。長途ちょうと航こう班はん的てき班はん機き設しつらえ有ゆう96種しゅ互動遊戲ゆうぎ。

國くに泰やすし已やめ在ざい2018年初ねんしょ開始かいし將はた波なみ音おん777-300ER客きゃく機き的てき機上きじょう娛樂ごらく系統けいとう更新こうしん至いたり與あずかA350客きゃく機一きいち樣さま的てき新しん版本はんぽん。

國くに泰たい的てき機上きじょう雜誌ざっし名めい為ためDiscovery（探索たんさく），內容以目的もくてき地ち旅たび遊資ゆうし訊為主ぬし。機上きじょう亦また有ゆう免稅めんぜい品ひん及其他た貨品，如香煙こうえん、酒さけ、香水こうすい及紀念ねん品等ひんとう供きょう乘客じょうきゃく購買こうばい。

2023年ねん12 月がつ1日にち起おこり，線上せんじょう串くし流りゅう媒體ばいたい平台ひらだいDisney+與國よこく泰たい合作がっさく，顧客こきゃく可か於國泰たい航空こうくう航こう班はん觀賞かんしょう迪すすむ士し尼あま、彼かれ思おもえ、Marvel、星ほし球だま大戰たいせん和わ國家こっか地理ちり的てき電でん影かげ、劇げき集しゅう和紀かずのり錄ろく片へん。

機上きじょう餐膳

國くに泰たい航空こうくう從したがえ香港ほんこん出發しゅっぱつ的てき航こう班はん所しょ提供ていきょう的てき餐膳由よし旗下きか國こく泰たい餐飲（Cathay Dining）提供ていきょう。

短たん途と午うま夜よる航こう班はん經濟けいざい艙則不ふ提供ていきょう熱ねつ食しょく餐單，只ただ提供ていきょう「雞卷」，受到不ふ少しょう旅客りょかく批評ひひょう。2017年ねん9月がつ，國くに泰たい公こう佈10月がつ1日にち起おこり飛ひ往台北きた的てき特定とくてい午うま間あいだ及晚上じょう航こう班はん提供ていきょう熱ねつ食しょく餐單，暫時ざんじ試行しこう3個月かげつ，若わか反應はんのう良好りょうこう會かい繼續けいぞく提供ていきょう，並なみ會かい於其他た航こう線せん陸續りくぞく推出。

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  經濟けいざい客きゃく艙早餐餐膳ぜん
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  商務しょうむ客きゃく艙餐膳ぜん-主菜しゅさい
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  頭あたま等とう客きゃく艙餐膳ぜん
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  經濟けいざい客きゃく艙部分ぶぶん短たん途と航こう班はん提供ていきょう的てき雞卷
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  素もと食しょく餐
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  國くに泰たい航空こうくう招牌飲料いんりょう「Cathay Delight」和かず「Oriental Breeze」

機き場じょう/碼頭貴賓きひん室しつ

寰宇堂どう玲瓏れいろう吧

逸いっ連れん堂どう入口いりくち

馬うま尼に拉ひしげ國際こくさい機き場じょう國くに泰たい貴賓きひん室しつ

國くに泰たい航空こうくう在ざい香港ほんこん國際こくさい機き場じょう設しつらえ有ゆう多た間あいだ貴賓きひん室しつ，供頭ともがしら等とう、商務しょうむ客位きゃくい及合資格しかく旅客りょかく免めん費ひ享とおる用よう。目前もくぜん國こく泰たい於香港ほんこん國際こくさい機き場じょう設しつらえ有ゆう四よん間あいだ貴賓きひん室しつ，此前還かえ設しつらえ有ゆう於2008年ねん的てき抵港貴賓きひん室しつ賞しょう心しん堂どう（現げん址し為ため二號客運大樓的重建部分）、2010年ねん開幕かいまく的てき離はなれ境さかい商務しょうむ貴賓きひん室しつ爾しか雅まさ堂どう（現げん址し為ため麥むぎ當とう勞ろう及敏華はな冰廳）、2013年ねん開幕かいまく的てき離はなれ境さかい商務しょうむ貴賓きひん室しつ逸いっ連れん堂どう（現げん址し仍然丟空），惟おもんみ均ひとし悉數於2018年ねん5月がつ、11月5日にち，及2020年ねん2月がつ17日にち起おこり（及後於2021年ねん8月がつ因いん租約期き滿まん宣布せんぷ）永久えいきゅう關せき閉。

頭あたま等とう及商務しょうむ貴賓きひん室しつ

1. 寰宇堂どう總そう面積めんせき約やく4500平方へいほう米まい，鄰近一號客運大樓登機閘口1-4號ごう，設しつらえ有ゆう私人しじん浴室よくしつ、酒さけ吧及餐廳等とう設しつらえ施ほどこせ，亦また設しつらえ有ゆう遊樂ゆうらく軒のき供きょう候こう機き乘客じょうきゃく使用しよう。寰宇堂どう於1998年ねん與あずか香港ほんこん國際こくさい機き場じょう同どう步ふ落成らくせい啟けい用よう，2010年ねん12月がつ關せき閉貴賓きひん室しつ作原さくはら址し翻こぼし新しん，2011年ねん4月がつ翻こぼし新しん後ご啟けい用よう下層かそう貴賓きひん室しつ，2012年ねん1月がつ全面ぜんめん重じゅう啓けい。因よし應おう客きゃく運航うんこう班はん運うん力りょく下降かこう，商務しょうむ貴賓きひん室しつ由よし2020年ねん4月がつ1日にち起おこり暫時ざんじ關せき閉，及後一いち度ど重おも開ひらき。因よし應おう玉だま衡堂商務しょうむ貴賓きひん室しつ重じゅう開ひらけ，寰宇堂どう商務しょうむ貴賓きひん室しつ於2021年ねん11月15日にち起おこり再度さいど關せき閉，直ちょく到いた2023年ねん3月がつ20日はつか起おこり暫定ざんてい重じゅう開ひらき至いたり4月がつ10日とおか，其後轉うたて為永ためなが久重くしげ開ひらき。
2. 玉たま衡堂總そう面積めんせき約やく3900平方へいほう米まい，入口いりくち設しつらえ於五樓ろう，鄰近一號客運大樓登機閘口61-63號ごう，於2001年ねん12月啟けい用よう，2013年ねん10月がつ關せき閉頭等とう貴賓きひん室しつ作原さくはら址し翻こぼし新しん，2015年ねん6月がつ翻こぼし新しん後ご重じゅう啓けい頭あたま等とう貴賓きひん室しつ，2015年ねん7月がつ關せき閉商務しょうむ貴賓きひん室しつ作原さくはら址し翻こぼし新しん，2016年ねん6月がつ重じゅう啓けい翻こぼし新しん後ご商務しょうむ貴賓きひん室しつ。因よし應おう客きゃく運航うんこう班はん運うん力りょく下降かこう，頭とう等とう貴賓きひん室しつ由よし由よし2020年ねん2月がつ17日にち起おこり暫時ざんじ關せき閉，商務しょうむ貴賓きひん室しつ曾由2020年ねん4月がつ1日にち起おこり暫時ざんじ關せき閉。商務しょうむ貴賓きひん室しつ於2021年ねん11月15日にち重じゅう開ひらけ，2022年ねん1月がつ7日にち起おこり再度さいど關せき閉。2022年ねん中旬ちゅうじゅん重じゅう啓けい商務しょうむ貴賓きひん室しつ予よ前ぜん往中國ちゅうごく內地以外いがい之の旅客りょかく使用しよう。2023年ねん1月がつ起おこり隨ずい香港ほんこん國際こくさい機き場じょう取消とりけし內地及國際こくさい航こう班はん出發しゅっぱつ區域くいき，商務しょうむ貴賓きひん室しつ開放かいほう給きゅう所有しょゆう符合ふごう資格しかく的てき乘客じょうきゃく使用しよう；頭あたま等とう貴賓きひん室しつ則のり維持いじ關せき閉直到いた2023年ねん7月がつ19日にち重おも開ひらき。

商務しょうむ貴賓きひん室しつ

1. 玲瓏れいろう堂どう鄰近一號客運大樓北客運廊七樓登機閘口6號ごう，原はら址し為ため港みなと龍りゅう航空こうくうG16貴賓きひん室しつ，國くに泰たい於2006年ねん全面ぜんめん收おさむ購港龍りゅう航空こうくう後ご同時どうじ開放かいほう供頭ともがしら等とう及商務しょうむ旅客りょかく享とおる用よう，及後原こしはら址し作さく全面ぜんめん裝そう修おさむ並なみ於2018年ねん3月がつ22日にち開幕かいまく。因よし疫情關係かんけい由よし2020年ねん2月がつ17日にち起おこり關せき閉，於2023年ねん2月がつ7日にち重おも開ひらき。

其他機き場じょう/碼頭的てき貴賓きひん室しつ

國くに泰たい於部分外ぶんがい站航點てん自じ設しつらえ貴賓きひん室しつ，惟おもんみ部分ぶぶん貴賓きひん室しつ位置いち與あずか其常用じょうよう登とう機き閘口有明ありあけ顯あきら距離きょり（包括ほうかつ新しん加か坡、倫敦ろんどん等とう，從したがえ貴賓きひん室しつ步行ほこう至いたり登とう機き閘口需至少しょう約やく15分ふん鐘しょう步あゆみ程ほど）。

此前，國くに泰やすし還かえ於首くび爾しか仁川にがわ國際こくさい機き場じょう、法ほう兰克福ぶく机つくえ场、檳城國際こくさい機き場じょう、吉よし隆たかし坡国际机场、墨ぼく爾なんじ本ほん機き場じょう和わ高雄たかお國際こくさい機き場じょう設しつらえ有ゆう貴賓きひん室しつ，惟おもんみ已やめ分別ふんべつ於2018年ねん1月がつ17日にち起おこり、2019年ねん11月20日にち以維修おさむ為ため由よし暫停開放かいほう起おこり、隨ずい2020年ねん10月がつ21日にち國こく泰たい港こう龍りゅう航空こうくう宣布せんぷ結束けっそく營運起おこり、於2021年ねん末まつ及2023年初ねんしょ起おこり永久えいきゅう關せき閉。法ほう兰克福ぶく机つくえ场贵宾室原むろはら址し已やめ由よし他方たほう經營けいえい，相關そうかん資し訊亦已やめ於官網もう勾除，意味いみ貴賓きひん室しつ與あずか永久えいきゅう關せき閉無異こと。

因いん應おう2019冠状かんじょう病毒びょうどく病びょう疫情导致的てき客きゃく運航うんこう班はん運うん力りょく下降かこう，由よし2020年ねん4月がつ1日にち起おこり關せき閉除上海しゃんはい浦うら东国际机场的てき所有しょゆう外がい站國泰たい貴賓きひん室しつ。不ふ过随着ぎ疫情的てき趋缓，其中的てき倫敦ろんどん希まれ斯路機き場じょう、東京とうきょう羽田はねだ機き場じょう、東京とうきょう成田なりた機き場じょう、新しん加か坡樟宜むべ机つくえ场、曼谷蘇そ凡納布ぬの機き場じょう、北京ぺきん首都しゅと国こく际机场、馬うま尼に拉ひしげ尼あま諾だく伊い·阿おもね基もと諾だく國際こくさい機き場じょう、溫ゆたか哥華國際こくさい機き場じょう、台灣たいわん桃園ももぞの國際こくさい機き場じょう及三さん藩はん市し國際こくさい機き場じょう的まと国こく泰たい航空こうくう貴賓きひん室しつ已やめ分別ふんべつ於2022年ねん1月がつ10日とおか、12月1日にち、2023年ねん2月がつ20日はつか、2月がつ22日にち、3月1日にち、3月8日にち、3月29日にち、6月12日にち、8月がつ9日にち及8月がつ29日にち重じゅう開ひらけ，其餘机つくえ场的国こく泰たい航空こうくう貴賓きひん室しつ仍然關せき閉直至いたり另行通知つうち。

2014年ねんSTUDIOILSE設計せっけい內飾：（設計せっけい亦また可か見み於玲瓏堂與あずか翻こぼし新しん後ご玉だま衡堂貴賓きひん室しつ）

• 東京とうきょう國際こくさい機き場じょう三さん號ごう客きゃく運うん大だい樓ろう（首くび家か新設しんせつ計けい貴賓きひん室しつ，2014年ねん12月啟けい用よう）
• 馬うま尼に拉ひしげ國際こくさい機き場じょう三さん號ごう客きゃく運うん大だい樓ろう（2015年ねん5月がつ隨ずい遷址三號客運大樓後啟用，並なみ關せき閉位於一號客運大樓之原有貴賓室）
• 蘇そ凡納布ぬの米まい機き場じょう（2015年ねん6月がつ翻こぼし新しん後ご啟けい用よう，在ざいG大堂うふどう貴賓きひん室原むろはら址し擴建並なみ關せき閉原有ゆう之のE大堂うふどう貴賓きひん室しつ）
• 臺灣たいわん桃園ももぞの國際こくさい機き場じょう一いち號ごう客きゃく運うん大だい樓ろう（2015年ねん11月翻こぼし新しん後ご啟けい用よう）
• 溫ゆたか哥華國際こくさい機き場じょう國際線こくさいせん客きゃく運うん大だい樓ろう（2016年ねん5月がつD71閘口新しん址し啟けい用よう，並なみ關せき閉原位い於安檢けん後ご頭あたま等とう區く及商務しょうむ區く貴賓きひん室しつ）
• 倫敦ろんどん希まれ斯路機き場じょう三さん號ごう客きゃく運うん大だい樓ろう（2016年ねん11月翻こぼし新しん後ご啟けい用よう，是ぜ唯ただ一設有頭等區的外站貴賓室）
• 新しん加か坡樟宜むべ機き場じょう四よん號ごう客きゃく運うん大だい樓ろう（2017年ねん10月がつ啟けい用よう）
• 上海しゃんはい浦東ほとう國際こくさい機き場じょう二に號ごう航こう站樓（2019年ねん7月がつ翻こぼし新しん後ご啟けい用よう，原はら址し為ため港みなと龍りゅう及國泰たい航空こうくう貴賓きひん室しつ）
• 蛇口じゃぐち郵輪中心ちゅうしん（2023年ねん11月啟けい用よう）

2011年ねん福ぶく斯特建築けんちく事務所じむしょ設計せっけい內飾：（設計せっけい亦また可か見み於已關せき閉的爾しか雅まさ堂どう、逸いっ連れん堂どう與あずか翻こぼし新しん後ご寰宇堂どう貴賓きひん室しつ）

• 三さん藩はん市し國際こくさい機き場じょう國際線こくさいせん客きゃく運うん大だい樓ろう（2011年ねん12月啟けい用よう)
• 巴ともえ黎はじむ戴高樂らく機き場じょう2A客きゃく運うん大だい樓ろう (2012年ねん8月がつ啟けい用よう)

2013年ねん美國びくに航空こうくうAdmirals Club內飾：

• 成田なりた國際こくさい機き場じょう二に號ごう客きゃく運うん大だい樓ろう（Admirals Club原ばら址し於2013年ねん1月がつ開幕かいまく、2020年ねん3月がつ關せき閉，隨ずい後ご由よし國こく泰たい航空こうくう於2023年ねん2月がつ接せっ管原すがわら址し並なみ保留ほりゅう原はら有ゆう裝そう修おさむ重じゅう開ひらけ，位い於68閘口的てき原はら國こく泰たい貴賓きひん室しつ則そく被ひ永久えいきゅう關せき閉）

1990年代ねんだい國こく泰たいMarco Polo Class內飾：

• 關西かんさい國際こくさい機き場じょう一いち號ごう客きゃく運うん大だい樓ろう，以Lounge Pacific名義めいぎ運うん作さく

港みなと龍りゅう貴賓きひん室しつ內飾：

• 北京ぺきん首都しゅと國際こくさい機き場じょう三さん號ごう航こう站樓（原はら港みなと龍りゅう及國泰たい航空こうくう貴賓きひん室しつ）

此前，國くに泰たい於1998年ねん曾聘請福斯特建築けんちく事務所じむしょ設計せっけい其於香港ほんこん國際こくさい機き場じょう寰宇堂どう、玉たま衡堂、賞しょう心しん堂どう，及負責せめ位い於東おひがし京成けいせい田た、墨ぼく爾なんじ本ほん、溫ゆたか哥華、首くび爾なんじ、倫敦ろんどん、吉よし隆たかし坡、新しん加か坡與法ほう蘭らん克かつ福ぶく貴賓きひん室しつ之これ室しつ內設計けい藍あい圖ず，唯ただ原はら址し之の內飾均ひとし已やめ悉數因いん關せき閉、翻こぼし新しん或ある搬遷至いたり新しん位置いち而消失しょうしつ。

國くに泰たい也曾在ざい2015年ねん至いたり2023年ねん於高雄お沿用原はら港こう龍りゅう貴賓きひん室しつ內飾並なみ更さら名めい為國ためくに泰たい航空こうくう貴賓きひん室しつ營運。

在ざい其他外がい站航點てん，則のり使用しよう當地とうち機き場じょう或ある當地とうち航空こうくう公司こうし之の貴賓きひん室しつ。

飛行ひこう獎勵計けい劃

國くに泰たい航空こうくう設しつらえ有ゆう國こく泰たい會員かいいん計けい劃，其積分ぶん單位たんい名めい為ため「亞あ洲しま萬里ばんり通どおり」里數りすう。

空中くうちゅう貴賓きひん

1993年ねん7月がつ1日にち至いたり1999年ねん1月がつ31日間にちかん，國くに泰たい航空こうくう曾與新しん加か坡航空こうくう及馬うま來らい西にし亞あ航空こうくう共とも組ぐみ「空中くうちゅう貴賓きひん」計畫けいかく，由よし三さん方ぽう共同きょうどう持じ有ゆう的てきAsian Frequent Flyer Pte Limited營運。1999年ねん2月がつ1日にち，國くに泰たい航空こうくう聯合れんごう美國びくに航空こうくう、英國えいこく航空こうくう、加か拿大國際こくさい航空こうくう及澳洲航空こうくう成立せいりつ寰宇一家いっか航空こうくう聯盟れんめい，並なみ改あらため以「亞あ洲しま萬里ばんり通どおり」為ため其飛行ひこう獎勵計けい劃。

亞あ洲しま萬里ばんり通どおり

主しゅ条目じょうもく：亞あ洲しま萬里ばんり通どおり

亞あ洲しま萬里ばんり通どおり是ぜ國こく泰たい航空こうくう推出的てき獎勵計けい劃，會かい籍せき申請しんせい費用ひよう全ぜん免めん，加入かにゅう亞あ洲しゅう萬里通會員即等同成為國泰航空常客計劃的基本會員。在ざい馬うま可か孛羅會かい併入國こく泰たい會員かいいん計けい劃前，國くに泰たい航空こうくう又また額がく外がい推出了りょう需要じゅよう收おさむ取と會費かいひ的てき「馬うま可か孛羅會かい」綠みどり卡基本會ほんかい籍せき。為ため了りょう與あずか馬うま可か孛羅綠みどり卡會籍せき區分くぶん，國くに泰やすし在ざい對外たいがい宣傳せんでん時じ均ひとし將はた亞あ洲しま萬里ばんり通どおり包裝ほうそう為ため「旅たび遊ゆう及休閒あいだ獎勵計けい劃」而非「飛行ひこう常客じょうきゃく計けい劃」。然しか而，在ざい航空こうくう公司こうし以及寰宇一家いっか系統けいとう上じょう，馬うま可か孛羅會かい綠みどり卡會員かいいん與あずか亞あ洲しゅう萬里通會員均被顯示為國泰航空基本會員，且等級きゅう相しょう同どう。會員かいいん可か透過とうか夥おびただし伴ばん機構きこう賺取里數りすう，包括ほうかつ航空こうくう公司こうし、酒さけ店てん、金融きんゆう及保險ほけん等とう。會員かいいん亦また可か透過とうかiShop於網上じょう購物，挑選精選せいせん品ひん牌ぱい及產品ひん，賺取更さら多た里數りすう，然しか後こう以里數すう兌換だかん旅たび遊ゆう、電子でんし產品さんぴん、餐膳、演えんじ唱會門もん票ひょう等とう生活せいかつ獎勵。里數りすう之の有效ゆうこう期き為ため累算るいさん日び起おこり計けい三さん年ねん，並なみ歡迎かんげい兩りょう歲とし或ある以上いじょう人士じんし加入かにゅう。隨ずい2022年ねん8月がつ馬ば可か孛羅會かい併入國こく泰たい會員かいいん計けい劃起，國くに泰たい在官ざいかん方かた渠みぞ道どう已やめ改あらため為ため以「國くに泰たい會員かいいん計けい劃」對外たいがい宣傳せんでん為ため其「旅たび遊ゆう及休閒あいだ獎勵計けい劃」，並なみ以「國くに泰たい 亞あ洲しま萬里ばんり通どおり」（Asiamiles by Cathay）對外たいがい宣傳せんでん。

馬うま可か孛羅會かい

馬うま可か孛羅會かい於1960年代ねんだい末期まっき創立そうりつ，當時とうじ為國ためくに泰たい的てき貴賓きひん會かい籍せき，後來こうらい於1998年ねん演えんじ變へん為ため飛行ひこう常客じょうきゃく計けい劃。持もち有馬ありま可か孛羅會かい會かい籍せき的てき旅客りょかく，可か以享用よう國こく泰やすし在ざい不同ふどう層そう面めん提供ていきょう的てき特別とくべつ服務ふくむ，例れい如行李り獲得かくとく優先ゆうせん處理しょり、免めん費ひ享とおる用よう貴賓きひん室しつ等ひとし。

馬うま可か孛羅會かい會かい籍せき共ども分ぶん為ため五ご級きゅう，級きゅう別べつ依よ次じ遞增ていぞう為ため基本きほん會かい籍せき的てき綠みどり卡、銀ぎん卡、金きむ卡、鑽石卡和不ふ公開こうかい的てき鑽石+；馬ば可か孛羅會かい會かい籍せき是ぜ浮動ふどう的てき，主要しゅよう是ぜ按照過か往12個月かげつ內旅客りょかく乘じょう搭國泰たい集團しゅうだん及其他ほか寰宇一家いっか成員せいいん航こう班はん所しょ累積るいせき的てき會かい籍せき積分せきぶん數量すうりょう決定けってい其會籍せき級きゅう別べつ。加入かにゅう馬ば可か孛羅會かい綠みどり卡會籍せき的てき費用ひよう為ため50美び元もと，其後於2016年ねん4月がつ15日にち調しらべ漲みなぎ為ため100美び元もと。

銀ぎん卡或以上いじょう會員かいいん如希望きぼう暫停旅たび遊ゆう公こう幹みき，可か申請しんせい每ごと次長じちょう達たち一いち年ねん的てき會かい籍せき假かり期き。期間きかん，會員かいいん將はた不能ふのう享とおる用よう馬ば可か孛羅會かい之の禮遇れいぐう或ある累積るいせき會かい籍せき積分せきぶん，而「亞あ洲しま萬里ばんり通どおり」的てき獎賞活動かつどう則そく不ふ受影響えいきょう。每まい位い會員かいいん一生只可申請三次會籍假期。

凡加入かにゅう馬ば可か孛羅會かい會員かいいん者しゃ均ひとし自動じどう成なり為ため亞あ洲しま萬里ばんり通どおり會員かいいん。

2022年ねん8月がつ，國くに泰たい航空こうくう將しょう馬ば可か孛羅會かい精せい簡為「國くに泰たい會員かいいん計けい劃」，原はら有ゆう的てき馬うま可か孛羅會かい銀ぎん卡、金きむ卡、鑽石卡和鑽石+會員かいいん分別ふんべつ被ひ併入國こく泰たい會員かいいん計けい劃的銀ぎん卡、金きむ卡、鑽石卡和鑽石+會かい籍せき，等級とうきゅう要求ようきゅう和わ待遇たいぐう維持いじ不變ふへん；而馬可か孛羅會かい綠みどり卡等級きゅう則そく被ひ取消とりけし。原はら有ゆう的てき馬うま可か孛羅會かい綠みどり卡會員かいいん與あずか沒ぼっ有馬ありま可か孛羅會かい會かい籍せき的てき亞あ洲しま萬里ばんり通どおり會員かいいん，則のり獲え一いち同どう併入至いたり「國くに泰たい會員かいいん計けい劃」的てき綠みどり卡級別べつ。

國くに泰たい會員かいいん計けい劃會籍せき資料しりょう

國くに泰たい會員かいいん會かい籍せき級きゅう別べつ

級きゅう別べつ	優惠ゆえ	要求ようきゅう	寰宇一家いっか徽號
綠みどり	優先ゆうせん使用しよう24小しょう時じ的てき會員かいいん服務ふくむ 優先ゆうせん網もう上じょう預あずか辦登機き（最早もはや可か提ひさげ前まえ48小しょう時じ） 兌換だかん額がく外がい寄よせ艙行李こうり限げん額がく 兌換だかん加か長ちょう空間くうかん座ざ位い 訪おとずれ港みなと常客じょうきゃくe道みち 推廣及優惠めぐみ會かい獲え預あずか先せん通知つうち 在ざい同一どういつ會かい籍せき年度ねんど達たち至いたり200會かい籍せき積分せきぶん，免めん費ひ獲え贈おく國こく泰たい商務しょうむ艙貴賓きひん室しつ使用しよう券けん一いち張はり	2022年ねん8月がつ起おこり登記とうき毋須支ささえ付づけ任にん何なん費用ひよう即そく可か成なる為國ためくに泰たい的てき綠みどり卡會員かいいん。	N/A
銀ぎん	享有きょうゆう所有しょゆう綠みどり級きゅう別べつ的てき優惠ゆえ 個人こじん行李こうり名めい牌ぱい 兌換だかん及購買こうばい貴賓きひん室しつ使用しよう券けん 乘の搭國泰たい航こう班はん時じ，可か享とおる用よう國こく泰たい商務しょうむ艙貴賓きひん室しつ 享とおる用よう新西しんにし蘭らん航空こうくう商務しょうむ貴賓きひん室しつ（限きり乘じょう搭紐ひも西にし蘭らん航空こうくう） 新西しんにし蘭らん航空こうくう營運航うんこう班はん的てき優先ゆうせん座ざ位い選擇せんたく服務ふくむ（往來おうらい奧おく克かつ蘭らん及香港ほんこん） 優先ゆうせん候補こうほ獲得かくとく機き位い及優先さき處理しょり行李こうり 可か在ざい商務しょうむ櫃ひつ位い辦理登とう機き手續てつづき 優先ゆうせん處理しょり寄よせ艙行李り（商務しょうむ艙順序じょ） 優先ゆうせん登とう機き服務ふくむ（商務しょうむ艙通道どう） 享有きょうゆう10公おおやけ斤きん手提てさげ行李こうり重量じゅうりょう 可か享とおる用よう一生いっしょう3次じ會かい籍せき假かり期き 在ざい同一どういつ會かい籍せき年度ねんど達たち至いたり450會かい籍せき積分せきぶん，免めん費ひ獲え贈おく商務しょうむ艙貴賓きひん室しつ使用しよう券けん兩りょう張ちょう	12個月かげつ內乘搭國泰たい或ある寰宇一家いっか航こう班はん達たち至いたり300會かい籍せき積分せきぶん	紅べに寶石ほうせき
金きむ	享有きょうゆう所有しょゆう銀ぎん級きゅう別べつ的てき優惠ゆえ 後こう補ほ機き位い時じ可か更さら優先ゆうせん獲得かくとく機き位い 加か長ちょう空間くうかん座ざ位い及首選せん座ざ位い選擇せんたく 啟けい航こう前まえ72小しょう時じ保證ほしょう可か得え到いた經濟けいざい客きゃく艙機位い 新西しんにし蘭らん航空こうくう營運航うんこう班はん的てき禮遇れいぐう（往來おうらい奧おく克かつ蘭らん及香港ほんこん），可か享とおる優先ゆうせん辦理登とう機き手續てつづき、優先ゆうせん登とう機き及優先さき候補こうほ機き位い的てき禮遇れいぐう 乘の搭寰宇一ういち家か航こう班はん時じ，可か享とおる用よう寰宇一家會員的商務艙貴賓室 乘の搭寰宇一ういち家か航こう班はん時じ，可か邀請一位同行賓客一同享用商務艙貴賓室 乘の搭國泰たい航こう班はん時じ，可か享とおる用よう入にゅう境さかい貴賓きひん室しつ 起おこり在ざい同一どういつ會かい籍せき年度ねんど達たち至いたり800會かい籍せき積分せきぶん，免めん費ひ獲え贈おく商務しょうむ艙貴賓きひん室しつ使用しよう券けん兩りょう張ちょう 在ざい同一どういつ會かい籍せき年度ねんど達たち至いたり1000會かい籍せき積分せきぶん：免めん費ひ獲え贈おく艙位提ひさげ升ます預あずか訂てい券けん四よん張はり	12個月かげつ內乘搭國泰たい或ある寰宇一家いっか航こう班はん達たち至いたり600會かい籍せき積分せきぶん	藍あい寶石ほうせき
鑽石	享有きょうゆう所有しょゆう金きん級きゅう別べつ的てき優惠ゆえ 最高さいこう優先ゆうせん待遇たいぐう 優先ゆうせん處理しょり寄よせ艙行李り（頭あたま等とう艙順序じょ） 可か在ざい頭あたま等とう或ある商務しょうむ櫃ひつ位い辦理登とう機き手續てつづき 優先ゆうせん登とう機き服務ふくむ（頭あたま等とう艙或商務しょうむ艙通道どう） 啟けい航こう前まえ24小しょう時じ保證ほしょう可か得え到いた商務しょうむ、特選とくせん經濟けいざい或ある經濟けいざい客きゃく艙機位い 後こう補ほ機き位い時じ可か最さい優先ゆうせん獲得かくとく機き位い及行李り處理しょり 乘の搭寰宇一ういち家か航こう班はん時じ，可か享とおる用よう頭あたま等とう艙櫃位い及寰宇一家會員的頭等艙貴賓室 乘の搭國泰たい航こう班はん時じ，可か邀請兩りょう位い同行どうこう賓客ひんきゃく一同享用頭等或商務艙貴賓室 乘の搭寰宇一ういち家か航こう班はん時じ，可か邀請一位同行賓客一同享用頭等或商務艙貴賓室 額がく外がい20公おおやけ斤きん行李こうり重量じゅうりょう額がく或ある額がく外がい攜帶多た一いち件けん行李こうり 享有きょうゆう15公おおやけ斤きん手提てさげ行李こうり重量じゅうりょう 在ざい同一どういつ會かい籍せき年度ねんど達たち至いたり1400會かい籍せき積分せきぶん：免めん費ひ獲え贈おく頭あたま等とう或ある商務しょうむ艙貴賓きひん室しつ使用しよう券けん兩りょう張ちょう 在ざい同一どういつ會かい籍せき年度ねんど達たち至いたり1600會かい籍せき積分せきぶん：免めん費ひ獲え贈おく艙位提ひさげ升ます預あずか訂てい券けん四よん張はり 在ざい同一どういつ會かい籍せき年度ねんど達たち至いたり1800會かい籍せき積分せきぶん：免めん費ひ獲え贈おく一個金卡提名會籍	12個月かげつ內乘搭國泰たい或ある寰宇一家いっか航こう班はん達たち至いたり1200會かい籍せき積分せきぶん	綠みどり寶石ほうせき
鑽石+	享有きょうゆう所有しょゆう鑽石級きゅう別べつ的てき待遇たいぐう 任にん何なん時じ間あいだ均ひとし可か享とおる用よう頭あたま等とう艙貴賓きひん室しつ 可か提ひさげ名めい一名人士成爲鑽石級會員	鑽石級きゅう會員かいいん中ちゅう在國ざいこく泰たい航空こうくう消費しょうひ前まえ百ひゃく分ふん之の一いち貴賓きひん	綠みどり寶石ほうせき

品しな牌ぱい

標しるべ誌し及機身み塗裝とそう

國くに泰たい航空こうくう舊きゅう標しるべ誌し（1994年ねん至いたり2015年ねん）

1961年ねん，國くに泰たい航空こうくう康かん維爾880（該型號ごう為國ためくに泰たい首くび款噴射ふんしゃ機き，60年代ねんだい噴射ふんしゃ機き塗裝とそう）

約やく1995年ねん，國くに泰たい航空こうくう洛らく克かつ希まれ德とくL-1011在ざい東京とうきょう成田なりた機き場じょう（其旁同どう屬國ぞっこく泰たい的てき一いち架か波は音おん747-200已やめ改あらため為ため新しん塗裝とそう）

第だい一いち架か配はい上じょう2015年ねん全ぜん新しん塗裝とそう的てき飛ひ機き為ため波なみ音おん777-300ER(註冊號ごうB-KPM)

國くに泰たい航空こうくう由よし1960年代ねんだい起おこり在ざい其噴射ふんしゃ機上きじょう使用しよう白色はくしょく、深ふか綠色みどりいろ間あいだ條じょう塗裝とそう，標しるべ誌し方面ほうめん僅垂直ちょく尾翼びよく上じょう有ゆう“CATHAY”字じ樣さま，機き頭あたま貼は有ゆう太古たいこ集團しゅうだん標しるべ誌し。1970年代ねんだい，國くに泰たい將しょう機き身み塗裝とそう變更へんこう為ため白しろ底そこ鮮綠色みどりいろ線條せんじょう，但ただし標しるべ誌し也只是ぜ在ざい太古たいこ集團しゅうだん徽標的てき基礎きそ上じょう增加ぞうか了りょう雙翼そうよく造型ぞうけい。1970年代ねんだい至いたり1994年ねん，國くに泰たい一度以綠白條紋垂直尾翼為標誌，該標誌し因いん形がた似に橫よこ條じょう肩章けんしょう而俗稱しょう“大柴おおしば”。

1990年代ねんだい，國くに泰たい航空こうくう決定けってい更新こうしん企業きぎょう形象けいしょう，在ざい改あらため進しん乘客じょうきゃく服務ふくむ的てき同時どうじ於1994年ねん啟けい用よう第だい一いち代だい“翹首振ふ翅”塗裝とそう，以替換かわ原はら有ゆう的てき綠みどり白しろ塗裝とそう，第だい一批採用該塗裝的飛機為當時新引入的空中くうちゅう巴ともえ士しA330-300客きゃく機き。 該航徽結合けつごう中國ちゅうごく書法しょほう筆觸ひっしょく與あずか飛鳥あすか展翅てんし的てき姿態したい，體現たいげん國こく泰たい的てき“亞あ洲しゅう特色とくしょく”。但ただし由よし於徽標しるべ造型ぞうけい與あずか魚さかな翅相近きん，國こく泰たい航空こうくう被ひ部分ぶぶん人じん（尤ゆう其是飛ひ機き攝と影かげ愛好あいこう者しゃ和國わこく泰たい航空こうくう員いん工こう）戲おどけ稱しょう為ため“魚さかな翅航空こうくう”。國くに泰たい航空こうくう於2014年ねん10月がつ底そこ改あらため用よう新版しんぱん標しるべ誌し，新しん標しるべ誌し刪減原はら有ゆう綠みどり紅色こうしょく的てき框かまち框かまち，比ひ舊きゅう標しるべ誌し更さら簡潔かんけつ清きよし晰。

1991年ねん之の前まえ，國くに泰たい航空こうくう的てき飛ひ機き全數ぜんすう在ざい垂直すいちょく尾翼びよく上貼うわばり有ゆう英國えいこく國旗こっき，唯ただ已やめ於國泰たい更さら換かわ塗裝とそう前ぜん撤下，飛ひ機き註冊號ごう前ぜん綴つづり也在1997年ねん7月がつ至いたり1997年ねん12月間あいだ由よし“VR-H”改あらため為ため“B-H”。1995年ねん起おこり，國くに泰たい逐步替かえ換かわ原はら有ゆう的てき綠みどり白しろ塗裝とそう，最後さいご於2000年ねん全線ぜんせん改あらため為ため"翹首振ふ翅"塗裝とそう。

2015年ねん11月1日にち，國くに泰たい航空こうくう更新こうしん飛ひ機き塗裝とそう，新しん塗裝とそう配はい上じょう新版しんぱん標しるべ誌し，以白色しょく、淺綠せんりょく色しょく和深わぶか綠色みどりいろ為ため主要しゅよう顏色かおいろ。第だい一部配上新塗裝的飛機為波音777-300ER（註冊號ごうB-KPM）。2016年ねん1月がつ19日にち，第だい二部配上新塗裝的飛機為一架波音747-400ERF貨機（註冊號ごうB-LIA）。截至2023年ねん12月，尚なお未み更新こうしん塗裝とそう的てき飛ひ機き僅剩一いち架か波は音おん747-8F貨機（註冊號ごうB-LJK），及仍封ふう存そん於澳洲しゅう愛あい麗うらら斯泉機き場じょう的てき一いち架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA330-300（註冊號ごうB-HLV）。

空中くうちゅう服務ふくむ員いん制服せいふく

國くに泰たい航空こうくう的てき女性じょせい空中くうちゅう服務ふくむ員いん制服せいふく，自じ1946年ねん至いたり今いま共ども更さら換かわ過か9次じ，第だい一套空中小姐制服屬黑白套裝，1950年ねん改あらため為ため淺あさ藍色あいいろ連れん身み裙，1954年ねん改あらため為ため深ふか藍色あいいろ套裝，1962年ねん首くび次じ出現しゅつげん中ちゅう式しき小しょう鳳おおとり仙せん裝そう。1983年ねん則そく以黑白しろ斜はす紋もん衫群作為さくい制服せいふく，1990年ねん又また變成へんせい紅色こうしょく套裝，1999年ねん由ゆかり香港ほんこん時じ裝そう設計せっけい師し劉りゅう培つちかえ基もと設計せっけい，2004年ねん再さい由よし劉りゅう培つちかえ基もと作さく小しょう修おさむ改あらため。而男性せい空中くうちゅう服務ふくむ員いん的てき制服せいふく則そく轉變てんぺん不ふ大だい。

2006年ねん，國くに泰たい為ため慶祝けいしゅく60週しゅう年紀としのり念ねん，重じゅう新しん訂てい做2,000套共9款不同ふどう的てき舊制きゅうせい服ふく，有ゆう三分一的空姐穿著，讓ゆずる乘客じょうきゃく有ゆう懷舊かいきゅう的てき感受かんじゅ。

2010年ねん12月7日にち，國くに泰介たいすけ紹2011年ねん第だい三季推出的機艙服務員、機き場じょう地ち勤つとむ等とう前線ぜんせん員いん工こう的てき第だい十じゅう代だい新制しんせい服ふく。與あずか第だい九きゅう代だい一いち樣よう，同時どうじ由よし香港ほんこん著名ちょめい大師だいし劉りゅう培つちかえ基もと設計せっけい。新しん制服せいふく設計せっけい由よし第だい九代制服演化而成，保留ほりゅう以紅色しょく為ため主調しゅちょう、翹首振ふ翅標誌し、翻こぼし領りょう及袖口こう，和わ高級こうきゅう前線ぜんせん員いん工こう穿ほじ長ちょう裙等標しるべ誌し性せい元素げんそ。制服せいふく改あらため用よう彈性だんせい纖維せんい織物おりもの製造せいぞう，讓ゆずる衣ころも物ぶつ具ぐ自然しぜん伸縮しんしゅく性せい，質感しつかん舒適，亦また同時どうじ符合ふごう職業しょくぎょう健康けんこう及安全的ぜんてき嚴格げんかく規定きてい。

廣告こうこく及宣傳せんでん

賀が歲とし花車かしゃ

國くに泰たい航こう空自くうじ1999年ねん起おこり每年まいとし農のう曆れき新年しんねん的てき大だい年初ねんしょ一いち與あずか香港ほんこん旅たび遊ゆう發展はってん局きょく均ひとし會かい舉辦新春しんしゅん花車かしゃ巡遊じゅんゆう。2004年ねん起おこり首くび次じ在ざい夜間やかん巡遊じゅんゆう，2019年ねん的てき第だい23次じ活動かつどう，是ぜ國こく泰たい航空こうくう公司こうし連續れんぞく第だい20年ねん冠かんむり名めい贊助さんじょ此節目め。

體育たいいく競きおい賽さい

國くに泰たい航空こうくう贊助さんじょ的てき香港ほんこん國際こくさい七なな人にん欖球賽さい

國くに泰たい航空こうくう為ため2018至いたり2022年間ねんかん中國ちゅうごく香港ほんこん體育たいいく協會きょうかい暨奧林りん匹ひき克かつ委員いいん會かい的いくわ獨どく家か航空こうくう合作がっさく夥おびただし伴ともなえ，接せっ載の香港ほんこん運うん動員どういん參加さんか一いち系列けいれつ賽さい事ごと，包括ほうかつ2018年ねん雅まさ加か達たち及巨港みなと舉辦的てき亞あ運うん會かい、2020年ねん東京とうきょう奧おく運うん會かい及2022年ねん北京ぺきん冬季とうき奧おく運うん會かい。國くに泰たい航空こうくう亦また為ため2018年度ねんど香港ほんこん傑出けっしゅつ運うん動員どういん選せん舉的てき冠かんむり名めい贊助さんじょ商しょう，表おもて揚あげ本地ほんじ運動うんどう員いん對たい香港ほんこん體たい壇だん的てき貢獻こうけん，對たい所有しょゆう努力どりょく不ふ懈たゆ的てき運うん動員どういん表ひょう達たち謝意しゃい。

國くに泰たい航空こうくう並なみ贊助さんじょ多項たこう在ざい香港ほんこん舉辦的てき國際こくさい性せい體育たいいく競きおい賽さい，包括ほうかつ每年まいとし3月がつ至いたり4月がつ期間きかん舉行的てき香港ほんこん國際こくさい七なな人にん欖球賽さい。國くに泰たい航空こうくう亦また曾贊助さんじょ賽さい馬ば賽さい事ごと，包括ほうかつ2004年ねん至いたり2011年ねん的てき香港ほんこん國際こくさい賽さい事ごと及其錦にしき標しるべ預あずか賽さい。國くに泰やすし亦また曾於そお2002年ねん至いたり2017年ねん與あずか新しん鴻おおとり基金ききん融とおる集團しゅうだん冠かんむり名めい贊助さんじょ「香港ほんこん壁かべ球だま公開こうかい賽さい」。

電でん視し節目ふしめ

國くに泰たい航空こうくう亦また贊助さんじょ一些與旅遊或航空業有關的香港電視節目，如1998年ねん香港ほんこん無む綫電視し製作せいさく的てき旅たび遊ゆう飲食いんしょく節目ふしめ《蔡瀾嘆世界かい》。2003年ねん，無む綫電視し拍はく攝と的てき台だい慶けい劇げき《衝上雲くも霄》中ちゅう，國くに泰やすし亦また借か出いで香港ほんこん的てき國こく泰たい城じょう及澳洲しゅう阿おもね德とく萊德的てき飛行ひこう學校がっこう場じょう地ち作さく拍はく攝と用途ようと。

公益こうえき活動かつどう

國くに泰たい航空こうくう亦また有ゆう贊助さんじょ多項たこう社會しゃかい公益こうえき活動かつどう，及舉辦供香港ほんこん青少年せいしょうねん參加さんか的てき「飛躍ひやく理想りそう計けい劃」和かず「非ひ洲しゅう野外やがい體驗たいけん計けい劃」等とう。國くに泰やすし亦また與あずか聯合れんごう國こく兒童じどう基金ききん會かい合作がっさく「零れい錢ぜに布施ふせ」活動かつどう，透過とうか收集しゅうしゅう旅客りょかく外遊がいゆう後ご剩餘じょうよ的てき外そと幣ぬさ，以協助じょ貧窮ひんきゅう地區ちく的てき兒童じどう改善かいぜん生活せいかつ。2017年ねん隨ずい著ちょ其業務ぎょうむ轉てん型がた，國くに泰たい航空こうくう亦また開ひらけ展てん全ぜん新しん社しゃ區く關係かんけい拓ひらけ展てん計けい劃。以促進そくしん青少年せいしょうねん發展はってん、多元たげん共ども融とおる、環境かんきょう保護ほご及文化ぶんか交流こうりゅう為ため核心かくしん，聯れん同どう香港ほんこん社會しゃかい創そう投とう基金ききん共同きょうどう策さく劃「Cathay ChangeMakers 國こく泰たい領りょう航こう者しゃ」、「World As One 同どう理り建けん世界せかい」及「飛躍ひやく理想りそう計けい劃 I CAN FLY」，透過とうか鼓こ勵跨界かい別べつ合作がっさく，為ため香港ほんこん社會しゃかい帶たい來らい正面しょうめん改變かいへん及長遠どお利益りえき，創造そうぞう共ども享とおる價か值。

社しゃ區く活動かつどう

主しゅ条目じょうもく：國くに泰たい空中くうちゅう之の旅たび

國くに泰たい航空こうくう舉辦「空中くうちゅう之の旅たび」，為ため基層きそう兒童じどう及其家人かじん提供ていきょう飛行ひこう的てき機會きかい。每年まいとし均ひとし有ゆう不同ふどう主題しゅだい，包括ほうかつ「香港ほんこん精神せいしん」、「凝聚ぎょうしゅう家庭かてい力量りきりょう」及「送おく上うわ感謝かんしゃ」，透過とうか這些活動かつどう宣揚せんよう正面しょうめん的てき價あたい值觀。

電でん視し廣告こうこく及公司こうし宣傳せんでん標語ひょうご

國くに泰たい航空こうくう在ざい2007-2008年ねん期間きかん推出一系列主打香港情懷的廣告，該廣告こうこく奪だつ得とく「HKMA/TVB 傑出けっしゅつ市場いちば策さく劃獎」銀ぎん獎。

自じ20世紀せいき80年代ねんだい起おこり，國くに泰たい航空こうくう使用しよう過か的てき歷代れきだい公司こうし宣傳せんでん標語ひょうご：

• 「翱翔萬まん里り，神かみ采さい飛揚ひよう」（1985－1993）
• 「亞あ洲しゅう脈搏みゃくはく亞あ洲しゅう心こころ」（1994－1998）
• 「積極せっきょく進取しんしゅ 飛越とびこし更さら高だか理想りそう」（1999－2001）
• 「飛躍ひやく人生じんせい 非凡ひぼん感受かんじゅ」（2002－2005）
• 「看み來き微ほろ不足ふそく道どう，都と為ため你用心こころ做好」（2006－2010）
• 「每まい一個人いっこじん，成就じょうじゅ每ごと一いち次じ飛行ひこう」（2011－2014）
• 「翺翔人生じんせい」（2014－2019）
• 「志こころざし在ざい飛躍ひやく」（2019至いたり今いま）

總そう部ぶ

國くに泰たい航空こうくう在ざい香港ほんこん國際こくさい機き場じょう的てき總そう部ぶ—國こく泰たい城じょう

主しゅ条目じょうもく：國くに泰たい城じょう

國くに泰たい航空こうくう總そう部位ぶい於赤鱲角的てき國こく泰たい城じょう，於1998年ねん7月がつ落成らくせい啟けい用よう，而與制服せいふく洗濯せんたく有ゆう關せき之の部門ぶもん（國くに泰やすし全ぜん資し附屬ふぞく的てき雅まさ潔きよし洗あらい衣ころも公司こうじ）則のり設しつらえ於屯門かど區く。國くに泰たい城じょう佔地3.3公おおやけ頃ごろ，樓ろう面めん面積めんせき逾121000平方へいほう米まい。國くに泰たい城じょう設しつらえ有ゆう3座ざ大だい樓ろう，分別ふんべつ是ぜ公司こうし的てき行政ぎょうせい大だい樓ろう、飛行ひこう培つちかえ訓くん中心ちゅうしん及供外がい站員工こう留とめ宿やど的てき逸いっ泰たい居きょ酒しゅ店てん。

此前，國くに泰たい的てき總そう部分ぶぶん別べつ設しつらえ於中環たまき太古たいこ大廈たいか（已やめ重じゅう建けん為ため遮さえぎ打だ大廈たいか）及前啟けい德とく機き場じょう北部ほくぶ後ご勤つとむ區域くいき（即そく工業こうぎょう貿易ぼうえき大だい樓ろう現げん址し）。

獎項

Skytrax評ひょう估

年度ねんど	獎項	排はい名めい
2001	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい3名めい
2002	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい2名めい
2003	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい1名めい
2004	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい3名めい
2005	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい1名めい
2006	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい3名めい
2007	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい3名めい
2008	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい2名めい
2009	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい1名めい
2010	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい4名めい
2011	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい4名めい
2012	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい4名めい
2013	5星ほし級きゅう航空こうくう公司こうし	不ふ適用てきよう
2013	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい4名めい
2014	5星ほし級きゅう航空こうくう公司こうし	不ふ適用てきよう
2014	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい1名めい
2015	5星ほし級きゅう航空こうくう公司こうし	不ふ適用てきよう
2015	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい3名めい
2016	5星ほし級きゅう航空こうくう公司こうし	不ふ適用てきよう
2016	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい4名めい
2017	5星ほし級きゅう航空こうくう公司こうし	不ふ適用てきよう
2017	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい5名めい
2018	5星ほし級きゅう航空こうくう公司こうし	不ふ適用てきよう
2018	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい6名めい
2019	5星ほし級きゅう航空こうくう公司こうし	不ふ適用てきよう
2019	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい4名めい
2021	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい6名めい
2021	COVID-19航空こうくう公司こうし卓越たくえつ獎	不ふ適用てきよう
2021	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし乘務じょうむ員いん	第だい9名めい
2021	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし客きゃく艙清潔きよし	第だい6名めい
2023	全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし	第だい8名めい
2023	最さい佳けい機上きじょう娛樂ごらく	第だい1名めい
2023	最さい佳けい機き場じょう服務ふくむ	第だい10名めい

歷年れきねん重大じゅうだい事故じこ

本ほん列れつ表ひょう盡つき可能かのう列れつ出國しゅっこく泰たい航空こうくう的てき歷年れきねん重大じゅうだい事故じこ，惟おもんみ小しょう事故じこ如引擎故障こしょう等とう意外いがい，或ある未み獲え媒體ばいたい廣こう泛報道ほうどう的てき，可能かのう未み有ゆう收錄しゅうろく。

導しるべ致人員いん死亡しぼう的てき事故じこ

• 1948年ねん7月がつ17日にち，國くに泰一やすいち架か名めい為ため澳門まかお小しょう姐あね號ごう的てき水上すいじょう飛ひ機き被ひ四名假扮乘客的劫匪劫機，其後飛ひ機き失しつ事ごと墜海，25人にん死亡しぼう。事件じけん成なり為ため世上せじょう首しゅ宗そう非ひ政治せいじ劫こう機き事件じけん，亦また是ぜ世上せじょう首くび宗むね導しるべ致空難なん的てき劫こう機き事件じけん。
• 1949年ねん2月がつ24日にち，國くに泰一やすいち架か道みち格かく拉ひしげ斯DC-3型かた客きゃく機き墜毀於北角きたずみ寶馬ほうま山さん，全ぜん機き23人にん死亡しぼう。
• 1954年ねん7月がつ23日にち，國くに泰一やすいち架か道みち格かく拉ひしげ斯DC-4型かた客きゃく機き於泰たい國こく回かい香港ほんこん途中とちゅう，於海南かいなん島とう附近ふきん被ひ兩りょう架か中國ちゅうごく大陸たいりく戰機せんき擊げき落，此事件じけん造成ぞうせい10死し8傷きず。詳しょう見み國くに泰たい航空こうくう空中くうちゅう霸王遭擊落事故じこ。
• 1967年ねん11月5日にち，國くに泰たい航空こうくう033號ごう班はん機き於啟けい德とく機き場じょう起おこり飛ひ失敗しっぱい墜海，一死いっし40傷きず。
• 1972年ねん6月がつ15日にち，國くに泰たい航空こうくう700Z號ごう班はん機き被ひ人ひと放置ほうち炸彈，於越こし南みなみ上空じょうくう被ひ引爆，全ぜん機き81人にん罹かか難むずかし。

飛行ひこう事故じこ

• 1949年ねん9月がつ13日にち，國くに泰一やすいち架かC-47型かた改裝かいそう的てきDC-3客きゃく機き於緬はる甸起おこり飛ひ時じ失しつ事ごと，飛ひ機き報ほう廢はい，無人むじん死亡しぼう。
• 2004年ねん6月がつ30日にち，國くに泰一やすいち架か波は音おん777-367型かた客きゃく機き在ざい臺灣たいわん桃園ももぞの國際こくさい機き場じょう起おこり飛ひ後ご不ふ久ひさ，引擎導管どうかん組ぐみ件けん墜海，巨きょ型がた零れい件けん在ざい空中くうちゅう飛ひ脫だつ掉海。
• 2004年ねん11月9日にち，一いち架か由よし美國びくに洛らく杉すぎ磯いそ機き場じょう飛ひ往香港ほんこん國際こくさい機き場じょう的てき波なみ音おん747-467型かた客きゃく機き（航こう班はん編へん號ごう：CX883）在ざい起おこり飛ひ後ご，引擎出現しゅつげん喘震，需要じゅよう折おり返かえし洛らく杉すぎ磯いそ。其後發現はつげん是ぜ渦うず輪わ葉は片へん出現しゅつげん故障こしょう，此為全ぜん世界せかい首くび次じ發生はっせい的てき問題もんだい。
• 2004年ねん12月1日にち晚ばん上じょう6時半じはん，一いち架か由よし泰たい國こく曼谷機き場じょう飛ひ往印度いんど賈特拉ひしげ帕蒂·希まれ瓦かわら吉きち國際こくさい機き場じょう的てき波なみ音おん777-367型かた客きゃく機き（航こう班はん編へん號ごう：CX751）在ざい起おこり飛ひ後ご不ふ久ひさ，左ひだり引擎金屬きんぞく導管どうかん突然とつぜん爆裂ばくれつ，巨きょ型がた零れい件けん在ざい空中くうちゅう飛ひ脫だつ掉下，壓あつ毀一輛私家車和一輛貨車，未み造成ぞうせい傷きず亡ほろび。其後檢けん查發現有げんゆう4架か同類どうるい客きゃく機き有ゆう同樣どうよう問題もんだい。
• 2010年ねん4月がつ13日にち，國くに泰一やすいち架か由よし印しるし尼あま泗水しすい飛ひ往香港ほんこん的てき空中くうちゅう巴ともえ士しA330-342（航こう班はん編へん號ごう：CX780，飛ひ機き註冊編へん號ごう：B-HLL），因いん引擎故障こしょう，降くだ落後らくご航こう機き要よう啟けい動どう煞車系統けいとう，令れい左邊さへん四個輪胎及右邊四個輪胎中的兩個均出現洩氣並出現小火，事件じけん中ちゅう57名めい乘客じょうきゃく在ざい逃生時じ受輕傷きず。詳しょう見み國くに泰たい航空こうくう780號ごう班はん機き事故じこ。
• 2011年ねん12月9日にち早はや上じょう10時じ30分ふん，一いち架か由よし上海しゃんはい浦東ほとう機き場じょう飛ひ往香港ほんこん的てき747-467客きゃく機き（航こう班はん編へん號ごう：CX365，飛ひ機き註冊編へん號ごう：B-HUB）在ざい跑道準備じゅんび起おこり飛ひ之の際さい，前ぜん機き艙突然しか冒おかせ出で黃色おうしょく刺とげ鼻はな不明ふめい氣體きたい，機長きちょう宣せん佈航機き發生はっせい事故じこ，要求ようきゅう所有しょゆう乘客じょうきゃく立りつ刻こく撤離航こう機き，空中くうちゅう服務ふくむ員いん隨したがえ即そく打開だかい逃生滑すべり梯はしご供きょう乘客じょうきゃく逃離機き艙，事故じこ中ちゅう共有きょうゆう7名めい乘客じょうきゃく及2名めい機き組ぐみ人員じんいん受輕傷きず。
• 2015年ねん7月がつ29日にち，一いち架か由よし香港ほんこん國際こくさい機き場じょう飛ひ往美國びくに洛らく杉すぎ磯いそ的てき777-367ER客きゃく機き（航こう班はん編へん號ごう：CX884，飛ひ機き註冊編へん號ごう：B-KPQ）在ざい飛行ひこう途中とちゅう，在ざい機き艙探測たんそく到いた煙霧えんむ，因いん安全あんぜん為ため由よし航こう機き須緊急きんきゅう降くだ落。有ゆう乘客じょうきゃく指ゆび，飛ひ機き曾一度擬急降海面，乘客じょうきゃく被ひ要求ようきゅう穿ほじ上うわ救すくい生せい衣ころも準備じゅんび經けい滑すべり梯はしご逃生。最終さいしゅう航こう班はん成功せいこう安全あんぜん於阿おもね拉ひしげ斯加州かしゅう申さる雅みやび島とう空軍くうぐん基地きち的てき軍用ぐんよう機き場じょう緊急きんきゅう降くだ落，事故じこ中ちゅう無人むじん受傷じゅしょう。
• 2018年ねん8月がつ15日にち，国くに泰一やすいち架か777-367ER客きゃく機き（飛ひ機き註冊編へん號ごう：B-KPY，机つくえ型がた内部ないぶ代だい号ごう：77K）在ざい罗马机つくえ场地面めん拖行过程中ちゅう发生机つくえ翼つばさ撞柱事故じこ，右みぎ侧斜翼つばさ尖とんが受损严重，事件じけん中ちゅう无人受伤。该事故こ导致当日とうじつ由ゆかり罗马飛ひ往香港ほんこん的てきCX292号ごう班はん机つくえ取消とりけし。完成かんせい斜はす翼つばさ尖とんが修おさむ复工作こうさく后きさき，該飛機き於8月がつ28日にち從したがえ羅ら馬うま經けい杜もり拜はい阿おもね勒馬克かつ圖ず姆國際こくさい機き場じょう（航こう班はん編へん號ごう：CX3490）回かい港みなと。
• 2023年ねん6月がつ24日にち，国くに泰たい航空こうくう一いち架か波は音おん777-367ER客きゃく機き（航こう班はん編へん號ごう：CX880，飛ひ機き註冊編へん號ごう：B-KPQ) 由ゆかり香港ほんこん飞往洛らく杉すぎ矶航班はん机つくえ组人员侦察到技わざ术故障こしょう，於是终止起おこり飞，随ずい即そく疏散机上きじょう293名めい乘客じょうきゃく。至いたり少しょう18人にん受傷じゅしょう。
• 2023年ねん10月がつ20日はつか，國くに泰たい航空こうくう一架航班号为CX596的てきA350客きゃく機き由ゆかり香港ほんこん飛ひ往大阪おおさか航こう班はん時じ，機き艙人員いん發現はつげん貨倉門もん疑似ぎじ未み關せき妥，需要じゅよう折おり返かえし赤あか鱲角機き場じょう，事故じこ中ちゅう無人むじん受傷じゅしょう。
• 2024年ねん1月がつ16日にち，大だい韩航空こうくう一架航班号为KE766的てきA330客きゃく机つくえ（注ちゅう冊さつ編へん號ごう：HL7702）计划从札幌さっぽろ飞往仁川にがわ时，与国よこく泰たい航空こうくう波なみ音おん777客きゃく机つくえ（注ちゅう冊さつ編へん號ごう：B-HNW）在ざい北海道ほっかいどう新しん千せん岁机场相あい撞，此次事故じこ尚なお无人员伤亡ほろび报告。国くに泰たい航空こうくう表示ひょうじ当とう时航机つくえ已やめ停泊ていはく于飞机つくえ泊はく位い，机上きじょう并无乘客じょうきゃく及机组人员。受此影かげ响，由ゆかり札幌さっぽろ前ぜん往香港ほんこん的てきCX583航こう班はん取消とりけし，原はら计划乘じょう坐すわ该航班はん的てき大部たいぶ分乘ぶんじょう客将かくしょう改あらため为乘搭国泰たい航空こうくう当日とうじつ于札幌さっぽろ回かい港みなと的てき另一航こう班はん，其余乘客じょうきゃく将はた于17日にち启程。
• 2024年ねん5月がつ2日にち，國くに泰たい航空こうくう一架由上海飛往香港的CX341航こう班はん，機き型がたA330，先後せんご兩次りょうじ降くだ落失敗しっぱい，飛ひ機き急速きゅうそく爬升於短短たん兩分りょうぶん鐘がね內急升ます逾千米まい，最後さいご，緊急きんきゅう降くだ落於深ふか圳寶安やす機き場じょう。（資料しりょう來らい源げん：Yahoo新聞しんぶん）

其他事故じこ

• 2000年ねん7月がつ31日にち晚ばん上じょう10時じ，一いち架か由よし臺灣たいわん桃園ももぞの國際こくさい機き場じょう飛ひ抵香港ほんこん的てき747-467客きゃく機き（航こう班はん編へん號ごう：CX451），於停機き坪つぼ待命たいめい準備じゅんび轉てん飛ひCX261前ぜん往巴ともえ黎はじむ與あずか曼徹斯特時とき，遭持槍やり男子だんしTodd Salimuchai騎き劫こう，該男子だんし反はん鎖くさり飛ひ機き門もん，挾はさみ持じ一いち名めい女おんな清潔せいけつ工作こうさく人質ひとじち，機き場じょう特とく警出動しゅつどう封鎖ふうさ14道みち登とう機き門もん及將飛ひ機き重重じゅうじゅう包圍ほうい，同時どうじ疏散群ぐん眾。翌日よくじつ零れい時じ，持もち槍やり男おとこ發はつ最後さいご通牒つうちょう，威い脅おびえ警方在ざい5分ふん鐘かね內撤退てったい，否いや則のり槍やり殺人さつじん質しつ，一直在場候命的飛ひ虎とら隊たい立たて即そく出動しゅつどう，登とう機き成功せいこう制服せいふく疑うたぐ犯おかせ，救出きゅうしゅつ人質ひとじち。
• 2023年ねん12月28日にち，在國ざいこく泰たい航空こうくう編へん號ごうCX521從したがえ東京とうきょう成田なりた機き場じょう飛ひ往香港ほんこん的てき航こう班はん上じょう，有人ゆうじん擅自登とう機き，導しるべ致所有しょゆう乘客じょうきゃく暫時ざんじ離はなれ開ひらき機き艙，進行しんこう全面ぜんめん保安ほあん檢けん查，事件じけん反映はんえい國こく泰たい航空こうくう外がい站地勤つとむ培つちかえ訓くん不善ふぜん、成田なりた機き場じょう保安ほあん漏も洞ほら等とう問題もんだい。

爭議そうぎ事件じけん

主しゅ条目じょうもく：國くに泰たい航空こうくう爭議そうぎ事件じけん

國くに泰たい航空こうくう作為さくい香港ほんこん的てき代表だいひょう航空こうくう公司こうし，除じょ了りょう連續れんぞく十じゅう多年たねん獲得かくとくSkytrax五星級航空公司的榮譽外，更さら在ざい2003、2005、2009和わ2014年ねん獲得かくとく全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし獎項，但ただし公司こうし的てき管理かんり和わ薪たきぎ資し等とう問題もんだい卻為人じん所しょ諷刺ふうし，爆ばく發出はっしゅつ不ふ少しょう爭議そうぎ事件じけん，部分ぶぶん更さら涉わたる及政治せいじ問題もんだい，嚴重げんじゅう影響えいきょう香港ほんこん在ざい國際こくさい社會しゃかい上じょう的てき聲譽せいよ。

相關そうかん新聞しんぶん

裁たっ員いん

1998年ねん受亞洲しゅう金融きんゆう風ふう暴影響えいきょう及香港ほんこん旅たび遊ゆう業ぎょう受重創そう，國くに泰たい航空こうくう裁さい員いん760人にん。到いた2017年ねん因いん公司こうし高層こうそう在ざい燃油ねんゆ對たい沖おき投機とうき失しつ利り，於5月がつ22日にち公布こうふ裁さい減げん600名めい員いん工こう，當とう中なか190名めい為ため高級こうきゅう和わ中級ちゅうきゅう管理かんり員いん工こう，另外400名めい非ひ管理人かんりにん員いん職位しょくい。

失しつ去さ藍あい籌地位い

國くに泰たい航空こうくう於1986年ねん5月がつ15日にち於當時とうじ的てき香港ほんこん聯合れんごう交易こうえき所しょ上市かみいち，並なみ於同年どうねん6月がつ成なり為ため香港ほんこん恒生つねお指數しすう的てき藍あい籌股。但ただし是ぜ，國くに泰たい繼つぎ2017年ねん上じょう半年はんとし虧蝕約やく20.5億おく元げん，在ざい同年どうねん11月がつ10日とおか被ひ恒生つねお指數しすう公司こうし剔出てきしゅつ恒つね指ゆび成なり份股之の列れつ，失しつ去さ「藍あい籌股」優勢ゆうせい。資料しりょう顯示けんじ，國くに泰たい市し值當時とうじ僅餘485.44億おく元げん，相對そうたい2010年ねん高峰こうほう期き近きん千億市值減少約一半，現時げんじ佔恒指ゆび權けん重じゅう縮ちぢみ至いたり僅0.106%。這變動へんどう於同年どうねん12月がつ4日にち起おこり生せい效こう。

機き身み印しるし錯字

2018年ねん9月がつ19日にち，国くに泰一やすいち架か波は音おん777-367客きゃく机つくえ（注ちゅう册さつ号ごうB-HNO）發現はつげん机つくえ身上しんじょう原げん印しるし国こく泰たい英文えいぶん名めい「CATHAY PACIFIC」，变成错印「CATHAY PACIIC」， 「PACIIC」漏も了りょう个「F」字じ，其後于香港ほんこん基地きち重おも新しん塗裝とそう。国くに泰たい航空こうくう官かん方かた脸书账号诙谐自嘲じちょう，称しょう这是“期き间限定げんてい777机つくえ队外观”。国くに泰たい航空こうくう还表示ひょうじ：“特とく别版向こう来らい一瞬いっしゅん即そく逝。因よし此她正せい返かえし回かい基地きち重おも新しん涂装。再さい见！”

相關そうかん條目じょうもく

• 國くに泰たい港こう龍りゅう航空こうくう
• 香港ほんこん快かい運うん航空こうくう
• 國くに泰たい空中くうちゅう之の旅たび
• 國くに泰たい空中くうちゅう霸王遭擊落事故じこ
• 國くに泰たい航空こうくう033號ごう班はん機き
• 國くに泰たい航空こうくう700Z號ごう班はん機き

參考さんこう資料しりょう

引用いんよう

来らい源みなもと

• 《Beyond Lion Rock: The story of Cathay Pacific Airways》，Gavin Young，ISBN 0-09-173724-9 （英語えいご）
• 《Wings over Hong Kong: a tribute to Kai Tak: an aviation history 1891-1998》，Odyssey，ISBN 962-217-542-2 （英語えいご）
• 《翹首振ふ翅—香港ほんこん機き師し手記しゅきIII》，經濟けいざい日報にっぽう出版しゅっぱん社しゃ，ISBN 962-678-330-3
• 《航空こうくう新しん舊聞きゅうぶん》，趙ちょう予よ杰著，ISBN 962-678-391-5
• 《Airway 世界せかい民みん航こう雜誌ざっし》第だい112期き，38至いたり43頁ぺーじ
• 《靚到飛ひ起おこり60年ねん》，東方とうほう日報にっぽう，2006年ねん4月がつ6日にち
• 《9款空姐あね制服せいふく列れつ經典きょうてん 國こく泰たい60年ねん》，明報めいほう，2006年ねん2月がつ14日にち
• 《劉りゅう培つちかえ基もと：為國ためくに泰たい設計せっけい制服せいふく是ぜ告別こくべつ作さく》，成なり報ほう，2004年ねん11月19日にち
• 《吾われ土ど吾われ情じょう：國くに泰やすし有ゆう份親切しんせつ感かん》，韋基舜しゅん，成なり報ほう，2004年ねん11月23日にち
• 《再さい次つぎ振ふ翅飛翔ひしょう的てき工こう會かい─—專せん訪おとずれ國こく泰たい空中くうちゅう服務ふくむ員いん工こう會かい主席しゅせき關せき笑えみ華はな》，香港ほんこん職工しょっこう會かい聯盟れんめい
• 主要しゅよう附屬ふぞく及聯屬ぞく公司こうし，國くに泰たい航空こうくう網もう頁ぺーじ

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