双 そう 胞胎同 どう 台 たい 换乘站的运作方式 ほうしき 。
同 どう 台 たい 换乘站内的 てき 岛式月 がつ 台 だい 两侧分 ぶん 属 ぞく 不同 ふどう 颜色的 てき 线路,图为台北 たいぺい 捷 とし 运古 こ 亭 ちん 站的 てき 月 がつ 台 だい ,左 ひだり 边月台 だい 属 ぞく 中和 ちゅうか 新 しん 芦 あし 线 ,右 みぎ 边月台 だい 属 ぞく 松山 まつやま 新店 しんてん 线
同 どう 台 たい 换乘是 ぜ 一 いち 种城市 じょうし 轨道交通 こうつう 系 けい 统 应用于转换站 内的 ないてき 设计,其目的 もくてき 是 ぜ 在 ざい 同一 どういつ 个岛式月 がつ 台 だい 或 ある 同 どう 层相连的非 ひ 岛式月 がつ 台 だい ,让通勤 つうきん 者 しゃ 从一个线路系统的列车下车后,直接 ちょくせつ 步行 ほこう 到 いた 对面不同 ふどう 路 ろ 轨旁的 てき 月 がつ 台 だい 转车(在 ざい 重 じゅう 铁的 てき 原 げん 则上这两个系统的路 ろ 轨在通勤 つうきん 时是不 ふ 交汇的 てき ,不 ふ 过可以在兴建时刻意 い 迁就)。乘客 じょうきゃく 不 ふ 需经过楼 ろう 梯 はしご 、电动扶梯 或 ある 电梯 上下 じょうげ 楼 ろう 走 はし 到 いた 另一个平台 だい 转线,亦 また 可 か 将 しょう 转车人 じん 潮 しお 分散 ぶんさん 至 いたり 月 がつ 台 だい 上 じょう 未 み 供 きょう 梯 はしご 口 こう 设施使用 しよう 的 てき 余裕 よゆう 空 そら 间、减少瓶 びん 颈,因 いん 此能节省车站内 ない 的 てき 换乘时间、提 ひさげ 高 だか 通勤 つうきん 效率 こうりつ 。
同 どう 台 たい 换乘站还有 ゆう 一个设立原则就是不要求乘客在转车时经过计算车费的验票闸门 ,英国 えいこく 伦敦 的 てき 斯特拉 ひしげ 特 とく 福 ぶく 站 过去就是由 よし 两个不同 ふどう 铁路经营者 しゃ (东安格 かく 利 り 亚国家 こっか 特 とく 快 かい 车及伦敦地 ち 铁 ,前者 ぜんしゃ 现为伦敦交通 こうつう 局 きょく 铁路 )允 まこと 许乘客 きゃく 不 ふ 经过栅闸就进行 ぎょう 转车的 てき 典型 てんけい 例 れい 子 こ ,不 ふ 过也有 ゆう 例外 れいがい (如犀 さい 浦 うら 站 )。
同 どう 台 たい 换乘站的优点是 ぜ 对于换线的 てき 乘客 じょうきゃく 而言是 ぜ 较快速 そく 而简单的设计(若 わか 撇除跨 またが 线路运行 ),但 ただし 缺点 けってん 是 ぜ 为了配合 はいごう 月 がつ 台 だい 设置,各 かく 线的行 ぎょう 车轨道 どう 有 ゆう 时必须透过立体 りったい 交汇,才能 さいのう 衔接至 いたり 车站中 ちゅう 不同 ふどう 位置 いち 的 てき 月 がつ 台 だい 。当 とう 采 さい 用 よう 不在 ふざい 同 どう 一平面的叠岛式设计,建造 けんぞう 时比分 ぶん 离式转换站减少 しょう 挖泥数量 すうりょう ,也相对减少 しょう 车站建造 けんぞう 面 めん 积,从而比 ひ 分 ぶん 离式转换站节省 しょう 两倍或 ある 以上 いじょう 的 てき 建 けん 筑及维护成本 なりもと 。然 しか 而可能 かのう 要 よう 在地 ざいち 下 か 隧道 すいどう 的 まと 路 ろ 段 だん 迁就同 どう 台 たい 换乘的 てき 设计,为迁就乘客 きゃく 的 てき 转车组合令 れい 隧道 すいどう 的 てき 施工 しこう 难度稍 やや 为增加 ぞうか 。在 ざい 台北 たいぺい 捷 とし 运 、杭州 こうしゅう 地 ち 铁等 とう 地 ち 的 てき 工程 こうてい 中 ちゅう ,这种因 いん 应同台 だい 换乘设计而生成 せいせい 的 てき 立体 りったい 交汇隧道 すいどう 昵称作 さく “麻 あさ 花 はな ”[ 1] [ 2] ,英 えい 语则称 しょう 为“剪刀”(英 えい 语:Scissors [ 3] )。此外对乘客 きゃく 而言这种设计让他们转车来得 どく 更 さら 直接 ちょくせつ ,不用 ふよう 像 ぞう 分 ぶん 离式转换站绕几个大圏 たいけん 子 こ 才能 さいのう 转车,因 いん 为同月 がつ 台 だい 两侧是 ぜ 不同 ふどう 的 てき 线路,而同一线路另一个方向就是布置在不同月台上,所以 ゆえん 有 ゆう 机 つくえ 会 かい 令 れい 不 ふ 熟 じゅく 悉该铁路系 けい 统的乘客 じょうきゃく 产生疑惑 ぎわく 而造成 ぞうせい 搭错车的可能 かのう ,因 いん 此采用 よう 此设计的车站必须要 よう 有 ゆう 更 さら 明 あかり 确的换乘指示 しじ ,如清晰的指示 しじ 牌 ぱい 、车厢和 わ 月 がつ 台 たい 加 か 强 きょう 广播等 とう ,如果有 ゆう 配合 はいごう 线路颜色的 てき 月 がつ 台 だい 空 そら 间色彩 しきさい 或 ある 是 ぜ 车身涂装来 らい 辨 べん 认,效果 こうか 则更佳 けい 。
另外,同 どう 台 たい 换乘站也方便 ほうべん 了 りょう 老年 ろうねん 人 じん 和 わ 残 ざん 疾 やまし 人 じん 换乘列 れつ 车,故 こ 此也可 か 视为是 ぜ 一 いち 种无障碍 しょうがい 设施 。
香港 ほんこん 铁路太子 たいし 至 いたり 油 ゆ 麻 あさ 地 ち 站路轨月台 だい 配置 はいち 图,留意 りゅうい 观塘线 及荃湾线 在 ざい 旺角站 及太子 たいし 站的 てき 双 そう 胞胎同 どう 台 たい 换乘服 ふく 务。
一个拥有同台换乘站的通勤列车站,一般会包含最少两组双向线路系统,并最少 しょう 拥有两座透 とおる 过行人 じん 楼 ろう 梯 はしご 、电扶梯 はしご 等 とう 连接的 てき 岛式月 がつ 台 だい (可 か 服 ふく 务4条 じょう 单线),在 ざい 客 きゃく 量 りょう 高 だか 的 てき 转换站容纳更多 た 的 てき 线路可能 かのう 会 かい 导致月 がつ 台 だい 人 じん 流 りゅう 饱和及混乱 こんらん 。有 ゆう 时受到地面 じめん 腹 はら 地 ち 大小 だいしょう 的 てき 影 かげ 响,或 ある 为了缩短需于两组岛式月 がつ 台 だい 间旅客 りょかく 换线的 てき 时间、里程 りてい ,会 かい 建造 けんぞう 一 いち 组岛式叠式月 がつ 台 だい 的 てき 形式 けいしき ,使 つかい 两月台 だい 间往返 かえし 仅需上 じょう /下 した 楼 ろう 一 いち 次 じ 。
世界 せかい 上大 かみおお 部分 ぶぶん 通勤 つうきん 铁路系 けい 统如果 はて 因 いん 为多种原因 げんいん 而只能 のう 为两条 じょう 线路建 けん 设单一个同台换乘站,那 な 么它们在一般 いっぱん 情 じょう 况下都会 とかい 选择让同方向 ほうこう 的 てき 轨道配 はい 对在同 どう 一组岛式月台上,因 いん 为进行 ぎょう 同 どう 方向 ほうこう 转车的 てき 乘客 じょうきゃく 通常 つうじょう 要 よう 比 ひ 逆 ぎゃく 方向 ほうこう 的 てき 多 た 。然 しか 而有时部分 ぶぶん 车站尚 なお 会 かい 为了顺应乘客 じょうきゃく 量 りょう 较高一方 いっぽう 的 てき 动线需求,而调整 せい 为一个逆方向同台换乘站,月 がつ 台 だい 两侧的 てき 行 ぎょう 车方向 ほうこう 相反 あいはん 。
而为了 りょう 同 どう 时方便 びん 顺向及逆向 むこう 的 てき 换乘,有 ゆう 些系统设计以两个相 しょう 邻车站进行 ぎょう 换乘,在 ざい 其中一个车站进行顺向换乘,而另一个车站进行逆向,不 ふ 但 ただし 方便 ほうべん 旅客 りょかく ,也分散 ぶんさん 了 りょう 人 じん 流 りゅう 。新 しん 加 か 坡地铁 则有一组双胞胎同台换乘站——东西线 、南北 なんぼく 线 间的政府 せいふ 大 だい 厦站 及莱佛士 し 坊 ぼう 站 。而港 みなと 铁 则有两组——第 だい 一 いち 组为观塘线 、将 はた 军澳线的 てき 油 あぶら 塘站 及调景岭站 ;而第二 に 组则为观塘线 、荃湾线 的 てき 太子 たいし 站 及旺角站 。
一 いち 些情况下,为了方便 ほうべん 进行同 どう 台 たい 换乘,有 ゆう 一部分铁路线会为此将部分或全部路段更改行车方向配合,例 れい 如港铁马鞍山 あんざん 线 (现已并入屯 たむろ 马线 )、上海 しゃんはい 地 ち 铁10号 ごう 线 、成都 せいと 地 ち 铁2号 ごう 线 、成都 せいと 地 ち 铁10号 ごう 线 、伦敦地 ち 铁维多利 たり 亚线 等 ひとし 等 ひとし 。
不 ふ 过,有 ゆう 时受工程 こうてい 因 いん 素 もと 限 げん 制 せい ,客 きゃく 流 りゅう 方向 ほうこう 未 み 必与同 どう 台 たい 换乘方向 ほうこう 相 しょう 同 どう ,例 れい 如港铁东涌线 /屯 たむろ 马线的 てき 南 みなみ 昌 あきら 站 、北京 ぺきん 地 ち 铁一 いち 八 はち 贯通前 まえ 的 てき 四 よん 惠 めぐみ 东站 、上海 しゃんはい 地 ち 铁6号 ごう 线 /10号 ごう 线 的 てき 港 みなと 城 じょう 路 ろ 站 、广州地 ち 铁 8号 ごう 线 /广佛地 ち 铁 的 てき 沙 すな 园站 以及2号 ごう 线 /7号 ごう 线 的 てき 广州南 みなみ 站 。部分 ぶぶん 具 ぐ 备同台 だい 换乘站条件 じょうけん 的 てき 车站如北京 ぺきん 地 ち 铁宋 そう 家 か 庄 しょう 站等 ひとし 不 ふ 开放跨 またが 月 つき 台 だい 方向 ほうこう 的 てき 乘降 じょうこう 门,故 こ 而无法 ほう 达成同 どう 台 たい 换乘。
部分 ぶぶん 同 どう 台 たい 换乘服 ふく 务是两条线路以同一车站作为终点站时,将 はた 两线的 てき 终点月 がつ 台 だい 连贯成 なり 同 どう 一座 いちざ 月 がつ 台 だい ,以提供 ていきょう 乘客 じょうきゃく 平面 へいめん 徒步 とほ 换车。例 れい 子 こ 包括 ほうかつ 英国 えいこく 北方 ほっぽう 列 れつ 车 、默 だま 西 にし 铁路的 てき 奥 おく 姆斯柯克站 、美国 びくに 旧 きゅう 金山 かなやま 湾 わん 区 く 捷 とし 运系统黄 き 线 、eBART 的 てき 匹 ひき 兹堡/湾 わん 角 かく 站 、台湾 たいわん 桃 もも 园机场捷运 、桃 もも 园捷运绿线的 てき 中 ちゅう 坜车站 (兴建中 ちゅう )[ 4] ,以及中国 ちゅうごく 大 だい 陆南京 なんきん 地 ち 铁S1号 ごう 线 和 わ S7号 ごう 线 的 てき 空港 くうこう 新城 しんじょう 江 こう 宁站 。
同 どう 一铁路线若以多类车种交杂运营,如各 かく 站停车 (慢车)、快速 かいそく 直 ちょく 达列车(快 かい 车),在 ざい 部分 ぶぶん 车站会 かい 透 とおる 过同台 だい 换乘以分流 りゅう 不同 ふどう 车种并提供 ていきょう 换乘,如美国 こく 纽约地 ち 铁 数 すう 条 じょう 开设快 かい 车和慢车的 てき 线路,于两类车种皆有 ゆう 停 とま 靠 もたれ 的 てき 大型 おおがた 车站设置双 そう 组岛式 しき 月 がつ 台 だい 供 きょう 两种乘客 じょうきゃく 换车[ 5] [ 6] 。
赤坂 あかさか 见附站轨道 どう 配置 はいち 图
JR东日本 にっぽん 御茶 おちゃ 之 の 水 みず 站跨 またが 月 つき 台 だい 转乘,左 ひだり 侧为中央 ちゅうおう ·总武缓行线 ,右 みぎ 侧为中央 ちゅうおう 快速 かいそく 线 。
山手 やまて 线与 あずか 京 きょう 滨东北 きた 线在 ざい 田端 たばた 站 -田町 たまち 站 连续顺向跨 またが 月 つき 台 だい 转乘。图为秋 あき 叶 かのう 原 げん 站 。
在 ざい 东京地下 ちか 铁的同 どう 台 たい 换乘站中,赤坂 あかさか 见附站透 とおる 过两层岛式月 がつ 台 だい ,提供 ていきょう 银座线 与 あずか 丸之内 まるのうち 线之 これ 间的顺向同 どう 台 たい 换乘,上 うえ 层月台 だい 能 のう 前 ぜん 往新宿 しんじゅく 、荻 おぎ 洼 /涩谷 方向 ほうこう ,下 しも 层则前 ぜん 往银座 、上野 うえの 、浅草 あさくさ /池袋 いけぶくろ 方向 ほうこう 。该站于东京高速 こうそく 铁道 的 てき 年代 ねんだい 已 やめ 经预留 とめ 了 りょう 丸之内 まるのうち 线的同 どう 台 たい 换乘。
银座线及半藏 はんぞう 门线的 てき 表参道 おもてさんどう 站的 てき 同 どう 台 たい 换乘于1978年 ねん 半藏 はんぞう 门线通 どおり 车时同 どう 步 ふ 搬迁银座线月台 だい 至 いたり 目前 もくぜん 位置 いち 。南北 なんぼく 线与 あずか 三田 みた 线的 てき 白金 はっきん 高 だか 轮站 则于2000年 ねん 两线南 みなみ 延 のべ 时同步 ふ 启用。两个车站都 と 设置两座水平 すいへい 并列的 てき 岛式月 がつ 台 だい ,方便 ほうべん 乘客 じょうきゃく 在 ざい 此换乘 じょう 。
都 と 营地铁大江 おおえ 户线都 と 厅前站可 か 以进行 ぎょう 四个方向的同台换乘。
JR东日本 にっぽん 的 てき 山手 やまて 线与 あずか 中央 ちゅうおう ·总武缓行线可 か 在 ざい 新宿 しんじゅく 站 顺向同 どう 台 たい 换乘,在 ざい 代代 だいだい 木 き 站 单向逆 ぎゃく 向 こう 同 どう 台 たい 换乘(山手 やまて 线内 うち 环与中央 ちゅうおう ·总武缓行线西行 さいぎょう ),与 あずか 京 きょう 滨东北 きた 线在 ざい 田端 たばた 站至 いたり 田町 たまち 站各 かく 站顺向 こう 同 どう 台 たい 换乘,在 ざい 品川 しながわ 站 单向逆 ぎゃく 向 こう 同 どう 台 たい 换乘(山手 やまて 线外 そと 环与京 きょう 滨东北 きた 线北 きた 行 こう )。御茶 おちゃ 之 の 水 みず 站可 か 进行中央 ちゅうおう 线快速 そく 与 あずか 中央 ちゅうおう ·总武缓行线的 てき 同 どう 台 たい 换乘。
大 だい 部分 ぶぶん 东京地下 ちか 铁或都 と 营地铁与其他跨 またが 线路运行的 てき 近郊 きんこう 铁路的 てき 连接车站,如东京地 きょうじ 铁日比谷 ひびや 线与 あずか 东急东横线 的 てき 中目黑 なかめぐろ 站 、东京地 ち 铁有 ゆう 乐町线 、副 ふく 都心 としん 线与 あずか 东武东上线 的 てき 和光 わこう 市 し 站 、池袋 いけぶくろ 线与 あずか 西武 せいぶ 有 ゆう 乐町线的 てき 练马站 ,有 ゆう 乐町线、副 ふく 都心 としん 线与西武 せいぶ 有 ゆう 乐町线的 てき 小竹向原 こたけむかいはら 站 ,东京地 ち 铁千代田 ちよだ 线与 あずか 小田急 おだきゅう 电铁小田原 おだわら 线的 てき 代代 だいだい 木 き 上原 うえはら 站 ,东京地 ち 铁副 ふく 都心 としん 线与 あずか 东急电铁 东横线 在 ざい 涩谷站 ,东京地 ち 铁 东西线 与 あずか 中央 ちゅうおう ·总武缓行线的 てき 中野 なかの 站 以及还有东叶高速 こうそく 线 的 てき 西船 にしふな 桥站 ,半藏 はんぞう 门线与 あずか 伊 い 势崎线 、都 と 营地铁浅草 あさくさ 线与 あずか 京成 けいせい 电铁押上 おしあげ 线的 てき 押上 おしあげ 站亦 また 采 さい 用 よう 同 どう 台 たい 换乘。绫濑站 可 か 供 とも 千代田 ちよだ 线与常磐 ときわ 缓行线的 てき 直通 ちょくつう 列 れつ 车与来往 らいおう 北 きた 绫濑站的 てき 接 せっ 驳列车同台 だい 换乘。
东京急行 きゅうこう 电铁将 はた 若干 じゃっかん 车站地下 ちか 化 か 的 てき 同 どう 时,也一并将那些车站变成同台换乘站,例 れい 如目黑 めぐろ 线和 わ 大井 おおい 町 まち 线的 てき 大 だい 冈山站 、东横线 与 あずか 目黑 めぐろ 线的 てき 田 た 园调布 ぬの 站 以及日吉 ひよし 站 、田 た 园都市 とし 线与 あずか 大井 おおい 町 まち 线的 てき 二子 ふたご 玉川 たまがわ 站等 ひとし 。
北 きた 总线与 あずか 京成 けいせい 电铁京成 けいせい 本 ほん 线的 てき 京成高砂 けいせいたかさご 站亦 また 属 ぞく 同 どう 台 たい 换乘站。
JR东日本 にっぽん 的 てき 东神奈川 かながわ 站 可 か 进行京 きょう 滨东北 きた 线与 あずか 横 よこ 滨线的 てき 同 どう 台 たい 换乘(也有 やゆう 部分 ぶぶん 横 よこ 滨线列 れつ 车直通 どおり 京 きょう 滨东北 きた 线、根岸 ねぎし 线 )。
JR东日本 にっぽん 的 てき 户冢站 可 か 进行东海道 どう 线 (上野 うえの 东京线 )与 あずか 横 よこ 须贺线 (湘南 しょうなん 新宿 しんじゅく 线 )的 てき 同 どう 台 たい 换乘(有 ゆう 部 ぶ 分列 ぶんれつ 车相互跨线直通 どおり )。
大阪 おおさか [ 编辑 ]
大阪 おおさか 市 し 高速 こうそく 电气轨道的 てき 御堂筋 みどうすじ 线和 わ 四 よん 桥线在 ざい 大国 たいこく 町 まち 站 设有同 どう 台 たい 换乘。
近畿 きんき 日本 にっぽん 铁道同 どう 样在奈良 なら 线和 わ 大阪 おおさか 线的 てき 鹤桥站 设有同 どう 台 たい 换乘。
阪神 はんしん 电气铁道在 ざい 阪神 はんしん 难波线和 わ 阪神 はんしん 本 ほん 线 间的尼崎 あまがさき 站 设有同 どう 台 たい 换乘。
JR西日本 にしにほん 的 てき 大和 やまと 路 ろ 线 (关西本 ほん 线 )和 わ 大阪 おおさか 环状线在 ざい 新 しん 今 こん 宫站 也设有 ゆう 同 どう 台 たい 换乘。
京都 きょうと [ 编辑 ]
京都 きょうと 市 し 营地下 か 铁东西线 与 あずか 京阪 けいはん 电气铁道京 きょう 津 つ 线可 か 在 ざい 御陵 ごりょう 站 进行同 どう 台 たい 换乘。
京都 きょうと 市 し 营地下 か 铁乌丸线 与 あずか 近畿 きんき 日本 にっぽん 铁道京都 きょうと 线可 か 在 ざい 竹田 たけだ 站 进行跨 またが 月 つき 台 だい 转乘(部分 ぶぶん 列 れつ 车互相 しょう 跨 またが 线跨 またが 线路运行 )。
香港 ほんこん [ 编辑 ]
“双 そう 胞胎同 どう 台 たい 换乘组”示 しめせ 意 い 图。图为港 みなと 铁油塘站及调景 けい 岭站
旺角站顺向 こう 跨 またが 月 つき 台 だい 转乘,左 ひだり 侧为观塘线,右 みぎ 侧为荃湾线
香港 ほんこん 铁路是 ぜ 世界 せかい 上 じょう 最 さい 繁忙 はんぼう 、拥挤的 てき 都市 とし 铁道系 けい 统之一 いち ,因 いん 此在同 どう 台 たい 换乘设计的 てき 应用上 じょう 较其他 た 城市 じょうし 更 さら 为广泛,在 ざい 大量 たいりょう 的 てき 车站中 ちゅう 均 ひとし 得 え 到 いた 采 さい 取 と ,以节省 しょう 乘客 じょうきゃく 换车的 てき 时间和 わ 徒步 とほ 里程 りてい 、增加 ぞうか 系 けい 统运作 さく 效率 こうりつ 。
在 ざい 香港 ほんこん 地 ち 铁的 てき 线路当 とう 中 ちゅう ,同 どう 台 たい 换乘首 くび 次 じ 出 で 现于1982年 ねん 4月 がつ 26日 にち 修正 しゅうせい 早期 そうき 系 けい 统 拆分为观塘线 和 わ 荃湾线 后 きさき 的 てき 旺角站 ,以及同年 どうねん 5月 がつ 10日 とおか 开放月 がつ 台 だい 的 てき 太子 たいし 站 。两站可 か 进行双 そう 胞胎同 どう 台 たい 换乘,太子 たいし 站进行 ぎょう 反 はん 向 こう 换乘,而旺角 かく 站进行 ぎょう 顺向换乘。由 よし 于两个方向 むこう 都 と 预期出 で 现大量 たいりょう 人 じん 流 りゅう ,因 いん 此当局 きょく 对此进行了 りょう 特 とく 别设计。
由 よし 于这个设计深受乘客 きゃく 欢迎,于是1985年 ねん 港 みなと 岛线通 つう 车时,荃湾线与该线的 てき 转换站金 きむ 钟站 也进行 ぎょう 了 りょう 类似的 てき 反 はん 向 こう 换乘。不 ふ 过同为两线转换站的 てき 中 ちゅう 环站 受邻近 きん 建 けん 筑所限 げん ,无法同 どう 台 たい 换乘。
香港 ほんこん 兴建机 つくえ 场铁路 ろ 期 き 间,同 どう 步 ふ 将 しょう 荃湾线 原 はら 有 ゆう 的 てき 荔景站 改 あらため 建 けん 为该线与东涌线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘站,并于1998年 ねん 6月 がつ 22日 にち 启用。
其后兴建将 はた 军澳线 时,为了方便 ほうべん 九龙东的乘客可以更方便换乘港岛线,2001年 ねん 9月 がつ 起 おこり 利用 りよう 北角 きたずみ 站原 はら 有 ゆう 的 てき 叠侧式 しき 月 がつ 台 だい 设计扩展成 なり 为同台 だい 换乘站,起 おこり 初 はつ 暂时供 きょう 观塘线 和 わ 港 みなと 岛线同 どう 台 たい 换乘。2002年 ねん 8月 がつ 将 はた 军澳线通 つう 车后改 あらため 为与该线换乘,同 どう 时油 あぶら 塘站和 わ 调景岭站 的 てき 双 そう 向 こう 同 どう 台 たい 换乘站配置 はいち 亦 また 先 せん 后 きさき 启用。
2009年 ねん 九 きゅう 龙南线通 つう 车时,东铁线和西 にし 铁线都 と 以红磡站 为总站,并提供 ていきょう 同 どう 台 たい 换乘。由 よし 于红磡站非常 ひじょう 靠 もたれ 近海 きんかい 边,过海的 てき 东铁线受高度 こうど 差 さ 影 かげ 响无法 ほう 与 あずか 屯 たむろ 马线进行同 どう 台 たい 换乘,以及迁就红磡列 れつ 车停放 ひ 处等原因 げんいん ,故 こ 此2022年 ねん 东铁线过海 うみ 后 きさき 改 あらため 为垂直 ちょく 换乘。另外,会 かい 展 てん 站 也预定 てい 成 なり 为东铁线 与 あずか 将 はた 军澳线的 てき 转换站,很可能会 のうかい 采 さい 用 よう 同 どう 台 たい 换乘。
将 はた 军澳线康 かん 城 しろ 站 启用后 きさき ,将 はた 军澳线坑口 こうこう 站 、宝 たから 琳站 及康城 じょう 站乘客 きゃく ,可 か 于将 はた 军澳站同 どう 台 たい 换乘,前 ぜん 往1号 ごう 月 がつ 台 だい 换乘,然 しか 而由于往宝 たから 琳站及往康 やすし 城 じょう 站列车俱停靠 もたれ 将 はた 军澳站 1号 ごう 月 がつ 台 だい ,如乘客 きゃく 没 ぼつ 有 ゆう 留意 りゅうい 列 れつ 车目的 もくてき 地 ち ,会 かい 误乘列 れつ 车折返 かえし 出 で 发地,由 ゆかり 于不少 しょう 乘客 じょうきゃく 误乘,因 いん 此被网民戏称为“康 かん 城 しろ 轮回”、“不能 ふのう 逃出康 やすし 城 じょう ”。东铁线 上水 じょうすい 站亦 また 有 ゆう 类似情 じょう 况。
香港 ほんこん 亦 また 有 ゆう 部分 ぶぶん 车站曾经计划为同台 だい 换乘,但 ただし 为减少 しょう 工程 こうてい 经费和 わ 难度而放弃,如香港 ほんこん 大学 だいがく 站 、黄 き 竹 ちく 坑 あな 站 、钻石山 いしやま 站 、锦上路 ろ 站 等 ひとし 。
港 みなと 铁部分 ぶぶん 车站由 よし 于结构等其他因 いん 素 もと 限 げん 制 せい ,致使部分 ぶぶん 转换站会让的两条线路各 かく 有 ゆう 一个方向可行同台换乘,但 ただし 另一方向仍须上下楼转车。
2004年 ねん 马鞍山 あんざん 线 通 つう 车时采 さい 用 よう 特 とく 别的靠 もたれ 右 みぎ 通行 つうこう ,以便南 みなみ 行 ぎょう 乘客 じょうきゃく 在 ざい 大 だい 围站 换乘东铁线 。在 ざい 屯 たむろ 马线通 つう 车后,此设计亦方便 ほうべん 了 りょう 东铁线南行 ぎょう 乘客 じょうきゃく 换乘屯 たむろ 马线前 ぜん 往市区 く ,但 ただし 反 はん 之 これ 不 ふ 亦 また 然 しか ,反 はん 方向 ほうこう 旅客 りょかく 仍须上下 じょうげ 楼 ろう 转车。
2005年 ねん 迪 すすむ 士 し 尼 あま 线通 つう 车,乘客 じょうきゃく 可 か 以在东涌线欣澳站 同 どう 台 たい 换乘迪 すすむ 士 し 尼 あま 线列 れつ 车。不 ふ 过反之 の 不 ふ 亦 また 然 しか ,由 ゆかり 迪 すすむ 士 し 尼 あま 回 かい 到 いた 市区 しく 需要 じゅよう 跨 またが 过天桥乘搭往香港 ほんこん 站的 てき 列 れつ 车。
2007年 ねん 两铁合 あい 并 以前 いぜん ,南 みなみ 昌 あきら 站同 どう 时由东涌线 和 わ 九 きゅう 广西铁服 ふく 务。由 よし 于票务系统不一 いち ,南 みなみ 行 ぎょう 东涌线和北 きた 行 ぎょう 西 にし 铁虽然 しか 位 くらい 于同一 いち 平面 へいめん 上 じょう ,但 ただし 仍受墙壁阻隔 そかく 。合 ごう 并后,部分 ぶぶん 墙壁拆除以便提供 ていきょう 同 どう 台 たい 换乘。不 ふ 过,这个配置 はいち 并非主要 しゅよう 客 きゃく 流 りゅう 方向 ほうこう 。多数 たすう 的 てき 乘客 じょうきゃく 皆 みな 为西 にし 铁线出 で 发前往西九 きゅう 龙和香港 ほんこん 岛,或 ある 是 ぜ 东涌线 前 ぜん 往尖沙 すな 咀,大 だい 部分 ぶぶん 乘客 じょうきゃく 仍要途 と 经大厅换乘 じょう 。
台北 たいぺい [ 编辑 ]
台北 たいぺい 捷 とし 运同台 だい 换乘示 しめせ 意 い 图。包含 ほうがん 右 みぎ 侧的“三角同台换乘组”
台北 たいぺい 捷 とし 运中 なか 的 てき 同 どう 台 たい 换乘设计,始 はじめ 于1980年代 ねんだい 的 てき 设计阶段,中 ちゅう 华民国 こく 交通 こうつう 部 ぶ 运输计划委 い 员会聘请“英国 えいこく 大 だい 众捷运顾问工程 こうてい 司 し ”(British Mass Transit Consultants;BMTC)与 あずか 中 ちゅう 华顾问工程 こうてい 司 し (今 こん 台湾 たいわん 世 よ 曦工程 ほど 顾问股 また 份有限 げん 公司 こうし )组成计划小 しょう 组进行 ぎょう 设计。其中BMTC部分 ぶぶん 人 じん 员为曾经参与 さんよ 香港 ほんこん 地 ち 铁设计的英国 えいこく 籍 せき 工程 こうてい 师 ,故 こ 将 しょう 香港 ほんこん 的 てき 同 どう 台 たい 换乘设计加入 かにゅう 台 だい 北 きた 捷 とし 运当中 ちゅう ,取 と 代 だい 了 りょう 原 はら 先 さき 部分 ぶぶん 会 かい 让站必须上下 じょうげ 楼 ろう 层、徒步 とほ 进行换乘的 てき 动线。
开工之 の 后 きさき ,共 きょう 兴建了 りょう 4座 ざ 同 どう 台 たい 换乘车站。有 ゆう 别于2个站构成的 てき 双 そう 胞胎转车组,台北 たいぺい 捷 とし 运是由 よし 3座 ざ 两两相 しょう 邻的车站——中正 ちゅうせい 纪念堂 どう 站 、古 こ 亭 ちん 站 及东门站 ,形成 けいせい “三角 さんかく 转车组”,西 にし 门站 则是除 じょ 此转车组外的 がいてき 第 だい 4个转换站。4个车站的上 じょう 层月台 だい 均 ひとし 为进入 にゅう 台北 たいぺい 市区 しく 的 てき 方向 ほうこう ,下 しも 层月台 だい 均 ひとし 为离开台北市 きたいち 区 く 的 てき 方向 ほうこう ,除 じょ 了 りょう 东门站月台 だい 两侧的 てき 行 ぎょう 车方向 ほうこう 为反向 こう 以外 いがい ,其余3站月台 だい 两侧的 てき 行 ぎょう 车方向 むかい 均 ひとし 为同向 むこう 。
东门站为中和 ちゅうわ 新 しん 芦 あし 线及淡水 たんすい 信 しん 义线之 の 转换站,BMTC原 げん 先 さき 规划两线的 てき 另一转换站民 みん 权西路 ろ 站亦 また 为同台 だい 换乘设计,后 きさき 来 らい 实际兴建时取消 きえ ,因 いん 此台北 きた 捷 とし 运的同 どう 台 たい 换乘服 ふく 务不会 かい 形成 けいせい 双 そう 胞胎转车组。
北 きた 投 とう 站的 てき 同 どう 台 たい 换乘只 ただ 限 げん 淡水 たんすい 信 しん 义线南 みなみ 行 ぎょう (原始 げんし 设计上 じょう 两边的 てき 侧式月 がつ 台 だい 分 ぶん 别往淡水 たんすい 和 わ 新北 しんきた 投 とう ,南 みなみ 行 ぎょう 位 い 于中间的岛式月 がつ 台 だい ,旅客 りょかく 可 か 自由 じゆう 选择先 さき 发的列 れつ 车,但 ただし 新北 しんきた 投 とう 线被降 くだ 级为支 ささえ 线后,原本 げんぽん 提供 ていきょう 由 よし 新北 しんきた 投 とう 抵达的 てき 月 がつ 台 だい 目 め 前作 ぜんさく 为区间车到发月台 だい )。
桃 もも 园机场捷运的 てき 长庚医院 いいん 站 为双岛式月 がつ 台 だい 的 てき 车站,同 どう 方向 ほうこう 的 てき 直 ちょく 达车与普通 ふつう 车停靠 もたれ 在 ざい 同 どう 一岛式月台的两侧,在 ざい 目前 もくぜん 班 はん 距下,本 ほん 站为全 ぜん 线唯一直达车追越站(缓急接 せっ 续),乘客 じょうきゃく 可 か 在 ざい 本 ほん 站进行 ぎょう 直 ちょく 达车和 わ 普通 ふつう 车同台 だい 换乘。
新 しん 加 か 坡[ 编辑 ]
新 しん 加 か 坡海 うみ 湾 わん 舫地铁站
新 しん 加 か 坡地铁第 だい 一对连续同台换乘站是政府 せいふ 大 だい 厦地铁站和 わ 莱佛士 し 坊 ぼう 地 ち 铁站 ,于1989年 ねん 11月4日 にち 拆分为南北 なんぼく 线与 あずか 东西线 时投入 とうにゅう 服 ふく 务,方便 ほうべん 乘客 じょうきゃく 可 か 在 ざい 两线之 の 间同台 だい 换乘。两站皆 みな 为叠岛式 しき 月 がつ 台 だい 。
1990年 ねん 3月 がつ 10日 とおか ,新 しん 加 か 坡地铁支线通 つう 车,裕 ひろし 廊 ろう 东地铁站 开始同 どう 台 たい 换乘。该站南北 なんぼく 线的终点站轨道 どう 夹在东西线两个方向 ほうこう 的 てき 月 がつ 台 だい 之 の 间,允 まこと 许乘客 きゃく 两个方向 ほうこう 皆 みな 可 か 同 どう 台 たい 换乘,另外一个月台则只在繁忙时间使用。
2001年 ねん 1月 がつ 10日 とおか ,樟 くすのき 宜 むべ 机 つくえ 场支线通车至博 ひろし 览站 ,丹那 にな 美 び 拉 ひしげ 站成 なり 为2月 がつ 台 だい 3线的设计,方便 ほうべん 樟 くすのき 宜 むべ 机 つくえ 场开抵的列 れつ 车可与 あずか 东西线巴西 にし 立方 りっぽう 向 むかい 和大 かずひろ 士 し 西 にし 路 ろ 方向 ほうこう 皆 みな 可 か 同 どう 台 たい 换乘。
2013年 ねん 12月22日 にち 起 おこり ,滨海市区 しく 线 通 つう 车,海 うみ 湾 わん 舫地铁站成 なり 为该线与环线 滨海湾 わん 支 ささえ 线的同 どう 台 たい 换乘站。原初 げんしょ 还计划在宝 たから 门廊地 ち 铁站 设有类似设计,但 ただし 现有环线往多美歌 みか 的 てき 轨道将 しょう 因 いん 此与滨海市区 しく 线的轨道平面 へいめん 交叉 こうさ ,最 さい 终放弃。
北京 ぺきん 地 ち 铁9号 ごう 线 与 あずか 房 ぼう 山 やま 线的 てき 郭 かく 公庄 くじょう 站 、4号 ごう 线 与 あずか 9号 ごう 线 的 てき 国家 こっか 图书馆站 、昌平 しょうへい 线与 あずか 8号 ごう 线 的 てき 朱 しゅ 辛 からし 庄 しょう 站 、7号 ごう 线 与 あずか 9号 ごう 线 的 てき 北京 ぺきん 西 にし 站 、房 ぼう 山 やま 线与 あずか 燕 つばめ 房 ぼう 线的 てき 阎村东站 为双岛四线同台 だい 换乘,6号 ごう 线 与 あずか 8号 ごう 线 的 てき 南 みなみ 锣鼓巷 ちまた 站 为侧叠式月 がつ 台 だい ,借 か 由 よし 通 どおり 道 どう 连接。宋 そう 家 か 庄 しょう 站有 ゆう 让5号 ごう 线 与 あずか 10号 ごう 线 单向同 どう 台 たい 换乘的 てき 条件 じょうけん ,但 ただし 没 ぼっ 有 ゆう 使用 しよう 。理 り 论上,在 ざい 1号 ごう 线 与 あずか 八 はち 通 つう 线 贯通前 ぜん 在 ざい 四 よん 惠 めぐみ 东站可 か 以同台 だい 换乘,不 ふ 过并非 ひ 客 きゃく 流 りゅう 方向 ほうこう 。贯通后 きさき 该月台 だい 只 ただ 剩 あま 下 しも 一 いち 侧正常 つね 使用 しよう 。
天津 てんしん [ 编辑 ]
2号 ごう 线 滨海国 こく 际机场方向 ほうこう 与 あずか 9号 ごう 线 在 ざい 天津 てんしん 站站同 どう 台 たい 换乘。
5号 ごう 线 与 あずか 6号 ごう 线 在 ざい 肿瘤医院 いいん 站 和 わ 天津 てんしん 宾馆站 进行双 そう 同 どう 台 たい 换乘,不 ふ 过有时候次序 じじょ 与 あずか 客 きゃく 流 りゅう 走 はし 向 こう 相反 あいはん 。(特 とく 别是东行)
上海 しゃんはい [ 编辑 ]
上海 しゃんはい 轨道交通 こうつう 系 けい 统内位 い 于浦 うら 东新区 く 的 てき 东方体育 たいいく 中心 ちゅうしん 站 为上海 しゃんはい 首 くび 次 じ 采 さい 用 よう 该种换乘设计的 てき 车站。供 きょう 6号 ごう 线 及11号 ごう 线 的 てき 乘客 じょうきゃく 进行同 どう 台 たい 换乘。虹 にじ 桥火车站站 为2号 ごう 线 和 わ 17号 ごう 线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘站,虹 にじ 桥2号 ごう 航 こう 站楼站 为2号 ごう 线和10号 ごう 线 往市区 く 方向 ほうこう 的 てき 同 どう 台 たい 换乘站,通 つう 过中间大月台 おおつきだい 换乘。10号 ごう 线龙溪路 ろ 站 是 ぜ 主 ぬし 线和支 ささえ 线的同 どう 台 たい 换乘站,11号 ごう 线 嘉 よしみ 定 てい 新城 しんじょう 站 也是主 ぬし 线和支 ささえ 线的同 どう 台 たい 换乘站。另外,11号 ごう 线曹杨路 ろ 站 起 おこり 初 はつ 预留了 りょう 与 あずか 14号 ごう 线 同 どう 台 だい ,后 きさき 来 らい 14号 ごう 线直接 ちょくせつ 使用 しよう 8节编组并改行 かいぎょう 武 たけ 宁路方案 ほうあん ,该同台 だい 自 じ 此被放 ひ 弃。一 いち 岛两侧的港 みなと 城 じょう 路 ろ 站允 まこと 许6号 ごう 线 终到乘客 じょうきゃく 同 どう 台 たい 换乘10号 ごう 线 往基 もと 隆 たかし 路 ろ 站方向 ほうこう ,其余方向 ほうこう 换乘均 ひとし 须经过站厅。人民 じんみん 广场站 虽然也有 やゆう 条件 じょうけん 同 どう 台 たい 换乘,不 ふ 过考虑到1号 ごう 线 和 わ 8号 ごう 线 之 これ 间客流 りゅう 运力有 ゆう 较大差 さ 距现已 やめ 卷 まき 帘封闭。
杭州 こうしゅう [ 编辑 ]
杭州 こうしゅう 火 ひ 车东站站同 どう 台 たい 换乘站台,左 ひだり 侧为4号 ごう 线,右 みぎ 侧为1号 ごう 线
杭州 こうしゅう 地 ち 铁火 ひ 车东站 、彭埠站 是 これ 1号 ごう 线 和 わ 4号 ごう 线 的 てき 双 そう 同 どう 台 たい 换乘站,钱江路 ろ 站 是 これ 2号 ごう 线 和 わ 4号 ごう 线的同 どう 台 たい 换乘站,均 ひとし 为双岛四线。客 きゃく 运中心 ちゅうしん 站原 はら 为1号 ごう 线主线和支 ささえ 线的同 どう 台 たい 换乘站,1号 ごう 线支线拆解 かい 给9号 ごう 线后就变成 なり 1号 ごう 线和9号 ごう 线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘。4号 ごう 线 与 あずか 6号 ごう 线 可 か 在 ざい 中 ちゅう 医 い 药大学 がく 站同 どう 台 たい 换乘。1号 ごう 线的西湖 さいこ 文化 ぶんか 广场站和 わ 武林 たけばやし 广场站都 と 预留了 りょう 与 あずか 3号 ごう 线的同 どう 台 たい 换乘。16号 ごう 线 绿汀路 ろ 站 预留了 りょう 与 あずか 3号 ごう 线的同 どう 台 たい 换乘。7号 ごう 线 与 あずか 9号 ごう 线 预定在 ざい 观音塘站 同 どう 台 たい 换乘。3号 ごう 线 主 しゅ 线和支 ささえ 线可在 ざい 西 にし 溪 けい 湿地 しっち 南 みなみ 站同 どう 台 たい 换乘,亦 また 可 か 在 ざい 火 ひ 车西站站与 あずか 19号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。松木 まつき 场站 为双岛式月 がつ 台 だい ,预定与 あずか 远期的 てき 环湖线同台 だい 换乘。
广州及佛山 やま [ 编辑 ]
嘉 よしみ 禾望岗站2号 ごう 线、3号 ごう 线顺向 こう 同 どう 台 たい 换乘,为中国内 こくない 地 ち 首 くび 例 れい ,左 ひだり 侧为2号 ごう 线广州 しゅう 南 みなみ 站方向 ほうこう ,右 みぎ 侧为3号 ごう 线番禺广场方向 ほうこう
目前 もくぜん ,广州地 ち 铁 与 あずか 佛 ふつ 山地 さんち 铁已 やめ 开通7个跨月 がつ 台 だい 转车站,包括 ほうかつ 广州2号 ごう 线 与 あずか 广州3号 ごう 线 换乘的 てき 嘉 よしみ 禾望岗站 (中国 ちゅうごく 内地 ないち 首 くび 个同台 だい 换乘站),广州8号 ごう 线 与 あずか 广佛线 换乘的 てき 沙 すな 园站 ,广州2号 ごう 线 与 あずか 广州7号 ごう 线 换乘的 てき 广州南 みなみ 站 ,广州14号 ごう 线 与 あずか 广州21号 ごう 线 换乘的 てき 镇龙站 ,广州18号 ごう 线 与 あずか 广州22号 ごう 线 换乘的 てき 番 ばん 禺广场站 ,广州7号 ごう 线 与 あずか 佛山 ほとけやま 3号 ごう 线 换乘的 てき 北 きた 滘公园站 ,以及佛山 ほとけやま 2号 ごう 线与 あずか 南 みなみ 中国 ちゅうごく 海 うみ 有 ゆう 轨电车1号 ごう 线 换乘的 てき 林 はやし 岳 たけし 西 にし 站 。
广州地 ち 铁的体育 たいいく 西 にし 路 ろ 站 也成为3号 ごう 线 主 しゅ 线和支 ささえ 线的同 どう 台 たい 换乘站,新和 しんわ 站 则是14号 ごう 线 主 しゅ 线与知 ち 识城支 ささえ 线的同 どう 台 たい 换乘站。18号 ごう 线 与 あずか 22号 ごう 线 预定在 ざい 方 かた 石 せき 站和 わ 白 しろ 云 うん 城市 じょうし 中心 ちゅうしん 站同 どう 台 たい 换乘。11号 ごう 线 预定与 あずか 13号 ごう 线 在 ざい 彩 あや 虹 にじ 桥站同 どう 台 たい 换乘。21号 ごう 线 预定拆解在 ざい 天 てん 河 かわ 公 こう 园站以南 いなん 的 てき 部分 ぶぶん 予 よ 11号 ごう 线 ,并在该站同 どう 台 たい 换乘。6号 ごう 线 预定将 はた 拆分植物 しょくぶつ 园站 以东给20号 ごう 线 ,并在该站预留同 どう 台 たい 换乘。13号 ごう 线 预定在 ざい 新 しん 塘站与 あずか 16号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。8号 ごう 线 江府 こうふ 站 预留与 あずか 24号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。11号 ごう 线 广园新村 しんむら 站 以及赤 あか 沙 すな 滘站都 と 预定与 あずか 12号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。12号 ごう 线预定 てい 在 ざい 棠溪站 与 あずか 24号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘,在 ざい 岭南广场站 与 あずか 28号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。22号 ごう 线 预定在 ざい 机 つくえ 场东站与 あずか 新 しん 白 しろ 广城际铁路 ろ 同 どう 台 たい 换乘。广佛环线 可 か 在 ざい 佛 ふつ 山西 さんせい 站与 あずか 贵广高速 こうそく 铁路 、南 みなみ 广铁路 ろ 同 どう 台 たい 换乘,可 か 在 ざい 番 ばん 禺站与 あずか 佛 ふつ 莞 ふとい 城 じょう 际铁路 ろ 同 どう 台 たい 换乘,可 か 在 ざい 花 はな 都 と 站与 あずか 广清城 じょう 际铁路 ろ 同 どう 台 たい 换乘。
佛 ふつ 山地 さんち 铁方面 ほうめん ,2号 ごう 线 张槎站 与 あずか 智慧 ちえ 新城 しんじょう 站都 と 预留与 あずか 4号 ごう 线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘(换乘方式 ほうしき 类似港 みなと 铁的 てき 观塘线 及荃湾线 的 てき 太子 たいし 站 及旺角站 )。3号 ごう 线 季 き 华六路 ろ 站 预定可 か 与 あずか 4号 ごう 线同台 だい 换乘。
在 ざい 深 ふか 圳地铁二 に 期 き 系 けい 统里的 てき 老 ろう 街 まち 站和 わ 黄 き 贝岭站 为跨月 がつ 台 だい 转车站的设计,其中老 ろう 街 まち 站原 はら 为侧式叠式月 がつ 台 だい ,深 ふか 圳地铁3号 ごう 线 开通后 きさき ,原 はら 来 らい 1号 ごう 线 南面 なんめん 的 てき 侧式月 がつ 台 だい 被 ひ 关闭,而在北面 ほくめん 增 ぞう 建 けん 岛式月 がつ 台 だい ,形成 けいせい 岛式叠式月 がつ 台 だい ;黄 き 贝岭站是 これ 2号 ごう 线 和 わ 5号 ごう 线 的 てき 转换站。三 さん 期 き 系 けい 统通车后,新建 しんたけ 的 てき 红树湾 わん 南 みなみ 站 和 わ 车公庙站 亦 また 是 ぜ 同 どう 台 たい 换乘站,其中红树湾 わん 南 みなみ 站 为9号 ごう 线 与 あずか 11号 ごう 线 的 てき 转换站,而车公庙站 中 ちゅう 香 こう 蜜 みつ 湖 みずうみ 路 ろ 下 か 的 てき 月 がつ 台 だい 则是7号 ごう 线 与 あずか 9号 ごう 线 的 てき 转换站。7号 ごう 线 黄木 おうき 岗站与 あずか 14号 ごう 线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘。9号 ごう 线 南 みなみ 油 ゆ 站与 あずか 12号 ごう 线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘。11号 ごう 线 在 ざい 14号 ごう 线开通 どおり 后 きさき 延 のべ 长至岗厦北 きた 站 与 あずか 14号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。13号 ごう 线 光明 こうみょう 城 じょう 站 预计与 あずか 6号 ごう 线支线 (以及直通 ちょくつう 的 てき 东莞轨道交通 こうつう 1号 ごう 线 )同 どう 台 たい 换乘。14号 ごう 线 在 ざい 大 だい 运站同 どう 台 たい 换乘16号 ごう 线 ,在 ざい 坳背站 同 どう 台 たい 换乘21号 ごう 线 。
西安 しーあん [ 编辑 ]
西安 しーあん 地 ち 铁4号 ごう 线 与 あずか 14号 ごう 线 的 てき 西安 しーあん 北 きた 站可 か 以同台 だい 换乘,1号 ごう 线 、6号 ごう 线 与 あずか 9号 ごう 线 的 てき 纺织城 じょう 站 亦 また 可 か 同 どう 台 たい 换乘,6号 ごう 线还在 ざい 省 しょう 体育 たいいく 馆站 预留与 あずか 8号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。8号 ごう 线在王家 おうけ 坟站 预留同 どう 台 たい 换乘条件 じょうけん 。
成都 せいと 犀 さい 浦 うら 站的 てき 同 どう 台 たい 换乘,位 い 于中间的复线铁路为成都 せいと 地 ち 铁下 しも 属 ぞく 成都 せいと 地 ち 铁2号 ごう 线 ,两侧的 てき 复线铁路为国 くに 铁下 しも 属 ぞく 成 なり 灌铁路 ろ 。
成都 せいと 地 ち 铁 运营的 てき 成都 せいと 地 ち 铁2号 ごう 线和 わ 国 くに 铁成 なり 灌铁路 ろ 于犀 さい 浦 うら 站同 どう 台 たい 换乘。这是中国 ちゅうごく 大 だい 陆首个城市 じょうし 轨道交通 こうつう 与 あずか 国家 こっか 铁路同 どう 台 たい 换乘的 てき 案 あん 例 れい [ 7] 。同 どう 时,成都 せいと 地 ち 铁2号 ごう 线 与 あずか 4号 ごう 线 在 ざい 中 ちゅう 医大 いだい 省 しょう 医院 いいん 站同 どう 台 たい 换乘,太平 たいへい 园站 10号 ごう 线与3号 ごう 线进城 じょう 方向 ほうこう 同 どう 台 たい 换乘,2020年 ねん 12月18日 にち ,随 ずい 着 ぎ 6号 ごう 线 开通试运营,5号 ごう 线 与 あずか 6号 ごう 线 也将在 ざい 西北 せいほく 桥站反 はん 向 こう 同 どう 台 たい 换乘[ 8] 。建 けん 设中的 てき 成都 せいと 市域 しいき 铁路S3线与 あずか 18号 ごう 线 在 ざい 福田 ふくだ 站同 どう 向 こう 同 どう 台 たい 换乘,18号 ごう 线在天 てん 府 ふ 站与 あずか 19号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。17号 ごう 线 与 あずか 19号 ごう 线 在 ざい 九 きゅう 江北 こうほく 站同 どう 台 たい 换乘。
重 じゅう 庆轨道交 どうこう 通 どおり 5号 ごう 线 与 あずか 6号 ごう 线 在 ざい 冉家坝站 和 わ 大 だい 龙山站都 と 可 か 以同台 だい 换乘。王家 おうけ 庄 しょう 站可 か 供 きょう 国博 くにひろ 线与 あずか 10号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。重 じゅう 庆西站提供 ていきょう 环线 与 あずか 5号 ごう 线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘,而民 みん 安 やす 大道 だいどう 站 则提供 ていきょう 环线与 あずか 4号 ごう 线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘。碧 あお 津 つ 站可 か 让3号 ごう 线 主 しゅ 线和支 ささえ 线的乘客 じょうきゃく 同 どう 台 たい 换乘。礼 れい 嘉 よしみ 站可 か 让6号 ごう 线 主 しゅ 线和支 ささえ 线的乘客 じょうきゃく 同 どう 台 たい 换乘。4号 ごう 线 在 ざい 保税 ほぜい 港 みなと 站与 あずか 9号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。6号 ごう 线 在 ざい 江 こう 北城 ほくじょう 站与 あずか 9号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。10号 ごう 线在上 うえ 湾 わん 路 ろ 站与 あずか 9号 ごう 线亦可 か 同 どう 台 たい 换乘。
中南 なかみなみ 路 ろ 及洪山 やま 广场站连续同台 だい 换乘示 しめせ 意 い 图
武 たけ 汉地铁系统中跨 またが 月 つき 台 だい 转车站较为普遍 ふへん 。得 とく 益 えき 于设计的前 ぜん 瞻性,系 けい 统之中 ちゅう 共有 きょうゆう 五个此类型车站。武 たけ 汉地铁2号 ごう 线与 あずか 4号 ごう 线 的 てき 洪 ひろし 山 やま 广场站与 あずか 中南 なかみなみ 路 ろ 站皆 みな 为“跨 またが 月 つき 台 だい 转车站”,可 か 进行“连续同 どう 台 たい 换乘”。为了方便 ほうべん 去 さ 行 あるき 及回行 ぎょう 两个方向 ほうこう 两条线路的 てき 换乘,这两个车站设计成了 りょう 以其中 ちゅう 一个车站进行去行方向换乘,而另一个车站进行回行方向的换乘。换乘方式 ほうしき 类似港 みなと 铁的 てき 观塘线 及荃湾线 的 てき 太子 たいし 站 及旺角站 。[ 9]
除 じょ 了 りょう 洪 ひろし 山 やま 广场站、中南 なかみなみ 路 ろ 站连续同台 だい 换乘站之外 がい ,2号 ごう 线 与 あずか 3号 ごう 线 的 てき 宏 ひろし 图大道 どう 站 、4号 ごう 线 与 あずか 6号 ごう 线 的 てき 钟家村 むら 站 和 わ 3号 ごう 线 和 わ 7号 ごう 线 的 てき 香港 ほんこん 路 ろ 站均 ひとし 采 さい 用 よう 了 りょう 这种换乘形式 けいしき 。
南京 なんきん [ 编辑 ]
南京 なんきん 地 ち 铁1号 ごう 线与 あずか 3号 ごう 线 在 ざい 南京 なんきん 南 みなみ 站 实施同 どう 台 たい 换乘
1号 ごう 线 与 あずか 3号 ごう 线 可 か 在 ざい 南京 なんきん 南 みなみ 站 进行同 どう 台 たい 换乘,S1号 ごう 线 与 あずか S3号 ごう 线 也可在 ざい 南京 なんきん 南 みなみ 站同 どう 台 たい 换乘,S1号 ごう 线与S9号 ごう 线 在 ざい 翔 しょう 宇路南 みなみ 站同 どう 台 たい 换乘[ 10] ,S1号 ごう 线与S7号 ごう 线 在 ざい 空港 くうこう 新城 しんじょう 江 こう 宁站同 どう 台 たい 换乘[ 11] 。另外安德 あんとく 门站在 ざい 1号 ごう 线 拆解前 ぜん 是 ぜ 主 ぬし 线和支 ささえ 线的同 どう 台 たい 换乘站,支 ささえ 线拆解 かい 给10号 ごう 线 后 きさき 另建新月 しんげつ 台 だい ,该同台 だい 换乘自 じ 此不复存在 そんざい 。其中最 さい 有 ゆう 特色 とくしょく 的 てき 当 とう 属 ぞく 空港 くうこう 新城 しんじょう 江 こう 宁站,这里拥有全 ぜん 系 けい 统十分罕见的单岛同台换乘,通 つう 过两组单渡 わたり 岔道、一 いち 西 にし 一 いち 东的方式 ほうしき ,实现S1号 ごう 线在车站以西 いせい 、S7号 ごう 线在车站以东的 てき 站前折 おり 返 かえし 功 こう 能 のう ,而S1、S7号 ごう 线的跨 またが 线车通 どおり 过道岔直线通过车站。
目前 もくぜん 宁波并没有 ゆう 同 どう 台 たい 换乘站。不 ふ 过建设中的 てき 7号 ごう 线 将 はた 在 ざい 小 しょう 洋江 ひろえ 站与 あずか 规划中 ちゅう 的 てき 宁波至 いたり 象山 ぞうざん 市域 しいき 铁路 同 どう 台 たい 换乘,并将成 なり 为宁波 は 第 だい 一 いち 个同台 だい 换乘。
苏州地 ち 铁目前 ぜん 暂时没 ぼつ 有 ゆう 使用 しよう 中 ちゅう 的 てき 同 どう 台 たい 换乘站。8号 ごう 线 建 たて 成 しげる 通 どおり 车后,将 はた 在 ざい 西津 にしづ 桥站和 わ 唐 から 庄 しょう 站与 あずか 3号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。7号 ごう 线 建 たて 成 しげる 通 どおり 车后,4号 ごう 线支线将拆解为7号 ごう 线 的 てき 一 いち 部分 ぶぶん ,届 とどけ 时4号 ごう 线 与 あずか 7号 ごう 线 在 ざい 红庄站 同 どう 台 たい 换乘。
郑州地 ち 铁目前 ぜん 暂时没 ぼつ 有 ゆう 使用 しよう 中 ちゅう 的 てき 同 どう 台 たい 换乘站,根 ね 据 すえ 规划,目前 もくぜん 有 ゆう 3座 ざ 车站在 ざい 未来 みらい 可 か 实现同 どう 台 たい 换乘。其中十 じゅう 八 はち 里 さと 河 かわ 站 为郑州 しゅう 地 ち 铁第一个建成的同台换乘站,未来 みらい 规划为2号 ごう 线 与 あずか 9号 ごう 线 的 てき 转换站,但 ただし 因 よし 目前 もくぜん 城 しろ 郊线 (9号 ごう 线首通 どおり 段 だん )与 あずか 2号 ごう 线贯通 どおり 运营,暂时只 ただ 启用2号 ごう 线月台 だい 。另外,5号 ごう 线 与 あずか 8号 ごう 线 在 ざい 郑州东站 、4号 ごう 线 与 あずか 7号 ごう 线 在 ざい 张家村 むら 站 在 ざい 未来 みらい 均 ひとし 可 か 实现同 どう 台 たい 换乘。
这三个车站均为双 そう 岛式月 がつ 台 だい 。
对于十 じゅう 八 はち 里 さと 河 かわ 站,2号 ごう 线使用 しよう 内 ない 侧的2·3月 がつ 台 だい ,9号 ごう 线使用 しよう 外 がい 侧的1·4月 がつ 台 だい 。9号 ごう 线处于规划中。十 じゅう 八里河站亦为2号 ごう 线的设计终点站,车站南端 なんたん 设有2号 ごう 线折返 かえし 线。(目前 もくぜん 2号 ごう 线终点 てん 站为南 みなみ 四 よん 环站)
对于郑州东站,5号 ごう 线使用 しよう 外 がい 侧的3·6月 がつ 台 だい ,8号 ごう 线使用 しよう 内 ない 侧的4·5月 がつ 台 だい 。(1号 ごう 线为单独的 てき 岛式月 がつ 台 だい [1·2月 がつ 台 だい ],与 あずか 3~6月 がつ 台 だい 之 の 间有换乘通 どおり 道 どう 连接)。该站的 てき 双 そう 岛式月 がつ 台 だい 已 やめ 建 けん 设完成 かんせい ,因 いん 8号 ごう 线仍在 ざい 建 けん 设中,该站8号 ごう 线月台 だい 目前 もくぜん 不 ふ 开放,与 あずか 5号 ごう 线月台 だい 间以隔板 ばん 隔 へだた 开,而5号 ごう 线月台 だい 暂时以侧式月 がつ 台 だい 的 てき 形式 けいしき 呈 てい 现。
对于张家村 むら 站,4号 ごう 线使用 しよう 内 ない 侧的2·3月 がつ 台 だい ,7号 ごう 线使用 しよう 外 がい 侧的1·4月 がつ 台 だい 。4号 ごう 线与7号 ごう 线均在 ざい 建 けん 设中,分 ふん 别计划于2020年 ねん 底 そこ 及2024年 ねん 底 そこ 开通。
青 あお 岛地铁1号 ごう 线 与 あずか 6号 ごう 线 可 か 在 ざい 王家 おうけ 港 みなと 站同 どう 台 たい 换乘,也可在 ざい 兴国路 ろ 站 与 あずか 7号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。2号 ごう 线 与 あずか 3号 ごう 线 可 か 在 ざい 五 ご 四 よん 广场站同 どう 台 たい 换乘。8号 ごう 线 可 か 在 ざい 青 あお 岛北站与 あずか 3号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘,在 ざい 科技 かぎ 馆站与 あずか 9号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘,在 ざい 红岛站 与 あずか 12号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘,在 ざい 胶州北 きた 站 与 あずか 14号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。12号 ごう 线 与 あずか 13号 ごう 线 可 か 在 ざい 嘉 よしみ 陵 りょう 江 え 路 ろ 站 进行同 どう 台 たい 换乘。13号 ごう 线 在 ざい 辛 からし 屯 たむろ 站与 あずか 6号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。
南 みなみ 宁地铁1号 ごう 线与 あずか 南 みなみ 宁地铁2号 ごう 线可 か 在 ざい 火 ひ 车站与 あずか 朝 あさ 阳广场站双 そう 同 どう 台 たい 换乘。埌东客 きゃく 运站 是 ぜ 1号 ごう 线与6号 ごう 线 预留的 てき 同 どう 台 たい 换乘站。
昆 こん 明 あきら [ 编辑 ]
昆 こん 明地 あけち 铁1号 ごう 线与 あずか 2号 ごう 线 在 ざい 环城南 みなみ 路 ろ 站 以及昆 こん 明 あきら 火 ひ 车站同 どう 台 たい 换乘(目前 もくぜん 两线贯通运营,拆解后 きさき 将 はた 同 どう 台 たい 换乘)。2022年 ねん 5号 ごう 线 开通后 きさき 在 ざい 火 ひ 车北站与 あずか 4号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。
福 ふく 州 しゅう [ 编辑 ]
福 ふく 州 しゅう 地 ち 铁1号 ごう 线与 あずか 福 ふく 州 しゅう 地 ち 铁6号 ごう 线可 か 在 ざい 梁 りょう 厝站 进行同 どう 台 たい 换乘。
大 だい 连地铁1号 ごう 线 与 あずか 12号 ごう 线 可 か 在 ざい 河口 かこう 站同 どう 台 たい 换乘。开发区 く 站 目前 もくぜん 是 ぜ 大 だい 连地铁3号 ごう 线主 しゅ 线和支 ささえ 线的单向同 どう 台 たい 换乘站,13号 ごう 线 完工 かんこう 后 きさき 将 はた 改 あらため 为与该线的 てき 同 どう 台 たい 换乘站。
合 ごう 肥 こえ [ 编辑 ]
合 ごう 肥 こえ 地 ち 铁1号 ごう 线与 あずか 合 ごう 肥 こえ 地 ち 铁5号 ごう 线可 か 在 ざい 合 ごう 肥 こえ 南 みなみ 站 进行同 どう 台 たい 换乘。
长春轨道交通 こうつう 3号 ごう 线 与 あずか 4号 ごう 线 可 か 在 ざい 伪满皇 すめらぎ 宫站 进行顺向同 どう 层分离岛式 しき 同 どう 台 たい 换乘。3号 ごう 线 终点站与4号 ごう 线 往天工 てんこう 路 ろ 站方向 ほうこう 共用 きょうよう 岛式月 がつ 台 だい ,3号 ごう 线 往长影世 よ 纪城站 方向 ほうこう 与 あずか 4号 ごう 线 往长春站北站 方向 ほうこう 共用 きょうよう 岛式月 がつ 台 だい ,形成 けいせい 环线顺接的 てき 格 かく 局 きょく 。在 ざい 建 けん 车站中 ちゅう ,5号 ごう 线 与 あずか 10号 ごう 线 湖西 こさい 路 ろ 站 为叠岛式同 どう 台 たい 换乘,2号 ごう 线 与 あずか 9号 ごう 线 赵家岗东站 为同层分离岛式 しき 同 どう 台 たい 换乘。
韩国 金浦 このうら 机 つくえ 场站之 これ 首 くび 尔地铁9号 ごう 线 、仁川 にがわ 国 こく 际机场铁道 どう 共用 きょうよう 换乘月 がつ 台 だい
韩国 首都 しゅと 圈 けん 电铁衿 えり 井 い 站提供 ていきょう 1号 ごう 线 各 かく 停 とま 列 れつ 车和4号 ごう 线 所有 しょゆう 列 れつ 车的同 どう 台 たい 换乘。而金浦 このうら 机 つくえ 场站亦 また 提供 ていきょう 首 くび 尔地铁9号 ごう 线所有 しょゆう 列 れつ 车和仁川 にがわ 国 こく 际机场铁道 どう 普通 ふつう 列 れつ 车的同 どう 台 たい 换乘。
吉 よし 隆 たかし 坡[ 编辑 ]
布 ぬの 特 とく 拉 ひしげ 高原 こうげん 站同台 だい 换乘站台,左 ひだり 侧为格 かく 拉 ひしげ 那 な 再 さい 也线 、右 みぎ 侧为大城 おおしろ 堡线
布 ぬの 特 とく 拉 ひしげ 高原 こうげん 站是 これ 大城 おおしろ 堡线 (4号 ごう 线)和 わ 格 かく 拉 ひしげ 那 な 再 さい 也线 (5号 ごう 线)之 の 间的同 どう 台 たい 换乘站,而陈秀连站 则是安 あん 邦 くに 线 (3号 ごう 线)和 わ 大城 おおしろ 堡线 (4号 ごう 线)之 の 间的同 どう 台 たい 换乘站。
桂 かつら 莎白沙 すな 罗站是 これ 加 か 影 かげ 线 (9号 ごう 线)和 わ 布 ぬの 城 じょう 线 (12号 ごう 线)之 の 间的“同 どう 台 だい ”转换站之一 いち 。由 よし 于改站离双 そう 溪 けい 毛 げ 糯 もち 机 つくえ 厂最近 さいきん ,所以 ゆえん 该站同 どう 时是这两条 じょう 线的终点站。该站有 ゆう 双 そう 层月台 だい ,上 うえ 层月台 だい 为加 か 影 かげ 方向 ほうこう ,从同层的布 ぬの 城 じょう 线 转乘;下 か 层月台 だい 为布 ぬの 城 じょう 方向 ほうこう ,也是从同层的加 か 影 かげ 线 转乘。列 れつ 车抵达终点 てん 站时,会 かい 暂停载客服 ふく 务,并开往另一楼层继续载客,加 か 影 かげ 线的 てき 列 れつ 车将开往上 じょう 层月台 だい ;而布 ぬの 城 じょう 线的 てき 列 れつ 车将开往下 か 层月台 だい 。
敦 あつし 拉 ひしげ 萨国际贸易 えき 中心 ちゅうしん 站是 ぜ 另一个加 か 影 かげ 线 (9号 ごう 线)和 わ 布 ぬの 城 じょう 线 (12号 ごう 线)之 の 间的双 そう 层同台 だい 换乘站。上 うえ 层月台所 だいどころ 前 ぜん 往的方向 ほうこう 为加 か 影 かげ 线的 てき 加 か 影 かげ 站 (一 いち 号 ごう 月 がつ 台 だい )和 わ 布 ぬの 城 じょう 线的 てき 布 ぬの 城 じょう 中央 ちゅうおう 车站 (三 さん 号 ごう 月 がつ 台 だい );下 か 层月台所 だいどころ 前 ぜん 往的方向 ほうこう 皆 みな 为桂 かつら 莎白沙 すな 罗站 ,但 ただし 加 か 影 かげ 线会 かい 途 と 经武吉 たけよし 免 めん 登 とう 站 、中央 ちゅうおう 艺术坊 ぼう 站 、国家 こっか 博物 はくぶつ 馆站 、万 まん 达广场站 ,而布 ぬの 城 じょう 线会 かい 途 と 经康 かん 莱站 、安 あん 邦 くに 购物中心 ちゅうしん 站 、蒂蒂旺沙站 、美 び 娜园站 。
曼谷大 だい 众运输系统 的 てき 暹罗车站 是 ぜ 一座高架的同台换乘站,提供 ていきょう 是 ぜ 隆 たかし 线 及素 す 坤 ひつじさる 逸 いっ 线的 てき 顺向同 どう 台 たい 换乘。
芬奇利 きり 路 ろ 站 的 てき 同 どう 台 たい 换乘
贝克卢线 与 あずか 维多利 たり 亚线 在 ざい 牛津 うしづ 圆环站的 てき 同 どう 台 たい 换乘
若干 じゃっかん 车站可 か 进行快 かい 慢车的 てき 同 どう 台 たい 换乘,芬奇利 きり 路 ろ 站 提供 ていきょう 大 だい 都会 とかい 线与 あずか 银禧线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘。阿 おもね 克 かつ 顿镇站 、男爵 だんしゃく 宫站 、特 とく 南 みなみ 绿地站 及汉默史 し 密 みつ 斯站 都 と 设有皮 かわ 卡迪利 り 线和 わ 区域 くいき 线的 てき 同 どう 台 たい 换乘。哩 まいる 尾 お 站提供 ていきょう 区域 くいき 线 、汉默史 し 密 みつ 斯及城市 じょうし 线 与 あずか 中央 ちゅうおう 线的 てき 同 どう 台 たい 换乘。
斯特拉 ひしげ 福德 ふくとく 站 提供 ていきょう 中央 ちゅうおう 线与 あずか 横 よこ 贯铁路 ろ 伊 い 利沙 りさ 伯 はく 线的 てき 同 どう 台 たい 换乘。
斯托克 かつ 韦尔站 与 あずか 尤 ゆう 斯顿站分 ぶん 别提供 ていきょう 维多利 たり 亚线 与 あずか 北 きた 线 两条支 ささえ 线的同 どう 台 たい 换乘,牛津 うしづ 圆环站提供 ていきょう 维多利 たり 亚线与 あずか 贝克卢线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘,维多利 たり 亚线芬斯伯 はく 里 さと 公 こう 园站 则可同 どう 台 たい 换乘皮 かわ 卡迪利 り 线 ,同 どう 线高 こう 贝利及伊斯灵顿站 则可同 どう 台 たい 换乘北城 ほくじょう 市 し 线 。贝克街 がい 站 提供 ていきょう 贝克卢线与 あずか 银禧线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘。
巴 ともえ 黎 はじむ [ 编辑 ]
巴 ともえ 黎 はじむ 地 ち 铁的拉 ひしげ 莫特-皮 かわ 凯-格 かく 勒内勒站可 か 供 きょう 8号 ごう 线 和 わ 10号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘。路 みち 易 えき ·布 ぬの 朗 ろう 站可 か 供 きょう 7号 ごう 线 和 わ 7号 ごう 线支线 同 どう 台 たい 换乘。夏 なつ 尔·戴高乐-星 ほし 形 がた 站1号 ごう 线 仅东行 ぎょう 月 がつ 台 だい 可 か 与 あずか 6号 ごう 线 终点进行同 どう 台 たい 换乘,西行 さいぎょう 月 がつ 台 だい 则不然 しか ;巴 ともえ 黎 はじむ 东站 于5号 ごう 线 及7号 ごう 线间仅北行 ぎょう 月 がつ 台 だい 提供 ていきょう 同 どう 台 たい 换乘服 ふく 务,两线之 の 南 みなみ 行 こう 月 がつ 台 だい 则不然 しか 。
沙 すな 特 とく 莱-大 だい 厅站提供 ていきょう RER A 与 あずか RER B 的 てき 同 どう 台 たい 换乘,巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 站提供 ていきょう RER B 和 わ RER D 的 てき 同 どう 台 たい 换乘。
柏 かしわ 林 りん [ 编辑 ]
柏 かしわ 林 りん 城市 じょうし 快 かい 铁在 ざい 柏 かしわ 林 りん 东站 、苗圃 びょうほ 路 ろ 车站 、柏 かしわ 林 りん 舍 しゃ 讷韦德 とく 车站 、博 ひろし 恩 おん 霍尔姆街车站 、柏 かしわ 林 りん 健康 けんこう 泉 いずみ 车站 、柏 かしわ 林 りん 特 とく 雷 かみなり 普 ふ 托 たく 公 こう 园车站 及柏 かしわ 林 りん -万 まん 湖 こ 车站都 と 提供 ていきょう 同 どう 台 たい 换乘。
柏 かしわ 林地 りんち 铁6号 ごう 线 梅林 うめばやし 坝路站可 か 与 あずか 7号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘,4号 ごう 线 可 か 在 ざい 诺伦多 た 夫 おっと 广场站 与 あずか 1号 ごう 线 和 わ 3号 ごう 线 同 どう 台 たい 换乘,2号 ごう 线 维滕贝格广场站 可 か 与 あずか 3号 ごう 线 与 あずか 出城 でしろ 方向 ほうこう 的 てき 1号 ごう 线 提供 ていきょう 同 どう 台 たい 换乘。
另外,柏 かしわ 林 はやし 武 たけし 勒塔尔车站可 か 提供 ていきょう 柏 かしわ 林 りん 城市 じょうし 快 かい 铁5号 ごう 线与柏 かしわ 林地 りんち 铁5号 ごう 线的 てき 同 どう 台 たい 换乘。
贞女荒原 こうげん 站 起 おこり 初 はつ 设计提供 ていきょう 柏 かしわ 林地 りんち 铁7号 ごう 线与柏 かしわ 林地 りんち 铁5号 ごう 线往泰 たい 格 かく 尔机场延 のべ 长线的 てき 同 どう 台 たい 换乘,然 しか 而由于最终决定 てい 关闭泰 たい 格 かく 尔机场并由 ゆかり 柏 かしわ 林 りん 勃兰登 とう 堡机场取 と 代 だい ,计划最 さい 终放弃。5号 ごう 线其中 ちゅう 一部分隧道目前用作柏林消防员的拯救训练场地。城 しろ 堡街站亦 また 有 ゆう 提供 ていきょう 柏 かしわ 林地 りんち 铁9号 ごう 线和从未实现的 てき 柏 かしわ 林地 りんち 铁10号 ごう 线的同 どう 台 たい 换乘。
波 なみ 鸿的 てき 轻轨和 わ 电车网络中 ちゅう ,波 なみ 鸿火车总站提供 ていきょう 轻轨35号 ごう 线与电车302、310线的同 どう 台 たい 换乘。
科 か 隆 たかし [ 编辑 ]
科 か 隆城 りゅうじょう 铁唯 ただ 一的同台换乘站位于艾 もぐさ 伯 はく 特 とく 广场站 ,乘客 じょうきゃく 可 か 在 ざい 高地 こうち 台 だい 和 わ 低地 ていち 板 ばん 线路共用 きょうよう 的 てき 岛式月 がつ 台 だい 转车。
杜 もり 伊 い 斯堡[ 编辑 ]
杜 もり 伊 い 斯堡准 じゅん 地 ち 铁 网络设有两个同 どう 台 たい 换乘站,杜 もり 伊 い 斯堡火 ひ 车总站可 か 作 さく 顺向同 どう 台 たい 换乘,而亨利 り 一世广场站则作逆向同台换乘。
杜 もり 塞 ふさが 尔多夫 おっと [ 编辑 ]
杜 もり 塞 ふさが 尔多夫 おっと 准 じゅん 地 ち 铁在 ざい 杜 もり 塞 ふさが 尔多夫 おっと 火 ひ 车总站与 あずか 海 うみ 因 いん 里 ざと 希 まれ ·海 うみ 涅巷站之 これ 间设有 ゆう 四 よん 条 じょう 轨道,各 かく 站都设有两个岛式月 がつ 台 だい 作 さく 顺向同 どう 台 たい 换乘。而该两站的 てき 月 がつ 台 だい 平行 へいこう ,两月台 だい 建 けん 于上下 じょうげ 两层。
埃 ほこり 森 もり [ 编辑 ]
埃 ほこり 森 もり 准 じゅん 地 ち 铁设有 ゆう 两个车站可 か 作 さく 同 どう 台 たい 换乘,分 ふん 别在埃 ほこり 森 もり 火 ひ 车总站与 あずか 埃 ほこり 森 もり 市政 しせい 厅站,其中埃 ほこり 森 もり 火 ひ 车总站的同 どう 台 たい 换乘为标准 じゅん 轨的准 じゅん 地 ち 铁路线与米 まい 轨的电车线路同 どう 台 たい 换乘。
美 び 因 いん 河畔 かはん 法 ほう 兰克福 ぶく [ 编辑 ]
在 ざい 炮兵大本 おおもと 营站 ,法 ほう 兰克福 ぶく 的 てき 市 し 郊列车除 じょ S7线以外的 がいてき S1至 いたり S9线与法 ほう 兰克福 ぶく 准 じゅん 地 ち 铁 6号 ごう 线和7号 ごう 线各方向 ほうこう 共用 きょうよう 同 どう 一 いち 个月台 だい ,市 し 郊列车使用 しよう 的 てき 内 ない 侧月台 だい 比 ひ 准 じゅん 地 ち 铁使用 しよう 的 てき 外 そと 侧月台 だい 要 よう 长得多 た 。另外,准 じゅん 地 ち 铁在法 ほう 兰克福 ぶく 火 ひ 车总站起 おこり 初 はつ 亦 また 作 さく 为法 ほう 兰克福 ぶく 准 じゅん 地 ち 铁各 かく 线路的 てき 同 どう 台 たい 换乘站,但 ただし 现在只 ただ 用作 ようさく 4号 ごう 线和5号 ごう 线的共 ども 线段。
汉堡地 ち 铁 在 ざい 巴 ともえ 尔姆贝克站提供 ていきょう 汉堡地 ち 铁3号 ごう 线的环线和 わ 支 ささえ 线的同 どう 台 たい 换乘,柏 かしわ 林 りん 门站提供 ていきょう 2号 ごう 线、3号 ごう 线与4号 ごう 线的同 どう 台 たい 换乘,凯灵胡 えびす 森 もり 街 がい 站 以及万 まん 茨 いばら 贝克-花 はな 园城站提供 ていきょう 1号 ごう 线与3号 ごう 线的同 どう 台 たい 换乘,所有 しょゆう 的 てき 同 どう 台 たい 换乘皆 みな 有 ゆう 时刻表 ひょう 同 どう 步 ふ 方便 ほうべん 换乘。
另一个同台换乘站位于地铁1号 ごう 线西北端 ほくたん 终点站诺德施 ほどこせ 泰 たい 特 とく 中 ちゅう 站 ,当 とう 中地 なかじ 铁使用 しよう 外 がい 侧轨道 どう ,而中间轨道 どう 则为AKN私 わたし 营铁路 ろ 公司 こうし 运营非 ひ 电气化 か 市 し 郊铁路 ろ A2线。
汉堡城市 じょうし 快 かい 铁 在 ざい 汉堡-阿 おもね 尔托纳车站 与 あずか 汉堡火 ひ 车总站 设有同 どう 台 たい 换乘,方便 ほうべん 五条支线的四条都可以同台换乘进城。
汉诺威 い 准 じゅん 地 ち 铁 设有两个同 どう 台 たい 换乘站,汉诺威 い 火 ひ 车总站 和 わ 阿 おもね 吉定 よしさだ 门广场站。
鲁尔河畔 かはん 米 まい 尔海姆[ 编辑 ]
米 べい 尔海姆大置 おけ 位 い 于莱茵-鲁尔准 じゅん 地 ち 铁 网的中央 ちゅうおう ,可 か 在 ざい 米 べい 尔海姆火车总站同 どう 台 たい 换乘。
慕尼黑地 くろじ 铁 在 ざい 沙 すな 伊 い 德 とく 广场站提供 ていきょう 2号 ごう 线和3号 ごう 线的同 どう 台 たい 换乘,因 いん 斯布鲁克环路站提供 ていきょう 2号 ごう 线和5号 ごう 线同台 だい 换乘,两站的 てき 列 れつ 车都同 どう 步 ふ 到 いた 站方便 びん 换乘。
慕尼黑 くろ -新 しん 佩拉赫南站 是 これ 慕尼黑地 くろじ 铁 和 わ 慕尼黑 くろ 城市 じょうし 快 かい 铁 的 てき 结合车站原初 げんしょ 计划在 ざい 两个方向 ほうこう 都 と 兴建同 どう 台 たい 换乘。然 しか 而慕尼黑 くろ 城市 じょうし 快 かい 铁 在 ざい 该处仍为单线铁路,故 こ 此只能 のう 作 さく 为慕尼黑地 くろじ 铁5号 ごう 线 与 あずか 慕尼黑 くろ 城市 じょうし 快 かい 铁7号 ごう 线 进城方向 ほうこう 的 てき 同 どう 台 たい 换乘。理 り 论上也可进行列 ぎょうれつ 车同步 ふ ,不 ふ 过该站没有 ゆう 进行同 どう 步 ふ 。
慕尼黑 くろ 城市 じょうし 快 かい 铁 网络中 ちゅう ,慕尼黑 くろ -西 にし 十 じゅう 字 じ 站 、慕尼黑 くろ -吉 よし 兴车站 、慕尼黑 くろ -莱姆畔 ほとり 山 やま 站 与 あずか 慕尼黑 くろ 机 つくえ 场访客 きゃく 公 こう 园站 都 と 可 か 提供 ていきょう 两条支 ささえ 线的同 どう 台 たい 换乘。计划中 ちゅう 连接中央 ちゅうおう 绕道与 あずか 干 ひ 线的同 どう 方向 ほうこう 同 どう 台 たい 换乘还有慕尼黑 くろ -莱姆车站 与 あずか 慕尼黑 くろ 洛 らく 伊 い 希 まれ 滕贝格 かく 环路站 。
在 ざい 慕尼黑 くろ 唐 から 纳斯贝格桥站 ,慕尼黑 くろ 城市 じょうし 快 かい 铁 7号 ごう 线、27号 ごう 线与BOB 列 れつ 车与干 ひ 线可进行同 どう 方向 ほうこう 同 どう 台 たい 换乘,但 ただし 并不同 どう 步 ふ 。不 ふ 过干线的城市 じょうし 快 かい 铁列车最频密,除 じょ 7号 ごう 线外全部 ぜんぶ 每 ごと 2至 いたり 6分 ふん 钟1班 はん ,包括 ほうかつ 7号 ごう 线则为2至 いたり 4分 ふん 钟1班 はん 。
慕尼黑 くろ 东站 自 じ 2004年 ねん 起 おこり ,由 ゆかり 罗森海 うみ 姆 、米 べい 尔多夫 おっと 开出的 てき 列 れつ 车可与 あずか 慕尼黑 くろ 城市 じょうし 快 かい 铁 往埃 ほこり 珀斯贝格 、埃 ほこり 尔丁和 わ 慕尼黑 くろ 机 つくえ 场 方向 ほうこう 列 れつ 车进行 ぎょう 同 どう 台 たい 换乘。
由 よし 于慕尼黑 くろ 城市 じょうし 快 かい 铁 部分 ぶぶん 在国 ざいこく 铁路线上运行,故 こ 与 あずか 通勤 つうきん 铁路列 れつ 车的同 どう 台 たい 换乘还可在 ざい 弗 どる 赖辛 、彼 かれ 得 とく 斯豪森 もり 、盖尔滕多夫 おっと 、格 かく 拉 ひしげ 芬与 あずか 马克特 とく 施 ほどこせ 瓦 かわら 本 ほん 进行。
纽伦堡地铁 设有一 いち 个1号 ごう 线、11号 ごう 线、2号 ごう 线、21号 ごう 线与3号 ごう 线的同 どう 台 たい 换乘站,位 い 于地下 か 的 てき 广场站 ,出城 でしろ 月 がつ 台 だい 位 い 于进城 じょう 月 がつ 台 だい 上方 かみがた 。
阿 おもね 姆斯特 とく 丹 に [ 编辑 ]
阿 おもね 姆斯特 とく 丹 に 地 ち 铁在 ざい 凡德马德路 ろ 站 (Van der Madeweg)设有50号 ごう 线和53号 ごう 线的同 どう 台 たい 换乘,阿 おもね 姆斯特 とく 丹南 たんなん 站 (Amsterdam Zuid)亦 また 设50号 ごう 线和52号 ごう 线的同 どう 台 たい 换乘。除 じょ 此以外 がい ,阿 おもね 姆斯特 とく 尔车站 (Amstel)提供 ていきょう 地 ち 铁(51、53、54号 ごう 线)与 あずか 铁路 间的同 どう 台 たい 换乘。
哥本哈根市 し 郊铁路 ろ 在 ざい 海 うみ 勒鲁普 ひろし 站提供 ていきょう F线环线与B线、C线和E线的同 どう 台 たい 换乘。
斯德哥尔摩 ま [ 编辑 ]
在 ざい 斯德哥尔摩 ま 地 ち 铁中,可 か 行 くだり 同 どう 台 たい 换乘的 てき 车站有 ゆう 地 ち 铁中央 ちゅうおう 站 (T-Centralen)、老 ろう 城 しろ 站 (Gamla stan)及斯鲁森 もり 站 (Slussen) ,三者皆为红线、绿线间的换乘站 ,并且彼此 ひし 相 しょう 邻。其中地 ち 铁中心 ちゅうしん 站月台 だい 提供 ていきょう 逆 ぎゃく 向 こう 换乘的 てき 服 ふく 务,而后两者设有顺向换乘月 がつ 台 だい 。
此外,在 ざい 阿 おもね 尔维克 かつ 站[ 12] ,则设有 ゆう 地 ち 铁绿线和Nockebybanan路面 ろめん 轻轨之 の 间的平面 へいめん 换乘岛式月 がつ 台 だい ,该站因 いん 此成为斯德 とく 哥尔摩 ま 西部 せいぶ 重要 じゅうよう 的 てき 郊区转运站之一 いち 。
米 べい 兰地铁卡多尔纳FN 站是1号 ごう 线 与 あずか 2号 ごう 线 的 てき 转换站。各 かく 线停靠 もたれ 同 どう 侧的侧式月 がつ 台 だい 。因 よし 此1号 ごう 线北行 ぎょう 月 がつ 台 だい 与 あずか 2号 ごう 线南行 ぎょう 月 がつ 台 だい 可 か 作 さく 同 どう 台 たい 换乘[ 13] 。其他换乘均 ひとし 需通过上层夹层。
马德里 さと 地 ち 铁 一般在市区段和郊区段转换站使用同台换乘,分 ふん 别在7号 ごう 线 奥 おく 林 りん 匹 ひき 克 かつ 体育 たいいく 场站、9号 ごう 线 阿 おもね 尔甘达港站与10号 ごう 线 三 さん 橄榄站。在田 ありた 园之家 か 站,5号 ごう 线 与 あずか 10号 ごう 线同台 だい 换乘,5号 ごう 线以中央 ちゅうおう 轨道为终点 てん ,10号 ごう 线月台 だい 则在两侧。在 ざい 皮 かわ 奥 おく 王子 おうじ 站,6号 ごう 线 与 あずか 10号 ごう 线两个方向 ほうこう 共用 きょうよう 一 いち 个岛式 しき 月 がつ 台 だい 。其他同 どう 台 たい 换乘站只能 のう 进行单向跨 またが 月 つき 台 だい ,如1号 ごう 线 与 あずか 4号 ごう 线 的 てき 查马丁 ひのと 松林 まつばやし 站。
巴 ともえ 塞 ふさが 罗那[ 编辑 ]
截至2011年 ねん ,巴 ともえ 塞 ふさが 罗那地 ち 铁只 ただ 在 ざい 新 しん 特立 とくりつ 尼 あま 达站提供 ていきょう 4号 ごう 线 与 あずか 11号 ごう 线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘,两线共用 きょうよう 各 かく 一侧的岛式月台。
里 さと 斯本地 ち 铁有 ゆう 两个车站设有同 どう 台 たい 换乘,皆 みな 为一岛两侧式月台,其中的 てき 岛式月 がつ 台 だい 作 さく 为进城 じょう 方向 ほうこう 的 てき 同 どう 台 たい 换乘,分 ふん 别是下城 げじょう -基 もと 亚多站(蓝线与绿线)与 あずか 大 だい 坎波站(绿线与黄 き 线)。其他方向 ほうこう 不能 ふのう 同 どう 台 たい 换乘。
里 さと 斯本通勤 つうきん 铁路在 ざい 辛 からし 特 とく 拉 ひしげ 线与阿 おもね 赞布亚线可 か 进行同 どう 台 たい 换乘。
维也纳地铁 在 ざい 伦根费尔德 とく 斯站设有4号 ごう 线与6号 ごう 线的同 どう 台 たい 换乘站,并设有 ゆう 列 れつ 车同步 ふ 。2号 ごう 线延长以前 まえ 与 あずか 4号 ごう 线共用 よう 月 がつ 台 だい 层,2号 ごう 线月台 だい 位 い 于中央 ちゅうおう 而4号 ごう 线月台 だい 位 い 于两侧。起 おこり 初 はつ 设月台 だい 层计划用作 さく 合 ごう 并2号 ごう 线与4号 ごう 线,并设有 ゆう 两个岛式月 がつ 台 だい 和 わ 4条 じょう 轨道,但 ただし 在 ざい 2号 ごう 线延长后已 やめ 经将两个月 がつ 台 だい 合 ごう 并。
卡希拉 ひしげ 站同台 だい 换乘与 あずか 轨道配置 はいち 示 しめせ 意 い 图
在 ざい 莫斯科 か 地 ち 铁中,以下 いか 车站内 ない 有 ゆう 同 どう 台 たい 换乘的 てき 设计,而且全部 ぜんぶ 为同方向 ほうこう 同 どう 台 たい 换乘:
圣彼得 とく 堡[ 编辑 ]
圣彼得 とく 堡地铁 的 てき 科技 かぎ 学院 がくいん 站提供 ていきょう 基 もと 洛 らく 夫 おっと -维堡线与 あずか 莫斯科 か -彼 かれ 得 とく 格 かく 勒线 同 どう 向 こう 同 どう 台 たい 换乘,而运动站 为岛式 しき 叠式月 がつ 台 だい ,预定作 さく 为伏 ふく 龙芝-海 うみ 滨线与 あずか 环线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘站,不 ふ 过后者 しゃ 尚 なお 未 み 建造 けんぞう 。
下 しも 诺夫哥罗德 とく [ 编辑 ]
下 しも 诺夫哥罗德地 とくじ 铁 莫斯科 か 站预定 てい 提供 ていきょう 两条地 ち 铁线的 てき 同 どう 台 たい 换乘站,在 ざい 2012年 ねん 以前 いぜん ,两条地 ち 铁线皆 みな 以此为终点 てん 站而且跨线路运行,故 こ 此当时不需要 じゅよう 换乘。1号 ごう 线延长后启用了 りょう 同 どう 台 たい 换乘。
悉尼地 ち 铁 西北 せいほく 线 查士活 かつ 站可与 あずか 悉尼列 れつ 车 同 どう 台 たい 换乘。
奥 おく 克 かつ 兰[ 编辑 ]
西 にし 线列 れつ 车在新市 しんいち 场站使用 しよう 中央 ちゅうおう 轨道(同 どう 时服务两个月台 だい )以便与 あずか 使用 しよう 外 がい 侧轨道 どう 的 てき 南 みなみ 线 进行同 どう 台 たい 换乘。
波 なみ 士 し 顿[ 编辑 ]
波 なみ 士 し 顿地铁橙 だいだい 线与 あずか 绿线 在 ざい 波 なみ 士 し 顿北站 设有祇限南 みなみ 行 ぎょう 的 てき 同 どう 台 たい 换乘。另外在 がいざい 肯莫尔站 也设有 ゆう 同 どう 台 たい 换乘,以便乘客 じょうきゃく 选择其中一条支线列车乘搭。
芝 しば 加 か 哥[ 编辑 ]
芝 しば 加 か 哥轨道交 どうこう 通 どおり 网络中 ちゅう ,霍华德 とく 站 、威 い 尔逊站 、贝尔蒙特 とく 站 和 わ 富 とみ 勒顿站都 と 提供 ていきょう 同 どう 台 たい 换乘。
泽西及纽瓦 かわら 克 かつ [ 编辑 ]
杂志广场的 てき 同 どう 台 たい 换乘指示 しじ 牌 ぱい
PATH 系 けい 统在泽西市 し 和 わ 纽瓦克 かつ 设有两个同 どう 台 たい 换乘站。在 ざい 杂志广场转运中心 ちゅうしん 设有杂志广场-33街 がい 线 、杂志广场-33街 がい 线 (经霍博 はく 肯) 与 あずか 纽瓦克 かつ -世界 せかい 贸易中心 ちゅうしん 线 列 れつ 车的同 どう 台 たい 换乘。纽瓦克 かつ 宾夕法 ほう 尼 あま 亚车站 设有纽瓦克 かつ -世界 せかい 贸易中心 ちゅうしん 线与新 しん 泽西交通 こうつう 往纽约的列 れつ 车。同 どう 时也设有来 き 自 じ 纽约的 てき 新 しん 泽西交通 こうつう 列 れつ 车的同 どう 台 たい 换乘。
纽新航 こう 港 みなと 局 きょく 过哈德 とく 逊河捷 とし 运 与 あずか 美 び 铁和 わ 新 しん 泽西交通 こうつう 列 れつ 车亦可 か 在 ざい 纽瓦克 かつ 宾夕法 ほう 尼 あま 亚车站 进行付 づけ 费同台 だい 换乘,容 よう 许乘客 きゃく 换乘前 ぜん 往世界 せかい 贸易中心 ちゅうしん 。
皇后 こうごう 区 く 广场站外 そと 观
皇后 こうごう 区 く 广场站轨道 どう 图
纽约地 ち 铁的许多线路中 なか 都 と 采 さい 用 よう 了 りょう 四 よん 线铁路 ろ (或 ある 三 さん 线)的 てき 设计,同 どう 一条线路上即可开行多种运营模式,因 いん 此纽约的同 どう 台 たい 换乘,有 ゆう 许多是 ぜ 针对同 どう 条 じょう 线路中 ちゅう 的 てき 快 かい 车(直 ちょく 达车)、慢车(各 かく 站皆停 とま )间提供 ていきょう 的 てき 同 どう 台 たい 换乘服 ふく 务。通常 つうじょう ,外 そと 侧轨道 どう 跑慢车、中央 ちゅうおう 轨道则使快 かい 车得以通过其不 ふ 停 とま 靠 もたれ 的 てき 普通 ふつう 车站,两种轨道之 の 间会设置岛式月 がつ 台 だい ,方便 ほうべん 快 かい 慢车间的旅客 りょかく 互换。
除 じょ 此之外 がい ,一些颜色相异的线路之间亦设有同台换乘站联系彼此。例 れい 如皇后 こうごう 区 く 广场车站的 てき 月 がつ 台 だい 为IRT法 ほう 拉 ひしげ 盛 もり 线 (7号 ごう 线)及BMT阿 おもね 斯托利 り 亚线 (N线 、Q线 )之 の 间提供 ていきょう 顺向的 てき 同 どう 台 たい 转车服 ふく 务。位 い 于布 ぬの 鲁克林 はやし 区 く 的 てき 霍伊特 とく -歇尔美 び 角 かく 街 がい 车站 则是IND跨 またが 区 く 线 (G线)及IND福 ぶく 尔顿街 がい 线 (A线 、C线 )间的同 どう 台 たい 换乘站。莱辛顿大道 どう -63街 がい 车站 在 ざい 纽约地 ち 铁第二 に 大道 だいどう 线 通 つう 车后已 やめ 成 なり 为同台 だい 换乘站。
长岛铁路 的 てき 牙 きば 买加站有 ゆう 多 た 个车种停靠 もたれ 。在 ざい 繁忙 はんぼう 时段 ,同 どう 台 たい 换乘所 しょ 需的时间甚至更 さら 能 のう 大 だい 为缩短 たん ,因 いん 为各列 れつ 车间的 てき 水平 すいへい 换乘动线,可 か 以直接 ちょくせつ 穿 ほじ 越 えつ 停 とま 靠 もたれ 中央 ちゅうおう 轨道、双 そう 侧开门的列 れつ 车。
宾夕法 ほう 尼 あま 亚州东南地区 ちく 交通 こうつう 局 きょく 宽街线 在 ざい 奥 おく 尔尼 、伊 い 利 り 、吉 きち 拉 ひしげ 德 とく 、春 はる 园 、礼 れい 士 し -万 まん 安 やす 、市政 しせい 厅 及核 かく 桃 もも -皂荚都 と 设有缓急接 せっ 续的同 どう 台 たい 换乘站。
旧 きゅう 金山 かなやま 湾 わん 区 く [ 编辑 ]
三 さん 个旧 きゅう 金山 かなやま 湾 わん 区 く 捷 とし 运 车站12街 まち 屋 や 仑市中心 ちゅうしん 站 、19街 まち 屋 や 仑站 以及麦 むぎ 克 かつ 阿 おもね 瑟站 设有安条 あんじょう 克 かつ -旧 きゅう 金山 かなやま 国 こく 际机场/密 みつ 尔布瑞 みず 线与 あずか 贝里埃 ほこり 萨/北 きた 圣荷西 にし -里 さと 士 し 满线 北 きた 行列 ぎょうれつ 车设有 ゆう 同 どう 台 たい 换乘,当 とう 中 なか 19街 まち 屋 や 仑站是 ぜ 预定的 てき 转换站。麦 むぎ 克 かつ 阿 おもね 瑟站在 ざい 南 みなみ 行 ぎょう 亦 また 可 か 同 どう 台 たい 换乘。
旧 きゅう 金山 かなやま 湾 わん 区 く 捷 とし 运密 みつ 尔布瑞 みず 站亦 また 设有与 あずか 加州 かしゅう 列 れつ 车北 きた 行 こう 的 てき 同 どう 台 たい 换乘。另外在 がいざい 匹 ひき 兹堡/湾 わん 角 かく 站 以东设有旧 きゅう 金山 かなやま 湾 わん 区 く 捷 とし 运与eBART 的 てき 同 どう 台 たい 换乘。
蒙 こうむ 特 とく 利 り 尔[ 编辑 ]
蒙 こうむ 特 とく 利 り 尔莱昂内 ない 尔·格 かく 鲁站
蒙 こうむ 特 とく 利 り 尔地铁设有 ゆう 两个同 どう 台 たい 换乘站。在 ざい 莱昂内 ない 尔·格 かく 鲁站 ,上 うえ 层月台 だい 供 きょう 橙 だいだい 线列 れつ 车往蒙 こうむ 莫朗西 にし 站与 あずか 绿线 往安 やす 诺利·波 は 格 かく 朗 ろう 站同 どう 台 たい 换乘进城,下 しも 层月台 だい 供 きょう 橙 だいだい 线列车往禾度岭站 和 かず 绿线往安 あん 基 はじめ 翁 おう 站同 どう 台 たい 换乘离城。
在 ざい 斯诺登 とう 站 ,橙 だいだい 线月台 だい 往禾度岭站 与 あずか 蓝线 终点站月台 だい 同 どう 台 たい 换乘,而橙线往蒙莫朗西 にし 站与蓝线往圣米歇尔站 同 どう 台 たい 换乘,导致换乘乘客 じょうきゃく 需要 じゅよう 上下 じょうげ 一 いち 层,降 くだ 低 てい 效率 こうりつ 。其设计原因 げんいん 是 ぜ 蓝线原 はら 定 じょう 计划继续向 こう 西南 せいなん 延伸 えんしん ,这样的 てき 设计将 はた 可 か 达致与莱昂内 ない 尔·格 かく 鲁站一 いち 样的效果 こうか 。
温 ゆたか 哥华[ 编辑 ]
2016年 ねん 12月,温 ゆたか 哥华高架 こうか 列 れつ 车洛 らく 歇镇中心 ちゅうしん 站 扩建成 なり 为两月 がつ 台 だい 三 さん 线的车站,预备长青延 のべ 线 的 まと 通 どおり 车。该线通 どおり 车的前 まえ 18个月,第 だい 三月台供东行列车使用,而岛式 しき 月 がつ 台 だい 南半 みなみはん 部 ぶ 则供西 にし 行列 ぎょうれつ 车使用 しよう (千 せん 禧线列 れつ 车以靠 もたれ 左 ひだり 行 ぎょう 驶通过车站),此举容 よう 许千禧线往温 ゆたか 哥华社 しゃ 区 く 学院 がくいん -克 かつ 拉 ひしげ 克 かつ 站的 てき 列 れつ 车同台 だい 换乘博 ひろし 览线 往滨海站 的 てき 列 れつ 车。2018年 ねん 6月 がつ 25日 にち ,千禧线列车恢复靠右行驶,改 あらため 为博览线往生 なま 产路-大学 だいがく 站与 あずか 千 せん 禧线往拉 ひしげ 法 ほう 基 もと 湖 こ -道 どう 格 かく 拉 ひしげ 斯站的 てき 逆 ぎゃく 向 こう 同 どう 台 たい 换乘[ 14] 。
布 ぬの 宜 むべ 诺斯艾 あい 利 とし 斯[ 编辑 ]
米 べい 塞 ふさが 尔广场站提供 ていきょう 布 ぬの 宜 むべ 诺斯艾 あい 利 とし 斯地铁A线和市 わいち 郊铁路 ろ 线萨缅多 た 线 的 てき 同 どう 台 たい 换乘。A线和D线在五月 ごがつ 广场站有 ゆう 一个从未使用过的同台换乘。另外还有三个已废弃的同台换乘:A线与已 やめ 停 とま 运往拉 ひしげ 卡拉大道 だいどう 的 てき 电车线路在 ざい 第 だい 一 いち 议会站同 どう 台 たい 换乘,E线圣荷 に 西 にし 站往玻利瓦 かわら 尔支线与已 やめ 废弃的 てき 往宪法 ほう 站支线同台 だい 换乘,以及宪法站 提供 ていきょう 的 てき C线和已 やめ 停 とま 运的E线同台 だい 换乘。
市 し 郊铁路 ろ 萨缅多 た 线、圣马丁 ひのと 线和卢卡线在四线铁路路段设有大量的缓急接续同台换乘。
圣地亚哥地 ち 铁 唯 ただ 一的同台换乘站是比 ひ 库尼亚·马肯纳站 ,4号 ごう 线与接 せっ 驳的4A线在此换乘 じょう 。4A线使用 しよう 中央 ちゅうおう 轨道,而4号 ごう 线使用 しよう 两侧的 てき 轨道。
圣保罗地铁 及轨道交 どうこう 通 どおり 网络设有4个同台 だい 换乘站:1号 ごう 线南行 ぎょう 与 あずか 2号 ごう 线北行 ぎょう 的 てき 帕拉伊 い 索 さく 站 ,10号 ごう 线往里 さと 奥 おく 格 かく 兰德-达塞拉 ひしげ 站与 あずか 11号 ごう 线往卢兹 的 てき 布 ぬの 拉 ひしげ 斯站 ,9号 ごう 线使用 しよう 中央 ちゅうおう 轨道而8号 ごう 线使用 しよう 两侧轨道的 てき 奥 おく 萨斯库站 ,以及阿 おもね 尔蒂诺主席 しゅせき 站 ,也供8号 ごう 线和9号 ごう 线同台 だい 换乘,当 とう 中 なか 9号 ごう 线使用 しよう 内 ない 侧轨道 どう 而8号 ごう 线使用 しよう 外 がい 侧轨道 どう ,北端 ほくたん 的 てき 岛式月 がつ 台 だい 服 ふく 务西行列 ぎょうれつ 车,南端 なんたん 月 がつ 台 だい 服 ふく 务东行列 ぎょうれつ 车。
在 ざい 卢兹车站,当 とう 710服 ふく 务(7号 ごう 线与10号 ごう 线直通 どおり )时可与 あずか 11号 ごう 线的下 か 车乘客 きゃく 与 あずか 南 みなみ 行 ぎょう 往里奥 おく 格 かく 兰德-德 とく 塞 ふさが 拉 ひしげ 的 てき 列 れつ 车同台 だい 换乘。该服务不运行时,则为11号 ごう 线东行列 ぎょうれつ 车与7号 ごう 线南行列 ぎょうれつ 车同台 だい 换乘。