ヨッヘン・マス
ヨッヘン・マス | |
---|---|
![]() | |
フルネーム | ヨッヘン・リヒャルト・マス |
![]() | |
![]() | |
1946 | |
F1での | |
1973-1982 | |
'73-'74 サーティース '74-'77 マクラーレン '78 ATS '79-'80 アロウズ '82 マーチ | |
105 | |
タイトル | 0 |
1 | |
8 | |
71 | |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 2 |
1973 | |
1975 | |
1975 | |
1982 |
ヨッヘン・リヒャルト・マス(Jochen Richard Mass、1946
経歴
[キャリア初期
[レーシングドライバーに
F1
[ツーリングカーレースへの
マクラーレン時代
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Mass_McLaren_10.jpg/220px-Mass_McLaren_10.jpg)
サーティース
1975
1976
1977
マスはマクラーレンに
1978年 以後
[マクラーレン
1979
1981
スポーツカーレース
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/1980-05-24_Jochen_Mass_im_Ford_Capri_Turbo.jpg/220px-1980-05-24_Jochen_Mass_im_Ford_Capri_Turbo.jpg)
マスはF1
ポルシェが
1990
逸話
[ヴィルヌーヴの死亡 事故
[1982
フェラーリは
人物
[レース戦績
[ドイツ・フォーミュラ3選手権
[エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ポイント | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 |
Jochen Mass | ブラバム・BT35 | フォード | NÜR | BRE | DIE | NIE | KAS | MEN 1 |
10 |
20 | ||
1972 |
Autozeitung | マーチ・723 | フォード | NÜR 9 |
NÜR2 | SAL | HOC | FRE | NÜR3 1 |
KAS | ZOL | 9 |
22 |
F1
[シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 |
サーティース | TS14A | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR Ret |
NED | GER 7 |
AUT | ITA | CAN | USA Ret |
NC (24 |
0 | ||
1974 |
TS16 | ARG Ret |
BRA 17 |
RSA Ret |
ESP Ret |
BEL Ret |
MON DNS |
SWE Ret |
NED Ret |
FRA Ret |
GBR 14 |
GER Ret |
NC (23 |
0 | |||||||
マクラーレン | M23 | AUT | ITA | CAN 16 |
USA 7 |
||||||||||||||||
1975 |
テキサコ (マクラーレン) | ARG 14 |
BRA 3 |
RSA 6 |
ESP 1‡ |
MON 6 |
BEL Ret |
SWE Ret |
NED Ret |
FRA 3 |
GBR 7 |
GER Ret |
AUT 4‡ |
ITA Ret |
USA 3 |
8 |
20 | ||||
1976 |
マクラーレン | BRA 6 |
RSA 3 |
USW 5 |
ESP Ret |
BEL 6 |
MON 5 |
SWE 11 |
FRA 15 |
GBR Ret |
GER 3 |
AUT 7 |
ITA Ret |
CAN 5 |
USA 4 |
JPN Ret |
9 |
19 | |||
M26 | NED 9 |
||||||||||||||||||||
1977 |
M23 | ARG Ret |
BRA Ret |
RSA 5 |
USW Ret |
ESP 4 |
MON 4 |
BEL Ret |
SWE 2 |
FRA 9 |
6 |
25 | |||||||||
M26 | GBR 4 |
GER Ret |
AUT 6 |
NED Ret |
ITA 4 |
USA Ret |
CAN 3 |
JPN Ret | |||||||||||||
1978 |
ATS | HS1 | ARG 11 |
BRA 7 |
RSA Ret |
USW Ret |
MON DNQ |
BEL 11 |
ESP 9 |
SWE 13 |
FRA 13 |
GBR NC |
GER Ret |
AUT DNQ |
NED DNQ |
ITA | USA | CAN | NC (24 |
0 | |
1979 |
アロウズ | A1 | ARG 8 |
BRA 7 |
RSA 12 |
USW 9 |
ESP 8 |
BEL Ret |
MON 6 |
18 |
3 | ||||||||||
A2 | FRA 15 |
GBR Ret |
GER 6 |
AUT Ret |
NED 6 |
ITA Ret |
CAN DNQ |
USA DNQ |
|||||||||||||
1980 |
A3 | ARG Ret |
BRA 10 |
RSA 6 |
USW 7 |
BEL Ret |
MON 4 |
FRA 10 |
GBR 13 |
GER 8 |
AUT DNQ |
NED DNS |
ITA | CAN 11 |
USA Ret |
17 |
4 | ||||
1982 |
マーチ | 821 | RSA 12 |
BRA 8 |
USW 8 |
SMR | BEL Ret |
MON DNQ |
DET 7 |
CAN 11 |
NED Ret |
GBR 10 |
FRA Ret |
GER | AUT | SUI | ITA | CPL | NC (28 |
0 |
世界 耐久 選手権 /世界 スポーツプロトタイプカー選手権 /スポーツカー世界 選手権
[チーム | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ポイント | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 |
ロスマンズ・ポルシェ・システム | ポルシェ・956 | C | MNZ | SIL | NÜR |
LMN 2 |
SPA 1 |
MUG | FSW 1 |
BRH | 7 |
55 | |||
1983 |
ロスマンズ・ポルシェ AG | C | MNZ 2 |
SIL Ret |
NÜR 1 |
LMN Ret |
SPA 1 |
FSW 2 |
KYA 3 |
3 |
82 | |||||
1984 |
C1 | MNZ 2 |
SIL 1 |
LMN | NÜR 7 |
MOS 1 |
SPA 2 |
FSW 2 |
KYA | SUN 2 |
2 |
127 | ||||
ヨースト・レーシング | BRH 2 |
IMO 3 |
||||||||||||||
1985 |
ロスマンズ・ポルシェ AG | ポルシェ・962C | C1 | MUG 1 |
MNZ 4 |
SIL 1 |
LMN 10 |
HOC Ret |
MOS 2 |
SPA Ret |
BRH 2 |
FSW Ret |
SHA 1 |
3 |
101 | |
1986 |
C1 | MNZ 6 |
SIL Ret |
LMN Ret |
NOR | BRH | JER | NÜR Ret |
SPA 7 |
FSW | 44 |
10 | ||||
1987 |
C1 | JAR | JER Ret |
MNZ 6 |
SIL 4 |
LMN Ret |
8 |
58 | ||||||||
ブルン・モータースポーツ | NOR 2 |
BRH 5 |
NÜR 3 |
SPA 3 |
FSW 4 |
|||||||||||
1988 |
チーム・ザウバー メルセデス | ザウバー・C9 | C1 | JER 1 |
JAR | MNZ 2 |
SIL 2 |
LMN DNS |
BRN 1 |
BRH Ret |
NÜR 1 |
SPA 3 |
FSW 5 |
SUN 1 |
5 |
108 |
1989 |
C1 | SUZ 2† |
DIJ 2 |
JAR 1 |
BRH 3 |
NÜR 1 |
DON 1 |
SPA Ret |
MEX 1 |
2 |
107 | |||||
1990 |
メルセデス・ベンツ・C11 | C1 | SUZ 2 |
MNZ 2 |
SIL DNQ |
SPA 1 |
DIJ 2 |
NÜR 2 |
DON 2 |
MTL 9 |
MEX 1 |
3 |
48 | |||
1991 |
C2 | SUZ 2 |
MNZ 3 |
SIL 4 |
LMN Ret |
7 |
45 | |||||||||
メルセデス・ベンツ・C291 | C1 | NÜR Ret |
MAG Ret |
MEX Ret |
AUT 5 |
ル・マン24時 間 レース
[ル・マン24 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
チーム | コ・ドライバー | クラス | クラス | ||||
1972 |
![]() |
![]() |
フォード・カプリ 2600RS | T 3.0 |
152 | DNF | DNF |
1978 |
![]() |
![]() ![]() |
ポルシェ・936/78 | S +2.0 |
255 | DNF | DNF |
1981 |
![]() |
![]() ![]() |
ポルシェ・936 | S +2.0 |
312 | 12 |
2 |
1982 |
![]() |
![]() |
ポルシェ・956 | C | 320 | DNF | DNF |
1983 |
![]() |
![]() |
C | 354 | 6 |
6 | |
1985 |
![]() |
ポルシェ・962C | C1 | 360 | 6 |
6 | |
1986 |
![]() ![]() |
C1 | 180 | DNF | DNF | ||
1987 |
![]() ![]() |
C1 | 16 | DNF | DNF | ||
1988 |
![]() |
![]() ![]() |
ザウバー・C9-メルセデス | C1 | 0 | DNS | DNS |
1989 |
![]() |
![]() ![]() |
C1 | 389 | 1 |
1 | |
1991 |
![]() ![]() |
メルセデス・ベンツ・C11 | C2 | 319 | DNF | DNF | |
1995 |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
マクラーレン・F1-GTR | GT1 | 131 | DNF | DNF |
脚注
[- ^ 『オートスポーツ』
三栄書房 、1976年 8月 15号 、115頁 。 - ^ “トップ10:チームメイト
同士 の衝突 ”. ESPN F1. (2010年 7月 8日 ) 2012年 1月 20日 閲覧 。 - ^ German's decision to depart F1 after a fiery collision with Mauro Baldi in the 1982 French GP. AUTO SPORT 2020
年 4月 19日 - ^ Mass explains why he quit racing after fatal Villeneuve crash グローブ・アンド・メール 2012
年 5月 7日 - ^ “「
私 がいなければミハエル・シューマッハはウィリアムズと契約 していた」と元 F1ドライバー”. f1-gate.com (2020年 11月13日 ). 2023年 10月 20日 閲覧 。
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